CN114643917A - 交通工具座椅装饰构件和组件 - Google Patents

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CN114643917A
CN114643917A CN202111021481.0A CN202111021481A CN114643917A CN 114643917 A CN114643917 A CN 114643917A CN 202111021481 A CN202111021481 A CN 202111021481A CN 114643917 A CN114643917 A CN 114643917A
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Abstract

本申请涉及交通工具座椅装饰构件和组件。用于隐藏交通工具座椅框架的交通工具座椅装饰组件设置有至少两个相邻的面板，所述至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向。至少一个狭槽延伸穿过至少两个相邻的面板。内衬由柔性的无纺织物材料形成，并缝合在至少一个狭槽内。内衬包括狭槽，该狭槽的宽度小于至少两个相邻的面板中的至少一个狭槽的宽度，以封闭至少两个相邻的面板中的狭槽，并变形以给头部保护装置柱提供间隙。绣制接缝围绕至少一个狭槽缝合到交通工具座椅装饰构件中并缝合到内衬中，以将内衬附接到至少两个相邻的面板。

Description

交通工具座椅装饰构件和组件
技术领域
各种实施例涉及交通工具座椅装饰构件和交通工具座椅装饰组件。
背景
交通工具座椅装饰组件设置有交通工具座椅装饰构件，以隐藏交通工具座椅组件的基础框架和部件。交通工具座椅组件设置有头部保护装置组件，该头部保护装置组件可以相对于座椅组件进行调节。
概述
根据实施例，一种交通工具座椅装饰构件适于附接到交通工具座椅框架以隐藏该框架。交通工具座椅装饰构件设置有至少两个相邻的面板，该至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向。至少两个相邻的面板中的一个延伸跨过框架的横向宽度。至少两个相邻的面板中的另一个延伸小于框架的横向宽度。至少一个狭槽延伸穿过至少两个相邻的面板。
根据进一步的实施例，至少一个狭槽被设定尺寸成接纳头部保护装置柱，头部保护装置柱穿过该至少一个狭槽以用于在至少一个狭槽内平移。
根据另一个进一步的实施例，至少一个狭槽不与层面接缝(deck seam)相交。
根据另一个进一步的实施例，交通工具座椅装饰构件在狭槽中不包括角板(gusset)。
根据另一个实施例，交通工具座椅组件设置有框架。交通工具座椅装饰构件附接到交通工具座椅框架以隐藏该框架。交通工具座椅装饰构件设置有至少两个相邻的面板，该至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向。至少两个相邻的面板中的一个延伸跨过框架的横向宽度。至少两个相邻的面板中的另一个延伸小于框架的横向宽度。至少一个狭槽延伸穿过至少两个相邻的面板。
根据进一步的实施例，头部保护装置柱连接到框架以相对于框架移动，并且延伸穿过交通工具座椅装饰构件中的至少一个狭槽以在至少一个狭槽内移动。
根据另一个进一步的实施例，框架设置有向前支撑区域、顶部区域和后部区域。交通工具座椅装饰构件还提供第一面板和竖直面板，第一面板位于框架的顶部区域上，竖直面板位于框架的向前支撑区域或后部区域上。至少一个狭槽穿过第一面板和竖直面板形成。
根据另一个进一步的实施例，竖直面板是框架的后部区域上的向后面板。
根据另一个进一步的实施例，交通工具座椅装饰构件还设置有第三面板，该第三面板邻近第一面板或竖直面板。层面接缝沿着第三面板与第一面板或竖直面板的相交处缝合。
根据另一个实施例，一种交通工具座椅装饰组件设置有交通工具座椅装饰构件，该交通工具座椅装饰构件适于附接到交通工具座椅框架以隐藏该框架。交通工具座椅装饰构件设置有至少两个相邻的面板，该至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向。至少两个相邻的面板中的一个延伸跨过框架的横向宽度。至少两个相邻的面板中的另一个延伸小于框架的横向宽度。至少一个狭槽延伸穿过至少两个相邻的面板。至少一个狭槽具有宽度。内衬缝合在至少一个狭槽内。内衬包括狭槽，该狭槽的宽度小于交通工具座椅装饰构件中的至少一个狭槽的宽度。
根据进一步的实施例，交通工具座椅装饰构件由布、皮革或聚合物织物(polymeric fabric)形成。内衬由织物形成。
根据又一个进一步的实施例，内衬由无纺织物(nonwoven fabric)形成。
根据另一个进一步的实施例，内衬由柔性材料形成。
根据另一个进一步的实施例，接缝围绕至少一个狭槽缝合到交通工具座椅装饰构件中，并缝合到内衬中，以将内衬附接到交通工具座椅装饰构件。
根据又一个进一步的实施例，接缝是绣制的(embroidered)并暴露在交通工具座椅装饰构件的外侧。
根据另一个实施例，一种交通工具座椅组件设置有框架。交通工具座椅装饰组件设置有交通工具座椅装饰构件，该交通工具座椅装饰构件适于附接到交通工具座椅框架以隐藏该框架。交通工具座椅装饰构件设置有至少两个相邻的面板，该至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向。至少两个相邻的面板中的一个延伸跨过框架的横向宽度。至少两个相邻的面板中的另一个延伸小于框架的横向宽度。至少一个狭槽延伸穿过至少两个的相邻的面板。至少一个狭槽具有宽度。内衬缝合在至少一个狭槽内。内衬包括狭槽，该狭槽的宽度小于交通工具座椅装饰构件中的至少一个狭槽的宽度。头部保护装置柱设置有比内衬中的狭槽的宽度大的宽度。头部保护装置柱连接到框架以相对于框架移动，并延伸穿过交通工具座椅装饰构件中的至少一个狭槽和延伸穿过内衬中的至少一个狭槽，以在至少一个狭槽内移动。
根据另一个实施例，交通工具座椅装饰组件适于附接到交通工具座椅框架以隐藏该框架。交通工具座椅装饰组件设置有至少两个相邻的面板，该至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向。至少一个狭槽延伸穿过至少两个相邻的面板。内衬由柔性的无纺织物材料形成，并缝合在至少一个狭槽内。内衬包括狭槽，该狭槽的宽度小于至少两个相邻的面板中的至少一个狭槽的宽度，以封闭至少两个相邻的面板中的狭槽，并变形以给头部保护装置柱提供间隙。绣制接缝(embroidered seam)围绕至少一个狭槽缝合到至少两个相邻的面板中，并缝合到内衬中，以将内衬附接到至少两个相邻的面板。
根据进一步的实施例，至少两个相邻的面板在至少一个狭槽中不包括角板。
根据实施例，一种交通工具座椅组件设置有框架，该框架具有向前支撑区域、顶部区域和后部区域。头部保护装置柱连接到框架，以相对于框架移动。头部保护装置柱具有宽度。交通工具座椅装饰构件附接到交通工具座椅框架以隐藏框架。交通工具座椅装饰构件设置有第一面板和相邻的竖直面板，第一面板位于框架的顶部区域上，相邻的竖直面板位于框架的向前支撑区域或后部区域上，使得第一面板和竖直面板相对于彼此以一定角度定向。至少一个狭槽延伸穿过第一面板和竖直面板。至少一个狭槽的宽度大于头部保护装置柱的宽度。头部保护装置柱延伸穿过至少一个狭槽，以用于在至少一个狭槽内平移。内衬由柔性的无纺织物材料形成，并缝合在至少一个狭槽内。内衬包括狭槽，该狭槽的宽度小于交通工具座椅装饰构件中的至少一个狭槽的宽度，并且小于头部保护装置柱的宽度，以封闭交通工具座椅装饰构件中的狭槽，并变形以给头部保护装置柱提供间隙。绣制接缝围绕至少一个狭槽缝合到交通工具座椅装饰构件中，并缝合到内衬中，以将内衬附接到交通工具座椅装饰构件。
根据进一步的实施例，交通工具座椅装饰构件在至少一个狭槽中不包括角板。
附图简述
图1是根据实施例的交通工具座椅组件的前透视图；
图2是图1的交通工具座椅组件的后侧透视图；
图3是图1的交通工具座椅组件的放大俯视透视图；
图4是图1的交通工具座椅组件的俯视透视图，图示有处于缩回位置的头部保护装置；
图5是图1的交通工具座椅组件的交通工具座椅装饰组件的俯视平面图；
图6是图5的交通工具座椅装饰组件的仰视图；以及
图7是图5的交通工具座椅装饰组件的一部分的放大视图。.
详细描述
按照要求，本文公开了本发明的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是本发明的能以不同形式和替代形式实施的示例。附图不必是按比例的；一些特征可以被放大或者缩至最小以便示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体的结构上和功能上的细节不得解释为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本发明的代表性基础。
图1-图4图示了根据实施例的交通工具座椅组件20。座椅组件20是机动交通工具座椅组件20。座椅组件20可以设置在任何交通工具中，诸如大众运输交通工具、飞机、船只等中。所描绘的交通工具座椅组件20是后排座椅组件20。然而，交通工具内的任何座椅位置或布置都可以使用座椅组件20。座椅组件20被图示为用于单个乘员的座椅组件20。然而，座椅组件20也可以用于多个乘员，诸如长凳型座椅组件(bench seat assembly)、部分座椅组件等。
参考图1和图3，座椅组件20包括座椅底座22，该座椅底座22适于安装到交通工具底板，以在座椅底座22上接纳就座的乘员。图1-图4图示出座椅组件20还包括座椅靠背24，该座椅靠背24在就座位置从座椅底座22沿竖直方向延伸，以支撑就座的乘员的背部。在图1所描绘的实施例中，座椅靠背24在被称为倾斜机构26的枢转机构处枢转地连接到座椅底座22。倾斜机构26允许乘员调节座椅靠背24相对于座椅底座22的角度。倾斜机构26还允许乘员将座椅靠背24朝向座椅底座22枢转，以折叠放平，从而为乘员和货物的进出提供间隙。座椅靠背24的后表面28可以在座椅组件20的折叠位置用作货物承载底板。
图1示意性地图示了座椅靠背24的框架30。框架30由结构弹性材料形成，该结构弹性材料诸如钢冲压件、聚合物模制附件等。现在参考图1-图4，座椅组件20包括位于框架30上的交通工具座椅装饰组件32，以隐藏框架30。泡沫、缓冲垫、衬垫、按摩组件、气囊、腰部机构等可以设置在框架30上并由装饰组件32封闭。装饰组件32包括与框架30相似的整体形状，装饰组件32的表面与由框架30提供的表面重叠并且是与由框架30提供的表面公共的表面。
交通工具座椅组件20包括头部保护装置组件34，该头部保护装置组件34由座椅靠背24支撑并在座椅靠背24上方延伸，如图1和图2所示，该头部保护装置组件34处于就座位置以支撑乘员的头部。头部保护装置组件34包括头部保护装置36，以在就座位置支撑乘员的头部。头部保护装置组件34还包括一对柱38，该对柱38连接到座椅靠背框架30，以相对于座椅靠背24支撑头部保护装置36。
头部保护装置柱38枢转地连接到框架30，以朝向座椅靠背24的后表面28枢转头部保护装置36，如图3和图4中图示的。当座椅靠背24向前枢转时，头部保护装置36向后枢转，以给前方障碍物(诸如前排座椅)提供间隙。头部保护装置36的枢转提高了处于折叠位置的座椅组件20的紧凑性。
头部保护装置组件34的柱38延伸穿过座椅装饰组件32。由于柱38相对于框架30和座椅装饰组件32的枢转，穿过座椅装饰组件32形成一对狭槽40，以允许柱38在柱38枢转时穿过狭槽40平移。
座椅装饰组件32包括图1中图示的前部支撑区域42，该前部支撑区域用于接纳乘员的背部并与框架30的下面的向前支撑区域一起支撑乘员。参考图1-图4，座椅装饰组件32和框架30还包括顶部区域44。座椅装饰组件32和框架30还包括沿着后表面28的后部区域。在图1和图2中，座椅装饰组件32和框架30还包括一对侧部区域46。
座椅装饰组件32由多个装饰构件提供，该多个装饰构件诸如上装饰构件48、前装饰构件50、后装饰构件52和一对侧装饰构件54。装饰构件48、50、52、54中的每一个可以缝合在一起，通过互锁的机械紧固件紧固，或者以其他方式沿着相邻的接缝附接在一起。每个装饰构件48、50、52、54可以由皮革、织物或任何合适的材料形成。每个装饰构件48、50、52、54可以形成为单个整体的材料片材，或者形成为多个互连的面板。
在图1-图4中，上装饰构件48被图示为固定到其他装饰构件50、52、54。上装饰构件48也在图5-图7中被单独图示。前装饰构件50通过层面接缝56连接到上装饰构件48和一对侧装饰构件54。层面接缝56包括附接相邻的装饰构件50、52、54的线迹(stitching)，同时还提供座椅组件20的相邻区域42、44、46之间的边界或分界线的装饰性外观。
一对狭槽40穿过上装饰构件48形成。由于头部保护装置组件34的枢转，柱38延伸穿过顶部区域44和后表面28。狭槽40被限制到上装饰构件48，以避免与接缝(诸如层面接缝)相交，从而避免模糊(obfuscate)装饰性线迹。上装饰构件48包括上面板58和相邻的后面板60。上面板58在图1-图6中图示。上面板58延伸跨过上部区域44的横向宽度。整体式后面板60从上面板58沿着后座椅表面28在竖直方向上延伸。后面板60在图2和图4-图6中图示。后面板60具有的横向宽度小于上面板58。狭槽40穿过上面板58和后面板60形成。
后装饰构件52可以由无纺耐磨材料(诸如汽车地毯)形成，以避免作为负载表面时货物磨损。上装饰构件48的后面板60具有减小的宽度，以允许后装饰构件围绕后面板60延伸至上面板58。
图5描绘了上装饰构件48的外部的向外表面。图6图示了上装饰构件48的内部的隐藏表面。图7是从图5的外部视图观察的狭槽40中的一个狭槽的放大视图。参考图5-图7，每个狭槽40具有的宽度略大于一个柱38的宽度或直径，以允许柱38在狭槽40内自由通过。
如图6中图示的，内衬62设置在上装饰构件48的内侧，与狭槽40重叠。内衬62由柔性的无纺织物(诸如汽车地毯)形成。内衬62通过围绕每个狭槽40的周界的绣制接缝64缝合到上装饰构件48。绣制接缝64暴露在上装饰构件48的外侧，以封闭上装饰构件48的毛边。一对狭槽66穿过内衬62形成，并与上装饰构件48的狭槽40对齐。狭槽66可以形成为内衬62中的线切口或狭缝。
内衬62中的狭槽66具有最小宽度，该最小宽度小于头部保护装置柱38的宽度。头部保护装置柱38中的每一个延伸穿过狭槽66中的一个。由于内衬62的柔性，内衬62变形以允许头部保护装置柱38延伸穿过狭槽66。因为地毯是无纺的，所以狭槽66可以保留是原始的且未加工的，并且狭槽66将不会散开(unravel)。同样，由于无纺材料的特性，狭槽66的暴露边缘保持了内衬62的外观，这与具有不同颜色和纹理的皮革或乙烯基材料(vinyl)的切割边缘不同。内衬62的无纺材料消除了将材料折叠到狭槽40中所需的附加缝合，诸如角板等。通过消除角板，避免了难看的折叠和褶皱，同时消除了额外的材料和劳动成本。
上装饰构件48还包括带有绣制接缝70的孔68。参考图1和图2，带72延伸穿过孔68，以启动对倾斜机构26的释放，从而折叠座椅组件20。
尽管上文描述了各种实施例，但是并不意图这些实施例描述了本发明的所有可能的形式。相反，在本说明书中使用的这些言词是说明性而非限制性的言词，并且应当理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可以做出各种改变。此外，可以组合各种实现实施例的特征以形成本发明的另外的实施例。

Claims (20)

1.一种交通工具座椅装饰构件，其适于附接到交通工具座椅框架以隐藏所述框架，所述交通工具座椅装饰构件包括至少两个相邻的面板，所述至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向，其中所述至少两个相邻的面板中的一个延伸跨过所述框架的横向宽度，其中所述至少两个相邻的面板中的另一个延伸小于所述框架的所述横向宽度，并且其中，至少一个狭槽延伸穿过所述至少两个相邻的面板。
2.根据权利要求1所述的交通工具座椅装饰构件，其中，所述至少一个狭槽被设定尺寸成接纳头部保护装置柱，所述头部保护装置柱穿过所述至少一个狭槽以用于在所述至少一个狭槽内平移。
3.根据权利要求1所述的交通工具座椅装饰构件，其中，所述至少一个狭槽不与层面接缝相交。
4.根据权利要求1所述的交通工具座椅装饰构件，其中，所述交通工具座椅装饰构件在所述狭槽中不包括角板。
5.一种交通工具座椅组件，包括：
框架；以及
根据权利要求1所述的交通工具座椅装饰构件。
6.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件，还包括头部保护装置柱，所述头部保护装置柱连接到所述框架以相对于所述框架移动，并且延伸穿过所述交通工具座椅装饰构件中的所述至少一个狭槽以在所述至少一个狭槽内移动。
7.根据权利要求5所述的交通工具座椅组件，其中，所述框架包括向前支撑区域、顶部区域和后部区域；
其中，所述交通工具座椅装饰构件还包括第一面板和竖直面板，所述第一面板位于所述框架的所述顶部区域上，所述竖直面板位于所述框架的所述向前支撑区域或所述后部区域上；并且
其中，所述至少一个狭槽穿过所述第一面板和所述竖直面板形成。
8.根据权利要求7所述的交通工具座椅组件，其中，所述竖直面板是位于所述框架的所述后部区域上的向后面板。
9.根据权利要求7所述的交通工具座椅组件，其中，所述交通工具座椅装饰构件还包括第三面板，所述第三面板邻近所述第一面板或所述竖直面板；并且
其中，所述交通工具座椅组件还包括层面接缝，所述层面接缝沿着所述第三面板与所述第一面板或所述竖直面板的相交处缝合。
10.一种交通工具座椅装饰组件，包括：
根据权利要求1所述的交通工具座椅装饰构件，其中，所述至少一个狭槽具有宽度；以及
内衬，所述内衬被缝合在所述至少一个狭槽内，其中，所述内衬包括狭槽，所述内衬的所述狭槽的宽度小于所述交通工具座椅装饰构件中的所述至少一个狭槽的宽度。
11.根据权利要求10所述的交通工具座椅装饰组件，其中，所述交通工具座椅装饰构件由布、皮革或聚合物织物形成；并且
其中，所述内衬由织物形成。
12.根据权利要求11所述的交通工具座椅装饰组件，其中，所述内衬由无纺织物形成。
13.根据权利要求10所述的交通工具座椅装饰组件，其中，所述内衬由柔性材料形成。
14.根据权利要求10所述的交通工具座椅装饰组件，还包括接缝，所述接缝围绕所述至少一个狭槽缝合到所述交通工具座椅装饰构件中并缝合到所述内衬中，以将所述内衬附接到所述交通工具座椅装饰构件。
15.根据权利要求14所述的交通工具座椅装饰组件，其中，所述接缝是绣制的并暴露在所述交通工具座椅装饰构件的外侧。
16.一种交通工具座椅组件，包括：
框架；
根据权利要求10所述的交通工具座椅装饰组件；以及
头部保护装置柱，所述头部保护装置柱的宽度大于所述内衬中的所述狭槽的宽度，所述头部保护装置柱连接到所述框架以相对于所述框架移动，并延伸穿过所述交通工具座椅装饰构件中的所述至少一个狭槽和延伸穿过所述内衬中的所述至少一个狭槽，以在所述至少一个狭槽内移动。
17.一种交通工具座椅装饰组件，其适于附接到交通工具座椅框架，以隐藏所述框架，所述交通工具座椅装饰组件包括：
至少两个相邻的面板，所述至少两个相邻的面板相对于彼此以一定角度定向，并且其中，至少一个狭槽延伸穿过所述至少两个相邻的面板；
内衬，所述内衬由柔性的无纺织物材料形成并且缝合在所述至少一个狭槽内，其中，所述内衬包括狭槽，所述内衬的所述狭槽的宽度小于所述至少两个相邻的面板的所述至少一个狭槽的宽度，以封闭所述交通工具座椅装饰构件中的所述至少一个狭槽，并变形以给头部保护装置柱提供间隙；以及
绣制接缝，所述绣制接缝围绕所述至少一个狭槽缝合到所述交通工具座椅装饰构件中并缝合到所述内衬中，以将所述内衬附接到所述交通工具座椅装饰构件。
18.根据权利要求17所述的交通工具座椅装饰组件，其中，所述至少两个相邻的面板在所述至少一个狭槽中不包括角板。
19.一种交通工具座椅组件，包括：
框架，所述框架具有向前支撑区域、顶部区域和后部区域；
头部保护装置柱，所述头部保护装置柱连接到所述框架以相对于所述框架移动，所述头部保护装置柱具有宽度；
交通工具座椅装饰构件，所述交通工具座椅装饰构件附接到所述交通工具座椅框架以隐藏所述框架，所述交通工具座椅装饰构件包括第一面板和相邻的竖直面板，所述第一面板位于所述框架的所述顶部区域上，所述相邻的竖直面板位于所述框架的所述向前支撑区域或所述后部区域上，使得所述第一面板和所述竖直面板相对于彼此以一定角度定向，其中至少一个狭槽延伸穿过所述第一面板和所述竖直面板，其中所述至少一个狭槽的宽度大于所述头部保护装置柱的宽度，并且其中，所述头部保护装置柱延伸穿过所述至少一个狭槽，以用于在所述至少一个狭槽内平移；
内衬，所述内衬由柔性的无纺织物材料形成并被缝合在所述至少一个狭槽内，其中所述内衬包括狭槽，所述内衬的所述狭槽的宽度小于所述交通工具座椅装饰构件中的所述至少一个狭槽的宽度，并且小于所述头部保护装置柱的宽度，以封闭所述交通工具座椅装饰构件中的所述狭槽，并变形以给所述头部保护装置柱提供间隙；以及
绣制接缝，所述绣制接缝围绕所述至少一个狭槽缝合到所述交通工具座椅装饰构件中并缝合到所述内衬中，以将所述内衬附接到所述交通工具座椅装饰构件。
20.根据权利要求19所述的交通工具座椅组件，其中，所述交通工具座椅装饰构件在所述至少一个狭槽中不包括角板。
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