JP2012021149A - ゴム組成物およびこれを用いる空気入りタイヤ - Google Patents
ゴム組成物およびこれを用いる空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012021149A JP2012021149A JP2011133326A JP2011133326A JP2012021149A JP 2012021149 A JP2012021149 A JP 2012021149A JP 2011133326 A JP2011133326 A JP 2011133326A JP 2011133326 A JP2011133326 A JP 2011133326A JP 2012021149 A JP2012021149 A JP 2012021149A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- meth
- polymer
- white filler
- rubber composition
- acrylate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
【課題】氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れるゴム組成物の提供、これを用いる空気入りタイヤの提供。
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物、並びに該ゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤ。
【選択図】なし
【解決手段】ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物、並びに該ゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤ。
【選択図】なし
Description
本発明は、ゴム組成物およびこれを用いる空気入りタイヤに関する。
従来、０℃付近及び３０℃付近でのｔａｎδが高く、−２０℃付近での動的弾性率（Ｇ′）が低く、スタッドレスタイヤのドライ性能、ウェット性能及び氷上性能を向上させることが可能なゴム組成物の提供、かかるゴム組成物をトレッドに用いた、ドライ性能、ウェット性能及び氷上性能に優れたスタッドレスタイヤの提供を目的として、天然ゴム及び／又はポリイソプレンゴムと、ポリブタジエンゴムとを主成分とするゴム成分（Ａ）１００質量部に対して、カーボンブラック及び白色充填剤からなる群から選択される少なくとも一種の充填剤（Ｂ）２０〜７０質量部と、ポリスチレン換算重量平均分子量が２×１０3〜５０×１０3である（メタ）アクリレート系（共）重合体（Ｃ）３〜３０質量部とを配合してなることを特徴とするゴム組成物、該ゴム組成物をトレッドに用いたことを特徴とするスタッドレスタイヤが提案されている（特許文献１）。
しかしながら、本願発明者らは、（メタ）アクリレート系重合体を含有するゴム組成物について氷上摩擦が特に大きくはならず耐摩耗性が低くなることを見出した。
そこで、本発明は、氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れるゴム組成物、氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる空気入りタイヤを提供することを目的とする。
そこで、本発明は、氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れるゴム組成物、氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる空気入りタイヤを提供することを目的とする。
本発明者は、上記課題を解決すべく鋭意研究した結果、ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物、該ゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤが、氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れることを見出し、本願発明を完成させた。
すなわち、本発明は、下記１〜９を提供する。
１． ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物。
２． 前記官能基が、反応性シリル基及び／又はアミド基である上記１に記載のゴム組成物。
３． 前記白色充填剤（Ａ）が、シリカ、クレー、マイカ、タルク、シラス、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム及び硫酸バリウムからなる群から選ばれる少なくとも１種である上記１または２に記載のゴム組成物。
４． 前記ジエン系ゴムが、天然ゴムとブタジエンゴムとを含む上記１〜３のいずれかに記載のゴム組成物。
５． さらにカーボンブラックを含有し、前記カーボンブラックの量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１０〜６５質量部であり、前記白色充填剤と前記カーボンブラックとの合計量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１５〜１２５質量部である上記１〜４のいずれかに記載のゴム組成物。
６． 前記ジエン系ゴムの平均ガラス転移温度が、−５０℃以下である上記１〜５のいずれかに記載のゴム組成物。
７． さらに、シランカップリング剤を含有し、前記シランカップリング剤の量が前記白色充填剤（Ａ）の配合量の３〜１５質量％である上記１〜６のいずれかに記載のゴム組成物。
８． 空気入りタイヤのトレッド部に用いられる上記１〜７のいずれかに記載のゴム組成物。
９． 上記１〜８のいずれかに記載のゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤ。
１． ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物。
２． 前記官能基が、反応性シリル基及び／又はアミド基である上記１に記載のゴム組成物。
３． 前記白色充填剤（Ａ）が、シリカ、クレー、マイカ、タルク、シラス、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム及び硫酸バリウムからなる群から選ばれる少なくとも１種である上記１または２に記載のゴム組成物。
４． 前記ジエン系ゴムが、天然ゴムとブタジエンゴムとを含む上記１〜３のいずれかに記載のゴム組成物。
５． さらにカーボンブラックを含有し、前記カーボンブラックの量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１０〜６５質量部であり、前記白色充填剤と前記カーボンブラックとの合計量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１５〜１２５質量部である上記１〜４のいずれかに記載のゴム組成物。
６． 前記ジエン系ゴムの平均ガラス転移温度が、−５０℃以下である上記１〜５のいずれかに記載のゴム組成物。
７． さらに、シランカップリング剤を含有し、前記シランカップリング剤の量が前記白色充填剤（Ａ）の配合量の３〜１５質量％である上記１〜６のいずれかに記載のゴム組成物。
８． 空気入りタイヤのトレッド部に用いられる上記１〜７のいずれかに記載のゴム組成物。
９． 上記１〜８のいずれかに記載のゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤ。
本発明のゴム組成物は氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる。
本発明の空気入りタイヤは氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる。
本発明の空気入りタイヤは氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる。
本発明について以下詳細に説明する。
本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物である。
本発明において、（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体が白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有すること、及び／又は、（Ｂ）成分としての（メタ）アクリルアミド系重合体が白色充填剤（Ａ）と水素結合が可能な官能基としてアミド結合を有することによって、（Ｂ）成分は白色充填剤（Ａ）との親和性及び／又は反応性に優れる。
また本発明において、白色充填剤（Ａ）と（Ｂ）成分とは特定の量で予め混合される。このとき白色充填剤（Ａ）と（Ｂ）との混合物中には上記の親和性及び／又は反応性によって後述する会合体（複合体）を形成すると考えられる。このようにして得られる白色充填剤（Ａ）と（Ｂ）成分との混合物（会合体）はジエン系ゴムにおいて白色充填剤を効果的に分散させることができる。
そして本発明のゴム組成物は上記要件を有することによって氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる、つまり、耐摩耗性を低下させることなくまたは耐摩耗性を改善しつつ、氷上摩擦を大きくすることができる。
本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物である。
本発明において、（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体が白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有すること、及び／又は、（Ｂ）成分としての（メタ）アクリルアミド系重合体が白色充填剤（Ａ）と水素結合が可能な官能基としてアミド結合を有することによって、（Ｂ）成分は白色充填剤（Ａ）との親和性及び／又は反応性に優れる。
また本発明において、白色充填剤（Ａ）と（Ｂ）成分とは特定の量で予め混合される。このとき白色充填剤（Ａ）と（Ｂ）との混合物中には上記の親和性及び／又は反応性によって後述する会合体（複合体）を形成すると考えられる。このようにして得られる白色充填剤（Ａ）と（Ｂ）成分との混合物（会合体）はジエン系ゴムにおいて白色充填剤を効果的に分散させることができる。
そして本発明のゴム組成物は上記要件を有することによって氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる、つまり、耐摩耗性を低下させることなくまたは耐摩耗性を改善しつつ、氷上摩擦を大きくすることができる。
本発明のゴム組成物は、ジエン系ゴムと、白色充填剤（Ａ）と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体（Ｂ）とを含有するものである。
ジエン系ゴムについて以下に説明する。本発明のゴム組成物に配合されるジエン系ゴムは、ジエン化合物を少なくとも含むモノマーから得られるゴムであれば特に制限されない。例えば、天然ゴム（ＮＲ）、ポリイソプレンゴム（ＩＲ）、ポリブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム、エチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴム、スチレン−イソプレン共重合体ゴム、イソプレン−ブタジエン共重合体ゴムなどが挙げられる。
ポリブタジエンゴムは、シス−１，４結合含量が７５％以上であることが好ましい。
ジエン系ゴムはそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
ジエン系ゴムについて以下に説明する。本発明のゴム組成物に配合されるジエン系ゴムは、ジエン化合物を少なくとも含むモノマーから得られるゴムであれば特に制限されない。例えば、天然ゴム（ＮＲ）、ポリイソプレンゴム（ＩＲ）、ポリブタジエンゴム（ＢＲ）、スチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）、アクリロニトリルブタジエンゴム、エチレン−プロピレン−ジエン共重合体ゴム、スチレン−イソプレン共重合体ゴム、イソプレン−ブタジエン共重合体ゴムなどが挙げられる。
ポリブタジエンゴムは、シス−１，４結合含量が７５％以上であることが好ましい。
ジエン系ゴムはそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
ジエン系ゴムの組み合わせとしては、例えば、天然ゴム（ＮＲ）および／またはイソプレンゴム（ＩＲ）と、ブタジエンゴム（ＢＲ）との組み合わせが挙げられる。なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴムが天然ゴムとブタジエンゴムとを含むのが好ましい。
氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴム中の天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムの含有率は２０〜７０質量％の範囲が好ましく、ブタジエンゴムの含有率は３０〜８０質量％の範囲が好ましい。
氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴム中の天然ゴムおよび／またはイソプレンゴムの含有率は２０〜７０質量％の範囲が好ましく、ブタジエンゴムの含有率は３０〜８０質量％の範囲が好ましい。
ジエン系ゴムの平均ガラス転移温度は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、−５０℃以下であるのが好ましく−５５℃以下であるのがより好ましい。ジエン系ゴムの平均ガラス転移温度は−７０℃以下とすることができる。
なおガラス転移温度は、示差走査熱量測定（ＤＳＣ）により２０℃／分の昇温速度条件によりサーモグラムを測定し、転移域の中点の温度とする。また、ジエン系ゴムが油展品であるときは、油展成分（オイル）を含まない状態におけるジエン系ゴムのガラス転移温度とする。また、平均ガラス転移温度とは、各ジエン系ゴムのガラス転移温度に各ジエン系ゴムの重量分率を乗じた合計（ガラス転移温度の重量平均値）である。尚、全てのジエン系ゴムの重量分率の合計を１とする。
なおガラス転移温度は、示差走査熱量測定（ＤＳＣ）により２０℃／分の昇温速度条件によりサーモグラムを測定し、転移域の中点の温度とする。また、ジエン系ゴムが油展品であるときは、油展成分（オイル）を含まない状態におけるジエン系ゴムのガラス転移温度とする。また、平均ガラス転移温度とは、各ジエン系ゴムのガラス転移温度に各ジエン系ゴムの重量分率を乗じた合計（ガラス転移温度の重量平均値）である。尚、全てのジエン系ゴムの重量分率の合計を１とする。
白色充填剤（Ａ）について以下に説明する。本発明のゴム組成物に配合される白色充填剤（Ａ）（以下これを「白色充填剤」ということがある。）は一般的にゴム組成物に充填材として配合できるものであれば特に制限されない。なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、極性を有するものであるのが好ましい。白色充填剤（Ａ）が有することができる極性基としては例えば、ＯＨ基、シラノール基、アミド基、カルボキシル基、アミノ基、ＣＯ3 2-、ＳＯ4 2-が挙げられる。
白色充填剤（Ａ）としては、例えば、シリカ；クレー、タルクのような粘土鉱物やマイカなどのケイ酸塩鉱物；シラス；炭酸カルシウム（例えば、極微細炭酸カルシウム、軽微性炭酸カルシウム、重質炭酸カルシウム）、炭酸マグネシウム（例えば塩基性炭酸マグネシウム）、炭酸カリウムのような炭酸塩類；水酸化アルミニウム（例えば含水水酸化アルミニウム）のようなアルミナ水和物；硫酸バリウムが挙げられる。
なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、シリカ、クレーやタルク、マイカ等のケイ酸塩鉱物、シラス、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム、及び硫酸バリウムからなる群から選ばれる少なくとも１種であるのが好ましく、シリカであるのがより好ましい。
シリカは特に限定されず、例えば、湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム等が挙げられる。なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、破壊特性の改良効果並びにウェットグリップ性及び低転がり抵抗性の両立効果に優れる点で、湿式シリカが好ましい。
クレーとしては、例えば、モンモリロナイト、バイデライト、サポナイト、ヘクトライトなどのスメクタイト族：カオリナイト、ハロサイトなどのカオリナイト族：ジオクタヘドラルバーミキュライト、トリオクタヘドラルバーミキュライトなどのバーミキュライト族が挙げられる。
マイカとしては、例えば、テニオライト、テトラシリシックマイカ、マスコバイト、イライト、セリサイト、フォロゴバイト、バイオタイトが挙げられる。
なかでも氷上摩擦がより大きいという観点からシリカ、クレー、マイカが好ましく、シリカ、モンモリロナイトクレー、ヘクトライトクレーがより好ましい。
白色充填剤はそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
白色充填剤（Ａ）としては、例えば、シリカ；クレー、タルクのような粘土鉱物やマイカなどのケイ酸塩鉱物；シラス；炭酸カルシウム（例えば、極微細炭酸カルシウム、軽微性炭酸カルシウム、重質炭酸カルシウム）、炭酸マグネシウム（例えば塩基性炭酸マグネシウム）、炭酸カリウムのような炭酸塩類；水酸化アルミニウム（例えば含水水酸化アルミニウム）のようなアルミナ水和物；硫酸バリウムが挙げられる。
なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、シリカ、クレーやタルク、マイカ等のケイ酸塩鉱物、シラス、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム、及び硫酸バリウムからなる群から選ばれる少なくとも１種であるのが好ましく、シリカであるのがより好ましい。
シリカは特に限定されず、例えば、湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム等が挙げられる。なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、破壊特性の改良効果並びにウェットグリップ性及び低転がり抵抗性の両立効果に優れる点で、湿式シリカが好ましい。
クレーとしては、例えば、モンモリロナイト、バイデライト、サポナイト、ヘクトライトなどのスメクタイト族：カオリナイト、ハロサイトなどのカオリナイト族：ジオクタヘドラルバーミキュライト、トリオクタヘドラルバーミキュライトなどのバーミキュライト族が挙げられる。
マイカとしては、例えば、テニオライト、テトラシリシックマイカ、マスコバイト、イライト、セリサイト、フォロゴバイト、バイオタイトが挙げられる。
なかでも氷上摩擦がより大きいという観点からシリカ、クレー、マイカが好ましく、シリカ、モンモリロナイトクレー、ヘクトライトクレーがより好ましい。
白色充填剤はそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
本発明において、白色充填剤の量はジエン系ゴム１００質量部に対して５〜６０質量部である。白色充填剤の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴム１００質量部に対して、１０〜６０質量部であるのが好ましく、２０〜６０質量部であるのがより好ましい。
本発明のゴム組成物は、（Ｂ）成分として、白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体を含有する。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体、（メタ）アクリルアミド系重合体は単独重合体、共重合体のいずれであってもよい。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体について以下に説明する。本発明のゴム組成物に配合することができる（メタ）アクリレート系重合体（以下これを「（メタ）アクリレート系重合体」ということがある。）は、白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有し、主鎖がアクリル酸アルキルエステル単量体単位および／またはメタクリル酸アルキルエステル単量体単位を含む重合体である。本発明において（メタ）アクリレートはアクリレートおよびメタクリレートのうちの一方または両方を意味する。（メタ）アクリルアミドも同様である。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体は（メタ）アクリル酸エステル単量体由来のエステル結合以外に、さらに、白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を有する。
官能基は主鎖の片末端もしくは複数の末端（例えば両末端）に、及び／又は側鎖として結合することができる。
本発明において、（メタ）アクリレート系重合体が有する官能基の数は２個以上であり、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、２〜５個であるのが好ましい。
官能基としては、例えば、反応性シリル基、アミド基、水酸基、テトラメチルアンモニウム基、シラノール基、エポキシ基、カルボキシル基、アミノ基が挙げられる。なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、官能基は、反応性シリル基及び／又はアミド基であるのが好ましい。
なお、本発明において、官能基はエステル結合［例えば（メタ）アクリレート系重合体が有する、モノマー由来のエステル結合］を含まない。
官能基は、例えば、（メタ）アクリレート系重合体を重合する際使用する単量体によって、及び／又は、（メタ）アクリレート系重合体の主鎖を変性することによって、（メタ）アクリレート系重合体に導入することができる。
ここで、反応性シリル基とは、例えば、ケイ素原子と結合した加水分解性基を有するケイ素含有基やシラノール基のように湿気や架橋剤の存在下、必要に応じて触媒等を使用することにより縮合反応を起こすことができる基をいう。具体的には例えば、下記式（１）で表される基が挙げられる。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体、（メタ）アクリルアミド系重合体は単独重合体、共重合体のいずれであってもよい。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体について以下に説明する。本発明のゴム組成物に配合することができる（メタ）アクリレート系重合体（以下これを「（メタ）アクリレート系重合体」ということがある。）は、白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有し、主鎖がアクリル酸アルキルエステル単量体単位および／またはメタクリル酸アルキルエステル単量体単位を含む重合体である。本発明において（メタ）アクリレートはアクリレートおよびメタクリレートのうちの一方または両方を意味する。（メタ）アクリルアミドも同様である。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリレート系重合体は（メタ）アクリル酸エステル単量体由来のエステル結合以外に、さらに、白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を有する。
官能基は主鎖の片末端もしくは複数の末端（例えば両末端）に、及び／又は側鎖として結合することができる。
本発明において、（メタ）アクリレート系重合体が有する官能基の数は２個以上であり、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、２〜５個であるのが好ましい。
官能基としては、例えば、反応性シリル基、アミド基、水酸基、テトラメチルアンモニウム基、シラノール基、エポキシ基、カルボキシル基、アミノ基が挙げられる。なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、官能基は、反応性シリル基及び／又はアミド基であるのが好ましい。
なお、本発明において、官能基はエステル結合［例えば（メタ）アクリレート系重合体が有する、モノマー由来のエステル結合］を含まない。
官能基は、例えば、（メタ）アクリレート系重合体を重合する際使用する単量体によって、及び／又は、（メタ）アクリレート系重合体の主鎖を変性することによって、（メタ）アクリレート系重合体に導入することができる。
ここで、反応性シリル基とは、例えば、ケイ素原子と結合した加水分解性基を有するケイ素含有基やシラノール基のように湿気や架橋剤の存在下、必要に応じて触媒等を使用することにより縮合反応を起こすことができる基をいう。具体的には例えば、下記式（１）で表される基が挙げられる。
Ｙはヒドロキシ基または加水分解性基を示し、Ｙが２個以上存在するとき、それらは同一であってもよく、異なっていてもよい。ａは０、１、２または３を、ｂは０、１または２をそれぞれ示す。
また、ｔ個の下記式（２）で表される基におけるｂは異なっていてもよい。ｔは０〜１９の整数を示す。ただし、ａ＋ｔ×ｂ≧１を満足するものとする。なおａ＋ｔ×ｂ≧１はａ＋ｔ×ｂが１以上であることを意味する。
上記Ｙで示される加水分解性基は特に限定されず、従来公知の加水分解性基であればよい。具体的には、例えば、水素原子、ハロゲン原子、アルコキシ基、アシルオキシ基、ケトキシメート基、アミノ基、アミド基、酸アミド基、アミノオキシ基、メルカプト基、アルケニルオキシ基等が挙げられる。これらのうち、水素原子、アルコキシ基、アシルオキシ基、ケトキシメート基、アミノ基、アミド基、アミノオキシ基、メルカプト基およびアルケニルオキシ基であることが好ましく、加水分解性が穏やかで取り扱いやすいという理由からメトキシ基等のアルコキシ基が特に好ましい。
反応性シリル基の中で、下記式（３）で表される反応性シリル基が、入手容易の点から好ましい。下記式（３）中、Ｒ7、Ｙ、ａは上述のＲ7、Ｙ、ａと同義である。
反応性シリル基の中で、下記式（３）で表される反応性シリル基が、入手容易の点から好ましい。下記式（３）中、Ｒ7、Ｙ、ａは上述のＲ7、Ｙ、ａと同義である。
反応性シリル基は、白色充填剤（例えばシリカ）との反応性に優れ、結果として氷上摩擦がより大きく耐摩耗性に優れるという観点から、ジメトキシメチルシリル基、ジエトキシメチルシリル基が好ましい。
（メタ）アクリレート系重合体が反応性シリル基を有する場合、（メタ）アクリレート系重合体１分子中に反応性シリル基を２〜８個有するのが好ましい。
反応性シリル基は、少なくとも（メタ）アクリレート系重合体の末端に結合することができる。反応性シリル基は主鎖の両末端に結合したり、側鎖として主鎖に結合することができる。
（メタ）アクリレート系重合体が反応性シリル基を有する場合、（メタ）アクリレート系重合体１分子中に反応性シリル基を２〜８個有するのが好ましい。
反応性シリル基は、少なくとも（メタ）アクリレート系重合体の末端に結合することができる。反応性シリル基は主鎖の両末端に結合したり、側鎖として主鎖に結合することができる。
（メタ）アクリレート系重合体を製造する際に使用される（メタ）アクリル酸エステル単量体は特に制限されない。（メタ）アクリレート系重合体（の主鎖）を形成する（メタ）アクリル酸アルキルエステル単量体単位としては、例えば、メチルアクリレート、エチルアクリレート、プロピルアクリレート、イソプロピルアクリレート、ｎ−ブチルアクリレート、イソブチルアクリレート、ｔｅｒｔ−ブチルアクリレート、ｎ−ペンチルアクリレート、ｎ−ヘキシルアクリレート、シクロヘキシルアクリレート、ｎ−ヘプチルアクリレート、ｎ−オクチルアクリレート、２−エチルヘキシルアクリレート、ノニルアクリレート、デシルアクリレート、ウンデシルアクリレート、ドデシルアクリレート、ラウリルアクリレート、トリデシルアクリレート、ミリスチルアクリレート、セチルアクリレート、ステアリルアクリレート、ベヘニルアクリレート、フェニルアクリレート、トルイルアクリレート、ベンジルアクリレート、ビフェニルアクリレート、２−メトキシエチルアクリレート、３−メトキシブチルアクリレート、２−ヒドロキシエチルアクリレート、２−ヒドロキシプロピルアクリレート、グリシジルアクリレート、２−アミノエチルアクリレート、トリフルオロメチルメチルアクリレート、２−トリフルオロメチルエチルアクリレート、２−パーフルオロエチルエチルアクリレート、２−パーフルオロエチル−２−パーフルオロブチルエチルアクリレート、パーフルオロエチルアクリレート、パーフルオロメチルアクリレート、ジパーフルオロメチルメチルアクリレート、２−パーフルオロメチル−２−パーフルオロエチルエチルアクリレート、２−パーフルオロヘキシルエチルアクリレート、２−パーフルオロデシルエチルアクリレート、２−パーフルオロヘキサデシルエチルアクリレート等のアクリル酸エステルまたはこれに対応するメタクリル酸エステルが挙げられる。
これらは、１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
これらは、１種単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
更に、（メタ）アクリレート系重合体（の主鎖）は、アクリル酸アルキルエステル単量体単位および／またはメタクリル酸アルキルエステル単量体単位のほかに、これらと共重合性を有する単量体単位を含んでいてもよい。例えば、アクリル酸、メタクリル酸等のカルボキシ基を含有する単量体単位；アクリルアミド、メタクリルアミド、Ｎ−メチロールアクリルアミド、Ｎ−メチロールメタクリルアミド等のアミド基を含有する単量体単位［（メタ）アクリルアミド系化合物］；グリシジルアクリレート、グリシジルメタクリレート等のエポキシ基を含有する単量体単位；ジエチルアミノエチルアクリレート、ジエチルアミノエチルメタクリレート、アミノエチルビニルエーテル等のアミノ基を含有する単量体単位が挙げられる。ポリオキシエチレンアクリレート、ポリオキシエチレンメタクリレート等は、湿分硬化性および内部硬化性の点で共重合効果を期待することができる。
そのほかに、アクリロニトリル、スチレン、α−メチルスチレン、アルキルビニルエーテル、塩化ビニル、酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル、エチレン等に起因する単量体単位が挙げられる。
なお、本発明において、（メタ）アクリレート系重合体はモノマーとして（メタ）アクリルアミド系化合物を使用しないものとすることができる。
そのほかに、アクリロニトリル、スチレン、α−メチルスチレン、アルキルビニルエーテル、塩化ビニル、酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル、エチレン等に起因する単量体単位が挙げられる。
なお、本発明において、（メタ）アクリレート系重合体はモノマーとして（メタ）アクリルアミド系化合物を使用しないものとすることができる。
反応性シリル基を有する（メタ）アクリレート系重合体としては、例えば、下記式（４）で表されるものが挙げられる。
式中、Ｒ1は水素原子またはメチル基であり、Ｒ2はアルキル基であり、Ｒ5はアルキレン基であり、ｎは３〜１００の整数であり、Ｒ7、Ｙ、ａは上述と同義である。アルキル基としては炭素原子数１〜２０のものが挙げられる。具体的には例えば、メチル基、エチル基が挙げられる。アルキレン基としては炭素原子数１〜２０のものが挙げられる。具体的には例えば、メチレン基、ジメチレン基、トリメチレン基、テトラメチレン基が挙げられる。
なかでも、（メタ）アクリレート系重合体は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、下記式（５）であるのが好ましい。
式中、Ｒ1は水素原子またはメチル基であり、Ｒ2はアルキル基であり、ｎは１〜２０の整数である。アルキル基は上記と同義である。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリルアミド系重合体は、少なくとも（メタ）アクリルアミド系化合物を含むモノマーを重合することによって得られるポリマーであれば特に制限されない。（メタ）アクリルアミド系化合物はエチレン性不飽和結合とアミド基とを有する化合物であれば特に制限されない。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリルアミド系重合体は、一般的な（メタ）アクリレート系重合体及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を有さない（メタ）アクリレート系重合体より、白色充填剤（Ａ）との親和性に優れる。
（メタ）アクリルアミド系重合体は、例えば、（メタ）アクリルアミド、Ｎ−置換（メタ）アルキルアミド、Ｎ，Ｎ−置換（メタ）アルキルアミド、Ｎ−アルキルメタクリルアミド、Ｎ，Ｎ−ジアルキルメタクリルアミドのようなアミド基およびエチレン性不飽和結合を含有する単量体を使用することによって製造することができる。
Ｎ−置換（メタ）アクリルアミド、Ｎ，Ｎ−置換（メタ）アクリルアミドが窒素原子に有する置換基としては、例えば、炭化水素基、官能基を有する炭化水素基が挙げられる。炭化水素基としては、脂肪族炭化水素基（鎖状、分岐状のいずれでもよく、不飽和結合を有することができる。）、脂環式炭化水素基（分岐していてもよく、不飽和結合を有することができる。）、芳香族炭化水素基、これらの組み合わせが挙げられる。
Ｎ−置換（メタ）アクリルアミドとしては、例えば、Ｎ−メチルアクリルアミド、Ｎ−エチル（メタ）アクリルアミド、Ｎ−シクロプロピルアクリルアミド、Ｎ−イソプロピル（メタ）アクリルアミド、Ｎ−メチルメタクリルアミド、Ｎ−シクロプロピルメタクリルアミド、Ｎ−イソプロピルメタクリルアミドが挙げられる。
Ｎ，Ｎ−置換（メタ）アクリルアミドとしては、例えば、Ｎ，Ｎ−ジエチル（メタ）アクリルアミド、Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノプロピルアクリルアミド、Ｎ−エチル−Ｎ−メチル（メタ）アクリルアミド、Ｎ−メチル−Ｎ−イソプロピルアクリルアミド、Ｎ−アクリロイルピロリディン、Ｎ−アクリロイルメチルホモピロリディン、Ｎ−アクリロイルメチルピペラディン、Ｎ−ビニルアセトアミドが挙げられる。
（メタ）アクリルアミド系重合体は、１分子中にアミド基を３〜４個有するのが好ましい。
（Ｂ）成分としての（メタ）アクリルアミド系重合体は、一般的な（メタ）アクリレート系重合体及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を有さない（メタ）アクリレート系重合体より、白色充填剤（Ａ）との親和性に優れる。
（メタ）アクリルアミド系重合体は、例えば、（メタ）アクリルアミド、Ｎ−置換（メタ）アルキルアミド、Ｎ，Ｎ−置換（メタ）アルキルアミド、Ｎ−アルキルメタクリルアミド、Ｎ，Ｎ−ジアルキルメタクリルアミドのようなアミド基およびエチレン性不飽和結合を含有する単量体を使用することによって製造することができる。
Ｎ−置換（メタ）アクリルアミド、Ｎ，Ｎ−置換（メタ）アクリルアミドが窒素原子に有する置換基としては、例えば、炭化水素基、官能基を有する炭化水素基が挙げられる。炭化水素基としては、脂肪族炭化水素基（鎖状、分岐状のいずれでもよく、不飽和結合を有することができる。）、脂環式炭化水素基（分岐していてもよく、不飽和結合を有することができる。）、芳香族炭化水素基、これらの組み合わせが挙げられる。
Ｎ−置換（メタ）アクリルアミドとしては、例えば、Ｎ−メチルアクリルアミド、Ｎ−エチル（メタ）アクリルアミド、Ｎ−シクロプロピルアクリルアミド、Ｎ−イソプロピル（メタ）アクリルアミド、Ｎ−メチルメタクリルアミド、Ｎ−シクロプロピルメタクリルアミド、Ｎ−イソプロピルメタクリルアミドが挙げられる。
Ｎ，Ｎ−置換（メタ）アクリルアミドとしては、例えば、Ｎ，Ｎ−ジエチル（メタ）アクリルアミド、Ｎ，Ｎ−ジメチルアミノプロピルアクリルアミド、Ｎ−エチル−Ｎ−メチル（メタ）アクリルアミド、Ｎ−メチル−Ｎ−イソプロピルアクリルアミド、Ｎ−アクリロイルピロリディン、Ｎ−アクリロイルメチルホモピロリディン、Ｎ−アクリロイルメチルピペラディン、Ｎ−ビニルアセトアミドが挙げられる。
（メタ）アクリルアミド系重合体は、１分子中にアミド基を３〜４個有するのが好ましい。
更に、（メタ）アクリルアミド系重合体は、単量体単位として（メタ）アクリルアミド系化合物のほかに、これらと共重合性を有する単量体単位を含んでいてもよい。例えば、アクリル酸、メタクリル酸等のカルボキシ基を含有する単量体単位；グリシジルアクリレート、グリシジルメタクリレート等のエポキシ基を含有する単量体単位；ジエチルアミノエチルアクリレート、ジエチルアミノエチルメタクリレート、アミノエチルビニルエーテル等のアミノ基を含有する単量体単位が挙げられる。ポリオキシエチレンアクリレート、ポリオキシエチレンメタクリレート等は、湿分硬化性および内部硬化性の点で共重合効果を期待することができる。
そのほかに、アクリロニトリル、スチレン、α−メチルスチレン、アルキルビニルエーテル、塩化ビニル、酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル、エチレン等に起因する単量体単位が挙げられる。
そのほかに、アクリロニトリル、スチレン、α−メチルスチレン、アルキルビニルエーテル、塩化ビニル、酢酸ビニル、プロピオン酸ビニル、エチレン等に起因する単量体単位が挙げられる。
（メタ）アクリルアミド系重合体としては、例えば、下記式（６）で表される化合物が挙げられる。
式中、Ｒ1は水素原子またはメチル基であり、Ｒ2はアルキル基であり、ｍは２〜１００の整数であり、ｎは１〜１００の整数であり、Ｒ3、Ｒ4は水素原子、炭化水素基、官能基を有する炭化水素基である。アルキル基としては炭素原子数１〜４のものが挙げられる。具体的には例えば、メチル基、エチル基が挙げられる。炭化水素基、官能基を有する炭化水素基は上記と同義である。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体はその製造について特に限定されない。例えば従来公知のものが挙げられる。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の分子量は、取り扱い粘度や白色充填剤（例えばシリカ）との反応性に優れるという観点から、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）におけるポリスチレン換算での重量平均分子量が５００〜３０，０００であるのが好ましく、２，０００〜３０，０００であるのがより好ましい。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の分子量は、取り扱い粘度や白色充填剤（例えばシリカ）との反応性に優れるという観点から、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）におけるポリスチレン換算での重量平均分子量が５００〜３０，０００であるのが好ましく、２，０００〜３０，０００であるのがより好ましい。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体は氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、取扱い性に優れるという観点から、液状であるのが好ましい。（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体が固体である場合は溶媒（例えば水）に溶解させて使用するのが好ましい。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の溶液粘度は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、取扱い性に優れるという観点から、（メタ）アクリレート系重合体は、Ｅ型粘度計における２５℃の条件下で測定された溶液粘度が１〜３００ｃｐｓであるのが好ましく、１〜２８０ｃｐｓであるのがより好ましい。
（Ｂ）成分は、単独でまたは２種以上を混合して用いられる。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の溶液粘度は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、取扱い性に優れるという観点から、（メタ）アクリレート系重合体は、Ｅ型粘度計における２５℃の条件下で測定された溶液粘度が１〜３００ｃｐｓであるのが好ましく、１〜２８０ｃｐｓであるのがより好ましい。
（Ｂ）成分は、単独でまたは２種以上を混合して用いられる。
（メタ）アクリレート系重合体としては、公知のものを用いることができる。具体的には、例えば、カネカ社製のカネカテレケリックポリアクリレート−ＳＡ１００Ｓ、ＳＡ１００、ＳＡ１１０Ｓ、ＳＡ１２０Ｓ、ＳＡ３１０Ｓ等が挙げられる。
（Ｂ）成分［（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体］の量は、前記白色充填剤（Ａ）に対する（Ｂ）成分としての、前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の比率［Ｂ／Ａ：前記白色充填剤（Ａ）に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の質量の比の値］が０．１〜１．５となるものである。このような範囲の場合氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れる。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、白色充填剤（Ａ）の量に対する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率（Ｂ／Ａ）が０．１〜１．３であるのが好ましく、０．１〜１．２であるのがより好ましい。
また、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、白色充填剤１００質量部に対して３〜１２０質量部、１０〜１２０質量部、４０〜１２０質量部とすることができる。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、白色充填剤（Ａ）の量に対する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率（Ｂ／Ａ）が０．１〜１．３であるのが好ましく、０．１〜１．２であるのがより好ましい。
また、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、白色充填剤１００質量部に対して３〜１２０質量部、１０〜１２０質量部、４０〜１２０質量部とすることができる。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）を使用する際、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）を溶媒に溶解させて使用するのが好ましい態様の１つとして挙げられる。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）を溶解させる際に使用される溶媒としては、例えば、水、メタノール、アセトン、メチルエチルケトン、テトラヒドロフランなどの極性溶媒が挙げられる。溶媒はそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
溶媒の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）１００質量部に対して、５〜１００００質量部であるのが好ましく、１０〜１５００質量部であるのがより好ましい。
（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）を溶解させる際に使用される溶媒としては、例えば、水、メタノール、アセトン、メチルエチルケトン、テトラヒドロフランなどの極性溶媒が挙げられる。溶媒はそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
溶媒の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）１００質量部に対して、５〜１００００質量部であるのが好ましく、１０〜１５００質量部であるのがより好ましい。
白色充填剤（Ａ）と（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）との組み合わせは、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、シリカと反応性シリル基を有する（メタ）アクリレート系重合体との組み合わせ、クレー（例えばモンモリロナイトクレー）と（メタ）アクリルアミド系重合体との組み合わせが好ましい。
本発明のゴム組成物はさらにカーボンブラックを含有することができる。氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、充填剤としてカーボンブラックおよび白色充填剤を配合するのが好ましい。
本発明のゴム組成物がさらに含有することができるカーボンブラックは特に制限されない。例えば、ＦＥＦ、ＳＲＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦグレードのもの等が挙げられる。カーボンブラックは、耐摩耗性をより向上させる観点からは、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦグレードのものが好ましい。カーボンブラックはそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
本発明のゴム組成物がさらに含有することができるカーボンブラックは特に制限されない。例えば、ＦＥＦ、ＳＲＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦグレードのもの等が挙げられる。カーボンブラックは、耐摩耗性をより向上させる観点からは、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦグレードのものが好ましい。カーボンブラックはそれぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
カーボンブラックの量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴム１００質量部に対して１０〜６５質量部であるのが好ましく、１５〜５０質量部であるのがより好ましい。
白色充填剤とカーボンブラックとの合計量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴム１００質量部に対して１５〜１２５質量部であるのが好ましく、４０〜９０質量部であるのがより好ましい。
白色充填剤とカーボンブラックとの合計量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、ジエン系ゴム１００質量部に対して１５〜１２５質量部であるのが好ましく、４０〜９０質量部であるのがより好ましい。
充填剤としてカーボンブラックおよび白色充填剤を配合する場合、カーボンブラックの量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、充填剤全量中、１５〜９０質量％であるのが好ましく、２０〜８５質量％であるのがより好ましい。
充填剤としてカーボンブラックおよび白色充填剤を配合する場合、白色充填剤の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、充填剤全量中、１０〜８５質量％であるのが好ましく、１５〜８０質量％であるのがより好ましい。
充填剤としてカーボンブラックおよび白色充填剤を配合する場合、白色充填剤の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れるという観点から、充填剤全量中、１０〜８５質量％であるのが好ましく、１５〜８０質量％であるのがより好ましい。
本発明のゴム組成物は、さらにシランカップリング剤を配合することができる。
充填剤（特にシリカ）を用いる場合、その補強性を更に向上させる観点から、シランカップリング剤を配合時に添加することが好ましい。
シランカップリング剤としては、例えば、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）トリスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、３−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、２−メルカプトエチルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシラン、３−トリメトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２−トリエトキシシリルエチル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、ビス（３−ジエトキシメチルシリルプロピル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルジメトキシメチルシラン、ジメトキシメチルシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド等が挙げられる。
なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、補強性改善効果の観点から、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィドが好ましい。
シランカップリング剤は、それぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
充填剤（特にシリカ）を用いる場合、その補強性を更に向上させる観点から、シランカップリング剤を配合時に添加することが好ましい。
シランカップリング剤としては、例えば、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）トリスルフィド、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、ビス（２−トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（３−トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、ビス（２−トリメトキシシリルエチル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルトリメトキシシラン、３−メルカプトプロピルトリエトキシシラン、２−メルカプトエチルトリメトキシシラン、２−メルカプトエチルトリエトキシシラン、３−トリメトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、２−トリエトキシシリルエチル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド、３−トリエトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、３−トリメトキシシリルプロピルメタクリレートモノスルフィド、ビス（３−ジエトキシメチルシリルプロピル）テトラスルフィド、３−メルカプトプロピルジメトキシメチルシラン、ジメトキシメチルシリルプロピル−Ｎ，Ｎ−ジメチルチオカルバモイルテトラスルフィド、ジメトキシメチルシリルプロピルベンゾチアゾールテトラスルフィド等が挙げられる。
なかでも、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、補強性改善効果の観点から、ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィドが好ましい。
シランカップリング剤は、それぞれ単独でまたは２種以上を組み合わせて使用することができる。
シランカップリング剤の量は、氷上摩擦がより大きく耐摩耗性により優れ、補強性改善効果の観点から、白色充填剤の配合量の３〜１５質量％（重量パーセント）であるのが好ましく、４〜１２質量％であるのがより好ましい。
本発明のゴム組成物には一般的なゴム用架橋系化合物（例えば架橋剤、加硫促進剤）を用いることができる。なかでも架橋剤と加硫促進剤とを組み合わせて用いることが好ましい。架橋剤としては例えば硫黄等が挙げられる。架橋剤の使用量は、ジエン系ゴム１００質量部に対して硫黄分として０．１〜３．０質量部であるのが好ましい。
加硫促進剤は特に限定されない。例えば、２−メルカプトベンゾチアゾール（Ｍ）、ジベンゾチアジルジスルフィド（ＤＭ）、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド（ＣＺ）、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＮＳ）等のチアゾール系加硫促進剤、ジフェニルグアニジン（ＤＰＧ）等のグアニジン系加硫促進剤等が挙げられる。
加硫促進剤の使用量は、ジエン系ゴム１００質量部に対して０．１〜５質量部であるのが好ましい。加硫促進剤は、１種単独で使用してもよいし、２種以上を併用してもよい。
加硫促進剤は特に限定されない。例えば、２−メルカプトベンゾチアゾール（Ｍ）、ジベンゾチアジルジスルフィド（ＤＭ）、Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジルスルフェンアミド（ＣＺ）、Ｎ−ｔ−ブチル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド（ＮＳ）等のチアゾール系加硫促進剤、ジフェニルグアニジン（ＤＰＧ）等のグアニジン系加硫促進剤等が挙げられる。
加硫促進剤の使用量は、ジエン系ゴム１００質量部に対して０．１〜５質量部であるのが好ましい。加硫促進剤は、１種単独で使用してもよいし、２種以上を併用してもよい。
本発明のゴム組成物は、軟化剤としてプロセスオイル等を配合することができる。プロセスオイルとしては、例えば、パラフィン系オイル、ナフテン系オイル、アロマチック系オイル等が挙げられる。なかでも、引張強度及び耐摩耗性の観点からは、アロマチック系オイルが好ましく、ヒステリシスロス及び低温特性の観点からは、ナフテン系オイル及びパラフィン系オイルが好ましい。プロセスオイルの使用量は、ジエン系ゴム１００質量部に対して０〜１００質量部であるのが好ましい。
本発明のゴム組成物は、上記の成分の他に、例えば、白色充填剤およびカーボンブラック以外の充填剤、老化防止剤、酸化亜鉛、ステアリン酸、酸化防止剤、ワックス、オゾン劣化防止剤等のゴム業界で通常用いられる添加剤を、本発明の目的を害しない範囲内で適宜選択して配合することができる。
本発明のゴム組成物は、例えば、ロール、インターナルミキサー等の混練り機を用いて、ジエン系ゴム、白色充填剤、および（メタ）アクリレート系重合体、必要に応じて使用することができる、カーボンブラック、軟化剤、添加剤、ゴム用架橋系化合物を混練りすることによって製造することができる。
本発明において、白色充填剤と（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とをあらかじめ混合する。この際（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体を溶媒で溶解させたものとして使用するのが好ましい態様の１つとして挙げられる。
混合（混練）の温度は、耐摩耗性に優れるという観点から、１２０〜１６０℃であるのが好ましい。本発明のゴム組成物は例えば成形加工した後加硫を行うことができる。
本発明において、白色充填剤と（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とをあらかじめ混合する。この際（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体を溶媒で溶解させたものとして使用するのが好ましい態様の１つとして挙げられる。
混合（混練）の温度は、耐摩耗性に優れるという観点から、１２０〜１６０℃であるのが好ましい。本発明のゴム組成物は例えば成形加工した後加硫を行うことができる。
本発明のゴム組成物は、その用途としては例えば空気入りタイヤ（例えばトレッド部用として）、防振ゴム、ベルト、ホース、その他の工業製品等が挙げられる。具体的には例えば、空気入りタイヤのトレッド部、アンダートレッド、カーカス、サイドウォール、ビードに使用することができる。なかでも、スタッドレスタイヤのトレッド部に使用するのが好適である。
本願発明者らは本発明のゴム組成物が氷上摩擦が大きく耐摩耗性に優れるメカニズムを以下のように推察する。
本発明のゴム組成物は疎水性のジエン系ゴムと高極性の（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とを配合し、ジエン系ゴムと（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とは相溶しにくいので、本発明のゴム組成物はジエン系ゴムをマトリックスとし（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体をドメインとする海島構造を形成すると考えられる。このようなモルフォロジーによって、本発明の組成物は、ジエン系ゴム中にゴムより柔らかい（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体のドメインによってゴムが氷の凹凸に追従するようになり氷上摩擦が大きくなると考えられる。
本発明のゴム組成物は疎水性のジエン系ゴムと高極性の（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とを配合し、ジエン系ゴムと（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とは相溶しにくいので、本発明のゴム組成物はジエン系ゴムをマトリックスとし（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体をドメインとする海島構造を形成すると考えられる。このようなモルフォロジーによって、本発明の組成物は、ジエン系ゴム中にゴムより柔らかい（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体のドメインによってゴムが氷の凹凸に追従するようになり氷上摩擦が大きくなると考えられる。
また、本発明のゴム組成物において、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体は官能基（例えば、反応性シリル基、アミド基）を有するので、白色充填剤（特にシリカ、モンモリロナイトクレー）は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体とその表面で水素結合および／または加水分解縮合反応による結合を形成し、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体と白色充填剤との会合体を形成することができると考えられる。
このように、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体と白色充填剤とが相互作用および／または結合することによって、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体がジエン系ゴム中において会合体を保持されやすくなり、結果として耐摩耗性、氷上摩擦力が向上すると考えられる。したがって、本発明のゴム組成物は、官能基（例えば、反応性シリル基、アミド基等）を有さない、（メタ）アクリレート系重合体、及び／又は、アミド結合を有さない（メタ）アクリル系重合体を含む従来のゴム組成物よりも、氷上摩擦力、耐摩耗性に格段に優れると考えられる。
このように、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体と白色充填剤とが相互作用および／または結合することによって、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体がジエン系ゴム中において会合体を保持されやすくなり、結果として耐摩耗性、氷上摩擦力が向上すると考えられる。したがって、本発明のゴム組成物は、官能基（例えば、反応性シリル基、アミド基等）を有さない、（メタ）アクリレート系重合体、及び／又は、アミド結合を有さない（メタ）アクリル系重合体を含む従来のゴム組成物よりも、氷上摩擦力、耐摩耗性に格段に優れると考えられる。
また、本発明のゴム組成物はシランカップリング剤を配合する場合、シランカップリング剤は、（Ｂ）成分および／または白色充填剤と、水素結合および／または加水分解縮合反応による結合を形成することができると考えられる。
このように、シランカップリング剤が（Ｂ）成分および／または白色充填剤と相互作用および／または結合することによって、（Ｂ）成分のドメインおよび／または会合体とジエン系ゴムとの界面応力が緩和されやすくなり補強性が向上することによって本発明のゴム組成物は耐摩耗性により優れると考えられる。
このように、シランカップリング剤が（Ｂ）成分および／または白色充填剤と相互作用および／または結合することによって、（Ｂ）成分のドメインおよび／または会合体とジエン系ゴムとの界面応力が緩和されやすくなり補強性が向上することによって本発明のゴム組成物は耐摩耗性により優れると考えられる。
本発明のゴム組成物が充填剤として白色充填剤を配合する場合について添付の図面を用いて以下に説明する。
図１は、本発明のゴム組成物の一例を模式的に表わす断面図である。
図１において、ゴム組成物１０はジエン系ゴム１、白色充填剤５、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３を配合し、ゴム組成物１０はジエン系ゴム１をマトリックスとし（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３をドメインとするモルフォロジーを有する。また、白色充填剤は一般的極性が高く親水性を有するため、白色充填剤５は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３の周辺に分散および／または（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３と反応して、会合体７を形成することができる。なお図１において白色充填剤５は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３全体を覆って示されるが、白色充填剤は（メタ）アクリレート系重合体の表面の一部をコーティングするものであってもよい。
図１は、本発明のゴム組成物の一例を模式的に表わす断面図である。
図１において、ゴム組成物１０はジエン系ゴム１、白色充填剤５、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３を配合し、ゴム組成物１０はジエン系ゴム１をマトリックスとし（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３をドメインとするモルフォロジーを有する。また、白色充填剤は一般的極性が高く親水性を有するため、白色充填剤５は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３の周辺に分散および／または（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３と反応して、会合体７を形成することができる。なお図１において白色充填剤５は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３全体を覆って示されるが、白色充填剤は（メタ）アクリレート系重合体の表面の一部をコーティングするものであってもよい。
図２は、会合体の一例を模式的に表す断面図である。
図２において、会合体７は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３の表面に白色充填剤の粒９を有し、粒９が図１における白色充填剤５の層を形成していることを示す。
図２において、会合体７は（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３の表面に白色充填剤の粒９を有し、粒９が図１における白色充填剤５の層を形成していることを示す。
図３は、本発明のゴム組成物の別の一例を模式的に表わす断面図である。
図３において、ゴム組成物３０はジエン系ゴム３１、白色充填剤３５、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３３を配合し、ゴム組成物３０はジエン系ゴム３１をマトリックスとし（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３３と白色充填剤３５とが水素結合及び／又は加水分解縮合反応による結合をして形成された会合体３７をドメインとするモルフォロジーを有する。
なお、上記メカニズムは本願発明者らの推測であり、仮にメカニズムが上記以外のものであっても本願発明の範囲内である。
図３において、ゴム組成物３０はジエン系ゴム３１、白色充填剤３５、（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３３を配合し、ゴム組成物３０はジエン系ゴム３１をマトリックスとし（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体３３と白色充填剤３５とが水素結合及び／又は加水分解縮合反応による結合をして形成された会合体３７をドメインとするモルフォロジーを有する。
なお、上記メカニズムは本願発明者らの推測であり、仮にメカニズムが上記以外のものであっても本願発明の範囲内である。
本発明の空気入りタイヤについて以下に説明する。
本発明の空気入りタイヤは、本発明のゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤである。
本発明の空気入りタイヤのトレッド部を形成する際に使用されるゴム組成物は本発明のゴム組成物であれば特に制限されない。
なお、本発明の空気入りタイヤは、本発明のゴム組成物をトレッド部に用いる以外特に制限はなく、例えば従来公知の方法に従って製造することができる。また、タイヤに充填する気体としては、通常の或いは酸素分圧を調整した空気の他、窒素、アルゴン、ヘリウム等の不活性ガスを用いることができる。
本発明の空気入りタイヤは、本発明のゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤである。
本発明の空気入りタイヤのトレッド部を形成する際に使用されるゴム組成物は本発明のゴム組成物であれば特に制限されない。
なお、本発明の空気入りタイヤは、本発明のゴム組成物をトレッド部に用いる以外特に制限はなく、例えば従来公知の方法に従って製造することができる。また、タイヤに充填する気体としては、通常の或いは酸素分圧を調整した空気の他、窒素、アルゴン、ヘリウム等の不活性ガスを用いることができる。
以下に、実施例を示して本発明を具体的に説明する。ただし、本発明はこれらに限定されない。
＜ゴム組成物の製造１＞
第１表において標準例１、比較例４を除き、まず、第１表に示す、白色充填剤１または白色充填剤４と、シリル基末端（メタ）アクリレート重合体１〜４、（メタ）アクリルアミド系重合体１または（メタ）アクリレート重合体１とを同表に示す量（単位：質量部）で用いてあらかじめ混合した。つぎに、第１表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用い、これに上記の白色充填剤１または白色充填剤４とシリル基末端（メタ）アクリレート重合体１〜４、（メタ）アクリルアミド系重合体１または（メタ）アクリレート重合体１との混合物を加え、これらを１．５リットルの密閉型ミキサーで６分間混練し、１５０℃に達したときにミキサーから取り出し、この混合物に加硫促進剤と硫黄とを加えてオープンロールで混練し、ゴム組成物を得た。なお第１表においてＢ／Ａは、白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の比率（質量比）を意味する。標準例１、比較例４については、第１表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用いてこれらを同時に混合する以外は上記と同様にしてゴム組成物を製造した。
＜ゴム組成物の製造１＞
第１表において標準例１、比較例４を除き、まず、第１表に示す、白色充填剤１または白色充填剤４と、シリル基末端（メタ）アクリレート重合体１〜４、（メタ）アクリルアミド系重合体１または（メタ）アクリレート重合体１とを同表に示す量（単位：質量部）で用いてあらかじめ混合した。つぎに、第１表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用い、これに上記の白色充填剤１または白色充填剤４とシリル基末端（メタ）アクリレート重合体１〜４、（メタ）アクリルアミド系重合体１または（メタ）アクリレート重合体１との混合物を加え、これらを１．５リットルの密閉型ミキサーで６分間混練し、１５０℃に達したときにミキサーから取り出し、この混合物に加硫促進剤と硫黄とを加えてオープンロールで混練し、ゴム組成物を得た。なお第１表においてＢ／Ａは、白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の比率（質量比）を意味する。標準例１、比較例４については、第１表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用いてこれらを同時に混合する以外は上記と同様にしてゴム組成物を製造した。
＜ゴム組成物の製造２＞
第２表において標準例２、比較例８を除き、まず、第２表に示す、白色充填剤２、３と（メタ）アクリルアミド系重合体１〜３または（メタ）アクリルアミド系重合体１とを同表に示す量（単位：質量部）で用いてあらかじめ混合した。つぎに、第２表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用い、これに上記の白色充填剤２、３と（メタ）アクリルアミド系重合体１〜３または（メタ）アクリレート重合体１との混合物を加え、これらを１．５リットルの密閉型ミキサーで６分間混練し、１５０℃に達したときにミキサーから取り出し、この混合物に加硫促進剤と硫黄とを加えてオープンロールで混練し、ゴム組成物を得た。なお第２表においてＢ／Ａは、白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の比率（質量比）を意味する。標準例２、比較例８については、第２表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用いてこれらを同時に混合する以外は上記と同様にしてゴム組成物を製造した。
第２表において標準例２、比較例８を除き、まず、第２表に示す、白色充填剤２、３と（メタ）アクリルアミド系重合体１〜３または（メタ）アクリルアミド系重合体１とを同表に示す量（単位：質量部）で用いてあらかじめ混合した。つぎに、第２表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用い、これに上記の白色充填剤２、３と（メタ）アクリルアミド系重合体１〜３または（メタ）アクリレート重合体１との混合物を加え、これらを１．５リットルの密閉型ミキサーで６分間混練し、１５０℃に達したときにミキサーから取り出し、この混合物に加硫促進剤と硫黄とを加えてオープンロールで混練し、ゴム組成物を得た。なお第２表においてＢ／Ａは、白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の比率（質量比）を意味する。標準例２、比較例８については、第２表に示す、加硫促進剤と硫黄以外とを除く成分を同表に示す量（単位：質量部）で用いてこれらを同時に混合する以外は上記と同様にしてゴム組成物を製造した。
＜ゴム組成物の加硫＞
得られたゴム組成物を所定の金型中で１６０℃で２０分間加硫して加硫ゴムのシートを製造した。
＜加硫ゴムの試験＞
得られた加硫ゴムの氷上摩擦係数指数、耐摩耗性指数を以下に示す試験法で測定した。結果を第１表、第２表に示す。
・氷上摩擦係数指数
上記のようにして得られた加硫ゴムのシート（大きさは縦３０ｃｍ、横１．５ｃｍ、厚さ２ｍｍ）を偏平円柱状の台ゴムにはりつけ、インサイドドラム型氷上摩擦試験機にて氷上摩擦係数を測定した。測定温度は−１．５℃、荷重５．５ｋｇ／ｃｍ3、ドラム回転速度は２５ｋｍ／ｈｒであった。
標準例１で得られた氷上摩擦係数の値を１００としてこれを基準にした各実施例、比較例の氷上摩擦係数指数（％）を第１表に示す。第２表においては標準例２を基準とする。
氷上摩擦指数係数が大きいものほど氷上摩擦力が高い事を示す。
得られたゴム組成物を所定の金型中で１６０℃で２０分間加硫して加硫ゴムのシートを製造した。
＜加硫ゴムの試験＞
得られた加硫ゴムの氷上摩擦係数指数、耐摩耗性指数を以下に示す試験法で測定した。結果を第１表、第２表に示す。
・氷上摩擦係数指数
上記のようにして得られた加硫ゴムのシート（大きさは縦３０ｃｍ、横１．５ｃｍ、厚さ２ｍｍ）を偏平円柱状の台ゴムにはりつけ、インサイドドラム型氷上摩擦試験機にて氷上摩擦係数を測定した。測定温度は−１．５℃、荷重５．５ｋｇ／ｃｍ3、ドラム回転速度は２５ｋｍ／ｈｒであった。
標準例１で得られた氷上摩擦係数の値を１００としてこれを基準にした各実施例、比較例の氷上摩擦係数指数（％）を第１表に示す。第２表においては標準例２を基準とする。
氷上摩擦指数係数が大きいものほど氷上摩擦力が高い事を示す。
・耐摩耗性指数
上記のようにして得られた加硫ゴムのシートをランボーン摩耗試験機を用いてＪＩＳ Ｋ６２６４に準拠し、荷重４．０ｋｇ（＝３９Ｎ）スリップ率３０%の条件にて摩耗量を測定した。
第１表において標準例１で得られた摩耗量の値を１００とし、［（標準例１の摩耗量）／（試料の摩耗量）］×１００として指数（％）を表示した。第２表においては標準例２を基準とする。
耐摩耗性指数の値が大きいほど耐摩耗性は良好である。
上記のようにして得られた加硫ゴムのシートをランボーン摩耗試験機を用いてＪＩＳ Ｋ６２６４に準拠し、荷重４．０ｋｇ（＝３９Ｎ）スリップ率３０%の条件にて摩耗量を測定した。
第１表において標準例１で得られた摩耗量の値を１００とし、［（標準例１の摩耗量）／（試料の摩耗量）］×１００として指数（％）を表示した。第２表においては標準例２を基準とする。
耐摩耗性指数の値が大きいほど耐摩耗性は良好である。
第１表、第２表に示されている各成分の詳細は、以下のとおりである。
・ジエン系ゴム１（ＮＲ）：天然ゴムＲＳＳ＃３
・ジエン系ゴム２（ＢＲ）：日本ゼオン社製、「Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０」
・カーボンブラック：東海カーボン社製、「シースト６」、グレードはＨＡＦである。
・白色充填剤１：シリカ、ローディア社製、「Ｚｅｏｓｉｌ １１６５ＭＰ、湿式シリカ
・白色充填剤２：モンモリロナイトクレー、クニミネ工業株式会社社製、商品名「クニピア」
・白色充填剤３（モンモリロナイト以外のクレー）：カオリンクレー、竹原化学工業社製、商品名「ＮＮカオリンクレー」
・白色充填剤４（白色充填剤1以外のシリカ）：親水性フュームドシリカ、日本アエロジル株式会社製、商品名「ＡＥＲＯＳＩＬ １３０」
・シランカップリング剤：ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、デクサ社製、「ＳＩ６９」
・酸化亜鉛：正同化学工業（株）製、「酸化亜鉛３種」
・ステアリン酸：日本油脂製、「ビーズステアリン酸」
・老化防止剤：フレキシス製、「６ＰＰＤ」
・ワックス：大内新興製、「パラフィンワックス」
・プロセスオイル：昭和シェル石油社製、「エキストラクト4号Ｓ」
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体１：鐘淵化学社製 ＳＡ１００、溶液粘度２５０ｃｐｓ、メトキシ末端変性アクリレートのオリゴマータイプ、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体２：鐘淵化学社製 ＳＡ３１０、メトキシ末端変性アクリレートのオリゴマータイプ、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体３：鐘淵化学社製 ＳＡ３１０Ｓ、メトキシ末端変性アクリレートのオリゴマータイプ、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体４：上記シリル基末端（メタ）アクリレート重合体１：１００質量部を（溶媒）アセトン：１０質量部に溶解させたもの
・（メタ）アクリルアミド系重合体１：荒川化学工業社製、商品名「ポリテンション」、溶液粘度４，０００〜１５，０００ｃｐｓ、（メタ）アクリルアミド系化合物の重合体、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００のポリマー
・（メタ）アクリルアミド系重合体２：荒川化学工業社製、商品名「ポリマセット」、溶液粘度１，０００〜４，０００ｃｐｓ、（メタ）アクリルアミド系化合物の重合体、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・（メタ）アクリルアミド系重合体３：上記（メタ）アクリルアミド系重合体重合体１：１００質量部を（溶媒）アセトン１０質量部に溶解させたもの
・（メタ）アクリレート重合体１：Ａｌｄｒｉｃｈ社製 Ｐｏｌｙ（ｓｔｙｒｅｎｅ）−ｂｌｏｃｋ−ｐｏｌｙ（ａｃｒｙｌｉｃ ａｃｉｄ）、ｍｏｌ ｗｔ Ｍｎ １，８９０−２，３１０（ｐｏｌｙ（ａｃｒｙｌｉｃ ａｃｉｄ））
Ｍｎ ５，５８０−６，８２０（ｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ）
Ｍｎ ７，４７０−９，１３０
Ｍｗ／Ｍｎ １．１−１．３
・硫黄：鶴見化学工業社製、「金華印油入微粉硫黄」
・加硫促進剤：大内新興化学工業製、「ノクセラーＣＺ−Ｇ」
なお、ジエン系ゴム１（ＮＲ）５０質量部とジエン系ゴム２（ＢＲ）５０質量部とを含むジエン系ゴムの平均ガラス転移温度は−８４℃であった。
・ジエン系ゴム１（ＮＲ）：天然ゴムＲＳＳ＃３
・ジエン系ゴム２（ＢＲ）：日本ゼオン社製、「Ｎｉｐｏｌ ＢＲ１２２０」
・カーボンブラック：東海カーボン社製、「シースト６」、グレードはＨＡＦである。
・白色充填剤１：シリカ、ローディア社製、「Ｚｅｏｓｉｌ １１６５ＭＰ、湿式シリカ
・白色充填剤２：モンモリロナイトクレー、クニミネ工業株式会社社製、商品名「クニピア」
・白色充填剤３（モンモリロナイト以外のクレー）：カオリンクレー、竹原化学工業社製、商品名「ＮＮカオリンクレー」
・白色充填剤４（白色充填剤1以外のシリカ）：親水性フュームドシリカ、日本アエロジル株式会社製、商品名「ＡＥＲＯＳＩＬ １３０」
・シランカップリング剤：ビス（３−トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、デクサ社製、「ＳＩ６９」
・酸化亜鉛：正同化学工業（株）製、「酸化亜鉛３種」
・ステアリン酸：日本油脂製、「ビーズステアリン酸」
・老化防止剤：フレキシス製、「６ＰＰＤ」
・ワックス：大内新興製、「パラフィンワックス」
・プロセスオイル：昭和シェル石油社製、「エキストラクト4号Ｓ」
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体１：鐘淵化学社製 ＳＡ１００、溶液粘度２５０ｃｐｓ、メトキシ末端変性アクリレートのオリゴマータイプ、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体２：鐘淵化学社製 ＳＡ３１０、メトキシ末端変性アクリレートのオリゴマータイプ、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体３：鐘淵化学社製 ＳＡ３１０Ｓ、メトキシ末端変性アクリレートのオリゴマータイプ、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・シリル基末端（メタ）アクリレート重合体４：上記シリル基末端（メタ）アクリレート重合体１：１００質量部を（溶媒）アセトン：１０質量部に溶解させたもの
・（メタ）アクリルアミド系重合体１：荒川化学工業社製、商品名「ポリテンション」、溶液粘度４，０００〜１５，０００ｃｐｓ、（メタ）アクリルアミド系化合物の重合体、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００のポリマー
・（メタ）アクリルアミド系重合体２：荒川化学工業社製、商品名「ポリマセット」、溶液粘度１，０００〜４，０００ｃｐｓ、（メタ）アクリルアミド系化合物の重合体、ＧＰＣにおけるポリスチレン換算分子量が５００〜３０，０００の液状ポリマー
・（メタ）アクリルアミド系重合体３：上記（メタ）アクリルアミド系重合体重合体１：１００質量部を（溶媒）アセトン１０質量部に溶解させたもの
・（メタ）アクリレート重合体１：Ａｌｄｒｉｃｈ社製 Ｐｏｌｙ（ｓｔｙｒｅｎｅ）−ｂｌｏｃｋ−ｐｏｌｙ（ａｃｒｙｌｉｃ ａｃｉｄ）、ｍｏｌ ｗｔ Ｍｎ １，８９０−２，３１０（ｐｏｌｙ（ａｃｒｙｌｉｃ ａｃｉｄ））
Ｍｎ ５，５８０−６，８２０（ｐｏｌｙｓｔｙｒｅｎｅ）
Ｍｎ ７，４７０−９，１３０
Ｍｗ／Ｍｎ １．１−１．３
・硫黄：鶴見化学工業社製、「金華印油入微粉硫黄」
・加硫促進剤：大内新興化学工業製、「ノクセラーＣＺ−Ｇ」
なお、ジエン系ゴム１（ＮＲ）５０質量部とジエン系ゴム２（ＢＲ）５０質量部とを含むジエン系ゴムの平均ガラス転移温度は−８４℃であった。
第１表に示す結果（白色充填剤がシリカである場合）から明らかなように、白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリレート系重合体（Ｂ）の比率が１．５を超える比較例１は、耐摩耗性が低かった。官能基を有さない（メタ）アクリレート重合体を含有する比較例２、白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリレート系重合体（Ｂ）の比率が０．１未満である比較例３は、氷上摩擦力が小さく、耐摩耗性が低かった。特に比較例２は耐摩耗性が低下している。比較例２では官能基を有さない（メタ）アクリレート重合体が使用されているので、（メタ）アクリレート系重合体が白色充填剤と官能基による相互作用（水素結合及び／又は加水分解縮合反応）をすることができない。白色充填剤（Ａ）と（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合しない比較例４は氷上摩擦力が小さく、耐摩耗性が低かった。
これに対して、実施例１〜９は氷上摩擦力が大きく耐摩耗性に優れる。つまり実施例１〜９は耐摩耗性を低下させることがなく耐摩耗性を改善しつつ、氷上摩擦を大きくすることができる。なかでも、白色充填剤がシリカである場合、（Ｂ）成分は、（メタ）アクリルアミド系重合体より官能基を有する（メタ）アクリレート系重合体である方が氷上摩擦を高くすることができる。
これに対して、実施例１〜９は氷上摩擦力が大きく耐摩耗性に優れる。つまり実施例１〜９は耐摩耗性を低下させることがなく耐摩耗性を改善しつつ、氷上摩擦を大きくすることができる。なかでも、白色充填剤がシリカである場合、（Ｂ）成分は、（メタ）アクリルアミド系重合体より官能基を有する（メタ）アクリレート系重合体である方が氷上摩擦を高くすることができる。
第２表に示す結果（白色充填剤がケイ酸塩鉱物である場合）から明らかなように、（メタ）アクリレート重合体１を含有する比較例６は耐摩耗性が低下した。白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリルアミド系重合体の比率が１．５を超える比較例５は、耐摩耗性が低かった。白色充填剤（Ａ）に対する（メタ）アクリルアミド系重合体の比率が０．１未満である比較例７は、氷上摩擦力が低かった。白色充填剤（Ａ）と（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合しない比較例８は氷上摩擦力が小さかった。特に比較例６は耐摩耗性が低下している。比較例６では官能基を有さない（メタ）アクリレート重合体が使用されているので、（メタ）アクリレート系重合体が白色充填剤と官能基による相互作用（水素結合及び／又は加水分解縮合反応）が（メタ）アクリルアミド系重合体より劣る。
これに対して、実施例１０〜１６は氷上摩擦力が大きく耐摩耗性に優れる。つまり実施例１０〜１６は耐摩耗性を低下させることがなく耐摩耗性を改善しつつ、氷上摩擦を大きくすることができる。
本発明において、白色充填剤としてケイ酸塩鉱物を使用する場合であっても、（Ｂ）成分が（メタ）アクリルアミド系重合体であり、（メタ）アクリルアミド系重合体を溶剤で希釈することによって、より氷上摩擦を高くすることができる。
これに対して、実施例１０〜１６は氷上摩擦力が大きく耐摩耗性に優れる。つまり実施例１０〜１６は耐摩耗性を低下させることがなく耐摩耗性を改善しつつ、氷上摩擦を大きくすることができる。
本発明において、白色充填剤としてケイ酸塩鉱物を使用する場合であっても、（Ｂ）成分が（メタ）アクリルアミド系重合体であり、（メタ）アクリルアミド系重合体を溶剤で希釈することによって、より氷上摩擦を高くすることができる。
１０、３０ ゴム組成物
１、３１ ジエン系ゴム
３、３３ （メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体
５ 白色充填剤（層）
３５ 白色充填剤
７、３７ 会合体
９ 白色充填剤の粒
１、３１ ジエン系ゴム
３、３３ （メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体
５ 白色充填剤（層）
３５ 白色充填剤
７、３７ 会合体
９ 白色充填剤の粒
Claims (9)
- ジエン系ゴム１００質量部に対して白色充填剤（Ａ）５〜６０質量部と、前記白色充填剤（Ａ）と水素結合及び／又は加水分解縮合反応が可能な官能基を２個以上有する（メタ）アクリレート系重合体及び／又は（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを含有し、前記白色充填剤（Ａ）の量に対する前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）の量の比率が０．１〜１．５であり、前記白色充填剤（Ａ）と前記（メタ）アクリレート系重合体及び／又は前記（メタ）アクリルアミド系重合体（Ｂ）とを予め混合したことを特徴とするゴム組成物。
- 前記官能基が、反応性シリル基及び／又はアミド基である請求項１に記載のゴム組成物。
- 前記白色充填剤（Ａ）が、シリカ、クレー、マイカ、タルク、シラス、炭酸カルシウム、炭酸マグネシウム、水酸化アルミニウム及び硫酸バリウムからなる群から選ばれる少なくとも１種である請求項１または２に記載のゴム組成物。
- 前記ジエン系ゴムが、天然ゴムとブタジエンゴムとを含む請求項１〜３のいずれかに記載のゴム組成物。
- さらにカーボンブラックを含有し、前記カーボンブラックの量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１０〜６５質量部であり、前記白色充填剤と前記カーボンブラックとの合計量が前記ジエン系ゴム１００質量部に対して１５〜１２５質量部である請求項１〜４のいずれかに記載のゴム組成物。
- 前記ジエン系ゴムの平均ガラス転移温度が、−５０℃以下である請求項１〜５のいずれかに記載のゴム組成物。
- さらに、シランカップリング剤を含有し、前記シランカップリング剤の量が前記白色充填剤（Ａ）の配合量の３〜１５質量％である請求項１〜６のいずれかに記載のゴム組成物。
- 空気入りタイヤのトレッド部に用いられる請求項１〜７のいずれかに記載のゴム組成物。
- 請求項１〜８のいずれかに記載のゴム組成物を用いて得られるトレッド部を有する空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2011133326A JP5830950B2 (ja) | 2010-06-15 | 2011-06-15 | ゴム組成物およびこれを用いるスタッドレスタイヤ |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2010135981 | 2010-06-15 | ||
| JP2010135981 | 2010-06-15 | ||
| JP2011133326A JP5830950B2 (ja) | 2010-06-15 | 2011-06-15 | ゴム組成物およびこれを用いるスタッドレスタイヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2012021149A true JP2012021149A (ja) | 2012-02-02 |
| JP5830950B2 JP5830950B2 (ja) | 2015-12-09 |
Family
ID=45775654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2011133326A Active JP5830950B2 (ja) | 2010-06-15 | 2011-06-15 | ゴム組成物およびこれを用いるスタッドレスタイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP5830950B2 (ja) |
Cited By (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013133436A (ja) * | 2011-12-27 | 2013-07-08 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
| JP2013224356A (ja) * | 2012-04-20 | 2013-10-31 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
| JP2013224355A (ja) * | 2012-04-20 | 2013-10-31 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014055230A (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014055205A (ja) * | 2012-09-11 | 2014-03-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014062167A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014062141A (ja) * | 2012-09-19 | 2014-04-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014062168A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014084363A (ja) * | 2012-10-22 | 2014-05-12 | Kaneka Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| KR101442215B1 (ko) * | 2012-11-23 | 2014-09-22 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 트레드용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어 |
| WO2015005384A1 (ja) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | 横浜ゴム株式会社 | ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2015017203A (ja) * | 2013-07-12 | 2015-01-29 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤサイドウォール用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2015028113A (ja) * | 2013-07-30 | 2015-02-12 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| WO2015155965A1 (ja) * | 2014-04-08 | 2015-10-15 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| WO2016194215A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rubber composition |
| WO2016194213A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rubber composition |
| WO2016194214A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rubber composition |
| JP2018083890A (ja) * | 2016-11-22 | 2018-05-31 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JP2020158724A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | Ｚｓエラストマー株式会社 | ゴム組成物及びゴム組成物を製造する方法 |
| CN117089031A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-21 | 山东建科建筑材料有限公司 | 一种有机-无机杂化交联型保水剂及其制备方法 |
| JP7553344B2 (ja) | 2020-12-15 | 2024-09-18 | 株式会社ブリヂストン | ゴム組成物及びゴム製品 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04370125A (ja) * | 1991-06-19 | 1992-12-22 | Kansai Shin Gijutsu Kenkyusho:Kk | 有機無機複合材料製造用表面処理剤 |
| JP2006096908A (ja) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Nippon Zeon Co Ltd | 補強性粒子、重合体組成物及びこれらの製造方法並びに加硫性ゴム組成物 |
| JP2007277411A (ja) * | 2006-04-06 | 2007-10-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JP2010059272A (ja) * | 2008-09-02 | 2010-03-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 表面処理無機酸化物、並びにそれを用いたゴム組成物及び空気入りタイヤ |
-
2011
- 2011-06-15 JP JP2011133326A patent/JP5830950B2/ja active Active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04370125A (ja) * | 1991-06-19 | 1992-12-22 | Kansai Shin Gijutsu Kenkyusho:Kk | 有機無機複合材料製造用表面処理剤 |
| JP2006096908A (ja) * | 2004-09-30 | 2006-04-13 | Nippon Zeon Co Ltd | 補強性粒子、重合体組成物及びこれらの製造方法並びに加硫性ゴム組成物 |
| JP2007277411A (ja) * | 2006-04-06 | 2007-10-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JP2010059272A (ja) * | 2008-09-02 | 2010-03-18 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 表面処理無機酸化物、並びにそれを用いたゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Cited By (30)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013133436A (ja) * | 2011-12-27 | 2013-07-08 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
| JP2013224356A (ja) * | 2012-04-20 | 2013-10-31 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
| JP2013224355A (ja) * | 2012-04-20 | 2013-10-31 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014055205A (ja) * | 2012-09-11 | 2014-03-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014055230A (ja) * | 2012-09-12 | 2014-03-27 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014062141A (ja) * | 2012-09-19 | 2014-04-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014062167A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014062168A (ja) * | 2012-09-20 | 2014-04-10 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ |
| JP2014084363A (ja) * | 2012-10-22 | 2014-05-12 | Kaneka Corp | ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ |
| KR101442215B1 (ko) * | 2012-11-23 | 2014-09-22 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 트레드용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어 |
| CN105377974A (zh) * | 2013-07-12 | 2016-03-02 | 横滨橡胶株式会社 | 橡胶组合物和使用其的充气轮胎 |
| WO2015005384A1 (ja) * | 2013-07-12 | 2015-01-15 | 横浜ゴム株式会社 | ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2015017203A (ja) * | 2013-07-12 | 2015-01-29 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤサイドウォール用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
| JP2015028113A (ja) * | 2013-07-30 | 2015-02-12 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| CN106459509A (zh) * | 2014-04-08 | 2017-02-22 | 东洋橡胶工业株式会社 | 橡胶组合物及充气轮胎 |
| WO2015155965A1 (ja) * | 2014-04-08 | 2015-10-15 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JPWO2015155965A1 (ja) * | 2014-04-08 | 2017-04-13 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JP6096381B2 (ja) * | 2014-04-08 | 2017-03-15 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| WO2016194215A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rubber composition |
| WO2016194214A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rubber composition |
| WO2016194213A1 (en) * | 2015-05-29 | 2016-12-08 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | A rubber composition |
| JP2018083890A (ja) * | 2016-11-22 | 2018-05-31 | 東洋ゴム工業株式会社 | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
| JP2020158724A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | Ｚｓエラストマー株式会社 | ゴム組成物及びゴム組成物を製造する方法 |
| WO2020196892A1 (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | Ｚｓエラストマー株式会社 | ゴム組成物及びゴム組成物を製造する方法 |
| CN113661072A (zh) * | 2019-03-28 | 2021-11-16 | 瑞住合成橡胶株式会社 | 橡胶组合物和制造橡胶组合物的方法 |
| US20220153970A1 (en) * | 2019-03-28 | 2022-05-19 | Zs Elastomers Co., Ltd. | Rubber composition and method for producing rubber composition |
| JP7370719B2 (ja) | 2019-03-28 | 2023-10-30 | Ｚｓエラストマー株式会社 | ゴム組成物及びゴム組成物を製造する方法 |
| JP7553344B2 (ja) | 2020-12-15 | 2024-09-18 | 株式会社ブリヂストン | ゴム組成物及びゴム製品 |
| CN117089031A (zh) * | 2023-10-20 | 2023-11-21 | 山东建科建筑材料有限公司 | 一种有机-无机杂化交联型保水剂及其制备方法 |
| CN117089031B (zh) * | 2023-10-20 | 2023-12-26 | 山东建科建筑材料有限公司 | 一种有机-无机杂化交联型保水剂及其制备方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP5830950B2 (ja) | 2015-12-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5830950B2 (ja) | ゴム組成物およびこれを用いるスタッドレスタイヤ | |
| RU2593305C2 (ru) | Каучуковая композиция, шина, полученная с использованием такой композиции и способ получения каучуковой композиции | |
| CN106661278B (zh) | 橡胶组合物及使用了其的充气轮胎 | |
| WO2017077714A1 (ja) | ゴム組成物およびタイヤ | |
| JP2006274051A (ja) | ゴム組成物及びそれを用いたスタッドレスタイヤ | |
| WO2016111230A1 (ja) | 共役ジエン系重合体とオレフィン系重合体とを含むゴム組成物及びそれを用いたタイヤ | |
| JP2007277411A (ja) | ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP6785679B2 (ja) | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物 | |
| JP7319261B2 (ja) | ゴム組成物、加硫ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP2017048336A (ja) | ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2014210829A (ja) | ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP2009263574A (ja) | 共重合体およびそれを用いたゴム組成物 | |
| JP2009249594A (ja) | ゴム組成物およびそれを用いたタイヤ | |
| JP6578162B2 (ja) | ゴム組成物及びタイヤ | |
| JP2017214489A (ja) | ゴム組成物及びタイヤ | |
| US11111338B2 (en) | Terminal-functionalized polymer and related methods | |
| JP2016074880A (ja) | ゴム組成物および空気入りタイヤ | |
| JP7236943B2 (ja) | タイヤ | |
| JP2018131559A (ja) | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物 | |
| JP6575237B2 (ja) | ゴム組成物および空気入りタイヤ | |
| JP7009868B2 (ja) | スタッドレスタイヤ用ゴム組成物およびスタッドレスタイヤ | |
| JP2012021092A (ja) | 重合体、ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP2010116553A (ja) | ゴム組成物およびそれを用いたスタッドレスタイヤ | |
| JP2009144175A (ja) | （共）重合体、ゴム組成物及び空気入りタイヤ | |
| JP5895517B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物および空気入りタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140605 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150128 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150203 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150406 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150929 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151012 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5830950 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |