JP2010202002A - 車両用室内照明灯 - Google Patents

Abstract

【課題】天井板に取り付けられたハウジングを、簡単かつ速やかに取り外し可能にし、ハウジングの係止部および当接部間に天井板の開口部縁部が適確に保持されているか否かを看取可能にする。
【解決手段】ロック凸部４３により維持されている挟持状態を解除するための治具６１を挿入可能にするための治具孔５８を、該ロック凸部４３の下方に設けた。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両の天井に取り付けられる車両用室内照明灯に関するものである。

車両用室内照明灯として、内部にバルブを有するハウジングを、天井板の開口部へ嵌め込むようにして取り付けるものが種々提案されている。図９〜図１２はかかる従来の車両用室内照明灯を示す（特許文献１参照）。この車両用室内照明灯について説明すると、車両用室内照明灯１１は、図示しないバルブが取り付けられるハウジング１２を有している。このハウジング１２は、例えば、射出成形により合成樹脂から形成されており、平面視略矩形状に形成されている。このハウジング１２は、その上面側が天井板に対する取り付け面とされており、この取り付け面には、その四隅に、取り付け部１３が設けられている。

そして、この室内照明灯１１は、そのハウジング１２を、車両の天井板２１に形成した矩形状の開口部２２に嵌め込むことにより、取り付け部１３が開口部２２の縁部に係合し、天井板２１に取り付けられる。天井板２１は、その開口部２２の縁部が、周方向にわたって上方へ屈曲されて突出された突条部２３とされている。

図１０に示すように、取り付け部１３は、係止部３１を有している。この係止部３１は、外方へ突出する円弧面を持つ突出部３２を有しており、この突出部３２の上方側および下方側には、それぞれテーパ面３３、３４が形成されている。

テーパ面３３は、天井板２１の開口部２２への嵌め込み方向（上方）へ向かってハウジング１２の内方へ次第に傾斜するテーパ形状に形成されている。また、テーパ面３４は、突出部３２の突出方向へ向かって次第に上方へ傾斜するテーパ形状に形成されている。

係止部３１は、その上部が、アーム３５によってハウジング１２に連結されている。このアーム３５は、肉薄に形成されて弾性変形可能とされている。そして、この係止部３１は、アーム３５によるハウジング１２との連結箇所を支点として、回動可能とされている。

また、係止部３１の上端部には、上方へ突出するレバー３６が形成されており、係止部３１は、レバー３６に、図１０中矢印イ方向へ力が作用すると、アーム３５による連結箇所を支点として突出部３２の突出方向へ回動される。

係止部３１は、その下端部に、ハウジング１２の内方へ向かって延在するロック片４１を有しており、このロック片４１の先端部には、ロック凸部４２、４３がそれぞれ上下に突出するように形成されている。なお、ロック凸部４３は、下方へ向かってハウジング１２の内方へ次第に傾斜するテーパ面４４を有している。

ハウジング１２は、ガイドスリット４６を有しており、このガイドスリット４６には、ロック片４１が挿通されている。また、ガイドスリット４６のハウジング１２の内方側には、係合凸部４７が形成されており、この係合凸部４７とガイドスリット４６との間に、下方側のロック凸部４３が嵌合可能な溝部４８が形成されている。そして、ロック片４１と係合凸部４７とからロック機構が構成されている。また、溝部４８を形成する係合凸部４７は、上方へ向かってハウジング１２の外方側へ次第に傾斜するテーパ面４９を有している。

ハウジング１２は、その外周縁部が当接部５１とされており、この当接部５１には、天井板２１の開口部２２の縁部における下面部分が当接されるようになっている。

次に、上記構造の車両用室内照明灯１１を天井板２１に取り付ける場合について説明する。図１１および図１２は、それぞれ室内照明灯の天井板２１への取り付け方を示す取り付け部の構造の要部断面図である。

室内照明灯１１を天井板２１に取り付けるには、まず、取り付け部１３を上方に向けた状態にて、室内照明灯１１のハウジング１２を、天井板２１の開口部２２へ嵌め込む。このようにすると、ハウジング１２の取り付け部１３を構成する係止部３１のテーパ面３３が、天井板２１の開口部２２の縁部に当接する。

さらに、図１１に示すように、ハウジング１２の当接部５１が天井板２１の下面に当接するまでハウジング１２を開口部２２へ嵌め込む。すると係止部３１のテーパ面３３が開口部２２の縁部によってハウジング１２の内方へ押圧される。これにより、アーム３５が弾性変形し、係止部３１がアーム３５によるハウジング１２との連結箇所を支点としてハウジング１２の内方へ回動され、ロック片４１がガイドスリット４６に案内されてハウジング１２の内方へ押し込まれる。

次いで、この状態にて、係止部３１のレバー３６をハウジング１２の内方（図１０中矢印イ方向）へ押圧すると、係止部３１がアーム３５によるハウジング１２との連結箇所を支点としてハウジング１２の外方へ回動され、係止部３１のテーパ面３４が天井板２１の開口部２２の縁部へ乗り上げる。これにより、天井板２１の開口部２２の縁部に形成された突条部２３は、当接部５１と係止部３１とによって挟持される。

更に、レバー３６を矢印イ方向へ押圧すると、ロック片４１に形成された下方のロック凸部４３のテーパ面４４が溝部４８を形成する係合凸部４７のテーパ面４９に当接し、これらのテーパ面４４、４９の傾斜方向に沿ってロック片４１が持ち上がる。そして、ロック片４１の下方のロック凸部４３が係合凸部４７を乗り越えると、図１２に示すように、このロック凸部４３が溝部４８に嵌合するとともに、下方のロック凸部４３および上方のロック凸部４２がガイドスリット４６の縁部に係合し、係止部３１の回動が規制される。また、ロック片４１の下方のロック凸部４３は、係合凸部４７に係合し、係止部３１の逆方向への回動も規制され、ハウジング１２の内方側へ戻ることなく、外部に突出した状態に維持される。

特開２００５−３０６１３２号公報

しかしながら、かかる従来の車両用室内照明灯にあっては、ハウジング１２を天井板２１に組み付けた後で、例えば照明灯用電線に断線事故が発生するなどしてその前記レバー３６を前記矢印イ方向やその逆方向に操作することによっても、ロック凸部４３と係合凸部との係合解除は不可能である。また、ロック凸部４３と係合凸部との係合状態がハウジング１２の外部（下部）から看取できないため、ハウジング１２自体を天井板２１から取り外すことができない。この結果、天井板２１をこれの取り付け部から取り外す必要があり、そのために面倒で煩雑な作業を行わなければならず、このことに多大な作業時間を費やしてしまうという不都合があった。
また、ハウジングの天井板への取り付けが確実か否か、つまり前記係止部３１および当接部５１間に天井板２１の開口部２２の縁部が適確に保持されているか否かを目視等で確認することもできないという不都合があった。

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、天井板に取り付けられたハウジングを、簡単な治具操作によって天井板から速やかに取り外し可能にするとともに、前記係止部および当接部間に天井板の開口部の縁部が適確に保持されているか否か、つまりハウジングが天井板から不用意に脱抜することがないように確実に固定されているか否かを容易に確認することができる車両用室内照明灯を提供することにある。

前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用室内照明灯は、下記（１）〜（３）を特徴としている。
（１） 車両の天井板に取り付けられる車両用室内照明灯であって、
前記天井板に形成された開口部に嵌め込まれるハウジングと、該ハウジングの外方へ突出可能に設けられた係止部とを有し、
該係止部が、前記ハウジングを前記開口部に嵌め込んだ状態にて前記ハウジングの外方へ突出されることにより前記ハウジングの外周縁部とともに前記天井板の開口縁部を挟持し、
前記ハウジングの外方へ突出された前記係止部を固定し、前記ハウジングの外周縁部と前記係止部とによる前記天井板の開口縁部の挟持状態を維持するロック機構を備え、
前記ロック機構により維持されている挟持状態を解除するための治具を挿入可能にするための治具孔を、該ロック機構の下方に設けたこと。
（２）上記（１）の構成の車両用室内照明灯であって、
前記治具孔は、前記ロック機構により維持されている挟持状態を解除する際の前記治具の移動方向に沿って長軸が延びる楕円形状であること。
（３）上記（１）または（２）の構成の車両用室内照明灯であって、
前記ロック機構には、前記治具孔に挿入された前記治具の先端を係止する凹部が形成されたこと。

上記（１）の構成の車両用室内照明灯によれば、前記ハウジングの外周縁部と前記係止部とによる前記天井板の開口縁部の挟持状態は、この治具孔に係止用のロック凸部が係止されていることをハウジングの下方から看取することで確認することができる。また、この治具孔を通してハウジングの下方から治具を挿入し、その治具の先端を係止部の一部に衝き当てながらこの係止部を前記ハウジング内の上方へ押し上げることで、これを前記ハウジングの内方側へ移動させることができる。この移動によって、係止部は天井板の開口縁部に対する前記挟持状態を解除し、その係止部の突出部がその天井板の開口縁内周面に接する位置に至る。従って、この状態でハウジングの一部を摘むなどして下方への引き下ろすと、このハウジングを天井板から簡単に取り外すことができる。この結果、照明用配線の修理や保守管理を、天井板を取り外さなくても簡単、迅速に実施可能になる。
上記（２）の構成の車両用室内照明灯によれば、治具の先端を係止部のロック凸部下面に衝き当てながら治具孔の長軸方向に沿って移動させることで、前記ハウジングの外周縁部と前記係止部とによる前記天井板の開口縁部の挟持状態をスムースに解除することができる。また、一旦前記ハウジングの外周縁部と前記係止部とによる前記天井板の開口縁部の挟持状態を解除した後であっても、係止部のロック凸部に衝き当てながら、挟持状態を解除する場合とは逆方向に治具の先端を移動させることによって、前記ハウジングの外周縁部と前記係止部によって前記天井板の開口縁部を再び挟持させることができる。
上記（３）の構成の車両用室内照明灯によれば、前記治具孔に挿入された治具の先端が前記ロック凸部の凹部に係止されることで、治具の先端が前記ロック凸部に対して滑ることなく、前記係止部の移動や回動の動作を確実かつ速やかに実施可能にし、車両用室内照明灯の組み付け作業を効率化することができる。

本発明によれば、天井板に取り付けられたハウジングを、天井板を外すことなく、治具操作によって天井板から簡単かつ速やかに取り外すことができるとともに、天井板の開口部の縁が、前記ハウジングの係止部および当接部間に適確に保持されているか否かをハウジングの外から看取、確認することができる。

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。

本発明の実施形態である車両用室内照明灯における取り付け部の要部を示す断面図である。 図１における車両用室内照明灯の天井板への取り付け構造を示す要部の断面図である。 図１における車両用室内照明灯の天井板への取り付け構造を示す要部の断面図である。 図１における車両用室内照明灯の天井板からの取り外し構造を示す要部の断面図である。 本発明の実施形態である車両用室内照明灯の天井板からの他の取り外し構造を示す要部の断面図である。 図５における長孔付近の拡大斜視図である。 図５における長孔を利用した治具操作状況を示す説明図である。 図１におけるロック凸部の他の例を斜め下方から見た斜視図である。 従来の車両用室内照明灯の構造を示す斜視図である。 図８における車両用室内照明灯の構造の要部を示す断面図である。 図８における車両用室内照明灯の天井板への取り付け構造を示す要部の断面図である。 図８における室内照明灯の天井板への取り付け構造を示す要部の断面図である。

以下、本発明に係る好適な実施形態を図面に基づいて説明する。

図１は本発明の第１の実施形態である車両用室内照明灯の構造を示す斜視図、図２は、図１における車両用室内照明灯の天井板への取り付け構造を示す要部の断面図、図３は、図１における車両用室内照明灯の天井板への取り付け構造を示す要部の断面図、図４は、図１における車両用室内照明灯の天井板からの取り外し構造を示す要部の断面図、図５は、本発明の実施形態である車両用室内照明灯における他の取り付け部の要部を示す断面図、図６は、図５における長孔付近の拡大斜視図、図７は、図５における長孔を利用した治具操作状況を示す説明図、図８は、図１におけるロック凸部の他の例を斜め下方から見た斜視図である。

車両用室内照明灯１１は、バルブが取り付けられるハウジング１２を有し、このハウジング１２は、合成樹脂の射出成形により平面視で略矩形状に形成されている。このハウジング１２は、その上面側が天井板２１に対する取り付け面とされている。この取り付け面には、その四隅に、取り付け部１３が設けられている。

この室内照明灯１１は、そのハウジング１２を、車両の前記天井板２１に形成した矩形状の開口部２２へ押し込むようにして嵌め込むことで、取り付け部１３が開口部２２の縁部に係合し、天井板２１に取り付けられる。天井板２１は、その開口部２２の縁部が、周方向にわたって上方へ屈曲されて突出された突条部２３とされている。

取り付け部１３は、係止部３１を有している。この係止部３１は、外方へ突出する突出部３２を有しており、この突出部３２の上方側および下方側には、それぞれテーパ面３３、３４が形成されている。

テーパ面３３は、天井板２１の開口部２２への嵌め込み方向へ向かってハウジング１２の内方へ次第に傾斜している。テーパ面３４は、突出部３２の突出方向へ向かって次第に上方へ傾斜している。

係止部３１は、その上部が、アーム３５によってハウジング１２に連結されている。このアーム３５は、肉薄に形成されて弾性変形可能とされている。そして、この係止部３１は、アーム３５によるハウジング１２との連結箇所を支点として、回動可能とされている。

また、係止部３１の上端部には、上方へ突出するレバー３６が形成されており、係止部３１は、レバー３６に、図１中矢印イ方向へ力が作用すると、アーム３５による連結箇所を支点として突出部３２の突出方向へ回動される。

係止部３１は、その下端部に、ハウジング１２の内方へ向かって延在するロック片４１を有しており、このロック片４１の先端部には、ロック凸部４２、４３がそれぞれ上下に突出するように形成されている。なお、ロック凸部４３は、下方へ向かってハウジング１２の内方へ次第に傾斜するテーパ面４４を有している。

ハウジング１２は、ガイドスリット４６を有しており、このガイドスリット４６には、前記ロック片４１がそのロック片４１の長手方向に移動可能に挿通されている。ハウジング１２とアーム３５との前記連結箇所からは、垂下突起片５５が下方に向けて突設されている。

また、ハウジング１２には、その垂下突起片５５の下方にこの垂下突起片５５に対し所定間隔をおいて、略水平に伸びる底部壁５６が延設されている。そしてこの底部壁５６上面の垂下突起片５５に対向する位置に、起立突起片５７が形成されている。そして、これらの垂下突起片５５および起立突起片５７間が前記ガイドスリット４６を構成している。

また、ガイドスリット４６よりもハウジング１２の内方側の底部壁５６には、係合凸部４７が形成されており、この係合凸部４７と起立突起片５７との間に、ロック凸部４３の下端部が係合（または嵌合）可能な治具孔５８が形成されている。この治具孔５８はロック凸部４３と治具孔５８との嵌合を解除するための治具６１を底部壁５６下方から挿入できる貫通孔である。そして、ロック片４１と係合凸部４７と治具孔５８とからロック機構が形成されている。また、治具孔５８を形成する係合凸部４７は、上方へ向かってハウジング１２の外方側へ次第に傾斜するテーパ面４９を有している。

ハウジング１２は、前記底部壁５６に連続する外周部上面が天井板２１に対する当接部５１とされており、この当接部５１には、天井板２１の開口部２１の縁部における下面部分が当接されるようになっている。

次に、上記構造の車両用室内照明灯１１を天井板２１に取り付ける場合について説明する。図２および図３は、それぞれ室内照明灯１１の天井板２１への取り付け方を示している。

室内照明灯１１を天井板２１に取り付けるには、まず、取り付け部１３を上方に向けた状態にて、室内照明灯１１のハウジング１２を、天井板２１の開口部２２へ押し込むようにして嵌め込む。このようにすると、ハウジング１２の取り付け部１３を構成する係止部３１のテーパ面３３が、天井板２１の開口部２２の縁部に当接する。

すなわち、図２に示すように、ハウジング１２の当接部５１が天井板２１の下面に当接するまでハウジング１２を開口部２２へ押し込むと、係止部３１のテーパ面３３が開口部２２の縁部によってハウジング１２の内方へ押圧される。これにより、アーム３５が弾性変形し、係止部３１がアーム３５によるハウジング１２との連結箇所を支点としてハウジング１２の内方へ回動され、ロック片４１がガイドスリット４６に案内されてハウジング１２の内方へ押し込まれる。

この状態にて、係止部３１のレバー３６をハウジング１２の内方（図１中矢印イ方向）へ押圧すると、係止部３１がアーム３５によるハウジング１２との連結箇所を支点としてハウジング１２の外方へ回動され、係止部３１のテーパ面３４が天井板２１の開口部２２の縁部へ乗り上げる。これにより、天井板２１の開口部２２の縁部に形成された突条部２３は、当接部５１と係止部３１とによって挟持される。

更に、レバー３６を矢印イ方向へ押圧すると、ロック片４１に形成された下方のロック凸部４３のテーパ面４４が治具孔５８の開口部を形成する係合凸部４７のテーパ面４９に当接し、これらのテーパ面４４、４９の傾斜方向に沿ってロック片４１が持ち上がる。そして、ロック片４１の下方のロック凸部４３が係合凸部４７を乗り越えると、図３に示すように、このロック凸部４３が治具孔５８の開口部に落ち込むように嵌合する。

また、下方のロック凸部４３および上方のロック凸部４２がガイドスリット４６を構成する垂直突起片５５および起立突起片５７に係合し、レバー３６の押圧操作による係止部３１の前記回動が規制される。また、ロック片４１の下方のロック凸部４３は、係合凸部４７に係合し、係止部３１の逆方向への回動も規制され、ハウジング１２の内方側へ戻ることはない。これにより、これにより係止部３１の突出部３２は天井板２１の開口部２２の縁部に乗り上げた状態が維持される。

このように、ハウジング１２を天井板２１の開口部２２に嵌め込んだ状態にて、係止部３１をハウジング１２の外方へ突出させることにより、極めて容易に、天井板２１の開口部２２の縁部を、ハウジング１２の当接部５１と係止部３１とによって確実に挟持し、ハウジング１２を天井板２１にガタつきなく取り付けることができる。

次に、ハウジング１２の当接部５１と係止部３１とによる天井板２１の開口部２２の端部に対する挟持状態を解除する場合を説明する。この場合には、図４に示すようにドライバなどの治具６１を用意するとともに、ハウジング２１の底部壁５６に嵌合された透明カバー（または半透明カバー）６３を外す。そして、その治具６１の先端部６１ａを底部壁５６の下方から前記治具孔５８に挿入する。

その治具６１の先端部６１ａは、治具孔５８内でその治具孔５８の開口部に臨むロック凸部４３の下面を受ける。ここで前記治具６１の先端部を治具孔５８内に、矢印Ｐ方向に更に強く挿入していくと、ロック凸部４３は治具孔５８の開口部から浮上するように上方に強制的に押し上げられる。

このとき、前記テーパ面３４は天井板２１の開口部２２の縁部からハウジング１２の内方への、係止部３１が持つ反発力を受けている。このため、ロック凸部４３は係合凸部４７との係合が解除されると、続いてハウジング１２の内方（図４の矢印Ｒ方向）へ移動する。従って、ロック片４１もガイドスリット４６にガイド（支承）されながらハウジング１２の内方へ移動する。

この係止部３１のハウジング１２内方への移動によって、ハウジング１２の当接部５１と係止部３１とによる天井板２１の開口部２２の縁部に対する挟持状態が解除される。この解除された状態では、係止部３１の突出部３２が開口部２２の周縁に軽く摩擦接触した状態である。従って、前記治具６１の先端部６１ａを治具孔５８から抜き去りハウジング１２の一部、例えば前記底部壁５６の当接部５１等に指先や爪先を掛けて引き下げることにより、ハウジング１２を天井板２１から簡単かつ迅速に分離することができる。このため、照明灯用電線の修理や保守、管理を迅速に実施することができる。

また、前記ハウジング１２の当接部５１と係止部３１とによる天井板２１の開口部２２の縁部に対する挟持状態は、ハウジング１２の下部から治具孔５８を通してロック凸部４２の下端を看取することで、容易に確認することができる。

また、常時は、治具孔５８がロック凸部４３の下端面によって塞がれているため、この治具孔５８を通してハウジング１２の内部がこのハウジング１２の外側（下方）から露見することがない。このため、所望のデザインを持つハウジング１２の外観全体の美感を損ねることもない。また、治具孔５８を通してに湿気や塵埃がハウジング１２内に浸入することをも回避できる。

なお、前記においては、治具孔５８が治具６１の先端部６１ａが挿入可能なサイズ幅の貫通孔である場合について述べたが、図５乃至図７に示すように、ハウジング１２の内方へ長軸が延びる楕円形状の長孔６２としてもよい。この場合には、治具６１の先端６１ａをその長孔６２の領域内で移動操作可能になるため、この治具６１による前記ロック凸部４３の移動操作、つまりロック片の移動操作が容易になる。

すなわち、ハウジング１２の底部板５６の下方から長孔６２内に治具６１の先端部６１ａを挿入して、その先端部６１ａ上にロック凸部４３の下面を支持し、この支持を保った状態で治具６１の先端部６１ａを長孔６２内において、図７の矢印Ｑ方向に移動させることで、係止部３１自体の前記反発力を併用して、前記挟持状態を円滑かつ速やかに解除することができる。また、この治具操作によって、ハウジング１２の当接部５１と係止部３１とによる天井板２１の開口部２２の縁部に対する再挟持、つまり再度のロック操作が可能になる。

また、前記においては、前記ロック片４１のロック凸部４３の下面、つまり治具６１の先端部６１ａに当接されて操作される操作面４３ａが、各図に示すように平坦である場合を示した。これに対しこの操作面４３ａまたはテーパ面４４、あるいはこれらの操作面４３ａおよびテーパ面４４に連続する部位に、図７に示すような凹部４３ｂを形成することができる。この場合には、この凹部４３ｂに治具６１の先端部６１ａ端を係止させることで、そのロック凸部４３を長孔６２に沿って、ハウジング１２内の所定位置に自由自在に移動させることができる。

従って、ハウジング１２の当接部５１と係止部３１とによる天井板２１の開口縁部に対する挟持状態の解除操作や再度の挟持ロック操作を容易化できる。この場合において、前記凹部４３ｂは治具６１の先端部６１ａ端を係止可能であれば、その形状やサイズを問わない。

このように、本実施形態の車両用室内照明灯では挟持状態を解除する治具６１の先端部６１ａを出し入れするための治具孔５８を、ロック機構下方の底部壁５６に設けたことによって、天井板２１に取り付けられたハウジング１２を、治具６の操作によって天井板２１から簡単に取り外すことができる。また、係止部３１および当接部５１間に天井板２１の開口部２２の縁部が適確に保持されているか否か、つまりハウジング１２が天井板２１に確実に固定されているか否かを簡単に確認することができる。

また、前記治具孔５８を、ロック凸部４３により維持されている挟持状態を解除する際の治具６１の移動方向に沿って長軸が延びる楕円形状の長孔６２とすることにより、治具６１の先端６１ａを係止部３１のロック凸部４３下面に衝き当てなが長孔６２に沿って移動させることで、ハウジング１２の外周縁部５１と係止部３１とによる天井板２１の開口２２縁部の挟持をスムースに行える。

さらに、前記ロック機構のロック凸部４３に、治具孔５８、６２に挿入された治具６１の先端６１ａを係止する凹部４３ｂを形成したことで、治具６１の先端６１ａがロック凸部４３に対して滑ることなく、係止部３１の移動や回動を確実かつ速やかに実施可能にし、車両用室内照明灯の組み付け作業を効率化できる。

１１、６１ 車両用室内照明灯
１２ ハウジング
１３ 取り付け部
２１ 天井板
２２ 開口部
３１ 係止部
３４ テーパ面
３６ レバー
４１ ロック片（ロック機構）
４２、４３ ロック凸部
４３ａ 操作面
４３ｂ 凹部
４４ テーパ面
４６ ガイドスリット（ガイド部）
４７ 係合凸部（ロック機構）
５１ 当接部（外周縁部）
５５ 垂下突起片
５６ 底部壁
５７ 起立突起片
５８ 治具孔
６１ 治具
６１ａ 先端部
６２ 長孔（治具孔）
６３ 透明カバー（半透明カバー）

Claims (3)

1. 車両の天井板に取り付けられる車両用室内照明灯であって、
   前記天井板に形成された開口部に嵌め込まれるハウジングと、該ハウジングの外方へ突出可能に設けられた係止部とを有し、
   該係止部が、前記ハウジングを前記開口部に嵌め込んだ状態にて前記ハウジングの外方へ突出されることにより前記ハウジングの外周縁部とともに前記天井板の開口縁部を挟持し、
   前記ハウジングの外方へ突出された前記係止部を固定し、前記ハウジングの外周縁部と前記係止部とによる前記天井板の開口縁部の挟持状態を維持するロック機構を備え、
   前記ロック機構により維持されている挟持状態を解除するための治具を挿入可能にするための治具孔を、該ロック機構の下方に設けたことを特徴とする車両用室内照明灯。
2. 前記治具孔は、前記ロック機構により維持されている挟持状態を解除する際の前記治具の移動方向に沿って長軸が延びる楕円形状であることを特徴とする請求項１記載の車両用室内照明灯。
3. 前記ロック機構には、前記治具孔に挿入された前記治具の先端を係止する凹部が形成されたことを特徴とする請求項１または２記載の車両用室内照明灯。

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