JP2011121580A - 車両のブレーキシステムの作動のための方法、ブレーキシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】事前設定可能な閾値をオーバーすることによって、ブレーキペダルの操作に依存している変化率により自動的な制動プロセスが開始される、車両、特に自動車、のブレーキシステムの作動のための方法に関する。その際、閾値がブレーキシステムの初期化作動の間にドライバーによって事前設定/変更される、と云うことが考えられている。
【選択図】図1
Description
冒頭に述べられた種類のブレーキシステムの作動のための方法並びにそれに対応するブレーキシステムは技術水準から知られている。非常事態の中での制動の際にドライバーを助けるシステム及び方法はとりわけブレーキアシストと云う概念の下に知られている。そこではドライバーが危険な状況にあり又出来る限り迅速な制動、それ故出来る限り短い制動距離、が達成される必要がある時には、ブレーキシステムが自動的にフルブレーキングを導入すると云うことが考えられている。周知の様にこの危険な状況は、ブレーキシステムのブレーキペダルの操作に依存している変化率が把捉されて、事前設定可能な閾値と比較されると云うことによって検知される。
本発明に基づく方法は、この閾値がドライバーによって導入可能のブレーキシステムの初期化作動の間にドライバーによって事前設定される、と云うことを定めている。これによって、ドライバーは何時でも自分自身でこの閾値を決定することが出来ると云うことになる。車両がいわゆる標準=閾値に事前設定されたブレーキシステムを搭載して納入された場合、ドライバーは初期化作動の導入の後でこの標準=閾値を変更したり或いは新しい閾値を設定したりすることが出来る。このことは、ブレーキアシスト或いはブレーキシステムを個別的にその車の運転者に適合させることが出来ると云う利点を持っている。それによって、標準=閾値をオーバーすることは難しいと云うドライバーの場合でも、危険な状況の下で自動的な制動プロセスを確実に開始させることが出来る。更にドライバー或いは車の運転者はブレーキアシストに対して敏感となる。車の運転者は、公の道の上で実際に危険な運転操作を行ってみる必要無しに、初期化作動の間に、自動的な制動プロセスを開始させるために自分がどの様にブレーキペダルを操作すべきかと云うことを学習することが出来る。
BA 油圧式ブレーキシステムの中の圧力の変化率、 PW アクセルペダルの動程、t 時間、t1 初期化作動導入開始の時点、t2 初期化作動解除の時点、tl 変化率が許容差帯域内にあって、初期化作動が解除される時間間隔、THRind 個別的閾値、THRmin ドライバーによって事前設定された閾値或いはドライバーによって生み出された変化率BAが割り込んではならない下側の限界、 THRst 標準=閾値。
Claims (11)
- 事前設定可能な閾値をオーバーすることによって、ブレーキペダルの操作に依存している変化率により自動的な制動プロセスが開始される、車両、特に自動車、のブレーキシステムの作動のための方法であって、閾値がブレーキシステムの初期化作動の間にドライバーによって事前設定されることを特徴とする方法。
- 閾値が初期化作動の間にブレーキペダルの操作によって事前設定されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 初期化作動の間にブレーキペダルの操作に依存している変化率がそれまでの閾値に到達すると、ドライバーに視覚的又/或いは音響的に信号で知らせることを特徴とする、請求項1または2に記載の方法。
- 閾値がブレーキペダルの操作に依存している変化率に応じて初期差操作の間に事前設定されることを特徴とする、請求項1から3のいずれかに記載の方法。
- ドライバーによって事前設定された閾値が事前設定可能の限界領域の中にあるときには、その閾値が引き継がれることを特徴とする、請求項1から4のいずれかに記載の方法。
- 初期化作動が車両の静止状態の下で操作要素の操作によって導入されることを特徴とする、請求項1から5のいずれかに記載の方法。
- 操作要素として車両のアクセルペダルが用いられることを特徴とする、請求項1から6のいずれかに記載の方法。
- ブレーキペダルの操作に依存している変化率が閾値をオーバーする様にブレーキペダルが操作されたときには、導入された初期化作動が解除されることを特徴とする、請求項1から7のいずれかに記載の方法。
- 少なくとも一つのブレーキペダル(7)と、このブレーキペダル(7)によって制御可能の少なくとも一つのブレーキ装置(3)と、ブレーキペダル(7)の操作に依存している変化率の把捉のための手段と、把捉された変化率を事前設定可能な閾値と比較するためのブレーキアシストユニット(8)と、を備えた、特に請求項1から8のうちの一つ又は複数の請求項に記載の方法を実施するための、車両、特に自動車、のためのブレーキシステム(1)において、閾値がブレーキシステム(1)の初期化作動の間にドライバーによって事前設定可能であることを特徴とするブレーキシステム。
- 閾値が初期化作動の間にブレーキペダル(7)の操作によって事前設定可能であることを特徴とする、請求項9に記載のブレーキシステム。
- 請求項1から8のいずれかに記載の方法の実施のために作られた手段を含んでいる装置。
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