JP2009023570A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、目標の被洗浄車両の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を確保して水または希釈液剤を的確に塗布することができる洗車機を提供することを目的とする。
【解決手段】被洗浄車両５に対して、水または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する複数の噴射ノズル１２ａ〜１７ａを有するアーチ（配管）１８ａを備え、アーチ１８ａに水または希釈液剤を供給する上方給水ホース６１ａの始端に、水または希釈液剤を断続して出力する断続装置６２を備える。この構成によれば、ノズル１２ａ〜１７ａからパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両５へ噴射され、このとき水または希釈液剤が固まりとなって、霧状とならずに遠くへ飛び、被洗浄車両５の表面との距離が離れていても、目標の被洗浄車両５の表面に所定の塗布範囲を確保して、水または希釈液剤を的確に塗布できる。
【選択図】図１

Description

本発明は、被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機、特に被洗浄車両に対して水、または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する噴射ノズルに関するものである。

上記従来の洗車機の一例が特許文献１に開示されている。
この特許文献１に開示されている洗車機では、貯水タンクに設けられた水中ポンプにより汲み上げられた水（洗車用水）を洗車機内の水パネルに供給し、この水を水パネルに設けた開閉弁を介して、被洗浄車両に対して水を噴射する水噴射ノズルに供給し、また被洗浄車両に対して液剤を前記水により希釈した希釈液剤を噴射する液剤噴射ノズルに供給している。

液剤を水で希釈する場合には、水を、水パネルに設けた開閉弁を介してサイフォンインジェクターに供給し、同時に液剤タンクから液剤ポンプにより汲み上げられた液剤をサイフォンインジェクターに供給することにより混合して前記液剤噴射ノズルに供給している。

上記構成により、水中ポンプおよび液剤ポンプを駆動し、被洗浄車両に対して水を噴射する場合あるいは被洗浄車両に対して希釈液剤を噴射する場合のいずれも、各開閉弁を開操作することにより、水あるいは希釈液剤を被洗浄車両に対して噴射している。
特開２００４−２２４０６３号公報

各水噴射ノズルあるいは液剤噴射ノズルから水あるいは希釈液剤を噴射するとき、これらノズルと噴射する目標の被洗浄車両の表面との距離が離れると、水または希釈液剤を目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲（拡がり範囲）を確保して、的確に塗布することは困難であった。このような問題を解決するために、水中ポンプから供給される水の圧力を増加させるか、あるいは水噴射ノズルと液剤噴射ノズルのノズル口を絞るかにより、ノズルの出口（噴射口）における水あるいは希釈液剤の圧力を高めて、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離を改善することが考えられる。

しかし、水中ポンプから供給される水の圧力を増加させるには、ポンプ容量を大きくし、吐出圧力を高めた水中ポンプが必要となり、コストが大幅に増加するという問題が発生する。

また水噴射ノズルと液剤噴射ノズルのノズル口を絞ると、噴射される水または希釈液剤が霧状になり、すなわちノズル口径が細いとき一定時間、所定圧力（水または希釈液剤の圧力）が継続すると水または希釈液剤が分離して霧状となってしまい、その結果、噴射される水または希釈液剤が拡散してしまい、逆に目標の被洗浄車両の表面に達しないという問題が発生する。

また現在、エコロジーが叫ばれ、洗車機にて使用する洗車用水の節約（節水）が求められてきている（従来の洗車機では、開閉弁が開かれると、ずっと水を流し続けることになり、洗車用水を多量に使用している）。そこで、節水を目標として、水中ポンプの水圧を落として水量を落とすと、水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルから噴射される、水および希釈液剤が拡がらず、すなわち目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲に拡がらず、洗浄にムラが生じる恐れがあった。

そこで、本発明は、目標の被洗浄車両の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を確保して水または希釈液剤を的確に塗布することができ、また洗車用水を節約できる洗車機を提供することを目的としたものである。

前述した目的を達成するために、本発明のうち請求項１に記載の発明は、被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機であって、前記被洗浄車両に対して、水または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する噴射ノズルと、前記噴射ノズルに前記水または希釈液剤を供給する配管を備え、前記配管に、供給されてきた水または希釈液剤を、断続して前記噴射ノズルへ出力する断続装置を介装したことを特徴とするものである。

上記構成によれば、噴射ノズルへ水または希釈液剤が断続的に供給され、噴射ノズルからパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両へ噴射される。このように、パルス的に水または希釈液剤が噴射ノズルから出力されるとき、噴射ノズルの出口における水または希釈液剤の圧力が瞬間的に変化することにより、水あるいは希釈液剤は拡散されずに固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離が改善され、よって被洗浄車両の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を確保して的確に塗布される。また噴射ノズルの口径を絞っても、噴射ノズルへ水または希釈液剤を断続的に供給することにより、水または希釈液剤は霧状となることなく、固まりとなって飛び、被洗浄車両の表面との距離がより遠くに離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を確保して水または希釈液剤が的確に塗布される。

また請求項２に記載の発明は、被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機であって、前記被洗浄車両に対して、水または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する複数の噴射ノズルと、前記複数の噴射ノズルを少なくとも２つのグループに分離し、各グループ毎に前記水または希釈液剤を供給する配管を備え、前記各配管に対して、供給されてきた水または希釈液剤を、順に切り換えて断続的に出力する断続装置を備えたことを特徴とするものである。

上記構成によれば、グループに分離された噴射ノズルから、順に切り換えられて水または希釈液剤がパルス的に被洗浄車両へ噴射される。このように、パルス的に水または希釈液剤が噴射ノズルから出力されるとき、上述したように、噴射ノズルの出口における水または希釈液剤の圧力が瞬間的に変化することにより、水あるいは希釈液剤は拡散されずに固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離を改善され、よって被洗浄車両の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を有して的確に塗布される。また１台の断続装置により、順に切り換えて複数の配管へ水または希釈液剤を供給することにより、配管毎に断続装置を設ける場合と比較してコストを低減できる。さらに使用される洗車用水は、従来の水量をグループの数で除算した水量にでき、節水ができる。

また請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明であって、前記断続装置は、筒状の本体と、前記本体の一方の端部に配置され、前記水または希釈液剤が供給される入口と、前記本体の他方の端部に配置され、前記水または希釈液剤が出力される複数の出口と、前記本体に回転自在に支持された回転軸と、前記回転軸に一定角度を設けて取り付けられ、前記入口から供給される水または希釈液剤の圧力を受けて回転する羽根車と、前記羽根車の前記出口側の端部に取り付けられ、羽根車の回転に伴い前記入口と前記出口の一つを順に断続的に連通するセパレータとから構成されていることを特徴とするものである。

上記構成によれば、入口から水または希釈液剤が供給されると、その圧力を受けて羽根車が回転し、この羽根車に取り付けられたセパレータが回転し、このセパレータの回転により入口と出口の一つが順に連通され、一つの配管へ順に断続的に水または希釈液剤が供給され、一つの配管の噴射ノズルからパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両に対して噴射される。

また請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の発明であって、前記被洗浄車両と洗車機本体の相対移動速度に応じて、前記断続装置の出口から１回毎に出力される水または希釈液剤が前記噴射ノズルより噴射されて被洗浄車両の表面に塗布される塗布範囲が、前回の塗布範囲と少なくとも一部が重なるように、前記断続装置から前記噴射ノズルへ出力される水または希釈液剤の間隔が設定され、この間隔を満たすよう前記羽根車の回転速度が設定され、この回転速度を満たすように前記羽根車の一定角度が設定されていることを特徴とするものである。

上記構成によれば、被洗浄車両と洗車機本体の相対移動速度に応じて被洗浄車両の表面に、連続して形成される水または希釈液剤の塗布範囲に隙間ができないように水あるいは希釈液剤が噴射され、洗浄の際のムラの発生が防止される。

本発明の洗車機は、噴射ノズルへ水または希釈液剤が断続的に供給され、噴射ノズルからパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両へ噴射されることにより、水または希釈液剤は固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離を改善でき、よって被洗浄車両の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を確保して、的確に塗布できる、という効果を有している。

また本発明の洗車機は、グループに分離された噴射ノズルから、順に切り換えられてパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両に対して噴射されることにより、水または希釈液剤は固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離を改善でき、よって被洗浄車両の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両の表面に所定の塗布範囲を確保して水または希釈液剤を的確に塗布でき、また使用される洗車用水は、従来の水量をグループの数で除算した水量にでき、節水ができる、という効果を有している。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図３は本発明の実施の形態における洗車機の側面図、図４は同洗車機における配管状態の概略説明図である。

図３に示すように、門形の洗車機本体１０は複数個の車輪１１を介してレール１上に載置されており、走行駆動装置（図示せず）の作動により一定経路上で往復走行される。また洗車機本体１０には、被洗浄車両（普通乗用車など）５の洗浄手段として、第１洗浄水ノズル１２と、第１洗剤ノズル（希釈液剤用ノズルの一例）１３と、第２洗浄水ノズル１４と、撥水コート剤ノズル（希釈液剤用ノズルの一例）１５と、第２洗剤ノズル（希釈液剤用ノズルの一例）１６と、ワックスノズル（希釈液剤用ノズルの一例）１７とが、前部から後部に亘って、この順で配設されている。

各ノズル１２〜１７は、図１（ａ）または図１（ｂ）に示すように、洗車機本体１０に配置されたアーチ１８に取り付けられている。
図１（ａ）では、洗車機本体１０の被洗浄車両５の上方位置に、上方アーチ１８ａのみが配置されており、この上方アーチ１８ａに、被洗浄車両５の上方から水または液剤（洗剤、ワックス、撥水コート剤等）を水により希釈した希釈液剤を噴射するノズル１２ａ〜１７ａを取り付けた構成とされている。

また図１（ｂ）では、被洗浄車両５の上方と両側方を囲むように洗車機本体１０に配置されたアーチ１８を、上方アーチ１８ａと両側方アーチ１８ｂに分離し、上方アーチ１８ａに、被洗浄車両５の上方から水または希釈液剤を噴射するノズル１２ａ〜１７ａを取り付け、また各側方アーチ１８ｂに、被洗浄車両５の両側方から水または希釈液剤を噴射するノズル１２ｂ〜１７ｂを取り付けた構成とされている。またこの構成により、各ノズル１２〜１７は２つグループ（ノズル１２ａ〜１７ａとノズル１２ｂ〜１７ｂ）に分離されたことになっている。

またアーチ１８（上方アーチ１８ａおよび側方アーチ１８ｂ）は、水または希釈液剤の経路（パイプ状の配管）を形成しており、このアーチ１８から水または希釈液剤が各ノズル１２〜１７に供給され、噴射される。

また洗車機本体１０には、図３に示すように、被洗浄車両５の乾燥手段として、トップノズル（図示せず）、左右一対のサイドノズル１９、ならびに両ノズル１９に同時に連通して風を供給する左右一対のブロワ装置２０が設けられる。さらに洗車機本体１０には、被洗浄車両５のブラッシング手段として、サイドブラシ２１やロッカーブラシ２２やトップブラシ２３が配設されている。

また洗車機本体１０には、正面側方に、実行する洗車コースを選択するスイッチや洗車スタートスイッチ（いずれも図示せず）を備えた洗車機の操作パネル７が配置され、正面中央上方に、被洗浄車両５の車高を検出する車高センサ８が設けられている。

また洗車機本体１０の一方の側方内部には、図４に示す水分配手段（水パネル）２５が設けられている。この水分配手段２５は、弁群の制御などによって、前記各ノズル１２〜１７へ分水供給するものである。すなわち前記水分配手段２５は、地上側の水供給手段２６に主給水ホース２９を介して接続されている。前記水供給手段２６は、貯水タンク２７と、この貯水タンク２７内に配設される水中ポンプ２８などからなり、この水中ポンプ２８に前記主給水ホース２９の始端が接続されている。

前記主給水ホース２９からは、前記各ノズル１２〜１７に接続される副給水ホース３２〜３７が分岐され、これら副給水ホース３２〜３７中には電磁式の開閉弁４２〜４７が設けられている。そして各ノズル１２〜１７のうち、水Ｗのみを噴射させる洗浄水ノズル１２，１４を除く希釈液剤用のノズル１３，１５〜１７、つまり液剤を水Ｗにより希釈した希釈液剤を被洗浄車両５に対して噴射する希釈液剤用のノズル１３，１５〜１７に対応して、それぞれ同様な構成の液剤供給手段５０が接続されている。

すなわち、希釈液剤用のノズル１３，１５〜１７に対応して、前記開閉弁４３，４５〜４７の下手（下流側）において副給水ホース３３，３５〜３７中には、それぞれサイフォンインジェクター５１が設けられている。そして、貯液タンク５２と、この貯液タンク５２から前記サイフォンインジェクター５１に亘って設けられる液剤配管５３と、この液剤配管５３中に設けられる液剤ポンプ５４と、この液剤ポンプ５４の下手（下流側）において前記液剤配管５３中に設けられる逆止弁（液剤の流出を防止する手段の一例）５５とが設けられる。

各逆止弁５５によって、前記液剤配管５３中に空気取り込み孔５６が形成されることになり、以て前記サイフォンインジェクター５１の吸引が液剤ポンプ５４の噴出量を超えたとき空気Ａを取り込み可能に構成されている。

ここで、希釈液剤用のノズル１３，１５〜１７に対応する各貯液タンク５２に、液剤として、それぞれ液状の洗剤Ｂと撥水コート剤ＣとワックスＤとが貯えられている。前記各液剤としては、原液もしくは所定濃度に希釈されたものが適宜用いられる。以上の５１〜５６などにより、液剤供給手段５０の一例が構成され、そして１３、１５〜１７、２５〜５６などにより、希釈液剤供給装置５８の一例が構成される。

また図１に示すように、上方アーチ１８ａには、この上方アーチ１８ａに水または希釈液剤を供給する上方給水ホース６１ａが接続され、また側方アーチ１８ｂには、この側方アーチ１８ｂに水または希釈液剤を供給する側方給水ホース６１ｂが接続されている。

また前記各副給水ホース３２〜３７の終端には、図１（ａ）に示すように上方アーチ１８ａのみが配置される構成の場合には、供給されてきた水または希釈液剤を、断続して上方給水ホース６１ａへ出力し、ノズル１２ａ〜１７ａへ供給する断続装置６２が設けられている。すなわち、ノズル１２ａ〜１７ａに水または希釈液剤を供給する配管（各副給水ホース３２〜３７と上方給水ホース６１ａからなる配管）に、供給されてきた水または希釈液剤を、断続してノズル１２ａ〜１７ａへ出力する断続装置６２が介装されている。

また前記各副給水ホース３２〜３７の終端には、図１（ｂ）に示すように上方アーチ１８ａおよび側方アーチ１８ｂが配置される構成の場合には、供給されてきた水または希釈液剤を、上方給水ホース６１ａと側方給水ホース６１ｂに対して、順に切り換えて断続的に出力し、ノズル１２ａ〜１７ａとノズル１２ｂ〜１７ｂへ切り換えて断続的に供給する断続装置（分岐装置を兼用している）６２が設けられている。すなわち、ノズル１２ａ〜１７ａとノズル１２ｂ〜１７ｂにそれぞれ水または希釈液剤を供給する配管（各副給水ホース３２〜３７と上方給水ホース６１ａからなる配管、各副給水ホース３２〜３７と側方給水ホース６１ｂからなる配管）に対して、供給されてきた水または希釈液剤を、順に切り換えて断続的に出力する断続装置６２が備えられている。なお、図４に示すノズル１２〜１７の構成は、図１（ｂ）に示すように上方アーチ１８ａおよび側方アーチ１８ｂが配置される構成の場合について図示している。

断続装置６２は、図２に示すように、筒状の本体６４と、本体６４の一方の端部に配置され、水または希釈液剤を供給する副給水ホース３２〜３７が接続される入口６５と、本体６４の他方の端部に配置され、上方給水ホース６１ａと側方給水ホース６１ｂが接続され、水または希釈液剤が出力される２つ（複数の一例）の出口６６ａ，６６ｂと、本体６４の両端部にそれぞれ設けられた軸受６７と、これら軸受６７に回転自在に支持された回転軸６８、回転軸６８に、この回転軸６８より一定の傾き角度θを有して取り付けられて入口６５から供給される水または希釈液剤の圧力を受けて回転する羽根車６９と、羽根車６９の出口６６ａ，６６ｂ側の端部に取り付けられ、羽根車６９の回転に伴い入口６５と出口６６ａ，６６ｂの一つを順に断続的に連通するセパレータ７０から構成されている。なお、図１（ａ）に示す構成の場合には、側方給水ホース６１ｂが接続されないために、出口６６ｂは塞がれている。

前記傾き角度θは、供給される水または希釈液剤の圧力（一定圧力）を受けて羽根車６９が回転する回転速度を決定するものであり、この回転速度により各出口６６ａ，６６ｂからそれぞれ出力される水または希釈液剤の間隔（噴射の間隔に相当する）が決定される。この間隔は、各ノズル１２〜１７から１回で噴射される水または希釈液剤が被洗浄車両５に塗布される塗布範囲が、前回の塗布範囲との間に隙間がでないように（一部が重なるように）、洗車機本体１０の走行速度（被洗浄車両５と洗車機本体１０の相対移動速度に相当する）に応じて設定され、この間隔により羽根車６９の回転速度が設定され、その回転速度の設定により羽根車６９の傾き角度θが設定されている。

この断続装置６２の構成により、入口６５から水または希釈液剤が供給されて羽根車６９に一定の水圧が与えられると羽根車６９が回転し、この羽根車６９に固定されたセパレータ７０が回転し、このセパレータ７０の回転により出口６６ａ，６６ｂが一つずつ順に入口６５と連通され、図１（ａ）に示す構成の場合には、上方給水ホース６１ａ（上方アーチ１８ａ）へ水または希釈液剤が断続的に供給され、図１（ｂ）に示す構成の場合には、上方給水ホース６１ａ（上方アーチ１８ａ）と側方給水ホース６１ｂ（両側方アーチ１８ｂ）へ図２（ａ）（ｂ）に示すように、交互に水または希釈液剤が断続的に供給され、各上方ノズル１２ａ〜１７ａ、あるいは各上方ノズル１２ａ〜１７ａおよび各側方ノズル１２ｂ〜１７ｂより、被洗浄車両５の上面、あるいは上面および両側面に対してパルス的に水または希釈液剤が噴射される。このように、パルス的に水または希釈液剤がノズル１２〜１７（１２ａ〜１７ａ，１２ｂ〜１７ｂ）から出力されるとき、これらノズル１２〜１７の出口における水または希釈液剤の圧力が瞬間的に変化することにより、水あるいは希釈液剤は拡散されずに固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離が改善され、よって被洗浄車両５の表面との距離が離れても、目標の被洗浄車両５の表面に所定の塗布範囲を確保して的確に塗布される。なお、ノズル１２〜１７の口径を絞っても、ノズル１２〜１７へ水または希釈液剤を断続的に供給することにより、水または希釈液剤は霧状となることなく、固まりとなって飛び、被洗浄車両５の表面との距離がより遠くに離れても、目標の被洗浄車両５の表面に所定の塗布範囲を確保して水または希釈液剤が的確に塗布される。

以下に、上記実施の形態における作用を説明する。
洗車を行うに際して、まず被洗浄車両５を停止させた状態で運転者または作業者が操作パネル７を操作し、以て希望する一つの洗車コース（洗浄条件）が設定される。この状態で操作パネル７の洗車スタートスイッチ（図示せず）をオン操作することで、洗車機本体１０を往復走行させながら、回転により拡がった各ブラシ２１，２２，２３の接近離間動、洗浄水ノズル１２，１４を介しての水（洗浄水）Ｗの供給、洗剤ノズル１３，１６を介しての希釈した洗剤（希釈液剤の一例）ｂの供給、撥水コート剤ノズル１５を介しての希釈した撥水コート剤（希釈液剤の一例）ｃの供給、ワックスノズル１７を介しての希釈したワックス（希釈液剤の一例）ｄの供給、ならびに両サイドノズル１９からの風の吹き付け等を適宜に組合せて作動させ、以て被洗浄車両５に対する所期の基本的な洗車工程と乾燥工程とが行えることになる。

このような洗車工程を遂行する際に、車高センサ８や適宜の検出手段により車高や車長などが検出され、制御装置などを介して、前述した各作動部が好適に作動される。
また断続装置６２の作用により、外部から何ら制御されることなく、図１（ａ）に示す構成の場合には各上方ノズル１２ａ〜１７ａへ水または希釈液剤が断続的に供給され、図１（ｂ）に示す構成の場合には各上方ノズル１２ａ〜１７ａと各側方ノズル１２ｂ〜１７ｂへ水または希釈液剤が断続的に交互に供給され、各上方ノズル１２ａ〜１７ａ、あるいは各上方ノズル１２ａ〜１７ａおよび各側方ノズル１２ｂ〜１７ｂより被洗浄車両５の上面と両側面に対してパルス的に水または希釈液剤が噴射される。このとき、各上方ノズル１２ａ〜１７ａ、あるいは各上方ノズル１２ａ〜１７ａおよび各側方ノズル１２ｂ〜１７ｂから１回で水または希釈液剤が噴射されて被洗浄車両５に塗布される塗布範囲と、前回の塗布範囲との間に隙間ができないように、水または希釈液剤が噴射され、被洗浄車両５の上面にムラがでないようにされている。

このようにして所期の洗車を行えるのであり、その際に、希釈液剤用のノズル１３，１５〜１７を介しての希釈した洗剤ｂ、希釈した撥水コート剤ｃ、希釈したワックスｄの供給は、前記開閉弁４３，４５〜４７の開閉制御と液剤ポンプ５４の運転制御などにより、所期の工程に沿って、適宜に空気Ａを取り込みながら行われる。

このうち、たとえば希釈した撥水コート剤ｃの供給は、開閉弁４５の開動と液剤ポンプ５４の運転とにより行われる。すなわち、水供給手段２６の水中ポンプ２８を運転させることにより、貯水タンク２７内の水Ｗを、主給水ホース２９を介して水分配手段２５側へ給水しており、この状態で、前述したように開閉弁４５を開動させることで、主給水ホース２９から副給水ホース３５への給水を行える。さらに、液剤ポンプ５４の運転により、貯液タンク５２内の撥水コート剤Ｃが液剤配管５３側へ供給されている。

このときサイフォンインジェクター５１においては、主給水ホース２９から副給水ホース３５へと圧送している水Ｗによって負圧が発生し、以てサイフォンインジェクター５１に吸引力が生じている。このサイフォンインジェクター５１に生じた吸引力によって、液剤配管５３側へ供給されている撥水コート剤Ｃを吸込んで、水中ポンプ２８側からの水Ｗに合流（混合）させることになり、以て希釈した撥水コート剤ｃとして、撥水コート剤ノズル１５から被洗浄車両５に噴射（供給）して、その表面に塗布し得る。

その際に、液剤ポンプ５４の運転によって撥水コート剤Ｃが、液剤配管５３を介してサイフォンインジェクター５１の部分に供給されていることで、撥水コート剤Ｃの供給量は、主給水ホース２９から副給水ホース３５へと送っている水Ｗの水量、水圧が変化し、サイフォンインジェクター５１に作用される吸引力が変化した場合にも、常にほぼ一定となり安定することになる。そして、サイフォンインジェクター５１の吸引力が液剤ポンプ５４の噴出量を超えて液剤配管５３内が低圧化しようとしたとき、逆止弁５５を介して空気取り込み孔５６より液剤配管５３内に空気Ａを自動的に取り込むことになる。

これにより、撥水コート剤Ｃに空気Ａを合流（混合）させることになって低圧化を防止し得、以て液剤配管５３は潰れたりすることなく、その形状を維持し得る。この形状維持により、液剤ポンプ５４からの噴出量を、そのまま水Ｗに合流（混合）させることになって、濃度を安定させた希釈した撥水コート剤ｃとして撥水コート剤ノズル１５から噴射（供給）し得る。

さらに希釈した撥水コート剤ｃは、空気Ａの合流（混合）により発泡状態になり、したがって被洗浄車両５の表面への塗布は充分に付着した状態で行われることになって、流れ落ち難くなり、良好な撥水効果をもたらすことができる。

なお、希釈した洗剤ｂの供給や希釈したワックスｄの供給も同様にして行えるものである。
以上のように本実施の形態によれば、図１（ａ）に示す構成の場合には、ノズル１２ａ〜１７ａへ水または希釈液剤が断続的に供給され、ノズル１２ａ〜１７ａからパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両５へ噴射されることにより、水または希釈液剤が固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離を改善でき、よって被洗浄車両５の表面との距離が離れていても、目標の被洗浄車両５の表面に所定の塗布範囲を確保して、水または希釈液剤を的確に塗布できる。このとき、水中ポンプ２８のポンプ容量や吐出圧力を増加させる必要はなく、コストの増加を押えることができる。

また本実施の形態によれば、図１（ｂ）に示す構成の場合には、グループに分離されたノズル１２ａ〜１７ａとノズル１２ｂ〜１７ｂへ順に切り換えられて水または希釈液剤が供給され、ノズル１２ａ〜１７ａとノズル１２ｂ〜１７ｂから交互にパルス状に水または希釈液剤が被洗浄車両５へ噴射されることにより、水または希釈液剤が固まりとなって飛び出し、霧状とならずに遠くへ飛び、水あるいは希釈液剤の飛び方向および飛び距離を改善でき、よって被洗浄車両５の表面との距離が離れていても、目標の被洗浄車両５の表面に所定の塗布範囲を確保して、水または希釈液剤を的確に塗布でき、また使用される洗車用水は、従来の水量をグループの数で除算した水量にでき、節水ができる。

また本実施の形態によれば、入口６５から供給された水または希釈液剤の圧力を受けて羽根車６９が回転し、この羽根車６９のセパレータ７０が回転し、このセパレータ７０の回転により出口６６ａ，６６ｂが一つずつ順に入口６５に連通され、ノズル１２ａ〜１７ａの上方アーチ１８ａへ断続的に水または希釈液剤が供給され、あるいはグループに分離されたノズル１２ａ〜１７ａとノズル１２ｂ〜１７ｂの上方アーチ１８ａと側方アーチ１８ｂへ交互に断続的に水または希釈液剤が供給され、ノズル１２ａ〜１７ａ、あるいはノズル１２ａ〜１７ａおよびノズル１２ｂ〜１７ｂからパルス的に水または希釈液剤が被洗浄車両５へ噴射されることにより、何ら外部から制御する必要がなく、すなわち外部に制御装置を設けることなく、必要な間隔で水または希釈液剤を噴射することができる。また１台の断続装置６２により、２つのアーチ１８（上方アーチ１８ａと側方アーチ１８ｂ）へ交互に断続的に水または希釈液剤を供給でき、上方アーチ１８ａと側方アーチ１８ｂにそれぞれ断続装置６２を設ける場合と比較してコストを低減できる。

また本実施の形態によれば、被洗浄車両５と洗車機本体１０の相対移動速度に応じて被洗浄車両５の表面に、連続的に形成される水または希釈液剤の塗布範囲に隙間ができないように水または希釈液剤が噴射されることにより、洗浄の際のムラの発生を防止することができる。

なお、本実施の形態では、アーチ１８は２つに分離されていることにより、断続装置６２の出口６６ａ，６６ｂを２つとしているが、アーチ１８が分離される数が増加するとその分離されたアーチの数に合わせて断続装置６２の出口６６の数を増加させる。また出口６６の数が増加すると、セパレータ７０の形状が、羽根車６９の回転に伴い入口６５と増加した出口６６の一つのみが連通し、水または希釈液剤が出力されるように形状が変更される。

また本実施の形態では、断続装置６２は、羽根車６９を使用した機械式としているが、このような機械式の断続装置６２の代わりに、上方給水ホース６１ａと側方給水ホース６１ｂにそれぞれ開閉弁（電磁弁）を介装し、２つの電磁弁のオン・オフを繰り返して、水または希釈液剤を断続的に供給することにより、パルス状の水または希釈液剤を噴射する構成とすることとしてもよい。

本発明の実施の形態における洗車機のアーチの構成図であり、（ａ）は上方アーチのみのときの図、（ｂ）は上方アーチおよび側方アーチにより構成されたときの図である。 同洗車機の断続装置の構成図であり、（ａ）は一方の出口へ水または希釈液剤を供給するとき、（ｂ）は他方の出口へ水または希釈液剤を供給するときのセパレータの動きを示す図である。 同洗車機の側面図である。 同洗車機における配管状態の概略説明図である。

符号の説明

５ 被洗浄車両
１０ 洗車機本体
１２ 第１洗浄水ノズル
１３ 第１洗剤ノズル（希釈液剤用ノズル）
１４ 第２洗浄水ノズル
１５ 撥水コート剤ノズル（希釈液剤用ノズル）
１６ 第２洗剤ノズル（希釈液剤用ノズル）
１７ ワックスノズル（希釈液剤用ノズル）
１８ アーチ
１８ａ 上方アーチ
１８ｂ 側方アーチ
２５ 水分配手段（水パネル）
２６ 水供給手段
２７ 貯水タンク
２８ 水中ポンプ
２９ 主給水ホース
３２〜３７ 副給水ホース
４２〜４７ 開閉弁
５０ 液剤供給手段
５８ 希釈液剤供給装置
６１ａ 上方給水ホース
６１ｂ 側方給水ホース
６２ 断続装置
６４ 本体
６５ 入口
６６ａ，６６ｂ 出口
６７ 軸受
６８ 回転軸
６９ 羽根車
７０ セパレータ
Ｗ 水
Ａ 空気
Ｂ 洗剤（液剤）
ｂ 希釈した洗剤（希釈液剤）
Ｃ 撥水コート剤（液剤）
ｃ 希釈した撥水コート剤（希釈液剤）
Ｄ ワックス（液剤）
ｄ 希釈したワックス（希釈液剤）

Claims (4)

1. 被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機であって、
   前記被洗浄車両に対して、水または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する噴射ノズルと、
   前記噴射ノズルに前記水または希釈液剤を供給する配管
   を備え、
   前記配管に、供給されてきた水または希釈液剤を、断続して前記噴射ノズルへ出力する断続装置を介装したこと
   を特徴とする洗車機。
2. 被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機であって、
   前記被洗浄車両に対して、水または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する複数の噴射ノズルと、
   前記複数の噴射ノズルを少なくとも２つのグループに分離し、各グループ毎に前記水または希釈液剤を供給する配管
   を備え、
   前記各配管に対して、供給されてきた水または希釈液剤を、順に切り換えて断続的に出力する断続装置を備えたこと
   を特徴とする洗車機。
3. 前記断続装置は、
   筒状の本体と、
   前記本体の一方の端部に配置され、前記水または希釈液剤が供給される入口と、
   前記本体の他方の端部に配置され、前記水または希釈液剤が出力される複数の出口と、
   前記本体に回転自在に支持された回転軸と、
   前記回転軸に一定角度を設けて取り付けられ、前記入口から供給される水または希釈液剤の圧力を受けて回転する羽根車と、
   前記羽根車の前記出口側の端部に取り付けられ、羽根車の回転に伴い前記入口と前記出口の一つを順に断続的に連通するセパレータと
   から構成されていること
   を特徴とする請求項１または請求項２に記載の洗車機。
4. 前記被洗浄車両と洗車機本体の相対移動速度に応じて、前記断続装置の出口から１回毎に出力される水または希釈液剤が前記噴射ノズルより噴射されて被洗浄車両の表面に塗布される塗布範囲が、前回の塗布範囲と少なくとも一部が重なるように、前記断続装置から前記噴射ノズルへ出力される水または希釈液剤の間隔が設定され、この間隔を満たすよう前記羽根車の回転速度が設定され、この回転速度を満たすように前記羽根車の一定角度が設定されていること
   を特徴とする請求項３に記載の洗車機。

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