CN104153964B - 一种往复式氮氢气压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种往复式氮氢气压缩机，包括曲轴箱和中体铸成一体的对动型机身，通过主轴承安装于曲轴箱内的曲轴，与曲轴一端法兰连接的电动机，垂直安装于曲轴从中体伸出的连杆，与连杆另一端连接的十字头，十字头另一端连接各级压缩气缸的活塞杆，该机身以每二列为一独立机身，将四个独立机身对接后组成八列M型机身。本发明具备设计先进，结构合理，进一步增加大气量，节能减排的性能。

Description

一种往复式氮氢气压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机领域，特别是涉及一种设计先进，结构合理，进一步增加大气量，节能减排的往复式氮氢气压缩机。
背景技术
现有6M50型原料气压缩机是一种常用的原料气压缩机，在我国化工企业中通常是关键设备之一，必须要保证其每天24小时正常运行。
根据现有的6M50型原料气压缩机的国家标准设计，其主要技术参数如下表：
名称项目 6M50原料气压缩机
排气量m3/min 511
进气压力Mpa 0.16
进气温度 35
输出压力Mpa 3.55
活塞行程mm 360
活塞平均速度m/s 3.996
一级气缸mm Φ1320
二级气缸mm Φ800
三级气缸mm Φ660
四级气缸mm Φ460
转速r/min 333
轴功率KW 5000
电机功率KW 5500
压缩机为往复式压缩机型号为6M50-314m3/32mpa，功率消耗16.88m3/min；普遍存在气体处理量小，压力过大，耗能消费大现象。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种设计先进，结构合理，进一步增加大气量，节能减排的往复式氮氢气压缩机。
为解决以上技术问题，本发明的技术方案是：一种往复式氮氢气压缩机，包括曲轴箱和中体铸成一体的对动型机身，通过主轴承安装于曲轴箱内的曲轴，与曲轴一端法兰连接的电动机，垂直安装于曲轴从中体伸出的连杆，与连杆另一端连接的十字头，十字头另一端连接各级压缩气缸的活塞杆，其创新点在于：该机身以每二列为一独立机身，将四个独立机身对接后组成八列M型机身。
在此基础上，机身下部的容积做为油池。
在此基础上，往复式氮氢气压缩机增加大气量、节能减排的具体步骤如下：
1)将一级气缸的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加1-2％，气阀直径增加3-10mm，气阀数量增至40个；
2)将二级气缸的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加3-5％，气阀直径增加10-20mm，气阀数量增至24个；
3)将三级气缸的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加10-12％，气阀直径增加20-30mm，气阀数量增至16个；
4)将四级气缸的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加26-30％，气阀直径增加30-40mm气阀数量增至12个；
5)在原先基础上增加直径为480mm的五级气缸，8个气阀，且气阀直径为305mm，以及直径为335mm的六级气缸，8个气阀，且气阀直径为295mm；
6)压缩机的活塞行程改为400mm。
本发明的有益效果是：通过以上改进，额外增设五级气缸，以及六级气缸，并在原先基础上，改变原有各级气缸的尺寸，增大活塞行程，重新布置各气缸内气阀直径以及数量，达到将压力控制在正常范围内，产量大增，耗能降低的效果。
附图说明
图1为现有压缩机整体结构示意图。
图2为本发明压缩机整体结构示意图。
其中，1-曲轴箱，2-中体，3-曲轴，4-电动机，5-连杆，6-一级气缸，7-二级气缸，8-三级气缸，9-四级气缸，10-五级气缸，11-六级气缸。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明；
如图2所示，一种往复式氮氢气压缩机，包括曲轴箱1和中体2铸成一体的对动型机身，通过主轴承安装于曲轴箱1内的曲轴3，与曲轴3一端法兰连接的电动机4，垂直安装于曲轴3从中体2伸出的连杆5，与连杆5另一端连接的十字头，十字头另一端连接各级压缩气缸的活塞杆，该机身以每二列为一独立机身，将四个独立机身对接后组成八列M型机身。
机身下部的容积做为油池；方便润滑曲轴以及给机身冷却使用，确保设备可靠运行；
该往复式氮氢气压缩机增加大气量、节能减排的具体步骤如下：
1)将一级气缸6的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加1-2％，气阀直径增加3-10mm，气阀数量增至40个；
2)将二级气缸7的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加3-5％，气阀直径增加10-20mm，气阀数量增至24个；
3)将三级气缸8的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加10-12％，气阀直径增加20-30mm，气阀数量增至16个；
4)将四级气缸9的缸径在现有的缸径设计标准的基础上增加26-30％，气阀直径增加30-40mm气阀数量增至12个；
5)在原先基础上增加直径为480mm的五级气缸10，8个气阀，且气阀直径为305mm，以及直径为335mm的六级气缸11，8个气阀，且气阀直径为295mm；
6)压缩机的活塞行程改为400mm。
实施例1，压缩机为往复式压缩机型号为6M50—314m3/32mpa电机功率5500kw，功率消耗16.88m3/分钟
造成原因主要是超温超压、一回一关不死、耗能消费大
以3200台计算一台：314×3200×16.88＝16961024m3
3200台：16961024×330＝5597137920m3(运行时间330天计算)
每年节省标准煤10780729.3吨
共减少排放CO2：2.69×10780729.3＝29000161.817t
共减少排放SO2：0.0085×10780729.3＝91636.2t
本发明往复式压缩机型号为S8M80SL—680m3/2.6mpa电机功率9500kw功率消耗13.97m3/分钟全国减于1600台就可达到满足国家化工的生产产量、性能达到国家节能减排。
以1600台计算一台：680×1600×13.97＝15199360m3
1600台：15199360×330＝501788800m3(运行时间330天计算)
每年节省标准煤210751.296吨
共减少排放CO2：2.69×210751.296＝564813.47328t
共减少排放SO2：0.0085×210751.296＝1791.386016t
各级缸体尺寸：按缸径流量面积计算
(单位：mm)
注明：一级两个、二级两个、三、四、五、六级各一个
按气阀流量面积计算
注明：一级40个、二级24个、三级12个、四级12个
五级8个、六级8个、
综上所述得到证实减于2.91m3/分钟
一台：一小时118728KW/m3一天2849472KW/m3
一年940325760KW/m3
1600台：1504521216000KW/m3
存在负荷太大、一回一关不死、超温超压、大马拉小车现象
本发明压缩机型号为S8M80SL—680m3/2.6mpa电机功率9500kw功率消耗13.97m3/分钟解决了负荷太大、一回一关不死、超温超压、大马拉小车现象、对国家节能减排做出突出贡献，通过改造设计压缩机的节能减排，增加打气量，大大节省了国家的有限资源，对于国民经济将是一笔巨大财富。

Claims (1)

1.一种往复式氮氢气压缩机，包括曲轴箱(1)和中体(2)铸成一体的对动型机身，通过主轴承安装于曲轴箱内的曲轴(3)，与曲轴一端法兰连接的电动机(4)，垂直安装于曲轴从中体伸出的连杆(5)，与连杆另一端连接的十字头，十字头另一端连接各级压缩气缸的活塞杆，其特征在于：该机身以每二列为一独立机身，四个独立机身对接后组成八列M型机身；
机身下部的容器为油池；
压缩气缸为六级，分别为：
一级气缸(6)设置两个，其缸径为Φ1340mm，气阀直径为Φ350mm，气阀数量为40个；
二级气缸(7)设置两个，其缸径为Φ830mm，气阀直径为Φ335mm，气阀数量为24个；
三级气缸(8)设置一个，其缸径为Φ735mm，气阀直径为Φ320mm，气阀数量为16个；
四级气缸(9)设置一个，其缸径为Φ590mm，气阀直径为Φ305mm气阀数量为12个；
五级气缸(10)设置一个，其缸径为Φ480mm，气阀直径为Φ305mm，气阀数量为8个；
六级气缸(11)设置一个，其缸径为Φ335mm，气阀直径为Φ295mm，气阀数量为8个；
压缩机的活塞行程为400mm。
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