JP5646907B2 - カーシェアリングシステムにおける利用時間延長システム、利用時間延長方法、プログラムおよびコンピューター読み取り可能な記録媒体 - Google Patents
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Description
ところで、上記したような従来のカーシェアリングにおいては、例えば、図1のブロック構成図に示すようなシステムを構築し、このシステムにより車両の予約や運行の管理が行われている。
以上の構成において、図2乃至図4を参照しながら、カーシェアリングシステム100を利用して車両110の予約や利用を行う場合について説明する。
ここで、図3のフローチャートには、このステップS206における車両利用前のICカードによる認証処理の詳細な処理内容が示されており、予約時間になり、サーバー108から予約の情報が車載器112に送られると、車載器112の制御により、カードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させて利用者にカードリーダー114の起動を知らせるとともに、カードリーダー114が起動されるので、予約時間に車両110が駐車している駐車場に来た利用者はカードリーダー114に対して会員登録時に取得したICカードを翳し、カードリーダー114に当該ICカードを読み取らせる(ステップS302)。
上記したステップS206の処理による認証が完了すると、利用者は、車両110に乗車してキーボックス116からキーを取り出し(ステップS208)、取り出したキーを利用してエンジンを始動させて車両110を利用する(ステップS210)。
ここで、図4のフローチャートには、このステップS216における車両利用後のICカードによる認証処理の詳細な処理内容が示されており、この車両利用後のICカードによる認証処理においては、まず、車載器112において、車両110のエンジンが停止され、キーボックス116にキーが返却され、かつ、車両110の全てのドアが閉じられているか否かの判断を行う(ステップS402)。
そして、上記したステップS216の処理による認証が完了すると、車載器112により、走行距離、走行時間ならびに車両110の状態などが確認され、確認された情報をサーバー108に出力し、管理団体がパーソナルコンピューター102によりサーバー108にアクセスし、車載器112からの情報に基づいて車両110の利用に関する料金を算出し、算出した料金を会員のパーソナルコンピューター104もしくは携帯電話106に通知する(ステップS218)。
ところで、上記した従来の技術によるカーシェアリングシステム100においては、利用者による車両110の利用中に、渋滞などにより予約した時間までに車両110を返却することができなかったり、利用者が予約した時間を超えて車両110を利用したくなった場合などには、利用終了時間の変更、つまり、利用時間の延長を行うものである。
なお、本願出願人が特許出願のときに知っている先行技術は、文献公知発明に係る発明ではないため、本願明細書に記載すべき先行技術文献情報はない。
ここで、図5には、本発明によるカーシェアリングシステムにおける車両管理システムを備えたカーシェアリングシステムの概要を表すブロック構成図が示されている。
より詳細には、車載器12は、車両110に備えられた装置や機能に対する監視や当該監視に基づく制御を行うものであり、GPS衛星14と通信するGPSモジュール12aと、携帯電話網と接続する通信モジュール12bと、カードリーダー114、GPSモジュール12a、通信モジュール12bおよび監視部12e(後述する。)からの各種情報を処理するとともに、カードリーダー114、キーボックス116ならびに車載器12の全体の動きを制御するメインコントローラー12cと、メインコントローラー12cからの情報により車両110に設けられたエンジンスタータ110aおよびドアロックアンロックシステム110bを操作する操作部12dと、車両110に設けられたドアスイッチ110c、イグニッション110d、バッテリ電圧検出器110e、燃料残量検出器110f、車速検出器110g、キーボックス116、マイクスピーカー16および起動ボタン20を監視する監視部12eと、メインコントローラー12cからの情報によりキーボックス116に設けられたスピーカー116aから音声ガイダンスなどを出力させる音声モジュール12fとを有して構成されている。
以上の構成において、図6乃至図9を参照しながら、カーシェアリングシステム10を利用して車両110の予約や利用を行う場合について説明するが、はじめに各構成要素の機能について説明する。
また、GPSモジュール12aは、GPS衛星14からのGPS信号を取得し、当該GPS信号をメインコントローラー12cに出力するものであり、メインコントローラー12cにおいては、取得したGPS信号に基づいて車両110の位置情報を取得する。
次に、図6乃至図9を参照しながら、カーシェアリングシステム10における利用時間延長処理について説明する。
ここで、図7のフローチャートには、このステップS606における車両利用前の認証処理の詳細な処理内容が示されており、車両利用前の認証処理においては、まず、予約した利用開始時間になると、予約した車両110に対して、予約情報がサーバー108から携帯電話網を利用し、通信モジュール12bを介してメインコントローラー12cに出力されて、カードリーダー114を起動するとともに、メインコントローラー12cの制御によりカードリーダー114に設けられたLEDランプ(図示せず。)を点滅させて利用者にカードリーダー114の起動を知らせる。
上記のようにして、ステップS606の車両利用前の認証処理により認証が完了すると、メインコントローラー12cによってカードリーダー114の電源が切られ、利用者は、車両110に乗車してキーボックス116からキーを取り出し(ステップS608)、取り出したキーを利用してエンジンを始動させて車両110を利用する(ステップS610)。
この利用時間延長処理の処理ルーチンが起動すると、まず、メインコントローラー12cにおいて、車両110において利用者が利用時間の延長処理を開始したことを、通信モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力する(ステップS802)。
こうして車両110を利用した利用者は、予約した利用終了時間、あるいは、利用時間延長処理後の利用終了時間までに車両110を決められた駐車場に駐車させ(ステップS612)、キーを利用して車両110のエンジンを停止し、当該キーをキーボックス116に返却し、車両110の全てのドアを閉め(ステップS614)、再度、ICカードを車両110に設けられたカードリーダー114に翳し、車両110に設けられたカードリーダー114にICカードを読み取らせて認証を受ける(ステップS616)。
ここで、図9のフローチャートには、このステップS616における車両利用後の認証処理の詳細な内容が示されており、この車両利用後の認証処理においては、まず、監視部12eにおけるイグニッション110d、キーボックス116ならびにドアスイッチ110cの監視結果に基づいて、メインコントローラー12cにより車両110のエンジンが停止され、キーボックス116にキーが返却され、かつ、車両110の全てのドアが閉められているか否かの判断を行う(ステップS902)。
そして、上記したステップS616の車両利用後の認証処理による認証が完了すると、メインコントローラー12cによりカードリーダー114の電源が切られ、利用終了後の車両110において、監視部12eにより走行時間、走行距離、燃料残量、車両110の状態などが監視され、この監視情報をメインコントローラー12cに出力し、さらに、当該監視情報を通信モジュール12bを介し、携帯電話網を利用してサーバー108に出力する。
以上において説明したように、カーシェアリングシステム10においては、利用者により起動ボタン20が押されてマイクスピーカー16が起動されると、利用時間延長処理を開始し、車両110が延長可能であるか否かを判断した後に、利用者がマイクスピーカー16を介してコールセンター18のオペレーターと通話可能な状態となるため、管理団体にとっては利用者からの安易なコールセンター18への連絡を抑止することができるとともに、利用者にとってはハンズフリーで利用時間の延長処理が可能となる。
なお、上記した実施の形態は、以下の(1)乃至(8)に示すように変形するようにしてもよい。
12、112 車載器
12a GPSモジュール
12b 通信モジュール
12c メインコントローラー
12d 操作部
12e 監視部
14 GPS衛星
16 マイクスピーカー
18 コールセンター
20 起動ボタン
102、104 パーソナルコンピューター
106 携帯電話
108 サーバー
110 車両
114 カードリーダー
116 キーボックス
116a スピーカー
Claims (7)
- 利用者からの予約に応じて車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおいて、利用者からの連絡に基づいて前記車両の利用時間の延長処理を行うカーシェアリングシステムにおける利用時間延長システムであって、
操作子の操作に基づいて起動と停止とが制御され、音声入出力機能を備えた音声入出力手段と、
前記利用者による前記車両利用中に、前記操作子への操作と、前記音声入出力手段の起動および停止とを監視する監視手段と、
前記監視手段により前記音声入出力手段が起動したとの監視結果を受けると、前記車両の予約状況を確認し、該予約状況から前記車両の利用時間を延長することが可能であるか否かの判断を行う第1の判断手段と、
前記第1の判断手段において、前記車両の利用時間を延長することが不可能であると判断された後に、所定の時間内に前記操作子が操作されたか否かの判断を行う第2の判断手段と、
前記第1の判断手段において、前記車両の利用時間を延長することが可能であると判断されたとき、または、前記第2の判断手段において、前記所定の時間内に前記操作子が操作されたと判断されたとき、所定の通話手段と前記音声入出力手段との通話回線を接続し、前記第2の判断手段において、前記所定の時間内に前記操作子が操作されなかったと判断されたとき、前記所定の通話手段と前記音声入出力手段との通話回線を接続しない通話回線接続手段と
を有し、
前記所定の通話手段を介して前記車両の利用時間の延長処理を行う
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける利用時間延長システム。 - 請求項1に記載のカーシェアリングシステムにおける利用時間延長システムにおいて、さらに、
前記車両の利用終了時間が迫っていることを前記利用者に告知する告知手段と
を有することを特徴とするカーシェアリングシステムにおける利用時間延長システム。 - 利用者からの予約に応じて車両の貸出および返却を行うカーシェアリングシステムにおいて、操作子の操作に基づいて起動と停止とが制御され、音声入出力機能を備えた音声入出力手段と、前記利用者による前記車両利用中に、前記操作子への操作と、前記音声入出力手段の起動および停止とを監視する監視手段とを備えた利用時間延長システムによって、利用者からの連絡に基づいて前記車両の利用時間の延長処理を行うカーシェアリングシステムにおける利用時間延長方法であって、
前記監視手段により前記音声入出力手段が起動したとの監視結果を受けると、前記車両の予約状況を確認し、該予約状況から前記車両の利用時間を延長することが可能であるか否かの判断を行う第1の判断工程と、
前記第1の判断工程で前記車両の利用時間を延長することが不可能であると判断された後に、所定の時間内に前記操作子が操作されたか否かの判断を行う第2の判断工程と、
前記第1の判断工程で前記車両の利用時間を延長することが可能であると判断されたとき、または、前記第2の判断工程で前記所定の時間内に前記操作子が操作されたと判断されたとき、所定の通話手段と前記音声入出力手段との通話回線を接続し、前記第2の判断工程で前記所定の時間内に前記操作子が操作されなかったと判断されたとき、前記所定の通話手段と前記音声入出力手段との通話回線を接続しない通話回線接続工程と
を前記利用時時間延長システムが実行し、
前記所定の通話手段を介して前記車両の利用時間の延長処理を行う
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける利用時間延長方法。 - 請求項3に記載のカーシェアリングシステムにおける利用時間延長方法において、さらに、
前記車両の利用終了時間が迫っていることを前記利用者に告知する告知工程と
を前記利用時間延長システムが実行する
ことを特徴とするカーシェアリングシステムにおける利用時間延長方法。 - 請求項1または請求項2のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける利用時間延長システムとしてコンピューターを機能させるためのプログラム。
- 請求項3または請求項4のいずれか1項に記載のカーシェアリングシステムにおける利用時間延長方法をコンピューターに実行させるためのプログラム。
- 請求項5または請求項6のいずれか1項に記載のプログラムを記録したコンピューター読み取り可能な記録媒体。
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