JP2011122587A - 燃料噴射装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】吸気通路2毎に設けられる2つのインジェクタ4,5に共通の燃料供給管3により燃料を供給しなければならない場合に、スロットルボデー1の吸気方向の長さを抑制しながら2つのインジェクタ同士の角度差が大きくなるように設定する点と、スロットルボデーと燃料供給管との組み付けを容易にする点とを両立するような燃料噴射装置を提供する。
【選択図】図1
Description
他方、上流側インジェクタ、接続管を備えた下流側インジェクタと燃料供給管とを順番にスロットルボデーに組み付ける場合にも、複数のスロットルボデーに組み付けることが難しくなる。例えば、4気筒エンジン用の燃料噴射装置の場合には、最後に組み付けられる燃料供給管が支持するのが4つの接続管と4つの上流側インジェクタとの合計8箇所となり、これらをひとつの工程で組み付けなければならなくなる。
また、本発明の燃料噴射装置における前記燃料供給管と前記接続管とは共通の固定部材により前記スロットルボデーに固定されているように構成されていることを特徴としている。
本発明の実施の形態に係る燃料噴射装置は、図示されないエンジンの燃焼室に通じる吸気通路2を内部に形成する設けられるスロットルボデー1、吸気通路2に直行するようにスロットルボデー1を貫通する上流側スロットルシャフト15、同じく吸気通路2に直行するようにスロットルボデー1を貫通し上流側スロットルシャフト15の下流側に配置される下流側スロットルシャフト16、上流側スロットルシャフト15に固定され吸気通路2の吸入空気量を調節する上流側スロットルバルブ7、下流側スロットルシャフト16に固定され吸気通路2の吸入空気量を調節する下流側スロットルバルブ8、図示されないエンジンの運転状況に応じた燃料噴射量や燃料噴射時期等に基づいて制御され燃料を噴射する上流側インジェクタ4及び下流側インジェクタ5、同じく図示されない燃料ポンプから圧送された燃料を上流側インジェクタ4及び下流側インジェクタ5に供給する燃料供給管3、燃料供給管3と各インジェクタ4及び5とを連結する接続管6、燃料供給管3と接続管6とをスロットルボデー1に対して固定する固定部材9とを含むように構成される。
燃料供給管3に圧送された燃料は、接続管6を介して燃料供給管3から各インジェクタ4及び5に供給され、各吸気通路2内に噴射される。接続管6の内部を通過する燃料は上流側分岐通路6aと下流側分岐通路6bとに分岐される。上流側インジェクタ4と下流側インジェクタ5に供給された燃料は、制御された燃料噴射量等に基づいて、各吸気通路2内に噴射される。上流側インジェクタ4に供給された燃料は上流側スロットルバルブ7付近に噴射され、下流側インジェクタ5に供給された燃料は下流側スロットルバルブ8の周辺または下流位置でエンジンの燃焼室に近づく方向に向かって噴射される。
上流側スロットルシャフト15と下流側スロットルシャフト16とを通る直線をXとする。上流側インジェクタ4の噴射開口部における燃料噴射方向Aと直線Xとの挟み角を角度α、下流側分岐通路6bの燃料移相方向Bと直線Xとの挟み角を角度β、下流側インジェクタ5の噴射開口部における燃料噴射方向Cと直線Xとの挟み角を角度γとする。上流側インジェクタ4、下流側インジェクタ5および接続管6は、スロットルボデー1に対して角度αが角度βより大きく、角度βが角度γより大きくなるように取り付けられている。
まず、上流側インジェクタ4と下流側インジェクタ5とに流れる燃料の通路が接続管6の内部において分岐されているので、燃料供給管3が支持するのは接続管6のみとなり支持構造が単純となる。従って、例えば4気筒用の燃料噴射装置の場合には合計4箇所3a、3b、3c、3dにおいて接続管6を差し込むだけで燃料通路を連通できるので、複数気筒用の配管である燃料供給管3を一度に組み付けることが容易となる。
まず、下流側インジェクタ5とスロットルボデー1との間には隙間sがあるので、下流側インジェクタ5が差し込まれたときには、上流側インジェクタ4は差し込まれていない状態とすることができる。このときの上流側インジェクタ4の位置を図5における位置P2とする。その後、上流側インジェクタ4は更に位置P1まで差し込まれる。この位置P1と位置P2との距離を余裕yとする。余裕yは、図4に示すように、隙間sの大きさの燃料噴射方向Aの成分に対応しており、余裕yが大きいと、下流側インジェクタ5のシール14を支点として上流側インジェクタ4をスロットルボデー1に差し込むことが容易となり、組み付け易くなる。
2 吸気通路
3 燃料供給管
4 上流側インジェクタ
5 下流側インジェクタ
6 接続管
6a 上流側分岐通路
6b 下流側分岐通路
7 上流側スロットルバルブ
8 下流側スロットルバルブ
9 固定部材
Claims (3)
- エンジンに通じる吸気通路を内部に形成する複数のスロットルボデーと、
前記スロットルボデーのそれぞれに設置され前記吸気通路に燃料を噴射する上流側インジェクタと、
前記スロットルボデーのそれぞれに設置され、前記上流側インジェクタに対して下流側に設置され前記吸気通路に燃料を噴射する下流側インジェクタと、
前記上流側インジェクタと前記下流側インジェクタとに燃料を供給するための共通の燃料供給管と、
前記燃料供給管を、前記スロットルボデーのそれぞれに設置された前記上流側インジェクタと前記下流側インジェクタとに接続する接続管と
を備える燃料噴射装置において、
前記接続管の内部には、前記燃料供給管から供給された燃料が分岐されて前記上流側インジェクタに供給される上流側分岐通路と、前記燃料供給管から供給された燃料が分岐されて前記下流側インジェクタに供給される下流側分岐通路とが構成され、
前記吸気通路の吸気流方向に対する前記上流側インジェクタの挟み角が前記下流側分岐通路の挟み角より大きく、前記吸気通路の吸気流方向に対する前記下流側分岐通路の挟み角が前記下流側インジェクタの挟み角より大きい
ように構成されていることを特徴とする燃料噴射装置。 - 前記複数のスロットルボデーは一体成型されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射装置。
- 前記燃料供給管と前記接続管とは共通の固定部材により前記スロットルボデーに固定されている
ように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料噴射装置。
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