JP2010070073A - ガス発生器 - Google Patents

ガス発生器 Download PDF

Info

Publication number
JP2010070073A
JP2010070073A JP2008240218A JP2008240218A JP2010070073A JP 2010070073 A JP2010070073 A JP 2010070073A JP 2008240218 A JP2008240218 A JP 2008240218A JP 2008240218 A JP2008240218 A JP 2008240218A JP 2010070073 A JP2010070073 A JP 2010070073A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
combustion chamber
cover member
gas generator
gas
chamber cup
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2008240218A
Other languages
English (en)
Other versions
JP5255967B2 (ja
Inventor
Masayuki Nakayasu
雅之 中安
Hajime Kinoshita
元 木之下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daicel Corp
Original Assignee
Daicel Chemical Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daicel Chemical Industries Ltd filed Critical Daicel Chemical Industries Ltd
Priority to JP2008240218A priority Critical patent/JP5255967B2/ja
Priority to EP09736692A priority patent/EP2323873B1/en
Priority to CN2009801352486A priority patent/CN102149578B/zh
Priority to PCT/JP2009/066204 priority patent/WO2010032768A1/en
Priority to AT09736692T priority patent/ATE548230T1/de
Priority to US12/562,662 priority patent/US8459187B2/en
Publication of JP2010070073A publication Critical patent/JP2010070073A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP5255967B2 publication Critical patent/JP5255967B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/261Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/264Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic
    • B60R21/2644Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder
    • B60R2021/2648Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using instantaneous generation of gas, e.g. pyrotechnic using only solid reacting substances, e.g. pellets, powder comprising a plurality of combustion chambers or sub-chambers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/26Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/263Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow using a variable source, e.g. plural stage or controlled output

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

【課題】 組立が簡単で高性能である、エアバッグ装置用のガス発生器を提供する。
【解決手段】 ハウジング11内に燃焼室カップ部材30が配置されている。燃焼室カップ部材30は2つの連通孔32を有する周面30cが金属製のカバー部材36で覆われている。作動時において、燃焼ガスの圧力を受けたカバー部材36が半径方向に膨脹変形して燃焼室カップ部材周面30cとカバー部材36との隙間が生じ、それがガス通路となる。
【選択図】 図1

Description

本発明は、車両の人員拘束装置に使用するガス発生器に関する。
車両の人員拘束装置に使用するガス発生器としては、2つの燃焼室を有する構造のものがあり、このようなガス発生器には、ハウジング内部に配置した筒部材やカップ部材により、2つの燃焼室を形成しているものが知られている。
前記の筒部材やカップ部材には、内部の燃焼室からガスを流出させるための貫通孔が形成されているが、この貫通孔は、作動前にはガス発生剤が外部に漏れ出ないようにするためと、燃焼時においてガス発生剤の燃焼圧力をある程度まで高めるため、金属製の粘着テープで閉塞されている。しかし、粘着テープを貫通孔に貼り付ける作業は位置決めの必要もあって煩雑であり、粘着テープの粘着力が経年劣化するという問題も考えられる。
特許文献1の図7Aには、第1室111が第2室112を内包したエアバッグインフレータが示されている。第2室112のガス出口オリフィス124bは、第2室112を形成するカップ110bの周壁面に形成されており、作動前にはキャップ120bで閉塞されている。そして第2室が作動したときには、図7Bに示すようにキャップ120bが上方向にスライドし、オリフィス124bが開口する。なお、記載上は「カップ110b」となっているが、図面上及び機能上から見て、カップではなく、筒であると認められる。
US7,374,204 B2
特許文献1のインフレータは、第2室112が作動したとき、第2室112内の圧力が高められ、カップ110bが上昇するが、同時にオリフィス124bからもガスが放出される。このため、オリフィス124bからのガス圧により、カップ110bの周面は半径方向に膨脹変形することが考えられ、変形した周面が近接する壁面に接触することにより、カップ110bの上昇が阻害され、オリフィス124bが第1室111側に充分に露出されないおそれもある。このため、人員保護用に使用するインフレータとしては、作動確実性の点から改善の余地がある。
本発明は、高い性能及び品質を維持したまま、構造を簡略化することで、組立作業を容易にできるガス発生器を提供することを課題とする。
〔請求項1〕
請求項1の発明は、ガス排出口を有するハウジング内において、前記ハウジング底面側に開口部側が被せられるようにして燃焼室カップ部材が配置されており、
前記燃焼室カップ部材が、周面の少なくとも1箇所に連通孔を有し、前記連通孔を有する周面が金属製のカバー部材で覆われたものであり、
前記燃焼室カップ部材の内部には、ガス発生剤と点火手段が収容された燃焼室が形成されており、
作動時において、前記カバー部材が主として半径方向に膨脹変形することで、前記燃焼室カップ部材周面と前記カバー部材との間に生じた隙間が、前記燃焼室と前記燃焼室外に至るガス通路となる、ガス発生器を提供する。
燃焼室カップ部材が有している連通孔が2箇所以上に形成されているときは、均等間隔をおいて形成されていることが望ましい。1箇所に形成されている連通孔は、例えば、大きな連通孔が1個形成されていてもよいし、複数の小さな連通孔が形成されていてもよい。1箇所に複数の連通孔が形成されているときは、複数の小さな連通孔が一纏めになって形成されている(例えば、複数の小さな連通孔が1つの円内に収まるようにかたまって形成されている)ことが好ましい。
燃焼室カップ部材における連通孔の形成位置は、本発明の課題を解決できるのであれば、特に制限されるものではない。
金属製のカバー部材は、全ての連通孔を覆うことができる形状及び大きさのものであればよく、筒状でもよいし、カップ状でもよい。金属製のカバー部材は、厚み0.2〜1mm程度のステンレス、アルミニウム等から形成することができる。なお、カバー部材がカップ状のものの場合には、燃焼室カップ部材に取り付け易くするため、底面に空気抜き用の孔を形成することができる。
燃焼室カップ部材の底面は、ハウジングの天井面側に位置しているが、前記底面と前記天井面が当接された状態であってもよく、カップ状のカバー部材を用いた場合には、前記カップ状のカバー部材底面がハウジングの天井面に当接乃至圧接された状態であってもよい。
燃焼室内(燃焼室カップ部材内)のガス発生剤が燃焼したとき、発生する燃焼ガスが連通孔を通ってカバー部材を押し広げるため、カバー部材の周壁面が膨脹し、変形(カバー部材が部分的に開裂することも含む)する。前記膨脹・変形によって、作動前には密着されていた燃焼室カップ部材周面とカバー部材との間に隙間や開裂が生じ、前記隙間や開裂部分が燃焼室内部から外部に至るガス通路となる。
このようにガス通路をガス(ガス発生器の内部では、火炎、高温ガス、ミスト状の未燃焼物等を含む燃焼生成物である)が通過するとき、燃焼室カップ部材の外周面とカバー部材の内周面に接触するため、ガスとこれらの周面との間に熱交換が起こり、ガス温度が低下される。更にガス中に含まれる高温の燃焼残渣(ミスト)が存在する場合、燃焼残渣が前記周面に接触したときにそこに付着して捕捉される。
本発明のガス発生器は、燃焼室カップ内と前記カップ外に2つの燃焼室を有するものにすることできるほか、燃焼室カップ内のみに燃焼室を有するものにすることもできる。
〔請求項2〕
請求項2の発明は、前記カバー部材が、少なくともハウジング底面側の開口部周縁に脆弱部を有している、請求項1記載のガス発生器を提供する。
脆弱部は、他の部分よりも強度が劣り、力が加わったときに優先的に開裂する部分であり、傷が付けられたり、薄肉にされたりしている部分である。作動時には、カバー部材は、前記脆弱部から開裂され、前記開裂により、燃焼室内部から外部に至るガス通路の形成が容易になる。
脆弱部は、カバー部材の開口部から開裂されやすくするため、開口部周縁から軸方向に延びるように形成されていることが好ましい。
〔請求項3〕
請求項3の発明は、前記カバー部材が、ハウジング底面側の開口部周縁に拡径部を有しており、少なくとも前記拡径部に脆弱部を有している、請求項1記載のガス発生器を提供する。
拡径部は、カバー部材の周面よりも外径が大きな部分であり、拡径部を形成することで、カバー部材を燃焼室カップ部材に嵌め込みやすくなる。拡径部は、2段以上の段差からなるもの、傾斜面からなるもの、前記の段差と傾斜面の両方を有するもの等にすることができる。拡径部を有するときは、拡径部の強度が他の部分よりも高くなるため、拡径部に脆弱部を設ける。
〔請求項4〕
請求項4の発明は、前記燃焼室カップ部材が、周面に1箇所の連通孔を有しており、
前記カバー部材が、少なくともハウジング底面側の開口部周縁に拡径部を有し、前記拡径部の前記連通孔と半径方向に対向する位置に脆弱部を有している、請求項1記載のガス発生器を提供する。
脆弱部はガス通路を形成するために効果的な構成要素であるが、脆弱部が多数形成されていると、ガスとカバー部材との接触面積が減少して、上記したような燃焼残渣の捕捉効果が低下する場合がある。このため、1箇所の連通孔と、前記連通孔と半径方向に対向する位置の拡径部に形成された脆弱部を有している構成にすることで、ガス通路の確保と燃焼残渣の捕捉効果の両方を達成することができる。
〔請求項5〕
請求項5の発明は、前記燃焼室カップ部材が2箇所の連通孔を有しており、
前記カバー部材が、少なくともハウジング底面側の開口部周縁に拡径部を有し、前記拡径部に2箇所の脆弱部を有しており、
前記2箇所の連通孔と前記2箇所の脆弱部が周方向に等間隔をおいて4箇所に形成されており、
前記2箇所の連通孔が半径方向に正対する位置に形成され、前記2箇所の脆弱部が半径方向に正対する位置に形成されている、請求項1記載のガス発生器を提供する。
請求項4の発明と同様に、ガス通路の確保と燃焼残渣の捕捉効果の両方を達成することができる。
〔請求項6〕
請求項6の発明は、前記カバー部材の脆弱部が、厚さ方向に貫通した又は非貫通の線状の切り込みを含むものである、請求項3〜5のいずれか1項記載のガス発生器を提供する。
作動時、脆弱部において容易に開裂できるようにするため、脆弱部は線状の切り込みや薄肉部を含むものが良く、更にカバー部材の開口部周縁又は拡径部に形成された三角形状の切り込みと線状の切り込み又は薄肉部を組み合わせたものが望ましい。
本発明のガス発生器は、組立が簡単であり、エアバッグ装置等の人員拘束装置として高い性能を有している。
<図1で示されるガス発生器>
図1は、本発明のガス発生器10の軸方向の断面図である。ガス発生器10は、ディフューザシェル12とクロージャシェル13が溶接部14においてレーザー溶接されたハウジング11を有している。ハウジング11内には、周知の筒状フィルタ20が配置されている。ディフューザシェル12は、天板12aと周壁部12bを有し、クロージャシェル13は、底板13aと周壁部13bを有している。
ディフューザシェル12には、所要数のガス排出口17が設けられており、防湿のため、アルミニウムのシールテープ18で内側から閉塞されている。ディフューザシェルの天板12a側には、リテーナ34が嵌め込まれている。
クロージャシェル13の底板13aの中心部には中央孔が形成され、カラー41が嵌め込まれて溶接固定されており、カラー41には点火器40が取り付けられている。クロージャシェルの底板13a側には、リテーナ52が嵌め込まれている。
ハウジング11内には、ハウジング11と同心円状になるように燃焼室カップ部材30が配置されている。燃焼室カップ部材30は、底面30aがディフューザシェルの天板12aに対向し、開口部30b側がカラー41に嵌め込まれている。
燃焼室カップ部材30の内部空間は第1燃焼室35となり、その外側の空間(フィルタ20で囲まれた空間)が第2燃焼室50となっている。第1燃焼室35内には、所要量の第1ガス発生剤39が収容され、第2燃焼室50内には、所要量の第2ガス発生剤51が収容されている。第1ガス発生剤39と第2ガス発生剤51は、いずれも周知のものを用いることができ(例えば、特開2005−199867号公報に記載のもの)、第2ガス発生剤51は、燃焼温度が第1ガス発生剤39の燃焼温度よりも低いものを使用している。
燃焼室カップ部材30の周壁30cには、連通孔32が形成されている。連通孔32は、一定の開口面積になるように1つの連通孔として形成されていてもよく、複数の連通孔として形成されているものでもよい。図1では、2つの連通孔32が半径方向に正対する位置に形成されている。
燃焼室カップ部材30には、底面30a側からカップ状のカバー部材36が被せられている。カバー部材36は、肉厚が0.4mmのステンレス製のものであり、底面36a、底面36aに正対する開口部、周面36cを有しており、開口部周縁には拡径部36bが形成されている。拡径部36bを設けることにより、カバー部材36を燃焼室カップ部材30に嵌め込みやすくなる効果もある。
カバー部材36の底面36aとリテーナ34との間には隙間が形成されているが、前記隙間は、第2ガス発生剤51が入り込まない間隔にすることが好ましい。なお、カバー部材36の底面36aとリテーナ34が接触するようにしてもよい。
次に、図2(a)、(b)により、燃焼室カップ部材30とカバー部材36の組み合わせをより詳細に説明する。図2(a)は、燃焼室カップ部材30にカップ状のカバー部材36を被せた状態を示す斜視図であり、図2(b)は、別実施形態の斜視図である。
図2(a)に示す燃焼室カップ部材30とカバー部材36の組み合わせでは、燃焼室カップ部材30の底面側からカバー部材36が被せられており、カバー部材の周面36cにより、燃焼室カップ部材30に形成された2つの連通孔32が覆われている。カバー部材の周面36cと燃焼室カップ部材30の周壁30cは、互いに密着されている。
カバー部材の周面36cには、作動時に拡径部36bから開裂されやすいように、拡径部36bから開始され、軸方向に延ばされた2つの脆弱部38が形成されている。脆弱部38は、カバー部材の周面36cを貫通していない溝状のものである。2つの連通孔32同士は正対しており(図中のZ軸方向に正対している)、2つの脆弱部38同士は正対している(図中のY軸方向に正対している)。2つの連通孔32と2つの脆弱部38は、周方向に均等間隔になるように形成されている(図中のY軸とZ軸は直交している)。
図2(b)に示す燃焼室カップ部材30とカバー部材36の組み合わせでは、燃焼室カップ部材30の底面側からカバー部材36が被せられており、カバー部材の周面36cにより、燃焼室カップ部材30に形成された1つの連通孔32が覆われている。カバー部材の周面36cと燃焼室カップ部材30の周壁は、互いに密着されている。
カバー部材の周面36cには、拡径部36bに形成された三角形状の切り込み38aと、前記切り込み38aの頂点の延長線上に形成された、カバー部材の周面36cを貫通していない溝状の切り込み38bからなる脆弱部38を有している。連通孔32と脆弱部38は対向する位置に形成されている。
次に、図1に示すガス発生器10を自動車のエアバッグ装置に組み込んだ場合の動作を説明する。
〔図2(a)で示す燃焼室カップ部材30とカバー部材36を組み合わせた実施形態〕
図1、図2(a)、図3により、動作を説明する。自動車が衝突したとき、衝撃センサからの指令を受け、点火器40が作動して、第1燃焼室35内の第1ガス発生剤39が着火燃焼され、燃焼生成物を発生させる。燃焼生成物は、カップ状部材30に設けられた2つの連通孔32を通って、第2燃焼室50内に噴射され、第2ガス発生剤51を着火燃焼させ、ガス排出口17からエアバッグ(図示せず)に排出され、エアバッグを膨張させる。
この動作過程において、燃焼室カップ部材30とカバー部材36は、作動前の状態では、図3(a)に示すような状態にある。但し、図3(a)では、理解し易いように、燃焼室カップ部材30とカバー部材36の間に実際にはない隙間を示している。
点火器40の作動によって第1ガス発生剤39が燃焼すると、発生した燃焼生成物が2つの連通孔32から排出され、カバー部材36はZ軸方向に押圧される。そして、2つの脆弱部38に対してZ軸方向に引っ張り応力が作用するため、脆弱部38において容易に開裂され、図3(b)に示すような状態となる。その結果、燃焼室カップ部材30とカバー部材36との間にガス通路となる隙間が形成され、その隙間と開裂部を図3(b)に示すようにガスが流れ、第2燃焼室50へ到達する。また燃焼生成物は、燃焼室カップ部材30とカバー部材36に接触しながら流れることから、燃焼生成物は冷却され、燃焼生成物に含まれる燃焼残渣が捕捉されるため、フィルタ20にまで至る燃焼残渣量が減少される。
〔図2(b)で示す燃焼室カップ部材30とカバー部材36を組み合わせた実施形態〕
図1、図2(b)、図4により、動作を説明する。自動車が衝突したとき、衝撃センサからの指令を受け、点火器40が作動して、第1燃焼室35内の第1ガス発生剤39が着火燃焼され、燃焼生成物を発生させる。燃焼生成物は、カップ状部材30に設けられた1つの連通孔32を通って、第2燃焼室50内に噴射され、第2ガス発生剤51を着火燃焼させ、ガス排出口17からエアバッグ(図示せず)に排出され、エアバッグを膨張させる。
この動作過程において、カバー部材36と燃焼室カップ部材30は、作動前の状態では、図4(a)に示すような状態にある。但し、図4(a)では、理解し易いように、燃焼室カップ部材30とカバー部材36の間に実際にはない隙間を示している。
点火器40の作動によって第1ガス発生剤39が燃焼すると、発生した燃焼生成物が1つの連通孔32から排出され、カバー部材36は一方向に押圧される。そして、脆弱部38に引っ張り応力が作用するため、脆弱部38において容易に開裂され、図4(b)に示すような状態となる。その結果、燃焼室カップ部材30とカバー部材36との間にガス通路となる隙間が形成され、その隙間と開裂部を図4(b)に示すようにガスが流れ、第2燃焼室50へ到達する。また燃焼生成物は、燃焼室カップ部材30とカバー部材36に接触しながら流れることから、燃焼生成物は冷却され、燃焼生成物に含まれる燃焼残渣が捕捉されるため、フィルタ20にまで至る燃焼残渣量が減少される。
<図5で示されるガス発生器>
本発明は、公知のガス発生器に対しても適用することができ、その一例を図5に示す。図5は、特開2007−118788号公報の図3に示されたガス発生器100において使用されているカップ状の薄膜部材147に代えて、燃焼室カップ部材141の底部141a側から、図2(a)、(b)に示すカバー部材36を被せた状態を示している。
図5で示すガス発生器100は、カバー部材36を使用し、カップ状の薄膜部材147を使用していないほかは、前記公報の図3と全く同一のものである。
なお、図2(b)のカバー部材36を使用したときは、燃焼室カップ部材141の連通孔142は、フィルタ145の方を向くように配置してもよい。また、燃焼室カップ部材141とカバー部材36は、図2(a)、(b)に示す燃焼室カップ部材30とカバー部材36の組み合わせに代えることもできる。
図5で示されるガス発生器では、第2燃焼室135内のガス発生剤が先に燃焼したときには、カバー部材36が図3、図4のように変形して、第2燃焼室135と第1燃焼室131が連通されるが、第1燃焼室131のガス発生剤が先に燃焼したときには、カバー部材36は変形されない。
本発明のガス発生器の軸方向断面図。 図2(a)は燃焼室カップ部材とカバー部材の組み合わせを示す斜視図、図2(b)は(a)とは別実施形態の燃焼室カップ部材とカバー部材の組み合わせを示す斜視図。 図3(a)、(b)は、図2(a)の組み合わせを用いた場合の動作の説明図。 図4(a)、(b)は、図2(b)の組み合わせを用いた場合の動作の説明図。 本発明の別実施形態であるガス発生器の軸方向断面図。
符号の説明
10 ガス発生器
11 ハウジング
17 ガス排出口
20 フィルタ
30 燃焼室カップ部材
32 連通孔
35 第1燃焼室
36 カバー部材
38 脆弱部
50 第2燃焼室

Claims (6)

  1. ガス排出口を有するハウジング内において、前記ハウジング底面側に開口部側が被せられるようにして燃焼室カップ部材が配置されており、
    前記燃焼室カップ部材が、周面の少なくとも1箇所に連通孔を有し、前記連通孔を有する周面が金属製のカバー部材で覆われたものであり、
    前記燃焼室カップ部材の内部には、ガス発生剤と点火手段が収容された燃焼室が形成されており、
    作動時において、前記カバー部材が主として半径方向に膨脹変形することで、前記燃焼室カップ部材周面と前記カバー部材との間に生じた隙間が、前記燃焼室と前記燃焼室外に至るガス通路となる、ガス発生器。
  2. 前記カバー部材が、少なくともハウジング底面側の開口部周縁に脆弱部を有している、請求項1記載のガス発生器。
  3. 前記カバー部材が、ハウジング底面側の開口部周縁に拡径部を有しており、少なくとも前記拡径部に脆弱部を有している、請求項1記載のガス発生器。
  4. 前記燃焼室カップ部材が、周面に1箇所の連通孔を有しており、
    前記カバー部材が、少なくともハウジング底面側の開口部周縁に拡径部を有し、前記拡径部の前記連通孔と半径方向に対向する位置に脆弱部を有している、請求項1記載のガス発生器。
  5. 前記燃焼室カップ部材が2箇所の連通孔を有しており、
    前記カバー部材が、少なくともハウジング底面側の開口部周縁に拡径部を有し、前記拡径部に2箇所の脆弱部を有しており、
    前記2箇所の連通孔と前記2箇所の脆弱部が周方向に等間隔をおいて4箇所に形成されており、
    前記2箇所の連通孔が半径方向に正対する位置に形成され、前記2箇所の脆弱部が半径方向に正対する位置に形成されている、請求項1記載のガス発生器。
  6. 前記カバー部材の脆弱部が、厚さ方向に貫通した又は非貫通の線状の切り込みを含むものである、請求項3〜5のいずれか1項記載のガス発生器。
JP2008240218A 2008-09-19 2008-09-19 ガス発生器 Active JP5255967B2 (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008240218A JP5255967B2 (ja) 2008-09-19 2008-09-19 ガス発生器
EP09736692A EP2323873B1 (en) 2008-09-19 2009-09-10 Gas generator
CN2009801352486A CN102149578B (zh) 2008-09-19 2009-09-10 气体发生器
PCT/JP2009/066204 WO2010032768A1 (en) 2008-09-19 2009-09-10 Gas generator
AT09736692T ATE548230T1 (de) 2008-09-19 2009-09-10 Gasgenerator
US12/562,662 US8459187B2 (en) 2008-09-19 2009-09-18 Gas generator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008240218A JP5255967B2 (ja) 2008-09-19 2008-09-19 ガス発生器

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2010070073A true JP2010070073A (ja) 2010-04-02
JP5255967B2 JP5255967B2 (ja) 2013-08-07

Family

ID=41264246

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2008240218A Active JP5255967B2 (ja) 2008-09-19 2008-09-19 ガス発生器

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8459187B2 (ja)
EP (1) EP2323873B1 (ja)
JP (1) JP5255967B2 (ja)
CN (1) CN102149578B (ja)
AT (1) ATE548230T1 (ja)
WO (1) WO2010032768A1 (ja)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014034757A1 (ja) * 2012-08-29 2014-03-06 日本化薬株式会社 ガス発生器
WO2014054470A1 (ja) 2012-10-04 2014-04-10 株式会社ダイセル ガス発生器とその組立方法
JP2016147660A (ja) * 2015-02-09 2016-08-18 株式会社ダイセル ガス発生器
KR20170113556A (ko) * 2015-02-09 2017-10-12 주식회사 다이셀 가스 발생기
US9944249B2 (en) 2014-01-09 2018-04-17 Daicel Corporation Gas generator
JP2020082775A (ja) * 2018-11-16 2020-06-04 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP2020093636A (ja) * 2018-12-12 2020-06-18 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP2021195099A (ja) * 2020-06-18 2021-12-27 株式会社ダイセル ガス発生器

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2342102B1 (de) * 2008-09-30 2017-11-22 TRW Airbag Systems GmbH Gasgenerator, verfahren zu seiner herstellung sowie modul mit gasgenerator
CN102292244B (zh) * 2009-01-22 2016-04-13 奥托里夫Asp股份有限公司 安全气囊装置用气体发生器
JP5462049B2 (ja) * 2010-03-30 2014-04-02 株式会社ダイセル ガス発生器
DE202010014286U1 (de) * 2010-10-15 2012-01-30 Trw Airbag Systems Gmbh Gasgenerator und Gassackmodul
US20140083408A1 (en) * 2012-09-24 2014-03-27 Orvie Emmanuel Berg Methods and devices for heating liquid for injection into a wellbore or pipeline system
US9643565B1 (en) * 2014-03-26 2017-05-09 Tk Holdings Inc. Secondary chamber combustion control mechanism
JP6282555B2 (ja) 2014-08-01 2018-02-21 株式会社ダイセル ガス発生器
TWI588045B (zh) * 2014-12-12 2017-06-21 元翎精密工業股份有限公司 雙級式混合型氣體發生器及其觸發方法
CN105564364A (zh) * 2016-01-11 2016-05-11 淮阴工学院 汽车撞击时被动防护装置
US10442389B2 (en) * 2016-01-26 2019-10-15 Daicel Corporation Gas generator
JP6880505B2 (ja) * 2017-07-14 2021-06-02 株式会社ダイセル 放出装置、及びガス発生器
JP6888228B2 (ja) * 2017-07-20 2021-06-16 株式会社ダイセル ガス発生器
DE102017116868A1 (de) * 2017-07-26 2019-01-31 Trw Airbag Systems Gmbh Gasgenerator, Gassackmodul und Fahrzeugsicherheitssystem
TWI668142B (zh) * 2018-10-16 2019-08-11 元翎精密工業股份有限公司 具有導流環之安全氣囊氣體發生裝置
KR102579301B1 (ko) 2018-12-11 2023-09-15 현대자동차주식회사 차량의 동승석 에어백 인플레이터 및 시스템
KR102647198B1 (ko) 2018-12-14 2024-03-12 현대자동차주식회사 에어백용 인플레이터 제어방법
CN111071201A (zh) * 2019-12-31 2020-04-28 湖北航鹏化学动力科技有限责任公司 一种气体发生器
US20220281405A1 (en) * 2021-03-02 2022-09-08 Autoliv Asp, Inc. Dual stage inflator

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06344851A (ja) * 1993-06-08 1994-12-20 Takata Kk エアバッグ装置
JP3038714U (ja) * 1995-12-13 1997-06-24 モートン インターナショナル,インコーポレイティド インフレータ用の内蔵型装薬式起爆装置
JP2007015675A (ja) * 2005-06-08 2007-01-25 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器
US20070057496A1 (en) * 2005-06-08 2007-03-15 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bag
US20070085314A1 (en) * 2005-10-14 2007-04-19 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for airbag
JP2007131077A (ja) * 2005-10-14 2007-05-31 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器
JP3134430U (ja) * 2007-05-30 2007-08-16 日本化薬株式会社 点火器組立体およびこれを備えたガス発生器

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4178017A (en) * 1974-11-20 1979-12-11 Nissan Motor Company, Limited Safety bag inflation apparatus with extendible guard member against contact of bag with heated gas generator
US4068862A (en) * 1974-11-20 1978-01-17 Nissan Motor Co., Ltd. Safety bag inflation apparatus with extendible guard member against contact of bag with heated gas generator
JPH0761316A (ja) * 1993-08-27 1995-03-07 Nippon Oil & Fats Co Ltd ガス発生器
US5454586A (en) * 1993-12-06 1995-10-03 Alliedsignal Inc. Driver side air bag module with extruded housing
US5487559A (en) * 1994-09-13 1996-01-30 Trw Inc. Air bag inflator with pressure sensor
US5601308A (en) * 1995-05-23 1997-02-11 Trw Inc. Inflator, inflation fluid heater and assembly methods
US5890735A (en) * 1997-01-13 1999-04-06 Morton International Inc. Hybrid inflator with diffuser end translating initiator boss
DE19933556A1 (de) * 1999-07-16 2001-01-18 Autoliv Dev Aufblasvorrichtung für Kraftfahrzeug-Sicherheitseinrichtungen
DE19933551A1 (de) * 1999-07-16 2001-01-18 Autoliv Dev Aufblasvorrichtung vom Hybrid-Typ für Kraftfahrzeug-Sicherheitseinrichtungen
GB2392228B (en) * 2002-08-23 2005-12-28 Autoliv Dev Improvements in or relating to an inflator
US20040046373A1 (en) * 2002-09-09 2004-03-11 Chung Shan Institute Of Science & Technology Dual stage airbag inflator
JP4190353B2 (ja) * 2003-06-03 2008-12-03 ダイセル化学工業株式会社 多段着火式ガス発生器
US7150227B2 (en) * 2003-06-03 2006-12-19 Daicel Chemical Industries, Ltd. Multi-stage ignition type gas generator
US7665764B2 (en) * 2004-01-15 2010-02-23 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bag
JP4494023B2 (ja) 2004-01-15 2010-06-30 ダイセル化学工業株式会社 エアバッグ用ガス発生器
JP4348206B2 (ja) * 2004-02-10 2009-10-21 ダイセル化学工業株式会社 ガス発生器
US20050189753A1 (en) * 2004-02-10 2005-09-01 Kazuhiro Kato Gas generator
US7044502B2 (en) * 2004-02-24 2006-05-16 Key Safety Systems, Inc. Dual stage pyrotechnic driver inflator
JP2005238948A (ja) * 2004-02-25 2005-09-08 Daicel Chem Ind Ltd 破裂部材
US7607688B2 (en) * 2004-02-25 2009-10-27 Daicel Chemical Industries, Ltd. Rupturable member
DE202005007611U1 (de) * 2005-05-13 2005-09-22 Trw Airbag Systems Gmbh Gasgenerator
JP2007118788A (ja) * 2005-10-28 2007-05-17 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器
US7374204B2 (en) * 2005-11-28 2008-05-20 Autoliv Asp, Inc. Inflator second stage combustion control
DE602005010729D1 (de) * 2005-12-20 2008-12-11 Key Safety Systems Inc Gasgenerator mit verbesserter Veschlusskappe
JP5101923B2 (ja) * 2007-04-18 2012-12-19 株式会社ダイセル 車両の人員拘束用ガス発生器
EP2195205B1 (de) * 2007-10-05 2012-10-10 Takata AG Gasgenerator für ein airbagmodul
US7878535B2 (en) * 2008-04-29 2011-02-01 Arc Automotive, Inc. Airbag inflator with adaptive valve

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06344851A (ja) * 1993-06-08 1994-12-20 Takata Kk エアバッグ装置
JP3038714U (ja) * 1995-12-13 1997-06-24 モートン インターナショナル,インコーポレイティド インフレータ用の内蔵型装薬式起爆装置
JP2007015675A (ja) * 2005-06-08 2007-01-25 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器
US20070057496A1 (en) * 2005-06-08 2007-03-15 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for air bag
US20070085314A1 (en) * 2005-10-14 2007-04-19 Daicel Chemical Industries, Ltd. Gas generator for airbag
JP2007131077A (ja) * 2005-10-14 2007-05-31 Daicel Chem Ind Ltd エアバッグ用ガス発生器
JP3134430U (ja) * 2007-05-30 2007-08-16 日本化薬株式会社 点火器組立体およびこれを備えたガス発生器

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014046704A (ja) * 2012-08-29 2014-03-17 Nippon Kayaku Co Ltd ガス発生器
US9199603B2 (en) 2012-08-29 2015-12-01 Nippon Kayaku Kabushiki Kaisha Gas generator
WO2014034757A1 (ja) * 2012-08-29 2014-03-06 日本化薬株式会社 ガス発生器
WO2014054470A1 (ja) 2012-10-04 2014-04-10 株式会社ダイセル ガス発生器とその組立方法
US9731679B2 (en) 2012-10-04 2017-08-15 Daicel Corporation Gas generator and assembling method thereof
US10239483B2 (en) 2012-10-04 2019-03-26 Daicel Corporation Gas generator and assembling method thereof
US9944249B2 (en) 2014-01-09 2018-04-17 Daicel Corporation Gas generator
JP2016147660A (ja) * 2015-02-09 2016-08-18 株式会社ダイセル ガス発生器
KR20170113556A (ko) * 2015-02-09 2017-10-12 주식회사 다이셀 가스 발생기
KR102373771B1 (ko) 2015-02-09 2022-03-15 주식회사 다이셀 가스 발생기
JP2020082775A (ja) * 2018-11-16 2020-06-04 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP7175165B2 (ja) 2018-11-16 2022-11-18 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP2020093636A (ja) * 2018-12-12 2020-06-18 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP7175173B2 (ja) 2018-12-12 2022-11-18 日本化薬株式会社 ガス発生器
JP2021195099A (ja) * 2020-06-18 2021-12-27 株式会社ダイセル ガス発生器
JP7368325B2 (ja) 2020-06-18 2023-10-24 株式会社ダイセル ガス発生器

Also Published As

Publication number Publication date
US20100071580A1 (en) 2010-03-25
CN102149578B (zh) 2013-11-13
CN102149578A (zh) 2011-08-10
EP2323873A1 (en) 2011-05-25
EP2323873B1 (en) 2012-03-07
WO2010032768A1 (en) 2010-03-25
ATE548230T1 (de) 2012-03-15
JP5255967B2 (ja) 2013-08-07
US8459187B2 (en) 2013-06-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5255967B2 (ja) ガス発生器
JP5462049B2 (ja) ガス発生器
JP4970813B2 (ja) 車両の人員拘束装置用ガス発生器
JP5769943B2 (ja) ガス発生器
JP2007015675A (ja) エアバッグ用ガス発生器
US10814828B2 (en) Gas generator
US20070085314A1 (en) Gas generator for airbag
JP7315410B2 (ja) ガス発生器
WO2017006697A1 (ja) 点火装置とそれを使用したガス発生器
JP2006347374A (ja) エアバッグ用ガス発生器
EP1775179B1 (en) Gas generator for airbag
JP6563825B2 (ja) ガス発生器
JP2018188001A (ja) ガス発生器
US20210046896A1 (en) Cylindrical filter for pyrotechnic device, manufacturing method for cylindrical filter, and pyrotechnic device using cylindrical filter
JP5021447B2 (ja) ガス発生器
US10308211B2 (en) Support structure of closing member for gas generator and gas generator using same
WO2018147020A1 (ja) ガス発生器
JP2009101806A (ja) ガス発生器
JP2007118788A (ja) エアバッグ用ガス発生器
WO2024005079A1 (ja) ガス発生器及びガス発生器のガス排出方法
JP2024004149A (ja) ガス発生器及びガス発生器の製造方法
WO2016129364A1 (ja) ガス発生器
JP2013241102A (ja) ガス発生器
JP2003312435A (ja) エアバッグ用ガス発生器
JP2007160954A (ja) 車両の乗員拘束装置用ガス発生器

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20110329

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20120316

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20130212

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20130328

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20130416

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20130422

R151 Written notification of patent or utility model registration

Ref document number: 5255967

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20160426

Year of fee payment: 3

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350