JP2009264564A - 部品取付け装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】被着体に、部品取付け装置を取付ける時に、一対以上の弾性体からなる脚部のうちの一方の脚部を、被着体と部品取付け装置とを角度を設けて、被着体の貫通孔に挿入し、部品取付け装置を回転方向に移動させながら、もう一方の脚部を内側に弾性変形させながら、挿入嵌合させて被着体に取付け、部品取付け装置を部品に取付ける時には、脚部を外側に弾性変形させながら、挿入嵌合させて部品に取付けることで、部品により、脚部が内側に弾性変形するのを阻止して、被着体と部品取付け装置とが、ロックされるように構成する。
【選択図】図1
Description
その中で、自動車業界の環境対策内容を例にして説明すると、二酸化炭素の排出抑制を目的として、自動車の省燃費化、小型軽量化、部品点数削減化を厳しく要求され、この要求を受けて自動車業界では、省燃費化対策の一環として以下の取組がなされている。
図22は、従来の自動車等に使用される部品取付け装置の構成を示した概念図の一例である。図22に示すように、51は従来の部品取付け装置であり、52は被着体に取付けられる部品である。
部品52は、自動車の内装部品である天井材53の内部すなわち室内と反対側に設けられるマイクロフォン等の音響部品である。
以上、ビス止めによる部品取付け装置51の構成を説明したが、ビス止めによるもの以外に、ボルトとナット止めによる部品取付け装置も存在する。
一方、生産工程では、ビス止めによる取付けであるため、ビスが必要であり、さらにビスを締付ける工程が必要であり、さらに、締付けトルク等の管理が必要であり、よって部品点数が多くなり、それに伴い生産工数も多くなるため、軽量化やコストの低減ができないというさらなる課題を有するものでもあった。
さらに、ビスや、ボルトとナット等の部品を不要とすることができ、それらを締付ける工程を不要とすることができ、さらに、締付けトルク等の管理も不要となり、部品点数の削減と生産工程や生産工数の削減による生産効率の向上と低コスト化を実現することができる。
(実施の形態1)
本発明の実施の形態1の部品取付け装置について図面を用いて説明する。
図4は被着体に取付けるための部品2の断面図であり、本実施の形態の場合は、音響部品であるマイクロフォンの例について説明する。
図6は、部品取付け装置1と被着体3である貫通孔3Aを設けた天井材との取付け前の状態を示す斜視図である。図7は、部品取付け装置1と被着体3である貫通孔3Aを設けた天井材との取付け方法を示す断面図である。図8は、部品取付け装置1と被着体3である貫通孔3Aを設けた天井材とを取付けた状態を示す断面図である。図9は、図8と同様に部品取付け装置1と被着体3である貫通孔3Aを設けた天井材とを取付けた状態を示す斜視図である。
このときの効果として、被着体3と部品取付け装置1とを角度を設けて、脚部11の爪11Aと脚部13の爪13Aを被着体3の貫通孔3Aに挿入し、部品取付け装置1を回転方向に移動させながら、もう一方の内側に弾性変形した脚部12および脚部14が、弾性変形から復帰し、外側に位置する被着体3の貫通孔3Aと嵌合することで、組付け完了の「パチッ」という音を発生させ、嵌合の完了を確認することができる。
図10は、被着体3の貫通孔3Aに取付けられた部品取付け装置1と、部品2であるマイクロフォンとの取付け前の状態を示す斜視図である。2A、2B、2C、2Dは、部品2に設けられた部品取付け装置1の脚部の内側の爪と嵌合させるための穴であり、4はビリツキ防止や空気洩れ防止用のクッション、5および6はコードと結合させるためのコネクタ、7は電気信号の入出力用のコードである。
この構成とすることで、部品取付け装置1の脚部12および14の先端の接触によっても、爪のテーパ12eおよび14eと爪の先端の丸み12fおよび14fの効果により、被着体3および被着体の貫通孔3Aへの傷が発生しない構成となり、被着体3および被着体の貫通孔3Aの破損対策が可能となり、挿入時のクリアランスが不要となるため小型化することができる。
上述のロックされる構成に加え、部品取付け装置1と部品2との間に、ビリツキ防止や空気洩れ防止用のクッション4を設けることで、自動車等の移動体に搭載しても、その走行時の振動によるビリツキを防止することができ、音響部品としてのマイクロフォンのノイズ低減を実現させることができる。
また、部品取付け装置1の部品の取付け側に設けられた全周突起部1Aの部品側全周を部品と当接させることにより、空気洩れ防止用としての効果をさらに向上させることができ、マイクロフォンのノイズ低減用としての効果もさらに向上させることができる。
被着体3の材質については、柔軟性に富む材料で構成させることで、部品取付け装置1や部品2との当接部から発生するビリツキを防止することができ、より好ましい。
さらに、ビスや、ボルトとナット等の部品を不要とすることができ、それらを締付ける工程を不要とすることができ、さらに、締付けトルク等の管理も不要となり、部品点数の削減と生産工程や生産工数の削減による生産効率の向上と低コスト化、安定した品質を確保できる部品取付け装置を実現することができる。
最初に、被着体3の貫通孔に挿入した爪11Bの外側の爪11Aの上方に設けられた指で引っ掛かる形状を有する外側テーパ面上部を、指で外側に広げるとロックが外れ、部品取付け装置1を破損させることなく、部品を、部品取付け装置に取付けた工程の逆手順に回転移動させ、容易に部品取付け装置から外すことができる。
また、被着体の貫通孔と部品取付け装置の外側の爪により嵌合が完了し、部品取付け装置が、被着体の貫通孔から脱落したり、落下したりすることは無くなり、仮保持作業を不要とすることができる。
以上説明したように、この構成とすることにより、従来では実現できなかったビスや、ボルトとナット等の部品を不要とすることができ、それらを締付ける工程を不要とすることができ、さらに、締付けトルク等の管理も不要となり、部品点数の削減と生産工数の削減を図ることができ、生産性の向上やコストの低減化や品質の安定化を実現させることができる。
(実施の形態2)
本発明の実施の形態2の部品取付け装置について図面を用いて説明する。なお、実施の形態1にて説明した内容については省略しながら説明する。
このスピーカ8は、通常車室内にてオーディオ装置と結合して、音楽や音声を再生する用途に使用されるものである。これらの用途以外にも、ノイズキャンセラー装置や会話補助装置等を構成することもできる。
部品取付け装置1の発光する光が通過できる材質としては、透明や半透明の樹脂材料等が使用されている。
図20は、本発明の自動車等の移動体装置の内部空間に使用される部品取付け装置を使用して、部品を被着体に取付けた状態の断面図を示したものである。図20に示すように、部品取付け装置1には、スイッチ部品10が取付けられている。このスイッチ部品10は、通常車室内にて電装品用のスイッチとして使用されるものである。
また、以上は部品として取付けるものについて示したが、一方、部品を取付けるための被着体については、上述した自動車内の内装部品である天井材に限定されず、ドアトリムやアッパーバックトリム等の内装部品、すなわち部品取付け装置を取付けられるものであれば良い。
(実施の形態3)
本発明の実施の形態3の部品取付け装置について図面を用いて説明する。なお、実施の形態1にて説明した内容については省略しながら説明する。
以上のように、被着体としては、スピーカのエンクロジャーの前面バッフルおよびマイクロフォンを取付けるプレーヤの前面パネルとしている。
11 脚部
11A 爪
11B 爪
12 脚部
12C 爪
12D 爪
13 脚部
13A 爪
13B 爪
14 脚部
14C 爪
14D 爪
2 部品
21 外装ケース
22 内蔵物
3 被着体
3A 貫通孔
5 コネクタ
6 コネクタ
7 コード
8 部品(スピーカ)
9 部品(電球)
10 部品(スイッチ)
30 スピーカ
40 マイクロフォン
41 エンクロジャー
42 アンプ
43 プレーヤ
44 ミニコンポシステム
50 自動車
51 部品取付け装置
51A 前面部
51B 脚部
52 部品
52A 貫通孔
53 被着体
53A 貫通孔
54 クッション
55 ビス
56 ビス
60 マイクロフォン
70 建築構造物
Claims (28)
- 材厚が有りかつ貫通孔を有する被着体に対して、取付けられる部品と嵌合しつつ前記貫通孔の前面と背面から嵌合することにより、前記部品とともに取付けられる部品取付け装置であって、
板状の本体とそれから突出する一対以上の弾性体からなる脚部を有し、
前記脚部には、その外側に前記被着体と嵌合する第1爪と、
この第1爪と反対方向である内側に前記部品と嵌合する第2爪を備え、
前記被着体に取付けられる時には、
前記板状本体が前記被着体に対して傾けられた状態で、前記一対以上の脚部のうちの一方の脚部が前記貫通孔に挿入され、その脚部を支点にして前記板状本体が回転移動されることにより、
他方の脚部を内側に弾性変形させながら前記第1爪を前記貫通孔に挿入して嵌合させ、
前記部品が取付けられる時には、
前記一対以上の脚部を外側に弾性変形させながら前記第2爪を前記部品に嵌合させ、
前記部品との嵌合により前記脚部が内側に弾性変形するのを阻止することにより、
前記被着体に対してロックするように構成された
ことを特徴とする部品取付け装置。 - 部品は、音響部品である請求項1記載の部品取付け装置。
- 部品は、発光部品である請求項1記載の部品取付け装置。
- 音響部品は、マイクロフォンである請求項2記載の部品取付け装置。
- 音響部品は、スピーカである請求項2記載の部品取付け装置。
- 発光部品は、電球または発光ダイオードである請求項3記載の部品取付け装置。
- 被着体は、内装部品である請求項1記載の部品取付け装置。
- 内装部品は、天井材である請求項7記載の部品取付け装置。
- 内装部品は、ドアトリムである請求項7記載の部品取付け装置。
- 内装部品は、アッパーバックトリムである請求項7記載の部品取付け装置。
- 部品取付け装置は、部品カバーである請求項1記載の部品取付け装置。
- 部品取付け装置は、マイクロフォンカバーである請求項4記載の部品取付け装置。
- 部品取付け装置は、スピーカグリルである請求項5記載の部品取付け装置。
- 部品取付け装置は、集光レンズである請求項6記載の部品取付け装置。
- 脚部を2対とした請求項1記載の部品取付け装置。
- 部品に4箇所の嵌合孔を設けた請求項1記載の部品取付け装置。
- 被着体の貫通孔は角型とし、前記2対の脚部を前記被着体の貫通孔の角部に配置嵌合させて位置決めした請求項15記載の部品取付け装置。
- 部品は、外装ケースと内蔵物から構成された請求項1記載の部品取付け装置。
- 外装ケースは、金属で構成された請求項18記載の部品取付け装置。
- 内蔵物は、電子回路を含む請求項18記載の部品取付け装置。
- 部品の取付け側に設けられた全周突出部の部品側全周が前記部品と当接する請求項1記載の部品取付け装置。
- 部品取付け装置と部品との間にクッション材を設けた請求項21記載の部品取付け装置。
- 部品は、少なくともその外形寸法の一部が、被着体の貫通孔より大きい外形を有し、
その大きい外形の一部で、前記被着体の一部を加圧する請求項1記載の部品取付け装置。 - 被着体は、柔軟性に富む材料で構成された請求項1記載の部品取付け装置。
- 部品は、電子機器である請求項1記載の部品取付け装置。
- 請求項1記載の部品取付け装置を備えた電子機器。
- 請求項1記載の部品取付け装置を備えた移動体装置。
- 請求項1記載の部品取付け装置を備えた建築構造物。
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