JP2010506801A - 圧縮空気供給装置及びそのパラメータを求める方法 - Google Patents

Abstract

本発明は自動車用圧縮空気供給装置であって、圧縮機を持つ圧縮空気供給部分、空気乾燥器カートリッジ及び絞り及び弁を含む空気乾燥器部分、及び常用制動回路を含む圧縮空気負荷回路を持つ圧縮空気負荷部分を有し、複数の弁を持つ多回路保護弁を介して圧縮空気負荷回路が圧縮空気を供給され、常用制動回路及び場合によっては少なくとも１つの別の圧縮空気負荷回路が圧縮空気容器を持ち、圧縮空気負荷回路の圧力がセンサにより監視され、センサの電気信号が電子制御装置へ供給され、かつ電子制御装置により評価されるものに関する。圧縮空気負荷回路（２６，２８，３０，３２，３４，３６，３８）へ圧縮空気充填の際、圧縮空気容器の大きさ及び圧縮機（７）の供給出力に関して圧縮空気供給装置（２）のパラメータを求めるため、少なくとも１つの圧縮空気負荷回路（２８，３０，３２）における空気圧力上昇速度が、圧縮機回転数を考慮して求められ、この少なくとも１つの圧縮空気負荷回路への圧縮空気充填後、この少なくとも１つの圧縮空気回路（２８，３０，３２）から、空気乾燥器カートリッジの再生過程が行われ、所定の圧力低下の時間又は所定の時間にわたる圧力低下が求められ、圧力低下の程度、再生時間及び絞り（１０８）の既知の直径から、行われる再生過程のために必要な空気量が求められ、この空気量から少なくとも１つの容器の容積が求められ、容器の容積及び求められる空気圧力上昇速度及び圧縮機回転数から圧縮機（７）の供給出力が決定されるように、電子制御装置（８４）が構成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、請求項１の上位概念に記載の圧縮空気供給装置及び請求項１７の上位概念に記載の圧縮空気供給装置のパラメータを求める方法に関する。

国際公開第ＷＯ０９８４７７５１号明細書により空気圧車両制動システムが公知であり、圧縮機、少なくとも１つの空気負荷回路例えば常用制動回路、駐車制動回路、低圧補助回路及び高圧回路を持ち、これらの回路は圧縮空気容器及び必要弁を持っている。圧縮機と各負荷回路との間には、通常状態で閉じている第１の電気的に操作可能な弁があり、圧縮機と補助回路との間には、通常状態で開いている第２の電気的に操作可能な弁がある。空気負荷回路の第１の弁の出口ポートは、逆止弁を介して、通常開いている第２の弁の出口ポートに接続されている。例えば低すぎる容器圧力により回路の１つに圧縮空気が必要であると、制御装置により対応する弁が開かれ、同時に補助回路の第２の弁が閉じられる。圧縮機が故障すると圧力低下が起こり、これを検知する制御装置が弁を閉じるか又は閉じたままに保ち、それにより回路の圧力が保たれる。圧力調整弁は圧力の高さを決定する。圧力調整弁の故障の場合超過圧力が安全弁により排出される。通常開いている第２の弁及び回路を介して接続されている逆止弁を介して、回路が空気を供給される。電気系統が故障する場合、すべての弁が初期位置へ切換わる。それにもかかわらず圧縮機は回転し、補助回路の通常開いている第２の弁を介して回路に空気を供給し、系統圧力が補助回路の低圧排出弁により決定される。弁が故障すると、補助回路の弁及び逆止弁を介して、対応する回路へ空気を供給することができる。公知の系統は費用がかかる。なぜならば、各負荷回路が圧縮空気容器を備えているからである。

ドイツ連邦共和国特許第１０００４０９１号明細書により、多回路保護弁、圧力調整器、多回路保護弁の回路に圧縮空気を供給する供給導管、及び空気圧切換え装置により切換え可能な圧縮機を持つ車両圧縮空気装置用の圧縮空気供給装置が公知であり、パイロット弁が設けられて、圧力調整器及び切換え装置を制御し、パイロット弁と切換え装置との間に絞りが設けられている。各回路は圧縮空気容器を持っている。パイロット弁は電子制御及び／又は調整装置により制御及び／又は調整される。圧力センサが回路及び供給導管の圧力を監視する。

公知の空気処理装置は、製造者がそれを機械的に修正するか、又はソフトウェア側でパラメータ化せねばならない、という欠点を持っている。

本発明の課題は、最初にあげた種類の空気処理装置において、空気乾燥器を万能に使用できるように再生過程を最適化することである。

この課題は請求項１及び１７による発明によって解決される。

本発明による課題解決策の有利かつ適切な構成は従属請求項に示されている。

本発明では、個々の負荷回路用の弁を持つ多回路保護弁、及び例えば圧縮機供給出力、容器構成のような空気圧車両設計を求めるための適応特性を持つ電子圧力処理装置を提案する。容器の大きさ及び圧縮機供給出力に関して、パラメータの検出が行われる。本発明の構成では、少なくとも最初の再生過程において空気乾燥器カートリッジの過再生が行われる。本発明は空気乾燥器の乾燥特性を最適化し、それにより圧縮空気発生のためのエネルギ消費を減少する。空気圧車両設計に応じて空気処理装置をパラメータ化することはもはや必要でない。従って本発明は、適合なしに異なる車両に組込むことができる万能空気乾燥器を提供する。多回路保護弁の弁は機械的な種類でも電磁的な種類でもよい。

本発明による空気処理装置の実施例を示す添付図面により、本発明が以下に詳細に説明される。図において同じか互いに一致する部分は同じ符号をつけられている。また圧力導管は図面において実線で示され、電気導線は点線で示されている。

機械的多回路保護弁を持つ本発明による圧縮空気処理の原理図を示す。 電磁多回路保護弁を持つ本発明による圧縮空気処理装置の原理図を示す。 図１及び２による装置の最初の充填中における容器容積及び圧縮機出力の検出を説明するグラフを示す。

図１は、圧縮空気供給部分４及び負荷部分６を持つ圧縮空気処理装置２を示す。圧縮空気供給部分４は圧縮機７、圧縮機制御装置８及び空気乾燥器部分１０を含んでいる。

負荷部分６は、複数の弁１６，１８，２０，２２，２４に分岐する圧縮空気分配導管１４、及び弁を介して圧縮空気を供給される負荷回路２６，２８，３０，３２，３４を持っている。

圧縮機７から圧縮空気供給導管４０が、（図示しない）フィルタを前に接続可能な空気乾燥器カートリッジ４４及び逆止弁４６を経て分配導管１４へ通じ、この分配導管１４から弁１６，１８，２０，２２，２４へ通じる導管４８，５０，５２，５４が分岐している。これらの弁から圧縮空気導管５８，６０，６２，６４が負荷回路へ通じている。導管６４は回路３２及び３４へ通じる導管６４’及び６４”に分岐し、導管６４’は負荷回路３０及び３２へ通じる導管６５及び６６に分岐している。導管６５には更に逆止弁６８及び絞り６９が設けられている。導管５４には圧力制限器７０が設けられている。導管６４“には弁２４が設けられている。

圧力センサ７２，７４，７６，７８は負荷回路の圧力を監視し、それぞれの圧力を圧力信号として電子制御装置８４へ与え、この電子制御装置が圧縮空気供給弁４を制御する。分配導管１４の圧力は、図示しない圧力センサにより監視することができる。

圧力に加えて又は圧力の代わりに、負荷回路及び接続導管の空気量、空気質量、エネルギ等のような他の状態量も監視又は検出することができる。

負荷回路２８，３０は例えば常用制動回路、負荷回路３２はトレーラ制動回路及び／又は駐車制動回路。負荷回路３４は常用制動回路に関係しない運転室懸架装置、扉制御装置等のような二次負荷回路、負荷回路２６は空気ばね懸架装置用高圧回路とすることができる。空気ばね懸架装置は通常高い圧力を必要とする。なぜならば空気ばねベローは大きい容積及び比較的高い圧力を持っているからである。

常用制動回路２８，３０は、規定９８／１２ＥＧに従って（図示しない）圧縮空気容器を持っている。高圧回路２６も同様に圧縮空気容器を持つことができる。

圧縮機７は、圧縮機制御装置８を介して機械的に（空気圧で）制御される。圧縮機制御装置８は、電子制御装置８４により切換え可能な（小さい公称直径の）電磁弁９４を含み、この電磁弁は通電されない初期状態で排気されている。この状態で圧縮機７が付勢され、少なくとも１つの負荷回路が圧縮空気を充填される。設定された圧力閾値に達すると、制御装置８４が電磁弁９４を切換えるので、圧縮空気が導管４０’を経て圧縮空気で操作可能な圧縮機７を停止させる。空気が消費される結果再び充填を行うため電磁弁９４が無電流に切換えられると、弁９４が再び図に示す初期位置へ切換えられ、導管４０’が導管４０”を介して排気されるので、圧縮機７が付勢される。上述した実施形態の代わりに、空気圧で切換え可能な弁を電磁弁９４の後に接続することができ、この弁が操作されない初期状態で排気されて、操作された状態にある圧縮機７の負荷を除く。

空気乾燥器部分１０は（小さい公称直径の）再生電磁弁１００を含み、この電磁弁の入口１０２は分配導管１４に接続され、その出口１０４は遮断弁１０６に接続され、この遮断弁は圧縮機７の供給導管４０に接続されて、圧縮機の負荷を除くために役立つ。再生弁１００を介して空気乾燥器カートリッジ４４の再生も行われる。その場合導管４０は大気に接続される。

再生電磁弁１００が導通していると、圧縮機７はもはや負荷回路への供給は行わず、弁１０６を介して外部への供給を行う。同時に乾いた空気が、負荷回路２６，２８，３０から分配導管１４、電磁弁１００、絞り１０８及び逆止弁１１０を経て、乾燥剤を再生するため空気乾燥器カートリッジ４４を通って、更に弁１０６を経て外部へ流れる。

符号１１２は逃し弁を示す。

弁１６，１８，２０，２２，２４は、回路に応じて開放圧力及び閉鎖圧力を設定されている機械的あふれ弁である。回路の圧力は、圧力センサ７２，７４，７６，７８，８０により弁のすぐそばで監視される。

図２は圧縮空気供給部分４及び負荷弁６を持つ圧縮空気処理装置２を示す。圧縮空気供給部分４は、圧縮機７、圧縮機制御装置８及び空気乾燥器部分１０を含んでいる。

負荷部分６は、圧縮空気分配導管１４、電気的に操作可能な複数の戻しばね付き電磁弁１６，１８，２０，２２，２４、及び電磁弁を介して圧縮空気を供給される複数の負荷回路２６，２８，３０，３２，３４，３６を持っている。

圧縮機７から圧縮空気供給導管４０が、フィルタ４２、空気乾燥器カートリッジ４４及び逆止弁４６を経て分配導管１４へ通じ、電磁弁へ通じる導管４８，５０，５２，５４，５６が分配導管１４から分岐している。電磁弁から圧縮空気導管５８，６０，６２，６４，６６が負荷回路へ通じている。導管６２は回路３０及び３２へ通じる導管６２’及び６２”へ分岐し、導管６２”には逆止弁６８が設けられている。供給導管５２には圧力制限器７０が設けられている。圧力制限器７０の後で、電磁弁２２へ通じる導管５４が分岐している。導管６４は、回路３６及び３６へ通じる導管６４’及び６４”へ分岐している。

圧力センサ７２，７４，７６，７８，８０は、負荷回路及び場合によっては分配導管１４の圧力を監視し、それぞれの圧力を圧力信号として、圧縮空気供給部分４を制御する電子制御装置８４へ与える。

圧力に加えて又は圧力の代わりに、負荷回路及び接続導線内の空気量、空気質量、エネルギ等のような他の状態量も監視又は検出することができる。

負荷回路２８，３０は例えば常用制動回路、負荷回路３４はトレーラ制動回路とすることができ、通常２つの導管がトレーラへ通じている。負荷回路３２は蓄勢ばねを持つ駐車制動回路とすることができ、負荷回路３６及び３８は常用制動回路とは関係のない運転室懸架装置、扉制御装置等のような二次負荷回路とすることができる。負荷回路２６は空気懸架装置用の高圧回路とすることができる。

常用制動回路２８，３０は、規定９８／１２ＥＧに従って圧縮空気容器９０，９２を持っている。高圧回路２６は圧縮空気容器３９を持っている。二次負荷回路３２，３８も同様に圧縮空気容器３６’，３８’（破線で示す）を持つことができる。

圧縮機７は圧縮機制御装置８により機械的に（空気圧で）制御される。圧縮機制御装置８は、電子制御装置８４により切換え可能な（小さい公称直径の）電磁弁９４を含み、この電磁弁９４は、電流なしの初期状態で図示したように排気され、電磁弁９４を介して空気圧で切換え可能な弁９６は、操作されない初期状態で図示したように排気されている。例えば負荷回路が圧縮空気を必要とするので、圧縮機７を始動させる場合、制御装置８４が電磁弁９４を切換えるので、弁９６の制御入口９８が圧力を受け、それにより弁９６が初期状態から切換えられて、圧力で操作可能な圧縮機７を、導管４０’を介して始動させる。回路の充填後、電磁弁９４が無電流に切換えられると、制御入口９８が電磁弁９４を介して排気され、それにより弁９６が他の位置へ切換えられ、導管４０’が排気されるので、圧縮機７が遮断される。その代わりに、図１の実施例のように弁９６をなくすこともできる。

空気乾燥器部分１０は小さい公称径の電磁弁１００を含み、この電磁弁の入口１０２は分配導管１４に接続され、その出口１０４を介して圧縮機７の供給導管４０に接続されて圧縮機の負荷を除くのに役立つ遮断弁１０６が、空気圧により切換えられる。

電磁弁１００が導通していると、圧縮機７はもはや負荷回路へ供給せず、弁１０６を介して外部へ供給する。同時に乾いた空気が、分配導管１４から（常用制動回路の容器９０，９２から）電磁弁１００を経て、更に絞り１０８及び逆止弁１１０を経て、乾燥剤を再生するため空気乾燥器カートリッジ４４を通って、更にフィルタ４２及び弁１０６を経て外部へ流れる。

符号１１２はあふれ弁を示す。

本発明による圧縮空気供給装置では、最初の充填中に圧縮空気容器の容積及び圧縮機の供給出力を求めるため、電動機回転数に関係する圧縮機回転数を考慮して、供給開始から特定の上の圧力値ｐ_１に達するまで、対応する容器における圧力上昇の時間を制御装置８４において求める（図３の曲線ａ参照）ことによって、例えば常用制動回路２８における空気圧力上昇速度又は充填時間が求められる。

圧力センサ７４により監視される所定の上の圧力値ｐ_１に達した後、圧縮機７が弁９４を介して遮断され、空気乾燥器部分１０の電磁弁１００が導通せしめられるので、圧縮機７はもはや導管４０へ供給せず、弁１０６を介して外部へ供給する。同時に乾いた空気が、圧力値ｐ_１に充填された回路２８の容器から、分配導管１４、電磁弁１００、絞り１０８及び逆止弁１１０を経て、乾燥剤を再生する空気乾燥器カートリッジ４４を通って、更に弁１０６を経て外部へ流れる。

再生は、充分な再生が行われる時間（図３のｂ参照）にわたって、例えば容器の圧力が所定の値ｐ_２に低下するまで行われる。制御装置８４に記憶されている絞り直径が既知なので、圧力低下ｐ_１−ｐ_２、再生時間及び絞り直径から、再生のため使用される圧縮空気量を求めることができる。圧縮空気量、絞り直径及び再生時間から、制御装置８４が回路２８の容器容積を計算する。圧縮機回転数に関係して求められる圧力上昇速度又は求められる回路２８の充填時間及び求められる圧縮機回転数及び求められる回路２８の容積から、制御装置８４が圧縮機供給出力を計算する。

回路２８からの乾いた空気による空気乾燥器カートリッジ４４の再生後、回路２８が、時点ｔ_２から時点ｔ_３で特定の圧力ｐ_３に達するまで、引き続き充填される（曲線部分ｃ）。それから回路３０が付加的に、また回路２８が引続き充填され（曲線部分ｄ及びｅ）。時点ｔ_４から回路３２，３４も充填される（曲線部分ｆ）ので、時点ｔ_４に回路２８，３０，３２，３４が同時に充填される。

回路２８，３０，３２及び３４に同じ圧力ｐ_５が存在すると（時点ｔ_５参照）、時点ｔ_６まで、圧縮機回転数に関係して、回路２８，３０，３２及び３４における圧力上昇速度が求められる。それに続いて時点ｔ_６に圧力ｐ_６に達してから、回路３２，３４が遮断されるので、回路３２，３４における圧力ｐ_６は一定のままである（直線の部分ｇ参照）。回路２８，３０の圧力は、所定の圧力ｐ_７（時点ｔ_７）に達するまで引続き高められる（曲線部分ｈ）。圧力差ｐ_７−ｐ_８及び時間ｔ_７−ｔ_６から、圧縮機回転数に関係して、回路２８及び３０における圧力上昇速度が求められる。その後回路２８及び３０からの乾いた空気による空気乾燥器カートリッジ４４の再生が行われ（曲線部分ｉ）、時点ｔ_８に両方の回路における所定の圧力ｐ_８で遮断されるまで、これらの回路の引続く充填が行われる。

既に計算された圧縮機供給出力と回路２８及び３０において求められた圧力上昇速度から、制御装置において、回路２８及び３０の容器容積を計算することができる。

再生のために必要な圧縮空気量、既知の絞り直径及び再生時間から、回路２８及び３０の容器容積を検証することができる。

個々の容器又は容器群の代わりに、すべての容器の全容積に対しても、上述した方法を行うことができる。

圧縮機出力及び容器容積のため上述したやり方で求められるデータは、制御装置に記憶される。供給出力が低下する際再生反応を一層低い供給出力に合わせ、場合によっては警告信号を発生するため、走行作動中に圧縮機供給出力を監視するために、記憶されている値が使用される。更に本発明による方法は、場合によっては汚れも通報するため、絞り直径を減少する汚れに関して再生絞りの監視を可能にする。

圧縮空気供給装置の構成要素例えば圧縮機、容器等の変更又は交換の際、圧縮空気供給装置の新たなパラメータ検出が行われる。新たなパラメータ検出は、プログラム毎に又は手動で診断装置を介して開始される。

空気乾燥器部分及びその絞りの代わりに又は空気乾燥器部分及びその絞りに加えて、圧縮空気供給装置のパラメータを求める所定の既知の大きさの絞りを持つ他の空気圧構成要素を使用することができる。

Claims (32)

1. 自動車用圧縮空気供給装置であって、圧縮機を持つ圧縮空気供給部分、空気乾燥器カートリッジ及び絞り及び弁を含む空気乾燥器部分、及び常用制動回路を含む圧縮空気負荷回路を持つ圧縮空気負荷部分を有し、複数の弁を持つ多回路保護弁を介して圧縮空気負荷回路が圧縮空気を供給され、常用制動回路及び場合によっては少なくとも１つの別の圧縮空気負荷回路が圧縮空気容器を持ち、圧縮空気負荷回路の圧力がセンサにより監視され、センサの電気信号が電子制御装置へ供給され、かつ電子制御装置により評価されるものにおいて、圧縮空気負荷回路（２６，２８，３０，３２，３４，３６，３８）へ圧縮空気充填の際、圧縮空気容器の大きさ及び圧縮機（７）の供給出力に関して圧縮空気供給装置（２）のパラメータを求めるため、少なくとも１つの圧縮空気負荷回路（２８，３０，３２）における空気圧力上昇速度が、圧縮機回転数を考慮して求められ、この少なくとも１つの圧縮空気負荷回路への圧縮空気充填後、この少なくとも１つの圧縮空気回路（２８，３０，３２）から、空気乾燥器カートリッジの再生過程が行われ、所定の圧力低下の時間又は所定の時間にわたる圧力低下（圧力勾配）が求められ、圧力低下の程度、再生時間及び絞り（１０８）の既知の直径から、行われる再生過程のために必要な空気量が求められ、この空気量から少なくとも１つの容器の容積が求められ、容器の容積及び圧縮回転数を考慮して求められる空気圧力上昇速度又は充填時間から、圧縮機（７）の供給出力が計算されるように、電子制御装置（８４）が構成されていることを特徴とする、圧縮空気供給装置。
2. 充填が圧縮空気供給装置の最初の充填であることを特徴とする、請求項１に記載の圧縮空気供給装置。
3. 空気圧力上昇速度が、供給開始から負荷回路に関係づけられる所定の上の圧力閾値（ｐ_１）に達するまでの時間から求められることを特徴とする、請求項１に記載の圧縮空気供給装置。
4. 再生過程が、所定の時間（ｔ_２−ｔ_１）にわたって又は所定の圧力減少（ｐ_１−ｐ_２）まで行われることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
5. 負荷回路に関係づけられる所定の圧力閾値より上の所定値まで圧力減少が行われることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
6. 圧縮空気の消費後所定の圧力増大のため再充填過程中に、この圧力増大のために必要な時間又は所定の時間に行われる圧力上昇が求められ、この圧力上昇から圧縮機回転数を考慮して計算される空気圧力上昇速度及び既知の容器容積から、圧縮機供給出力が求められることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
7. 圧縮機供給出力が所定の値より下に低下する場合、警告信号が発生されることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
8. 再生反応が変化する圧縮機供給出力に合わされることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
9. 圧縮空気装置の最初の充填の際、１つの負荷回路（２８）が所定の圧力値（ｐ_１）まで充填され、
   所定の圧力値（ｐ_１）に達した後、この負荷回路（２８）から空気乾燥器の乾燥剤カートリッジ（４４）を再生するため、空気乾燥器弁（１００）が導通せしめられ、
   所定の再生時間にわたって行われる圧力低下、又は所定の圧力低下のために必要な再生時間が求められ、
   再生時間及び圧力低下から、空気乾燥器絞り（１０８）の直径値を考慮して、前記の負荷回路（２８）の容器の容積が計算され、
   この容器容積及び圧縮機回転数に関係する圧力上昇速度から、圧縮機（７）の供給出力が計算される
   ことを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
10. 第１の負荷回路（２８）から乾燥剤カートリッジ（４４）の再生後、この負荷回路（２８）が、時点（ｔ_２）から特定の圧力（ｐ_３）に達するまで更に充填され、その後第２の負荷回路（３０）が更に充填され、時点（ｔ_４）から第３の負荷回路（３２）が充填され、従ってこの時点（ｔ_４）からこれらの負荷回路（２８，３０，３２）が同時に充填されることを特徴とする、請求項９に記載の圧縮空気供給装置。
11. ３つの負荷回路（３８，３０，３２）に同じ圧力（ｐ_５）が存在すると、これらの回路における圧力上昇速度が１つの時点（ｔ_６）まで求められ、その後圧力が所定の値（ｐ_６）に上昇した時点（ｔ_６）から、第３の負荷回路（３２）が遮断され、所定の時点（ｔ_７）まで第１及び第２の負荷回路（２８及び３０）における圧力上昇速度が求められ、その後この圧力上昇速度及び前に第１の負荷回路（２８）について計算された圧縮機供給出力から、第１及び第３の負荷回路（２８及び３０）の容器容積が計算され、圧力上昇速度が圧縮回転数に関係して計算されることを特徴とする、請求項１０に記載の圧縮空気供給装置。
12. 第１及び第３の負荷回路（２８及び３０）から乾燥剤カートリッジの再生後、再生時間、圧力低下及び乾燥空気絞りの直径から、これらの負荷回路（２８及び３０）の容器容積が検証可能であることを特徴とする、請求項９〜１１の１つに記載の圧縮空気供給装置。
13. 少なくとも始めての再生過程に過再生が行われるように、制御装置（８４）が設定されていることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
14. 圧縮空気供給装置の構成要素例えば圧縮機、容器等の変更又は交換の際、圧縮空気供給装置の更新されるパラメータ検出が行われることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
15. 更新されるパラメータ検出が、プログラム毎に診断装置を介して又は手動で開始されることを特徴とする、請求項１４に記載の圧縮空気供給装置。
16. 空気乾燥器部分及びその絞りの代わりに、又は空気乾燥器部分及びその絞りに加えて、所定の既知の大きさの絞りを持つ別の空気圧構成要素が、圧縮空気供給装置のパラメータを求めるために使用されることを特徴とする、先行する請求項の１つに記載の圧縮空気供給装置。
17. 自動車用圧縮空気供給装置のパラメータを求める方法であって、圧力供給装置が、圧縮機を持つ圧縮空気供給部分、空気乾燥器カートリッジ及び絞り及び弁を含む空気乾燥部分、及び常用制動回路を含む圧縮空気負荷回路を持つ圧縮空気負荷部分を有し、複数の弁を持つ多回路保護弁を介して圧縮空気負荷回路が圧縮空気を供給され、常用制動回路及び場合によっては少なくとも１つの別の圧縮空気負荷回路が圧縮空気容器を持ち、圧縮空気負荷回路の圧力がセンサにより監視され、センサの電気信号が電子制御装置へ供給され、かつ電子制御装置により評価されるものにおいて、次の段階即ち
    圧縮空気負荷回路（２６，２８，３０，３２，３４，３６，３８）に圧縮空気を充填し、
    圧縮機回転数を考慮して、少なくとも１つの圧縮空気負荷回路（２８，３０，３２）における空気圧力上昇速度を求め、
    少なくとも１つの圧縮空気負荷回路（２８，３０，３２）への圧縮空気の充填後、この負荷回路から空気乾燥器カートリッジの再生過程を行い、その際所定の圧力低下の時間又は所定の時間にわたる圧力低下（圧力勾配）を求め、
    再生過程を行うために必要な空気量を、圧力低下の程度、再生時間及び絞り（１０８）の既知の直径から求め、
    少なくとも１つの容器の容積を求め、
    容器の容積及び圧縮機回転数を考慮して求められる空気圧力上昇速度又は充填時間から、圧縮機の供給出力を計算する
    ことを特徴とする、方法。
18. 充填が圧縮空気供給装置の最初の充填であることを特徴とする、請求項１７に記載の方法。
19. 空気圧力上昇速度が、供給開始から負荷回路に関係づけられる所定の上の圧力閾値（ｐ_１）に達するまでの時間から求められることを特徴とする、請求項１７又は１８に記載の方法。
20. 再生過程が、所定の時間（ｔ_２−ｔ_１）にわたって又は所定の圧力減少（ｐ_１−ｐ_２）まで行われることを特徴とする、請求項１７〜１９の１つに記載の方法。
21. 負荷回路に関係づけられる所定の圧力閾値より上の所定値まで圧力減少が行われることを特徴とする、請求項１７〜２０の１つに記載の方法。
22. 圧縮空気の消費後所定の圧力増大のため再充填過程中に、この圧力増大のために必要な時間又は所定の時間に行われる圧力上昇が求められ、この圧力上昇から圧縮機回転数を考慮して計算される空気圧力上昇速度及び既知の容器容積から、圧縮機供給出力が求められることを特徴とする、請求項１７〜２１の１つに記載の方法。
23. 圧縮機供給出力が所定の値より下に低下する場合、警告信号が発生されることを特徴とする、先行する請求項１７〜２２の１つに記載の方法。
24. 再生反応が変化する圧縮機供給出力に合わされることを特徴とする、請求項１７〜２３の１つに記載の方法。
25. 圧縮空気装置の最初の充填の際、１つの負荷回路（２８）が所定の圧力値（ｐ_１）まで充填され、
    所定の圧力値（ｐ_１）に達した後、この負荷回路（２８）から空気乾燥器の乾燥剤カートリッジ（４４）を再生するため、空気乾燥器弁（１００）が導通せしめられ、
    所定の再生時間にわたって行われる圧力低下、又は所定の圧力低下のために必要な再生時間が求められ、
    再生時間及び圧力低下から、空気乾燥器絞り（１０８）の直径値を考慮して、前記の負荷回路（２８）の容器の容積が計算され、
    この容器容積及び圧縮機回転数に関係する圧力上昇速度から、圧縮機（７）の供給出力が計算される
    ことを特徴とする、請求項１７〜２２の１つに記載の方法。
26. 第１の負荷回路（２８）から乾燥剤カートリッジ（４４）の再生後、この負荷回路（２８）が、時点（ｔ_２）から特定の圧力（ｐ_３）に達するまで更に充填され、その後第２の負荷回路（３０）が更に充填され、時点（ｔ_４）から第３の負荷回路（３２）が充填され、従ってこの時点（ｔ_４）からこれらの負荷回路（２８，３０，３２）が同時に充填されることを特徴とする、請求項２５に記載の方法。
27. ３つの負荷回路（３８，３０，３２）に同じ圧力（ｐ_５）が存在すると、これらの回路における圧力上昇速度が１つの時点（ｔ_６）まで求められ、その後圧力が所定の値（ｐ_６）に上昇した時点（ｔ_６）から、第３の負荷回路（３２）が遮断され、所定の時点（ｔ_７）まで第１及び第２の負荷回路（２８及び３０）における圧力上昇速度が求められ、その後この圧力上昇速度及び前に第１の負荷回路（２８）について計算された圧縮機供給出力から、第１及び第３の負荷回路（２８及び３０）の容器容積が計算され、圧力上昇速度が圧縮回転数に関係して計算されることを特徴とする、請求項２４に記載の方法。
28. 第１及び第３の負荷回路（２８及び３０）から乾燥剤カートリッジの再生後、再生時間、圧力低下及び乾燥空気絞りの直径から、これらの負荷回路（２８及び３０）の容器容積が検証可能であることを特徴とする、請求項２５〜２７の１つに記載の方法。
29. 少なくとも始めての再生過程に過再生が行われることを特徴とする、請求項１７〜２７の１つに記載の方法。
30. 圧縮空気供給装置の構成要素例えば圧縮機、容器等の変更又は交換の際、圧縮空気供給装置の更新されるパラメータ検出が行われることを特徴とする、請求項１７〜２９の１つに記載の方法。
31. 更新されるパラメータ検出が、プログラム毎に診断装置を介して又は手動で開始されることを特徴とする、請求項３０に記載の方法。
32. 空気乾燥器部分及びその絞りの代わりに、又は空気乾燥器部分及びその絞りに加えて、所定の既知の大きさの絞りを持つ別の空気圧構成要素が、圧縮空気供給装置のパラメータを求めるために使用されることを特徴とする、請求項１７〜３１の１つに記載の方法。

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