JP2009060690A - 電源制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】マイコン17は、起動信号出力回路16に対し、起動トリガ信号として、レベル信号IN1,IN2とパターン信号IN3とを出力し、起動信号出力回路16は、各電源回路12〜15を所定のシーケンスで起動並びに停止するように制御信号を出力する条件の一部を、信号IN1〜IN3の組合せで設定する。
【選択図】図1
Description
図8は、上記のように複数の電源回路が搭載されてなる電源装置の一例を示すものである。電源装置1には、複数の電源回路2〜6が搭載されており、それらの電源の起動は、起動制御回路7によって行われる。尚、図中において、電源BATTは、車両のバッテリ電源が直接供給されるもので、電源+Bは、図示しないイグニッションスイッチがONされた場合に供給されるものである。
一方、起動制御回路7は、電源+Bが遮断され、その電圧が所定レベル以下になるとそれをトリガとして電源回路5,6を最初に停止させ、電源+Bのレベルがさらに低下すると電源回路4を停止させる(この状態が「スタンバイ」に対応する)。
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、複数の電源回路について行う起動順序の制御を、より確実な条件で進行させることができる電源制御装置を提供することにある。
したがって、複数の電源回路の起動シーケンスの一部は、トリガ信号出力回路により出力されたパターン信号が制御信号出力回路によって認識された場合に進行するため、レベル信号がノイズの影響により変動した場合に、起動シーケンスの全てが進行することを回避できる。
以下、本発明を車両に搭載される電装品に電源を供給するシステムに適用した場合の第1実施例について、図1乃至図3を参照して説明する。図1は、電源制御装置を中心とするシステム構成を示すものである。電源IC10には、5つの電源回路11〜15(電源1〜5),起動制御回路16等が搭載されており、起動制御回路(制御信号出力回路)16は、電源IC10の外部に接続されているマイクロコンピュータ(トリガ信号出力回路)17より出力されるトリガ信号を受けて、各電源回路11〜15の起動順序や停止順序を制御するハードウエアである。電源IC10には、車両のバッテリ電源BATTが直接供給されており、起動制御回路16の動作用電源と共に、各電源回路11〜15の入力電源となっている。
尚、電源回路12についても、この時点では(マイコン18側の)スタンバイモードに対応した設定となっており、電源V2は例えば1.4Vまでしか上昇しない。
今度は逆順となり、起動制御回路16は、上記のパターン(2)を検出した場合に、電源V5が1V以下となったことを条件として電源回路14の動作を停止させ、電源V4が1V以下となったことを条件として電源回路13の動作を停止させる。また、電源V4が1V以下になると、起動制御回路16は、電源回路12をスタンバイモードとするように制御する。
最後に、電源BATTが遮断されると、マイコン17側からのレベル信号IN1が低下すると共に起動制御回路16の内部電源V*も低下し、電源V1〜V5もほぼ同時に低下する。
そして、マイコン17がパターン信号IN3としてパターン(2)を出力して電源回路12〜15を停止させる場合、起動制御回路16は、電源V3が1V以下に低下したことを条件として電源回路12を停止させる。すなわち、電源回路12〜15の起動,停止は、パターン信号IN3によって制御される。
そして、電源回路12がスタンバイモードに切り替え可能となるように構成されている場合に、起動信号出力回路16は、スタンバイモードと通常モードとの切り替えもレベル信号IN1,1N2とパターン信号IN3との組み合わせを認識して行うので、電源回路12の動作モード切替えについても同様に制御できる。
図4及び図5は本発明の第2実施例を示すものであり、第1実施例と同一部分には同一符号を付して説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明する。第2実施例は、電源制御装置26の異なる使用形態を示す。図4に示すに、マイコン18は削除されており、電源V1がマイコン17に供給され、電源V5がセンサに供給されるのみとなっている。この場合、スイッチ24をONにすることで、スイッチ19は電源回路12の3V出力側を選択しており、また、スイッチ25がOFFとなり、電源回路13は起動制御されない設定となる。
以上のように構成される第2実施例によれば、電源制御装置26によって、マイコン17とセンサに対してのみ電源供給を行う場合にも適用することができる。
図6は本発明の第3実施例を示すものである。第3実施例は、電源制御装置31により、複数のマイコン32〜35に電源を供給する場合を示す。これらのマイコン32〜35に対しては、夫々電源回路12〜15により電源V2〜V5が供給される。また、電源制御装置31の電源IC36は、パターン検出部21に替わるパターン検出部37を備えており、マイコン17Aは、電源IC36に対してパターン信号IN3と共に、PWM信号IN4を出力するようになっている。そして、スイッチ24(この場合、OFF)は、電源IC36の入力端子IN5に接続されている。
図7は本発明の第4実施例を示すものである。第1実施例では、レベル信号IN2をマイコン17が電源IC10に出力していたが、第4実施例では、レベル信号IN2が、ECUに設けられる外部信号入力用のコネクタ端子41を介して、ECUの外部より与えられるようになっている。この場合、マイコン17Bのスタンバイ制御は、ECUの外部に存在する他の制御主体により行われる。斯様に構成される第4実施例によれば、第1実施例と同様の効果を得ることができる。
各電源回路の出力電圧は、適宜変更して実施すれば良い。
レベル信号は1つ、若しくは3つ以上であっても良い。
スイッチ19,24,25は、必要に応じて配置すれば良い。
電源回路の数は、4つ以下でも、6つ以上であっても良い。
電源回路のスタンバイ機能についても、個別の設計に応じて適宜付与すれば良い。
第1実施例において、マイコン17が出力するパターン信号を異なるパターンにすることで、第3実施例のように電源の起動シーケンスを変更しても良い。
第3実施例において、PWMデューティの判定閾値は50%に限ることはない。また、判定閾値を2つ以上設定しても良い。
電源ICを、SOI(Silicon On Insulator)基板上において各素子をトレンチ分離した領域内に形成する構成としても良い。斯様に構成すれば、ノイズ耐性をさらに向上させることができる。
第4実施例の構成を、第2,第3実施例に適用しても良い。
車載機器に電源を供給するものに限らず、複数の電源回路の起動順序を制御する必要があるシステムであれば広く適用することができる。
Claims (3)
- 複数の電源回路について起動順序を制御する電源制御装置において、
前記複数の電源回路の起動を開始させるための起動トリガ信号を出力するトリガ信号出力回路と、
前記トリガ信号を受けて、各電源回路を所定のシーケンスに従って起動するように制御信号を出力する制御信号出力回路とを備え、
前記トリガ信号出力回路が出力するトリガ信号は、二値レベルの何れか一方でアクティブを示す1つ以上のレベル信号と、二値レベルの特定の変化パターンを示す1つ以上のパターン信号であり、
前記制御信号出力回路は、前記各電源回路に対して制御信号を出力する条件の一部を、前記レベル信号と前記パターン信号との組合せで設定することを特徴とする電源制御装置。 - 複数トリガ信号出力回路は、前記複数の電源回路の停止を開始させるための停止トリガ信号を、前記起動信号と同様の形式で出力し、
前記制御信号出力回路は、前記トリガ信号を受けて、各電源回路を所定のシーケンスに従って停止させる制御信号を出力することを特徴とする請求項1記載の電源制御装置。 - 前記電源回路の少なくとも1つが、負荷に対する電力の供給を抑制するスタンバイモードへの切り替えが可能となるように構成されている場合、
前記制御信号出力回路は、前記スタンバイモードと通常モードとの切り替えも、前記レベル信号と前記パターン信号との組合せによって行うことを特徴とする請求項1又は2記載の電源制御装置。
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