JP4437248B2 - 上ルーパ機構の漏油防止装置 - Google Patents

Description

本発明は、オーバーロックミシンにおける上ルーパ機構の漏油防止装置、詳しくは、高速運転性能を高めるために上ルーパ台の外周面に供給される潤滑油のうち、余剰の潤滑油が上ルーパ台の摺動昇降に伴って周囲、特に、上ルーパ案内部材の上方部に漏洩し飛散されて糸や生地等を汚損しないように構成されている上ルーパ機構の漏油防止装置に関する。より詳しくは、基本的構成として、ミシンフレームに固定の上ルーパ案内部材と、この上ルーパ案内部材に形成された円形孔内にその円の中心周りに回転自在に嵌合保持されている円柱状の上ルーパ案内体と、この上ルーパ案内体の径方向に貫通させて形成された孔に摺動自在に挿通され、その上端には上ルーパを固定した上ルーパ台と、この上ルーパ台を上ルーパ軸の正逆往復回転に伴い前記上ルーパ案内体に案内されて前記円の中心周りを傾動しながら摺動昇降させるように該上ルーパ台の下端を前記上ルーパ軸に連動状態に連結するリンク機構と、前記上ルーパ台の外周面への潤滑油供給手段とを備えている上ルーパ機構の漏油防止装置に関するものである。

上記のような基本的構成を備えた上ルーパ機構の漏油防止装置として、従来、上ルーパ台の外周面に供給され付着されて該上ルーパ台の上昇時に持ち上げられる潤滑油の余剰分を、上ルーパ台の外周面と上ルーパ案内体に形成の貫通孔上端の孔周縁との摺接、つまり、メタルタッチにより掻き取り、その掻き取った余剰の潤滑油を、円柱状の上ルーパ案内体を回転自在に嵌合保持すべく上ルーパ案内部材に形成の円形孔の上部開口に臨むように上ルーパ案内体の上半部周面に沿って円弧状に湾曲形成された油溝内の上端部あるいは前記貫通孔上端周りの開孔内に溜めるとともに、その溜まった余剰潤滑油を重力及び前記上ルーパ案内体の回転運動に伴い前記円弧状油溝内に誘起される負圧またはポンプによる強制吸引力によりミシンフレームの下方部へ回収（排油）させるように構成したものが知られていた（例えば、特許文献１，２参照）。

しかし、上記した従来公知の上ルーパ機構の漏油防止装置では、上ルーパ台の外周面に付着されている潤滑油の余剰分を上ルーパ台の外周面と上ルーパ案内部材の孔周縁とのメタルタッチによって掻き取るものであるから、余剰潤滑油が上方に飛散しないような確実、十分な掻き取り作用を行わせ、かつ、上ルーパ台の外周面と上ルーパ案内部材の孔周縁（又は貫通孔）との間に焼き付き等を生じないようにするためには両者のクリアランスを非常に微小かつ適正に設定する必要があるが、いかに微小かつ適正なクリアランスに設定できたとしても、ミシンの長期間使用による摩損に伴いクリアランスが次第に大きくなって余剰潤滑油の掻き取り作用が経時的に悪化し、その結果、潤滑油の上方への飛散量の増加、さらには、潤滑油が上ルーパ台の外周面に伝って下方へ垂れ流れてミシンフレーム等を汚損するなど所定の漏油防止機能が次第に低下するという問題を有している。

このような従来公知の上ルーパ機構の漏油防止装置が有する問題を解消するために、本出願人は、その要部を図１１及び図１２で示すように、円柱状の上ルーパ案内体６に、上ルーパ台８を摺動自在に挿通させるべく該上ルーパ案内体６の径方向に貫通させて形成した貫通孔７に直交させて上下二つの貫通長穴１９，２０を形成し、そのうち、上部の貫通長穴１９には、前記上ルーパ台８の外周面に弾性的に摺接して該外周面に付着の潤滑油の余剰分を掻き取る弾性リップ２１ａ付きのオイルシールリング２１を嵌着させる一方、下部の貫通長穴２０には、掻き取られた余剰の潤滑油を吸収保持可能な吸油リング２２を嵌着させる構成を採用した上ルーパ機構の漏油防止装置を開発して特許出願し、これは既に公開されている（特許文献３参照、以下、これを既出願技術という）。

特開平９−６６１８４号公報 特開２００４−１８７９４０号公報 特開２００６−１５００２５号公報

上記の本出願人による既出願技術によれば、上ルーパ台８の外周面に付着の潤滑油の余剰分を該上ルーパ台８外周面とオイルシールリング２１の弾性リップ２１ａの弾性的な摺接、すなわち、非メタル弾性タッチで掻き取ることにより、両者（上ルーパ台８の外周面及びリップ２１ａ）間に余分な隙間が生じないように適正なクリアランスの状態に密接させながらも、それらの摩損を非常に少なくすることが可能であり、これによって、余剰潤滑油の掻き取り作用を常に確実十分に発揮させることができるのみならず、オイルシール２１の弾性リップ２１ａで掻き取られた余剰潤滑油をオイルシール２１の下部に配置された吸油リング２２に直ちに吸収保持させることによって、その余剰潤滑油内へのダストの混入を抑制し、かつ、余剰潤滑油が上ルーパ台８外周面や貫通孔７内周面に伝って下方へ垂れ流れてミシンフレーム等を汚損することも防止できる。また、前記吸油リング２２に吸収保持される余剰潤滑油の一部を上ルーパ台８の外周面に再供給して上ルーパ台８の潤滑に循環利用することも可能であるから、全体として少量の潤滑油を用いつつも、上ルーパ台８の昇降運動を長期に亘り円滑に維持することができるという効果を奏し、既述の従来公知の上ルーパ機構の漏油防止装置が有する問題の解消を達成できる。

しかしながら、本出願人による既出願技術に対する更なる研究の結果、次のような問題が残されていることを知見した。すなわち、オイルシール２１の弾性リップ２１ａで掻き取られた余剰潤滑油の一部がオイルシール２１の外周部に回り込んで該オイルシール２１と貫通長穴１９の端内周面との間に形成される微小な空間部ｘに溜まり、この微小空間部ｘに溜まった潤滑油が上ルーパ案内体６の往復回転に伴いオイルシール２１の上方へ振り上げられ、その振り上げられた潤滑油が再び上ルーパ台８の外周面に付着して上方外部に飛散され短期間の使用で漏油を生じることになる。このような漏油は、特に上ルーパ台８の外周面への給油量が増えれば増えるほど短い使用期間で発生し、所定の漏油防止機能を長期に亘って安定よく維持することができないという問題である。

本発明は上述の実情に鑑みてなされたもので、余剰潤滑油の掻き取り作用を常に確実良好に発揮させるとともに、余剰潤滑油へのダストの混入も防ぐだけでなく、給油量が増大した場合でも、掻き取られた余剰潤滑油が上ルーパ台外周面へ再付着して上方へ飛散されることを確実に防止して所定の漏油防止機能を長期に亘り安定よく維持することができる上ルーパ機構の漏油防止装置を提供することを目的とするものである。

上記目的を達成するために、本発明のうち請求項１に記載の発明に係る上ルーパ機構の漏油防止装置は、ミシンフレームに固定の上ルーパ案内部材と、この上ルーパ案内部材に形成された円形孔内にその円の中心周りに回転自在に嵌合保持されている円柱状の上ルーパ案内体と、この上ルーパ案内体の径方向に貫通させて形成された孔に摺動自在に挿通され、その上端には上ルーパを固定した上ルーパ台と、この上ルーパ台を上ルーパ軸の正逆往復回転に伴い前記上ルーパ案内体に案内されて前記円の中心周りを傾動しながら摺動昇降させるように該上ルーパ台の下端を前記上ルーパ軸に連動状態に連結するリンク機構と、前記上ルーパ台の外周面への潤滑油供給手段とを備え、前記円柱状の上ルーパ案内体には、前記貫通孔に直交させて上下二つの長穴が貫通状態に形成され、そのうち上部の貫通長穴内には、前記上ルーパ台の外周面に弾性的に摺接して該外周面に付着の潤滑油の余剰分を掻き取る弾性リップ付きのオイルシールリングが嵌着されているとともに、下部の貫通長孔内には、掻き取られた余剰の潤滑油を吸収保持可能な吸油リングが嵌着されている上ルーパ機構の漏油防止装置において、前記上ルーパ案内体における上部の貫通長穴内で前記オイルシールリングの外周部には、前記弾性リップにより掻き取られた潤滑油を吸収可能な多孔質部材が装着され、かつ、前記多孔質部材に吸収された潤滑油を強制回収する潤滑油強制回収手段が設けられおり、前記潤滑油強制回収手段は、前記多孔質部材に吸収された潤滑油を前記吸油リング側に流下案内すべく前記上，下部の貫通長穴を連通接続するように上ルーパ案内体に形成された油溝と、この油溝を経て流下される潤滑油も含め前記吸油リングに吸収保持された潤滑油を強制回収すべく先端吸引口を前記下部の貫通長穴に開口接続させる状態でミシンフレームに形成された排油孔と、この排油孔に接続された吸引ポンプとから構成されていることを特徴としている。

上記のごとき特徴構成を有する請求項１に記載の発明によれば、本出願人による既出願技術の有する効果、すなわち、上ルーパ台の外周面に付着の潤滑油の余剰分を非メタル弾性タッチで掻き取ることで、上ルーパ台外周面及びリップ間に余分な隙間が生じないように適正なクリアランスの状態に密接させながらも、それらの摩損を非常に少なくし、これによって、余剰潤滑油の掻き取り作用を常に確実十分に発揮させることができるという効果、及び、オイルシールの弾性リップで掻き取られた余剰潤滑油をオイルシールの下部に配置の吸油リングで直ちに吸収保持させることで、その余剰潤滑油内へのダストの混入を抑制するとともに、余剰潤滑油が上ルーパ台外周面や貫通孔内周面に伝い下方へ垂れ流れてミシンフレーム等を汚損することも防止できるという効果、並びに、前記吸油リングに吸収保持される余剰潤滑油の一部を上ルーパ台外周面に再供給して上ルーパ台の潤滑に循環利用することで、全体として少量の潤滑油を用いつつも、上ルーパ台の昇降運動を長期に亘り円滑に維持することができるという効果を、奏し得るのはもちろんである。
それに加えて、オイルシールの弾性リップで掻き取られてオイルシールの外周部に回り込む一部の余剰潤滑油を多孔質部材に吸収し保持させることが可能であるから、掻き取られた余剰潤滑油の一部が上ルーパ案内体の往復回転に伴ってオイルシール上方へ振り上げられて再び上ルーパ台の外周面に付着して上方に飛散されて漏油防止機能が短期間のうちに損なわれることを極力防止でき、したがって、所定の漏油防止機能を長期に亘って確実かつ安定よく維持することができる。

特に、ミシンの高速運転時に上ルーパ台の潤滑性能が良好に保てるように該上ルーパ台への給油量を増やし、それに伴い掻き取り余剰潤滑油の量が増えたとき、これに伴って前記多孔質部材に吸収量が増えて飽和状態になり、一層早い時期に漏油を生じることになるが、この場合、多孔質部材に吸収された潤滑油を強制回収手段により強制的に回収し排油することが可能であるから、余剰潤滑油の上ルーパ台外周面への再付着及びそれに繋がる上方への飛散をより確実、合理的に防いで所期の漏油防止機能並びにその持続効果の顕著な向上を達成することができるという効果を奏する。

また、請求項１に記載の発明に係る上ルーパ機構の漏油防止装置において、請求項２に記載のように、前記オイルシールリングとして、余剰潤滑油の掻き取り用弾性リップのほかに、上ルーパ案内体の上方部から前記貫通孔内へのダストの侵入を防ぐためのダストシール用弾性リップが一体形成されたものを用いるのが望ましい。この場合は、単一のオイルシールリングの使用により、構造及び組付けの簡単化を図りながら、上方部から飛散落下してくるダストが貫通孔内の掻き取り用弾性リップと上ルーパ案内体外周面との間に侵入してそれらの摩損原因となったり、掻き取られる余剰潤滑油に混入して潤滑性能の低下原因となったりする不具合の発生を防止することができる。

さらに、請求項１に記載の発明に係る上ルーパ機構の漏油防止装置における潤滑油強制回収手段の構成要素である油溝としては、請求項３に記載のように、前記上ルーパ案内体の回転軸線方向両面で、かつ、前記上ルーパ台の摺動軸心を中心にした左右略対称位置に複数個形成されていることが好ましい。この場合は、オイルシールリング外周部の多孔質部材に吸収され飽和状態になった潤滑油を上ルーパ案内体の往復回転に伴って左右に寄せられながら、下位の油溝を経て下部貫通長穴内の吸油リング側にスムーズに流下案内させることが可能で、余剰潤滑油の強制回収作用を一層確実、迅速に行うことができ、所期の漏油防止効果のさらなる向上を図ることができる。

以下、本発明の実施の形態を図面にもとづいて説明する。
図１は本発明の実施の形態に係る上ルーパ機構の漏油防止装置が組込まれたオーバーロックミシンにおけるミシンフレーム１の全体を、その前面に取付けられるカバー（図示省略）を取り外した状態で示す正面図であり、このミシンフレーム１の前面に上ルーパ機構２が現れている。

図２は上ルーパ機構２の分解斜視図、図３はその上ルーパ機構２の組付斜視図、図４はその上ルーパ機構２の正面図である。これら各図において、３はミシンフレーム１の前面に止めねじ４を介して固定された上ルーパ案内部材であり、この上ルーパ案内部材３の先端部には、布送り方向に沿った円形孔５がその上下に上ルーパ案内部材３の上面及び下面に臨む開口５Ａ，５Ｂを有する状態に形成されている。前記円形孔５内には、円柱状のルーパ案内体６がその円の中心周りに回転自在に嵌合保持されており、この円柱状のルーパ案内体６にはその径方向に貫通する状態の貫通孔７が形成されているとともに、この貫通孔７には筒軸状の上ルーパ台８が摺動自在に挿通されている。

前記上ルーパ台８の上端部には止めねじ９を介して上ルーパ１０が固定されているとともに、該上ルーパ台８の下端部は、ミシン主軸（図示省略）に連動して正逆往復回転する上ルーパ軸１１にその基端が締付けねじ１２により固定されて上下方向（図４の矢印ｕ−ｄ方向）に往復揺動運動する上ルーパクランク１３の他端部に筒状ピン１４を介して相対回転可能に連結されており、この上ルーパクランク１３と筒状ピン１４とにより、前記上ルーパ軸１１の正逆往復回転に伴い前記上ルーパ台８を上ルーパ案内体６に案内されて前記円の中心周りを傾動しながら摺動昇降させるリンク機構が構成されている。

前記リンク機構を構成する筒状ピン１４の中空部内には潤滑油を含浸させた油芯１５が装填されているとともに、ミシンフレーム１内部の下方位置に水平に配置固定され、その上面部に切欠部１６ａを有する給油筒１６内にも油芯１７が装填され、この油芯１７の一端部は前記上ルーパ台８の下端部に摺接されるように給油筒１６の端面から僅かに突出されている。これらの構成事項によって、上ルーパ台８の摺動昇降時にその下端部が前記油芯１７の突出端部に断続的に摺接されることに伴い油芯１７に含浸されている潤滑油の一部が跳ね上げられるとともに、油芯１７の突出端部に断続的に接触することで油芯１５側に移行し該油芯１５に保持されている潤滑油が徐々に滲み出してピン１４に付着され、その付着した潤滑油がピン１４の往復回転に伴って飛散されて噴霧状となり、前記上ルーパ台８の外周面８ａに潤滑油を供給するという機能を発揮する潤滑油供給手段を構成している。

上記のごとき基本構成を有するオーバーロックミシンの上ルーパ機構２において、前記円柱状の上ルーパ案内体６には、図５〜図８に明示するように、その径方向の貫通孔７に直交させて上下二つの長穴１９，２０が該上ルーパ案内体６の厚み方向に貫通状態に形成されている。その二つの貫通長穴１９，２０のうち、上部の貫通長穴１９には、前記上ルーパ台８の外周面８ａに弾性的に摺接して前述の潤滑油供給手段により供給されて該外周面８ａに付着している潤滑油の余剰分を掻き取る弾性リップ２１ａ及び前記上ルーパ案内体６の上方部から貫通孔７内へのダストの侵入を防ぐダストシール用弾性リップ２１ｂをその内周面側に一体形成してなるオイルシールリング２１が嵌着されているとともに、このオイルシールリング２１の外周部には、該オイルシール２１と貫通長穴１９の端内周面との間に形成される微小空間部を埋める状態で、前記弾性リップ２１ａにより掻き取られた余剰潤滑油の一部を吸収可能なスポンジ等の多孔質部材２５が嵌着されている。

一方、前記上ルーパ案内体６の下部の貫通長穴２０内には、前記オイルシールリング２１の弾性リップ２１ａにより掻き取られた余剰の潤滑油のうち前記上ルーパ台８の外周面と前記貫通孔７の内周面との間の微小間隙を伝って流下してくる一部の潤滑油を吸収保持可能なフェルトなどからなる吸油リング２２が嵌着されている。

また、ミシンフレーム１には、図１に示すように、その下端部から前記上ルーパ案内部材３の先端部付近にまで達する長さの排油孔２３が傾斜状態に穿孔形成されている。この排油孔２３の下端部は、排油パイプ（図示省略）を介してトロコイドポンプやギヤポンプ等のポンプ（図示省略）に接続されているとともに、上端部には、図１０に明示のように、前記上ルーパ案内体６に形成の下部貫通長穴２０に開口接続される吸引口２４が前記排油孔２３に直交させて穿孔形成されており、前記ポンプ及び排油孔２３並びに後述する油溝２６によって、前記多孔質部材２５に吸収保持される余剰潤滑油を吸引口２４から前記排油孔２３を通じて強制回収（排油）する潤滑油強制回収手段が構成されている。
この実施の形態では、前記上ルーパ案内体６の径方向の貫通孔７に直交させて形成されている上下二つの貫通長穴１９，２０を連通接続すべく、図９に明示するように、上ルーパ案内体６の回転軸線方向両面６ａ，６ｂで、かつ、上ルーパ台８の摺動軸心を中心にした略左右対称位置に計４個の油溝２６が形成されている。

次に、上記構成の実施の形態に係る上ルーパ機構２の漏油防止装置を備えたオーバーロックミシンの動作について説明する。
ミシン主軸（図示省略）の回転に連動する上ルーパ軸１１の正逆往復回転に伴い上ルーパクランク１３が図４の矢印ｕ−ｄ方向に往復揺動運動し、この上ルーパクランク１３の往復揺動運動により上ルーパ台８が上ルーパ案内体６の貫通孔７内を図４の矢印ｕ１−ｄ１方向に摺動昇降するとともに、上ルーパ案内体６は上ルーパ案内部材３の円形孔５内でその円の中心周りに往復回転する。これによって、上ルーパ１０は図４の矢印ａに示すように、放物線状の軌跡を描くように運動し、図示しない針及び下ルーパと協働して縁かがり縫いを形成することになる。

このような縁かがり縫い動作において、前記上ルーパ台８の摺動昇降時にその下端部が給油筒１６内の油芯１７の突出端部に断続的に摺接されることに伴い油芯１７に含浸されている潤滑油の一部が跳ね上げられるとともに、油芯１７から油芯１５側に移行して該油芯１５に保持されている潤滑油が徐々に滲み出してピン１４に付着され、その付着した潤滑油がピン１４の往復回転に伴って噴霧状に飛散されることになって、前記上ルーパ台８の外周面８ａに潤滑油が供給され該外周面８ａに付着される。これによって、上ルーパ機構２における上ルーパ台８の摺動昇降の潤滑性が良好に保持される。

そして、上ルーパ台８の外周面８ａに付着される潤滑油のうち余剰分は、該上ルーパ台８の外周面８ａとオイルシールリング２１の弾性リップ２１ａとの弾性タッチにより掻き取られるので、その余剰の潤滑油が上ルーパ案内体６及び上ルーパ案内部材３の上方へ飛散（漏油）されて糸や布地等を汚損する事態の発生が防止される。

また、オイルシール２１の弾性リップ２１ａとの弾性タッチにより上ルーパ台８の外周面８ａから掻き取られた余剰潤滑油の一部は、上ルーパ台８の外周面と貫通孔７の内周面との間の微小間隙を伝って流下して前記オイルシール２１の下部に配置された吸油リング２２で直ちに吸収保持されることになり、これによって、余剰潤滑油が上ルーパ台８外周面８ａや貫通孔７内周面を伝って下方へ垂れ流れてミシンフレーム１等が汚損される事態も防止することが可能であるとともに、その吸油リング２２に吸収保持された潤滑油が該吸油リング２２の内周面より上ルーパ台８の外周面８ａに再供給されて上ルーパ台８の昇降運動の潤滑に循環利用されるので、潤滑油の無駄がなくなり、全体として少量の潤滑油を用いつつも、上ルーパ台８の昇降運動を長期に亘り円滑に維持することが可能である。

一方、オイルシール２１の弾性リップ２１ａとの弾性タッチにより上ルーパ台８の外周面８ａから掻き取られた余剰潤滑油の残りの一部は、オイルシール２１の外周部に回り込んで多孔質部材２５に吸収し保持されることになり、さらに、ミシンの高速運転時のように、上ルーパ台８への給油量が増加し、それに伴ってオイルシール２１の弾性リップ２１ａによる掻き取り余剰潤滑油の量が増え、その結果、前記多孔質部材２５の吸収油量が増えて飽和状態になったとき、余剰の潤滑油は前記油溝２６を経て下部の貫通長穴２０側に流下して、上ルーパ台８外周面８ａや貫通孔７内周面を伝って下方へ垂れ流れてくる潤滑油と共に吸油リング２２に吸収保持されることになり、この吸油リング２２に吸収保持された潤滑油が前記潤滑油強制回収手段により強制的に回収し排油することが可能である。これによって、掻き取られた余剰潤滑油の一部が上ルーパ案内体３の往復回転に伴ってオイルシール２１の上方へ振り上げられて再び上ルーパ台８の外周面８ａに付着したのち、上方に飛散されるといったような短期間での漏油防止機能の低下を防止でき、所期の漏油防止機能を長期間に亘って安定的に維持することが可能である。

さらに、上ルーパ案内部材３の上方部から飛散落下してくる糸屑等のダストは、前記オイルシール２１に一体形成されている弾性リップ２１ｂにより貫通孔７内への侵入が阻止されるので、前記ダストが上ルーパ台８の外周面８ａと貫通孔７の内周面との間に侵入してそれらの摩損原因となったり、掻き取られる余剰潤滑油に混入して潤滑性能の低下原因となったりするという不具合の発生も防止することが可能である。

上述したように、潤滑油の常時供給による潤滑性の保持と、その潤滑油の上方への飛散による糸や布地等の汚損防止、すなわち、確実な漏油防止機能の持続と、余剰潤滑油の循環再利用機能と、貫通孔７内へのダスト侵入及び余剰潤滑油内へのダスト混入防止機能との相乗によって、全体としてオーバーロックミシンの動作を長期に亘り順調かつ安定よく維持することができる。

なお、上記実施の形態では、ダストシール用弾性リップ２１ｂを余剰潤滑油掻き取り用弾性リップ２１ａと一体にオイルシールリング２１に形成したもので説明したが、ダストシール用弾性リップ付きのダストシールリングをオイルシールリング２１と別体に設け、このダストシールを前記オイルシールリング２１よりも上部位置において上ルーパ案内体６の貫通孔７内に嵌着させてもよい。この場合は、上ルーパ案内体６及び上ルーパ案内部材３の上方部から飛散落下してくるダストが余剰潤滑油の掻き取り用弾性リップ２１ａを有するオイルシールリング２１の嵌着位置にまで侵入することを確実に防いで、上記のような不具合、即ち、ダストが上ルーパ台８の外周面８ａと貫通孔７の内周面との間に侵入してそれらの摩損原因となったり、掻き取られる余剰潤滑油に混入して潤滑性能の低下原因となったりする不具合の発生防止効果を一層高めることができる。

また、ミシンフレーム１の排油孔２３としては、上記実施の形態で示したように、ミシンフレーム１の下端部から上ルーパ案内部材３の先端部付近にまで達する長さで一直線の傾斜状態に穿孔形成したもので示したが、これに限定されるものでなく、僅かな傾斜勾配を有して水平状態に形成した孔とこの孔に接続させて垂直状態に形成した孔とを組み合わせて形成されたものであってもよい。

本発明の実施の形態に係る上ルーパ機構の漏油防止装置が組込まれたオーバーロックミシンにおけるミシンフレーム全体を、前カバーの取り外し状態で示す正面図である。 上ルーパ機構の分解斜視図である。 同上ルーパ機構の組付斜視図である。 同上ルーパ機構の正面図である。 同上ルーパ機構の要部の拡大正面図である。 同上ルーパ機構の要部の拡大平面図である。 図５のＤ−Ｄ線に沿った横断面図である。 図６のＥ−Ｅ線に沿った縦断面図である。 図５のＦ−Ｆ線に沿った縦断面図である。 同上ルーパ機構の組込部付近の縦断側面図である。 本出願人による既出願技術に係る上ルーパ機構の要部の拡大正面図である。 同上ルーパ機構の要部の拡大平面図である。

１ ミシンフレーム
２ 上ルーパ機構
３ 上ルーパ案内部材
５ 円形孔
６ 上ルーパ案内体
７ 貫通孔
８ 上ルーパ台
８ａ 上ルーパ台の外周面
１０ 上ルーパ
１１ 上ルーパ軸
１３ 上ルーパクランク（リンク機構の主要要素）
１５，１７ 油芯（潤滑油供給手段の主要要素）
１９，２０ 貫通長穴
２１ オイルシールリング
２１ａ 余剰潤滑油掻き取り用弾性リップ
２２ 吸油リング
２３ 排油孔
２４ 吸引口
２５ 多孔質部材
２６ 油溝

Claims (3)

1. ミシンフレームに固定の上ルーパ案内部材と、この上ルーパ案内部材に形成された円形孔内にその円の中心周りに回転自在に嵌合保持されている円柱状の上ルーパ案内体と、この上ルーパ案内体の径方向に貫通させて形成された孔に摺動自在に挿通され、その上端には上ルーパを固定した上ルーパ台と、この上ルーパ台を上ルーパ軸の正逆往復回転に伴い前記上ルーパ案内体に案内されて前記円の中心周りを傾動しながら摺動昇降させるように該上ルーパ台の下端を前記上ルーパ軸に連動状態に連結するリンク機構と、前記上ルーパ台の外周面への潤滑油供給手段とを備え、前記円柱状の上ルーパ案内体には、前記貫通孔に直交させて上下二つの長穴が貫通状態に形成され、そのうち上部の貫通長穴内には、前記上ルーパ台の外周面に弾性的に摺接して該外周面に付着の潤滑油の余剰分を掻き取る弾性リップ付きのオイルシールリングが嵌着されているとともに、下部の貫通長孔内には、掻き取られた余剰の潤滑油を吸収保持可能な吸油リングが嵌着されている上ルーパ機構の漏油防止装置において、
   前記上ルーパ案内体における上部の貫通長穴内で前記オイルシールリングの外周部には、前記弾性リップにより掻き取られた潤滑油を吸収可能な多孔質部材が装着され、かつ、前記多孔質部材に吸収された潤滑油を強制回収する潤滑油強制回収手段が設けられおり、
   前記潤滑油強制回収手段は、前記多孔質部材に吸収された潤滑油を前記吸油リング側に流下案内すべく前記上，下部の貫通長穴を連通接続するように上ルーパ案内体に形成された油溝と、この油溝を経て流下される潤滑油も含め前記吸油リングに吸収保持された潤滑油を強制回収すべく先端吸引口を前記下部の貫通長穴に開口接続させる状態でミシンフレームに形成された排油孔と、この排油孔に接続された吸引ポンプとから構成されていることを特徴とする上ルーパ機構の漏油防止装置。
2. 前記オイルシールリングには、余剰潤滑油の掻き取り用弾性リップのほかに、前記上ルーパ案内体の上方部から前記貫通孔内へのダスト侵入を防ぐためのダストシール用弾性リップが一体形成されている請求項１に記載の上ルーパ機構の漏油防止装置。
3. 前記油溝が、前記上ルーパ案内体の回転軸線方向両面で、かつ、前記上ルーパ台の摺動軸心を中心にした左右略対称位置に複数個形成されている請求項１又は２に記載の上ルーパ機構の漏油防止装置。

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