JP2009133405A

JP2009133405A - バルブアッセンブリ

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Publication number: JP2009133405A
Application number: JP2007310084A
Authority: JP
Inventors: Tomoya Jinno; 智也甚野; Tetsuya Shimizu; 哲也清水; Kenichi Tsuchida; 建一土田; Satoshi Nishio; 聡西尾; Masaji Yamaguchi; 雅路山口; Akitomo Suzuki; 明智鈴木; Kazunori Ishikawa; 和典石川
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 2007-11-30
Filing date: 2007-11-30
Publication date: 2009-06-18
Anticipated expiration: 2027-11-30
Also published as: US20090140190A1; CN101688621A; JP4968024B2; DE112008001795T5; US7967028B2; DE112008001795B4; WO2009069363A1; CN101688621B

Abstract

【課題】バルブボディに取付けられている全リニアソレノイドバルブを取り外すことなく、任意のリニアソレノイドバルブを取り外し、または取付けができること。
【解決手段】バルブボディ１０の挿着孔１１に装着したリニアソレノイドバルブ２０の中心軸を上下に配置した任意の２個、即ち、リニアソレノイドバルブ２０Ｂ，２０Ｅを、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に挿入する単一の組み付けピン１７によってバルブボディ１０に固着するものである。したがって、バルブボディ１０の挿着孔１１にリニアソレノイドバルブ２０を挿入し、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に組み付けピン１７を挿入するだけで、堅固に固着でき、リニアソレノイドバルブ２０の離脱を防止できる。
【選択図】図３

Description

本発明は、リニアソレノイドバルブ、電磁バルブ等のソレノイドバルブの取付けを行うバルブアッセンブリに関し、特に、バルブボディにソレノイドバルブを取付けてなるバルブアッセンブリに関するものである。

従来のリニアソレノイドバルブとしては、特許文献１に記載のものがある。
例えば、特許文献１の図２に示すように、リニアソレノイドバルブは、端部に円筒ボス部（４２）を備えたコアステータ（３５）（なお、ここで（）内の数字は特許文献１に記載の図面の構成部品を示すものである）を、バルブボディ（４Ａ）のシリンダ端部の嵌合穴に挿入し、そこに組み付けピン（５４）が打込まれて固定されている。詳しくは、コアステータ（３５）の円筒ボス部（４２）に嵌合面を設け、他方のバルブボディ（４Ａ）の端部には対をなす嵌合穴を設けて、ともに緩やかな嵌め合いを構成している。この嵌め合い部と接するように軸直角方向に少なくとも２箇所の小さな貫通穴（５３）が設けられて、この貫通穴（５３）に組み付けピン（５４）が打込まれ、軸方向に所定の軸力を生じて固定されている。組み付けピン（５４）による打込み固定の場合には、少なくとも円筒ボス部（４２）の貫通穴（５３）の半円中心と、バルブボディ（４Ａ）側の貫通穴（５３）の半円中心は互いに僅かにオフセットされており、このオフセット代だけ組み付けピン（５４）によって弾性変形を生じさせ、これによって適正な軸力の発生によって確実な固定が可能となる。このとき、組み付けピン（５４）はその長手軸方向がストレートであることに限らず、組み付けピン（５４）側が湾曲していてもよいし、テーパ構造を有していてもよい。また、打込んだときに組み付けピン（５４）の弾性力によって固定してもよい。

また、特許文献２は、前記組み付けピンを挿通するリニアソレノイドバルブの溝を、溝方向の中間部から両端に向かって、その溝幅が溝幅方向の両側に徐々に拡大している。そして、前記組み付けピンが挿入された際に前記組み付けピンの軸心線と前記バルブボディの外周面とが交差する位置での溝幅は、中間部での溝幅よりも大きく形成する技術を開示している。
そして、特許文献３は、リニアソレノイドバルブの側面に形成した第１のスリットを利用し、リニアソレノイドバルブの軸方向と直交する方向に組み付けピンを挿入し、リニアソレノイドバルブを軸中心に回転させて第２のスリットの外壁に組み付けピンの小径部を対向させ、前記組み付けピンの付勢力により、リニアソレノイドバルブを取付穴の特定面側に押し付けて、アクチュエータをバルブボディに固定する。このとき、第２のスリットは軸方向の開口幅が組み付けピンの大径部の直径よりも小さいので、組み付けピンが自動的に抜けてしまうことが防止できる技術が開示されている。
特開２００７−１２０７１３特開２００７−１８７２９２特開２００３−４９８０２

ところが、特許文献１に記載のリニアソレノイドバルブは、配置状態によって広い平面積が必要となる。図８がその例である。
図８（ａ）は２個のリニアソレノイドバルブを単純並列配置した事例で、電磁力で駆動するソレノイド部を同一方向位置として並べて配置した場合の説明図であり、図８（ｂ）は図８（ａ）のリニアソレノイドバルブの調圧バルブ部の切断線Ｎ−Ｎで切断した断面の説明図である。
図８において、バルブボディＣにリニアソレノイドバルブＡ及びリニアソレノイドバルブＢを単純に並列配置すると、電磁力で駆動するソレノイド部Ａ１及びソレノイド部Ｂ１のサイズが大きいことから、リニアソレノイドバルブＡの調圧バルブ部Ａ２とリニアソレノイドバルブＢの調圧バルブ部Ｂ２相互間が、それに規制されて密に配置することができない。

そこで、リニアソレノイドバルブ相互間のソレノイド部Ａ１とソレノイド部Ｂ１を互いに反対位置とした事例を図９に示す。
図９（ａ）は２個のリニアソレノイドバルブを効率よくその容積を少なく配置するために、電磁力で駆動するコイルを互いに反対方向とした場合の説明図、図９（ｂ）は図９（ａ）のリニアソレノイドバルブの調圧バルブ部の切断線Ｍ−Ｍで切断した断面の説明図である。
図９において、バルブボディＣにリニアソレノイドバルブＡ及びリニアソレノイドバルブＢを効率よく、平面積及びその容積が最小となるように立体的に配置すると、電磁力で駆動するソレノイド部Ａ１とソレノイド部Ｂ１が互いに反対位置となり、リニアソレノイドバルブＡの調圧バルブ部Ａ２とリニアソレノイドバルブＢの調圧バルブ部Ｂ２相互間のコンパクト化が測れる。これによって、高密度化が可能となる。

なお、特許文献２の技術は、前記組み付けピンが挿入された際に前記組み付けピンの中心線と前記ハウジングの外周面とが交差する位置での溝幅は、前記中間部での溝幅よりも大きく形成しているが、特許文献２では組み付けピンを挿入する溝について開示しているものの、複数個のリニアソレノイドバルブを、如何に立体配置すると、その容積が少なくなるかという技術には繋がらない。
更に、特許文献３の技術は、リニアソレノイドバルブの側面に第１のスリットと第２のスリットを設けているが、回転させて組み付けピンとリニアソレノイドバルブとの間に弾性力を得るものであり、直接リニアソレノイドバルブを装着したバルブボディの容積を少なくするという技術を導くことができないものである。

殊に、特許文献１は、リニアソレノイドバルブＡ及びリニアソレノイドバルブＢを効率よく、その容積が最小となるように立体的に配置すると、複数のバルブ側ポートに接続されるバルブボディ側ポートの配設が従来よりも立体的に形成する必要がある。また、特に、ダイキャストの技術でバルブボディ側ポートの配設を立体的に形成したとしても、リニアソレノイドバルブＡまたはリニアソレノイドバルブＢを取り替える必要が生じた場合には、全リニアソレノイドバルブを取り外し、特定のリニアソレノイドバルブを取り替えることになる。
このように、全リニアソレノイドバルブの取付け状態を開放し、特定のリニアソレノイドバルブのみ取り外すのは、メンテナンス等の効率がよくない。

そこで、この発明はかかる不具合を解決するためになされたもので、バルブボディに取付けられている全ソレノイドバルブを取り外すことなく、少ない単位で任意のソレノイドバルブを取り外し、または取付けができるバルブアッセンブリの提供を目的とするものである。

請求項１にかかるバルブアッセンブリは、バルブボディに設けた複数の挿着孔に、複数のソレノイドバルブを装着し、そのうちの２個のソレノイドバルブ単位については、前記バルブボディに設けた固定孔に挿入する組み付けピンによって前記バルブボディに前記２個のソレノイドバルブを同時に固着するものである。
ここで、上記バルブボディは、前記ソレノイドバルブのスリーブの一部または全部を装着する挿着孔を有し、前記ソレノイドバルブの装着状態で前記複数のバルブ側ポートと連繋するポートを配設したものであり、前記挿着孔は一部開口していてもよいし、前記挿着孔の挿入口を除き全閉状態で形成されたものでもよい。
また、上記組み付けピンは、前記バルブボディの前記挿着孔に挿入した前記ソレノイドバルブを前記バルブボディに固定するもので、通常、円柱状が使用されるが、円柱状にテーパを付したものでもよいし、角柱状であってもよい。
そして、上記バルブボディの前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を、前記バルブボディに設けた固定孔に挿入する組み付けピンによって前記バルブボディに前記２個のソレノイドバルブを固着することとは、前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を１本以上の組み付けピンによって前記バルブボディに取付けることを意味する。
更に、前記バルブボディに設けた固定孔は、垂直方向に穿設したものであっても、所定の角度を持たせたものであってもよい。
更にまた、上記ソレノイドバルブは、リニアソレノイドバルブ、電磁バルブと呼称されるもの等が該当する。

請求項２にかかるバルブアッセンブリは、上記バルブボディの前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を、前記バルブボディに設けた固定孔に挿入する単一の組み付けピンによって前記バルブボディに２個の前記ソレノイドバルブを固着するもので、前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を１本の組み付けピンによって前記バルブボディに取付けるものである。

請求項３にかかるバルブアッセンブリは、上記バルブボディの前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を、前記バルブボディに設けた固定孔に挿入する２本以上の組み付けピンによって前記バルブボディに２個の前記ソレノイドバルブを固着するもので、前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を２本以上の組み付けピンによって前記バルブボディに取付けるものである。

請求項４にかかるバルブアッセンブリの前記ソレノイドバルブは、そのスリーブに前記組み付けピンが挿入される嵌合溝を、平行を除く２本の溝として形成したものである。
ここで、平行を除く任意の角度の２本の溝とは、２本の溝が平行なときのみを除き、前記組み付けピンが挿入される挿入方向が異なり、交点が存在することを意味する。

請求項５にかかるバルブアッセンブリの前記ソレノイドバルブには、そのスリーブのソレノイド部側及び反ソレノイド部側に組み付けピンが挿入自在な２本の嵌合溝を形成したものである。
ここで、スリーブのソレノイド部側及び反ソレノイド部側に設けた組み付けピンが挿入自在な２本の嵌合溝とは、例えば、フィードバックポートの位置によって前記ソレノイドバルブの押圧面を決定するのに使用するものである。

請求項６にかかるバルブアッセンブリにおける前記バルブボディの前記挿着孔の開口端部は、その端部から所定の深さまでを、前記固定ピンを前記固定孔に挿入する方向に対して略直角な対向面にしたものである。
ここで、前記固定ピンを前記固定孔に挿入する方向に対して略直角な対向面は、その対向平行面に固定孔を穿設するとき、ドリルの歯の回転角度によって負荷が異なることのないようにするものである。

請求項７にかかるバルブアッセンブリにおける前記中心軸を上下に配置した２個の前記ソレノイドバルブは、平面的なずれの量を大径を有する前記ソレノイドバルブの半径の１／３以下の距離内としたものである。
ここで、平面的なずれの量を大径を有する前記ソレノイドバルブの半径の１／３以下の距離内としたものは、前記ソレノイドバルブを２個垂直に積載して、そこに１個の前記組み付けピンを挿入するもの等では、少ないバルブボディの容積で組み付けを行うものでないから、それらの構成を除去したものである。

請求項１の発明のバルブアッセンブリにおいて、複数のソレノイドバルブを装着する複数の挿着孔を有するバルブボディには、前記各ソレノイドバルブの装着状態で各バルブ側ポートに連繋するバルブボディ側ポートを有し、前記バルブボディの前記挿着孔に装着した前記ソレノイドバルブの２個を、前記バルブボディの前記挿着孔に、前記ソレノイドバルブを対向挿入すると共に、前記ソレノイド部の径が水平方向及び／または上下方向において少なくとも一部が重なるように、かつ、前記スリーブを近接させて配置し、前記バルブボディに設けた固定孔に挿入する組み付けピンによって、前記バルブボディに前記ソレノイドバルブの２個を同時に固着するものである。
したがって、前記バルブボディの前記挿着孔に前記ソレノイドバルブを挿入し、前記バルブボディに設けた固定孔に組み付けピンを挿入するだけで、両者を堅固に固着でき、前記ソレノイドバルブの離脱を防止できる。また、前記バルブボディを複数に分割することなく、組み付けピンの解除によって前記ソレノイドバルブを取り外すことができる。

請求項２の発明のバルブアッセンブリの前記固定孔に挿入する組み付けピンは、１本の組み付けピンによって２個の前記ソレノイドバルブを組み付けるものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、前記バルブボディを複数に分割することなく、１本の組み付けピンの解除のみによって２個の前記ソレノイドバルブを取り外すことができ、その組み付け、分解の作業性を良くすることができる。

請求項３の発明のバルブアッセンブリの前記固定孔に挿入する組み付けピンは、２本以上の組み付けピンによって２個の前記ソレノイドバルブの各々を組み付けるものであるから、請求項１に記載の効果に加えて、前記ソレノイドバルブの外形形状を標準化することができる。

請求項４の発明のバルブアッセンブリにおいて、前記ソレノイドバルブは、そのスリーブに前記組み付けピンが挿入される嵌合溝を、平行を除く任意の角度の２本の溝として形成したものであるから、請求項１乃至請求項３の何れか１つに記載の効果に加えて、特殊な配置のソレノイドバルブについての組み付けピンによる固着が容易になり、例えば、コネクタとしてのターミナルとの接続位置を修正することができる。また、ソレノイドバルブが標準化できる。

請求項５の発明のバルブアッセンブリにおいて、前記バルブアッセンブリの前記ソレノイドバルブには、そのスリーブのソレノイド部側及び反ソレノイド部側に組み付けピンが挿入自在な２本の嵌合溝を形成したものであるから、請求項１乃至請求項４の何れか１つに記載の効果に加えて、例えば、前記ソレノイドバルブの組み合わせ自由度が高くなり、標準化が可能となる。また、フィードバックポートの位置によって前記ソレノイドバルブの押圧面を決定するのに、作動油の漏れを嵌合溝の選択によって最も少なくすることができる。

請求項６の発明のバルブアッセンブリにおいて、前記バルブボディの前記挿着孔の開口端部は、その端部から所定の深さまでを、前記固定ピンを前記固定孔に挿入する方向に対して略直角な対向面にしたものであるから、請求項１乃至請求項５の何れか１つに記載の効果に加えて、組み付けピンを挿入する固定孔が穿設し易く、その作業性を向上させる。

請求項７の発明のバルブアッセンブリにおいて、前記中心軸を上下に配置した２個の前記ソレノイドバルブは、平面的なずれの量を大径を有する前記ソレノイドバルブの半径の１／３以下の距離内としたものであるから、請求項１乃至請求項６の何れか１つに記載の効果に加えて、全体のバルブアッセンブリの容積を少なくすることができる。

以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて説明する。なお、実施の形態において、図中、実施の形態及びその変形例１及び変形例２において、同一記号及び同一符号は、同一または相当する機能部分であるから、ここでは重複する説明を省略する。

図１は本発明の実施の形態にかかるバルブアッセンブリの全体構成を示す斜視図、図２は本発明の実施の形態にかかるバルブアッセンブリの切断線Ｘ−Ｘによる断面図である。また、図３は本発明の実施の形態の変形例１にかかるバルブアッセンブリの図２に相当する断面図である。そして、図４（ａ乃至ｃ）は本発明の実施の形態の変形例２にかかるバルブアッセンブリの図２に相当する断面図で、図４（ｄ）は対向する組み付けピン位置の断面図である。図５は本発明の実施の形態のバルブアッセンブリにおける２個のリニアソレノイドバルブの配置状態を示す図２の切断線Ｙ−Ｙの断面図、図６は本発明の実施の形態の変形例２にかかるバルブアッセンブリにおける２個のリニアソレノイドバルブの配置状態を示す図２の切断線Ｙ−Ｙに相当する断面図である。図７（ａ）は本発明の実施の形態の変形例１にかかる図５の一部に相当するバルブアッセンブリの２本の嵌合溝の形成を説明する断面図で、図７（ｂ）は図７（ａ）の切断線Ｋ−Ｋで切断した要部断面図である。

図１において、アルミニウムのダイキャストで製造したバルブボディ１０は、複数個のリニアソレノイドバルブ２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，・・・（以下、特定のリニアソレノイドバルブ２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，・・・を示さないときには、単に「２０」と記す）が装着され、一体に取付けられるベース体となっている。バルブボディ１０には、図２、図３に示すように、複数個のリニアソレノイドバルブ２０を挿入する複数の挿着孔１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，・・・（以下、特定のリニアソレノイドバルブ１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，・・・を示さないときには、単に「１１」と記す）を有している。この挿着孔１１には、リニアソレノイドバルブ２０の装着状態で複数のバルブ側のポートに連繋するポートを配設し、これらポート間で接続され、形成された油路を開閉できる構成となっている。

バルブボディ１０には、図２で後述する組み付けピン１７による抜け止めを行うと共に、リニアソレノイドバルブ２０のコネクタとしてのターミナル４７にリード線を導き、保持するガイド板１２を複数のボルト１３によって固定している。
自動変速機の油圧回路に配設されるリニアソレノイドバルブ２０は、例えば、図３に示すように、電流に基づいて動作し、電流に対応する油圧を図示されない摩擦係合要素のアクチュエータとして配設されている油圧サーボ機構に供給している。
また、後述するソレノイド部４０Ｂ及びソレノイド部４０Ｅ（以下、共通のリニアソレノイドバルブ２０Ｂ，２０Ｅの構成については、図示された「Ｂ」または「Ｅ」を省略して表現する）は磁気的に駆動する部分で、調圧バルブ部８０はソレノイド部４０を駆動することによって作動させられるバルブ部を構成している。

まず、ソレノイド部４０及び調圧バルブ部８０からなるリニアソレノイドバルブ２０の構成について説明する。
ソレノイド部４０は、コイル４４に対して進退自在に配設されたプランジャ４２、コイル４４を包囲して配設された外側ヨーク４３及びコイル４４に電流を供給するためのターミナル４７を有している。

また、ボビン４５に巻線を巻装することによって形成されたコイル４４は、その径方向の内側において、コイル４４に隣接させて、コイル４４の前端（図において左端）から後方に延在させて配設されたヨークエンド部、コイル４４の前端の近傍より前方（図において左方）に配設されたヨークエンド部及びそれらのヨークエンド部間に配設された磁気抵抗部として形成された筒状の磁気遮蔽部を備えている。コイル４４を巻回するボビン４５と両ヨークエンド部、磁気遮蔽部は、溶接、ロー付け、焼結接合、接着等によって一体的に組付けられる。

ソレノイド部４０は、ターミナル４７の部分を除いて略円筒状に形成され、内部は軸方向において同じ径を有する中空部が形成され、中空部にプランジャ４２が進退自在に嵌入されている。また、外側ヨーク４３は、有底の筒状体からなり、筒状部及び円形の形状を有する底部を備え、深絞り、冷間鍛造等の塑性金属加工によって一体に形成されている。筒状部の前端にはかしめ部が形成され、外側ヨーク４３で調圧バルブ部８０の端部をかしめて、ソレノイド部４０と調圧バルブ部８０が一体に組付けられている。

プランジャ４２は、外周面が軸方向において同じ径を有し、軸方向においてコイル４４より長く形成されている。そして、プランジャ４２において、前端面（図において左端面）の中央に、調圧バルブ部８０のスプール９０の後端に形成されたプランジャ当接部９１が当接させられ、後端面は、外側ヨーク４３の底部から突出させて形成された当接部が当接させられる。このように、プランジャ４２が外側ヨーク４３に当接した状態においては、プランジャ４２と当接部５０との間に磁路が形成されるのを抑制している。

また、調圧バルブ部８０は、スリーブ６０、そのスリーブ６０に対して進退自在に嵌入されたスプール９０、スリーブ６０の前端に取付けられ、スプール９０がスリーブ６０から抜け出すのを防止する抜止め用のエンドプレート６１、エンドプレート６１とスプール９０の前端との間に配設され、スプール９０をソレノイド部４０側に向けて所定の弾性圧で付勢する付勢部材としてのコイルスプリング６２を有している。

スプール９０は、前端に形成され、コイルスプリング６２の後端を収容する収容部を備えた中径のランド９２、小径のグルーブ部９３、大径のランド９４、小径のグルーブ部９５、大径のランド９６、小径のグルーブ部９７に連続させて形成されたプランジャ当接部９１を有している。即ち、スプール９０には必要数のランド及びグルーブ部が設けられている。

グルーブ部９７とプランジャ当接部９１との間に環状の溝が形成され、その溝には弾性体からなるダイヤフラム９８の内周縁が取付けられ、ダイヤフラム９８の外周縁はソレノイド部４０側の外周との間に挟持されている。ダイヤフラム９８は、調圧バルブ部８０内の空間とソレノイド部４０とを区画し、スリーブ６０内に発生した鉄粉等がソレノイド部４０側に進入するのを防止している。

スリーブ６０は、図示しないプライマリレギュレータバルブによって調整されたライン圧が入力圧として供給される入力ポート６４、油圧サーボと接続され、出力圧を油圧サーボに対して出力するための出力ポート６５、密閉されたフィードバックポート６８とフィードバックポート６９、入力圧をドレーンとするドレーンポート６６、スリーブ６０とランド９２との間隙を抜けて流れた油をドレーンとするドレーンポート６３、及びスリーブ６０とランド９６との間隙を抜けて流れた油をドレーンとするドレーンポート６７を備え、更に、フィードバックポート６８とフィードバックポート６９は、バルブボディ１０とスリーブ６０との間に形成されたフィードバック油路７０を介して出力ポート６５と連通させられ、出力圧がフィードバック圧として供給され、ランド９４、９６の面積差に対応するフィードバック力を発生させ、そのフィードバック力でスプール９０を後方に付勢している。

したがって、スプール９０は、コイル４４に電流を供給したときにプランジャ４２に発生させられる吸引力、コイルスプリング６２のスプリング荷重及びフィードバック力を受け、プランジャ当接部９１をプランジャ４２に当接させた状態で、プランジャ４２と一体的に進退する。なお、本実施の形態においては、プランジャ当接部９１がプランジャ４２に当接させられるようになっているが、プランジャ４２とスプール９０との間に、所定の長さを有するシャフトを配設することもできる。即ち、ソレノイド部４０は、直接的、間接的にスプール９０を電磁力で駆動するコイル４４を有する。

次に、バルブボディ１０について説明する。
図２に示すように、アルミニウムのダイキャストで製造したバルブボディ１０には、複数個のリニアソレノイドバルブ２０が装着される挿着孔１１（１１Ｂ，１１Ｅ）を有している。この挿着孔１１は、ダイキャストで製造されるときに、肉抜孔１５が形成されている。肉抜孔１５は挿着孔１１よりも小径に形成されており、また、その挿着孔１１の開口端部１６は、組み付けピン１７を固定孔１８に挿入する方向に対して略直角な対向面とし、トンネル状（蒲鉾状）に肉抜きした断面略Ｕ字形状としている。開口端部１６は、組み付けピン１７の太さに対して１〜８ｍｍ程度加算した深さとしている。この開口端部１６は長円を長さ方向に１／２にした形状のものであるが、トンネル状（蒲鉾状）に肉抜きした断面略Ｕ字形状の外にも、長円柱、直方体形、立方体形とすることができる。何れにせよ、ダイキャストで製造したバルブボディ１０の挿着孔１１の開口端部１６は肉抜孔１５の径よりも大きく形成されている。

バルブボディ１０をダイキャストで製造した後、肉抜孔１５の拡径処理を行って挿着孔１１としている。本実施の形態では、通常、挿着孔１１は肉抜孔１５の円弧状部の仕上げ径を一致させるように形成している。挿着孔１１は肉抜孔１５の円弧状部と必ずしも一致させる必要はないが、挿着孔１１を肉抜孔１５の円弧状部に径を一致させると、挿着孔１１に対してリニアソレノイドバルブ２０と密に接触する面が広くなるから、安定した取付け状態が維持できる。

また、バルブボディ１０をダイキャストで製造した後、肉抜孔１５の開口端部１６には、断面略Ｕ字形状とした形状の略直角な対向面の開口端部１６側に、組み付けピン１７を挿入する方向に対して固定孔１８を穿設している。固定孔１８はドリル以外の例えば、放電加工等でも穿設可能であるが、特に、本実施の形態の構造は、ドリルで穿設する場合に効果的である。

なお、このリニアソレノイドバルブ２０を装着するバルブボディ１０の挿着孔１１の開口端部１６は、組み付けピン１７を固定孔１８に挿入した後、組み付けピン１７の離脱を防止するため、組み付けピン１７の抜け止めを行うと共に、リニアソレノイドバルブ２０のターミナル４７にリード線を導き、保持するガイド板１２を複数のボルト１３によって固定している。

組み付けピン１７を挿入する方向に対して略直角な対向面にした挿着孔１１の内側の開口端部１６は、その開口する端部から組み付けピン１７の太さに対して１〜８ｍｍ程度加算した深さとなっている。
開口端部１６の開口を正面に見たとき、開口端部１６の壁面から０．５ｍｍ以上離れた位置に組み付けピン１７の固定孔１８が穿設される。また、他方は、リニアソレノイドバルブ２０の装着状態でスリーブ６０の嵌合溝１９に組み付けピン１７を挿入したとき、リニアソレノイドバルブ２０を組み付けピン１７を設けた側の反対側にスリーブ６０を押圧し、挿着孔１１の彎曲面にスリーブ６０が密接できるように弾圧する位置としている。

また、スリーブ６０には、その外周に直線状の嵌合溝１９が形成されている。この嵌合溝１９は、リニアソレノイドバルブ２０Ｂ側のスリーブ６０Ｂがソレノイド部４０の反対側の端部に嵌合溝１９Ｂとして形成され、また、リニアソレノイドバルブ２０Ｅ側のスリーブ６０Ｅがソレノイド部４０側の端部に嵌合溝１９Ｅとして形成されている。この嵌合溝１９は、フィードバック油路７０が形成されている場合には、そのフィードバック油路７０の反対側に形成される。
なお、この嵌合溝１９は、リニアソレノイドバルブ２０Ｂ側がソレノイド部４０の反対側の端部に嵌合溝１９Ｂとして、リニアソレノイドバルブ２０Ｅ側がソレノイド部４０側の端部に嵌合溝１９Ｅとして形成されるものであるから、予め、リニアソレノイドバルブ２０にソレノイド部４０の反対側の端部とソレノイド部４０側の端部に嵌合溝１９を形成しておけば、バルブボディ１０の挿着孔１１の位置によって、嵌合溝１９を形成する位置を変更する必要はがなくなり、標準化が可能となる。

図２に示す実施の形態では、リニアソレノイドバルブ２０Ｂが挿入される挿着孔１１Ｂの中心軸とリニアソレノイドバルブ２０Ｅが挿入される挿着孔１１Ｅの中心軸との水平距離Ｚが、両者の半径の和よりも小さく設定されており、水平方向に距離が狭められていることが分かる。この距離Ｚは、発明者らの経験則によれば、通常リニアソレノイドバルブ２０の半径の１／３以下が好適である。
また、図２に示す実施の形態では、高さについては、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの中心軸とリニアソレノイドバルブ２０Ｅの中心軸との距離が狭くなっていない。そこで、図３に示す実施の形態の変形例１では、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの挿着孔１１Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅの挿着孔１１Ｅが互いに接触する位置まで近接させたものである。

なお、図２及び図３の実施の形態では、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの挿着孔１１Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅの挿着孔１１Ｅに対して、垂直方向の固定孔１８を穿設し、そこに組み付けピン１７を挿入しているが、本発明を実施する場合には、固定孔１８を穿設する角度を垂直方向から傾斜させると、更に、垂直方向の高さを低くすることができる。
また、バルブボディ１０をダイキャストで製造するとき、肉抜孔１５の開口側に開口端部１６を形成したものであるが、本発明を実施する場合には、この製造方法に拘束されるものではなく、従来の方法によって、挿着孔１１を形成するものでもよい。

このように、リニアソレノイドバルブ２０のスリーブ６０の嵌合溝１９に、組み付けピン１７を装着したとき、リニアソレノイドバルブ２０Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅが、その嵌合溝１９Ｂと嵌合溝１９Ｅ並びに固定孔１８Ｂと固定孔１８Ｅに組み付けピン１７が挿入されるから、リニアソレノイドバルブ２０Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅは、安定した取付け状態が維持できる。
このとき、特に、フィードバックポート６８とフィードバックポート６９、フィードバック油路７０は、組み付けピン１７の反対側の面に形成されていると、フィードバックポート６８からフィードバックポート６９、フィードバック油路７０に帰還する帰還量がリークすることなく正確になるようにシール性を良くすることができる。即ち、フィードバック油路７０側からみれば、組み付けピン１７の位置は反対側となる。この構成によって、フィードバックポート６８からフィードバックポート６９、フィードバック油路７０と挿着孔１１とのシール性を良くすることができる。

また、本実施の形態のバルブアッセンブリのリニアソレノイドバルブ２０には、そのスリーブ６０のソレノイド部４０側及びソレノイド部４０の反対側に各々組み付けピン１７が挿入自在な嵌合溝１９を形成することを説明したが、図７に示すように、スリーブ６０のソレノイド部４０側及びソレノイド部４０の反対側に、各々組み付けピン１７が挿入自在な嵌合溝１９を一対づつ設けるのが望ましい。
即ち、リニアソレノイドバルブ２０のスリーブ６０に組み付けピン１７が挿入される嵌合溝１９を、平行を除く２本の嵌合溝１９ａ及び嵌合溝１９ｂとして形成している。図示しないソレノイド部４０の反対側も同様に形成する。
このように、リニアソレノイドバルブ２０のスリーブ６０に組み付けピン１７が挿入される嵌合溝１９を、平行を除く任意の角度の２本の嵌合溝１９ａ及び嵌合溝１９ｂとして形成している。このように、２本の嵌合溝１９ａと嵌合溝１９ｂの交点角度θが、例えば、３０度程度に設定すると、ターミナル４７との接続位置を回動させることによって、コネクタとの接続が容易になり、隣接するリニアソレノイドバルブ２０との干渉が防止できる。

以上のように、本実施の形態のバルブアッセンブリは、複数のバルブ側ポートを形成したスリーブ６０及びドレーンポート６３、入力ポート６４、出力ポート６５、ドレーンポート６６、ドレーンポート６７、フィードバックポート６８、フィードバックポート６９等のバルブ側ポートを開閉するスプール９０からなる調圧バルブ部８０並びにスプール９０を駆動するプランジャ４２及び前記プランジャ４２を電磁力で駆動するコイル４４を有するソレノイド部４０からなるリニアソレノイドバルブ２０と、リニアソレノイドバルブ２０を挿入する挿着孔１１を有し、リニアソレノイドバルブ２０の装着状態で複数のバルブ側ポートに連繋するポートを配設したバルブボディ１０とを具備し、前記バルブボディ１０の前記挿着孔１１に、前記リニアソレノイドバルブ２０を対向挿入すると共に、前記ソレノイド部４０の径が水平及び／または水平方向において少なくとも一部が重なるように、かつ、スリーブ６０を近接して配置した２個を、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に挿入する組み付けピン１７によってバルブボディ１０に固着するものである。

したがって、バルブボディ１０の挿着孔１１にリニアソレノイドバルブ２０を挿入し、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に組み付けピン１７を挿入するだけで、両者を堅固に固着でき、リニアソレノイドバルブ２０の離脱を防止できる。また、バルブボディ１０を複数に分割することなく、単一の組み付けピン１７の解除によって特定の、例えば、リニアソレノイドバルブ２０Ｂまたはリニアソレノイドバルブ２０Ｅを取り外すことができる。
なお、リニアソレノイドバルブ２０を挿入するバルブボディ１０の挿着孔１１は、組み付けピン１７を固定孔１８に挿入する方向に対して略直角な対向面としたものであり、仮に、ドリルで固定孔１８を穿設する場合でも、ドリルの歯の負荷が回転角度によって変化しないから、所望する固定孔１８を穿設でき、バルブボディ１０にリニアソレノイドバルブ２０を取付ける挿着孔１１及び両者を固定する組み付けピン１７の固定孔１８を正確に設けることができる。また、ドリルの刃の回転角度に対する負荷がドリルの回転角度によって変化しないから、ドリルを折ったり、ドリルがバルブボディ１０に噛み込んでしまうのを防止できる。

図１乃至図３、図５、図７に示す実施の形態では、本実施の形態のバルブアッセンブリのリニアソレノイドバルブ２０は、そのスリーブ６０に組み付けピン１７が挿入される嵌合溝１９を、平行を除く２本の溝として形成することにより、リニアソレノイドバルブ２０が標準化できる旨を説明した。しかし、嵌合溝１９を１本としても標準化することができる。図４及び図６はその例である。
図４及び図６において、バルブボディ１０に設けた複数の挿着孔１９に、複数のリニアソレノイドバルブ２０、例えば、リニアソレノイドバルブ２０Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅを互いに反対方向から挿着し、並行配置とする。図６に示すように、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの抜止め用のエンドプレート６１Ｂの位置は、他方のソレノイド部４０Ｅと調圧バルブ部８０Ｅとの接続部よりも調圧バルブ部８０Ｅの抜止め用のエンドプレート６１Ｅ側に５〜１０ｍｍ程度ずらして取付けられるようにしている。

互いの調圧バルブ部８０Ｂと調圧バルブ部８０Ｅの長さが一致しておれば、リニアソレノイドバルブ２０Ｅの抜止め用のエンドプレート６１Ｅの位置は、他方のソレノイド部４０Ｂと調圧バルブ部８０Ｂとの接続部よりも調圧バルブ部８０Ｂの抜止め用のエンドプレート６１Ｂ側に５〜１０ｍｍ程度ずらせて取付けられることになる。
勿論、調圧バルブ部８０Ｂと調圧バルブ部８０Ｅの長さが一致していない場合には、長い方によって抜止め用のエンドプレート６１側に５〜１０ｍｍ程度ずらして取付ける構造になればよい。即ち、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの嵌合溝１９Ｂまたはリニアソレノイドバルブ２０Ｅの嵌合溝１９Ｅに対応してバルブボディ１０側に直接固定孔１８Ｂまたは固定孔１８Ｅが形成できるものであり、厳密には、下に位置するリニアソレノイドバルブ２０に対して組み付けピン１７を挿入するとき、他のリニアソレノイドバルブ２０に接触しない程度に抜止め用のエンドプレート６１側にずらして取付ける構造としている。

図４に示す実施の形態の変形例２では、図２の実施の形態と同様、リニアソレノイドバルブ２０Ｂが挿入される挿着孔１１Ｂの中心軸とリニアソレノイドバルブ２０Ｅが挿入される挿着孔１１Ｅの中心軸との水平距離Ｚが、両者の半径の和よりも小さく設定されており、水平方向に距離が狭められている。また、図２の実施の形態では、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの挿着孔１１Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅの挿着孔１１Ｅに対して、単一の垂直方向の固定孔１８を穿設し、そこに組み付けピン１７を挿入し、同時に、リニアソレノイドバルブ２０Ｂ及びリニアソレノイドバルブ２０Ｅを組み付けピン１７で取付けているが、図４の本実施の形態では、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの挿着孔１１Ｂとリニアソレノイドバルブ２０Ｅの挿着孔１１Ｅに対して、２本の垂直方向の固定孔１８ａ及び固定孔１８ｂを穿設し、そこにリニアソレノイドバルブ２０Ｂのみを取付ける組み付けピン１７ａを挿入している。この組み付けピン１７ａは、リニアソレノイドバルブ２０Ｂのみを取付ける意味で長さを約半分にしているが、操作性からすれば、全長のものが望ましい。

このように、リニアソレノイドバルブ２０Ｂのスリーブ６０Ｂの嵌合溝１９Ｂに、組み付けピン１７ａを装着したとき、リニアソレノイドバルブ２０Ｂの嵌合溝１９Ｂとバルブボディ１０の固定孔１８ａに組み付けピン１７ａが挿入されるから、リニアソレノイドバルブ２０Ｂは、安定した取付け状態が維持できる。このとき、リニアソレノイドバルブ２０Ｅの挿着孔１１Ｅは、抜止め用のエンドプレート６１との間に間隙が形成されているので、全長の組み付けピン１７ａを使用しても作業性を良くすることがあっても、機械的に問題が生ずることがない。

そして、リニアソレノイドバルブ２０Ｅの挿着孔１１Ｅに対向して、単一の垂直方向の固定孔１８ｂを穿設し、そこにリニアソレノイドバルブ２０Ｅのみを取付ける組み付けピン１７ｂを挿入している。この組み付けピン１７ｂは、リニアソレノイドバルブ２０Ｅのみを取付ける意味で長さを約半分にしているが、固定孔１８ｂをリニアソレノイドバルブ２０Ｂの挿着孔１１Ｂに対向する位置まで穿設すれば、全長のものの使用が可能である。
このように、リニアソレノイドバルブ２０Ｅのスリーブ６０Ｅの嵌合溝１９Ｅに、組み付けピン１７ｂを装着したとき、リニアソレノイドバルブ２０Ｅの嵌合溝１９Ｅとバルブボディ１０の固定孔１８ｂに組み付けピン１７ｂが挿入されるから、リニアソレノイドバルブ２０Ｅは、安定した取付け状態が維持できる。

以上のように、本実施の形態のバルブアッセンブリは、複数のバルブ側ポートを形成したスリーブ６０及びドレーンポート６３、入力ポート６４、出力ポート６５、ドレーンポート６６、ドレーンポート６７、フィードバックポート６８、フィードバックポート６９等のバルブ側ポートを開閉するスプール９０からなる調圧バルブ部８０並びにスプール９０を駆動するプランジャ４２及び前記プランジャ４２を電磁力で駆動するコイル４４を有するソレノイド部４０からなるリニアソレノイドバルブ２０と、リニアソレノイドバルブ２０を挿入する挿着孔１１を有し、リニアソレノイドバルブ２０の装着状態で複数のバルブ側ポートに連繋するポートを配設したバルブボディ１０とを具備し、バルブボディ１０の挿着孔１１に装着した前記リニアソレノイドバルブ２０の中心軸を上下に配置した任意の２個、即ち、リニアソレノイドバルブ２０Ｂ，２０Ｅを、バルブボディ１０に設けた固定孔１８ａ，１８ｂに挿入する２本の組み付けピン１７ａ，１７ｂによってバルブボディ１０に固着するものである。

したがって、バルブボディ１０の挿着孔１１にリニアソレノイドバルブ２０を挿入し、バルブボディ１０に設けた固定孔１８ａ，１８ｂに組み付けピン１７ａ，１７ｂを挿入するだけで、両者を堅固に固着でき、リニアソレノイドバルブ２０の離脱を防止できる。また、バルブボディ１０を複数に分割することなく、単一の組み付けピン１７ａ，１７ｂの解除によって特定の、例えば、リニアソレノイドバルブ２０Ｂまたはリニアソレノイドバルブ２０Ｅを取り外すことができる。
なお、リニアソレノイドバルブ２０を挿入するバルブボディ１０の挿着孔１１は、組み付けピン１７ａ，１７ｂを固定孔１８ａ，１８ｂに挿入する方向に対して略直角な対向面としたものであり、仮に、ドリルで固定孔１８ａ，１８ｂを穿設する場合でも、ドリルの歯の負荷が回転角度によって変化しないから、所望する固定孔１８ａ，１８ｂを穿設でき、バルブボディ１０にリニアソレノイドバルブ２０を取付ける挿着孔１１及び両者を固定する組み付けピン１７ａ，１７ｂの固定孔１８ａ，１８ｂを正確に設けることができる。

ところで、図１乃至図７の実施の形態では、リニアソレノイドバルブ２０について説明したが本発明を実施する場合には、リニアソレノイドバルブ２０を電磁バルブを含む一般のソレノイドバルブに置き換えることができる。
即ち、本実施の形態のバルブアッセンブリは、複数のバルブ側ポートを形成したスリーブ６０及びバルブ側ポートを開閉するスプール９０並びにスプール９０を電磁力で駆動するコイル４４を有するソレノイド部４０と、前記ソレノイドバルブを挿入する挿着孔１１を有し、前記ソレノイドバルブの装着状態で複数のバルブ側ポートに連繋するポートを配設したバルブボディ１０とを具備し、バルブボディ１０の挿着孔１１に、ソレノイドバルブを対向挿入すると共に、前記ソレノイド部の径が上下方向において少なくとも一部が重なるように、かつ、前記スリーブ６０を近接した２個を、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に挿入する組み付けピン１７，１７ａ，１７ｂによってバルブボディ10に固着する構成とすることができる。

したがって、バルブボディ１０の挿着孔１１にソレノイドバルブを挿入し、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に組み付けピン１７を挿入するだけで、堅固に固着でき、ソレノイドバルブの離脱を防止できる。
このとき、バルブボディ１０の挿着孔１１にソレノイドバルブを挿入し、バルブボディ１０に設けた固定孔１８に組み付けピン１７を挿入するだけで、両者を堅固に固着でき、ソレノイドバルブの離脱を防止できる。また、バルブボディ１０を複数に分割することなく、単一の組み付けピン１７の解除によって特定の、例えば、ソレノイドバルブを取り外すことができる。

また、本実施の形態のバルブアッセンブリのリニアソレノイドバルブ２０を装着するバルブボディ１０の挿着孔１１は、バルブボディ１０の挿着孔１１の開口端部１６は、その端部から所定の深さまでを、組み付けピン１７を固定孔１８に挿入する方向に対して略直角な対向面にしたものであるから、リニアソレノイドバルブ２０が挿着孔１１で接触する面積を維持することができる。また、組み付けピン１７を挿入する方向に対して略直角な対向平面に固定孔１８を、例えば、ドリルで穿設する場合でも、ドリルの長さ方向以外の外力が加わらないから、精度の高い直線状に穿設することができる。

そして、本実施の形態のバルブアッセンブリのリニアソレノイドバルブ２０を装着するバルブボディ１０の挿着孔１１は、その両側の一方側にフィードバックポート６８とフィードバックポート６９、フィードバック油路７０の反対側に嵌合溝１９、組み付けピン１７の固定孔１８を配設したものであるから、組み付けピン１７を固定孔１８に挿入する際にリニアソレノイドバルブ２０を装着するバルブボディ１０の挿着孔１１側に押圧するように弾圧することができ、フィードバックポート６８とフィードバックポート６９、フィードバック油路７０の帰還量に漏れがなくなり、調整圧を正確に制御することができる。

更に、本実施の形態のバルブアッセンブリのリニアソレノイドバルブ２０は、そのスリーブ６０に組み付けピン１７が挿入される嵌合溝１９を、平行を除く２本の溝として形成することができる。この場合には、フィードバックポート６８とフィードバックポート６９、フィードバック油路７０からの漏れをなくすために特定のスリーブ６０の押し付け方向が決まっている場合に対応でき、また、コネクタとしてのターミナル４７との接続位置を修正することができる。そして、特殊な配置のリニアソレノイドバルブ２０についての組み付けピン１７による固着が容易になり、また、リニアソレノイドバルブ２０が標準化できる。

即ち、本実施の形態のバルブアッセンブリのリニアソレノイドバルブ２０を装着するバルブボディ１０の挿着孔１１は、その一方側にフィードバックポート６８とフィードバックポート６９、フィードバック油路７０の反対側に組み付けピン１７の固定孔１８を配設したものであるが、その配設位置の効果を顕著にするには、フィードバックポート６８とフィードバックポート６９を組み付けピン１７に近く、かつ、その反対側に配置するのが望ましい。
即ち、組み付けピン１７を固定孔１８に挿入する際にリニアソレノイドバルブ２０を装着するバルブボディ１０の挿着孔１１側に押圧するように弾圧するとき、リニアソレノイドバルブ２０は抜止め用のエンドプレート６１を中心に変化するから、開口端部１６側にフィードバックポート６８とフィードバックポート６９、フィードバック油路７０を配設すると、そのシール性を良くすることができ、調整圧を正確に制御することができる。

更にまた、本実施の形態のバルブアッセンブリにおける前記中心軸を上下に配置した２個のリニアソレノイドバルブ２０は、平面的なずれを大径を有するリニアソレノイドバルブ２０の半径の１／３以下の距離内としたものであるから、スリーブ６０に形成した組み付けピン１７が挿入自在な嵌合溝１９の深さが、任意に設定でき、機械的強度も十分に確保できる。

加えて、本実施の形態のバルブアッセンブリにおける固定孔１８に挿入する組み付けピン１７は、１本の組み付けピン１７によって２個のリニアソレノイドバルブ２０を組み付けることができる。この構成によって、バルブボディ１０を複数に分割することなく、１本の組み付けピン１７の解除のみによって２個のリニアソレノイドバルブ２０を取り外すことができ、作業性を良くする。
また、固定孔１８に挿入する組み付けピン１７は、２本またはそれ以上の組み付けピンによって２個のリニアソレノイドバルブ２０の各々を組み付けることができる。この構成によって、２個のリニアソレノイドバルブ２０の外形形状を標準化することができる。
そして、ソレノイド部４０の径が水平方向において一部が重なる事例で説明したが、本発明を実施する場合には、水平方向及び／または上下方向（垂直方向）において少なくとも一部が重なるように、設定されるのが望ましい。

図１は本発明の実施の形態にかかるバルブアッセンブリの全体構成を示す斜視図である。図２は本発明の実施の形態にかかるバルブアッセンブリの切断線Ｘ−Ｘによる断面図である。図３は本発明の実施の形態の変形例１にかかるバルブアッセンブリの図２に相当する断面図である。図４（ａ乃至ｃ）は本発明の実施の形態の変形例２にかかるバルブアッセンブリの図２に相当する断面図で、図４（ｄ）は対向する組み付けピン位置の断面図である。図５は本発明の実施の形態のバルブアッセンブリにおける２個のリニアソレノイドバルブの配置状態を示す図２の切断線Ｙ−Ｙの断面図である。図６は本発明の実施の形態の変形例２にかかるバルブアッセンブリにおける２個のリニアソレノイドバルブの配置状態を示す図２の切断線Ｙ−Ｙに相当する断面図である。図７（ａ）は本発明の実施の形態の変形例１にかかる図５の一部に相当するバルブアッセンブリの２本の嵌合溝の形成を説明する断面図で、図７（ｂ）は図７（ａ）の切断線Ｋ−Ｋで切断した要部断面図である。図８は本発明を説明するための電磁力で駆動するソレノイド部を同一方向位置とした場合の説明図で、図８（ａ）は２個のリニアソレノイドバルブを単純並列配置したもので、図８（ｂ）は図８（ａ）のリニアソレノイドバルブの調圧バルブ部の切断線Ｎ−Ｎで切断した断面の説明図である。図９は本発明を説明するための電磁力で駆動するソレノイド部を互いに反対方向とした場合の説明図で、図９（ａ）は２個のリニアソレノイドバルブを効率よくその容積を少なく配置したもので、図９（ｂ）は図９（ａ）のリニアソレノイドバルブの調圧バルブ部の切断線Ｍ−Ｍで切断した断面の説明図である。

符号の説明

１０バルブボディ
１１挿着孔
１７組み付けピン
１８固定孔
１９嵌合溝
２０リニアソレノイドバルブ
４０ソレノイド部
６０スリーブ
８０調圧バルブ部

Claims

複数のバルブ側ポートを形成したスリーブ及び前記バルブ側ポートを開閉するスプールからなる調圧バルブ部並びに前記スプールを駆動するプランジャ及び前記プランジャを電磁力で駆動するコイルを有するソレノイド部からなるソレノイドバルブと、
前記ソレノイドバルブを挿入する挿着孔を有し、前記ソレノイドバルブの装着状態で前記複数のバルブ側ポートに連繋するポートを配設したバルブボディとを具備し、
前記バルブボディの前記挿着孔に、前記ソレノイドバルブを対向挿入すると共に、前記ソレノイド部の径が水平方向及び／または上下方向において少なくとも一部が重なるように、かつ、近接した２個の前記スリーブを前記バルブボディに設けた固定孔に挿入する組み付けピンによって前記バルブボディに固着することを特徴とするバルブアッセンブリ。
前記固定孔に挿入する組み付けピンは、１本の組み付けピンによって２個の前記ソレノイドバルブを組み付けることを特徴とする請求項１に記載のバルブアッセンブリ。
前記固定孔に挿入する組み付けピンは、２本以上の組み付けピンによって２個の前記ソレノイドバルブの各々を組み付けることを特徴とする請求項１に記載のバルブアッセンブリ。
前記ソレノイドバルブは、そのスリーブに前記組み付けピンが挿入される嵌合溝を、平行を除く任意の角度の２本の溝として形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項３の何れか１つに記載のバルブアッセンブリ。
前記ソレノイドバルブには、そのスリーブのソレノイド部側及び反ソレノイド部側に組み付けピンが挿入自在な２本の嵌合溝を形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項４の何れか１つに記載のバルブアッセンブリ。
前記バルブボディの前記挿着孔の開口端部は、その端部から所定の深さまでを、前記固定ピンを前記固定孔に挿入する方向に対して略直角な対向面にしたことを特徴とする請求項１乃至請求項５の何れか１つに記載のバルブアッセンブリ。
前記中心軸を上下に配置した２個の前記ソレノイドバルブは、平面的なずれが大径を有する前記ソレノイドバルブの半径の１／３以下の距離内としたことを特徴とする請求項１乃至請求項６の何れか１つに記載のバルブアッセンブリ。