CN204003322U - 无油四级空气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无油四级空气压缩机，包括机身，其特征在于，包括用气道依次连接的一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸，所述一级气缸、二级气缸分别安装在所述机身的两侧，所述三级气缸安装在一级气缸的前端，所述四级气缸安装在二级气缸的前端，所述一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸的平均压缩比为2.51。该空压机具有结构紧凑，占地面积小，能耗低、转速低等特点，解决了小排量压缩机排量不够和大排量压缩机能耗高、占地面积大的特点，有效地为企业节约成本并降低能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种大排量的无油四级空气压缩机。
背景技术
活塞式压缩机技术已有几十年历史，通过行程、转速、缸径等一系列参数来确定它的排气量和压力，活塞的往复运动会有吸气-压缩-排气的过程，近年来，由于PET吹瓶行业需要大排量并且压力又高的空气压缩机，一般需要10m3/min以上，而市场上这种大排量的空压机一般都有占地面积较大、耗能高，成本高等缺点。本实用新型由此而来。
实用新型内容
本实用新型的目的是：针对上述背景技术中存在的问题，提出一种无油四级空气压缩机，该空压机具有结构紧凑，占地面积小，能耗低、转速低等特点，解决了小排量压缩机排量不够和大排量压缩机能耗高、占地面积大的特点，有效地为企业节约成本并降低能耗。
为实现上述实用新型目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种无油四级空气压缩机，包括机身，其特征在于，包括用气道依次连接的一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸，所述一级气缸、二级气缸分别安装在所述机身的两侧，所述三级气缸安装在一级气缸的前端，所述四级气缸安装在二级气缸的前端，所述一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸的平均压缩比为2.51。
进一步的，所述一级气缸的缸径为580mm，所述二级气缸的缸径为360mm，所述三级气缸的缸径为220mm，所述四级气缸的缸径为150mm。该机行程为140mm，各级气缸的优化，使整机变得更加紧凑。
进一步的，所述气道上连接有水冷却机和液气分离器。
进一步的，所述机身的曲轴转速为600r/min。合理的转速使其易损件更换周期更长，降低用户的使用成本。
设计原理：
该机为排气量为15m3/min，送气压力为4MPa，通过四级气缸逐级压缩，平均压缩比为2.51，简述压缩比的含义就是排气压力与进气压力的比值。压缩机的排气量指单位时间内最后一级排出的气体，换算到第一级进口状态的压力和温度时的气体容积值。一级进气压力为大气压，活塞的吸气量为15m3/min，通过一级气缸的压缩，一级排气压力为0.26-0.3MPa，因为排气量与压力成比例，所以压力的变化会改变气量，此时排气量应为5-5.77m3/min，以此类推，二级排气压力为0.68-0.75MPa，三级排气压力为1.8MPa，四级排气压力为4MPa。各级圧比分别为ε1＝2.6-3，ε2＝2.5-2.72，ε3＝2.4-2.64，ε4＝2.22。该机选用功率为185KW的10级电机，转速为600r/min，通过轮胎联轴器与主机直联，减少功率损失，带动曲轴运动，使活塞在气缸里面做往复运动，通过活塞不断地吸气-压缩-排气一系列过程，使气体压力逐级升高，最终达到4MPa的送气压力和15m3/min的排气量。
实用新型优点：
本实用新型所述无油四级空气压缩机具有结构紧凑，占地面积小，能耗低、转速低等特点，解决了小排量压缩机排量不够和大排量压缩机能耗高、占地面积大的特点，有效地为企业节约成本并降低能耗。
附图说明
图1为本实用新型所述无油四级空气压缩机的结构框图；
具体实施方式
以下结合附图及优选实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
实施例1：
如图1所示：一种无油四级空气压缩机，包括机身，其特征在于，包括用气道依次连接的一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸，所述一级气缸、二级气缸分别安装在所述机身的两侧，所述三级气缸安装在一级气缸的前端，所述四级气缸安装在二级气缸的前端，所述一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸的平均压缩比为2.51。
进一步的，所述一级气缸的缸径为580mm，所述二级气缸的缸径为360mm，所述三级气缸的缸径为220mm，所述四级气缸的缸径为150mm。各级气缸的优化，使整机变得更加紧凑。
进一步的，所述气道上连接有水冷却机和液气分离器。
进一步的，所述机身的曲轴转速为600r/min。合理的转速使其易损件更换周期更长，降低用户的使用成本。
需要指出的是，以上所述者仅为用以解释本实用新型之较佳实施例，并非企图据以对本实用新型作任何形式上之限制，是以，凡有在相同之实用新型精神下所作有关本实用新型之任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型意图保护之范畴。
Claims (4)
1.一种无油四级空气压缩机，包括机身，其特征在于，包括用气道依次连接的一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸，所述一级气缸、二级气缸分别安装在所述机身的两侧，所述三级气缸安装在一级气缸的前端，所述四级气缸安装在二级气缸的前端，所述一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸的平均压缩比为2.51。
2.根据权利要求1所述的无油四级空气压缩机，其特征在于，所述一级气缸的缸径为580mm，所述二级气缸的缸径为360mm，所述三级气缸的缸径为220mm，所述四级气缸的缸径为150mm。
3.根据权利要求2所述的无油四级空气压缩机，其特征在于，所述气道上连接有水冷却机和液气分离器。
4.根据权利要求3所述的无油四级空气压缩机，其特征在于，所述机身的曲轴转速为600r/min。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420481373.0U CN204003322U (zh) | 2014-08-25 | 2014-08-25 | 无油四级空气压缩机 |
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN204003322U true CN204003322U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52043331
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204003322U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105545669A (zh) * | 2016-02-26 | 2016-05-04 | 四川空分设备(集团)有限责任公司 | 一种集成式空气压缩机 |
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2014
- 2014-08-25 CN CN201420481373.0U patent/CN204003322U/zh not_active Expired - Lifetime
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