JP2011071119A - 燃料電池用燃料カートリッジおよびその製造方法 - Google Patents

燃料電池用燃料カートリッジおよびその製造方法 Download PDF

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Abstract

【課題】燃料電池用の燃料供給装置を提供する。
【解決手段】燃料供給装置は加圧または非加圧カートリッジ１０でよく、任意の燃料電池とともに使用できる。燃料電池はこれに限定されないが直接メタノール燃料電池または改質燃料電池を含む。１つの側面では、燃料供給装置は反応室部を含んで燃料を水素に変換してもよい。燃料供給装置はポンプ２４を含んでも良い。燃料供給装置は、燃料を燃料電池に連結するバルブ３６を含んでよく、燃料供給装置からガスを排気する排気機構３３を含んでも良い。種々の燃料供給装置を製造する方法もまた開示される。
【選択図】図１

Description

この発明は、一般に、燃料を種々の燃料電池に供給する燃料カートリッジに関し、またカートリッジ部品に関する。
燃料電池は、直接すなわち、反応物質、すなわち燃料および酸素の化学エネルギを直流（ＤＣ）電気に直接変換する装置である。多くの漸増している用途において、燃料電池は、化石燃焼などの従来の発電よりも効率的であり、リチウムイオンバッテリーなどの携帯型蓄電池より効率的である。
一般に、燃料電池技術はアルカリ燃料電池、高分子電解質燃料電池、りん酸燃料電池、溶融炭酸塩燃料電池および固体酸化物燃料電池等の、様々な異なった燃料電池を含む。今日の、より重要な燃料電池は３つの一般的なカテゴリに分割することができる。すなわち、圧縮水素（Ｈ２）を燃料として利用したもの；燃料としての水素に改質されるメタノール（ＣＨ３ＯＨ）、水素化ホウ素ナトリウム（ＮａＢＨ４）、炭化水素（例えばブタン）又は他の燃料を使用する陽子交換膜（ＰＥＭ）の燃料電池；および直接メタノール（ＣＨ３ＯＨ）燃料を使用するＰＥＭ燃料電池（「ダイレクトメタノール燃料電池」すなわちＤＭＦＣ）である。圧縮された水素は一般に、高い圧力の下で保たれ、そのため、扱いが難しい。その上、大きい貯蔵タンクが通常必要で、消費者向け電子製品用に十分小さくすることができない。通常の改質燃料電池は、燃料を水素に変換して燃料電池中で酸化剤と反応させるために、改質材が必要であり、また他の気化および補助システムを必要とする。近年の技術進歩により、改室材または改室燃料電池は消費者向け電子製品に有望である。ＤＭＦＣでは、メタノールが直接に燃料電池中で酸素と反応し、このＤＭＦＣは、最も簡単で可能性としては最も小さくなる燃料電池であり、消費者向け電子製品用の電力供給に最も有望である。
比較的供給が大きなアプリケーションでは、ＤＭＦＣは、酸化剤、典型的には空気か酸素を陰極電極に供給するためのファンかコンプレッサーと、水／メタノール混合物を陽極電極へ供給するポンプと、膜電極アセンブリ（ＭＥＡ）とを典型的に具備する。ＭＥＡは、典型的には、陰極、ＰＥＭおよび陽極を含む。動作中、水／メタノール燃料の混合液体が直接に陽極に供給され、酸化剤が陰極に供給される。各電極での化学電気反応と燃料電池に関する総合的な反応は以下の通り記述される：
陽極での反応：
ＣＨ３ＯＨ ＋ Ｈ２Ｏ → ＣＯ２ ＋ ６Ｈ＋ ＋ ６ｅ−
陰極での反応：
Ｏ２ ＋ ４Ｈ＋ ＋ ４ｅ− → ２Ｈ２Ｏ
全体の燃料電池反応：
ＣＨ３ＯＨ ＋ １．５Ｏ２ → ＣＯ２ ＋ ２Ｈ２Ｏ
ＰＥＭを通る水素イオン（Ｈ＋）が陽極から陰極を通り抜けてマイグレーションするために、また、自由電子（ｅ−）がＰＥＭを通り抜けられないため、電子は外部回路を通って流れなければならず、外部回路を通して電流を生じさせる。この外部回路は、モバイルすなわちセル電話、計算機、パーソナルデジタツアシスタンツ、ラップトップコンピュータ、電力ツールなどの有益な消費者向けの電子製品であってよい。ＤＭＦＣは、特許文献１および特許文献２に開示されており、詳細はこれらに記載のとおりである。一般に、ＰＥＭはＮａｆｉｏｎ（商標）などの高分子から作られており、ＤｕＰｏｎｔから入手可能であり、厚さが約０．０５ｍｍ〜約０．５０ｍｍの範囲のペルフルオ化合物材料、その他である。陽極は、典型的には、白金ルテニウムなどの触媒の薄層によってサポートされたテフロン（Ｔｅｆｌｏｎｉｚｅｄ。タフロンは登録商標である）のカーボン紙から製造される。陰極は、典型的には、白金粒子が膜の半面に接着されるガス拡散電極である。
水素化ホウ素ナトリウム改質燃料電池の燃料反応は以下のようなものである：
ＮａＢＨ４（液体）＋２Ｈ２Ｏ→（加熱または触媒）→４（Ｈ２）＋（ＮａＢＯ２）（液体）
Ｈ２→２Ｈ＋＋２ｅ−（陽極で）
２（２Ｈ＋＋２ｅ−）＋Ｏ２→２Ｈ２Ｏ（陰極で）
適切な触媒は白金およびルテニウム、その他である。水素化ホウ素ナトリウムを改質して生成された水素燃料は燃料電池中で、酸化剤例えばＯ２と反応させられ、電気（すなわち電子の流れ）および水の副産物を生成する。ホウ酸ナトリウム（ＮａＢＯ２）の副産物も改質プロセスで生成される。水素化ホウ素ナトリウム燃料電池は特許文献３に検討されており、参照してここに組み入れる。
燃料電池アプリケーションの最も重要な特徴の１つは燃料貯蔵である。燃料サプライ（燃料貯蔵装置）は、また、燃料電池または燃料電池が電力供給する電子製品に容易に挿入できなくてはならない。さらに、燃料貯蔵装置は容易に交換または再充填できなければならない。
米国特許第５９９２００８号 米国特許第５９４５２３１号 米国公開特許出願２００３／００８２４２７
したがって、この発明は任意の燃料電池用に適合化された燃料貯蔵装置に向けられている。
この発明は、また、直接メタノール燃料電池用に適合化された燃料貯蔵装置に向けられている。
この発明は、また、改質燃料電池用に適合化された燃料貯蔵装置に向けられている。
この発明の実施例は、燃料を含有する燃料用区画、反応物質用区画、および反応室部を包囲する外側ケーシングを有する燃料供給装置に向けられている。燃料は燃料用区画から反応室部に搬送されて水素ガスおよび液体反応物質を含む反応物質を生成するように反応する。この後、上記反応物質が反応物質用区画に搬送され、ここで、上記液体反応物質は上記反応物質用区画に残り、上記水素ガスが上記反応物質用区画から上記燃料電池へと通過する。上記反応物質用区画は、ガス透過性で液体非透過性の隔膜を具備し、これが水素ガスを通過させる。
上記燃料カートリッジはバルブを有し、このバルブが水素ガスを選択的に上記燃料電池へと通過させる。上記燃料カートリッジは、また、燃料を上記燃料用区画から上記反応室部へとポンピングするポンプを有してもよい。上記燃料用区画および上記反応物質用区画の壁部は一体に形成されてもよく、上記壁部との間のシールを形成する可動壁部により分離されてもよい。上記区画の各々はライナーを具備して燃料または反応物質を含んでもよい。
他の実施例では、水素ガス副産物が燃料電池に搬送される際に、液体反応物質が反応物質用区画に搬送される。
他の実施例は外側ケーシングと少なくとも２つの内側ライナーを有する燃料供給装置に向けられている。吸収材料がこれら内側ライナーの間に配置され、ライナーの１つが燃料を含み当該ライナーを燃料電池に連結するバルブと液体連通される。他のライナーは燃料電池により生成される副産物を含んでも良い。好ましくは少なくとも１つの位置エネルギー貯蔵要素が燃料含有ライナーに作用する。
他の実施例は柔軟性のある外側ケーシングと燃料含有の柔軟性のある内側ライナーとを有する燃料供給装置に向けられている。燃料供給装置は電子装置中の区画に収容されるようなサイズおよび形状をしており、内側ライナーは当該ライナーを電子装置中の燃料電池と結合するバルブと液体連通される。
他の実施例は、電子装置中へ挿入するように適合化された燃料供給装置に向けられている。燃料供給装置は当該燃料供給装置状に設けられた回転可能なガイドアームを有する。このガイドアームは、上記燃料供給装置を上記電子装置に挿入する前に第１の位置から第２の位置に移動させられる。好ましくは、ガイドアームはバネバイアス負荷されている。挿入位置において、ガイドアームは、上記電子装置の対応するチャネルに整合される。ガイドアームは、燃料供給装置を電子装置中の燃料電池に結合する制御バルブと同軸または離れて配置される。燃料供給装置を電子装置に挿入したのちは、ガイドアームは元の位置に戻り、燃料供給装置を電子装置内に保持する。
他の実施例は、外側ケーシングと、少なくとも１つの内側ライナーと、位置エネルギー貯蔵要素とを有する燃料供給装置に向けられており、ここで、上記ライナーは燃料を含み、かつ、上記ライナーを燃料電池に結合するバルブと液体連通状態であり、さらに、上記外側ケーシングは、上記燃料が上記ライナーに入り、上記ライナーから出るときに、上記ライナーおよび上記位置エネルギー貯蔵要素の移動を案内する内側リブを有する。
他の実施例は、外側ケーシングと、少なくとも１つの内側ライナーと、位置エネルギー貯蔵発泡体とを有する燃料供給装置に向けられており、ここで、上記ライナーは燃料を含み、かつ、上記ライナーを燃料電池に結合するバルブと液体連通状態であり、さらに、上記発泡体は異なる多孔性の複数の領域を有する。
この発明はまた燃料供給装置（燃料サプライ）を製造する方法にも向けられている。１つの方法は、（ｉ）上側層を供給するステップと、（ｉｉ）上記宇和が和装の上に少なくとも１つのブリスタを形成するステップと、（ｉｉｉ）上記上側層にバッキング層を積層して上記上側層およびバッキング層の間に少なくとも１つの燃料貯蔵部を形成するステップと、（ｉｖ）バルブを少なくとも１つのブリスタ貯蔵部に結合するステップとを有する。
他の方法は、（ｉ）上記燃料供給装置の使用に適した複数の材料を供給するステップと、（ｉｉ）上記複数の材料から同時押し出しによりシームレスチューブを形成するステップと、（ｉｉｉ）予め定められた形状の少なくとも１つの端部キャップを上記シームレスチューブに結合して上記燃料供給装置を形成するステップと、（ｉｖ）バルブを上記燃料供給装置に結合するステップとを有する。
他の方法は、（ｉ）燃料を含有するのに相性がよい内側ライナーを供給するステップと、（ｉｉ）バルブを上記内側ライナーに結合するステップと、（ｉｉｉ）少なくとも２つの部分を有する外側ケーシングを供給するステップと、（ｉｖ）上記外側ケーシングの一部を上記内側ライナーの首部分に上記バルブの近傍で結合するステップと、（ｖ）上記外側ケーシングの他の部分を上記内側ライナーの上記首部分に結合するステップと、上記外側ケーシングの上記２つの部分を相互に結合するステップとを有する。
添付図面は明細書の一部を形成し、明細書との関連において理解されるべきであり、種々の図において類似の参照番号は類似の部分を示すために用いられる。添付図面は以下の通りである。
この発明の１実施例に従う圧縮燃料カートリッジの断面図である。 この発明の他の実施例に従う圧縮燃料カートリッジの断面図である。 この発明の他の実施例に従う他の圧縮燃料カートリッジの開放位置での分解図である。 図３の燃料カートリッジのライナーへ接続可能なバルブの断面図である。 図３の燃料カートリッジの閉止位置での斜視図である。 図３のライナーへ接続可能な他のバルブの斜視図である。 図３のライナーへ接続可能な他のバルブの斜視図である。 多数領域についての燃料ライナーおよび発泡体バネの斜視図である。 保護バッグ内の燃料カートリッジの斜視図である。 この発明に従う他の燃料カートリッジの模式表現である。 この発明に従う燃料カートリッジの他の実施例の断面図である。 この発明に従う他の燃料電池を伴う電子製品の分解斜視図である。 ガイドアーム機構を示す、図３および図４のカートリッジの部分前面斜視図である。 ガイドアーム機構を示す、図３および図４のカートリッジの部分前面斜視図である。 ガイドアーム機構を示す、図３および図４のカートリッジの部分前面斜視図である。 ガイドアーム機構を示す、図３および図４のカートリッジの部分前面斜視図である。 図９Ａはこの発明に従う熱成形燃料供給装置の斜視図である。 図９Ａの９Ｂ−９Ｂ線に沿う断面図である。 この発明に従う同時押出成形ライナーの例示的な形状を説明する。 この発明に従う、外側ケーシングをライナーに結像する例示的な方法を説明する。
添付図面に例示され、以下で詳細に説明されるように、この発明は、メタノールと水、メタノール／水混合液、濃度が変化するメタノール／水混合液または純粋なメタノールなどの燃料電池用の燃料を格納する燃料供給装置に向けられている。メタノールは多くのタイプの燃料電池、例えば、酵素（ｅｎｚｙｍｅ）燃料電池、改質燃料電池、その他に使用できる。燃料供給装置は他のタイプの燃料電池の燃料、例えば、エタノールまたはアルコール、水素に改質できる化学物質、または、燃料電池の性能や効率を改善することができる他の化学物質を含んでも良い。燃料は、また、水酸化カリウム（ＫＯＨ）電解質を含んでも良く、これは金属燃料電池またはアルカリ燃料電池とともに用いることができ、燃料供給装置に貯蔵することができる。金属燃料電池に対しては、燃料はＫＯＨ電解質反応溶液に浸漬された液体担持亜鉛の形態をしており、電池空洞中の陽極は亜鉛粒子からなる粒状陽極である。ＫＯＨ電解質溶液は、「１または複数の負荷に電力供給するように構成された燃料電池システムの使用方法」という題名で２００３年４月２４日に公開された米国公開特許出願２００３／００７７４９３に開示されており、参照してここに組みこむ。燃料は、また、メタノール、過酸化水素、および硫酸の混合物を含み、これはシリコンチップ状に形成された触媒を通過して流れ燃料電池反応を生成する。燃料は、また、液体水素化ホウ素ナトリウム（ＮａＢＨ４）および水を含み、これは上述のとおりである。燃料はさらに炭化水素燃料を含み、炭化水素燃料は、これに限定されないが、ブタン、灯油、アルコール、および天然ガスを含み、これは、「液体ヘテロインタフェース燃料電池デバイス」という題名で、２００３年５月２２日に公開された米国公開特許出願２００３／００９６１５０に開示されており、参照してここに組みこむ。燃料は、また、燃料と反応する液体酸化物を含む。したがって、この発明は、供給装置中に含有される、任意のタイプの燃料、電解質溶液、酸化物溶液または液体に制約されない。ここで使用される用語「燃料」は、燃料電池または燃料供給装置中で反応することができるすべての燃料を含み、また、上述の適切な燃料、電解質溶液、酸化物溶液、液体、および／または化学物質ならびにこれらの混合物のすべてを含むが、これに限定されない。
ここで使用される用語「燃料供給装置」は、これに限定されないが、使い捨てカートリッジ、再充填可能／再使用可能カートリッジ、電子製品内に配置されるカートリッジ、電子製品の外部に配置されるカートリッジ、燃料タンク、燃料再充填タンク、燃料を貯蔵する他のコンテナ、および、燃料タンク、コンテナ、燃料電池又は燃料電池が電力供給する電子製品に結合された管材を含む。カートリッジはこの発明の例示的な実施例との関連で以下に説明されるが、これら実施例は他の燃料供給装置にも適用可能であり、この発明は燃料供給装置のいかなる特定のタイプにも限定されないことに留意されたい。
図１は、カートリッジ１０を示しており、これは、水素改質燃料、すなわち、他の材料と反応し、または触媒の存在下で反応して水素を生成する任意の燃料を貯蔵するためのものである。水素は、この後、燃料電池、具体的には、ＰＥＭに搬送されて電気および副産物に変換される。具体的な改質燃料、水素化ホウ素ナトリウムが、この発明の本側面を説明するために採用される。ただし、水素を生成するために改質できる任意の燃料をカートリッジに用いることができ、任意の燃料がこの発明の範囲に入る事を理解されたい。
カートリッジ１０は室部１２を含み、これが燃料用区画１４および反応物質用区画１６に分割される。これら区画は可動壁部１８により分離され、これはワイパー２０を具備している。ワイパー２０または弾性体Ｏリングが室部１２の内側面とシールを形成し、この結果、燃料用区画１４は区画１６と液体連通しない。反応物質用区画１６の体積が増加したときに燃料用区画１４の体積が減少するという条件下で、可動隔膜、拡張可能隔膜、その他を可動壁部１８と交換できる。代替的には、燃料用区画１４および反応物質用区画１６が燃料および反応物質を貯蔵する内側ライナーを内包する場合には、ワイパー２０またはＯリングで形成されたシールを省略しても良い。このようなライナーは本出願人の出願に係る、「柔軟性のあるライナーを具備する燃料カートリッジ」という題名で２００３年７月２９日に出願された米国特許出願１０／６２９００４に十分に開示されている。この開示内容は参照してここに組みこむ。
燃料は区画１４に貯蔵され、必要なときに、反応室部２２に搬送されて触媒の存在下、または加熱されて反応する。適切な触媒は、白金、またはルテニウム、または他の金属である。区画１４が加圧されていても、燃料をポンプ２４により搬送できる。なぜならば、ポンプは、オン・オフ起動により燃料流を開始・停止するときに制御を行え、またポンプは流速を計測または制御できるからである。代替的には、吸い上げ（ｗｉｃｋｉｎｇ）すなわち毛管現象媒体により搬送できる。吸い上げすなわち毛管現象により燃料電池燃料の搬送は、本出願人の別出願である「燃料電池用の燃料カートリッジ」という題名で２００３年１月３１日に出願された米国特許出願１０／３５６７９３に十分開示されており、参照してここに組み込む。オプションのチェックバルブ２６すなわち一方向流バルブを反応室部２２および燃料用区画１４の間に配置してもよい。区画１４に貯蔵される適切な燃料は水素化ホウ素ナトリウムおよび水の混合物である。代替的には、区画１４が液体水素化ホウ素ナトリウムを貯蔵し、他の区画（図示しない）が水を貯蔵し、水が第２ポンプ２８により反応室部２２にポンピングされる。反応物質の水素ガス（Ｈ２）および液体ホウ酸ナトリウム（ＮａＢＯ２）が反応室２２内の反応により生成される。有益なことに、水素燃料を水素化ホウ素ナトリウムおよび水の双方から取得して、この結果、水素出力効率が増大する。反応物質は、この後、チャネル３０中を通って室部１２の反応物質用区画１６に搬送される。
反応物質用区画１６は隔膜３２を具備し、これにより、水素ガスがカートリッジ１０内部の内側スペース３４へと通過できる。この結果、液体ホウ酸ナトリウムが反応物質用区画１６内部に保持される。破線で示すように、水素ガスを選択的にカートリッジ１０の外部に制御バルブ３６を介して搬送して電気を生成できる。制御バルブ３６は、本出願人の出願に係る「連結バルブを具備する燃料カートリッジ」という題名で２００３年７月２９日に出願された米国特許出願１０／６２９００６に十分に開示されている。その開示内容は参照してここに組み入れる。隔膜３２を選択して、水素ガスを隔膜を横切って移動させるために所定の圧力差が隔膜を横切って必要なようにする。水素が存在するために、反応質用区画１６内の圧力は燃料用区画１４内の圧力より大きく、この圧力差により可動壁部１８が押されて燃料用区画１４から反応室部２２へと燃料を押し出す。反応物質用区画１６内の圧力が燃料用区画１４より確実に大きくするために、先の”００４”出願に記載されているポペットバルブを隔膜３２と関連づけて採用してもよい。代替的には、ポペットバルブに代えて多孔質部材、例えばフィラー、発泡体、その他を用いてもよい。このような多孔質部材には、水素が反応物質用区画１６から内側スペース３４およびバルブ３６に移動するように、その間で圧力降下が必要である。
この発明の一側面によれば、ポンプに代えて毛管現象すなわち吸い上げ材料により、燃料を燃料用区画１４から反応室部２２へ搬送する。この実施例では、水素燃料がもはや必要でないときに、バルブ３６が遮断される。内側スペース３４内の水素は流れ出しを停止し、この結果、戻り圧力が生成される。この戻り圧力は反応物質室部１６への流入を停止し、これが回路の流れを停止する。この結果、反応および燃料生成が停止する。燃料が再び必要になると、バルブ３６が開成して加圧水素ガスがカートリッジから流れ出、この結果、内側スペース３４の圧力が降下して、水素ガスが反応物質室部１６から内側スペース３４へ流れることが可能になる。この流れにより燃料を燃料用区画１４から反応室部２２へと引き出し、反応を再開させる。ポンプ２４は、ポンプからの流速およびポンプのオン時間を検知することにより、区画１４からの燃料の流れを測定するのに採用できる。カートリッジ１０は逃がしバルブ３３例えばポペットバルブを用いてもよく、これは、内側スペース内の圧力が予め定められたレベルに達したときに開成するように構成される。
隔膜３２は気体透過性、液体非透過性の隔膜である。そのような隔膜はポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、ナイロン、ポリアミド、ポリビニリデン、ポリプロピレン、ポリエチレン、又は他のパリマー隔膜から製造できる。商業的に入手可能な撥水性ＰＴＦＥは微細多孔質隔膜はＷ．Ｌ．Ｇｏｒｅ Ａｓｓｏｃｉａｔｅｓ社、またはＭｉｌｓｐｏｒｅ社、その他から取得できる。Ｇｏｒｅｔｅｘ（商標）は適切な隔膜である。Ｇｏｒｅｔｅｘ（商標）は、液体が通過するには小さすぎ、気体を通過させるに足るだけ大きい微細孔を含む微細多孔質隔膜である。
図２は水素ガスを生成するために改質できる任意の液体燃料、例えば水素化ホウ素ナトリウムに適した他の実施例を示している。カートリッジ１０も室部１２を有し、これが燃料用区画１４および反応物質用区画１６に分割される。これら区画は可動壁部１８により分離される。燃料は反応室部２２に搬送される。この実施例では、反応物質のホウ酸ナトリウム（ＮａＢＯ２）がチャネル３０を介して反応物質用区画１６に戻されるが、反応物質の水素はチャネル３８を介してバルブ３６へ搬送され、さらに、燃料電池へと搬送される。反応物質用区画１６は付加的な反応物質３９または触媒を含み、これがホウ酸ナトリウムまたは残留すなわち未反応の水素化ホウ素ナトリウムと反応してガスを生成し、これにより反応物質室部１６が加圧されて可動壁部１８を押して燃料を燃料用区画１４から排出する。好ましくは、チャネル３０および反応物質用区画１６はチェックバルブにより分離され加圧ガスが反応物質用区画１６から流出しないようにする。この実施例では、ポンプ２４を測定装置または計測装置として用いてよく、またバルブで置換しても良い。反応物質４０は、ホウ酸ナトリウムと反応する金属または他の材料であって良く、また、反応物質４０は室部２２に用いされて残留水素化ホウ素ナトリウムと反応させるための触媒でも良い。燃料がもはや必要でないときに、バルブ３６が遮断され、戻り圧力がチャネル３８中に生成されて触媒上の燃料の流れが停止し、反応が停止する。燃料が再び必要になると、バルブ３６が開成してチャネル３８中の圧力を引いて流れを開始させる。代替的には、燃料の流れはポンプ２４または測定装置によりオン・オフ駆動されても良い。
加圧カートリッジの他の実施例が図３に示される。カートリッジ４０は、任意のタイプの燃料を含んで良く、これは上述のとおりである。ただし、この実施例では、燃料改質プロセスがある場合には、これをカートリッジの外部で行う。カートリッジ４０はハウジングトップ４２およびハウジング本体４４を有する。本体４４には、燃料ライナー４６を収容するような形状・寸法が採用される。燃料ライナーは、本出願人の出願に係る上述の”００４”特許出願に十分に開示されている。ライナー４６は遮断バルブ３６に連結されている。バルブ３６はライナー４６に燃料を詰めるのに使用でき、また、燃料をライナーから燃料電池へ選択的に搬送するのに用いることができる。一側面においては、バルブ３６は本体４４の直立した端壁部５０に実装される。端壁部５０にはスロット４８が形成され、これがバルブ３８を収容するように構成される。図３Ａに示すように、バルブ３６は２個の外部鍔部５１を有し、これらが端壁部５０にまたがり、バルブ３６を位置固定する。好ましくは、図示のように、外側鍔部は端壁部５０の外側表面と面一である。スロット４８は、当該スロット４８に挿入されたプラグ、Ｏリング、またはガスケット、またはバルブと別体のシール部材によりシールされる。プラグ、Ｏリングまたはガスケットは弾性またはゴム材料、フィラー材料、その他の適切なシール材料から製造できる。
トップ４２は、圧縮可能発泡体５２をその内側表面に取り付けている。発泡体５２の多孔性はその厚さ方向に変化し、発泡体５２は単一層または複数層を有する。発泡体５２は、ライナー４６が満たされる前には、トップ４２が図４に示すように本５４およびガイド穴５６により本体４４に取り付けられるときに、ライナー４６に隣接して配置できる。トップ４２は、当業界で知られている任意の手段、例えば、接着剤結合、超音波結合、溶着、電磁波結合、ホット接着シール、その他により、本体４４に固着される。端壁部５０および他の側壁部は同様に相互にまたは底部５８に固着される。代替的には、端壁部５０および他の側壁部は、圧縮成型、または射出成型により、底部５８と一体に形成される。端壁部５０および他の側壁部は好ましくは複数のガイド６０を具備し発泡体５２およびライナー４６の圧縮・伸長を案内する。
端壁部５０は排気バルブ６２および／または気体透過性、液体非透過性の隔膜６４を具備して、カートリッジ４０の充填時に空気が排出され、また、使用時、燃料電池の反応により生成された気体が排出されるようにしてもよい。排気バルブ６２については以下にさらに説明し、また、隔膜６４を上述した隔膜３２と同様の材料から製造できる。本体４４はライナー４６に隣接して畝部（リッジ）６１を生成して、ライナー４６において流れのチャネルを形成してもよい。
図４に示すように、トップ４２を本体４４に組付けた後、発泡体５２は空のライナー４６および底部５８と面一とならなければならない。燃料がポンプによって制御または遮断バルブ３６を介してカートリッジ内に供給されるとき、ライナー４６は膨らんで発泡体５２を圧縮する。発泡体５２は圧縮されるときに、バネ位置エネルギーを蓄えてライナー４６を圧縮し、使用中に燃料が燃料電池へ搬送されるのを助長する。また、発泡体５２が膨らむときに、これがカートリッジ内に部分的に真空を形成して燃料が戻るのを助長する。代替的には、ライナー４６を本体４４に装着する前に充填する。トップ４２を本体４４に固着するときに、発泡体５２が圧縮されてバネ位置エネルギーを蓄える。
また、燃料をポンプによりカートリッジに入れるときに、カートリッジ内に残されている空気を隔膜６４を介して排気する。代替的には、排気バルブ６２を介して空気を排気してもよい。一実施例においては、バルブ６２はチャネル６８および７０を具備し、これは図４Ａ、４Ｂに示すとおりである。チャネル６８により空気および他の気体が排気され、同時にチャネル７０により燃料電池により生成された液体および副産物がカートリッジへと搬送される。図４Ａおよび４Ｂに示すように、チャネル６８および７０は相互に同軸であり、すなわち、これらは相互に並んで配置されても良いし、または、一方が他方の内部に配置されても良い。他の適切な排気機構は、本出願人の出願に係る”００４”特許出願に説明されており、参照してここに組み入れる。
図４Ｃに示すように、発泡体５２はその厚さ方向に多孔性を変えても良い。好ましくはライナー４６に近い発泡体５２の部分の発泡性が低く、すなわち空隙の大きさが小さく、燃料電池で生成された液体副産物、例えば直接メタノール燃料電池からの水をより多く保持することができる。発泡体５２の、ライナー４６から離れた頂部部分は好ましくは高い多孔性を有し、すなわち、空隙のサイズが大きく蒸発を助長する。一実施例では、発泡体５２は少なくとも２つの領域を有する。下側領域６８は小さな多孔性を有し、上側領域７０は大きな多孔性を有する。このような多孔性の分布により副産物の水が通期され水の蒸発を助長する。発泡体５２は、液体を蒸発させるために複数の排気穴７２を具備しても良い。代替的には、発泡体５２は、隔膜３２に類似した、液体非透過性、気体透過性隔膜によりシールしてもよい。さらに、発泡体５２は液体副産物が吸収されたときに膨らんでも良く、この膨らみによりライナー４６に圧力が加えられる。また図６に示すように、発泡体５２を、波状または板バネ７４およびバイアス板７６に置き換えても良い。
カートリッジ４０を、図４Ｄに示すように、保護バッグ４１中に貯蔵しシールしてその在庫期間を長くしても良い。バッグ４１は、アルミフォイル、または、食料品の貯蔵に用いられる材料や、プリンタのトナーやカートリッジを包む材料に類似した他の材料から製造できる。バッグ４１はカートリッジ４０をシュリンクラップするものでもよい。バッグ４１任意の燃料電池カートリッジに使用して好適であり、これに限定されないが、ここに説明されるカートリッジに使用して好適である。バッグ４１は単一層でも良いし多層でもよい。
この発明の他の側面によれば、カートリッジ４０では、カートリッジ４０の端壁部５０がカートリッジ５０の頂部をなし、他方、トップ４２が本体４４の一部をなすように、その向きや形状を採用する。これは図５に示すとおりである。遮断バルブ３６および排気バルブ６２は、カートリッジ４０の組立の前に、端壁部５０に固着される。端壁部５０は識別部材６６を配置して、カートリッジに関する適切な情報、例えば、製造者、燃料タイプ、互換燃料電池等を表示しても良い。
この発明の他の側面によれば、カートリッジ４０は２以上のライナーを具備しても良い。図６に示すように、カートリッジ４０はライナー４６およびライナー１３６を有する。ライナー４６は上述のとおり燃料を含んでよい。ライナー１３６は副産物の液体または第２の燃料または電解質溶液を含んでよい。こられ２つのライナーは２つの圧縮部品、すなわち波状バネ７４および板７６の間に配置される。これは図示のとおりである。上述の圧縮発泡体を波状バネの代わりに用いても良い。吸収または保持材料１３８は２つのライナーの間および／または圧縮部品の間に配置され、存在することが予定される任意の液体を吸収または保持する。
この発明の他の側面によれば、カートリッジ１４０は電子製品の室部１４２に直接フィットするように適合化される。このような室部は、図７に示すように、ラップトップコンピュータに形成されるＤＶＤまたはＣＤドライブと同様な寸法に形成される。カートリッジ１４０は好ましくは柔軟性のある内側ライナー４６を有し、これが燃料を含有し、外側ライナー１４４が内側ライナー４６を包み込む。外側ライナー１４４も柔軟であってよく、耐久性のある材料、例えば、アルミフォイルまたは多層複合シートからなり内側ライナーを防護する。このようなフォイルや複合シートもテトラパックして知られており、個々のジュースのパッケージやインクジェットおよびレーザプリンタのカートリッジの包装に使用されている。カートリッジ１４０は、好都合なことに柔らかく、折り曲げることができ、またそれを収容する室部に低号できる。外側ライナー１４４が柔らかく耐久性がある場合には、内側ライナー４６を省略しても良い。さらに、２つのライナーの間の空間に図６に示すように吸収材料または保持材料１３８を満たしても良い。第３のライナー（図示しない）を吸収または保持材料から形成してライナー４６および１４４の間に挿入しても良い。
制御バルブ３６はカートリッジ１４０を、電子製品の対応するバルブ部品１４６に係合させて電子製品に結合する。燃料をポンプにより電子製品内部の燃料電池に送ることができる。代替的には、室部１４２がバネまたはバネバイアスされた可動壁部（図示しない）を具備し、これが、カートリッジを製品に装着したときに、カートリッジ１４０を押してもよい。さらに、外側ライナー１４４が実質的に堅固な材料で形成されてもよく、カートリッジ１４０が室部１４２に装着できるサイズ、形状とされる。
この発明の他の側面によれば、カートリッジ４０はさらに少なくとも１つの可動ガイドアーム１４８を具備し、これが当初の位置では図８Ａに示すように端壁部５０の高さすなわち幅を越えて伸びる。このように伸びるので、カートリッジ４０が電子製品に不正確に挿入されることがない。可動ガイドアーム１４８は好ましくはバネ負荷を受け、図８Ａに実線で示すように当初の位置にバイアスされる。カートリッジを適切に挿入するためには、利用者はガイドアーム１４８を時計回り方向または反時計回り方向に、図８Ａに破線で示す、予め定められた挿脱位置まで回動させて延長部を解除する。カートリッジが十分にかつ適切に挿入されたのち、バネ負荷のガイドアーム１４８は当初の位置に戻り、カートリッジが電子製品から不適切に取り外されないようにする。この構成では、ガイドアーム１４８はバルブ３６の回りに実装される。カートリッジを取り外すには、電子製品がガイドアームを回転させて挿脱位置に戻しカートリッジを排出する。
図８Ｂにおいて、ガイドアーム１４８はバネ負荷であり、バルブ３６と独立に離間されて端壁部５０に実装されている。当初の位置では、ガイドアーム１４８は、実線で示すように端壁部５０の高さを越えて伸び、挿入できない。カートリッジを装着するには、利用者はこれを図示のように時計回り方向または反時計回り方向に予め定められた挿脱位置、例えば図８Ｂに破線で示すような平行位置まで回動させて整合させる。この位置で、ガイドアーム１４８は電子製品のチャネル（図示しない）と整合してカートリッジを正しく装着できる。装着後、ガイドアーム１４８を元の位置に戻してカートリッジをその位置にロックする。カートリッジを取り外すには、電子製品がガイドアームを回転させて挿脱位置に戻してカートリッジを排出させる。
ガイドアーム１４８の他の実施例を図８Ｃおよび８Ｄに示す。ガイドアーム１４８はピボット１４７を中心に回転可能であり、バルブ６２とバルブ３６の間に配置される。ガイドアーム１４８はさらにカバー１４９を有し、これは燃料非透過性隔膜であって良い。図８Ｃに示すように、カバー１４９は、カートリッジ４０が最初に使用される前には、バルブ３６をシールする。カバー１４９はシール用のＯリング弾性部材または接着剤でバルブ３６に対してシールできる。図８Ｃに示す当初の位置では、ガイドアーム１４８は端壁部５０を越えて伸び、カートリッジ４０が間違って電子製品に装着されるのを防止する。カートリッジを正しく装着するには、利用者はガイドアーム１４８を時計回り方向に図８Ｄに示す挿脱位置まで回動させる。この位置で、バネアーム１４８は端壁部を越えて伸びずバルブ３６が露出される。カートリッジ４０は電子製品に装着でき、バルブ３６が電子製品中の対応するバルブと係合して燃料をカートリッジ４０から燃料電池へ搬送できる。燃料電池は電子製品に電力供給する。
オプションの戻り止め１５１を設けてガイドアーム１４８を図８Ｄに示す挿脱位置に保持しても良い。戻り止め１５１はバネバイアスされてもよく、この場合、ガイドアーム１４８が図８Ｃに示す当初の位置にあるときには戻り止め１５１はガイドアーム１４８の下に圧縮され、ガイドアーム１４８が図８Ｄに示す位置にあるときには戻り止め１５１が外側に出る。さらに、ガイドアーム１４８はカートリッジの背面に向けて後方に伸び、利用者がガイドアームを装着位置とカートリッジの側部または背面との間で移動させるようにしてもよい。ガイドアーム１４８には多くの構成および形状を採用でき、ここで示したものを含むが、これに限定されない。
可動ガイドアーム１４８を上述のとおり回転可能にするのに加えて、端壁部５０に対してスライド可能にしてもよい。ガイドアーム１４８は端壁部５０に固定しても良く、この場合、屈曲可能である。屈曲可能なガイドアームは柔らかくても良く、挿脱位置に移動させた後に当初の位置に復帰できる。可動ガイドアーム１４８の他の構成も可能であり、この発明の範囲に含まれる。
この発明の他の側面は図９Ａおよび９Ｂに示されている。ライナー１５０は連続熱形成処理により生成されたブリスタタイプ（気泡タイプ）の燃料サプライである。この処理では、トップ層が一対の加熱プラテンの間に供給される。プラテンはトップ層状にブリスタを形成する突起を含む。形成されたトップ層は、この後、バック層１５２に積層される。加熱ローラを用いても良い。バッキングは複数層で形成して燃料サプライに強固で構造的なサポートを実現しても良い。ミシン目１５６を熱成型品に付加して各燃料サプライがパックから容易に離せるようにしても良い。制御バルブ３６は各ブリスタ１５０に加えられ、燃料が制御バルブを介して充填される。燃料サプライ１５０は、容易に理解できるように、比較的固い側面タブ１５８を有するという利点がもつ。これら側面タブは十分に硬く、燃料電池の対応するスロット（図示しない）に挿入するためのガイドアームとして使用したときに正しい装着を保証する。
この発明に従う燃料サプライを製造する他の方法は図１０に示すように多層フィルムをシームレスチューブ１６０に同時押出することである。最も内側の層は燃料電池燃料と相性がよく、すんわち、燃料に対する耐性があり、かつ透過率が小さなものである。中間層は、燃料電池燃料のバリアであり、非透過である。最も外側の層は他のバリア層であり、使用期限の間、ライナーが露出される燃料または化学物質への耐性を有するものであってよい。位置実施例では、最も内側の層はフッ素処理されたポリエチレン（ＬＤＰＥまたはＨＤＰＥ）であってよく、中間の層はナイロンまたはシリカンであってよく、最も外側の層はアルミフォイルであってよい。各層は好ましくは同一の製造プロセスで押し出し、積層されて大きな結合一体性を保証する。
押し出しチューブ１６０は柔らかく、任意の形状をとることができる。ライナーの最終形状は、チューブ１６０が結合される端部キャップ１６２の形状に一部左右される。チューブ１６０は図示のように多角形でもよく、プリーツを具備しても良い。チューブ１６０は、高周波、超音波または他の加熱原により生成される熱により端部キャップ１６２にシールされても良い。代替的には、チューブ１６０は一端で端部キャップ１６２およびバルブ３６に結合されてもよく、それ自体を畳んでシールしても良い。これは図１０に示すように歯磨き粉チューブと同様である。ライナーはアルミフォイル中にシュリンクラップされてもよい。これによりカートリッジの在庫寿命が伸びる。なぜならば、最も内側の層は燃料の腐食効果に耐え、中間層及び外側層がバリアを形成して燃料をライナー内に維持し、外側層が紫外線によるライナーの劣化を防止できるからである。多層ライナーは、上述の本出願人の出願に係る”００４”米国特許出願に十分に開示されている。この開示内容は参照してここに組み入れる。
この発明の他の側面によれば、外側ケーシングは２つの半体１６４を有し、これらが高周波、超音波または他の熱源で内側ライナー４６へ溶着される。これは図１１に示すとおりである。好ましくは、内側ライナー４６は、これに結合される制御バルブ３６をすでに含んでいる。各半体１６４は図示のとおりライナー４６の首領域１６６に溶着され、相互に用着されこの発明に従う燃料サプライを形成する。
ここに開示された発明の例示的な実施例がこの発明の目的を達成することは明らかであるが、当業者が種々の変形や他の実施例を構成できることは容易に理解できる。添付の特許請求の範囲は、これらすべての変形例や実施例を、その趣旨を逸脱することなくカバーすることを意図するものであることは、容易に理解できる。
１０ カートリッジ
１２ 室部
１４ 燃料用区画
１６ 反応質用区画
１８ 可動壁部
２０ ワイパー
２２ 反応室部
２４ ポンプ
２６ チェックバルブ
２８ ポンプ
３０ チャネル
３２ 隔膜
３３ バルブ
３４ 内側スペース
３６ バルブ
３８ チャネル
３９ 反応物質
４０ カートリッジ
４０ 反応物質
４１ 保護バッグ
４２ ハウジングトップ
４４ ハウジング本体
４６ 内側ライナー
４８ スロット
５０ 端壁部
５１ 外部鍔部
５２ 発泡体
５６ ガイド穴
５８ 底部
６０ ガイド
６２ 排気バルブ
６４ 隔膜
６６ 識別部材
６８ チャネル
７０ チャネル
７２ 排気穴
７４ バネ
７６ バイアス板
１３６ ライナー
１３８ 保持材料
１４０ カートリッジ
１４２ 室部
１４４ 外側ライナー
１４６ バルブ部品
１４７ ピボット
１４８ ガイドアーム
１４９ カバー
１５０ 燃料サプライ
１５６ ミシン目
１５８ 側面タブ
１６０ シームレスチューブ
１６２ 端部キャップ
１６４ 半体

Claims (9)

  1. 外側ケーシングと少なくとも２つの内側ライナーとを有し、吸収材料が上記ナイラー同士の間に配置され、上記ライナーのうちの１つが燃料を含み、当該１つのライナーが上記ライナーを上記燃料電池に結合するバルブに液体連通されることを特徴とする燃料供給装置。
  2. 柔軟性がある外側ケーシングと燃料を含む柔軟性がある内側ライナーとを有する、燃料電池用の燃料供給装置において、上記燃料供給装置は電子装置の区画に収容できるサイズおよび形状であり、かつ上記内側ライナーが上記内側ライナーを上記電子装置内の燃料電池に結合するバルブと液体連通していることを特徴とする燃料供給装置。
  3. 電子装置に挿入可能にされた燃料電池用の燃料供給装置において、上記燃料供給装置に表面に実装された可動ガイドアームを有し、上記燃料供給装置を上記電子装置に挿入する前に上記可動ガイドアームを第１の位置から第２の位置に移動させることを特徴とする燃料供給装置。
  4. 燃料電池用の燃料供給装置を製造する方法において、
    上側層を供給するステップと、
    上記宇和が和装の上に少なくとも１つのブリスタを形成するステップと、
    上記上側層にバッキング層を積層して上記上側層およびバッキング層の間に少なくとも１つの燃料貯蔵部を形成するステップと、
    バルブを少なくとも１つのブリスタ貯蔵部に結合するステップとを有することを特徴とする燃料供給装置製造方法。
  5. 燃料電池用の燃料供給装置を製造する方法において、
    上記燃料供給装置の使用に適した複数の材料を供給するステップと、
    上記複数の材料から同時押し出しによりシームレスチューブを形成するステップと、
    予め定められた形状の少なくとも１つの端部キャップを上記シームレスチューブに結合して上記燃料供給装置を形成するステップと、
    バルブを上記燃料供給装置に結合するステップとを有することを特徴とする燃料供給装置製造方法。
  6. 燃料電池用の燃料供給装置を製造する方法において、
    燃料を含有するのに相性がよい内側ライナーを供給するステップと、
    バルブを上記内側ライナーに結合するステップと、
    少なくとも２つの部分を有する外側ケーシングを供給するステップと、
    上記外側ケーシングの一部を上記内側ライナーの首部分に上記バルブの近傍で結合するステップと、
    上記外側ケーシングの他の部分を上記内側ライナーの上記首部分に結合するステップと、
    上記外側ケーシングの上記２つの部分を相互に結合するステップとを有することを特徴とする燃料供給装置製造方法。
  7. 外側ケーシングと、少なくとも１つの内側ライナーと、位置エネルギー貯蔵要素とを有し、上記ライナーは燃料を含み、かつ、上記ライナーを燃料電池に結合するバルブと液体連通状態であり、さらに、上記外側ケーシングは、上記燃料が上記ライナーに入り、上記ライナーから出るときに、上記ライナーおよび上記位置エネルギー貯蔵要素の移動を案内する内側リブを有することを特徴とする燃料供給装置。
  8. 外側ケーシングと、少なくとも１つの内側ライナーと、位置エネルギー貯蔵発泡体とを有し、上記ライナーは燃料を含み、かつ、上記ライナーを燃料電池に結合するバルブと液体連通状態であり、さらに、上記発泡体は異なる多孔性の複数の領域を有することを特徴とする燃料供給装置。
  9. シールされたバッグに包まれた燃料供給装置を有する燃料システムにおいて、上記燃料供給装置は、外側ケーシングを有し、かつ、燃料は上記外側ケーシング内に含まれ、さらに上記燃料は上記燃料供給装置状に配置された遮断バルブと液体連通状態となっていることを特徴とする燃料システム。
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