JP2012043042A - カーシェアリングシステムにおける車内監視システム、車内監視方法、プログラムおよびコンピューター読み取り可能な記録媒体 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】利用者からの予約に応じて車両を管理し、上記利用者による認証処理を行って、上記利用者への上記車両の貸出および返却を行うとともに、上記車両内の撮影を行って上記車両内を監視するカーシェアリングシステムにおける車内監視システムであって、上記車両において上記利用者による上記車両利用後の認証処理が完了したかを監視する認証処理監視手段と、上記認証処理監視手段における上記車両利用の認証処理が完了したとの監視結果を受けて、上記車両内の撮影を行う撮影手段と、上記撮影手段により撮影された画像情報を管理者に通知する通知手段とを有するようにしたものである。
【選択図】 図5
Description
ところで、上記したような従来のカーシェアリングにおいては、例えば、図1のブロック構成図に示すようなシステムを構築し、このシステムにより車両の予約や運行の管理が行われている。
以上の構成において、図2乃至図4を参照しながら、カーシェアリングシステム100を利用して車両110の予約や利用を行う場合について説明する。
ここで、図3のフローチャートには、このステップS206における車両利用前のICカードによる認証処理の詳細な処理内容が示されており、予約時間になり、サーバー108から予約の情報が車載器112に送られると、車載器112の制御により、カードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させて利用者にカードリーダー114の起動を知らせるとともに、カードリーダー114が起動されるので、予約時間に車両110が駐車している駐車場に来た利用者はカードリーダー114に対して会員登録時に取得したICカードを翳し、カードリーダー114に当該ICカードを読み取らせる(ステップS302)。
上記したステップS206の処理による認証が完了すると、利用者は、車両110に乗車してキーボックス116からキーを取り出し(ステップS208)、取り出したキーを利用してエンジンを始動させて車両110を利用する(ステップS210)。
ここで、図4のフローチャートには、このステップS216における車両利用後のICカードによる認証処理の詳細な処理内容が示されており、この車両利用後のICカードによる認証処理においては、まず、車載器112において、車両110のエンジンが停止され、キーボックス116にキーが返却され、かつ、車両110の全てのドアが閉じられているか否かの判断を行う(ステップS402)。
そして、上記したステップS216の処理による認証が完了すると、車載器112により、走行距離、走行時間ならびに車両110の状態などが確認され、確認された情報をサーバー108に出力し、管理団体がパーソナルコンピューター102によりサーバー108にアクセスし、車載器112からの情報に基づいて車両110の利用に関する料金を算出し、算出した料金を会員のパーソナルコンピューター104もしくは携帯電話106に通知する(ステップS218)。
ところで、こうしたカーシェアリングシステム100においては、利用者が車両利用後の認証を完了すると、車載器12によりドアスイッチ110bやイグニッション110cなどを監視し、その監視結果に基づいて、認証処理なしに車両110を不正に利用したと判断された場合には、その判断結果を携帯電話網を利用してサーバー108に出力し、サーバー108から管理団体のパーソナルコンピューター102に出力して、管理団体に報告を行うようにしていた。
なお、本願出願人が特許出願のときに知っている先行技術は、文献公知発明に係る発明ではないため、本願明細書に記載すべき先行技術文献情報はない。
ここで、図5には、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車内監視システムを備えたカーシェアリングシステムの概要を表すブロック構成図が示されている。
より詳細には、車載器12は、車両110に備えられた装置や機能に対する監視や当該監視に基づく制御を行うものであり、GPS衛星14と通信するGPSモジュール12aと、携帯電話網と接続する通信モジュール12bと、カードリーダー114、GPSモジュール12a、通信モジュール12bおよび監視部12e(後述する。)からの各種情報を処理するとともに、カードリーダー114、キーボックス116、カメラ16ならびに車載器12の全体の動きを制御するメインコントローラー12cと、メインコントローラー12cからの情報により車両110に設けられたエンジンスタータ110aおよびドアロックアンロックシステム110dを操作する操作部12dと、車両110に設けられたドアスイッチ110b、イグニッション110c、バッテリ電圧検出器110e、燃料残量検出器110f、車速検出器110g、キーボックス116およびカメラ16を監視する監視部12eと、メインコントローラー12cからの情報によりキーボックス116に設けられたスピーカー(図示せず。)から音声ガイダンスなどを出力させる音声モジュール12fとを有して構成されている。
以上の構成において、図6乃至図10を参照しながら、カーシェアリングシステム10を利用して車両110の予約や利用を行う場合について説明するが、はじめに各構成要素の機能について説明する。
また、GPSモジュール12aは、GPS衛星14からのGPS信号を取得し、当該GPS信号をメインコントローラー12cに出力するものであり、メインコントローラー12cにおいては、取得したGPS信号に基づいて車両110の位置情報を取得する。
次に、図6乃至図10を参照しながら、カーシェアリングシステム10における車内監視処理について説明する。
ここで、図7のフローチャートには、このステップS606における車両利用前の認証処理の詳細な処理内容が示されており、車両利用前の認証処理においては、まず、予約した利用開始時間になると、予約した車両110に対して、予約情報がサーバー108から携帯電話網を利用し、通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力されて、カードリーダー114を起動するとともに、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させて利用者にカードリーダー114の起動を知らせる。
上記にようにして、ステップS606の車両利用前の認証処理により認証が完了すると、メインコントローラー12cによってカードリーダー114の電源が切られ、利用者は、車両110に乗車してキーボックス116からキーを取り出し(ステップS608)、取り出したキーを利用してエンジンを始動させて車両110を利用する(ステップS610)。
ここで、図8のフローチャートには、このステップS616における車両利用後の認証処理の詳細な内容が示されており、この車両利用後の認証処理においては、まず、監視部12eにおけるイグニッション110c、キーボックス116ならびにドアスイッチ110bの監視結果に基づいて、メインコントローラー12cにより車両110のエンジンが停止され、キーボックス116にキーが返却され、かつ、車両110の全てのドアが閉められているか否かの判断を行う(ステップS802)。
そして、上記したステップS616の車両利用後の認証処理による認証が完了すると、メインコントローラー12cによりカードリーダー114の電源が切られるとともに、カメラ16が起動され、忘れ物監視処理を行う(ステップS618)。
ここで、図9のフローチャートには、このステップS618の処理における忘れ物監視処理の処理内容が示されており、この忘れ物監視処理においては、まず、メインコントローラー12cの制御により、カメラ16が起動されると、カメラ16により車両110内の撮影を行い(ステップS902)、カメラ16により撮影された画像情報を監視部12eを介してメインコントローラー12cに出力する(ステップS904)。
そして、ステップS618の処理による忘れ物監視処理が終了すると、利用終了後の車両110において、監視部12eにより走行時間、走行距離、燃料残量、車両110の状態などが監視され、この監視情報をメインコントローラー12cに出力し、さらに、当該監視情報を通信モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力する。
ここで、カーシェアリングシステム10においては、車両利用後の認証処理の後に、忘れ物監視処理とは別の処理ルーチンが起動し、認証処理なしに車両110を利用しようとする不正利用者の監視を行う不正利用者監視処理を開始する。
以下、図10を参照しながら、不正利用者監視処理について、詳細に説明することとする。
以上において説明したように、カーシェアリングシステム10においては、車両利用後の認証処理の後に、忘れ物監視処理を開始して、車両110内を撮影し、撮影した画像情報を管理団体に出力し、出力された画像情報を利用して管理団体の担当者が忘れ物の有無を判断するようにしたものである。
なお、上記した実施の形態は、以下の(1)乃至(11)に示すように変形するようにしてもよい。
ここで、図11乃至図12を参照しながら、利用者による車両利用中に行う不正利用者監視処理について説明する。
そして、ステップS610の処理において、キーを利用してエンジンを始動させて車両110を利用するものであるが、利用者がキーを利用してエンジンを停止するとともに車両110のドアをロックして車両110から離れる際、つまり、利用者が車両110の利用を中断する際には、メインコントローラー12cにおいて、監視部12eにおけるドアスイッチ110bおよびイグニッション110cの監視結果に基づいて、キーセンサー32を起動させる。
なお、リモコンキーを利用して車両110おドアロックおよびロックの解除を行う車両の場合には、キーセンサー32をリモコンキーからの解錠信号をドアロックアンロックシステム110dが受信したことを検知可能な構成とすればよい。
また、上記した利用者による車両利用中に行う不正利用者監視処理においては、キーを利用することなくドアを開けたか否かを判断するようにしたが、キーを利用することなくエンジンを始動したか否かを判断するようにしてもよい。
なお、上記した実施の形態に記載した管理団体への車両返却中に不正利用者監視処理を行うことなく、利用者による車両利用中に行う不正利用者監視処理のみを行うようにしてもよいことは勿論である。
また、上記したキーボックス116における監視結果に基づいて不正利用を判断するようにした不正利用者監視処理においては、車両110のドアが開けられたか否かを判断するようにしたが、車両110のエンジンが始動したか否かを判断するようにしてもよい。
12、112 車載器
12a GPSモジュール
12b 通信モジュール
12c メインコントローラー
12d 操作部
12e 監視部
14 GPS衛星
16 カメラ
32 キーセンサー
102、104 パーソナルコンピューター
106 携帯電話
108 サーバー
110 車両
114 カードリーダー
116 キーボックス
Claims (23)
- 利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による認証処理を行って、前記利用者への前記車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両において前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了したか否かを監視する認証処理監視手段と、
前記認証処理監視手段における前記車両利用の認証処理が完了したとの監視結果を受けて、前記車両内の撮影を行う撮影手段と、
前記撮影手段により撮影された画像情報を管理者に通知する通知手段と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による認証処理を行って、前記利用者への前記車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両の状態を監視する車両状態監視手段と、
前記車両状態監視手段の監視結果により、前記車両が不正利用されたか否かを判断する判断手段と、
前記判断手段により前記車両が不正利用されたと判断された場合にのみ、前記車両内を撮影する撮影手段と、
前記撮影手段により撮影された画像情報を管理者に通知する通知手段と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による認証処理を行って、前記利用者への前記車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両において前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了したか否かを監視する認証処理監視手段と、
前記車両の状態を監視する車両状態監視手段と、
前記車両状態監視手段の監視結果により、前記車両が不正利用されてか否かを判断する判断手段と、
前記認証処理監視手段により前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了したとの監視結果を受けた後に前記車両内を撮影し、かつ、前記判断手段により前記車両が不正利用されたと判断された場合にのみ前記車両内を撮影する撮影手段と、
前記撮影手段により撮影された画像情報を管理者に通知する通知手段と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項2または請求項3のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両状態監視手段は、前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了してから前記利用者の次の利用者による前記車両利用前の認証処理が完了するまでの間だけ、前記車両の状態を監視する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項4に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両状態監視手段は、前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了した後に、認証処理なしに前記車両のドアが開けられたかを監視し、
前記判断手段は、前記車両状態監視手段による認証処理なしに前記車両のドアが開けられたとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項4に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両状態監視手段は、前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了した後に、認証処理なしに前記車両のエンジンが始動したかを監視し、
前記判断手段は、前記車両状態監視手段による認証処理なしに前記車両のエンジンが始動したとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項2または請求項3のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両状態監視手段は、前記利用者による前記車両利用前の認証処理が完了してから前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了するまでの間だけ、前記車両の状態を監視する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項7に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両状態監視手段は、前記利用者による前記車両利用前の認証処理が完了した後に、キーを利用することなく前記車両のドアが開けられたかを監視し、
前記判断手段は、前記車両状態監視手段によるキーを利用することなく前記車両のドアが開けられたとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項7に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、
前記車両状態監視手段は、前記利用者による前記車両利用前の認証処理が完了した後に、キーを利用することなく前記車両のエンジンが始動したかを監視し、
前記判断手段は、前記車両状態監視手段によるキーを利用することなく前記車両のエンジンが始動したとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 請求項7、請求項8または請求項9のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムにおいて、さらに、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得手段とを有し、
前記判断手段により前記車両が不正利用されたと判断された場合にのみ、前記位置情報取得手段により前記車両の位置情報を取得して、前記車両の追跡を行う
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視システム。 - 利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による認証処理を行って、前記利用者への前記車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両において前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了したかを監視する認証処理監視工程と、
前記認証処理監視工程における前記車両利用の認証処理が完了したとの監視結果を受けて、前記車両内の撮影を行う撮影工程と、
前記撮影工程で撮影された画像情報を管理者に通知する通知工程と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による認証処理を行って、前記利用者への前記車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両の状態を開始する車両状態監視工程と、
前記車両状態監視工程による監視結果により、前記車両が不正利用されたか否かを判断する判断工程と、
前記判断工程で前記車両が不正利用されたと判断された場合にのみ、前記車両内を撮影する撮影工程と、
前記撮影工程で撮影された画像情報を管理者に通知する通知工程と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 利用者からの予約に応じて車両を管理し、前記利用者による認証処理を行って、前記利用者への前記車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両において前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了したか否かを監視する認証処理監視工程と、
前記車両の状態を監視する車両状態監視工程と、
前記車両監視工程による監視結果により、前記車両が不正利用されたか否かを判断する判断工程と、
前記認証処理監視工程で前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了したとの監視結果を受けた後に前記車両内を撮影し、かつ、前記判断工程で前記車両が不正利用されたと判断された場合にのみ前記車両内を撮影する撮影工程と、
前記撮影工程で撮影された画像情報を管理者に通知する通知工程と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項12または請求項13のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両状態監視工程では、前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了してから前記利用者の次に利用者による前記車両利用前の認証処理が完了するまでの間だけ、前記車両の状態を監視する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項14に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両状態監視工程では、前記利用者による前記車両利用後の認証処理を完了した後に、認証処理なしに前記車両のドアが開けられたかを監視し、
前記判断工程では、前記車両状態監視工程による認証処理なしに前記車両のドアが開けられたとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項14に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両状態監視工程では、前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了した後に、認証処理なしに前記車両のエンジンが始動したかを監視し、
前記判断工程では、前記車両状態監視工程による認証処理なしに前記車両のエンジンが始動したとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項12または請求項13のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両状態監視工程では、前記利用者による前記車両利用前の認証処理が完了してから前記利用者による前記車両利用後の認証処理が完了するまでの間だけ、前記車両の状態を監視する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項17に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両状態監視工程では、前記利用者により前記車両利用前の認証処理が完了した後に、キーを利用することなく前記車両のドアが開けられたかを監視し、
前記判断工程では、前記車両状態監視工程によるキーを利用することなく前記車両のドアが開けられたとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項17に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、
前記車両監視工程では、前記利用者による前記車両利用前の認証処理が管理用した後に、キーを利用することなく前記車両のエンジンが始動したかを監視し、
前記判断工程では、前記車両状態監視工程によるキーを利用することなく前記車両のエンジンが始動したとの監視結果により、前記車両が不正利用されたと判断する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項17、請求項18または請求項19のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法において、さらに、
前記車両の位置情報を取得する位置情報取得工程とを有し、
前記判断工程で前記車両が不正利用されたと判断された場合にのみ、前記位置情報取得工程で前記車両の位置情報を取得して、前記車両の追跡を行う
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける車内監視方法。 - 請求項1、請求項2、請求項3、請求項4、請求項5、請求項6、請求項7、請求項8、請求項9または請求項10のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視システムとしてコンピューターを機能させるためのプログラム。
- 請求項11、請求項12、請求項13、請求項14、請求項15、請求項16、請求項17、請求項18、請求項19または請求項20のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける車内監視方法をコンピューターに実行させるためのプログラム。
- 請求項21または請求項22のいずれか1項に記載のプログラムを記録したコンピューター読み取り可能な記録媒体。
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