JP2011105129A - 車両の開閉体装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両1後部の開口部を開閉する開閉体2と、前記開口部を閉じた状態で開閉体2をロックするロック部材8と、該ロック部材8による開閉体2のロック状態を解除するアンロック機構9と、車両1の後方を撮像するリアカメラ70を含み開閉体2に取り付けられたカメラユニット20と、を備えた車両1において、アンロック機構9を操作するための操作部22をカメラユニット20に設け、操作部22とリアカメラ70とを、該リアカメラ70の視界が操作部22で遮られないように、車幅方向に重複して配置する。
【選択図】図6
Description
車両後部の開口部を開閉する開閉体と、
前記開口部を閉じた状態で前記開閉体をロックするロック部材と、
該ロック部材による前記開閉体のロック状態を解除するアンロック機構と、
車両の後方を撮像するリアカメラを含み、前記開閉体に取り付けられたカメラユニットと、を備えた車両の開閉体装置であって、
前記アンロック機構を操作するための操作部が、前記カメラユニットに設けられ、
前記操作部と前記リアカメラとは、該リアカメラの視界が前記操作部で遮られないように、車幅方向に重複して配置されていることを特徴とする。
前記アンロック機構は、前記開閉体のロック状態を解除するスイッチを備え、
前記リアカメラは、前記操作部が操作されたときに前記スイッチがオン状態になるように前記操作部と共に移動可能に設けられていることを特徴とする。
前記リアカメラは、前記操作部の操作に伴って前記開閉体の表面に平行な回転軸を中心として回動可能なように前記開閉体に支持されていることを特徴とする。
前記カメラユニットは、前記操作部の操作に伴って前記リアカメラが回動したときに該リアカメラと共に回動する押圧部を備え、前記操作部の操作に伴って回動した前記押圧部により、前記スイッチに設けられたプッシュボタン部を押圧することで前記スイッチをオン状態にすることを特徴とする。
前記アンロック機構は、前記開閉体のロック状態を解除するスイッチを備え、
該スイッチは、前記操作部に配設されていることを特徴とする。
前記スイッチと前記リアカメラとは、前記開閉体に固定された共通の支持部材に支持されていることを特徴とする。
前記アンロック機構は、前記開閉体のロック状態が解除されるように前記ロック部材を駆動するアクチュエータを備え、
該アクチュエータは、前記スイッチがオン状態にされたときに作動することを特徴とする。
前記操作部と前記リアカメラとは、前記開閉体の車幅方向中央部に配置されていることを特徴とする。
前記カメラユニットは、前記開閉体の表面に取り付けられた装飾部材により前記カメラユニットの上部が覆われるように前記開閉体に取り付けられていることを特徴とする。
前記リアカメラは、車室内のモニタに表示する駐車支援用の映像を撮像するためのカメラであることを特徴とする。
図1は、本実施形態に係る開閉体装置を備えた車両1を示す。車両1は、所謂ハッチバックタイプであり、該車両後部の開口部を開閉するリフトゲート2を備えている。
図7は、第2の実施形態に係るカメラユニット120の構造を示す。なお、第2の実施形態において、カメラユニットの構造以外の構成は第1の実施形態と同様であり、その説明は省略する。また、図7において、第1の実施形態と同様の機能を有する部材には同符号を付している。
2 リフトゲート(開閉体)
6 ガーニッシュ(装飾部材)
8 ロック部材
9 アンロック機構
10 アクチュエータ
14 モニタ
20 カメラユニット
22 操作部
30 支持部材
57 押圧プレート部(押圧部)
70 リアカメラ
85 スイッチ
89 プッシュボタン部
120 カメラユニット
130 支持部材
Claims (10)
- 車両後部の開口部を開閉する開閉体と、
前記開口部を閉じた状態で前記開閉体をロックするロック部材と、
該ロック部材による前記開閉体のロック状態を解除するアンロック機構と、
車両の後方を撮像するリアカメラを含み、前記開閉体に取り付けられたカメラユニットと、を備えた車両の開閉体装置であって、
前記アンロック機構を操作するための操作部が、前記カメラユニットに設けられ、
前記操作部と前記リアカメラとは、該リアカメラの視界が前記操作部で遮られないように、車幅方向に重複して配置されていることを特徴とする車両の開閉体装置。 - 前記アンロック機構は、前記開閉体のロック状態を解除するスイッチを備え、
前記リアカメラは、前記操作部が操作されたときに前記スイッチがオン状態になるように前記操作部と共に移動可能に設けられていることを特徴とする請求項1に記載の車両の開閉体装置。 - 前記リアカメラは、前記操作部の操作に伴って前記開閉体の表面に平行な回転軸を中心として回動可能なように前記開閉体に支持されていることを特徴とする請求項2に記載の車両の開閉体装置。
- 前記カメラユニットは、前記操作部の操作に伴って前記リアカメラが回動したときに該リアカメラと共に回動する押圧部を備え、前記操作部の操作に伴って回動した前記押圧部により、前記スイッチに設けられたプッシュボタン部を押圧することで前記スイッチをオン状態にすることを特徴とする請求項3に記載の車両の開閉体装置。
- 前記アンロック機構は、前記開閉体のロック状態を解除するスイッチを備え、
該スイッチは、前記操作部に配設されていることを特徴とする請求項1に記載の車両の開閉体装置。 - 前記スイッチと前記リアカメラとは、前記開閉体に固定された共通の支持部材に支持されていることを特徴とする請求項2から請求項5のいずれか1項に記載の車両の開閉体装置。
- 前記アンロック機構は、前記開閉体のロック状態が解除されるように前記ロック部材を駆動するアクチュエータを備え、
該アクチュエータは、前記スイッチがオン状態にされたときに作動することを特徴とする請求項2から請求項6のいずれか1項に記載の車両の開閉体装置。 - 前記操作部と前記リアカメラとは、前記開閉体の車幅方向中央部に配置されていることを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか1項に記載の車両の開閉体装置。
- 前記カメラユニットは、前記開閉体の表面に取り付けられた装飾部材により前記カメラユニットの上部が覆われるように前記開閉体に取り付けられていることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれか1項に記載の車両の開閉体装置。
- 前記リアカメラは、車室内のモニタに表示する駐車支援用の映像を撮像するためのカメラであることを特徴とする請求項1から請求項9のいずれか1項に記載の車両の開閉体装置。
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