JP2011041681A - 長孔塞ぎ構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】長孔6の内周に一対の襞を設けて長孔6を塞ぎ(隠し)、襞10aによって隙間の狭いスリット状にする表皮5の長孔塞ぎ構造であって、互いの隙間が長孔6の幅寸法より小さい一対の襞部10a・10aと、該一対の襞部10a・10aを連結する連結部10bとを一体的に有する襞部材10を、一対の襞部10a・10aが長孔6内に位置するように表皮5の裏面に縫着し、襞部材10は表皮5と同じ素材からなることを特徴とする。
【選択図】図3
Description
図1及び図2に示すように、車両用シート1は、着座部となるシートクッション2と、背凭れとなるシートバック3と、乗員の頭部を支持するヘッドレスト4とを有する。シートバック3は布製の表皮5で覆われており、表皮5を含めてシートバック3には左右2箇所に縦長の長孔6・6が形成されている。ヘッドレスト4は、それぞれ各長孔6・6へ挿通される左右2本のステー7・7によって支持されている。両ステー7・7は、それぞれ各長孔6・6内で車両前後方向へ揺動可能である。これにより、ヘッドレスト4は、シートバック3上に起立した使用姿勢と、車両前方側へ傾倒した格納姿勢との間で変位自在となっている。なお、両長孔6・6は、シートバック3の上面3rから前面上部の角部3cを跨いで前面3fにかけて形成されている。両長孔6・6の幅寸法は、ステー7・7の直径より僅かに大きい程度である。符号8は、シートバック3のクッション材であるバックパッドである。
上記実施例では、一枚布の一方の短辺からT字状の切込みを入れたが、一枚布の上下中央部に縦切込みS1を入れ、その上下端に横切込みS2・S2を入れたI字状の切込みとすることもできる。この場合、連結部10bは襞部10aの上下に形成される。
2 シートクッション
3 シートバック
3r 上面
3f 前面
3c 角部
4 ヘッドレスト
5 表皮
6 長孔
7 ステー
10 襞部材
10a 襞部
10b 連結部
11 樹脂プレート
11a 孔
20 ファスナー
21 長孔
22 襞部
Claims (3)
- 長孔の内周に一対の襞を設けて長孔を塞ぎ、隙間の狭いスリット状にする長孔塞ぎ構造であって、
互いの隙間が前記長孔の幅寸法より小さい一対の襞部と、該一対の襞部を連結する連結部とを一体的に有する襞部材を、前記一対の襞部が前記長孔内に位置するように表皮の裏面に縫着し、
前記襞部材は前記表皮と同じ素材からなることを特徴とする、長孔塞ぎ構造。 - 請求項1に記載の長孔塞ぎ構造であって、
前記襞部材は一枚布によって形成されており、
前記一枚布の中央部に切込みを入れ、該切込みの両側部を折り返すことで一対の襞部を形成すると共に、前記襞部の折り返し方向と直交する方向における前記切込みの外方部が前記連結部となり、前記連結部を折り畳みながら前記両襞部を近接させ、この状態で前記襞部材を表皮に縫着することを特徴とする、長孔塞ぎ構造。 - 請求項1または請求項2に記載の長孔塞ぎ構造であって、
前記両襞部内には、樹脂製のプレートが内包されていることを特徴とする、長孔塞ぎ構造。
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