JP2011236652A - イグニッションスイッチの操作規制機構 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ソレノイド31は、ロックピース54を固定状態及び可動状態間で切り替えることで、ロータ33の回動を規制する。可動状態とすることで、摺動ピン45の第1の先端部45aが第1の規制部51の側面に当接し、LOCK位置からのACC位置側への回動が規制される。固定状態とすることで、第1の先端部45aがロックピース54の傾斜面57aを介して第1の規制部51を越えるため、ACC位置への回動が許容される。ロータ33の回動が許容されたとき、固定状態であれば、ロータ33がLOCK位置側へ操作されると第2の先端部45bがロータ33のピン通孔44から突出する。この突出した第2の先端部45bがロックピン71の規制面71bに当接することで、LOCK位置へのロータ33の回動が規制される。
【選択図】図4
Description
詳しくは、図11に示すように、スイッチ装置は、エンジン始動時等に回動操作される操作ノブ102と、同操作ノブ102の回動操作に伴い筒状のシリンダ103内を回動するイグニッションロータ104と、を備える。操作ノブ102の回動操作によりイグニッションロータ104の先端側に設けられるイグニッションスイッチ105の状態がLOCK、ACC、ON、START間で切り替わる。
請求項1に記載の発明は、シリンダ内に回動可能に保持されるロータの回動操作を通じて車両の電源状態を切り替えるイグニッションスイッチの操作規制機構において、前記ロータの径方向に摺動可能に貫通されるとともに、自身の2つの端部のうち第1の端部を前記ロータの外周面に対して突出させる方向へ付勢されて、ロータが第1の位置にあるとき、前記第1の端部は前記シリンダの内周面に摺動可能に当接する一方で、第2の端部は前記ロータ内に保たれる摺動ピンと、前記シリンダの内周面に形成され、前記ロータの外周面から突出する前記第1の端部の第1の位置からの回動を同第1の端部が同第1の位置側の一方の側面に当接することで規制するとともに、前記第1の端部の第1の位置への回動を同第1の端部が前記一方の側面の反対側の他方の側面に沿うことで許容する規制部と、前記シリンダの周壁を貫通して挿抜可能に設けられるとともに、前記シリンダの内部に挿入された挿入状態において前記ロータの軸方向からみたとき、前記規制部をその両側にはみ出す態様で包含し、それらはみ出す部分には前記ロータの内周面へ向かって傾斜する第1の傾斜面が形成され、前記第1の傾斜面を含む先端縁が前記ロータの回転に伴う前記第1の端部の移動経路上に位置するように設けられ、前記挿入状態における前記シリンダの内周面からの突出高さが前記第2の端部と前記ロータの外周面との間の距離より大きく設定されるロックピースと、前記ロックピースに作動連結されてその状態を前記挿入状態に保持する固定状態と、同じく挿抜可能とする可動状態との間で切り替えるアクチュエータと、
前記ロータを介して前記ロックピースと対向する位置であって、前記シリンダと前記ロータとの間に設けられ、同ロータの外周面側に付勢されるとともに、その前記ロータ側の端部であって、前記ロータが回転したときに前記摺動ピンの第2の端部が近接する側の部分には第2の傾斜面が、同第2の傾斜面と反対側には前記付勢される方向に沿って延びる規制面が形成されてなるロックピンと、を備え、前記アクチュエータは、前記ロータの回動を許容する場合、前記ロータの第1の位置から前記第2の端部が前記ロックピンを超えた位置に設定される第2の位置側に回転されるときには前記固定状態とし、前記第2の位置から前記第1の位置へ向けて回転されるときには可動状態とし、前記ロータの回動を規制する場合、前記第1の位置から前記第2の位置に回転されるときには前記可動状態とし、前記第2の位置から前記第1の位置へ向けて回転されるときには前記固定状態とすることをその要旨としている。
図1に示すように、電子キーシステム1では、車両に備えられる車載機20とユーザに携帯される電子キー10との間で双方向通信が行われる。
(1)ソレノイド31は、ロックピース54をピース通孔53内で固定された固定状態及びロックピース54をピース通孔53から脱出可能とされた可動状態間で切り替え可能である。固定状態及び可動状態を切り替えることで、イグニッションロータ33の回動を許容及び規制する。具体的には、ソレノイド31がロックピース54を可動状態とすることで、摺動ピン45の第1の先端部45aが第1の規制部51の側面に当接し、LOCK位置からの第1の規制部51側へのイグニッションロータ33の回動が規制される。また、ソレノイド31がロックピース54を固定状態とすることで、摺動ピン45の第1の先端部45aがロックピース54の傾斜面57aを介して第1の規制部51を越えるため、上記のように、第1の先端部45aが第1の規制部51の側面に当接せず、すなわちイグニッションロータ33の回動が規制されない。また、このとき、第1の先端部45aがイグニッションロータ33の回動方向におけるロックピース54に沿って移動するため、摺動ピン45がロックピース54のイグニッションロータ33の径方向における高さに応じて移動する。これにより、第2の先端部45bがピン通孔44から突出する。この突出した第2の先端部45bがロックピン71の傾斜面71aを介して、ロックピン71を押し退けることで、LOCK位置からの第1の規制部51側へのイグニッションロータ33の回動が許容される。
・上記実施形態においては、イグニッションロータ33には溝43が形成されていたが、これを省略してもよい。この場合、溝43と同様の空間を、シリンダ34を変形させることを通じてイグニッションロータ33の周面との間に形成する。
プランジャ42の変位方向がロックピース54の変位方向と一致するように、ソレノイド31を設置した上で、プランジャ42を直接ロックピース54に連結する。ソレノイド31が通電されているときには、ロックピース54はピース通孔53からソレノイド31側に脱出した状態に維持されるように、非通電のときにはロックピース54(摺接部55)がピース通孔53に挿入されて前記嵌合状態に維持されるようにソレノイド31の配置等を維持する。このようにした場合であれ、上記実施形態と同様の作用効果が得られる。
・上記実施形態においては、アクチュエータとしてソレノイド31を採用し、ソレノイド31の通電状態に応じて、プランジャ42を固定又は移動可能としていた。しかし、アクチュエータとして同様の作用が実現可能であれば、上記ソレノイド31に限らない。
(イ)請求項1〜3の何れか一項に記載のイグニッションスイッチの操作規制機構において、前記ロータは前記シリンダ内に摺動回転可能に設けられるとともに、その周面には円環状の溝が形成されてなり、前記溝の内部には前記摺動ピンの両端部、前記ロックピンの前記ロータ側の端部、前記規制部及び前記ロックピースの先端部が存在可能とされ、前記溝の深さは、前記摺動ピンの軸方向における移動距離より大きく形成されているイグニッションスイッチの操作規制機構。
Claims (3)
- シリンダ内に回動可能に保持されるロータの回動操作を通じて車両の電源状態を切り替えるイグニッションスイッチの操作規制機構において、
前記ロータの径方向に摺動可能に貫通されるとともに、自身の2つの端部のうち第1の端部を前記ロータの外周面に対して突出させる方向へ付勢されて、ロータが第1の位置にあるとき、前記第1の端部は前記シリンダの内周面に摺動可能に当接する一方で、第2の端部は前記ロータ内に保たれる摺動ピンと、
前記シリンダの内周面に形成され、前記ロータの外周面から突出する前記第1の端部の第1の位置からの回動を同第1の位置側の一方の側面に同第1の端部が当接することで規制するとともに、前記第1の端部の第1の位置への回動を前記一方の側面の反対側の他方の側面に同第1の端部が沿うことで許容する規制部と、
前記シリンダの周壁を貫通して挿抜可能に設けられるとともに、前記シリンダの内部に挿入された挿入状態において前記ロータの軸方向からみたとき、前記規制部をその両側にはみ出す態様で包含し、それらはみ出す部分には前記ロータの内周面へ向かって傾斜する第1の傾斜面が形成され、前記第1の傾斜面を含む先端縁が前記ロータの回転に伴う前記第1の端部の移動経路上に位置するように設けられ、前記挿入状態における前記シリンダの内周面からの突出高さが前記第2の端部と前記ロータの外周面との間の距離より大きく設定されるロックピースと、
前記ロックピースに作動連結されてその状態を前記挿入状態に保持する固定状態と、同じく挿抜可能とする可動状態との間で切り替えるアクチュエータと、
前記ロータを介して前記ロックピースと対向する位置であって、前記シリンダと前記ロータとの間に設けられ、同ロータの外周面側に付勢されるとともに、その前記ロータ側の端部であって、前記ロータが回転したときに前記摺動ピンの第2の端部が近接する側の部分には第2の傾斜面が、同第2の傾斜面と反対側には前記付勢される方向に沿って延びる規制面が形成されてなるロックピンと、を備え、
前記アクチュエータは、前記ロータの回動を許容する場合、前記ロータの第1の位置から前記第2の端部が前記ロックピンを超えた位置に設定される第2の位置側に回転されるときには前記固定状態とし、前記第2の位置から前記第1の位置へ向けて回転されるときには可動状態とし、前記ロータの回動を規制する場合、前記第1の位置から前記第2の位置に回転されるときには前記可動状態とし、前記第2の位置から前記第1の位置へ向けて回転されるときには前記固定状態とするイグニッションスイッチの操作規制機構。 - 請求項1に記載のイグニッションスイッチの操作規制機構において、
前記ロータが前記第1の位置から前記第2の位置側に回動されたときに、これに連動してステアリングロックが解除され、
前記アクチュエータは保持型ソレノイドであって、
前記保持型ソレノイドは前記ロックピースを前記シリンダに対する挿入方向へ常時付勢した上で前記ロックピースに連結されるとともに、同保持型ソレノイドの本体に対して進退移動するプランジャを備え、
前記保持型ソレノイドに通電されているときには、前記プランジャが前記保持型ソレノイドの本体に対して固定されることで前記ロックピースは前記固定状態となり、
前記保持型ソレノイドに通電されていないときには、前記プランジャが前記保持型ソレノイドの本体に対して移動可能とされることで前記ロックピースは前記可動状態となるイグニッションスイッチの操作規制機構。 - 請求項2に記載のイグニッションスイッチの操作規制機構において、
前記保持型ソレノイドは、前記シリンダの外側において、前記プランジャの軸線と前記ロックピースの挿抜方向とが交わるように配設し、
前記プランジャ及び前記ロックピース間に設けられる、同ロックピースの挿抜方向における直線運動を前記プランジャの軸方向への直線運動に変換するリンク機構を備えたイグニッションスイッチの操作規制機構。
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