JP2009501832A - 軽油燃料 - Google Patents
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Abstract
本発明は、石油処理に関し、特に船舶用動力における中速ディーゼルエンジンのために使用される軽油燃料の組成に関する。本発明の軽油燃料は、4から10質量%の石油残油と、2から10質量%のタールと、10から30質量%の軽質触媒分解軽油と、5から10質量%の重質触媒分解軽油と、8から10質量%の直留ディーゼル燃料と、100質量%までの重質油留分ビスブレーキング残留分とを含む。本発明の選択された成分の組み合わせによって、燃料の輸送時と貯蔵時における安定性を向上し、高品質燃料油の種類を拡張し且つその生産を増加し、石油精製プラントにおいて低品質物を効率的に使用することを可能とする。
【選択図】なし
【選択図】なし
Description
本発明は、石油処理に関し、特に船舶用動力における中速ディーゼルエンジンのために使用される軽油燃料の組成に関する。
本発明の軽油燃料は、直留留出物と残油、並びに二次生産物とそれらの混合物から製造される。
36から42重量%の直留黒油、42から48重量%の直留ディーゼル燃料、10から22重量%のコーキング軽油又は触媒分解軽油を含む船舶用燃料油が知られている。(Fuel and Oil Chemistry and Technology,1978,No.3,pp.28−30)
しかしながら、このタイプの燃料は、貯蔵時の不安定な流動点温度と70重量%までの留出留分の不当に高い含有によって特徴付けられる。
しかしながら、このタイプの燃料は、貯蔵時の不安定な流動点温度と70重量%までの留出留分の不当に高い含有によって特徴付けられる。
他のタイプの船舶用動力システム燃料として、5から30重量%のタールと、25重量%までの広範囲の減圧留出物(260から510℃)、又は常圧残油と広範囲の減圧留出物(260から510℃)と、20から25重量%の軽質触媒分解軽油と、15から40重量%の水素化ディーゼル燃料と、0.05重量%までの流動点降下剤と、100重量%までの直留黒油とを含む燃料が知られている(RU2155211,C10L/04,2000)。
しかしながら、水素化ディーゼル燃料の高い含有量(40重量%まで)と高品質の直留黒油の高い含有量により、その用途が制限される。
重量%で以下の含有量を有する船舶用燃料油が、本発明に最も近似している。
タール:10から15
軽質触媒分解軽油:15から30
重質触媒分解軽油:10から20
水素化ディーゼル燃料:19から30
黒油:100まで
(RU2139912,C10L1/04,1/18,1999)
しかしながら、このような組成燃料は、十分な安定性を示さず、その輸送中と貯蔵中に船舶用燃料の分離を起こし、更に、このタイプの燃料は、大量の水素化ディーゼル燃料油と直留黒油を含む。
軽質触媒分解軽油:15から30
重質触媒分解軽油:10から20
水素化ディーゼル燃料:19から30
黒油:100まで
(RU2139912,C10L1/04,1/18,1999)
しかしながら、このような組成燃料は、十分な安定性を示さず、その輸送中と貯蔵中に船舶用燃料の分離を起こし、更に、このタイプの燃料は、大量の水素化ディーゼル燃料油と直留黒油を含む。
本発明の目的は、燃料の安定性を向上し、その種類を拡大し、船舶用エネルギーシステムで使用される高品質燃料の生産を増加することである。
この課題の解決策として、本発明は、重量%で以下の含有物を有する軽油燃料を提案する。
石油残油:4から10
タール:2から10
軽質触媒分解軽油:10から30
重質触媒分解軽油:5から10
直留ディーゼル燃料:8から10
重質油留分ビスブレーキング残留油:100まで
同時に、幾つかの例では、5重量%までの軽質コーキング軽油と、エチレンとビニルアセテート共重合体を主成分にした0.02から0.1重量%の流動点降下剤を含んでもよい。
タール:2から10
軽質触媒分解軽油:10から30
重質触媒分解軽油:5から10
直留ディーゼル燃料:8から10
重質油留分ビスブレーキング残留油:100まで
同時に、幾つかの例では、5重量%までの軽質コーキング軽油と、エチレンとビニルアセテート共重合体を主成分にした0.02から0.1重量%の流動点降下剤を含んでもよい。
本発明において提案される技術的解決策の特徴は、本発明の燃料において、石油残油が先進の石油処理において生産される残留物によって最大限交換されることと、水素化燃料油の代わりに直留ディーゼル燃料油を使用することである。
本発明において提案された成分の組み合わせによって、燃料の輸送時と貯蔵時における燃料油の安定性を向上し、高品質燃料油の種類を拡張し且つその生産を増加し、油精製プラントにおいて低品質生産物を効率的に使用することを可能とする。
本発明にて提案される燃料油は各々の成分を混合することにより調製される。
本発明にて提案される技術的解決策の本質を例示するために、5つの燃料油サンプルが調製される。
燃料油の含有物として使用される成分の性質を表1に列挙した。タールビスブレーキング残油又はタールと黒油の混合物が、本発明で提案された燃料油の基油として使用される。
調製されたサンプルの組成と品質項目が、表2に列挙される。
表2に列挙されたデータは、本発明で提案された燃料サンプルが、船舶用動力システム燃料のためのロシア国家規格(GOST standards)に完全に準拠していることを示している。
Claims (3)
- 石油残油と、タールと、軽質触媒分解軽油と、重質触媒分解軽油と、直留ディーゼル燃料と、重質油留分ビスブレーキング残油とを以下の組成重量%で含有することを特徴とする軽油燃料。
4から10重量%の石油残油
2から10重量%のタール
10から30重量%の軽質触媒分解軽油
5から10重量%の重質触媒分解軽油
8から10重量%の直留ディーゼル燃料
100重量%までの重質油留分ビスブレーキング残留分 - 5重量%までの軽質コーキング軽油をさらに含有することを特徴とする請求項1に記載の軽油燃料。
- 0.02から0.1重量%の量でエチレンとビニルアセテート共重合体を主成分にした流動点降下剤をさらに含有することを特徴とする請求項1又は2に記載の軽油燃料。
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