JP6557195B2 - 乗客コンベア - Google Patents

Description

本発明は、エスカレーターや電動道路等の乗客コンベアに係り、特に、透明型欄干で欄干の外側にフェンスを設置した乗客コンベアに関する。

乗客コンベアは、一般に、無端状に連結されて乗降口間を移動する複数の踏段と、これらの踏段の進行方向側方に立設される欄干と、この欄干の周縁部に配置され、踏段と同一方向に移動する移動手摺とを備えている。

そして、欄干の外側に乗客や物が落下するのを防ぐため、欄干の外側にフェンスを設置した乗客コンベアとして、フェンスを略Ｕ字状の板体から構成し、この板体の一端を手摺枠に固定したものが開示されている（特許文献１）。

また、乗客コンベアの本体枠の側部に取り付けられると共に、本体枠の長手方向に沿って複数配置され、かつ、移動手摺の上方に向けて延びる支柱を設け、これらの支柱の間に、フェンスを配置したものが開示されている（特許文献２）。

特開平１０−３６０５４号公報 特開平０８−２８６６号公報

しかしながら、特許文献１に記載のものは、略Ｕ字状のフェンスの一端を手摺枠に固定した片持ち構造のため、剛性を確保する点で課題があった。すなわち、安全性の観点から、物だけではなく、子どもや飲酒者等の乗客が欄干の外側に転落することをフェンスにより防止することが期待されるが、乗客をささえる剛性をフェンスに備えることが難しかった。

また、特許文献２に記載のものは、本体枠の側部に立設された支柱にフェンスを取り付ける構造であることから、乗客コンベア幅内にフェンスを配置することができず、欄干とフェンスの間に大きな隙間が生じる構成であった。このため、欄干に寄りかかった飲酒者等の乗客がその隙間に挟まってしまう可能性があることに加え、省スペース化を図ることも難しかった。また、既設の乗客コンベアにフェンスを追設しようとした場合、本体枠に支柱を固定する大掛かりな作業が必要となるという課題もあった。

本発明の目的は、新設既設を問わず、欄干の外側に設置されるフェンスの剛性をより高め、かつ、フェンスを欄干により近接して配置することのできる乗客コンベアを提供することにある。

前記課題を解決し、本発明の目的を達成するために、本発明の乗客コンベアは、無端状に連結されて乗降口間を移動する複数の踏段と、該複数の踏段の進行方向側方に設けられ、欄干パネル、該欄干パネルの外側下部を覆う外デッキを有する欄干と、該欄干の上部の手摺枠を介して取り付けられ、前記踏段と同期して移動する移動手摺と、前記欄干の外側に配置されるフェンスと、を備え、前記フェンスは、前記外デッキの垂直投影面内に配置されるとともに、下端が、第一フェンス固定金具により前記外デッキに固定され、かつ、中間部が、第二フェンス固定金具により前記手摺枠に固定されるものであり、前記第一フェンス固定金具は、前記外デッキの上面に取り付けられる水平部と、前記フェンスの下端部を挟持する一対の立ち上がりで構成される挟持部を有し、前記第二フェンス固定金具は、前記手摺枠に当接する一端と、前記フェンスの中間部に当接する他端を有する、略コ字状の断面形状であるものとした。

前記構成の乗客コンベアによれば、欄干の外側に設置されるフェンスを、新設既設を問わず、剛性の高いものとし、かつ、乗客コンベア幅内に配置することができる。

なお、上述した以外の課題、構成および効果は、以下の実施例の説明により明らかにされる。

実施例１の乗客コンベアを示す全体構成図である。 実施例１の欄干およびフェンスの構成例を示す断面図である。 実施例１のフェンスの構成例を示す上面図である。 実施例２のフェンスの構成例を示す上面図である。 実施例２のフェンスの構成例を示す断面図である。

以下、本発明の乗客コンベアの実施例を図面を用いて説明する。

先ず、図１〜図３を参照して実施例１の乗客コンベアを説明する。なお、各図において同一または類似の構成には同じ符号を付して繰り返しの説明は省略する。

図１は、実施例１の乗客コンベアを示す全体構成図である。この乗客コンベアは、異なる階床間に設置される昇りのエスカレーター１であり、図面では、進行方向をｘ、幅方向をｙ、鉛直方向をｚで示している。このエスカレーター１は、下階床と上階床との間に架設され、下階床に向かって延在する下部水平部２ａ、上階床に向かって延在する上部水平部２ｂおよび下部水平部２ａと上部水平部２ｂとの間に形成される傾斜部２ｃとを有する本体枠２と、本体枠２内に設けられて無端状に連結され、乗降口３，４間を循環移動する複数の踏段５と、これらの踏段５の進行方向側方に設けられる欄干６と、この欄干６の周縁部に取り付けられ、踏段５と同期して同一方向に移動する移動手摺７と、欄干６の外側に配置されるフェンス８とを備えている。

図２は、図１のＡ−Ａ位置での片側の欄干６およびフェンス８等の構成例を示す断面図である。図３は、図１のＢ方向から見た片側の移動手摺７およびフェンス８等の構成例を示す上面図である。

図２に示すように、欄干６は、パネル保持部材１１により下端が保持される透明なガラス製の欄干パネル１２と、この欄干パネル１２の外側下部と外装板１３との間を覆う外デッキ１４と、欄干パネル１２の内側下部と踏段５との間を覆う内デッキ１５とを有している。

移動手摺７は、欄干パネル１２の上端に固定される手摺枠１６を介して移動可能に取り付けられている。なお、本実施例におけるエスカレーター１は、欄干パネル１２の外側に光源１７を配置した照明装置付きの仕様となっている。

そして、本実施例のエスカレーター１は、欄干の外側に設置されるフェンス８を、乗客コンベア幅W2内に配置するとともに、新設既設を問わず、剛性の高いものとするために工夫が施されている。具体的には、フェンス８は、その下端が、第一フェンス固定金具２１により外デッキ１４に固定されるとともに、その中間部（フェンス８の略中間となる高さの部分）が、第二フェンス固定金具２２により手摺枠１６に固定され、外デッキ１４の垂直投影面内に配置されている。このフェンス８には、成人を支えることができる剛性が必要とされ、本実施例では、アクリルまたは強化ガラスを用いているが、同程度の剛性を有するものであれば、他の素材を用いても良い。

第一フェンス固定金具２１は、固定ボルト２１ａにより外デッキ１４の上面に取り付けられる水平部２１ｂと、この水平部２１ｂから対となって立ち上がり、フェンス８の下端部が挿入されるとともに、固定ボルト２１ｃによりフェンス８の下端部を挟持する挟持部２１ｄとを有している。

また、図３に示すように、第二フェンス固定金具２２は、上方から見たときに、略コ字状の断面形状を有しており、一端が手摺枠１６に当接して配置され、固定ボルト２２ａにより固定されているとともに、他端がフェンス８の中間部に当接して配置され、固定ボルト２２ｂにより固定されている。

フェンス８は、踏段５の踏面からフェンス上端までの高さ寸法Ｈ１が、標準的な成人の身長である約１７０ｃｍより大きな値になるよう、その高さ寸法が設定されている。また、移動手摺７とフェンス８との間の隙間寸法Ｗ１が、標準的な成人の体幅より小さな値（具体的には、６０〜１００ｍｍ程度）となるよう、第一フェンス固定金具２１の固定位置や第二フェンス固定金具２２の幅寸法が設定されている。なお、フェンス８の上端部８ａは、垂直としても良いし、外側に向かって丸みを帯びた形状としても良い。

本実施例にあっては、例えば、既設のエスカレーター１にフェンス８を追設しようとする場合、まず、外デッキ１４に第一フェンス固定金具２１を取り付けるとともに、第二フェンス固定金具２２を手摺枠１６に取り付ける。すなわち、第一フェンス固定金具２１の水平部２１ｂを外デッキ１４の上面に対向させた状態で固定ボルト２１ａにより固定する。また、第二フェンス固定金具２２の一端を手摺枠１６に当接させた状態で固定ボルト２２ａにより固定する。

次いで、フェンス８の下端を、第一フェンス固定金具２１により固定するとともに、その中間部を、第二フェンス固定金具２２により固定する。すなわち、フェンス８の下端部を第一フェンス固定金具２１の挟持部２１ｄに挿入し、この状態で固定ボルト２１ｃを締結して固定する。また、第二フェンス固定金具２２の他端をフェンス８の中間部に当接させた状態で固定ボルト２２ｂにより固定する。

このようにフェンス８を取り付けた状態で、エスカレーター１を稼働すると、踏段５の踏面からフェンス上端までの高さ寸法Ｈ１が、標準的な成人の身長より大きな値となっていることから、子どもや飲酒者等の乗客が欄干６を乗り出したとしてもフェンス８でそれ以上外側に身を乗り出すことが阻まれる。このとき、乗客による押圧によってフェンス８には比較的大きな荷重がかかるが、フェンス８は、その下端が第一フェンス固定金具２１により固定されるとともに、その中間部が第二フェンス固定金具２２により固定されていることから、十分に荷重に耐えることができる。

また、移動手摺７とフェンス８との間の隙間寸法Ｗ１が、標準的な成人の体幅より小さな値となっていることから、フェンス８と移動物である移動手摺７との間に乗客の身体が挟まる危険を低減することができる。

本実施例によれば、フェンス８は、その下端が、第一フェンス固定金具２１により外デッキ１４に固定されるとともに、その中間部が、第二フェンス固定金具２２により手摺枠１６に固定されることから、既設新設を問わず、剛性の高いフェンス８を移動手摺７に近接させて設置することができ、乗客の落下防止と挟まり防止を担うフェンスとしての機能を確実に発揮することができる。

また、フェンス８は、外デッキ１４の垂直投影面内に配置されることにより、フェンス８を乗客コンベア幅Ｗ２内に配置することができ、省スペース化を図ることができる。

次に、図４、図５を参照して、実施例２の乗客コンベアを説明する。なお、実施例１の乗客コンベアと共通する点は説明を省略する。

図４は、本実施例のフェンス８の固定方法を示す上面図であり、実施例１の図３に対応するものである。また、図５は、本実施例の手摺枠１６、フェンス８の構成例を示す断面図であり、実施例１の図２に対応するものである。

実施例２のエスカレーター１は、移動手摺７の進行方向に沿って複数配置され、手摺枠１６とフェンス８との間にあって、隣接する第二フェンス固定金具２２ｃ，２２ｄ間にできる隙間を覆うカバー２３を設けている。また、カバー２３は、例えば、第二フェンス固定金具２２に取り付けられるブラケット２４にビス２５により固定されている。

実施例２によれば、例えば、乗客が手を移動手摺７の外側に出し、下方に伸ばした状態でエスカレーター１を利用した場合でも、カバー２３があることから第二フェンス固定金具２２ｃ，２２ｄ間にできる隙間に手が挟まれることを防止することができる。

以上、本発明の乗客コンベアの実施例について、その作用効果も含めて説明した。しかしながら、本発明の乗客コンベアは、上述した実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。

１ エスカレーター
２ 本体枠
３，４ 乗降口
５ 踏段
６ 欄干
７ 移動手摺
８ フェンス
１１ パネル保持部材
１２ 欄干パネル
１３ 外装板
１４ 外デッキ
１５ 内デッキ
１６ 手摺枠
１７ 光源
２１ 第一フェンス固定金具
２１ａ，２１ｃ，２２ａ，２２ｂ 固定ボルト
２１ｂ 水平部
２１ｄ 挟持部
２２ 第二フェンス固定金具
２３ カバー
２４ ブラケット
２５ ビス
Ｈ１ 踏段の踏面からフェンス上端までの高さ寸法
Ｗ１ 移動手摺とフェンスとの間の隙間寸法
Ｗ２ 乗客コンベア幅

Claims (4)

1. 無端状に連結されて乗降口間を移動する複数の踏段と、
   該複数の踏段の進行方向側方に設けられ、欄干パネル、該欄干パネルの外側下部を覆う外デッキを有する欄干と、
   該欄干の上部の手摺枠を介して取り付けられ、前記踏段と同期して移動する移動手摺と、
   前記欄干の外側に配置されるフェンスと、
   を備えた乗客コンベアにおいて、
   前記フェンスは、
   前記外デッキの垂直投影面内に配置されるとともに、
   下端が、第一フェンス固定金具により前記外デッキに固定され、かつ、
   中間部が、第二フェンス固定金具により前記手摺枠に固定されるものであり、
   前記第一フェンス固定金具は、前記外デッキの上面に取り付けられる水平部と、前記フェンスの下端部を挟持する一対の立ち上がりで構成される挟持部を有し、
   前記第二フェンス固定金具は、前記手摺枠に当接する一端と、前記フェンスの中間部に当接する他端を有する、略コ字状の断面形状である
   ことを特徴とする乗客コンベア。
2. 前記踏段の踏面から当該踏面の側方の前記フェンス上端までの高さ寸法を、標準的な成人の身長より大きな値に設定することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
3. 前記移動手摺と前記フェンスの間の隙間寸法を、標準的な成人の体幅より小さな値に設定することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
4. 前記移動手摺の進行方向に沿って複数配置され、前記手摺枠と前記フェンスとの間にあって、隣接する前記第二フェンス固定金具間にできる隙間を覆うカバーを設けたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。

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