JP2011063146A - テールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両1の後部開口部11を開閉するテールゲート12と、テールゲート12に設けられ、下方に向けて開口する収納部35を有するブラケット18と、収納部35に収納され、押圧操作によりラッチ解除信号を出力してテールゲート12を開放可能にするオープンスイッチ16と、テールゲート12に収納部35の後壁部33を後方から覆うように設けられるガーニッシュ19とを備え、後壁部33の下端33aをオープンスイッチ16の押圧部16aよりも下方に配置する。
【選択図】図2
Description
車両の後部開口部を開閉するテールゲートと、
前記テールゲートに設けられ、下方に向けて開口する収納部を有するブラケットと、
前記収納部に収納され、押圧操作によりラッチ解除信号を出力して前記テールゲートを開放可能にするオープンスイッチと、
前記テールゲートに、前記収納部の後壁部を後方から覆うように設けられるガーニッシュとを備え、
前記後壁部の下端は、前記オープンスイッチの押圧部よりも下方に配置される
ことを特徴とする。
前記収納部に収納され、押圧操作によりロック信号を出力して前記テールゲートの施錠を行うロックスイッチを備え、
前記ロックスイッチの押圧部は、前記オープンスイッチの押圧部よりも下方に配置される
ことを特徴とする。
前記ブラケットは、
前記テールゲートに形成される取付孔の内側開口縁に取り付けられるベース部と、
前記ベース部の後面から車両後方に向かうに従って徐々に下方に傾斜するように延設し、後端に前記後壁部が連結される傾斜部と、
前記ベース部と前記傾斜部と前記後壁部との間に連結される側壁部とを有し、
前記収納部は、前記ベース部と前記傾斜部と前記後壁部と前記側壁部とにより形成される
ことを特徴とする。
前記オープンスイッチ及び前記ロックスイッチは、前記収納部内に取付板を介して取り付けられる
ことを特徴とする。
前記オープンスイッチ及び前記ロックスイッチは、車両前後方向に並設して前記収納部に収納される
ことを特徴とする。
11 後部開口部
12 テールゲート
13 アウターパネル
14 取付部
14a 上縁部
14b 取付孔
15 ライセンスプレート
16 オープンスイッチ
16a 押圧部
17 ロックスイッチ
17a 押圧部
18 ブラケット
19 ガーニッシュ
19a 下端
31 ベース部
32 傾斜部
33 後壁部
33a 下端
34a,34b 側壁部
35 収納部
41 取付板
42 ねじ
43 蓋部材
44 基盤
45 カバー部材
F 衝撃力
Claims (5)
- 車両の後部開口部を開閉するテールゲートと、
前記テールゲートに設けられ、下方に向けて開口する収納部を有するブラケットと、
前記収納部に収納され、押圧操作によりラッチ解除信号を出力して前記テールゲートを開放可能にするオープンスイッチと、
前記テールゲートに、前記収納部の後壁部を後方から覆うように設けられるガーニッシュとを備え、
前記後壁部の下端は、前記オープンスイッチの押圧部よりも下方に配置される
ことを特徴とするテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造。 - 請求項1に記載のテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造において、
前記収納部に収納され、押圧操作によりロック信号を出力して前記テールゲートの施錠を行うロックスイッチを備え、
前記ロックスイッチの押圧部は、前記オープンスイッチの押圧部よりも下方に配置される
ことを特徴とするテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造。 - 請求項1または2に記載のテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造において、
前記ブラケットは、
前記テールゲートに形成される取付孔の内側開口縁に取り付けられるベース部と、
前記ベース部の後面から車両後方に向かうに従って徐々に下方に傾斜するように延設し、後端に前記後壁部が連結される傾斜部と、
前記ベース部と前記傾斜部と前記後壁部との間に連結される側壁部とを有し、
前記収納部は、前記ベース部と前記傾斜部と前記後壁部と前記側壁部とにより形成される
ことを特徴とするテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造。 - 請求項2に記載のテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造において、
前記オープンスイッチ及び前記ロックスイッチは、前記収納部内に取付板を介して取り付けられる
ことを特徴とするテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造。 - 請求項2に記載のテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造において、
前記オープンスイッチ及び前記ロックスイッチは、車両前後方向に並設して前記収納部に収納される
ことを特徴とするテールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造。
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