JP2015218803A - 空気圧ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】簡素な構成で圧縮空気を効率良く冷却することができる空気圧ユニットを提供する。
【解決手段】空気圧ユニット２０は、空気圧縮機からの圧縮空気を空気圧機器に供給する空気圧回路に設けられるとともに、空気圧縮機に接続される供給ポート２２ａと、空気圧回路に設けられるとともに圧縮空気を貯留する空気タンクに接続される排出ポート２３ａと、を有する本体部２１を備え、本体部２１には、気液分離器４０と、逆止弁と、電磁弁１６と、熱交換器１７とが一体的に組み付けられて構成されている。さらに、本体部２１には、本体部２１に向けて送風する送風装置１８が一体的に組み付けられている。
【選択図】図２

Description

本発明は、空気圧縮機からの圧縮空気を空気圧機器に供給する空気圧回路に設けられる空気圧ユニットに関する。

一般的に、エアシリンダ等の空気圧機器は、例えば特許文献１に開示されている空気圧縮機からの圧縮空気が空気圧回路を介して供給されることで駆動される。空気圧縮機からの圧縮空気は、空気圧回路に設けられる空気タンクに一旦貯留される。そして、空気圧機器の駆動に必要な圧縮空気が空気タンクから空気圧機器に供給されることで、空気圧機器の駆動が行われる。

ところで、空気圧機器では、圧縮空気に水分が含まれていると、空気圧機器の動作不良や、空気圧機器を構成する部品の腐食などを引き起こす虞がある。そこで、空気圧回路に気液分離器を設け、この気液分離器によって圧縮空気に含まれる水分を除去する。これにより、水分が除去されて乾燥した圧縮空気が空気圧機器に供給される。

また、空気圧縮機の駆動が停止すると、空気タンクに貯留されている圧縮空気が空気圧回路を介して空気圧縮機へ逆流してしまう場合がある。そこで、空気圧回路に逆止弁を設けることが考えられる。逆止弁は、空気圧縮機から空気圧回路に流れ込む圧縮空気の圧力が上昇して所定の圧力に達すると空気圧回路を開放する開弁状態となるとともに、空気圧縮機の駆動が停止して、空気圧回路の圧力が所定の圧力を下回ると空気圧回路を閉鎖する閉弁状態となる。これによれば、逆止弁によって、空気圧縮機の駆動の停止中に、空気タンクに貯留されている圧縮空気が空気圧回路を介して空気圧縮機へ逆流してしまうことが防止される。

さらに、空気圧縮機は、空気圧縮機の圧縮室内の空気が圧縮された状態で停止されると、再び空気圧縮機を起動しようとする際に、圧縮室内に存在する圧縮された空気が、空気圧縮機の駆動の妨げとなり、空気圧縮機の駆動源に負荷が掛かる。そこで、空気圧回路における逆止弁よりも圧縮空気の流通方向の上流側に分岐路を設けるとともに、分岐路に電磁弁を設け、空気圧縮機の駆動が停止すると、電磁弁を開弁させて、分岐路と大気とを連通させる。これによれば、空気圧縮機の駆動が停止したときには、圧縮室と大気とが分岐路及び空気圧回路を介して連通し、圧縮室が大気と同じ圧力になる。その結果、再び空気圧縮機を起動させる際の空気圧縮機の駆動源の負荷が低減される。

特許第４０１５２１９号公報

ところで、気液分離器、逆止弁及び電磁弁を空気圧回路に設けるためには、それぞれを空気圧回路に接続するための配管が必要となる。空気圧縮機で圧縮された圧縮空気は高温であるため、配管を、高温の圧縮空気に耐え得る耐熱性の高い材料により形成する必要がある。さらには、気液分離器、逆止弁及び電磁弁自体も、高温の圧縮空気に晒されるため、各々を構成する部品も、高温の圧縮空気に耐え得る耐熱性の高い材料により形成する必要がある。耐熱性の高い材料は高価であるため、耐熱性の高い材料を使用しなくても済むように、配管を流れる圧縮空気や、気液分離器、逆止弁及び電磁弁を高温に晒す圧縮空気を効率良く冷却することが望まれる。しかし、配管を流れる圧縮空気や、気液分離器、逆止弁及び電磁弁を高温に晒す圧縮空気をそれぞれ冷却するためには、配管、気液分離器、逆止弁及び電磁弁それぞれに個別に冷却器を配置するか、配管、気液分離器、逆止弁及び電磁弁を含めて同時に冷却可能な大きな冷却器を配置する必要があるため、装置自体が大掛かりなものとなってしまう。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、簡素な構成で圧縮空気を効率良く冷却することができる空気圧ユニットを提供することにある。

上記課題を解決する空気圧ユニットは、空気圧縮機からの圧縮空気を空気圧機器に供給する空気圧回路に設けられるとともに、前記空気圧縮機に接続される供給ポートと、前記空気圧回路に設けられるとともに前記圧縮空気を貯留する空気タンクに接続される排出ポートと、を有する本体部を備え、前記本体部は前記供給ポートから前記排出ポートに至る流路を有し、前記本体部は、前記流路上に配置されるとともに前記圧縮空気に含まれる水分を除去する気液分離器と、前記流路上に配置されるとともに前記空気タンクから前記圧縮空気が前記空気圧縮機へ逆流することを防止する逆止弁と、前記流路における前記逆止弁よりも前記圧縮空気の流通方向の上流で前記流路から分岐した分岐路上に配置されるとともに、前記空気圧縮機の駆動が停止したときに開弁して前記分岐路と大気とを連通させる電磁弁と、前記圧縮空気と外気とを熱交換させる熱交換器とが一体的に組み付けられて構成されており、さらに、前記本体部には、前記本体部に向けて送風する送風装置が一体的に組み付けられている。

上記空気圧ユニットにおいて、前記本体部は、前記供給ポートが形成される第１ブロックと、前記排出ポートが形成される第２ブロックとを有し、前記気液分離器及び前記熱交換器は、前記第１ブロックと前記第２ブロックとの間に配置されるとともに、前記逆止弁及び前記電磁弁は、前記第１ブロック又は前記第２ブロックに組み付けられていることが好ましい。

上記空気圧ユニットにおいて、前記逆止弁及び前記電磁弁は、前記第２ブロックに組み付けられていることが好ましい。
上記空気圧ユニットにおいて、前記熱交換器は、前記流路の一部を形成するとともに重力方向の上から下に向けて延びる流通路を有するとともに、前記気液分離器は前記熱交換器の直下に配置されていることが好ましい。

この発明によれば、簡素な構成で圧縮空気を効率良く冷却することができる。

実施形態における空気圧回路を示す模式図。 空気圧ユニットを示す縦断面図。 熱交換器周辺を示す平面図。 図２における４−４線断面図。 図２における５−５線断面図。

以下、空気圧ユニットを具体化した一実施形態を図１〜図５にしたがって説明する。
図１に示すように、空気圧回路１０は、空気圧縮機１１と空気圧機器１２とを接続するとともに、空気圧縮機１１からの圧縮空気を空気圧機器１２に供給するための回路である。空気圧回路１０には、空気圧縮機１１からの圧縮空気を貯留する空気タンク１３が設けられている。また、空気圧回路１０における空気タンク１３よりも圧縮空気の流通方向の上流側には空気圧ユニット２０が設けられている。

空気圧ユニット２０は、圧縮空気に含まれる水分を除去する気液分離器４０と、空気タンク１３から圧縮空気が空気圧縮機１１へ逆流することを防止する逆止弁１５と、空気圧縮機１１の駆動が停止したときに開弁する電磁弁１６とを有する。さらに、空気圧ユニット２０は、圧縮空気と外気とを熱交換させる熱交換器１７と、空気圧ユニット２０の本体部２１に送風する送風装置１８とを有する。

図２に示すように、空気圧ユニット２０は、供給ポート２２ａが形成された第１ブロック２２と、排出ポート２３ａが形成された第２ブロック２３とを有する。供給ポート２２ａは、第１ブロック２２における上端面２２ｅ寄りに配置されるとともに、空気圧縮機１１に接続されている。排出ポート２３ａは、第２ブロック２３における上端面２３ｅ寄りに配置されるとともに空気タンク１３に接続されている。

第１ブロック２２の上端面２２ｅ及び第２ブロック２３の上端面２３ｅには、平板状の取付板２４が取り付けられている。取付板２４は、第１ブロック２２の上端面２２ｅと第２ブロック２３の上端面２３ｅとの間で架設されている。取付板２４は、重力方向（上下方向）に対して直交する水平方向（左右方向）に延びるように第１ブロック２２及び第２ブロック２３に取り付けられている。

取付板２４には貫通孔２４ｈが形成されている。第１ブロック２２は、第１ブロック２２及び第２ブロック２３の対向方向における貫通孔２４ｈよりも一端寄りに位置している。第２ブロック２３は、第１ブロック２２及び第２ブロック２３の対向方向における貫通孔２４ｈよりも他端寄りに位置している。すなわち、第１ブロック２２及び第２ブロック２３は、第１ブロック２２及び第２ブロック２３の対向方向において互いに間隔をおいて配置されている。

第１ブロック２２は、第２ブロック２３に対向する対向面２２ｆを有する。また、第１ブロック２２は、供給ポート２２ａが開口するとともに対向面２２ｆに対して直交する方向に延びる第１延設面２２１を有する。さらに、第１ブロック２２は、対向面２２ｆとは反対側に位置するとともに対向面２２ｆと平行に延びる第２延設面２２２を有する。また、第１ブロック２２は、第１延設面２２１とは反対側に位置するとともに第１延設面２２１と平行に延びる第３延設面２２３（図４参照）を有する。さらに、第１ブロック２２は、上端面２２ｅとは反対側に位置するとともに上端面２２ｅと平行に延びる下端面２２ｇを有する。第１延設面２２１は、供給ポート２２ａが開口する第１面２２１ａと、第１面２２１ａよりも第３延設面２２３側に位置する第２面２２１ｂとを有する。

第２ブロック２３は、第１ブロック２２に対向する対向面２３ｆを有する。また、第２ブロック２３は、排出ポート２３ａが開口するとともに対向面２３ｆに対して直交する方向に延びる第１延設面２３１を有する。さらに、第２ブロック２３は、対向面２３ｆとは反対側に位置するとともに対向面２３ｆと平行に延びる第２延設面２３２を有する。また、第２ブロック２３は、第１延設面２３１とは反対側に位置するとともに第１延設面２３１と平行に延びる第３延設面２３３（図５参照）を有する。さらに、第２ブロック２３は、上端面２３ｅとは反対側に位置するとともに上端面２３ｅと平行に延びる下端面２３ｇを有する。第１延設面２３１は、排出ポート２３ａが開口する第１面２３１ａと、第１面２３１ａよりも第３延設面２３３側に位置する第２面２３１ｂとを有する。

図３に示すように、第１ブロック２２の対向面２２ｆと第２ブロック２３の対向面２３ｆとの間において、重力方向に貫通孔２４ｈと重なる位置には、熱交換器１７が配設されている。熱交換器１７は、円管状の金属パイプであるとともに一端から他端に向かうにつれて重力方向の上から下に向けて下降しながら螺旋状に旋回している。よって、熱交換器１７の内部には、重力方向の上から下に向けて延びる流通路１７ａが形成されている。

第１ブロック２２の対向面２２ｆには、熱交換器１７の一端が嵌合される第１嵌合凹部２２ｂと、熱交換器１７の他端が嵌合される第２嵌合凹部２２ｃとが形成されている。よって、第１嵌合凹部２２ｂは、第２嵌合凹部２２ｃよりも重力方向の上側に配置されている。すなわち、第１嵌合凹部２２ｂは、第２嵌合凹部２２ｃよりも取付板２４寄りに配置されている。そして、熱交換器１７は、一端が第１嵌合凹部２２ｂに嵌合されるとともに、他端が第２嵌合凹部２２ｃに嵌合されることによって第１ブロック２２に一体的に組み付けられている。

図４に示すように、第１ブロック２２には、供給ポート２２ａから対向面２２ｆに向かって延びる第１通路３１が形成されている。第１通路３１の一端は供給ポート２２ａに連通するとともに、他端は流通路１７ａの一端に連通している。また、第１ブロック２２には、上端面２２ｅから下端面２２ｇに向けて重力方向に沿って延びる第２通路３２が形成されている。第２通路３２の一端は上端面２２ｅに開口するとともに、他端は第１ブロック２２の内部で閉塞している。第２通路３２の一端は封止部材３２ｆによって封鎖されている。さらに、第１ブロック２２には、第３延設面２２３から第１延設面２２１に向けて延びる第３通路３３が形成されている。第３通路３３の一端は第３延設面２２３に開口するとともに、他端は第２通路３２の一端と他端との間に連通している。第３通路３３の一端は封止部材３３ｆによって封鎖されている。さらに、第１ブロック２２には、第３通路３３の一端寄りから対向面２２ｆに向かって延びて、流通路１７ａに連通する第４通路３４が形成されている。また、第１ブロック２２には、第２通路３２の他端から対向面２２ｆに向かって延びて、対向面２２ｆに開口する第５通路３５が形成されている。

図２に示すように、第１ブロック２２と第２ブロック２３との間における熱交換器１７の直下には、気液分離器４０が配置されている。気液分離器４０は、図示しない取付部を介して第１ブロック２２及び第２ブロック２３に一体的に組み付けられている。気液分離器４０のボディ４１には入口ポート４２が設けられるとともに、ボディ４１の入口ポート４２に対向する側には出口ポート４３が設けられている。入口ポート４２は第５通路３５に連通している。

ボディ４１の下部には、上面が開口されている有底円筒状の筒状部材４４の上端が嵌入されている。筒状部材４４の上端部の外周面には円環状のシール部材４４ｓが装着されている。そして、シール部材４４ｓによりボディ４１と筒状部材４４との間の気密性が確保されている。ボディ４１には、上面が開口されている有底円筒状のカバー４５が筒状部材４４を覆うように配設されている。

ボディ４１には、入口ポート４２から筒状部材４４の内部に連通する導入通路４６が形成されている。また、ボディ４１には、出口ポート４３から筒状部材４４の内部に連通する導出通路４７が形成されている。導出通路４７における筒状部材４４側には、筒状部材４４の内部に向けて重力方向に沿って延びる柱状の支持部材４８が取り付けられている。支持部材４８には、筒状部材４４の内部と導出通路４７とを連通する連通通路４８ａが形成されている。支持部材４８の下端には、傘形状のバッフル４９が取り付けられている。バッフル４９の外周面と筒状部材４４の内周面との間には僅かな隙間が形成されている。そして、バッフル４９によって、バッフル４９の周囲から下方に落下した水が上方へ吹き上げられることが防止されている。支持部材４８の上部にはルーバ５０が取り付けられている。

図５に示すように、第２ブロック２３には、出口ポート４３に連通するとともに対向面２３ｆから第２延設面２３２に向けて延びる第６通路３６が形成されている。さらに、第２ブロック２３の上端面２３ｅには、逆止弁１５が収容される収容凹部２３ｂが形成されている。そして、逆止弁１５は、収容凹部２３ｂに嵌合固定されることにより、第２ブロック２３に一体的に組み付けられている。

第２ブロック２３には、収容凹部２３ｂに連通するとともに、下端面２３ｇに向けて延びて、第６通路３６に連通する第７通路３７が形成されている。さらに、第２ブロック２３には、排出ポート２３ａから収容凹部２３ｂに向けて延びて、収容凹部２３ｂの側方に連通する第８通路３８が形成されている。

空気圧縮機１１からの圧縮空気は、供給ポート２２ａから第１通路３１、流通路１７ａ、第４通路３４、第３通路３３、第２通路３２、第５通路３５、入口ポート４２、導入通路４６、筒状部材４４の内部、連通通路４８ａ、導出通路４７、出口ポート４３、第６通路３６、第７通路３７及び第８通路３８を介して排出ポート２３ａに至る。よって、本実施形態では、第１通路３１、流通路１７ａ、第４通路３４、第３通路３３、第２通路３２、第５通路３５、入口ポート４２、導入通路４６、筒状部材４４の内部、連通通路４８ａ、導出通路４７、出口ポート４３、第６通路３６、第７通路３７及び第８通路３８は、供給ポート２２ａから排出ポート２３ａに至る流路３９を形成している。

排出ポート２３ａから排出された圧縮空気は、空気タンク１３に向けて流れて空気タンク１３に一旦貯留される。そして、空気圧機器１２の駆動に必要な圧縮空気が空気タンク１３から空気圧機器１２に供給されることで、空気圧機器１２の駆動が行われる。

逆止弁１５は、空気圧縮機１１が駆動して、第７通路３７を流れる圧縮空気の圧力が所定の圧力を上回ると開弁して、第７通路３７と第８通路３８との連通を許容する。一方、逆止弁１５は、空気圧縮機１１の駆動が停止して、第７通路３７を流れる圧縮空気の圧力が所定の圧力を下回ると閉弁して、第７通路３７と第８通路３８との連通を遮断する。よって、空気圧縮機１１の駆動の停止中には、逆止弁１５が閉弁することにより、空気タンク１３に貯留されている圧縮空気が空気圧縮機１１へ逆流してしまうことが防止されている。

第２ブロック２３の第２面２３１ｂには、電磁弁１６が組み付けられている。第２ブロック２３には、下端面２３ｇから上端面２３ｅに向けて延びる第１排気路５１が形成されている。第１排気路５１の一端は下端面２３ｇに開口するとともに、他端は第６通路３６に連通している。第１排気路５１の一端は封止部材５１ｆによって封鎖されている。

また、第２ブロック２３には、第１排気路５１の一端寄りから電磁弁１６に向けて延びる第２排気路５２が形成されている。第２排気路５２の一端は第１排気路５１の一端寄りに連通するとともに、他端は電磁弁１６に連通している。さらに、第２ブロック２３には、電磁弁１６から第３延設面２３３に向けて延びる第３排気路５３が形成されている。第３排気路５３の一端は電磁弁１６に連通するとともに、他端は第２ブロック２３の途中で閉塞している。また、第２ブロック２３には、第３排気路５３の他端から第２延設面２３２に開口する第４排気路５４が形成されている。よって、第４排気路５４の一端は第３排気路５３に連通するとともに、他端は大気に連通している。

本実施形態において、第１排気路５１、第２排気路５２、第３排気路５３及び第４排気路５４は、流路３９における逆止弁１５よりも圧縮空気の流通方向の上流である第６通路３６から分岐した分岐路５５を形成している。そして、電磁弁１６は、分岐路５５上に配置されている。

電磁弁１６は、ソレノイド（図示せず）の励磁によって開弁して、第２排気路５２と第３排気路５３との連通を許容する。一方、電磁弁１６は、ソレノイドの消磁によって閉弁して、第２排気路５２と第３排気路５３との連通を遮断する。

本実施形態では、空気圧縮機１１の駆動が停止したときにソレノイドの励磁が行われて、電磁弁１６が開弁するようになっている。そして、電磁弁１６が開弁すると、分岐路５５と大気とが連通する。これによれば、空気圧縮機１１の駆動が停止したときには、空気圧縮機１１の圧縮室（図示せず）の圧縮空気が、流路３９及び分岐路５５を介して大気へ排出される。すなわち、空気圧縮機１１の圧縮室の圧力が大気と同じ圧力になる。その結果、再び空気圧縮機１１を起動させる際の空気圧縮機１１の駆動源（図示せず）の負荷が低減される。なお、空気圧縮機１１の駆動の停止中には、逆止弁１５が閉弁しているため、電磁弁１６が開弁しても、空気タンク１３に貯留されている圧縮空気が流路３９及び分岐路５５を介して大気へ排出されることはない。

図２に示すように、取付板２４の上面には、送風装置１８が設けられている。送風装置１８は、取付板２４に取り付けられるケース１８ａと、ケース１８ａ内に収容される電動モータ１８ｂと、電動モータ１８ｂによって駆動するファン１８ｃとから構成されている。よって、送風装置１８は、取付板２４を介して第１ブロック２２及び第２ブロック２３に一体的に組み付けられている。送風装置１８は、電動モータ１８ｂによってファン１８ｃが駆動することにより、貫通孔２４ｈを介した本体部２１への送風が行われる。

次に、本実施形態の作用について説明する。
上記構成の空気圧ユニット２０の本体部２１は、気液分離器４０と、逆止弁１５と、電磁弁１６と、熱交換器１７とが一体的に組み付けられて構成されており、さらに、本体部２１には、本体部２１に向けて送風する送風装置１８が一体的に組み付けられている。熱交換器１７は、送風装置１８の送風によって冷却され、流通路１７ａを流れる圧縮空気が外気と熱交換されて冷却される。

流通路１７ａで圧縮空気が冷却されると、圧縮空気が熱交換器１７の内部で結露して一部が水となり、圧縮空気は、水を含んだ状態で、流通路１７ａから第４通路３４、第３通路３３、第２通路３２、第５通路３５、入口ポート４２及び導入通路４６を介して筒状部材４４の内部に流れ込む。このとき、水を含んだ圧縮空気には、ルーバ５０を通過する際に、ルーバ５０によって旋回作用が付与され、旋回作用によって生じる遠心力によって、水が筒状部材４４の内壁面に向けて吹き飛ばされる。その結果、水が除去されて乾燥した圧縮空気が連通通路４８ａに向けて流れる。圧縮空気から分離された水は、筒状部材４４の内壁面を伝って筒状部材４４の内底部に溜まっていく。

また、送風装置１８によって送られる外気は、第１ブロック２２の対向面２２ｆや、第２ブロック２３の対向面２３ｆ、さらには、気液分離器４０のボディ４１の上端面にも接触する。これにより、送風装置１８の送風によって、第１ブロック２２、第２ブロック２３及び気液分離器４０も冷却される。

上記実施形態では以下の効果を得ることができる。
（１）空気圧ユニット２０の本体部２１は、気液分離器４０と、逆止弁１５と、電磁弁１６と、熱交換器１７とが一体的に組み付けられて構成されており、さらに、本体部２１には、本体部２１に向けて送風する送風装置１８が一体的に組み付けられている。これによれば、気液分離器４０、逆止弁１５及び電磁弁１６を空気圧回路１０に設けるために、それぞれを空気圧回路１０に接続するための配管を廃止することができる。そして、送風装置１８の送風によって、本体部２１が冷却されるため、流路３９を通過する圧縮空気を効率良く冷却することができる。よって、配管、気液分離器、逆止弁及び電磁弁それぞれを流れる圧縮空気を冷却するための冷却器を個別に配置したり、配管、気液分離器、逆止弁及び電磁弁を含めて同時に冷却可能な大きな冷却器を配置したりする等、装置自体が大掛かりなものとなってしまうことが無い。よって、簡素な構成で圧縮空気を効率良く冷却することができる。

（２）気液分離器４０及び熱交換器１７は第１ブロック２２と第２ブロック２３との間に配置されるとともに、逆止弁１５及び電磁弁１６は、第２ブロック２３に組み付けられている。これによれば、本体部２１をコンパクトなものとすることができる。

（３）逆止弁１５及び電磁弁１６は、第２ブロック２３に組み付けられている。第１ブロック２２は、供給ポート２２ａを有するため、第２ブロック２３に比べると圧縮空気の熱によって高温になりがちである。すなわち、第２ブロック２３は第１ブロック２２に比べて低い温度に保持され易いため、逆止弁１５及び電磁弁１６が高温に晒されてしまうことを抑制することができる。

（４）熱交換器１７は、重力方向の上から下に向けて延びる流通路１７ａを有するとともに、気液分離器４０は熱交換器１７の直下に配置されている。これによれば、熱交換器１７の内部で結露した水が、重力方向の上から下に向けて流れ易くなり、水が、気液分離器４０に向けて流れ易くなる。その結果、熱交換器１７の内部に水が滞留し難くなり、熱交換器１７が水によって錆びてしまったりすることを抑制することができる。

（５）本実施形態によれば、気液分離器４０、逆止弁１５及び電磁弁１６を空気圧回路１０に設けるために、それぞれを空気圧回路１０に接続するための配管を廃止することができるため、空気圧回路１０をコンパクトなものとすることができる。

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・ 実施形態において、流通路１７ａが、重力方向の下から上に向けて延びていてもよい。

・ 実施形態において、逆止弁１５及び電磁弁１６が、第１ブロック２２に組み付けられていてもよい。
・ 実施形態において、第１ブロック２２、第２ブロック２３、熱交換器１７及び気液分離器４０の配置は特に限定されるものではない。

・ 実施形態において、熱交換器１７の形状は特に限定されるものではない。

１０…空気圧回路、１１…空気圧縮機、１２…空気圧機器、１３…空気タンク、１５…逆止弁、１６…電磁弁、１７…熱交換器、１７ａ…流通路、１８…送風装置、２０…空気圧ユニット、２１…本体部、２２…第１ブロック、２２ａ…供給ポート、２３…第２ブロック、２３ａ…排出ポート、３９…流路、４０…気液分離器、５５…分岐路。

Claims (4)

1. 空気圧縮機からの圧縮空気を空気圧機器に供給する空気圧回路に設けられるとともに、前記空気圧縮機に接続される供給ポートと、前記空気圧回路に設けられるとともに前記圧縮空気を貯留する空気タンクに接続される排出ポートと、を有する本体部を備え、前記本体部は前記供給ポートから前記排出ポートに至る流路を有し、
   前記本体部は、前記流路上に配置されるとともに前記圧縮空気に含まれる水分を除去する気液分離器と、前記流路上に配置されるとともに前記空気タンクから前記圧縮空気が前記空気圧縮機へ逆流することを防止する逆止弁と、前記流路における前記逆止弁よりも前記圧縮空気の流通方向の上流で前記流路から分岐した分岐路上に配置されるとともに、前記空気圧縮機の駆動が停止したときに開弁して前記分岐路と大気とを連通させる電磁弁と、前記圧縮空気と外気とを熱交換させる熱交換器とが一体的に組み付けられて構成されており、さらに、前記本体部には、前記本体部に向けて送風する送風装置が一体的に組み付けられていることを特徴とする空気圧ユニット。
2. 前記本体部は、前記供給ポートが形成される第１ブロックと、前記排出ポートが形成される第２ブロックとを有し、
   前記気液分離器及び前記熱交換器は、前記第１ブロックと前記第２ブロックとの間に配置されるとともに、前記逆止弁及び前記電磁弁は、前記第１ブロック又は前記第２ブロックに組み付けられていることを特徴とする請求項１に記載の空気圧ユニット。
3. 前記逆止弁及び前記電磁弁は、前記第２ブロックに組み付けられていることを特徴とする請求項２に記載の空気圧ユニット。
4. 前記熱交換器は、前記流路の一部を形成するとともに重力方向の上から下に向けて延びる流通路を有するとともに、前記気液分離器は前記熱交換器の直下に配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の空気圧ユニット。