KR101085480B1

KR101085480B1 - 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치

Info

Publication number: KR101085480B1
Application number: KR1020060019143A
Authority: KR
Inventors: 마사토 오카베; 류이치로 기노시타
Original assignee: 야마토 미싱 세이조 가부시키가이샤
Priority date: 2005-02-28
Filing date: 2006-02-28
Publication date: 2011-11-21
Also published as: KR20060095514A; CN1840770B; CN1840770A; TWI331175B; TW200706730A; JP2006239341A; JP4547672B2

Abstract

본 발명은 재봉틀 프레임의 개구를 덮도록 고정된 이송대 가이드 서포트와 전방부 이송대 실링 가이드 사이에 방진용 탄성 실링판을 끼워 지지함과 동시에, 전방부 이송대 실링 가이드와 후방부 이송대 실링 가이드 사이 및 후방부 이송대 실링 가이드와 실링 누르개 사이에 누유 방지용 제1 탄성 실링판 및 제2 탄성 실링판을 끼워 지지하고, 또한 제1 탄성 실링판에 의해 요동 이송대의 외주면으로부터 긁어내진 윤활유를 저류부에 저류하고, 이 저류한 윤활유를 기름 회수 파이프를 통하여 강제 회수하도록 구성함으로써 이송대에 부착되는 윤활유의 긁어내기 작용을 확실하고 양호하게 발휘하도록 함과 동시에, 긁어내진 윤활유의 체류를 막고, 또한 방진 효과도 발휘하도록 하여 소기의 누유 방지 성능 및 방진 성능을 장기간에 걸쳐 안정적으로 유지할 수 있도록 한 것이다.

요동 이송대, 재봉틀 프레임, 이송대 가이드 서포트, 방진용 탄성 실링판, 전방부 이송대 실링 가이드, 누유 방지용 제1 탄성 실링판, 후방부 이송대 실링 가이드, 누유 방지용 제2 탄성 실링판, 실링 누르개

Description

재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치{OIL LEAKAGE PREVENTION AND DUST PREVENTION DEVICE OF SEWING MACHINE}

도 1은 본 발명의 제1 실시 형태로서, 누유 방지 및 방진 장치가 편입된 오버록 재봉틀의 요부의 개략적인 사시도이다.

도 2는 도 1의 요부의 분해 사시도이다.

도 3은 누유 방지 및 방진 장치를 편입한 상태의 확대 종단 측면도이다.

도 4는 본 발명의 제2 실시 형태로서, 누유 방지 및 방진 장치를 편입한 상태의 확대 종단 측면도이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시 형태를 도시한 요부의 확대 종단 측면도이다.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시 형태를 도시한 요부의 확대 종단 측면도이다.

본 발명은 재봉틀의 천 이송용 이송대와 같이 운동 구동원이 재봉틀 프레임 내부에 배치되는 한편, 이송 치형부 부착 부분이 재봉틀 프레임의 개구를 통하여 외부로 돌출되는 상태로 배치되어 전후 및 상하 방향으로 요동 운동하는 요동 이송 대를 구비한 재봉틀에 있어서, 재봉틀 프레임 내에서의 급유에 수반하여 비산하는 윤활유가 그 요동 이송대를 타고 상기 개구로부터 외부로 누출되어 바늘판 주변부나 봉제천 등을 오손시키는 것, 및 상기 개구를 통하여 실밥 등의 외부의 먼지가 재봉틀 프레임 내로 침입하는 것을 방지하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치에 관한 것이다.

이러한 종류의 재봉틀의 누유 방지 장치로서, 종래 일본 특허 공개 2003-181186호 공보에 기재되어 있는 바와 같이, 재봉틀 프레임의 개구를 덮도록 재봉틀 프레임에 고정되고, 요동 이송대의 요동 변위를 허용하는 창이 형성된 방유벽 본체와, 이 방유벽 본체의 내면측에 배치되고, 요동 이송대가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍을 갖는 제1 탄성 실링판과, 요동 이송대 및 제1 탄성 실링판의 상하 이동 변위를 허용하는 상태에서 상기 제1 탄성 실링판을 상기 방유벽 본체와의 사이에서 끼워 지지하는 본체 실링 누르개와, 상기 요동 이송대의 요동 변위를 허용하는 창이 형성되고, 상기 본체 실링 누르개와의 사이에 소정의 간격을 갖는 상태에서 상기 방유벽 본체에 고정되는 내부 방유벽과, 요동 이송대가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍을 갖는 제2 탄성 실링판과, 요동 이송대 및 제2 탄성 실링판의 상하 이동 변위를 허용하는 상태에서 상기 제2 탄성 실링판을 상기 내부 방유벽과의 사이에서 끼워 지지하는 내부 실링 누르개를 구비하여 이루어지고, 요동 이송대가 전후 요동하였을 때 이 요동 이송대의 외주면에 부착되어 있는 윤활유를 먼저 제2 탄성 실링판에 의해 긁어내고, 또한 남은 윤활유를 제1 탄성 실링판에 의해 긁어냄과 동시에, 그 긁어내진 윤활유를 본체 실링 누르개와 내부 방유벽 사이에 형성된 간격을 통하여 중력으로 프레임 내부의 하방으로 자연 낙하시킴(아래로 흘림)으로써 윤활유가 제1 탄성 실링판에 체류하는 것을 없애고, 그 결과로서 프레임의 개구로부터 윤활유가 외부로 누출되는 것을 방지하도록 구성된 것이 알려져 있다.

상기 구성을 갖는 종래의 재봉틀의 누유 방지 장치는 요동 이송대의 외주면에 부착되어 있는 윤활유를 제2 및 제1 탄성 실링판의 끼워맞춤구멍의 내주 가장자리부와 요동 이송대의 외주면과의 전후 방향 상대 이동에 따른 슬라이딩 접촉 작용에 의해 두 단계로 긁어내기하는 것이므로, 그 기름 긁어내기 작용을 충분히 발휘하도록 하기 위해서는 탄성 실링판의 끼워맞춤구멍의 내주 가장자리부와 요동 이송대의 외주면의 접촉력(면압)을 세게 설정하여야 하는데, 접촉력을 세게 하면 할수록 마모 손상되기 쉽고, 그 마모 손상에 따라 접촉력이 저하되어 윤활유의 긁어내기 작용이 경시적으로 악화되게 된다. 추가적으로, 종래의 누유 방지 장치에서는 긁어내진 윤활유를 본체 실링 누르개와 내부 방유벽 사이에 형성되어 있는 간격이라는 공극을 통하여 중력으로 자연스럽게 아래로 흘리는 것이므로, 원래 점성이 높은 윤활유를 탄성 실링판에 머물게 하지 않고 원활하게 프레임 내의 하방으로 흘러내리게 하기가 어려울 뿐만 아니라, 특히 장시간에 걸친 연속 봉제 작업에 대응하여 많은 양의 급유가 이루어지고, 그에 따라 긁어내지는 윤활유의 양이 많아지면 윤활유가 자연스레 흘러내리는 양이 긁어내지는 양을 따라잡지 못하여 제1 탄성 실링판에 점차 많은 윤활유가 체류되게 되고, 그 결과 장시간에 걸친 연속 봉제 작업시에 실링 성능이 경시적으로 저하되어 윤활유가 프레임의 개구로부터 외부로 누출되어 소기의 누유 방지 성능을 유지할 수 없게 된다는 문제가 있다.

또한 상기 종래의 장치에서는 제1 탄성 실링판이 방유벽 본체의 내면에 탄성 접촉하는 상태로 설치되어 있으므로, 요동 이송대의 외주면에 부착되어 있는 윤활유의 긁어내기 기능 이외에 프레임 외부의 먼지가 개구로부터 프레임의 내부로 침입하는 것을 방지하는 방진 기능도 하게 되는데, 이 제1 탄성 실링판의 끼워맞춤구멍의 내주 가장자리부가 이미 설명한 바와 같이 마모 손상되기 쉽고, 또한 긁어낸 윤활유가 체류하기 쉬우므로 방진 기능이 조기에 손상되어 버려 외부의 먼지가 프레임 내부에 침입하고, 그 침입한 먼지가 체류 윤활유에 혼입되어 윤활유의 자연 흘러내림이 방해받아 실링 성능이 더욱더 저하되는 형국으로, 누유 방지 성능 및 방진 성능을 모두 안정적으로 유지할 수 없다는 문제가 있었다.

본 발명은 전술한 실정을 감안하여 이루어진 것으로서, 윤활유의 긁어내기 작용을 항상 확실하고 양호하게 발휘하도록 함과 동시에, 긁어낸 윤활유의 체류도 없애고, 또한 윤활유로의 먼지의 혼입도 막아 장시간에 걸친 연속 봉제 작업에 대해서도 소기의 누유 방지 성능 및 방진 성능을 장기간에 걸쳐 안정적으로 유지할 수 있는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치는, 전후 및 상하 방향으로 요동 운동 가능하게 지지된 요동 이송대가 삽입 통과하는 재봉틀 프레임의 개구에 부착되어 상기 재봉틀 프레임 내에서의 급유에 수반하여 비산한 윤활유가 상기 개구로부터 외부로 누출되는 것을 방지함과 동시에, 상기 개구를 통하여 외부의 먼지가 재봉틀 프레임 내에 침입하는 것을 방지하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치로서, 상기 개구를 덮도록 재봉틀 프레임에 고정되고, 상기 요동 이송대의 요동 변위를 허용하는 창이 형성된 이송대 가이드 서포트와, 이 이송대 가이드 서포트의 내면 측에 배치되며, 상기 요동 이송대가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍을 갖는 방진용 탄성 실링판과, 이 방진용 탄성 실링판을 상기 이송대 가이드 서포트와의 사이에서 끼워 지지하고, 상기 요동 이송대 및 방진용 탄성 실링판의 상하 이동 변위를 허용하는 전방부 이송대 실링 가이드와, 상기 요동 이송대의 요동 변위를 허용하는 창이 형성되고, 상기 전방부 이송대 실링 가이드와의 사이에 누유 방지용 제1 탄성 실링판을 끼워 지지하여 상기 이송대 가이드 서포트에 고정되는 후방부 이송대 실링 가이드와, 이 후방부 이송대 실링 가이드의 내면측에 배치되고, 상기 요동 이송대가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍을 갖는 누유 방지용 제2 탄성 실링판과, 이 제2 탄성 실링판을 상기 후방부 이송대 실링 가이드와의 사이에서 끼워 지지하고, 상기 요동 이송대와 누유 방지용 제2 탄성 실링판의 상하 이동 변위를 허용하는 실링 누르개를 구비하고, 상기 누유 방지용 제1 탄성 실링판을 끼워 지지하도록 대향 배치된 상기 전방부 이송대 실링 가이드 및 후방부 이송대 실링 가이드의 하단부 사이에는 상기 제1 탄성 실링판에 의해 요동 이송대로부터 긁어내려져 아래로 흐르는 윤활유를 저류가능한 저류부가 형성되고, 이 저류부에는 펌프에 접속되어 재봉틀 프레임 내에 배열 설치된 기름 회수 파이프의 일단 흡인구가 개구 접속되어 상기 저류부에 저장된 윤활유를 기름 회수 파이프를 거쳐 소정 장소로 강제 회수하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같은 특징 구성을 갖는 본 발명에 의하면, 요동 이송대의 외주면에 부착되어 있는 윤활유를 제2 및 제1 탄성 실링판으로 차례로 긁어낼 뿐만 아니라, 그 긁어내기에 의해서도 요동 이송대의 외주면에 부착되어 잔류하고 있는 소량의 윤활유를 최종적으로 방진용 탄성 실링판에 의해 긁어내는 것이 가능하고, 전체적으로 윤활유의 긁어내기 능력을 향상시켜 재봉틀 프레임의 개구로부터 외부로의 윤활유의 누출을 확실하게 방지할 수 있다. 아울러, 제1 탄성 실링판으로 긁어내진 윤활유를 펌프에 의한 강제 흡인력을 통하여 저류부에 즉시 저류시키고, 이 저류부로부터 기름 회수 펌프를 통하여 소정 장소로 강제 회수(배유)하는 것이 가능하기 때문에, 장시간에 걸친 연속 봉제 작업에 대응하여 많은 양의 급유가 이루어지고, 그에 따라 긁어내지는 점성이 높은 윤활유의 양이 많은 경우에도 그 긁어내지는 많은 양의 윤활유를 항상 확실하고 원활하게 강제 회수하여 윤활유가 제1 탄성 실링판에 체류되는 것을 막을 수 있고, 이에 따라 장시간에 걸친 연속 봉제 작업시에도 높은 실링 성능을 확보할 수 있다.

또한 재봉틀 프레임의 개구를 덮도록 재봉틀 프레임에 고정된 이송대 가이드 서포트의 창이 방진용 탄성 실링판으로 가려져 있으므로, 재봉틀 프레임의 외부에 발생하는 실밥 등의 먼지가 개구를 통하여 재봉틀 프레임 내부로 침입하는 것을 방지하는 것이 가능하다. 특히, 이 방진용 탄성 실링판에 의해 긁어내지는 기름 양은 매우 적어 이 실링판에 윤활유가 체류하는 것에 따른 방진 기능의 저하는 매우 적으므로, 장기간에 걸쳐 소기의 방진 성능을 안정적으로 유지할 수 있고, 또 그 결과, 먼지가 윤활유에 혼입하여 강제 회수가 방해되거나, 방진용 탄성 실링판이나 누유 방지용 제1 탄성 실링판이 이상 마모되는 것도 억제하여, 소기의 누유 방지 성능을 안정적으로 유지할 수 있다. 추가적으로, 제1 탄성 실링판으로 긁어내진 윤활유를 저류부에 저류하고, 그 저류한 윤활유를 기름 회수 파이프라는 정해진 통로를 거쳐 소정 장소로 강제 회수할 수 있으므로, 긁어내진 윤활유를 중력으로 재봉틀 프레임의 내면을 타고 흘러 떨어지는 경우와 같이 재봉틀 프레임 내부의 부품을 기름으로 오손시키거나 이들 부품에 과잉으로 급유되는 경우가 없어져, 소기의 누유 방지 성능, 방진 성능 이외에도 적정한 윤활 성능의 향상을 달성할 수 있다는 효과를 이룬다.

상기와 같은 본 발명에 따른 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치에서, 청구 범위 2에 기재된 바와 같이, 상기 기름 회수 파이프의 일단 흡인구가, 상기 전방부 이송대 실링 가이드의 하단부 가까이에 형성된 관통구멍 및 상기 이송대 가이드 서포트에 형성된 관통구멍 그리고 재봉틀 프레임에 형성된 기름 회수용 긴 관통구멍을 통하여 상기 저류부에 개구 접속되어 상기 저류부에 저류된 윤활유를 상기 각 관통구멍, 긴 관통구멍 및 기름 회수 파이프를 거쳐 소정 장소로 강제 회수하도록 구성되어 있음으로써, 윤활유의 강제 회수를 위한 구조를 간단하게 할 수 있음과 동시에, 그 강제 회수 구조를 포함하여 복수 개의 구성 요소의 조립에 있어 조립 순위를 연구하는 등의 특별한 배려가 불필요하여 장치 전체를 용이하게 조립할 수 있다.

또한 본 발명에 따른 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치에 있어서, 청구 범위 5에 기재된 바와 같이, 상기 실링 누르개로서 좌우로 분할되어 재봉틀 프레임 내에 편입 배치되는 이송대 가이드에 의해 겸용함으로써, 요동 이송대의 좌우 위치를 위치 결정하는 기능을 갖는 이송대 가이드로 누유 방지용 제2 탄성 실링판을 소정 위치에 눌러 유지하기 위한 기능을 겸비할 수 있어, 부재의 삭감에 의해 구조의 더 많은 간단화를 도모할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치에 있어서, 청구 범위 6에 기재된 바와 같이, 상기 저류부 내에 적어도 상기 제1 탄성 실링판이 아래로 이동하여 변위되었을 때 그 제1 탄성 실링판에 접촉하여 요동 이송대로부터 긁어내지는 윤활유를 모세관 현상에 의해 빨아들이는 흡유성 다공질 부재를 유지시키는 구성을 채용함으로써, 제1 탄성 실링판으로 긁어내지는 윤활유를 흡유성 다공질 부재에 의한 모세관 현상에 의해 즉시 빨아들여 강제 회수로 유도함으로써, 긁어낸 윤활유가 제1 탄성 실링판에 체류하고, 그 체류량이 요동 이송대의 요동 운동시마다 늘어나 실링 성능이 급속하게 악화되는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 소기의 누유 방지 효과, 나아가서는 방진 효과의 더 많은 향상을 도모할 수 있다.

그 밖의 효과는 이하의 실시예에서 밝혀질 것이다.

(실시예)

도 1은 오버록 재봉틀의 베드부에 본 발명에 따른 누유 방지 및 방진 장치를 편입한 상태를 도시한 요부의 개략적인 사시도, 도 2는 요부의 분해 사시도, 도 3은 편입 상태의 확대 종단 측면도이다.

이들 각 도면에서 1은 베드부를 구성하는 재봉틀 프레임으로서, 이 재봉틀 프레임(1)의 전면부(1a)에는 개구(2)가 형성되어 있다. 상기 재봉틀 프레임(1)의 내부에는 천 이송 장치용 앞뒤 한 쌍의 요동 이송대(3, 4)가 전후 및 상하로 요동 운동 가능하게 지지되어 있음과 동시에, 이들 앞뒤 한 쌍의 요동 이송대(3, 4)의 선단 부분(3a, 4a)은 상기 개구(2)를 삽입 통과하여 재봉틀 프레임(1)의 외부에 돌출되어 있고, 이들 돌출 선단 부분(3a ,4a)에 전후의 이송 치형부(도시 생략)가 부착되어 있다. 또한, 상기 앞뒤 한 쌍의 요동 이송대(3, 4)는 도 3의 화살표 X로 나타낸 바와 같이, 전후 및 상하 방향으로 요동 운동하여 이송 치형부에 의한 소정의 천 이송 동작을 수행하도록 하는데, 이들 요동 이송대(3, 4)의 구동 메커니즘은 종래로부터 널리 알려져 있으므로 도시 및 설명을 생략하기로 한다.

상기한 재봉틀 프레임(1)의 개구(2)에는 재봉틀 프레임(1)의 내부에서 각종 슬라이딩부 등으로의 급유에 수반하여 비산한 윤활유가 상기 개구(2)로부터 외부로 누출되는 것을 방지함과 동시에, 재봉틀 프레임(1)의 외부에 발생한 실밥 등의 먼지가 상기 개구(2)를 통하여 재봉틀 프레임(1) 내로 침입하는 것을 방지하는 누유 방지 및 방진 장치(5)가 장비되어 있다.

이러한 누유 방지 및 방진 장치(5)는 상기 개구(2)를 덮도록 재봉틀 프레임(1)의 전면부(1a)에 나사(6)를 통하여 고정되고, 상기 요동 이송대(3, 4)의 이송의 요동 변위를 허용하는 창(7a)이 형성된 이송대 가이드 서포트(7)와, 이 이송대 가이드 서포트(7)의 내면 측에 배치되고, 상기 요동 이송대(3,4)가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍(8a)을 갖는 방진용 탄성 실링판(8)과, 이 방진용 탄성 실링판(8)을 상기 이송대 가이드 서포트(7)와의 사이에서 끼워 지지하고, 상기 요동 이송대(3, 4) 및 방진용 탄성 실링판(8)의 상하 이동 변위를 허용하는 창(10a)을 가지고, 상기 나사(9) 및 나사(15)를 통하여 이송대 가이드 서포트(7)에 고정되는 전방부 이송대 실링 가이드(10)와, 상기 요동 이송대(3, 4)의 이송의 요동 변위를 허용하는 창(11a)이 형성되고, 상기 전방부 이송대 실링 가이드(10)와의 사이에 상기 요동 이송대(3, 4)가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍(12a)을 갖는 누유 방지용 제1 탄성 실링판(12)을 끼워 지지하여 상기 나사(9) 및 나사(15)를 통하여 상기 이송대 가이드 서포트(7) 및 상기 전방부 이송대 실링 가이드(10)에 각각 고정되는 후방부 이송대 실링 가이드(11)와, 후방부 이송대 실링 가이드(11)의 내면 측에 배치되고, 상기 요동 이송대(3, 4)가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍(13a)을 갖는 누유 방지용 제2 탄성 실링판(13)과, 이 제2 탄성 실링판(13)을 상기 후방부 이송대 실링 가이드(11)와의 사이에서 끼워 지지하고, 상기 요동 이송대(3, 4) 및 제2 탄성 실링판(13)의 상하 이동 변위를 허용하는 창(14a)을 가지며, 상기 나사(9)를 통하여 상기 이송대 가이드 서포트(7)에 고정되는 실링 누르개(14)로 구성되어 있다.

상기 실링 누르개(14)는 좌우로 분할되어 재봉틀 프레임(1) 내에 편입 배치되고, 상기 나사(9)를 통하여 상기 이송대 가이드 서포트(7)와 상기 전방부 이송대 실링 가이드(10) 및 후방부 이송대 실링 가이드(11)에 각각 고정되는 좌우 한 쌍의 이송대 가이드(14A, 14B)에 의해 겸용되어 있다. 또한 상기 방진용 탄성 실링판(8) 및 누유 방지용 제1 탄성 실링판(12) 및 제2 탄성 실링판(13)은 내유성 및 탄성 특성이 뛰어난 각종 고무 재료로 제작되어 있으며, 본 실시 형태에서는 각각 2장을 적층한 것으로 나타내었으나, 한 장인 것이어도 좋다.

그리고, 상기 후방부 이송대 실링 가이드(11)의 전단 가장자리부에는 전방부 이송대 실링 가이드(10)의 후단 가장자리부에 맞닿는 둘레벽(16)이 일체로 돌출 형성되고 있고, 이 둘레벽(16)에 의해 상기 누유 방지용 제1 탄성 실링판(12)에 의해 요동 이송대(3,4)로부터 긁어내진 윤활유를 저류가능한 저류부(17)가 형성되어 있다. 이 저류부(17)는 상기 전방부 이송대 실링 가이드(10)의 하단부 가까이에 형성된 관통구멍(18) 및 상기 이송대 가이드 서포트(7)에 형성된 기름 회수용 관통구멍(19)을 통하여 상기 재봉틀 프레임(1)의 전면부(1a)에 형성된 긴 관통구멍(20)에 연통 접속되어 있다. 이 긴 관통구멍(20)의 하단 내부에는 펌프(도시 생략)에 접속되어 재봉틀 프레임(1)의 내부에 배열 설치된 기름 회수 파이프(21)의 일단 흡인구(21a)가 개구 접속되어, 상기 저류부(17)에 저장되는 윤활유를 도 3의 화살표로 나타낸 바와 같이 상기 각 관통구멍(18, 19), 긴 관통구멍(20) 및 기름 회수 파이프(21)를 통하여 예컨대 윤활유를 수용하고 있는 오일 팬(도시 생략) 내 등의 소정 장소로 강제 회수하도록 구성되어 있다. 또한, 도 3에서 23은 상기 이송대 가이드 서포트(7)의 하단부에까지 뚫고 형성된 기름 회수용 관통구멍(19) 중 상기 재봉틀 프레임(1)의 전면부(1a)에 형성된 긴 관통구멍(20)과의 연통 접속 부분보다 하방에 위치하는 미사용 구멍 부분에 밀려 들어가 고정된 마개로서, 이 마개(23)는 구리 막대 등의 금속이나 흡유성이 없는 수지로 형성된 것이다.

다음, 상기 구성의 누유 방지 및 방진 장치(5)를 구비한 오버록 재봉틀의 동작에 대하여 설명한다.

재봉틀의 회전에 따라 상기 앞뒤 한 쌍의 요동 이송대(3, 4)는 도 3의 화살표 X로 나타낸 바와 같이 전후 및 상하 방향으로 요동 운동하여, 이들 요동 이송대 (3, 4)의 선단 부분(3a, 4a)에 부착되어 있는 전후의 이송 치형부(도시 생략)에 의해 소정의 천 이송 동작이 이루어진다. 이 때, 요동 이송대(3, 4)의 외주면에는 재봉틀 프레임(1) 내부에서의 급유에 수반하여 비산하는 윤활유가 부착되게 된다.

이와 같이 요동 이송대(3, 4)의 외주면에 부착된 윤활유는 이 요동 이송대(3, 4)가 전방으로 요동 이동할 때, 그 외주면이 제2 탄성 실링판(13)의 끼워맞춤구멍(13a)의 안쪽 가장자리에 슬라이딩 접촉함으로써 긁어내짐과 동시에, 계속하여 제1 탄성 실링판(12)의 끼워맞춤구멍(12a)의 안쪽 가장자리에 슬라이딩 접촉하여 대부분이 긁어내진다. 또한, 이들 2단계의 긁어내기에 의해서도 요동 이송대(3, 4)의 외주면에 부착되어 잔류하고 있는 소량의 윤활유는 최종적으로 방진용 탄성 실링판(8)의 끼워맞춤구멍(8a)의 안쪽 가장자리에도 슬라이딩 접촉하여 긁어내지게 되므로, 전체적으로 높은 윤활유의 긁어내기 능력이 발휘되어 재봉틀 프레임(1)의 전면부(1a)의 개구(2)로부터 재봉틀 프레임(1) 외부로의 윤활유의 누출을 확실하게 방지할 수 있다.

그리고, 상기 제2 탄성 실링판(13)으로 긁어내진 윤활유는 중력으로 재봉틀 프레임(1)의 내부 하방으로 자연스럽게 흘러내리는 한편, 제1 탄성 실링판(12)으로 긁어내진 대부분의 윤활유는 저류부(17)에 바로 저류된 후, 펌프에 의한 강제 흡인력이 작용하고 있는 관통구멍(18, 19), 긴 관통구멍(20) 및 기름 회수 파이프(21)를 통하여 예컨대 윤활유를 수용하고 있는 오일 팬 내 등의 소정 장소로 강제 회수되게 되기 때문에, 장시간에 걸친 연속 봉제 작업에 대응하여 많은 양의 급유가 이루어지고, 그에 따라 긁어내지는 점성이 높은 윤활유의 양이 많은 경우에도 그 긁 어내지는 다량의 윤활유를 항상 확실하고 원활하게 강제 회수하여 윤활유가 제1 탄성 실링판(12)에 체류되는 것을 막고, 이에 따라 장시간에 걸친 연속 봉제 작업시에도 높은 실링 성능을 확보할 수 있다.

또한 재봉틀 프레임(1)의 개구(2)를 덮도록 재봉틀 프레임(1)에 고정된 이송대 가이드 서포트(7)의 창(7a)이 방진용 탄성 실링판(8)으로 가려져 있으므로, 재봉틀 프레임(1)의 외부에 발생하는 실밥 등의 먼지가 개구(2)를 통하여 재봉틀 프레임(1) 내부로 침입하는 것을 방지하는 것이 가능하다. 특히, 이 방진용 탄성 실링판(8)에 의해 긁어내지는 기름 양은 매우 적어 이 실링판(8)에 윤활유가 체류하는 것으로 인한 방진 기능의 저하는 거의 없기 때문에, 장기간에 걸쳐 소기의 방진 성능을 안정적으로 유지할 수 있고, 또 그 결과 먼지가 윤활유에 혼입되어 강제 회수가 방해되거나 방진용 탄성 실링판(8)이나 누유 방지용 제1 탄성 실링판(12)이 이상 마모되는 것도 억제하여 소기의 누유 방지 성능도 안정적으로 유지할 수 있다.

추가적으로, 누유 방지용 제1 탄성 실링판(12)으로 긁어내진 윤활유는 저류부(17)에 저류된 후, 관통구멍(18, 19), 긴 관통구멍(20) 및 기름 회수 파이프(21)라는 정해진 통로를 거쳐 소정 장소로 강제 회수되게 되므로, 재봉틀 프레임(1) 내부의 부품을 기름으로 오손시키거나, 이들 부품에 과잉으로 급유되는 경우가 없어져 소기의 누유 방지 성능, 방진 성능 이외에도 적정한 윤활 성능을 유지할 수 있다.

또한, 제1 실시 형태에서는 누유 방지 및 방진 장치(5)의 실링 누르개(14)로 서 좌우로 분할되어 재봉틀 프레임(1) 내에 편입 배치되는 이송대 가이드(14A, 14B)에 의해 겸용하고 있으므로, 이 실링 누르개(14)로 요동 이송대(3, 4)의 좌우 위치를 위치 결정하는 기능과 누유 방지용 제2 탄성 실링판(13)을 소정 위치에 눌러 유지하기 위한 기능을 겸하는 것이 가능하여, 실링 누르개와 이송대 가이드를 각각 별도로 설치하는 경우에 비해 부재 수를 줄여 구조의 더 많은 간단화를 도모할 수 있다.

도 4는 본 발명의 제2 실시 형태를 나타낸 것으로서, 본 발명에 따른 누유 방지 및 방진 장치(5)를 재봉틀 프레임(1)에 편입한 상태의 확대 종단 측면도이다. 본 실시 형태에서는 상기 후방부 이송대 실링 가이드(11)의 전단 가장자리부로부터 일체로 돌출 형성된 둘레벽(16)을 전방부 이송대 실링 가이드(10)의 후단 가장자리부에 맞닿게 함으로써 전후 두 실링 가이드(10, 11) 사이에 형성된 저류부(17)에 펌프(도시 생략)에 접속되어 재봉틀 프레임(1)의 내부에 배열 설치된 기름 회수 파이프(21)의 일단 흡인구(21a)를 직접 개구 접속시켜 상기 저류부(17)에 저류되는 윤활유를 도 4의 화살표로 나타낸 바와 같이 기름 회수 파이프(21)를 통하여 오일 팬(도시 생략) 내 등의 소정 장소로 강제 회수하도록 구성한 것이다.

이러한 제2 실시 형태의 경우에는 상기한 제1 실시 형태의 경우에 비하여 기름 회수 파이프(21)를 재봉틀 프레임(1)에 미리 유지시켜 편입할 수가 없기 때문에, 누유 방지 및 방진 장치(5)의 각 구성 요소의 조립에 있어 조립 순위를 연구하는 등의 특별한 배려가 필요해지고, 그만큼 윤활유의 강제 회수를 위한 구조가 조금 복잡해지지만, 제1 실시 형태의 경우와 동등한 누유 방지 및 방진 성능을 확보 하는 것이 가능하다. 또한, 제2 실시 형태에서 제1 실시 형태와 동일한 부재, 동일한 부위에는 동일한 부호를 붙이고 이들 설명을 생략한다.

또한, 상기 각 실시 형태에서는 저류부(17)를 공간으로 한 것에 대하여 설명하였으나, 도 5에 도시한 바와 같이 상기 저류부(17) 내에 상기 제1 탄성 실링판(12)이 아래로 이동하여 변위되었을 때, 그 제1 탄성 실링판(12)의 하단부에 접촉하여 요동 이송대(3,4)의 외주면으로부터 긁어내지는 윤활유를 모세관 현상에 의해 빨아들이는 펠트 등의 흡유성 다공질 부재(22)를 유지시켜도 좋다. 이러한 경우에는, 제1 탄성 실링판(12)으로 긁어내지는 윤활유를 흡유성 다공질 부재(22)에 의한 모세관 현상에 의해 즉시 빨아들여 강제 회수로 유도하는 것이 가능하므로, 긁어낸 윤활유가 제1 탄성 실링판(12)에 체류하고, 그 체류량이 요동 이송대(3, 4)의 요동 운동시마다 늘어나 실링 성능이 급속하게 악화되는 것을 방지할 수 있고, 이에 따라 소기의 누유 방지 효과, 나아가서는 방진 효과의 더 많은 향상을 도모할 수 있다.

또한 도 5의 경우에는 흡유성 다공질 부재(22)가 제1 탄성 실링판(12)의 하향 이동 변위시에만 그 제1 탄성 실링판(12)의 하단부에 접촉하도록 하였으나, 도 6에 도시한 바와 같이 제1 탄성 실링판(12)의 두께 중간부의 하단부에 개공(12b)을 형성하고, 이 개공(12b) 내에 일부(22a)가 들어가는 상태에서 흡유성 다공질 부재(22)를 저류부(17) 내에 유지시킴으로써 제1 탄성 실링판(12)을 그 상하 이동 변위와 관계없이 항상 흡유성 다공질 부재(22)에 접촉 유지시켜 제1 탄성 실링판(12)에 대한 기름 체류량을 보다 적게 하여, 실링 성능의 더 많은 향상을 도모할 수 있다.

상기와 같은 본 발명에 따른 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치에서, 청구 범위 2에 기재된 바와 같이, 상기 저류부를 상기 전방부 이송대 실링 가이드의 하단부 가까이에 형성된 관통구멍 및 상기 이송대 가이드 서포트에 형성된 관통구멍을 통하여 재봉틀 프레임에 형성된 기름 회수용 긴 관통구멍에 연통 접속하고, 이 재봉틀 프레임 기름 회수용 긴 관통구멍에 상기 기름 회수 파이프의 일단 흡인구가 개구 접속되어 상기 저류부에 저류된 윤활유를 상기 각 관통구멍, 긴 관통구멍 및 기름 회수 파이프를 통하여 소정 장소로 강제 회수하도록 구성함으로써, 윤활유의 강제 회수를 위한 구조를 간단하게 할 수 있음과 동시에, 그 강제 회수 구조를 포함하여 복수 개의 구성 요소의 조립에 있어 조립 순위를 연구하는 등의 특별한 배려가 불필요하여 장치 전체를 용이하게 조립할 수 있다.

Claims

전후 및 상하 방향으로 요동 운동 가능하게 지지된 요동 이송대가 삽입 통과하는 재봉틀 프레임의 개구에 부착되어 상기 재봉틀 프레임 내에서의 급유에 수반하여 비산한 윤활유가 상기 개구로부터 외부로 누출되는 것을 방지함과 동시에, 상기 개구를 통하여 외부의 먼지가 재봉틀 프레임 내에 침입하는 것을 방지하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치로서,

상기 개구를 덮도록 재봉틀 프레임에 고정되고, 상기 요동 이송대의 요동 변위를 허용하는 창이 형성된 이송대 가이드 서포트와, 이 이송대 가이드 서포트의 내면 측에 배치되고, 상기 요동 이송대가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍을 갖는 방진용 탄성 실링판과, 이 방진용 탄성 실링판을 상기 이송대 가이드 서포트와의 사이에서 끼워 지지하고, 상기 요동 이송대 및 방진용 탄성 실링판의 상하 이동 변위를 허용하는 전방부 이송대 실링 가이드와, 상기 요동 이송대의 요동 변위를 허용하는 창이 형성되고, 상기 전방부 이송대 실링 가이드와의 사이에 누유 방지용 제1 탄성 실링판을 끼워 지지하여 상기 이송대 가이드 서포트에 고정되는 후방부 이송대 실링 가이드와, 이 후방부 이송대 실링 가이드의 내면측에 배치되고, 상기 요동 이송대가 끼워 맞춰지는 끼워맞춤구멍을 갖는 누유 방지용 제2 탄성 실링판과, 이 제2 탄성 실링판을 상기 후방부 이송대 실링 가이드와의 사이에서 끼워 지지하고, 상기 요동 이송대와 누유 방지용 제2 탄성 실링판의 상하 이동 변위를 허용하는 실링 누르개를 구비하고,

상기 누유 방지용 제1 탄성 실링판을 끼워 지지하도록 대향 배치된 상기 전방부 이송대 실링 가이드 및 후방부 이송대 실링 가이드의 하단부 사이에는, 상기 제1 탄성 실링판에 의해 요동 이송대로부터 긁혀서 아래로 흐르는 윤활유를 저류가능한 저류부가 형성되고, 이 저류부에는, 펌프에 접속되어 재봉틀 프레임 내에 배열 설치된 기름 회수 파이프의 일단 흡인구가 개구 접속되어 상기 저류부에 저장된 윤활유를 기름 회수 파이프를 거쳐 소정 장소로 강제 회수하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 기름 회수 파이프의 일단 흡인구가, 상기 전방부 이송대 실링 가이드의 하단부 가까이에 형성된 관통구멍 및 상기 이송대 가이드 서포트에 형성된 관통구멍 그리고 재봉틀 프레임에 형성된 기름 회수용 긴 관통구멍을 통하여 상기 저류부에 개구 접속되어 상기 저류부에 저류된 윤활유를 상기 각 관통구멍, 긴 관통구멍 및 기름 회수 파이프를 거쳐 소정 장소로 강제 회수하도록 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 저류부는 상기 후방부 이송대 실링 가이드의 전단 가장자리부로부터 일체로 돌출 형성된 둘레벽을 전방부 이송대 실링 가이드의 후단 가장자리부에 맞닿게 함으로써 전후 두 이송대 실링 가이드 사이에 형성되고, 이 저류부에 펌프에 접속되어 재봉틀 프레임 내에 설치된 기름 회수 파이프 일단 흡인 구가 직접 개구 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 방진용 탄성 실링판, 누유 방지용 제1 탄성 실링판 및 제2 탄성 실링판이 내유성 및 탄성을 가지는 고무 재료로 제작된 실링판 2장을 적층한 것인 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 실링 누르개가 좌우로 분할되어 재봉틀 프레임 내에 편입 배치되는 이송대 가이드에 의해 겸용되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.
제 1 항, 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 저류부 내에는 적어도 상기 제1 탄성 실링판이 아래로 이동하여 변위되었을 때 그 제1 탄성 실링판에 접촉하여 요동 이송대로부터 긁어내지는 윤활유를 모세관 현상에 의해 빨아들이는 흡유성 다공질 부재가 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀 누유 방지 및 방진 장치.
제 6 항에 있어서, 상기 흡유성 다공질 부재가 상기 제1 탄성 실링판이 아래로 이동하여 변위되었을 때에만 그 제1 탄성 실링판의 하단부에 접촉하도록 저류부 내에 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.
제 6 항에 있어서, 상기 흡유성 다공질 부재는 그 일부가 상기 제1 탄성 실링판의 두께 중간부의 하단부에 형성된 개구 내에 들어가는 상태에서 저류부 내에 유지되어 있는 것을 특징으로 하는 재봉틀의 누유 방지 및 방진 장치.