JP2012025289A - チャイルドシート - Google Patents

Abstract

【課題】 車両等の座席に適切な状態に取付けられるようにしたチャイルドシートを提供する。
【解決手段】 拘束手段を介して乳幼児をシートクッション内で拘束するシェル３の背面および下部を保持するアーム１１とベース１２と中間部１３とが一体となった補剛部材に、両端が支持された脚部２２を有するベーススタンド２０を取り付ける。チャイルドシート１の乗員座席上での取付態様に応じてベーススタンド２０を回動させ、その脚部２２を補剛部材の外縁に沿って移動させ、乗員座席上に前向きに取り付ける態様と、後ろ向きに取り付ける態様のそれぞれの態様に適合させて、チャイルドシート１の底面を、ベーススタンド２０の脚部２２と、補剛部材の縁部の一部１２ａ，１３ａ，とで構成して、チャイルドシート１を座席に固定する際の安定を図る。
【選択図】 図３

Description

本発明はチャイルドシートに係り、車両内で乳幼児の身体を安全に拘束するために、車両等の座席に適切な状態に取付けられるようにしたチャイルドシートに関する。

従来、車両に乗車した乳幼児の身体を安全に拘束するためにチャイルドシートが使用されている。チャイルドシートは、対象乳幼児の体重やおおよその年齢に応じて座席への取り付け方法が基準によって定められている。

現状の基準（たとえばＥＣ基準）では、対象の乳幼児の体重１３kg未満（およそ新生児から９ヶ月位）までは、チャイルドシートは車両座席に後向きに取り付け、その後、４歳頃（体重１３〜１８kg位）までの間は、前向きに取り付けて使用することが規定されている。このため、新生児から４歳程度まで使用することを想定したチャイルドシートでは、それぞれの取り付け態様において、チャイルドシートを車両の座席に安定して取り付けられるように種々の工夫がされている。

たとえば高級仕様のチャイルドシートでは、座面に密着した比較的大型のベース上にチャイルドシート本体がリクライニング機構を介して保持されている。この種のチャイルドシートでは、車両の座席上に向きを変えて載置されたベース上でリクライニング機構を用いて、前向き、後ろ向き等の取付態様に応じて、それぞれ適正なクライニング角度を設定してチャイルドシート本体が固定でき、適正な乳幼児の拘束姿勢を確保できる。

上述のチャイルドシートでは、リクライニング機構を構成する部品点数が多く、製造コストがかかる。また、取り付け向きに影響されない安定した大型のベースを備えるため、チャイルドシートの重量も重い。これに対して、普及品としてのチャイルドシートを車両の座席に安定して取り付けるための種々の提案がされている。

普及品のチャイルドシートの開発ポイントは、それぞれの取り付け位置で、チャイルドシートの底面を広く確保する点にある。この点に着目したチャイルドシートとして、取り外し自在なブロック状の脚部を、取り付け向きに応じて枢着軸回りに回転させてその位置を変えるようにした提案がされている（特許文献１）。

また、前向き時に生じた正面衝突により、チャイルドシートが固定点前端を中心に前方に回転するのを効果的に防止するとともに、後ろ向きに設置した場合にもチャイルドシートの底面を大きく確保できるようにしたチャイルドシートも提案されている（特許文献２）。

実公平６−７９７２号公報 特開２００６−１５１２９９公報

特許文献１に開示された、２個のブロック状の脚部の向きを変更してチャイルドシートの取り付け位置の変更に対応させる補助シートでは、リブ４３の端面は、脚部５１の対向面５３，傾斜面５５と当接させるために、平坦部４５，４６を有するとともに、内部が補剛された構造としなければならない。また脚部５１がそれぞれのリブ４３の所定位置に独立して設けられているため、脚部の係合突起５６が嵌る２カ所の切欠４７の周囲も十分補強する必要がある。このように、特許文献１に開示されたチャイルドシートでは、リブ４３に十分な剛性を確保する必要がある。このため、リブ４３の内部構造が複雑になり、成形作業も難しくなるという問題がある。

一方、特許文献２に開示されたチャイルドシートでは、支持脚６はチャイルドシートの底部前面の安定性を高めるため、十分な剛性を有しているが、上面が製品の一部として露出するため、支持脚の上面は他の部位と連続するような滑らかな形状に仕上げられ、また中央のリクライニング機構を操作するためのくり抜き部等が形成されている。ところが、チャイルドシートを後ろ向きに設置するためには、図２，図４に示されたように、この上面が反転し底面となって、第２の当接部４ｂとともにチャイルドシートの底面を構成する。したがって、この部材を反転させた状態では、図２に示されたように、座席上での接触面は確保できるが、チャイルドシートの底面の平面性は確保できない。このため、チャイルドシートの固定時の安定性に欠ける。また、ベースの上に反転した部材が重なるので、チャイルドシートの座面が高くなって、乳幼児の乗せ下ろしが大変になるという使用時の問題もある。そこで、本発明の目的は上述した従来の技術が有する問題点を解消し、従来のチャイルドシートに形成されるアーム状のリブの構成をほぼ利用でき、取り付けの向きによらず、安定した設置状態を確保できるようにしたチャイルドシートを提供することにある。

上記目的を達成するために、本発明は乳幼児が着座する側がシートクッションで覆われ、拘束手段を介して乳幼児を前記シートクッション内で拘束するシェルと、該シェルの背面および下部を保持する補剛部材とを備え、乗員座席にシートベルトを介して固定されるチャイルドシートにおいて、前記補剛部材は、前記シェルを背面側から保持する２本のアームと、該アーム下端に中間部を介して連続するベースとで構成され、前記２本のアーム間に、本体の両側部に一体形成された脚部を有するベーススタンドが回動可能に軸支され、前記乗員座席上での取付態様に応じて前記ベーススタンドを回動させて前記脚部を前記補剛部材の外縁に沿って移動させ、それぞれの取付態様に適合したチャイルドシートの底面を、前記脚部と、前記補剛部材の縁部の一部とで構成するようにしたことを特徴とする。

前記取付態様は、乗員座席上に前向きに取り付ける態様と、後ろ向きに取り付ける態様からなり、前向きに取り付ける態様では、前記ベースの後端に前記脚部を位置させてチャイルドシートの底面を構成し、後ろ向きに取り付ける態様では、前記アーム下端側に前記ベーススタンドを回動し、移動後の前記脚部と前記中間部の縁部の一部とで、チャイルドシートの底面を構成することが好ましい。

前記脚部は、内部に前記補剛部材の縁部と当接する支持リブが形成され、前記各取付態様に応じて前記ベーススタンドを回動させて、前記脚部の支持リブが前記補剛部材の縁部を保持し、チャイルドシートに作用する荷重の一部を負担することが好ましい。

前記脚部の支持リブが、前記補剛部材のアーム内面板の縁部の一部を保持することが好ましい。

前記ベーススタンドは、前記本体の外面に回動ピンが形成され、前記アーム内面板に回動可能に軸支されることが好ましい。

本発明によれば、チャイルドシートのシェルを補剛する部材の一部に、コンパクトなスタンドを取り付けることにより、そのスタンドの脚部でチャイルドシートの底面の一部を確保するようにしたので、簡易な手段により、チャイルドシートを容易に前向き、後ろ向きの態様で乗員座席に固定することができるという効果を奏する。

本発明のチャイルドシートを示した側面図、背面図。 本発明のチャイルドシートに組み込まれたスタンドを示した正面、側面、背面図 図１に示したチャイルドシートの車両座席への取付状態（前向き、後ろ向き）を示した説明図。 図１に示したチャイルドシートを構成するシェルとアームと、アームに取り付けられたベーススタンドによる保持状態を示した説明図。 図４に示したベーススタンドのアームへの保持状態を拡大して示した部分拡大図。

以下、本発明のチャイルドシートの実施するための形態として、以下の実施例について添付図面を参照して説明する。

図１各図は、本発明のチャイルドシート１を平らな面に載置した状態を示した、背面図、側面図を示している。この状態は、通常、車両の座席にチャイルドシートを前向きに取り付けた状態に相当する。図１は、合成樹脂製シェル３の乳幼児（図示せず）が座る側が、シートクッション２で覆われた状態を示している。

シェル３の背面側には、同図（ａ）に示したように、補剛部材１０がシェル３をサポートするように取り付けられている。補剛部材１０は、乳幼児を収容可能な空間が形成されたシェル３を背面側から支持する２本のアーム１１と、各アーム１１の下部において、曲面形状のシェル３を安定して座面上に設置するベース１２とからなり、これらが中間部１３を介して一体となり、シェル３を支持する役割を果たす。なお、図１（ｂ）では、シートベルトを正規の位置に保持させるベルトガイド等のシェル３とアーム１１とに設けられている各部材の図示は、図の簡単化のために省略している。

補剛部材は、図１（ｂ）に示したように、シェル３背面に縦方向に配置されたアーム１１と、シェル３の底部を支持するベース１２と、両者をつなぐ中間部１３とが一体成形され、側面視して全体が略Ｊ字形状をなしたシェル３と同一素材の樹脂製品で、たとえばポリプロピレン等の成形品からなる。

各アーム１１は図１（ａ）に示したように、２枚の外面板１１ａと内面板１１ｂと、これらを連結する複数枚のリブ１１ｃとから構成されている。リブ１１ｃは、アーム１１の長手方向に沿って所定間隔で配置され、外面板１１ａと内面板１１ｂとを一体化させる役割を果たし、各アーム１１は十分な剛性と強度を有する。

ベース１２の底面１２ａは、図１（ｂ）に示したように、ほぼ平面状をなし、チャイルドシート１が車両の座席の座面に安定して載置できるようになっている。また、中間部１３位置のアーム１１の内面板１１ｂには、ベーススタンド２０が回動ピン２３を介して軸支されている。ベーススタンド２０は、その脚部（構成は後述する。）の一面が、図１各図に示したように、アーム１１下端のベース１２の底面１２ａとほぼ同一平面を形成し、チャイルドシート１の底面の一部として機能する。

ここで、ベーススタンド２０の構成について、図２各図を参照して説明する。図２は、ベーススタンド２０を各方向から説明するための正面図、側面図、背面図、一部断面図とからなる。ベーススタンド２０は、スタンド本体２１と、スタンド本体２１の両側面に一体成形された脚部２２とからなる。スタンド本体２１と脚部２２とは、ともに外装板２１ａ，２２ａと、その内部に形成された格子状の補剛リブ２１ｂ，２２ｂとを一体成形した合成樹脂成形部品からなる。樹脂としてはポリプロピレン等が好適であるが、ベーススタンドとしての強度、耐久性等を満たし、成形作業性、コスト面で適正な素材であれば、各種樹脂素材を使用できる。

スタンド本体２１は、図２（ａ），（ｂ）に示したように、側面視した外形が略台形状をなす扁平な箱状体からなり、その幅は、図１（ａ）に示したように、２本のアーム１１の内面板１１ｂ間にほぼ等しい。スタンド本体２１の上部の両側外面には、所定直径の円柱突起状をなし、回動軸を仮想的に形成する回動ピン２３と、回動ピン２３より小径のロックピン２４とが形成されている。このとき、スタンド本体２１の幅は２本のアーム１１の内面板１１ｂ間に嵌る程度にほぼ等しい幅を有している。このため、このスタンド本体２１の両側面に形成された回動ピン２３は、アーム１１の内面板１１ｂ間に形成された軸受孔（図示せず）に嵌合された状態で、仮想の回動軸として機能し、スタンド本体２１は２本のアーム１１で回動ピン２３回りに回動可能に支持される。

脚部２２は、図２（ａ）に示したように、側面視した外形が略台形状をなす箱状体からなり、その幅は、スタンド本体２１の側面下部に一体的に成形された部材で脚部２２はアーム１１の外面板１１ａと内面板１１ｂとの間の幅にほぼ等しい。また、脚部２２の内部空間のスタンド本体２１側には、図２（ｃ）、（ｄ）に示したように、格子状の補剛リブ２２ｂと異なる形状の支持リブ２５が形成されている。この支持リブ２５は、後述する（図５参照）ように、ベーススタンド２０の支持状態において、所定の支持面にアーム１１の内面板１１ｂの下端が当接し、アーム１１から加わる荷重を支持する役割を果たす。このため、支持リブ２５の形状は、チャイルドシート１を座席に前向きに取り付ける場合と後ろ向きに取り付ける態様とにおいて、それぞれ支持リブ２５の一部がアーム１１下端と当接するように設定されている。本実施例では、図２（ｄ）に示したように、支持リブ２５の形状は、２箇所の支持面２５ａ，２５ｂを有する、側面視して略Ｓ字形をなしている。なお、その形状は、機能的に２カ所の支持位置（面）が確保されれば、加工性、強度を考慮して適宜決定することができる。

ロックピン２４は、スタンド本体２１の側面の回動ピン２３と脚部２２の取り付け位置との間に設けられた回動ピン２３より小径小型の円柱突起である。ロックピン２４は、ベーススタンド２０を回動ピン２３回りに回動させて、上述の２カ所の支持位置まで回動させた際に、アーム１１に形成された保持孔（図示せず）に嵌合し、ベーススタンド２０を各支持位置に固定する役割を果たす。なお、本実施例では、ロックピン２４は、ベーススタンド２０の回動時にはロックピン２４の先端がアーム１１内面に当接してアーム１１下端をわずかに撓わませながら移動し、支持位置で保持孔に嵌合し、ロック状態となる。

以下、ベーススタンド２０を利用してチャイルドシート１の乗員座席に取り付ける向きを、前向き、後ろ向きとした取り付け態様について、図３（ａ），（ｂ）を参照して説明する。図３各図では、図１（ｂ）と同じく、アーム１１およびベース１２の外面板１１ａが示されている。チャイルドシート１は各座席に対応して装備されたシートベルトを用いて座席に固定するが、本図では、図の簡単化のために図示は省略している。

たとえば、チャイルドシート１を前向きに取り付ける場合には、ベーススタンド２０は図１（ｂ）と同じく、ベーススタンド２０の脚部２２の底面２２ｃがベース１２の底面１２ａと略面一となる支持位置に位置させる。この状態で、アーム１１背面を座席５０のバックレスト５１に当接させて、図示しないシートベルトを用いてチャイルドシート１を座席５０上に固定する。

一方、後ろ向きに取り付ける場合には、ベーススタンド２０を図１（ｂ）の位置から回動ピン２３回りに回動させて、ベーススタンド２０の脚部２２の前面２２ｄが新たな底面となるようにする。このとき、アーム外面板１１ａの下端とベース１２との間の中間部１３の外縁１３ａと略面一となり、新たな底面が構成される。この状態で、チャイルドシート１の足側を座席５０のバックレスト５１に当接させて、図３（ｂ）に示したように、図示しないシートベルトを用いてチャイルドシート１を座席５０上に固定する。

次に、ベーススタンド２０の脚部２２がアーム１１内面板１１ｂの一部を支持する態様について、図４（ａ），（ｂ）および図５を参照して説明する。図４両図は、チャイルドシート１のシートクッションを取り除き、シェル３をアーム１１とベース１２とで支持した状態を、図１（ａ）の断面線に沿って示している。図５は、チャイルドシート１の各取り付け状態（前向き、後ろ向き）における、アーム１１内面板１１ｂとベーススタンド２０の脚部２２内の支持リブ２５との位置関係を拡大して示している。

アーム１１内面板１１ｂの下端とベース１２との中間部１３の外形形状は、ベーススタンド２０のスタンド本体２１（図４、図５では仮想線で表示されている）回動ピン２３を支持する軸受孔を中心とした略半円形状の縁部１４とそれの両側に連続する略Ｖ字形縁部１５，１６とから構成されている（図４（ａ），（ｂ））。前向きに取り付けた状態（図４（ａ））では、脚部２２の支持リブ２５が縁部１４の下側の略Ｖ字形縁部１５の下端に当接し、チャイルドシート１の荷重の一部が脚部２２で支持される。一方、後ろ向きに取り付けるための状態（図４（ｂ））では、脚部２２の支持リブ２５が上側の略Ｖ字形縁部１６の上側に当接する。この位置で後ろ向きに座席５０に取り付けた場合（図３（ｂ））、チャイルドシート１の荷重の一部はアーム１１内面板１１ｂの略Ｖ字形縁部１６を介して脚部２２に伝達される。

図５は、図４（ａ），（ｂ）で示したベーススタンド２０の保持状態を、説明のために同時に拡大して図示した説明図である。上述したように、前向きに取り付ける状態では、アーム１１内面板１１ｂの略Ｖ字形縁部１５がベーススタンド２０の脚部２２の支持リブ２５ａに乗るように当接し、ベーススタンド２０の脚部２２に荷重が伝達される。一方、後ろ向きに取り付ける場合には、ベーススタンド２０を図中、上方に向けて回動させて、ロックピン２４により図４（ｂ）に示した位置に保持させる。この状態では、アーム１１の略Ｖ字形縁部１６がベーススタンド２０の脚部２２の支持リブ２５ｂに当接する。この状態で図３（ｂ），あるいは図４（ｂ）の仮想線Ｌに沿った向きを底面としてチャイルドシート１を設置すると、チャイルドシート１のアーム１１からの荷重は、ベーススタンド２０の脚部２２に伝達され、脚部２２の支持リブ２５ｂで支持されるとともに、座面に支持リブ２５の他の部位が当接し、チャイルドシート１からの荷重はアーム外面板１１ａの下端の中間部１３の縁部１３ａと脚部２２とで負担される。

上述したベーススタンド２０の脚部２２内の支持リブ２５の配置形状、厚さ等は、アーム１１側の当接部と荷重がスムースに伝達できる形状であれば、図５に示した実施例以外にも、耐荷重、成形の容易性を考慮して適宜設定できることは言うまでもない。

また、本実施例のベーススタンド２０の形状は、図２各図に示した通りであるが、たとえば樹脂一体成形された回動ピン２３に代えて、対向したアーム１１の内面板１１ｂ間を貫通する鋼棒を使用して両端をアーム内面板１１ｂ位置でナット止めしても良い。また孔に嵌合するロックピン機構に代えて、切欠部に係止手段を係止させるようにしたロック機構等も採用できる。さらに、脚部２２の形状も、上述した機能を有する支持リブ２５に相当する部材を有し、座席上に十分な接触面積が確保できるような形状、寸法のものであれば、各種形状のものとすることができる。

このように、本発明は上述した実施例に限定されるものではなく、各請求項に示した範囲内での種々の変更が可能である。すなわち、請求項に示した範囲内で適宜変更した技術的手段を組み合わせた実施形態も、本発明の技術的範囲に含まれるものである。

１ チャイルドシート
２ シートクッション
３ シェル
１０ 補剛部材
１１ アーム
１１ａ アーム外面板
１１ｂ アーム内面板
１２ ベース
１３ 中間部
２０ ベーススタンド
２１ スタンド本体
２２ 脚部
２３ 回動ピン
２４ ロックピン
２５ 支持リブ

Claims (5)

1. 乳幼児が着座する側がシートクッションで覆われ、拘束手段を介して乳幼児を前記シートクッション内で拘束するシェルと、該シェルの背面および下部を保持する補剛部材とを備え、乗員座席にシートベルトを介して固定されるチャイルドシートにおいて、
   前記補剛部材は、前記シェルを背面側から保持する２本のアームと、該アーム下端に中間部を介して連続するベースとで構成され、前記２本のアーム間に、本体の両側部に一体形成された脚部を有するベーススタンドが回動可能に軸支され、
   前記乗員座席上での取付態様に応じて前記ベーススタンドを回動させて前記脚部を前記補剛部材の外縁に沿って移動させ、それぞれの取付態様に適合したチャイルドシートの底面を、前記脚部と、前記補剛部材の縁部の一部とで構成するようにしたことを特徴とするチャイルドシート。
2. 前記取付態様は、乗員座席上に前向きに取り付ける態様と、後ろ向きに取り付ける態様からなり、前向きに取り付ける態様では、前記ベースの後端に前記脚部を位置させてチャイルドシートの底面を構成し、後ろ向きに取り付ける態様では、前記アーム下端側に前記ベーススタンドを回動し、移動後の前記脚部と前記中間部の縁部の一部とで、チャイルドシートの底面を構成するようにした請求項１に記載のチャイルドシート。
3. 前記脚部は、内部に前記補剛部材の縁部と当接する支持リブが形成され、前記各取付態様に応じて前記ベーススタンドを回動させて、前記脚部の支持リブが前記補剛部材の縁部を保持し、チャイルドシートに作用する荷重の一部を負担するようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のチャイルドシート。
4. 前記脚部はの支持リブが、前記補剛部材のアーム内面板の縁部の一部を保持するようにしたことを特徴とする請求項３に記載のチャイルドシート。
5. 前記ベーススタンドは、前記本体の外面に回動ピンが形成され、前記アーム内面板に回動可能に軸支されたことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のチャイルドシート。

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