JP2010275857A - 同一平面上の閉鎖用、特に家具または類似品の要素用のカム・ガイドを備える引戸 - Google Patents

Abstract

【解決しようとする課題】
本発明の目的は、家具要素用引戸、特にシャッタを重ねることによって同一平面上の開閉を有する２つのシャッタおよび小さな高さを有する種類の新しい実施形態である。
【解決手段】
本発明の主な特徴は、外側部の縁部に配置されたそれぞれのクランプ（２）により各シャッタ（１）の支持および平行移動を行うことであり、前記クランプ（２）は同じシャッタ（１）に対して横方向にスライドすることができる１対の小さな台車（３ａ、３ｂ）に結合されている。というのは、これらはそれぞれの台車（４ａ、４ｂ）によって支持および案内され、その後開放Ｖの縁部に沿って長手方向にスライドすることができ、レール（５９）および制御トラック（５３〜５４、５８）によって案内され、それに加えて１組の長手方向カムまたは溝内で制約する緩いローラ（３５）によって係合される。
【選択図】図９

Description

本発明は、特にドアを互いの上でスライドさせることによって、同一平面上の閉鎖および開放（ｃｏｐｌａｎａｒ ｃｌｏｓｉｎｇ ａｎｄ ｏｐｅｎｉｎｇ）が可能になる、２つのシャッタおよび小さな高さを備える種類の家具または同様の装飾要素の要素用引戸（ｓｌｉｄｉｎｇ ｄｏｏｒ）の新しい実施形態に関する。

本発明の主な特徴は、外側の縁部に配置されたそれぞれのクランプ（ｃｌａｍｐ）により各引戸の支持および平行移動または移動を行うことであり、各クランプは同じドアに対して横方向にスライドできる１対の小さな台車に連結されている。というのは、順に開放の縁部に沿って長手方向にスライドして閉じることができるそれぞれの台車によって支持および案内されているからである。これは、レールおよび他の制御トラックによって案内され、支持およびスライド・レースの近くで支持される２つのレールまたは長手方向のカムのうちの１つと係合する緩いローラによって押されて、開放過程中に２つのドアの一方をもう一方の上をスライドさせ、同じドアを閉鎖過程中に静止している一方と一列になるようにする。

旋回軸を備える普通のドアの代替態様として、普通は洋服たんすおよび家具要素および金具に取り付けることができる引戸のいくつかの実施形態、あるいは開放位置で小さな空間が必要な閉鎖要素の他の応用例がよく知られている。

普通、この種類のドアは２つ以上のドアを備えており、それぞれ閉じる開口の床面および天井にそれぞれつけられた上部ガイドおよび下部ガイドでできたトラックによって案内される転動手段を備えるクランプを有し、一方のドアのトラックはもう一方のドアのトラックの近くで平行である。

その場合、この種類のドアにおけるシャッタのスライドは、互いに近くに配置された平行平面の上で起こり、一方のシャッタの縁部がもう一方のシャッタの縁部と整列、または部分的に重なり両方のシャッタの両縁部が閉鎖する開放の縁部またはショルダに対して整列することによって開放の閉鎖が達成される。

特に、審美性が非常に重要である家具要素に関して、平行であり、互いにあまり離れていないとしても、２つの異なる平面上での閉鎖中に配置された引戸の非審美的な特徴が、当業界の専門家を、開放中の重なりを保証しながら、閉鎖中の２つのシャッタの同一平面性を与える新しい解決法を調査させることになった。

この知られている技術によると、それぞれ平行なトラックに沿って引っ張る段階と、その反対側の端部が移動しているシャッタがこれと並ぶようになるもう一方のシャッタをすでに支持し、案内する底部の隣接したトラック内での平行移動のための推力または圧力の段階を各シャッタに設けることによって、異なる多少複雑な手段により達成されたとしても、閉鎖中のシャッタの同一平面性が得られる。

イタリア特許第１．２０８．１５２号は、推力段階を克服した引張装置による同一平面性の作業を実際に達成する。というのは、引っ張りによってのみ、シャッタはトラックを変更するようにされ、現在まで提案されたもの、特に家具要素用のドアをスライドさせる解決法の中で最も容易で効果的な解決法であると思われているからである。それは、この解決法が各シャッタに１対の案内レールが適切なクランプおよびそれぞれのスライド要素により設けられ、前記対のスライド・レールは前部直線ガイドおよび屈曲した先端を備えた第２の後部ガイドを含み、第１のガイドは垂直に分かれまたは分割し、移動するシャッタの簡単な平行移動によりそれぞれのシャッタの対応するスライド要素の平行移動を可能にするように、前記第２のガイドに向かって旋回する部品を備えている。

いずれにしろ、また上記特許によって提案されたドアをスライドさせる解決手段の構造が比較的簡単であることにより、製造および組立中の特定の複雑性と、ドアを支持および平行移動させるための特定の大きな構造が明らかになった。

イギリス特許ＧＢ−Ａ−１４３９９４０号は、ドア機構を開示しており、特にレール車両での使用において、平面に平行な方向、その横方向にドアを移動させることを可能にする引戸に関する。

これに対応して、ドア板（ｄｏｏｒ ｌｅａｆ）は支持トラックによって担持される。支持トラックは、フランジによりドア板の最も内側の上縁部に近い点にしっかりボルト締めされている。支持トラックは経路部であり、トラック内に転動可能に保持された２つのローラ上に支持されている。これらのローラは、車両のドア・フレームのヘッドの下に懸架された主トラック内で転動可能に保持された別のローラにより垂下するトローリ上に担持されている。トラックおよびローラは第１の旋回手段を形成し、他のトラックおよび他のローラは第２の旋回手段を形成する。さらに、ドアに対して固定された家具上の別の点で垂直軸周りで旋回される追加のアームが設けられている。アームは、ドア板の下部と家具の間に延び、それによってドアの初期開放動作中に、アームの一部はそれに対して旋回するようにドア板に当接することによって制約されるが、その後の開放動作中に、その部分はドア板の下部にスライド可能に係合するように当接が外れ、それによって第１の動作と同時に同様の組み合わせた動作を実際に実施するように下部を制約する。

文献Ｄ２は、窓、ドア、または同様のものの水平変位可能なウイング（ｗｉｎｇ）用の鉄加工物を開示している。さらに、開位置への移動中に、絶縁フレーム係合閉位置からフレーム非係合位置まで移動可能な窓、ドアなど用のガイド・レール・ローラ懸架手段が開示されている。

特に、クランプおよび下部レールの全体寸法が、これらの引戸が利用されている場合の家具の要素の使用の欠如を引き起こすことが分かった。

本発明の目的は、平行移動したシャッタはそれ自体が自動的に、閉鎖中に静止している静止シャッタの同じ平面まで自動的に移動して、支持トラックまたは平行移動ガイドを変更することなくこの動作が達成されるので、推力の段階を追加することなくそのシャッタを簡単に引っ張ることによる、家具の同じ要素の開放中に家具要素の両側の明らかな重なりに加えて、閉じているまたは閉じた状態でシャッタの同一平面性の作業を達成する、特に高品質な家具要素用の引戸を提供することである。

本発明の別の目的は、平行移動システムの単純な構造、簡単な組立て、および機能を有し、さらに開放中の最良の重なり、およびシャッタの閉鎖中の同一平面性を保証する引戸を提供することである。

本発明の別の目的は、全体寸法が小さい平行移動または移動重なりおよび同一平面上の性システムを有する引戸を提供すること、あるいは最も少なく、および最もかさばらない方法でのみ使用する家具要素の使用可能量に大きく影響することである。

最後であるが、重要でないわけではない本発明の目的は、開放の長さまたは幅が比例して大きい引戸への適用例で、シャッタがあまり高くない場合に有利であるということである。

これらおよび他の目的は、簡単に示されているがこれに限らず、添付の８枚の用紙に示された２３の略図の助けをかりて図示されているその実施形態の１つの以下の説明によって推測することができるので、本発明によって完全に達成される。

全ての図面において、同じ詳細は同じ参照番号で示されている。

添付の図面の異なる図で示された実施形態によると、あらゆる形状の家具要素Ｍは、底部Ｆおよび天井Ｓを備えた開口または空間Ｖを有し、特にその大きい幅に対する高さを特徴とする１対の引戸１ａ、１ｂで閉じられている。

よりよく理解するため、右側シャッタ（ｒｉｇｈｔ ｓｈｕｔｔｅｒ）１ｂの移動について説明するが、反対側の左側シャッタ１ａが、共通のガイドおよび支持体に作用する同一および完全に対称な移動システムに設けられている。

各シャッタ１ａ、１ｂは、下に特定するように、それぞれの長手方向台車４ａ、４ｂに使用される１対の台車３ａ、３ｂに反対側の長い側部２”で固定された、角度クランプ２（図９参照）の短い側部２’に連結されている。

前記クランプ２は、その隅部近くの各シャッタ１ａ、１ｂの上縁部に配置されており、同じシャッタ１の外側部は、ねじ１ｃまたは安定して連結するためのあらゆる他の既知の装置により中に固定されており、クランプは各シャッタ１の２つの横方向台車３ａ、３ｂを安定して結合または連結させるような長さを有している。

すでに説明したように、台車（ｃａｒｒｉａｇｅ）３ａ、３ｂはそれぞれ、各シャッタ１のクランプ２（図９参照）の水平方向の長い側部２”に結合されており、前記台車３ａ、３ｂにより家具要素Ｍの深さ方向への当該クランプ２の相対平行移動が可能になり、また前記クランプ２が連結されたそれぞれのシャッタ１を移動させる。

クランプ２によるシャッタ１ｂの先端に利用される台車３ａの深さ方向の移動が可能である。というのは、前記台車３ａは図１３、１４、１５から推測できるように、長手方向台車４ａの適切なトラック４１に沿って小さなローラ３１によりスライドできるからである。

前記長手方向台車４ａは実質的に、上記横方向トラック４１を備える部分バーでできており、先端は緩いプーリ４３を有する旋回軸（ｐｉｖｏｔ）４２を備えており、反対側の先端は軸受または緩い車輪４５を有する旋回軸４４を備えている。

台車３ａは、ハブを含む板３２によりまた、台車４ａに沿ってスライドするようにローラ３１と係合し、それに加えて、緩いローラ３５の旋回軸３４が連結される懸架および突起側部３３を有する。

台車４ａは、プーリ４３と同軸の緩いローラ４６が存在することによって完成し、同じ台車４ａの先端に使用される適切なクランプ４７によって支持されている。

問題の装置の異なる構成部品の説明の後に、プーリ４３および緩いローラ３５、４５、４６の位置および機能を以下に詳細に示す。

シャッタ１ｂの中心線上で使用され、すでに説明したクランプ２に連結された台車３ｂ（図１０〜１２参照）の深さ方向の移動が可能である。というのは、台車は図１０、１１、１２から推測できるように、長手方向台車４ｂの適切なトラック４１に沿って小さなローラ３１によりスライドできるからである。

前記長手方向台車４ｂは隣接する台車４ａに極めて類似しており、緩いプーリ４３を備える先端４２、および軸受または緩いローラ４５を有する旋回軸４４を備える反対側の先端を有する同様のトラック４１を備える部分バーでできている。

台車３ａと同様に、台車３ｂはまた、ハブを含む板３２により台車４ｂのトラック４１に沿ってスライドするように小さなローラ３１と係合し、加えて緩いローラ３５の旋回軸３４が連結される懸架および突起側部３３を有する。

成形された板（ｓｈａｐｅｄ ｐｌａｔｅ）３６は、台車４ｂの内側に固定され、それによって弾性手段、例えば牽引コイルばね（ｈｅｌｉｃａｌ ｓｐｒｉｎｇ）３７をそこに固定することができ、反対方の端部を制御板３２の突出端部３３に支持および固定された旋回軸３８に係合させることができる。

コイルばね３７があることにより、台車３ｂが台車４ｂのトラック４１に沿って移動させられた場合に、台車３ｂの後ろに走行することが保証される。

台車４ｂは、緩いローラ４６も支持クランプ４７も中に設けられていないことにより、台車４ａとは異なる。

問題の家具要素Ｍの右側シャッタ１ｂの長手方向台車４ａ、４ｂは、他のシャッタ１ａの対応する台車と同じである。というのは、これらの台車は家具要素Ｍの全長に沿って配置され、例えば同じ家具要素Ｍの側部に固定された適切なボスまたはクランプ５１によって支持された形状または輪郭５により家具要素Ｍの長さ方向に支持され、移動することができる。

特に図９を参照すると、形状５は最も大きな耐性を保証するリブ付き構造を有することに加えて、外側台車４ａと内側台車４ｂの両方のプーリ４３をスライドさせる特定の前部レール５９も有する。

形状５は、前記レール５９の反対側に制御トラック５８を有し、台車４ａの緩い車輪４６をスライドさせることを意図しており、それによってまた、シャッタ１ｂへの不規則な応力を受けて、前記トラック５８は台車４ａの完全な長手方向の走行を保証する。

上記形状５はその後、スライド・トラック５３と、緩いローラ４５を支持し、スライドさせるショルダ５４を得て、家具要素Ｍの全長に沿ってシャッタ１を移動させるように、ガイド・プーリ４３と共に、台車４ａと台車４ｂの支持および長手方向の移動が保証される。

同じ形状５はその後、開放中に２つのシャッタの重なりを調整する二重カムまたは上部ガイド（ｕｐｐｅｒ ｇｕｉｄｅ）６を格納および固定することが可能な適切な開放５５を得て、以下によりよく特定されるように、閉鎖中の同一平面上の性が保証される。

特に図４、５、６を参照すると、上部ガイドまたはカム・ガイド６は実質的に、閉じる開放Ｖと基本的に同じ長さ、したがって横方向支持体５１によりこれを格納および支持する形状５をしている剛性体によって形成されていることが推測できる。

前記カム・ガイド６は、ほぼ直線状で、対称に屈曲した端部６１ａ、６１ｂを備え、スライド・シャッタまたはドア１の側部と反対方向にかなり鋭い半径を備えて鏡面反射するような溝６１を示しており、その長さは例として、カム・ガイド６の合計長さの４分の２より若干長い。

対応する部分を備えているが、カム・ガイド６全体とほぼ同じ合計長さを備えて示された第２の溝６２が、対称に屈曲された先端６２ａ、６２ｂを備え、スライド・シャッタまたはドア１の側部と反対方向に極めて広い半径を備えて鏡面反射するような外縁部の近くで得られる。

カム・ガイド６の形状の溝６１、６２の寸法は、長手方向に移動可能な台車４ａ、４ｂの横方向に移動可能な台車３ａ、３ｂの被覆板３３に使用される緩いローラ３５を含み、案内することが可能である。

次に説明することに基づき、次に審査されるシャッタ１ｂを参照すると、このシャッタ１ｂは基本的に、１対の横方向台車３ａ、３ｂと、そのそれぞれの長手方向台車４ａ、４ｂを結合および連結するクランプ２によって支持および移動されることが推測できる。

それにも関わらず、このシャッタ１ｂが現在検討中のガイドおよび支持体を旋回させ、ヒンジが外れる可能性を防ぐため、下側ガイド（ｌｏｗｅｒ ｇｕｉｄｅ）７０ももたらされ、これは図７、８に示されるように、閉じる開口Ｖの底部または床面Ｆに優先的に埋め込まれ、この開口Ｖの全長に沿って直線状である開口７１を備えるガイド７０の部分形状を有する。

エルボ送りシャフト７３（図９参照）の端部７２が前記下側ガイド７０の内側に格納され、このシャフトの反対側端部７４は二重カムまたはカム・ガイド６と、台車３ａ、３ｂ、および台車４ａ、４ｂの支持形状５の開放５７内に格納された緩いローラ７５を備えている。このように、シャッタ１ｂの移動は完全に均衡になったままである。

以下に示すように、引戸の移動により、その平行移動は直線的だけでなく、傾斜しており、溝６２ｂの旋回軸３５に相対的にかかっており、それにより支持体７６によりシャッタ１に結合されているエルボ送りシャフト７３の存在がシャッタ全体に対する回転およびヒンジ応力を分配して、シャッタ１の上側制御部と下側引張部の間の危険および疲れ歪みが防止される。

次に説明することに基づき、図１７、１９、２０を特に参照すると、次に説明する構成部品の機能、および上記物体の達成は、すでに特定したように、両方のシャッタ１が完全に対称的であり、完全に対称的に働くことを考慮して以下のように要約される。

シャッタ１（図１７参照）の同一平面上のおよび閉位置から始めて、開口Ｖの対応する部分に到達するシャッタ１ｂの変位および開放が提案される。

図１７の開始状況では、シャッタ１ｂは閉位置に係合されている。というのは、台車３ａ、３ｂが、ガイド・ローラ３５がカム・ガイド６のそれぞれの溝を持つカムトラック６１、６２の最後点６１ａ、６１ｂに係合されているという事実により、それぞれのスライド車輪４５に向かって静止位置に押されるからである。

空間Ｖを開かせるようにシャッタ１ｂを左側に引っ張るので、１対の台車４ａ、４ｂおよびそれぞれの台車３ａ、３ｂのその後の長手方向平行移動と共に、家具要素Ｍの中心に向かってクランプ２の一時的移動が、図１９に示すように起こる。

また、台車４ａ、４ｂの前記長手方向平行移動によりその後、同じ台車３ａ、３ｂのそれぞれのローラ３５が中に配置される、カムトラック６１、６２のカムまたは溝の屈曲端部６１ｂ、６２ｂの勾配の幅が異なることにより、台車３ａで最小であり、台車３ｂでより大きい、それぞれの台車３ａ、３ｂの異なる横平行移動が決まる。

それぞれの台車４ａ、４ｂ上の台車３ａ、３ｂの異なる横走行により、クランプ２がカム６２ｂのローラ３５への部分的ヒンジ動作で傾き、それに連結されたシャッタ１ｂが屈曲されて、このシャッタ１ｂが閉位置で静止しているシャッタ１ａの上に乗り、重なることができるように、スライド・レール５９に対してこのシャッタ１ｂの開口が非常に広くなる。

カムトラック６１、６２の屈曲端部６１ｂ、６２ｂに沿った台車３ａ、３ｂの位置が上記の通り異なることによって起こるクランプ２の傾斜は、長手方向ガイドの軸上で若干傾斜した位置で同じレール５１上で回転される場合でさえ、非常に広げられており、それによってプーリからあまり滑り落とされないレール５９上のスライド溝を示しているという事実によって可能になる。

シャッタ１ｂの開放引張りに続けて、図２０に示すように、シャッタはカムトラック６１、６２の屈曲部を超えて、台車４ａ、４ｂ、およびしたがってそれぞれの台車３ａ、３ｂのローラ３５で、同じカムトラック６１、６２の直線および平行部まで移動する。

カムトラック６１、６２の屈曲端部６１ｂ、６２ｂを超えることにより、台車３ｂ上に存在する弾性手段３７の後走行動作によっても支持される台車３ａ、３ｂの普通の静止状態が回復し、それによってガイド・ローラ３５は同じカムトラック６１、６２の直線および平行部に沿って係合され、またシャッタ１ａの位置と直線的および平行な位置まで戻ってきて、２つのカムトラック６１と６２の間に存在する同じ距離だけ重なる。

したがって、あらゆる推力を誘導する必要およびレールを変更することなく、シャッタ１ａとシャッタ１ｂが完全に重なることが可能になり、本発明の特定の目的の１つによる、空間Ｖの右側部分へのアクセスが完全に自由にされる。

すでに特定したように、シャッタ１ａを開放する場合に、同じ機能および同じ結果が可能であり、シャッタ１ｂは静止される。ただし、逆方向の引張があり、次に説明する構成部品は同一であり完全に対称的である。

開いたシャッタ１ｂを閉じる場合、すでに閉じたシャッタと同一平面上の閉位置に運ぶには、牽引機の方向を逆転させて、対応する台車３ａ、３ｂでそれぞれのクランプ２を平行移動させることで十分である。そのローラ３５は、上記目的の別のものによると、カムトラック６１、６２の屈曲端部６１ｂ、６２ｂ内にスライドされて、他のシャッタ１ａと同じ平面、すなわち完全閉位置まで完全に戻ってくるまで、移動しているシャッタ１ｂを傾斜させる。

台車３ａ、３ｂのガイド・ローラ３５がカムトラック６１、６２の屈曲端部に沿って移動するトラックに沿ったクランプ２の傾斜を考慮すると、同じシャッタ１は移動を伝達する、エルボ形状をしたシャフト７３を備えていなければならないことが明らかである。というのは、このような形状により下側輪郭７０の溝７１内の端部７２によって案内される、同じシャッタの下部にも軽い捩り応力を分配することが可能になり、それによって特定の目的の１つにより、少なくとも牽引機応力を小さくすることに加えて、引戸の安定性が保証されるからである。

次に図示した実施形態は、他の特定の目的により、レールまたはあらゆる推力システムを変更する装置がなく、牽引機と組み合わせ、またはこれに変わり、さらに配置および稼働中、または通常の保守作業中に非常に簡単であり安全である。

もちろん、次に説明する実施形態はまた、上に説明するように異なる方法でも達成できる。家具要素Ｍ上で開閉するようにシャッタ１の予測可能な走行に対するカム・ガイド６のカムトラック６１、６２の長さを変更または調節することができるということは、例示するためだけに与えられたものである。

また、閉じる家具要素Ｍの基部または底部Ｆに配置することによって、特に、例えば上記特許の解決法によってすでに達成されているが、全体寸法をかなり小さくし、構成部品を単純化するという利点を有する、閉じる開放の下の小さな空間内に構成部品を配置することによって、次に説明する制御側部の方向を反転させることも可能である。

後者の解決法によると、各シャッタ１ａ、１ｂの同じ台車４ａ、４ｂおよび同じ台車３ａ、３ｂは、引戸１の重量を直接指示するように異なる形状をしている支持形状５に沿ってスライドし、またカム・ガイド６を格納しなければならず、角度形状の調節を平行移動するようにシャッタ１ａ、１ｂに台車３ａ、３ｂを連結させるクランプ２に対しても行わなければならない。

下部の直線状のガイド７０を上部のカム・ガイド６の同じ二重カム形状を有するガイドと交換することも可能であり、それによって送りシャフト７３のエルボ形状をなくすことが可能になる。また、シャッタ１の基部に制御システムを使用する場合に天井Ｓ上に二重カムを使用することが可能であり、それによって傾斜中に分配およびシャッタのシャフト７３をなくすことも可能である。

その後、支持するように各台車３ａ、３ｂをシャッタに連結するクランプと唯一のクランプ２を交換することが可能であり、またカム・ガイド６をレール５９および他の特定のガイドを含む形状５に対して独立した方法で家具要素Ｍによって支持することができる。

特定のカムトラック６１、６２によって案内される台車３ａ、３ｂの移動と一致する長手方向台車４ａ、４ｂの移動のこれらおよび他の変更または調節はいずれにしろ、保護する発明の独創性に属するものである。

シャッタの長手方向のスライド用のトラックの唯一の応用例、および前記トラックの上部ガイドを保持する長手方向支持体の応用例で図示されている、懸架された空間を開閉する１対の引戸が使用された家具要素の普通の形状の縦正面図である。 二重カム上部ガイドおよびその支持体の位置および形状を強調した、図１の家具の同じ要素の正面透視図である。 トラックの２つのガイド、および上部ガイドを保持する支持体の位置を強調する、図１の家具の同じ要素の横面透視図である。 図１の家具要素に利用された二重カム上部ガイドのみの正面図である。 図４の二重カム上部ガイドの上面図である。 図５の二重カム・ガイドの平面ＶＩ−ＶＩによる拡大断面図である。 図１の家具要素を閉じるように、開放の底部または床面に埋め込まれた直線下部ガイドの輪郭の正面図である。 図７の下部ガイドの輪郭の平面ＶＩＩＩ−ＶＩＩＩによる拡大断面図である。 図４から６と同様の平行移動および同一平面上の性装置への連結のためのクランプと、図７および８の下部スライドにガイドを送るためのエルボ・バーとを含む２つのスライド・シャッタの一方の断面図である。 図１のガイドの支持体の適切なシート内で長手方向にスライドすることを意図しており、台車に対して軸方向に平行移動できる小さな台車を備えており、それによって図１の同じガイドに対して横方向に平行移動する、上で特定したものにしたがって、支持および平行移動するようにシャッタの上側の中心線上に直接的に使用された長手方向台車の逆正面図である。 図１０の同じ台車の上面図である。 図１０の同じ台車の側面図である。 図１のガイドの支持体の適切なシート内で長手方向にスライドすることを意図しており、台車に対して軸方向に平行移動できる台車を備えており、それによって図１の同じガイドに対して横方向に平行移動する、上に特定したものにしたがって、支持および平行移動するようにシャッタの側部の上部に使用された長手方向台車の正面図である。 図１３の同じ台車の上面図である。 図１３の同じ台車の側面図である。 同じ家具要素の右側シャッタの開放平行移動および同一平面上の閉鎖に必要なガイド、クランプ、および他の付属物を含む、図１の家具要素の一部の正面透視図である。 右側シャッタが、図１の家具要素の空間上の通常の閉位置に示されている、図１６の家具要素の同じ部品の上面透視図である。 図１６および１７の家具要素の同じ部品の側面図である。 右側シャッタが、図１の家具要素の空間の開放または閉鎖位置の何れかに示されている、図１の家具要素の右側シャッタの開放および閉鎖に必要な全ての付属物を含む、図１７と同様の上面図である。 図１の家具要素の右側シャッタが、すでに同じ家具要素の開放の最終部品用の左側シャッタ上に重なる段階または状態で示されている、図１９と同様の上面図である。 本発明による引戸を移動させるための付属物を完備した、図１の同じ家具要素の正面図である。 すでに閉じられて同一平面上にある引戸で示されている、図２１の同じ家具要素の上面図である。 図２１および２２の同じ家具要素の上面図である。

Claims (17)

1. 特に家具（Ｍ）または類似品用の引戸であって、
   カム・ガイド（６）と、
   少なくとも１つのシャッタ（１ａ、１ｂ）と、
   前記シャッタ（１ａ、１ｂ）に固定される少なくとも１つのクランプ（２）と、
   １対の第１の台車（３ａ、３ｂ）と、
   形状（５）によって実現されるレール（５９）によって支持および案内される少なくとも１対の第２の台車（４ａ、４ｂ）および案内要素（４３、４５、４６）とを備え、前記形状（５）は、開口（Ｖ）に沿って前記第２の台車（４ａ、４ｂ）および案内要素（４３、４５、４６）を平行移動させるように、前記引戸によって開閉される前記開口（Ｖ）の長さに沿って配置され、
   前記少なくとも１つのクランプ（２）は、前記１対の第１の台車（３ａ、３ｂ）に前記シャッタ（１ａ、１ｂ）を連結させるようになっており、
   前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の各一方は、前記第２の台車（４ａ、４ｂ）および案内要素（４３、４５、４６）に沿って横方向にかつ前記レール（５９）に対して横方向に平行移動可能であり、前記第１の台車のもう一方に対して相対的に平行移動可能であり、
   前記カム・ガイド（６）は特に溝（６１ａ、６２ａ）を持つカムトラック（６１、６２）を備え、前記溝は、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）にまたはその近くに固定されたカム要素特にローラ（３５）に係合し、各カム要素は、前記レール（５９）に対し長手方向および横方向に移動可能であり、
   前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の一方は、前記シャッタ（１ａ）に対して横方向に配置されることにより、前記カム・ガイド（６）の長いカムトラック（６２）の屈曲端部（６２ｂ、６２ａ）にスライド可能であり、
   前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の他方は、前記カム・ガイド（６）の短いカムトラック（６１）の屈曲端部（６１ｂ、６１ａ）に対して滑動できるように配置して成る、
   特に家具（Ｍ）または類似品用の引戸。
2. それぞれの長手方向の第２の台車（４ａ、４ｂ）のトラック（４１）に沿って前記第１の台車（３ａ、３ｂ）が長手方向に平行移動できるという影響として、前記シャッタ（１）が、開閉される前記開口（Ｖ）に対して長手方向に向いている前記レール（５９）に対して横方向に平行移動可能である、請求項１に記載の引戸。
3. 前記溝（６１、６２）とのそれぞれの係合の影響として、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の横方向移動と一致する、前記レール（５９）に沿った前記第２の台車（４ａ、４ｂ）の長手方向移動から得られる移動を前記シャッタ（１）に達成させる１つまたは複数のクランプ（２）により、前記１対の第１の台車（３ａ、３ｂ）に前記シャッタ（１）が連結される、請求項１または２のいずれかひとつに記載の引戸。
4. 前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の一方が、前記シャッタ（１ａ、１ｂ）の支持および平行移動のために前記レール（５９）に沿ってスライドさせるようにプーリ（４３）をそれぞれ備える、前記第２の台車（４ａ、４ｂ）の一方の前記トラック（４１）に沿って平行移動可能であるように、ローラ（３１）または別のスライド・システムを備える、請求項３に記載の引戸。
5. その案内ローラ（３５）を格納し、前記カム・ガイド（６）の前記溝（６１、６２）のうち、長い溝（６２）の屈曲端部（６２ａ、６２ｂ）までスライドすることができるように、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の一方が前記シャッタ（１ａ、１ｂ）に対して横方向に配置される、請求項４に記載の引戸。
6. その案内ローラ（３５）を格納し、前記カム・ガイド（６）の前記溝（６１、６２）のうち、短い溝（６１）の屈曲端部（６１ａ、６１ｂ）までスライドすることができるように、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の一方が前記シャッタ（１）の長手側部の中心線上に配置される、請求項４または５のいずれかひとつに記載の引戸。
7. 前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の一方は前記シャッタ（１ａ、１ｂ）の上側の中心線上でそれぞれ外縁部およびもう一方の上に配置されており、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）は１つまたは複数のクランプ（２）により前記シャッタ（１）に安定して連結されている、請求項１、５、および６のいずれかひとつに記載の引戸。
8. 前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の一方が、１つまたは複数のクランプ（２）により、前記シャッタ（１）の下側の中心線上で外縁部およびもう一方の上に配置される、請求項１、５、および６のいずれかひとつに記載の引戸。
9. 前記第２の台車（４ａ、４ｂ）はプーリ（４３）を備えていることに加えて、前記支持輪郭（５）のトラック（５３）上でスライドするスライド車輪（４５）を備え、前記輪郭（５）はまた、前記レール（５９）の平行移動中に前記シャッタ（１ａ、１ｂ）の支持体およびガイドと共に働くショルダ（５４）を備えている、請求項３および４のいずれかひとつに記載の引戸。
10. 特に前記第２の台車の一方（４ｂ）の前記プーリ（４３）は、同じレール（５９）の軸に対して若干傾斜している場合でも、前記レール（５９）上で回転するのに十分な幅のフレアを有する、請求項４および９のいずれかひとつに記載の引戸。
11. 前記第２の台車の一方（４ａ）は、圧力または不均一な推力の場合でも、前記シャッタ（１ａ、１ｂ）の平行移動の直線性を保証するように、前記支持輪郭（５）の前記トラック（５８）上でショルダとして働くように止め車輪（４６）を備えている、請求項４に記載の引戸。
12. それぞれ重なりおよび同一平面上の状態のために開閉する前記シャッタ（１ａ、１ｂ）の広い開口を案内および制御する装置を長手側部と反対側に配置されたガイド装置に組み合わせる場合、前記反対側のガイド装置は、前記カム・ガイド（６）の前記それぞれの屈曲した部分（６１ａ、６１ｂ；６２ａ、６２ｂ）内への平行移動中に、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の異なる位置の影響として、前記移動しているシャッタ（１ａ、１ｂ）の傾斜または部分的ヒンジ付けの段階で応力をよりよく分配するように基本的に設けられている、請求項１および２のいずれかひとつに記載の引戸。
13. 好ましくは、部分（５７）の開口（５７）の側部上をスライドするローラ（７５）が介在することによって、エルボ形状の送りシャフト（７３）が前記第２の台車（４ａ、４ｂ）を支持する前記輪郭（５）の前記部分（５７）に結合され、前記エルボ形状のシャフト（７３）は支持体（７６）により前記シャッタ（１ａ、１ｂ）に安定して固定され、前記シャフト（７３）の反対側先端（７２）は、前記台車および小さい台車システムが配置されるのとは反対側に配置された、ガイド（７０）の開口（７１）の内側でスライドするように調節される、請求項１２に記載の引戸。
14. 上先端（７４）を有するエルボ形状の送りシャフト（７３）が前記支持輪郭（５）の前記開口（５７）に係合し、前記第１の台車（３ａ、３ｂ）の前記上部プーリ（４３）および前記ローラ（４５）は前記開口（Ｖ）の天井（Ｓ）に連結され、前記シャフト（４３）の前記反対側の先端（７２）は前記開口（Ｖ）の底部（Ｆ）上に配置された前記ガイド（７０）内に係合された、請求項１２および１３のいずれかひとつに記載の引戸。
15. 前記底部（Ｆ）に連結された前記ガイド（７０）は、前記天井（Ｓ）の前記ガイド・カム（６１、６２）と同一および平行なカム・ガイドによって形成され、この場合、前記エルボ形状のシャフト（７３）に適用する必要なく、前記シャッタ（１ａ、１ｂ）をスライドさせる下側旋回軸のみが必要である、請求項１２および１３のいずれかひとつに記載の引戸。
16. ガイド・カムは、同じシャッタ（１ａ、１ｂ）の下側部に配置されたクランプ（２）によって支持されている前記第２の台車（４ａ、４ｂ）を備える前記第１の台車（３ａ、３ｂ）によって前記シャッタ（１ａ、１ｂ）が案内および制御されることを示す、前記開口（Ｖ）の前記天井（Ｓ）を備える請求項８、１２、および１３のいずれかひとつに記載の引戸。
17. 前記カムトラック（６１、６２）のまっすぐでありかつ互いに平行な部分を持つ、前記カム・ガイド（６）を備えた請求項１ないし１６のいずれかひとつに記載の引戸において、各前記カムトラック（６１、６２）は、２つの屈曲端部（６２ａ、６２ｂ、６１ａ、６１ｂ）を備え、第１の前記シャッタ（１ｂ）の前記第１の台車（３ａ、３ｂ）は、前記カム・ガイド（６）の前記カムトラック（６２）の一方の側部上の前記屈曲端部（６２ｂ、６１ｂ）に滑動可能であり、第２の前記シャッタ（１ｂ）の前記第１の台車（３ａ、３ｂ）は、前記カム・ガイド（６）の前記カムトラック（６２）の他方の側部の前記屈曲端部（６２ｂ、６１ｂ）に滑動可能である請求項１ないし１６のいずれかひとつに記載の引戸。

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