JP2012101695A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

【課題】噴射する泡状液剤の比重を高くして、風の影響を受けない泡状液剤を形成し、洗浄能力を発揮し利便性のある洗車機を提供する。
【解決手段】被洗浄車両ＣＡと洗車機本体１を前後方向に相対移動させながら、噴射ノズルから泡状の泡状液剤を噴射し、前記被洗浄車両の洗車を行う洗車機ＷＡであって、所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後、所定量の浄水を添加し泡状液剤の比重を高くして噴射ノズルから噴射する。
【選択図】図１

Description

本発明は洗車機に関する。

従来、給油所などに設置されている洗車機は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、被洗浄車両に貯液タンクに貯留された液剤や洗浄水を噴射して洗車を行う構成とされている。また、液剤や洗浄水を噴射しながらブラッシングして洗浄することや、洗浄後に風を吹き付けて乾燥することが行われている。

従来から、被洗浄車両に貯液タンクに貯留された液剤や洗浄水を噴射する際に、液剤と洗浄水と空気とを混合させた泡状液剤をノズルにより噴射させる方式の洗車機が存在する。

一方、洗車機は屋外に設置されている場合が多く、上記のように空気を入れて混合し噴射させる方式の場合には、空気を入れない場合に比べ比重が低くなり風の影響を受けやすくなる。

そこで、風の影響を受けにくいようにするため防風パネルなどを設置することがある。また、泡状液剤を高圧エアにより風圧を調整した発明が開示されている（例えば特許文献１及び２）。

実開平３−１０２２９０号公報 特開２００６−２６６１５号公報

防風パネルなどを設置する場合には、新たに所定の場所に防風パネルを設置する装置と場所が必要となるが、風の無い季節には防風パネル自体が不要となる。また、風の向きは時間とともに変化し、防風パネルを用いた対応は難しい。さらに、上記特許文献に開示されている技術では、圧縮空気のエア圧を風の強さによって調整する必要があり、空気圧縮装置は高価でその構成が複雑になる。さらに、圧縮空気の勢いを強く噴射すると、泡状の性質が壊れ、所定の範囲まで広がらないため調整が難しい。

そのために、防風パネルや高圧エアによる新たな空気圧縮装置を用いず洗浄能力を発揮可能な洗車機であることが好ましい。

本発明は、上記問題点に鑑み、噴射する泡状液剤の比重を高くして、風の影響を受けない泡状液剤を形成し、洗浄能力を発揮し利便性のある洗車機を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、噴射ノズルから泡状の泡状液剤を噴射して、前記被洗浄車両の洗車を行う洗車機であって、所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後に、所定の量の浄水を添加して前記噴射ノズルから噴射したことを特徴とする。

この構成によると、被洗浄車両の洗車を行う洗車機は、所定の濃度の液剤に空気を含有させて空気泡を包有する泡状液剤に形成した後に、所定の量の浄水を添加して前記噴射ノズルから噴射したために、泡状液剤の比重が高くなる。即ち、浄水を添加しない場合の泡状液剤に比べて、浄水を添加した分だけ比重が高くなり、ノズルから被洗浄車両へ泡状液剤を噴射する際に風の影響を受けにくくなる。よって、噴射する泡状液剤の比重を高くして、風の影響を受けない泡状液剤を形成するため、洗浄能力を発揮し利便性のある洗車機を提供できる。

尚、ここでいうユーザ（使用者と同義）とは、洗車機を操作することのできる全ての人のことを指すものである。つまり、自動車のユーザという意味に限定されるものではなく、洗車事業者（例えばガソリンスタンドの店員等）や、自動車ディーラ、洗車機メーカ、自動車用部品販売業者などを含むものである。

また、上記目的を達成するために本発明は、前記液剤は、所定量の浄水に液剤原液を溶解して形成した後に前記泡状液剤に添加する浄水の量が、前記液剤原液を溶解する浄水の量よりも少ないことを特徴とする。

この構成によると、浄水が泡へ均一に包有されるため、泡状液剤の比重に偏りが生じない。即ち、泡状液剤の泡状態が崩れない。このため、ノズルから被洗浄車両へ泡状液剤を噴射する際に風の影響を受けにくくなる。

また、上記目的を達成するために本発明は、風速を計測する風速計を備え、風速が大きいときには、前記泡状液剤に添加する浄水の量を増やすことを特徴とする。

この構成によると、風速が大きいときには、前記泡状液剤に添加する浄水の量を増やすために泡状液剤の比重が高くなり、これにより風速の影響をより受けにくくなり、ユーザにとって利便性のある洗車機を提供できる。

また、上記目的を達成するために本発明は、浄水タンクと、前記浄水タンクに接続される水中ポンプと、前記液剤原液を溶解する浄水と、前記泡状体に添加する浄水と、を前記水中ポンプから分岐する配管と、を備えることを特徴とする。

この構成によると、浄水タンクと、前記浄水タンクに接続される水中ポンプと、前記液剤原液を溶解する浄水と、前記泡状体に添加する浄水と、を前記水中ポンプから分岐する配管とがあればよく、コスト削減に貢献でき、利便性のある洗車機を提供できる。

以上のように本発明によれば、噴射する泡状液剤の比重を高くして、風の影響を受けない泡状液剤を形成するため、洗浄能力を発揮し利便性のある洗車機を提供できる。

洗車機一台の全体構成を示す側面図である。 洗車機一台の全体構成を示す正面図である。 本発明に係る噴射ノズルの配管系統の一例を示す図である。 本発明に係る洗車機の実験を示す図である。 本発明に係る泡状液剤を示す図である。 本発明に係る泡状液剤を示す図である。 本発明に係る洗車機の動作を示すフローチャートである。 本発明に係るリモートパネルを示す図である。 本発明に係る洗車機を示す斜視図である。

給油所などに設置されている洗車機は、被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、被洗浄車両に貯液タンクに貯留された液剤や洗浄水を噴射して洗車を行う構成とされている。また、液剤や洗浄水を噴射しながらブラッシングして洗浄することや、洗浄後に乾燥用空気を吹き付けて乾燥することが行われている。

洗浄工程においては、先ず、洗浄水を用いて汚れを落とし、次いでシャンプーなどの液剤を用いて洗浄し、さらに洗浄水を用いて水洗いする。この洗浄工程の後で、各送風ノズルから送風して乾燥する乾燥工程が行われる。また、必要に応じてワックスや撥水コートなどの液剤塗布工程を適宜組み合わせて洗車を行う。このように、洗車の際に用いる液剤としては、各種のシャンプーやワックスやコート類が用いられており、それぞれ専用の貯液タンクに貯留され、タンク内に挿入されたチューブを介して、洗車工程の処理に応じて噴射され消費される。

また、複数の洗車モードから所望のモードを選択し、使用する液剤の種類を選択して所定の洗車モードに設定する操作パネルやリモートパネルを備えている。操作パネルは洗車機本体に配設しているが、リモートパネルは洗車機本体から離れた位置に設置して、このリモートパネルと操作パネルとを電気的に接続して、リモートパネルに設定された洗車モードにより、洗車機を駆動可能にしている。

具体的な一例として、図１及び図２を用いて説明する。この洗車機ＷＡは、複数のブラシを備える洗浄部材と、ブロワと複数の送風ノズルを備える乾燥部材とを装着し、被洗浄車両ＣＡを跨ぐように門型とされる洗車機本体１を備えた構成であり、被洗浄車両ＣＡと洗車機本体１を前後方向に相対移動させながら、複数の貯液タンクに貯留された液剤をそれぞれ水により希釈して前記被洗浄車両ＣＡへ噴射して、前記被洗浄車両ＣＡの洗車を行う。

洗車機本体１が、車輪３を介してレール２上に沿って走行移動する構成とし、被洗浄車両ＣＡを、該被洗浄車両ＣＡを跨ぐ門型とされる洗車機の左右一対のレール間の所定の位置に停車して、洗車機本体１に設置する操作パネル（操作部と同義）７やリモートパネル７Ａから、所望の洗車モードを設定し、スタートボタンを操作して、洗車操作を開始する。

門型の洗車機本体１は、被洗浄車両ＣＡを洗浄するブラシとして、例えば、被洗浄車両ＣＡの上面を洗浄するトップブラシ４と、被洗浄車両ＣＡの両側面と前後面を洗浄する左右一対のサイドブラシ５とロッカーブラシ６とを備えている。トップブラシ４は、ブラシ軸（不図示）と該ブラシ軸に取付けられたブラシ毛、あるいは布（織布、編布および不織布が該当する）から作られ、図示しない支持装置を介して昇降自在で回転可能に支持されている。

また、ブラッシングの際に使用する洗浄水や各種液剤を噴射する各種ノズルや各種液剤を貯液する貯液タンクを備えている。各種液剤を貯液する複数の貯液タンクは、洗車機本体１に設けられるタンク収納部５０に収納されており、電磁式の開閉弁と副給水ホースを備える分配配管部５１や配管ＨＫを介して各ノズルに分配している。

液剤を噴射するノズルとしては、例えば、第一浄水ノズル１１、第一洗剤ノズル１２、第二浄水ノズル１３、撥水コートノズル１４、第二洗剤ノズル１５、ワックスノズル１６などが配設されている。また、乾燥のために、ブロワ２０と該ブロワ２０からの送風を吹き付ける昇降自在なトップ送風ノズル２１と左右一対のサイド送風ノズル２２を備えている。

また、泡状液剤を噴射する構成として、図２に示すように泡状の泡状液剤を分配する配管ＨＫと、配管ＨＫに接続され泡状の泡状液剤を噴射する噴射ノズルＮ１Ａと、噴射ノズルＮ１Ｂと、噴射ノズルＮ２Ａと、噴射ノズルＮ２Ｂと、を備える。これらの構成については後述する。

また、洗車機本体１に配設する操作パネル７やリモートパネル７Ａを介して、洗車機ＷＡの駆動条件を設定し、設定された条件に基づいて洗車機ＷＡを駆動する構成としている。洗車機本体１に配設する操作パネル７、もしくは、洗車機本体１から離れた位置に設置するリモートパネル７Ａを介して、洗車機ＷＡの駆動条件を設定し、設定された条件に基づいて洗車機ＷＡを駆動する構成としている。

８は、被洗浄車両ＣＡの有無および車高を検知するセンサであって、例えば、光電センサや超音波を利用したソニックセンサが好適に用いられる。センサ８に替えて透過式光電センサからなる車形検出センサ（不図示）を用いることもできる。この場合には、洗車機本体の一方の側部の上下方向に投光器を併設し、これらの投光器に対向する他方の側部の上下方向に受光器を併設することで、洗浄位置に進入してくる被洗浄車両ＣＡの車形およびボンネット高さを検知する。

また、洗車機本体１の上部には風向きと風速とを計測する風速計４９が設けられ、洗車機本体１の備える制御部（不図示）へ風向きと風速とを送信する。

操作パネル７やリモートパネル７Ａには、水洗いモードや、洗剤を用いた洗浄モードや、ワックスを塗布するワックスモードや、撥水剤をコートする撥水モードなどの各種洗車モードを選択する選択ボタンや、ブラシの回転数を制御するブラシ回転スイッチや、スタート・ストップボタンなどが設けられている。

また、洗車機本体１を、洗浄部材を備えた洗浄機本体と乾燥部材を備えた乾燥機本体との別体として、それぞれが、被洗浄車両ＣＡを跨ぐように門型とされ、被洗浄車両ＣＡと洗浄機本体と乾燥機本体とを前後方向に相対移動させながら、被洗浄車両ＣＡの洗車を行う構成の洗車機も知られている。この構成であっても、各種ブラシと各種ノズルを備え、操作パネル７もしくはリモートパネル７Ａを備えていることは同じである。

上記した洗車機ＷＡにおいては、一台の洗車機に一台の操作パネル７が配設された１：１構成とされていて、洗車の際には、車種に適応した洗車モードや使用者が所望する洗車モードに設定する必要がある。そのために、操作パネル７に、ユーザ（使用者と同義）もしくは洗車スタッフが所定の洗車モードを選択して設定している。

図３に示す配管ＨＫは、液剤原液３１Ａを浄水３８Ａで希釈して所定の濃度にし、空気ポンプ３２で空気を包含させた後に、再び浄水３８Ａを添加した泡状液剤を噴射する噴射ノズルＮ１（Ｎ１Ａ、Ｎ１Ｂ）、Ｎ２（Ｎ２Ａ、Ｎ２Ｂ）に分配して噴射するまでを示している。

配管ＨＫは、液剤原液３１Ａを貯留する貯液タンク３１Ｂと液剤ホース４０と電磁開閉弁３３とを備えた液剤配管部ＬＨと、浄水タンク３８Ｂと浄水３８Ａと水中ポンプ３８と電磁開閉弁３３とサイフォンインジェクタ３６とを備えた水配管部ＷＨと、水配管部ＷＨ１と、水配管部ＷＨから分岐しニードルバルブ３７とを備えた水配管部ＷＨ２と、電磁開閉弁３３と空気を送り込むエアポンプ３２とを備えた空気菅部ＡＨと、サイフォンインジェクタ３６を経由して、空気泡を包有する泡状液剤を分配する泡配管部ＡＷＨと、泡配管部ＡＷＨから送られてくる泡状液剤に再び浄水３８Ａを添加して比重を高くした洗浄用の泡状液剤を分配する配管部Ｈ１と、を備えた構成とされる。

サイフォンインジェクタ３６は、サイフォン式の混合器であって、電磁開閉弁３３を介して配送される浄水や液剤や空気を混合する。

ここで、各配管の太さは表１の通りである。配管部Ｈ１が他の配管よりも太いのは、泡状液剤を分配する理由であり、細い場合には背圧で泡状液剤の泡がつぶされてしまうからである。

また、配管部Ｈ１から噴射ノズルＮ１（Ｎ１Ａ、Ｎ１Ｂ）、Ｎ２（Ｎ２Ａ、Ｎ２Ｂ）へと分配される各配管の太さの比率は同じである。一方、下記表のように内外で配管の噴射ノズルの開口サイズは異なる。この理由として、外側の噴射ノズルＮ２Ａ（又は噴射ノズルＮ２Ｂ）では、内側の噴射ノズルＮ１Ａ（又は噴射ノズルＮ１Ｂ）よりも風の影響を受けやすい。そうすると、内側の噴射ノズルＮ１Ａ（又は噴射ノズルＮ１Ｂ）よりも大量の泡状液剤を送る必要がある。また、内側の噴射ノズルＮ１Ａ（又は噴射ノズルＮ１Ｂ）から噴射される泡状液剤は、ユーザから見えない。このため、ショー効果を高めるためには、外側の噴射ノズルＮ２Ａ（又は噴射ノズルＮ２Ｂ）からの泡状液剤の噴射量が大きいほどよい。

また、噴射ノズルＮ１（Ｎ１Ａ、Ｎ１Ｂ）は、例えば、トップノズルであり、噴射ノズルＮ２（Ｎ２Ａ、Ｎ２Ｂ）は、例えば、サイドノズルであって、それぞれ少なくとも左右一対設けられている。また、左右それぞれに複数のノズルを配設してもよい。

さらにまた、上記のように、水配管部ＷＨは、水配管部ＷＨ１と、水配管部ＷＨから分岐しニードルバルブ３７とを備えた水配管部ＷＨ２と、に分岐している。本実施形態においては、水配管部ＷＨでは７Ｌ／ｍｉｎの量の浄水が流れ、水配管部ＷＨ１では５Ｌ／ｍｉｎの量の浄水が流れ、水配管部ＷＨ２では２Ｌ／ｍｉｎの量の浄水が流れている。水配管部ＷＨ２における浄水量の増減の調整は、ニードルバルブ３７でおこなっている。

所定の濃度の液剤は、液剤タンク３１Ｂ内の液剤原液３１Ａを水配管部ＷＨ１からの５Ｌ／ｍｉｎの量の浄水によって溶解して形成される。その後、所定の濃度の液剤になって、空気菅部ＡＨから空気を含有させて泡状液剤に形成する。その後、泡状液剤は、水配管部ＷＨ２から排出される浄水の量（２Ｌ／ｍｉｎ）の浄水を再び添加して、比重の高い泡状液剤となる。泡状液剤の比重を高くしているので、風の影響を受けない泡状液剤を形成し、これを噴射ノズルＮ１（Ｎ１Ａ、Ｎ１Ｂ）、Ｎ２（Ｎ２Ａ、Ｎ２Ｂ）から噴射するため、洗浄能力を発揮し利便性のある洗車機を提供できる。

また、図４に示すような装置を用いて泡状液剤の比重と風の関係による飛距離を調べる実験を行った。本発明と同様に、泡状液剤が浄水を添加すれば、どの程度風の影響を受けるかという実験である。泡状液剤はノズルＪ２から噴射され、扇風機Ｊ１から風速５ｍ／ｍｉｎの風をあてて飛距離の計測比較をおこなった結果が表３となる。

上記のように浄水を再び添加した泡状液剤した場合には２．８ｍ（Ｌ１）であり、浄水を再び添加しない泡状液剤は３．２ｍ（Ｌ２）となった。よって、浄水を再び添加した泡状液剤は風の影響を受けにくくなった。また、使用水量を６．０（Ｌ／分）として同じような実験を行っても、浄水を再び添加した泡状液剤は風の影響を受けにくい泡状液剤となった。

一方、追加水（Ｌ/分）を使用水量（Ｌ／分）よりも多くすると、記泡状液剤の比重に偏りが生じてくる。具体的には、泡状液剤の泡の形状がくずれてきて、噴射ノズルＮ１（Ｎ１Ａ、Ｎ１Ｂ）、Ｎ２（Ｎ２Ａ、Ｎ２Ｂ）、Ｊ２から十分に泡状液剤から噴射できなくなる。このため、泡状液剤に添加する水配管部ＷＨ２から排出される浄水の量（２Ｌ／ｍｉｎ）は、液剤原液３１Ａを溶解する浄水の量（５Ｌ／ｍｉｎ）よりも少ない（概ね４割程度）ことが好ましい。

また、浄水を添加しない泡状液剤の形状を図５へ、浄水を添加した泡状液剤の形状を図６へ示す。図５に示すように浄水を添加する前の泡状液剤の形状ＡＷＡは、泡ＡＲからなる。一方、図６に示すように浄水を添加した後の泡状液剤の形状ＡＷＡ２は、泡ＡＲの間に浄水ＷＴが均一に分散した構成となる。このように、浄水を添加した後の泡状液剤の形状ＡＷＡ２では、泡ＡＲの隙間に浄水ＷＴが浸透し、泡状液剤の比重が高い構成となる。

次に、図７のフローチャートを用いて、操作パネル７やリモートパネル７Ａによる操作によって洗車機本体１の洗車動作について説明する。

ステップＳ１では、被洗浄車両ＣＡが洗車機本体１へ進入して洗浄位置へ停車する。

ステップＳ２では、被洗浄車両ＣＡが洗浄停止位置に停止しているか否か判断される。停止している場合にはステップＳ３へ移行し、停止してない場合にはステップＳ１へ移行する。停止していない場合には「洗浄停止位置に停止していませんので、位置をご確認下さい」等のアナウンスが報知されてもよい。

ステップＳ３では、ユーザは、リモートパネル７Ａや操作パネルを用いて洗浄をするための所定の操作を行う。例えば、図８に示すリモートパネル７Ａでは、洗車機ＷＡの洗車モードを設定する装置であって、図１に示すように、洗車機ＷＡへの進入経路上に設置されている。

リモートパネル７Ａは、支柱６０にパネル本体６１が上下動自在に装着された構成であって、支柱６０に昇降装置（不図示）を内蔵し、上昇ボタン６９Ａ、もしくは下降ボタン６９Ｂを押下して、所定の距離を昇降自在な構成とされている。パネル本体６１の正面側には、返却レバー６２、コイン投入口６３、紙幣投入口６４を設けている。さらに、プリペイドカード等の電子データの記録媒体の読取装置としてのカード投入口６５とレシート等を読み取るための光学的読取機能を備えた読取部６６とつり銭の返却口もしくは領収書やレシートの発行部となる払い出し部７９が設けられている。

さらに、リモートパネル７Ａには、報知部として音声出力を行うスピーカ８１が設けられており、洗車モードの設定操作の内容や手順を案内する音声ガイド、もしくは、注意事項などの音声ガイドを出力可能としている。また、音声ガイドの出力を停止する停止ボタン６７と音声ガイドの音量を調整するボリューム調整ボタン６８が設けられている。また、リモートパネル７Ａ部に進入してくる被洗浄車両ＣＡを検知する反射型光電センサである車両検知センサ８０を設けている。

また、リモートパネル７Ａには、投入された金額を表示する金額表示部７０、各種の洗車モードに対応する設定ボタン７１が設けられている。設定ボタン７１には、例えば、シャンプーを行うボタン、ワックス掛けを行うボタン、撥水コートを行うボタン、第２（高級）シャンプー、第２（高級）ワックス、第２（高級）撥水コートや特殊なコートを行う選択ボタンを設ける構成としている。

さらに、設定ボタン７１には、泡状液剤を用いて洗車を行うか否かを選択できるものとする。これによりユーザのニーズにあった洗浄方法を選択できる。

さらにまた、リモートパネル７Ａには、装備品設定ボタン７２を備える。装備品設定ボタン７２として、例えば、該当装備品なしボタン、フロントガードありボタン、フェンダーポールありボタン、ドアミラーありボタン、リヤワイパーありボタンなどが設けられている。また、スタート操作ボタンとして、例えば、スタートボタン７３、キャンセルボタン７４が設けられている。

ユーザは上記のような構成のリモートパネル７Ａ（又は操作パネル７）を用いて洗車のための所定の設定を行う。

ステップＳ４では、ユーザの操作によって泡状液剤を使用した洗車か否か判定される。泡状液剤を使用した洗車の場合にはステップＳ５へ移行し、泡状液剤を使用しない洗車の場合にはステップＳ９へ移行する。

ステップＳ５では、洗車機本体１の上部に備えている風速計４９によって現在の風向きと風速とを計測する。

ステップＳ６では、測定した風速が所定の値と比べて強いか否か判断される。所定の値は、季節や場所、時間帯によって異なって設定するものとし、その値は洗車機ＷＡの記憶部（不図示）に記憶されている。

ステップＳ７では、所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後の浄水を添加する浄水の量を増やす。増やす浄水の量は、液剤の濃度や、季節や場所、時間帯によって異なっているものとする。浄水の量はニードルバルブ３７によって行うことが好ましい。しかしながら、前記泡状液剤に添加する浄水の量は、液剤原液３１Ａを溶解する浄水の量よりも少ないものとする。

ステップＳ８では、所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後に、添加する浄水の量を増やさない。

ステップＳ９は、被洗浄車両ＣＡの洗車を開始し、ステップＳ１０では被洗浄車両ＣＡの洗車を終了する。

以上によりフローチャートは終了する。

なお、上記した洗車機ＷＡの構成はいずれも例示であり、洗車の種類に対応して種々の構成の採用が可能である。

例えば、門型の洗車機ＷＡとして説明したが、図９に示すように、洗車機本体１の走行経路を跨ぐような支持用構造体ＷＷＡに噴射ノズルＮＮ１（ＮＮ１Ａ、ＮＮ１Ｂ）、ＮＮ２（ＮＮ２Ａ、ＮＮ２Ｂ）を備え、所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後に、浄水を添加してこれらの噴射ノズルから噴射した構成でもよい。

即ち、洗車機本体１の走行経路と緩衝しない位置で支持用構造体ＷＷＡに支持された左右一対のガイドレール１００と、該ガイドレール１００に支持され洗車機本体１の走行経路に沿って往復走行する移動体ＩＤＴを備え、該移動体ＩＤＴに噴射ノズルＮＮ１（ＮＮ１Ａ、ＮＮ１Ｂ）、ＮＮ２（ＮＮ２Ａ、ＮＮ２Ｂ）が備えられている構成としてもよい。

また、例えば、図３では水配管部ＷＨを水配管部ＷＨ１とニードルバルブ３７を備えた水配管部ＷＨ２と分岐したが、水配管部ＷＨ２は浄水タンク３８Ｂから直接供給することも可能である。この場合、水中ポンプ３８Ａから浄水量を調整するので、ニードルバルブ３７は不要となる。

また、本発明の適用対象は洗車目的に限られるものではなく一般の各種洗浄装置においても採用が可能である。

上記の通り、当該発明は、被洗浄車両ＣＡと洗車機本体１を前後方向に相対移動させながら、噴射ノズルから泡状の泡状液剤を噴射して、前記被洗浄車両の洗車を行う洗車機ＷＡであって、所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後に、浄水を添加して前記噴射ノズルから噴射したことを特徴とする。

このため、泡状液剤の比重を高くして、風の影響を受けない泡状液剤を形成し、洗浄能力を発揮し利便性のある洗車機を提供できる。

１ 洗車機本体
２ レール
３ 車輪
４ トップブラシ
５ サイドブラシ
６ ロッカーブラシ
７ 操作パネル
７Ａ リモートパネル
８、９２ センサ
４９ 風速計
ＣＡ 被洗浄車両
ＷＡ 洗車機
Ｎ１Ａ 噴射ノズル
Ｎ１Ｂ 噴射ノズル
Ｎ２Ａ 噴射ノズル
Ｎ２Ｂ 噴射ノズル

Claims (4)

1. 被洗浄車両と洗車機本体を前後方向に相対移動させながら、噴射ノズルから泡状の泡状液剤を噴射して、前記被洗浄車両の洗車を行う洗車機であって、
   所定の濃度の液剤に空気を含有させて泡状液剤に形成した後に、所定の量の浄水を添加して前記噴射ノズルから噴射したことを特徴とする洗車機。
2. 前記液剤は、所定量の浄水に液剤原液を溶解して形成し、
   前記泡状液剤に添加する浄水の量が、前記液剤原液を溶解する浄水の量よりも少ないことを特徴とする請求項１に記載の洗車機。
3. 風速を計測する風速計を備え、
   風速が大きいときには、前記泡状液剤に添加する浄水の量を増やすことを特徴とする請求項１又は２に記載の洗車機。
4. 浄水タンクと、
   前記浄水タンクに接続される水中ポンプと、
   前記液剤原液を溶解する浄水と、前記泡状液剤に添加する浄水と、を前記水中ポンプから分岐する配管と、
   を備えることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の洗車機。

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