JP2012091878A - 乗客コンベアおよびその踏段 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】踏段のデマケーションの前端側、望ましくは前端側および後端側に、緩傾斜の面取りを設ける構造とした。
【選択図】 図9
Description
2 踏段
4 移動手摺
5 フレーム
6 上部機械室
7 下部機械室
8 踏段チェーン
8V 踏段軸
9 前輪
10 後輪
11 上部乗降床
12 下部乗降床
16 クリート
17 ライザー
18 後方デマケーション
19 側端デマケーション
20,28 逃がし面取り
21 隙間
22 前方デマケーション
23,24 くし板
25 異物
26,27 緩傾斜の面取り
31 上階
32 下階
41 欄干パネル
61 駆動機
62 上部ターミナルスプロケット
71 下部ターミナルスプロケット
Claims (20)
- 建築構造物に設置されたフレームと、前記フレームの長手方向両端部に設けた乗降床と、前記乗降床間を無端状に連結されて循環移動する踏段軸を有する踏段チェーンと、前記踏段軸に回転可能に取付けられた踏段と、前記踏段の移動方向に沿った両側で且つ前記フレーム上に立設した欄干とを備えた乗客コンベアにおいて、
前記踏段の表面は、クリートと、前記クリートの周囲に設けられたデマケーションとで構成され、
前記デマケーションは、前記踏段の前方に設けられた前方デマケーションと、前記踏段の側端に設けられた側端デマケーションとを有し、
前記踏段の後端側には、下方に延在するライザーを有し、
前記前方デマケーションの前端側および前記側端デマケーションの前端側には、前方の踏段のライザーとの干渉を防止する逃がし面取りを有し、
前記前方デマケーションの前端側と前記側端デマケーションの前端側とのうち少なくとも一方には、前記逃がし面取りよりも前記踏段の後端側に設けられた第1の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする乗客コンベア。 - 前記デマケーションは、前記踏段の後方に設けられた後方デマケーションを有し、
前記後方デマケーションの後端側と前記側端デマケーションの後端側とのうち少なくとも一方には、前記第1の緩傾斜の面取りに対向する位置に第2の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項1に記載の乗客コンベア。 - 前記第1の緩傾斜の面取りの面取り高さ寸法と前記第2の緩傾斜の面取りの面取り高さ寸法とが同じであることを特徴とする請求項2に記載の乗客コンベア。
- 前記前方デマケーションの前端側と前記側端デマケーションの前端側との両方に、前記第1の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項1から3の何れかに記載の乗客コンベア。
- 前記側端デマケーションの側端の高さは、前記クリートよりも高くなっており、
少なくとも前記側端デマケーションの前端側に、前記第1の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項1から4の何れかに記載の乗客コンベア。 - 前記緩傾斜の面取りの踏段進行方向の面取り水平方向寸法は、面取り高さ寸法よりも大きいことを特徴とする請求項1から5の何れかに記載の乗客コンベア。
- 建築構造物に設置されたフレームと、前記フレームの長手方向両端部に設けた乗降床と、前記乗降床間を無端状に連結されて循環移動する踏段軸を有する踏段チェーンと、前記踏段軸に回転可能に取付けられた踏段と、前記踏段の移動方向に沿った両側で且つ前記フレーム上に立設した欄干とを備えた乗客コンベアにおいて、
前記踏段の表面は、クリートと、前記クリートの周囲に設けられたデマケーションとで構成され、
前記デマケーションは、前記踏段の後方に設けられた後方デマケーションと、前記踏段の側端に設けられた側端デマケーションとを有し、
前記後方デマケーションの後端側と前記側端デマケーションの後端側とのうち少なくとも一方には、緩傾斜の面取りを有することを特徴とする乗客コンベア。 - 前記後方デマケーションの後端側と前記側端デマケーションの後端側との両方に、前記緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項7に記載の乗客コンベア。
- 前記側端デマケーションの側端の高さは、前記クリートよりも高くなっており、
少なくとも前記側端デマケーションの後端側に、前記緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項7または8に記載の乗客コンベア。 - 前記緩傾斜の面取りの踏段進行方向の面取り水平方向寸法は、面取り高さ寸法よりも大きいことを特徴とする請求項7から9の何れかに記載の乗客コンベア。
- 乗客コンベアに用いられる踏段であって、
前記踏段の表面は、クリートと、前記クリートの周囲に設けられたデマケーションとで構成され、
前記デマケーションは、前記踏段の前方に設けられた前方デマケーションと、前記踏段の側端に設けられた側端デマケーションとを有し、
前記踏段の後端側には、下方に延在するライザーを有し、
前記前方デマケーションの前端側および前記側端デマケーションの前端側には、前方の踏段のライザーとの干渉を防止する逃がし面取りを有し、
前記前方デマケーションの前端側と前記側端デマケーションの前端側とのうち少なくとも一方には、前記逃がし面取りよりも前記踏段の後端側に設けられた第1の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする乗客コンベアの踏段。 - 前記デマケーションは、前記踏段の後方に設けられた後方デマケーションを有し、
前記後方デマケーションの後端側と前記側端デマケーションの後端側とのうち少なくとも一方には、前記第1の緩傾斜の面取りに対向する位置に第2の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項11に記載の乗客コンベアの踏段。 - 前記第1の緩傾斜の面取りの面取り高さ寸法と前記第2の緩傾斜の面取りの面取り高さ寸法とが同じであることを特徴とする請求項12に記載の乗客コンベアの踏段。
- 前記前方デマケーションの前端側と前記側端デマケーションの前端側との両方に、前記第1の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項11から13の何れかに記載の乗客コンベアの踏段。
- 前記側端デマケーションの側端の高さは、前記クリートよりも高くなっており、
少なくとも前記側端デマケーションの前端側に、前記第1の緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項11から14の何れかに記載の乗客コンベアの踏段。 - 前記緩傾斜の面取りの踏段進行方向の面取り水平方向寸法は、面取り高さ寸法よりも大きいことを特徴とする請求項11から15の何れかに記載の乗客コンベアの踏段。
- 乗客コンベアに用いられる踏段であって、
前記踏段の表面は、クリートと、前記クリートの周囲に設けられたデマケーションとで構成され、
前記デマケーションは、前記踏段の後方に設けられた後方デマケーションと、前記踏段の側端に設けられた側端デマケーションとを有し、
前記後方デマケーションの後端側と前記側端デマケーションの後端側とのうち少なくとも一方には、緩傾斜の面取りを有することを特徴とする乗客コンベアの踏段。 - 前記後方デマケーションの後端側と前記側端デマケーションの後端側との両方に、前記緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項17に記載の乗客コンベアの踏段。
- 前記側端デマケーションの側端の高さは、前記クリートよりも高くなっており、
少なくとも前記側端デマケーションの後端側に、前記緩傾斜の面取りを有することを特徴とする請求項17または18に記載の乗客コンベアの踏段。 - 前記緩傾斜の面取りの踏段進行方向の面取り水平方向寸法は、面取り高さ寸法よりも大きいことを特徴とする請求項17から19の何れかに記載の乗客コンベアの踏段。
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