JP2012135530A - ミシン - Google Patents

Abstract

【課題】発熱を防止しつつ、軸受から漏れ出た潤滑剤が周囲を汚すことを防止できるミシンを提供する。
【解決手段】ミシンは、ベッド部２１内に下回転軸３６を設けている。下回転軸３６の左側に設けた軸受部５０は、下回転軸３６を受けている。ベッド部２１内に設けた軸受支持部６１は、軸受部５０を支持している。軸受支持部６１には、下回転軸３６を通す軸受穴部６２、６３が、軸受部５０の左側及び右側に設けてある。軸受穴部６２、６３の内周壁に沿って、潤滑油溝部６４、６５が夫々設けてある。潤滑油溝部６４、６５は、第一供給路を介して軸受部５０内に供給した潤滑油が、軸受部５０の貫通穴５１と下回転軸３６との間の隙間を伝って外部に漏れ出た場合に、漏れ出た潤滑油を受けることができる。潤滑油溝部６５に接続した排出路８３は、潤滑油溝部６５に溜まった潤滑油を排出できる。
【選択図】図４

Description

本発明は、軸受に潤滑剤を供給するミシンに関する。

従来、ミシンのギヤ及び釜等の機構を駆動する回転軸を受ける軸受内に供給した潤滑剤が、回転軸と軸受との間の隙間を通って軸受の外部に漏れてしまう場合がある。この場合、漏れた潤滑剤は被縫製物及び糸を汚す場合がある。これに対し、回転軸と軸受との間の隙間を埋めるオイルシールを備えることで、潤滑剤が軸受の外部に漏れることを防止するミシンが提案されている（例えば、特許文献１参照）。

特開平９−１６４２８５号公報

しかしながら前述のミシンでは、回転軸にオイルシールを接触させる必要がある。回転軸が回転した場合、回転軸とオイルシールとの間の摩擦によって、オイルシールは発熱する。この場合、オイルシールの熱がミシン本体に伝わり、作業者に不快感を与えてしまう場合があるという問題点がある。

本発明の目的は、発熱を防止しつつ、軸受から漏れ出た潤滑剤が周囲を汚すことを防止できるミシンを提供することにある。

本発明に係るミシンは、ミシンの駆動により回転する回転軸を受ける軸受部と、前記軸受部のうち少なくとも前記回転軸と接する部分に潤滑剤を供給する供給路と、前記軸受部を外側から覆って支持し、且つ、前記回転軸が通過する軸受穴部を備えた軸受支持部と、前記軸受部のうち、前記回転軸の延びる方向の端部と接する前記軸受支持部に前記軸受穴部の内周壁に沿って設けた溝であって、前記供給路を介して前記軸受部に供給した前記潤滑剤を受ける潤滑剤溝部とを備えている。

本発明によれば、軸受支持部の軸受穴部に設けた潤滑剤溝部が、軸受部から漏れ出た潤滑剤を受けることができるので、潤滑剤が軸受支持部から外部に漏れ出てしまうことを防止できる。従って、ミシンは、軸受支持部の周囲を汚すことがない。ミシンは、潤滑剤溝部によって潤滑剤が外部に漏れ出ることを防止するためのオイルシールが不要となるので、回転軸が回転した場合の発熱を防止できる。従って、作業者は、縫製作業を快適に行うことができる。

本発明において、前記潤滑剤を収容し、且つ、前記供給路と接続する収容部を備え、前記供給路は、前記収容部に収容した前記潤滑剤を、前記軸受部のうち少なくとも前記回転軸と接する部分に供給してもよい。これによって、ミシンは、収容部に収容した潤滑剤を軸受部に供給することができるので、ミシンの外部から潤滑剤を供給する必要がない。

本発明において、前記潤滑剤溝部に接続し、前記潤滑剤溝部で受けた前記潤滑剤を前記潤滑剤溝部から外部へ排出する排出路を備え、前記収容部は、前記排出路と接続しもよい。ミシンは、潤滑剤溝部によって受けた潤滑剤を排出することができるので、潤滑剤溝部に大量の潤滑剤が溜まって溢れることを防止できる。ミシンは、排出路によって排出した潤滑剤を収容部で回収し、軸受部に供給する潤滑剤として再度利用することができる。

本発明において、前記潤滑剤溝部内に配置する部分と、前記ミシンの駆動部に接続する位置に配置する部分とを備えた、紐状の供給部材を備え、前記供給部材は、前記潤滑剤溝部が受けた前記潤滑剤を前記駆動部に供給してもよい。潤滑剤溝部によって受けた潤滑剤は、供給部材によってミシン内の駆動部に直接供給することができるので、収容部に収容した潤滑剤を駆動部に供給するための機構（ポンプ、流路）が不要となる。これによって、ミシンは、ミシン内の構成を単純化することができる。特に駆動部が軸受支持部の近傍にある場合に、ミシンは、ミシン内の構成をより単純化することができる。

本発明において、前記軸受部は、前記供給路を介して供給される前記潤滑剤を、前記回転軸の回転駆動力を利用して前記ミシンの駆動部に供給するポンプを備えていてもよい。これによって、ミシンは、軸受部に供給した潤滑剤を確実に駆動部に供給することができる。ミシンは、ポンプに供給された潤滑剤が軸受部から漏れ出た場合でも、漏れ出た潤滑剤を潤滑剤溝部で受けることができる。

本発明において、前記収容部は、前記潤滑剤を収容可能な油タンクであり、前記油タンクは、開口部を形成する外周壁と、前記開口部に対向する底部と、前記外周壁の内側において、前記開口部と前記底部との間、且つ前記底部と離間した位置に設けた、前記底部に対向する壁部である対向壁と、前記対向壁を前記開口部から前記底部に向かう方向に貫通する収容穴部とを備えていてもよい。使用後の潤滑剤は、開口部を通って対向壁上に落下する。故に、油タンクは、使用後の潤滑剤を確実に回収することができる。対向壁上に落下した潤滑剤は、収容穴部を通って、底壁と対向壁との間の空間に溜まる。ミシンが振動すると、底壁と対向壁との間の空間に存在する潤滑剤に対して振動が加わる。対向壁が設けられているため、潤滑剤が振動しても、潤滑剤は収容部から外部に漏れない。故に、ミシンは、潤滑剤が収容部の外部に漏れることを防止できる。

ミシン１の正面図である。 ミシン１の外観、及びベッド部２１の内部構成を示す斜視図である。 ミシン１内部の駆動機構を示す斜視図である。 図２のＩ−Ｉ線における矢視方向断面図である。 ミシン１のベッド部２１内を下方から見た図である。 油タンク１０の外観を示す斜視図である。 油タンク１０の外観を示す斜視図である。 油タンク１０の平面図である。 図８のＶ−Ｖ線における矢視方向断面図である。 図５のII−II線における矢視方向断面図である。 図４のIII−III線における矢視方向断面図である。 図４のIV−IV線における矢視方向断面図である。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。以下の説明では、図１の表面側、背面側、上側、下側、左側、右側を、夫々ミシン１の前側、後側、右側、左側、上側、及び下側とする。

図１及び図２を参照し、ミシン１の全体構造について概略的に説明する。図１に示すように、ミシン１は、ベッド部２１、脚柱部２２及びアーム部２３を備えている。ベッド部２１は、左右方向に延びている。ベッド部２１は、図示しないテーブル上に設けてある。図２に示すように、ベッド部２１は、潤滑油を収容する油タンク１０及び全回転釜４６等を内部に設けている。脚柱部２２は、ベッド部２１の右端から上方に延びている。アーム部２３は、脚柱部２２の上端から左方に延びている。アーム部２３は、ベッド部２１に対向している。アーム部２３は、その左端下方に縫針４２（図１参照）を設けている。縫針４２は、図示しないミシンモータの駆動に基づいて上下に往復移動する。アーム部２３は、その先端前側にスリット４５を設けている。スリット４５は、上下方向に延びている。天秤４４は、スリット４５から外部に突出している。天秤４４は、縫針４２の上下動に伴い、スリット４５に沿って上下動する。

図３から図５を参照し、ミシン１の駆動機構について説明する。図３に示すように、ミシン１は、上回転軸３１、連結回転軸３３、下回転軸３６、水平送り軸３８及び上下送り軸３９を備えている。上回転軸３１は、アーム部２３（図１参照）内を左右方向に延びている。連結回転軸３３は、脚柱部２２（図１参照）内を上下方向に延びている。下回転軸３６は、ベッド部２１（図１参照）内を左右方向に延びている。水平送り軸３８は、ベッド部２１内であって下回転軸３６の後側に設けてある。上下送り軸３９は、ベッド部２１内であって下回転軸３６の前側に設けてある。

上回転軸３１は、右端に図示しないミシンモータを設けている。上回転軸３１の左右方向略中央部分に設けた軸受部４７は、上回転軸３１を受けている。軸受部４７は円筒形である。軸受部４７は、前側に設けた穴から潤滑油を取り込むことができる。後述する第二供給路８２は、該穴に接続している。軸受部４７は、上回転軸３１内に設けた貫通穴（図示略）に第二供給路８２から潤滑油を取り込む。貫通穴は、軸受部４７と後述する傘状の歯車３２近傍とを繋ぐ。貫通穴は、歯車３２の近傍に設けた上回転軸３１の穴（図示略）から、潤滑油を歯車３２に供給することができる。上回転軸３１は、軸受部４７が上回転軸３１を受けている部分の右側且つ歯車３２の左側に、クランク１７を設けている。

上回転軸３１は、その前端に針棒上下動機構４１を設けている。針棒上下動機構４１は、アーム部２３（図１参照）内を上下方向に延びる針棒４３を支持している。針棒４３は、下端に縫針４２を設けている。上回転軸３１は、前記ミシンモータの駆動によって回転する。針棒上下動機構４１は、上回転軸３１の回転によって駆動する。針棒上下動機構４１の駆動によって、針棒４３は上下動する。

連結回転軸３３は、その上端に傘状の歯車３４を設けている。歯車３４は、上回転軸３１に設けた歯車３２と噛み合っている。連結回転軸３３は、上回転軸３１の回転に伴い回転する。連結回転軸３３は、その下端に傘状の歯車３５を設けている。連結回転軸３３は、前記ミシンモータによって回転する上回転軸３１の回転駆動力を、下回転軸３６に伝達する。

下回転軸３６は、その右端に傘状の歯車３７を設けている。歯車３７は、連結回転軸３３の下端に設けた歯車３５と噛み合っている。下回転軸３６は、連結回転軸３３の回転に伴い回転する。軸受部４８は、下回転軸３６の左右方向略中央部分に設けてある。軸受部４８は、下回転軸３６を受けている。軸受部４８は円筒形である。下回転軸３６は、左端に全回転釜４６（図２参照）を設けている。全回転釜４６は、下回転軸３６の回転によって駆動する。全回転釜４６は、縫針４２の上下動と同期して回転する。

下回転軸３６のうち全回転釜４６の右側に設けた軸受部５０は、下回転軸３６を受けている。軸受部５０は円筒形である。下回転軸３６は、軸受部５０内を左右方向に貫通する貫通穴５１（図４参照）を通っている。貫通穴５１の径は、下回転軸３６の径と略同一である。軸受部５０は、プランジャーポンプ５３（図４参照）を備えている。プランジャーポンプ５３は、後述する油タンク１０に収容した潤滑油を、第一供給路８１を介して吸い込む。プランジャーポンプ５３は、吸い込んだ潤滑油を、第二供給路８２に送り出す。第二供給路８２に送り出した潤滑油は、軸受部４７に流れ込む。排出路８３は、プランジャーポンプ５３から漏れ出た潤滑油を、油タンク１０に排出する。軸受部５０の詳細は後述する。

上回転軸３１に設けたクランク１７から後方且つ下方に延びるロッド１８は、水平送り軸３８に接続している。クランク１７から前方且つ下方に延びるロッド１９は、上下送り軸３９に接続している。クランク１７が回転すると、水平送り軸３８及び上下送り軸３９は揺動する。水平送り軸３８は、その左方に水平送り機構３８０を備える。上下送り軸３９は、その左方に上下送り機構３９０を備える。水平送り機構３８０及び上下送り機構３９０は、その前後方向略中央に送り歯４９を設けている。送り歯４９は、水平送り軸３８及び上下送り軸３９の揺動に伴って水平送り機構３８０及び上下送り機構３９０を介して駆動し、ベッド部２１上の加工布（図示略）を前後方向に送る。

図５から図１０を参照して、油タンク１０について説明する。油タンク１０は、半透明の樹脂で形成し、脚柱部２２の下方のベッド部２１に固定してある。

油タンク１０は、底壁１０２、底壁１０２の縁から略鉛直方向に立ち上がる外周壁１０１、外周壁１０１と接続した第一対向壁１１３、第二対向壁１１４で主に形成している。

底壁１０２は、ベッド部２１の前後方向全域に渡って形成した略矩形状の第一底壁１０２１と、第一底壁１０２１の左側後端部分から左方に突出した第二底壁１０２２とで形成している。

第一底壁１０２１の左端は、前後方向略中央部分が他の左端部分よりも右端側に窪む凹部１２１３を有している。第一底壁１０２１は、第一底壁１０２１の凹部１２１３後側下面に、第一底壁１０２１の下面から上方に窪む矩形状の底壁凹部１２１２を有している。底壁凹部１２１２は、油タンク１０の外側から磁石を嵌めることで、潤滑油収容部１２内の潤滑油に含まれる埃、屑等を底壁凹部１２１２付近に吸着することができる。第一底壁１０２１の右側前端及び後端は、角部が取り除いた形状となっている。

第二底壁１０２２は、左右方向に長い略矩形状である。尚、第二底壁１０２２の右端は、第一底壁１０２１の後左端と接続している。第一底壁１０２１、第二底壁１０２２の外周縁には、略鉛直方向に立ち上がる外周壁１０１が接続している。

外周壁１０１は、第一底壁１０２１右端に接続した側壁１０１１、第一底壁１０２１前端に接続した側壁１０１２、第一底壁１０２１左端に接続した側壁１０１３、第一底壁１０２１後端及び第二底壁１０２２後端に接続した側壁１０１４、第二底壁１０２２前端に接続した側壁１０１５、第二底壁１０２２左端に接続した側壁１０１６を備えている。側壁１０１１、１０１２、１０１４の高さは、略同一である。側壁１０１３、１０１５、１０１６の高さは略同一且つ側壁１０１１、１０１２、１０１４の高さの略１／２である。側壁１０１３は、第一底壁１０２１を鉛直方向に伸ばした形状となっているので凹部１２１３を有している。側壁１０１２は、高さ方向の中間部から上端が左方に突出している。側壁１０１６の側壁１０１４と接続する部分は、側壁１０１４と同一高さである。側壁１０１６は、前後方向中央部より前側において側壁１０１５と略同一高さとなっている。

油タンク１０は、側壁１０１１、１０１２、１０１４の高さ方向で略中間位置に第一底壁１０２１と略平行であり、平面視略矩形状である第一対向壁１１３を有している。言い換えると、第一対向壁１１３は、外周壁１０１の内側において、タンク開口部１０３（後述）と第一底壁１０２１との間、且つ第一底壁１０２１と離間した位置に、第一底壁１０２１と対向するように設けている。油タンク１０は、第一対向壁１１３の左端から鉛直方向に伸びる側壁１０１７を有している。側壁１０１７の前後方向の長さは、第一対向壁１１３の前後方の長さよりも短い。側壁１０１７の前後端は、側壁１０１２、側壁１０１４と接続していない。第一対向壁１１３は、側壁１０１３の上端と接続している。

第一対向壁１１３は、前後方向中央より前側且つ左右方向中央より右側に収容穴部１１３１を設けている。収容穴部１１３１は、外周壁１０１から離間した位置にある。第一対向壁１１３は、側壁１０１２、１０１４から収容穴部１１３１側に向かって下方に傾斜する第一傾斜部１１３２を備えている。第一傾斜部１１３２は、第一対向壁１１３の上面に落下した潤滑油を収容穴部１１３１に導く。第一対向壁１１３は、収容穴部１１３１の周囲に収容穴部１１３１に沿った溝部１１３３を設けている。溝部１１３３は、第一対向壁１１３の上面から下方に向けて設けてある溝である。潤滑油が収容穴部１１３１を通って第一底壁１０２１に移動する際、溝部１１３３は潤滑油に含まれる埃、糸屑等の異物を取り除く。作業者は、溝部１１３３を利用して、フィルタ（図示略）を取り付けることができる。

油タンク１０は、第二底壁１０２２の上方に第二対向壁１１４を有している。第二対向壁１１４は、側壁１０１５、側壁１０１６、側壁１０１４、第一対向壁１１３と接続している。第二対向壁１１４の略前側半分は、上方に膨らんだ形状となっている。第二対向壁１１４の略後側半分は、平坦且つ左端よりも右端が低くなる第二傾斜部１１４１（図９参照）を形成している。第二対向壁１１４の右端は、第一対向壁１１３と接続している。

油タンク１０は、第一底壁１０２１、第二底壁１０２２、第一対向壁１１３、第二対向壁１１４、側壁１０１１、１０１２、１０１３、１０１４、１０１５、１０１６で囲まれた潤滑油収容部１２を有する。油タンク１０は、第一対向壁１１３、第二対向壁１１４、側壁１０１１、１０１２、１０１４、１０１７で囲まれた潤滑油受部１１を有する。潤滑油受部１１は、側壁１０１１、１０１２、１０１４、１０１７の上端で形成したタンク開口部１０３を介して脚柱部２２内から垂れ落ちた潤滑油を受ける。

潤滑油受部１１は、第二供給路８２及び軸受部４７を介して歯車３２（図３参照）に供給した潤滑油が、脚柱部２２（図１参照）内を下方に垂れ落ちた場合に、垂れ落ちた潤滑油を受けることができる。潤滑油を供給した歯車３２が歯車３４と共に回転した場合、潤滑油は霧状となって周囲に飛散する場合がある。飛散した霧状の潤滑油は、脚柱部２２内に飛散する。潤滑油受部１１は、脚柱部２２内に飛散した霧状の潤滑油が滴下して下方に垂れ落ちた場合に、垂れ落ちた潤滑油を受けることができる。

ミシン駆動部に供給した潤滑油は、潤滑油受部１１の第一対向壁１１３上面に設けた第一傾斜部１１３２及び収容穴部１１３１を通って、潤滑油収容部１２に溜まる。

潤滑油収容部１２を形成する側壁１０１２は、側壁１０１３と接続している部分に側壁１０１２を貫通する前面穴１２１１を有している。油タンク１０に外部から潤滑油を供給する場合、作業者はミシン１を傾倒位置に切り替え、潤滑油供給用のホース（図示略）を前面穴１２１１に挿入して潤滑油を供給する。

油タンク１０は、第二底壁１０２２の右側前端から側壁１０１５に渡って傾斜部１２２１を形成している。ミシン１を傾倒位置に切り替えた場合、傾斜部１２２１は、油タンク１０が膝操作機構（図示略）と干渉するのを防止する。

油タンク１０は、側壁１０１６に左方に延びる円筒部１２２３を有している。円筒部１２２３は、その内側に潤滑油収容部１２の内部に貫通する穴を形成している。円筒部１２２３は、第一供給路８１と接続している。プランジャーポンプ５３は、第一供給路８１を介して潤滑油収容部１２の内部の潤滑油を吸い上げる。

以上のように、油タンク１０は、脚柱部２２の下側を潤滑油受部１１が覆っているので、歯車３２に供給した潤滑油を潤滑油受部１１によって受けることができる。故に、油タンク１０は、歯車３２に供給した潤滑油を確実に回収することができる。油タンク１０は、第一対向壁１１３、第二対向壁１１４上に溜まった潤滑油を、収容穴部１１３１を介して潤滑油収容部１２に収容することができる。ミシン１が振動すると、潤滑油収容部１２内に収容した潤滑油に対して振動が加わる。しかしながら、油タンク１０は第一対向壁１１３、第二対向壁１１４を設けているので、潤滑油が振動しても潤滑油は潤滑油収容部１２の外部に漏れることがない。

軸受部５０とその周辺部について、図４、図５、図１１及び図１２を参照して説明する。図４に示すように、軸受部５０は、左右に伸びる貫通穴５１を備えている。下回転軸３６は、貫通穴５１内を通っている。軸受支持部６１は、ベッド部２１内に設けてある。軸受支持部６１は、軸受部５０を周囲から覆って支持している。軸受支持部６１は、軸受部５０の左右両側に、下回転軸３６が通過する軸受穴部６２、６３を設けている。軸受穴部６２は、軸受部５０の左側に設けてある。軸受穴部６３は、軸受部５０の右側に設けてある。軸受穴部６２、６３の径は、軸受部５０の外径と略同一である。軸受穴部６２の内周壁に設けた溝部である潤滑油溝部６４は、軸受部５０の左端と接する部分に設けてある。軸受穴部６３の内周壁に設けた溝部である潤滑油溝部６５は、軸受部５０の右端と接する部分に設けてある。

軸受部５０は、左右方向略中央且つ下側に、穴部５２を備えている。穴部５２は、軸受部５０の周壁から中心に向かって延び、貫通穴５１に接続している。軸受支持部６１は、穴部５２の下側に穴部６６を備えている。穴部６６は、その下側が栓（図示略）によって閉じてある。

図１１に示すように、軸受部５０は、内部にプランジャーポンプ５３を設けている。プランジャーポンプ５３は、カム５４、プランジャー５５、バネ５６、流入路５７及び流出路５８を備えている。カム５４は、偏心カムである。カム５４は、軸受部５０の下側に設けた穴部５２の上方に配置している。カム５４は、下回転軸３６の一部分である。下回転軸３６は、カム５４に相当する部分で、中心から円周までの距離が、特定の部分で他の部分よりも短くなっている。プランジャー５５は、穴部５２に内在する。バネ５６は、穴部６６に内在する。バネ５６は、プランジャー５５を上方に付勢している。

流入路５７は、軸受部５０の周壁の前側（図１１における左側）から軸受部５０の中心に向かって延びる流路である。流入路５７は貫通穴５１に接続している。流入路５７に潤滑油を供給する流路６８は、軸受支持部６１の下端から上方に伸び、流入路５７に接続している。流路６８は、その下端に、第一供給路８１を接続している。第一供給路８１は、図５に示すように油タンク１０に接続している。

図１１に示すように、流出路５８は、貫通穴５１から軸受部５０の後方（図１１における右側）に向かって延びる流路である。流出路５８は、軸受部５０内で左方（図１１における背面側）に曲折する。流出路５８は、更に軸受部５０の中心方向に曲折して、貫通穴５１の内壁に設けた凹状の溜り部５９（図４参照）に接続している。流出路５８から流出し、溜り部５９に溜まった潤滑油は、図示外の流路によって軸受部５０の外部に向けて流れ出す。該流路は、溜り部５９から軸受支持部６１内を下方に延びている。この流路は、その下端に第二供給路８２を接続している（図５参照）。図３に示すように、第二供給路８２は、ベッド部２１内を軸受部５０から右方に向かって延び、油タンク１０の上側で上方に曲折する。第二供給路８２は、脚柱部２２（図２参照）内を上方に向かって延び、軸受部４７の前側の穴に接続している。

図４に示すように、下回転軸３６は、その内部に第三供給路６９を設けている。第三供給路６９は、下回転軸３６内を軸方向に延びる流路である。第三供給路６９は、その右端が貫通穴５１に設けた溜り部５９に接続している。第三供給路６９は、その左端が下回転軸３６の左側に設けた全回転釜４６（図２参照）の内部に接続している。第三供給路６９は、溜り部５９に溜まった潤滑油を全回転釜４６に供給することができる。

図１２に示すように、流路７１は、軸受支持部６１の下端から上方に延びる。流路７１は、軸受支持部６１に設けた潤滑油溝部６５の下側に接続している。流路７１は、その下端に排出路８３を接続している。排出路８３は、油タンク１０に接続している（図５参照）。連結流路６７は、潤滑油溝部６５と流路７１との接続部分の後側（図１２における右側）に設けてある。連結流路６７は、軸受支持部６１内を左右方向に延びる。連結流路６７の左端は、潤滑油溝部６４（図４参照）に接続している。連結流路６７の右端は、潤滑油溝部６５に接続している。

図３及び図４に示すように、紐状の供給部材９１は、その一部分が潤滑油溝部６４に浸してある。図３に示すように、供給部材９１は、その後端が水平送り軸３８内に設けた穴に入っている。供給部材９１は、水平送り軸３８を介して潤滑油溝部６４内の潤滑油を水平送り機構３８０に供給することができる。

供給部材９１は、その前端が上下送り軸３９内に設けた穴に入っている。供給部材９１は、上下送り軸３９を介して潤滑油溝部６４内の潤滑油を上下送り機構３９０に供給することができる。

プランジャーポンプ５３の駆動原理について、図１１及び図１２を参照して説明する。下回転軸３６の回転に伴ってカム５４が回転した場合、プランジャー５５は下方に移動する。プランジャー５５が下方に移動すると、軸受部５０に設けた穴部５２内の圧力は低下する。故に、第一供給路８１、流路６８及び流入路５７を介して油タンク１０（図５参照）から穴部５２内に潤滑油が流れ込む。穴部５２内に流れ込んだ潤滑油は、回転する下回転軸３６と軸受部５０内の貫通穴５１との間の接触部分に付着することで、摩擦による発熱を抑え、焼き付き現象を防止する。

下回転軸３６が更に回転すると、プランジャー５５は上方に移動する。プランジャー５５は、穴部５２内にある潤滑油を流出路５８に押し出す。流出路５８に流れ出た潤滑油は、溜り部５９（図４参照）に溜まる。更に、プランジャー５５が押し出す潤滑油は、溜り部５９に溜まった潤滑油を第二供給路８２に送り出す。図３に示すように、第二供給路８２に送り出した潤滑油は、軸受部４７が受ける上回転軸３１内に設けた貫通穴（図示略）に流れ込む。軸受部４７は、第二供給路８２から貫通穴に流れ込んだ潤滑油を、歯車３２に供給する。歯車３２に供給した潤滑油は、歯車３２が歯車３４と共に回転した場合の摩擦による発熱を抑え、焼き付き現象を防止することができる。プランジャー５５が押し出す潤滑油は、溜り部５９に溜まった潤滑油を、下回転軸３６内の第三供給路６９（図４参照）に送り出す。第三供給路６９に送り出した潤滑油は、全回転釜４６に流れ込み、全回転釜４６は円滑に駆動する。従って、軸受部５０内のプランジャーポンプ５３は、油タンク１０に収容した潤滑油を、ミシン１内の駆動機構に確実に供給することができる。

潤滑油は、その一部がプランジャーポンプ５３の駆動によって油タンク１０から軸受部５０に流れ込み、軸受部５０内の貫通穴５１と下回転軸３６との間の隙間を伝って軸受部５０の左側及び右側に漏れ出る場合がある。この場合、図４に示すように、軸受部５０の左側に設けた潤滑油溝部６４は、軸受部５０の左側に漏れ出た潤滑油を受けることができる。軸受部５０の右側に設けた潤滑油溝部６５は、軸受部５０の右側に漏れ出た潤滑油を受けることができる。故に、潤滑油溝部６４、６５は、潤滑油が軸受支持部６１から外部に漏れ出てしまうことを防止することができる。潤滑油溝部６４が受けた潤滑油は、連結流路６７（図１２参照）を介して潤滑油溝部６５に流れる。潤滑油溝部６５に溜まった潤滑油は、排出路８３を介して軸受支持部６１から排出し、油タンク１０に流れ込む。故に、潤滑油溝部６４、６５に大量の潤滑油は溜まらないので、潤滑油溝部６４、６５から潤滑油が溢れてしまうことを防止できる。排出路８３を介して油タンク１０に流れ込んだ潤滑油は、軸受部５０に供給する潤滑油として再度利用することができる。

供給部材９１は、潤滑油溝部６４に浸した部分で吸収した潤滑油を、供給部材９１の先端に伝える。潤滑油は、供給部材９１を伝って、水平送り軸３８及び上下送り軸３９の左端に設けた水平送り機構３８０及び上下送り機構３９０に移動する。故に供給部材９１は、水平送り機構３８０及び上下送り機構３９０に潤滑油を供給することができる。供給部材９１は、簡単な構成でミシン１の駆動機構に潤滑油を供給できるので、ミシン１の構成を単純化できる。駆動機構が軸受部５０の近傍にある場合は、ミシン１内の構成を更に単純化することができる。プランジャーポンプ５３が駆動していない場合であっても、供給部材９１は、ミシン１の駆動機構に潤滑油を供給できる。

以上説明したように、ミシン１は、軸受支持部６１に潤滑油溝部６４、６５を設けることで、軸受部５０から漏れ出た潤滑油を、潤滑油溝部６４、６５によって受けることができる。故に、ミシン１は、潤滑油が軸受支持部６１から外部に漏れ出てしまうことを防止できる。従って、ミシン１は、軸受支持部６１から外部に漏れ出た潤滑油が周囲を汚すことを防止できる。ミシン１は、潤滑油が軸受支持部６１の外部に漏れ出ることを防止するために通常使用するオイルシールが不要となる。故に、ミシン１は、下回転軸３６とオイルシールとの間の摩擦による熱の発生を防止できる。ミシン１が発熱しないので、作業者は縫製作業を快適に行うことができる。

尚、本発明は前述の実施形態に限定されず、種々の変更が可能である。前述の実施形態における潤滑油は、摩擦熱、摩耗を防ぐために使用する他の材料であってもよい。例えば、グリースを使用してもよい。前述の実施形態では、潤滑油は第二供給路８２を介して歯車３２に供給したが、他の駆動機構に潤滑油を供給してもよい。例えば、歯車３５、３７に潤滑油を供給してもよい。本発明では、軸受部５０はプランジャーポンプ５３を備えていなくてもよい。供給部材９１は、潤滑油溝部６５に浸るように設けてもよい。排出路８３は、潤滑油溝部６４、６５から排出した潤滑油を油タンク１０に排出したが、直接プランジャーポンプ５３に供給してもよい。連結流路６７は、排出路８３と接続する潤滑油溝部６５に、潤滑油溝部６４からの潤滑油を流れやすくするため、右方に向かって下方に傾斜していてもよい。排出路８３は、潤滑油溝部６５側に設けたが、潤滑油溝部６４、６５の両方に排出路を設けてもよい。

前述の実施形態では、軸受支持部６１の軸受穴部６２、６３の径は、軸受部５０の外径と略同一であったが、軸受穴部６２、６３の径は、軸受部５０の外径より小さくてもよい。このようにすることで、軸受部５０から外部に漏れ出た潤滑油を、より確実に潤滑油溝部６４、６５で受けることができる。故に、潤滑油が軸受支持部６１の周囲を汚すことを防止できる。

油タンク１０の潤滑油受部１１が受けた潤滑油は、軸受部５０を介することなく、ミシン１内の駆動機構に直接供給してもよい。例えば、図３に示すように、油タンク１０は、その潤滑油受部１１に一端側を浸した紐状の供給部材９２を設けてもよい。供給部材９２は、その他端側が針棒上下動機構４１に接続してもよい。ミシン１は、潤滑油が供給部材９２を伝って針棒上下動機構４１に移動することで、針棒上下動機構４１に潤滑油を供給してもよい。

尚、図３の軸受部５０は本発明の「軸受部」に相当し、第一供給路８１は本発明の「供給部」に相当する。図４の潤滑油溝部６４、６５が本発明の「潤滑剤溝部」に相当し、油タンク１０が本発明の「収容部」に相当する。図３の歯車３２は本発明の「駆動部」に相当する。図１１のプランジャーポンプ５３は本発明の「ポンプ」に相当する。

１ ミシン
１０ 油タンク
２１ ベッド部
２２ 脚柱部
２３ アーム部
３２ 歯車
３６ 下回転軸
５０ 軸受部
５３ プランジャーポンプ
６１ 軸受支持部
６２、６３ 軸受穴部
６４、６５ 潤滑油溝部
８１ 第一供給路
８３ 排出路
９１ 供給部材
１０１ 外周壁
１０２ 底壁
１０３ タンク開口部
１１３ 対向壁
１１３１ 収容穴部

Claims (6)

1. ミシンの駆動により回転する回転軸を受ける軸受部と、
   前記軸受部のうち少なくとも前記回転軸と接する部分に潤滑剤を供給する供給路と、
   前記軸受部を外側から覆って支持し、且つ、前記回転軸が通過する軸受穴部を備えた軸受支持部と、
   前記軸受部のうち前記回転軸の延びる方向の端部と接する前記軸受支持部に、前記軸受穴部の内周壁に沿って設けた溝であって、前記供給路を介して前記軸受部に供給した前記潤滑剤を受ける潤滑剤溝部と
   を備えたことを特徴とするミシン。
2. 前記潤滑剤を収容し、且つ、前記供給路と接続する収容部を備え、
   前記供給路は、
   前記収容部に収容した前記潤滑剤を、前記軸受部のうち少なくとも前記回転軸と接する部分に供給することを特徴とする請求項１に記載のミシン。
3. 前記潤滑剤溝部に接続し、前記潤滑剤溝部で受けた前記潤滑剤を前記潤滑剤溝部から外部へ排出する排出路を備え、
   前記収容部は、前記排出路と接続していることを特徴とする請求項２に記載のミシン。
4. 前記潤滑剤溝部内に配置する部分と、前記ミシンの駆動部に接続する位置に配置する部分とを備えた、紐状の供給部材を備え、
   前記供給部材は、前記潤滑剤溝部が受けた前記潤滑剤を前記駆動部に供給することを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のミシン。
5. 前記軸受部は、
   前記供給路を介して供給される前記潤滑剤を、前記回転軸の回転駆動力を利用して前記ミシンの駆動部に供給するポンプを備えたことを特徴とする請求項１から４の何れかに記載のミシン。
6. 前記収容部は、前記潤滑剤を収容可能な油タンクであり、
   前記油タンクは、
   開口部を形成する外周壁と、
   前記開口部に対向する底壁と、
   前記外周壁の内側において、前記開口部と前記底壁との間、且つ前記底壁と離間した位置に設けた、前記底壁に対向する壁部である対向壁と、
   前記対向壁を前記開口部から前記底壁に向かう方向に貫通する収容穴部とを備えたことを特徴とする請求項２に記載のミシン。

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