JP5029397B2 - 洗車機 - Google Patents

Description

本発明は、被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機、特に被洗浄車両に対して水、または液剤を水により希釈した希釈液剤を噴射する噴射装置に関するものである。

上記従来の洗車機の一例が特許文献１に開示されている。
この特許文献１に開示されている洗車機では、貯水タンクに設けられた水中ポンプにより汲み上げられた水（洗車用水）を洗車機内の水パネルに供給し、この水を、水パネルに設けた開閉弁を介して、被洗浄車両に対して水を噴射する複数の水噴射ノズルに供給し、また被洗浄車両に対して液剤を前記水により希釈した希釈液剤を噴射する複数の液剤噴射ノズルに供給している。

前記液剤を水で希釈する場合には、水を、水パネルに設けた開閉弁を介してサイフォンインジェクターに供給し、サイフォンインジェクターにより液剤タンクから吸引された液剤を混合して前記液剤噴射ノズルに供給している。このとき、液剤ポンプの運転により液剤をサイフォンインジェクターへ供給し、液剤の供給量は、水の水量・水圧が変化し、サイフォンインジェクターに作用する吸引力が変化した場合でも一定としている。

このような構成により、水中ポンプを駆動し、被洗浄車両に対して水を噴射する場合あるいは被洗浄車両に対して希釈液剤を噴射する場合のいずれも、各開閉弁を開操作することにより、水あるいは希釈液剤を被洗浄車両に対して噴射している。

また特許文献２には、洗車機本体の高速走行時と低速走行時に使用する液剤の消費量の差を無くすことができる洗車機が開示されている。すなわち、液剤をサイフォンインジェクターへ供給する管路に流量調整する電磁弁を設け、この電磁弁の開度を、洗車機本体の走行速度により設定し、高速走行時と低速走行時との液剤の消費量の差を無くしている。

また特許文献２には、このような電磁弁以外に、サイフォンインジェクターをバイパスする管路を設け、この管路に電磁弁を設け、走行速度が比較的高速な場合は、電磁弁を閉じて管路の洗浄水がすべてサイフォンインジェクターを通過するようにし、十分な液剤流出を行い、一方、走行速度が比較的低速な場合は、電磁弁を開き、洗浄水の一部をサイフォンインジェクターを介することなくバイパスさせて、液剤流量を減らしている。
特開２００４−２２４０６３号公報 特開平５−１３１８９８号公報

特許文献１において、各液剤噴射ノズル毎に液剤ポンプを設けるためにコストが高くなるという問題がある。これを解決しようと、液剤ポンプを外すと、以下のような問題が発生する。

洗車機が実行する洗車コースによって、水中ポンプから供給される水を使用する水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの数が異なることから、各ノズルに供給される水量は変化し、液剤噴射ノズルでは、水量が異なるとその毎に、サイフォンインジェクターにより吸引される液剤の量が変化する。

また特許文献２では、洗車機本体の走行速度にのみ着目しており、洗車コースによって水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの数が異なることについて考慮されてなく、洗車機が実行する洗車コースによってサイフォンインジェクターにより吸引される液剤の量が変化する恐れがある。

また１回毎の液剤の量が変化すると、液剤の使用量が安定せず、液剤の補充するタイミングを図ることが困難であり、液剤が不足し、正常な洗車を実行できない恐れがあった。
そこで、本発明は、液剤ポンプを使用せずに、液剤吸込み量を安定させることができ、液剤の補充を的確に行える洗車機を提供することを目的としたものである。

前述した目的を達成するために、本発明のうち請求項１に記載の発明は、被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機であって、
前記被洗浄車両に対して水を噴射する複数の水噴射ノズルと、前記被洗浄車両に対して実行される洗車の種類に応じて、異なる液剤を希釈した希釈液剤をそれぞれ噴射する複数の液剤噴射ノズルと、一定量の水を供給する水供給手段と、前記水供給手段から水が供給される主管路と、前記主管路から分岐されて前記各水噴射ノズルおよび各液剤噴射ノズルへそれぞれ水を供給する分岐管路と、前記各水噴射ノズルの分岐管路にそれぞれ介装される第１電磁弁と、前記各液剤噴射ノズルの分岐管路にそれぞれ、上流側から順に介装される第２電磁弁およびサイフォンインジェクターと、前記各分岐管路にそれぞれ前記サイフォンインジェクターを介して接続される液剤供給手段と、前記各液剤噴射ノズルの分岐管路にそれぞれ前記第２電磁弁およびサイフォンインジェクターと並列に接続され、前記主管路から供給される水を、前記第２電磁弁およびサイフォンインジェクターをバイパスして前記液剤噴射ノズルへ供給するバイパス管路と、前記各バイパス管路にそれぞれ介装される第３電磁弁とを備え、前記被洗浄車両に対して洗車が実行されるとき、その洗車の種類により、使用する液剤噴射ノズルを求め、求めた液剤噴射ノズルの前記各サイフォンインジェクターを通る水量が一定となるように前記バイパス管路の前記第３電磁弁を開放することを特徴とするものである。

上記構成によれば、洗車の種類（洗車コース）により使用する液剤噴射ノズルが求められ、求められた液剤噴射ノズルに応じてサイフォンインジェクターの第３電磁弁が開閉されて、サイフォンインジェクターが介装された分岐管路へ流す流量が調整され、前記分岐管路に流れる水量が一定とされる。これにより、サイフォンインジェクターでの液剤吸込量が一定に調整され、洗車の種類毎に、各液剤噴射ノズルで消費される液剤の量が一定となり、液剤の補給を的確に行うことができる。

また請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明であって、被洗浄車両と洗車機本体を前後に相対往復移動させる複数の洗車の工程により洗車が実行されるとき、各工程毎に、使用する前記水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの総数を求め、この総数により前記各サイフォンインジェクターを通る水量が一定となるように前記バイパス管路の前記第３電磁弁を開放することを特徴とするものである。

上記構成によれば、洗車工程毎に水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの総数が求められ、この総数に応じて第３電磁弁が開閉され、各サイフォンインジェクターを通る水量が一定となるように調整される。

また請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明であって、前記洗車の種類により求めた前記水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの総数に応じて、前記水供給手段から供給される水量を調整することを特徴とするものである。

上記構成によれば、第３電磁弁の開閉によりサイフォンインジェクターが介装された分岐管路に流れる水量が調整されるとともに、水供給手段から供給される水量が調整され、さらに細かく前記分岐管路に流れる水量が調整される。

本発明の洗車機は、洗車の種類（洗車コース）により使用する液剤噴射ノズルが求められ、求められた液剤噴射ノズルに応じてサイフォンインジェクターの第３電磁弁が開閉されて、サイフォンインジェクターが介装された分岐管路へ流す流量が調整され、前記分岐管路に流れる水量が一定とされることにより、サイフォンインジェクターでの液剤吸込量を一定に調整でき、洗車の種類毎に、各液剤噴射ノズルで消費される液剤の量を一定にでき、よって液剤の補給を的確に行うことができ、液剤が不足し正常な洗車を実行できなくなる事態を回避できる、という効果を有している。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図４は本発明の実施の形態における洗車機の側面図、図５は同洗車機の正面図である。
図４および図５に示すように、１０は被洗浄車両（普通車など）５を跨ぎ、複数個の車輪１１を介して床面Ｆに敷設されたレール（一定経路の一例）１の上を被洗浄車両５の前後方向Ａに走行する門型の洗車機本体であり、前後方向Ａに一定経路に沿って往復走行される。なお、前記前後方向Ａと直角な方向を左右方向（車幅方向）Ｂとする。

前記洗車機本体１０には、被洗浄車両５へ洗浄水（リンス）、あるいは洗剤、あるいは撥水コート剤、あるいはワックスを噴霧するスプレー装置の一例として、第１洗浄水ノズル（水噴射ノズルの一例）１２と、第１洗剤ノズル（液剤噴射ノズルの一例）１３と、第２洗浄水ノズル（水噴射ノズルの一例）１４と、撥水コート剤ノズル（液剤噴射ノズルの一例）１５と、第２洗剤ノズル（液剤噴射ノズルの一例）１６と、ワックスノズル（液剤噴射ノズルの一例）１７とが、前部から後部に亘って、この順で配設されている。ここで各ノズル１２〜１７は、たとえばアーチ状に構成されている。前記第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４からは、被洗浄車両５に対して水が噴射され、また前記第１洗剤ノズル１３と第２洗剤ノズル１６からは、被洗浄車両５に対して水により希釈された洗剤が噴射される。また前記撥水コート剤ノズル１５からは、被洗浄車両５に対して水で希釈された撥水コート剤が噴射され、ワックスノズル１７からは、被洗浄車両５に対して水で希釈されたワックスが噴射される。

そして洗車機本体１０には、被洗浄車両５の洗浄装置（ブラッシング装置）の一例として、被洗浄車両５の前後面および側面を洗浄する、左右方向Ｂに出退自在なサイドブラシ１８と、被洗浄車両５の側面下部を洗浄する、左右方向Ｂに出退自在なロッカーブラシ１９と、被洗浄車両５の上面を洗浄する、昇降自在なトップブラシ２０が配設されている。

さらに洗車機本体１０には、被洗浄車両５の乾燥装置の一例として、被洗浄車両５の前後面および上面を乾燥する、昇降自在なトップノズル２１と、被洗浄車両５の両側面を乾燥する左右一対のサイドノズル２２と、トップノズル２１にダクトホース２３を介して接続されトップノズル２１へ風を供給する左右一対のトップ側ブロワ装置２４と、サイドノズル２２にダクトホース２５を介して接続されサイドノズル２２へそれぞれ風を供給する左右一対のサイド側ブロワ装置２６が設けられている。

また洗車機本体１０の内部には、洗車機本体１０の前方に位置して、本体の走行に伴い被洗浄車両５の側方から車形（シルエット）を読み取るための車形検出センサ３１が設けられ、洗車機本体１０の車輪１１に、洗車機本体１０を走行するための走行駆動装置（駆動モータ等）３２に連結され、この走行駆動装置３２に走行用エンコーダ３３が連結されている。前記車形検出センサ３１は、被洗浄車両５の左右側方位置に水平に対向して配置される送受光部からなる光電スイッチを複数、垂直方向に並べて構成されており、被洗浄車両５により光軸が遮断された光電スイッチを検出することにより、車形検出センサ３１の位置における被洗浄車両５の車高が検出される。

また前記洗車機本体１０における右側の縦枠部の前面には操作パネル３６が設けられ、そして操作パネル３６の裏面側には、洗車機本体１０の制御装置３７が設けられている。この制御装置３７には、操作パネル３６から、洗車に必要なデータ、例えば、選択された洗車コースパターンの設定信号、起動、停止などの操作信号が入力され、車形検出センサ３１の検出信号、走行用エンコーダ３３の検出信号が入力され、制御装置３７は、これら操作パネル３７からの信号、およびセンサ類の検出信号に応じて、上記スプレー装置（ノズル１２〜１７）、乾燥装置（ノズル２１，２２、ブロワ装置２４，２６）、洗浄装置（ブラッシング装置；ブラシ１８，１９，２０）、走行駆動装置３２等を制御して洗車機本体１０全体の動作を制御し、洗車動作を実行している。

また洗車機本体１０の一方の側方内部には、図１に示す水パネル（水分配手段）４１が設けられている。この水パネル４１は、弁群の制御などによって、前記各ノズル１２〜１７へ分水供給するものである。すなわち前記水パネル４１は、地上側の水供給装置（水供給手段の一例）４２に給水管（ホース）４３を介して接続されている。前記水供給装置４２は、貯水タンク４４と、この貯水タンク４４内に配設される水中ポンプ４５などからなり、この水中ポンプ４５に前記給水管４３の始端が接続されている。また洗車機本体１０内に、水中ポンプ４５を駆動するインバータ４６（図２）が設けられ、水中ポンプ４５の回転数を変えることで、水パネル４１へ供給する水量を調整可能とされている。

水パネル４１には、水供給装置４２から給水管４３を介して水が供給される主管路５１と、主管路５１から分岐されて各ノズル１２〜１７へそれぞれ水を供給する分岐管路５２と、各洗浄水ノズル１２，１４の分岐管路５２にそれぞれ第１電磁弁５３が介装され、また各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７の分岐管路５２にそれぞれ、上流側から順に第２電磁弁５４およびサイフォンインジェクター５５が介装されている。

また各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７の分岐管路５２にそれぞれ、サイフォンインジェクター５５を介して液剤供給装置（液剤供給手段の一例）５８が接続されている。この液剤供給装置５８は、貯液タンク５９と、この貯液タンク５９から前記サイフォンインジェクター５５に亘って設けられる液剤管路６０から構成されている。ここで、液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７に対応する各貯液タンク５９に、液剤として、それぞれ液状の洗剤と撥水コート剤とワックスとが貯えられている。前記各液剤としては、原液もしくは所定濃度に希釈されたものが適宜用いられる。

また各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７の分岐管路５２にそれぞれ、第２電磁弁５４およびサイフォンインジェクター５５と並列に、主管路５１から供給される水を、第２電磁弁５４およびサイフォンインジェクター５５をバイパスして各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７へ供給する複数本（図では２本）のバイパス管路６２Ａ，６２Ｂが接続され、各バイパス管路６２Ａ，６２Ｂにはそれぞれ、第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂが介装されている。また撥水コート剤ノズル１５とワックスノズル１７は、バイパス管路６２Ａを使用して単なる水噴射ノズルとして使用される。

なお、各洗浄水ノズル１２，１４の分岐管路５２と、各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７のバイパス管路６２Ａ，６２Ｂの接続点より上流側（主管路５１側）の分岐管５２には、同じ水量、たとえば２リットル／分の水が流れることが可能な内径の管が選択され、各バイパス管路６２Ａ，６２Ｂには、２リットル／分、３リットル／分の水が流れることが可能な内径の管が選択され、各液剤噴射ノズル１３，１５〜１７のバイパス管路６２Ａ，６２Ｂの接続点より下流側（液剤噴射ノズル側）の分岐管５２には７リットル／分の水が流れることが可能な内径の管が選択される。

いま、通常、水中ポンプ４５からは、主管路５１に、使用される基準のノズルの本数を５本に設定して、ノズル５本が全て使用されたときに設定した水量、例えば上記２リットル／分を供給できるように１０リットル／分の水が供給されるものとし、サイフォンインジェクター５５は、上記２リットル／分の水が流れて発生する負圧により規定量の液剤を吸引するものとする。

以下、操作パネル３６により選択され、実行される洗車コースについて説明する。前記洗車コース（パターン）には、図３に示すように、例えば水洗いコース、クイックワックスコース、ダブルワックスコース、撥水コートコースがある。

［水洗いコース］
洗車機本体１０が前進する往路において、被洗浄車両５に対して第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４とワックスノズル１７から洗浄水（リンス）が噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われ、その後、洗車機本体１０が後進する復路において乾燥装置による乾燥が行われる。

［クイックワックスコース］
洗車機本体１０が前進する往路において、被洗浄車両５に対して第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４と撥水コート剤ノズル１５から洗浄水（リンス）が噴霧され、第１洗剤ノズル１３から洗剤が噴霧され、ワックスノズル１７からワックスが噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われ、その後、洗車機本体１０が後進する復路において乾燥装置による乾燥が行われる。

［ダブルワックスコース］
洗車機本体１０が前進する第１往路において、被洗浄車両５に対して第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４から洗浄水（リンス）が噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われ、その後、洗車機本体１０が後進する第１復路において、第２洗剤ノズル１６から洗剤が噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われる。

続いて洗車機本体１０が前進する第２往路において、被洗浄車両５に対して第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４と撥水コート剤ノズル１５から洗浄水（リンス）が噴霧され、ワックスノズル１７からワックスが噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われ、その後、洗車機本体１０が後進する第２復路において乾燥装置による乾燥が行われる。

［撥水コートコース］
洗車機本体１０が前進する第１往路において、被洗浄車両５に対して第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４と撥水コート剤ノズル１５とワックスノズル１７から洗浄水（リンス）が噴霧され、第１洗剤ノズル１３から洗剤が噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われ、その後、洗車機本体１０が後進する第１復路において、乾燥装置による乾燥が行われる。

続いて洗車機本体１０が前進する第２往路において、被洗浄車両５に対してワックスノズル１７から洗浄水（リンス）が噴霧され、撥水コート剤ノズル１５から撥水コート剤が噴霧され、ブラッシング装置により被洗浄車両５の洗浄が行われ、その後、洗車機本体１０が後進する第２復路において乾燥装置による乾燥が行われる。

これら各コースの洗車状況から判るように、実際に「液剤」が使用されるコースの工程別では、クイックワックスコースの往路においては、第１洗剤ノズル１３とワックスノズル１７が使用され、使用されるノズルの総数は５本であり、ダブルワックスコースの第１復路においては、第２洗剤ノズル１６が使用され、使用されるノズルの総数は２本であり、ダブルワックスコースの第２往路においては、ワックスノズル１７が使用され、使用されるノズルの総数は４本であり、撥水コートコースの第１往路においては、第１洗剤ノズル１３が使用され、使用されるノズルの総数は５本であり、撥水コートコースの第２往路においては、撥水コート剤ノズル１５が使用され、使用されるノズルの総数は２本である。

上記制御装置３７には、図２に示すように、水パネル４１の各電磁弁５３，５４，６３Ａ，６３Ｂおよびインバータ４６が接続され、これらスプレー装置の制御機器を制御することにより、以下の制御を実現している。

ａ．被洗浄車両５に対して洗車が実行されるとき、その洗車コースおよびその工程（往路、復路）により、各第１電磁弁５３と第２電磁弁５４の開閉を行い、被洗浄車両５に対して洗浄水（リンス）、あるいは洗剤、あるいは撥水コート剤、あるいはワックスを噴霧する。

ｂ．洗車コースおよびその工程により、使用するノズル１２〜１７、およびその総数を求め、求めた液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７の各サイフォンインジェクター５５を通る水量が一定となるようにバイパス管路６２Ａ，６２Ｂの第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂを開動作する。

ｃ．洗車コースおよびその工程により求めた、使用するノズル１２〜１７の数に応じて、インバータ４６により水供給装置４２の水中ポンプ４５から供給される水量を調整する。

すなわち、制御装置３７には、上述した図３に示す洗車コースパターンが記憶され、これに基づいて、図４に示す、各電磁弁５３，５４，６３Ａ，６３Ｂの開閉およびインバータ４６の回転数の補正を行うパターンを備えている。

［水洗いコース］
往路では、洗車コースパターンにしたがって、第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４の第１電磁弁５３を開動作し、ワックスノズル１７からは洗浄水（リンス）を噴霧するために、第３電磁弁６３Ａを開動作する。

［クイックワックスコース］
往路では、洗車コースパターンにしたがって、第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４の第１電磁弁５３を開動作し、第１洗剤ノズル１３とワックスノズル１７の第２電磁弁５４を開動作し、第２洗剤ノズル１６からは洗浄水（リンス）を噴霧するために、第３電磁弁６３Ａを開動作する。

このとき、水中ポンプ４５から供給される水は、５本のノズルに分配され、２リットル／分の水が、サイフォンインジェクター５５に規定通りに流れるため、追加して開動作する第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂは必要としない。また水中ポンプ４５の回転数を下げる必要はない。

［ダブルワックスコース］
第１往路では、洗車コースパターンにしたがって、第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４の第１電磁弁５３を開動作する。

第１復路では、洗車コースパターンにしたがって、第２洗剤ノズル１６の第２電磁弁５４を開動作する。このとき、使用されるノズルの数は１本であり、水中ポンプ４５から供給される水は、第２洗剤ノズル１６に集中するために、この第２洗剤ノズル１６のサイフォンインジェクター５５には規定以上の液剤が吸引されることから、ノズル４本分に相当する電磁弁を追加して開動作する必要とする。しかし、第１復路では、第２洗剤ノズル１６から被洗浄車両５に噴霧された洗剤によりしっかりブラッシングをすることが工程の目的であるので、洗剤を噴霧した後、被洗浄車両５に水を噴霧することは好ましくない。そこで、復路の走行において上流側に位置するノズル、すなわちワックスノズル１７において水を分流する必要があり、ワックスノズル１７の第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂを追加して開動作し５リットル／分の水を分流できるようにする。さらにこれでは、３リットル／分の水を分流できないので、水中ポンプ４５の回転数を下げて７リットル／分の水を供給するように補正する。

第２往路では、洗車コースパターンにしたがって、第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４の第１電磁弁５３を開動作し、ワックスノズル１７の第２電磁弁５４を開動作し、撥水コート剤ノズル１５からは洗浄水（リンス）を噴霧するために、第３電磁弁６３Ａを開動作する。このとき、ノズル数は４本で、規定では８リットル／分の水が分流されるだけであり、ノズル１本分の２リットル／分の水を分流させる必要がある。しかし、第２往路では、ワックスノズル１７から被洗浄車両５にワックスを噴霧し、ワックスがけすることが工程の目的であるので、ワックスの効果を薄めるような水の噴射は好ましくない。そこで、第１往路の走行において上流側に位置するノズル、すなわち第１洗剤ノズル１３において水を分流する必要があり、第１洗剤ノズル１３の第３電磁弁６３Ａを追加して開動作し２リットル／分の水を分流できるようにする。これにより、ノズルの総数は５本となり、水中ポンプ４５の回転数を下げる必要はなくなる。

［撥水コートコース］
第１往路では、洗車コースパターンにしたがって、第１洗浄水ノズル１２と第２洗浄水ノズル１４の第１電磁弁５３を開動作し、第１洗剤ノズル１３の第２電磁弁５４を開動作し、撥水コート剤ノズル１５からは洗浄水（リンス）を噴霧するために、第３電磁弁６３Ａを開動作する。

このとき、水中ポンプ４５から供給される水は、５本のノズルに分配され、２リットル／分の水が、サイフォンインジェクター５５に規定通りに流れるため、追加して開動作する電磁弁は必要としない。また水中ポンプ４５の回転数を下げる必要はない。

また第２往路では、洗車コースパターンにしたがって、撥水コート剤ノズル１５の第２電磁弁５４を開動作し、ワックスノズル１７からは洗浄水（リンス）を噴霧するために、第３電磁弁６３Ａを開動作する。このとき、水中ポンプ４５から供給される水は、撥水コート剤ノズル１５とワックスノズル１７（水のみ）の２本に流れるために、この撥水コート剤ノズル１５のサイフォンインジェクター５５には規定以上の液剤が吸引されることから、ノズル３本分に相当する電磁弁を追加して開動作する必要とする。しかし、第２往路では、撥水コート剤ノズル１５から、乾燥された被洗浄車両５に撥水コート剤を噴霧することが工程の目的であるので、撥水コート剤を噴霧する前に、被洗浄車両５に水を噴霧することは好ましくない。そこで、第２往路の走行において下流側に位置するノズルで、撥水コート剤ノズル１５から離れたワックスノズル１７において水を分流する必要があり、ワックスノズル１７の第３電磁弁６３Ｂをさらに追加して開動作し５リットル／分の水を分流できるようにする。さらにこれでは、３リットル／分の水を分流できないので、水中ポンプ４５の回転数を下げて７リットル／分の水を供給するように補正する。

このように、各電磁弁５３，５４，６３Ａ，６３Ｂの開閉およびインバータ４６の回転数の補正を行うパターンが予め設定される。
以下に、上記実施の形態における作用を説明する。

洗車を行うに際して、まず被洗浄車両５を停止させた状態で運転者または作業者が操作パネル３６を操作し、以って希望する一つの洗車コース（パターン）が設定される。この状態で操作パネル３６のスタートスイッチ（図示せず）をオン操作することで、予め設定された洗車コースパターンと工程、往路−復路、あるいは第１往路−第１復路−第２往路−第２復路の各工程（図３）、および電磁弁の開閉パターン（図４）に従って、洗車機本体１０を走行駆動装置３２により往復走行させながら、回転により拡がった各ブラシ１８，１９，２０の接近離間動、洗浄水ノズル１２，１４を介しての水（洗浄水）の供給、洗剤ノズル１３，１６を介しての希釈した洗剤（希釈液剤の一例）の供給、撥水コート剤ノズル１５を介しての希釈した撥水コート剤（希釈液剤の一例）の供給、ワックスノズル１７を介しての希釈したワックス（希釈液剤の一例）の供給、ならびに乾燥装置のノズル２１，２２からの風の吹き付け等を適宜に組合せて作動させ、以って被洗浄車両５に対する所期の基本的な洗車工程と乾燥工程とが行えることになる。

このような洗車工程を遂行する際に、車形検出センサ３１や走行用エンコーダ３３等の検出手段により車高、車長、移動距離などが検出され、制御装置３７などを介して、前述した各作動部が好適に作動される。

このようにして所期の洗車を行えるのであり、その際に、希釈液剤用の液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７を介しての希釈した洗剤、希釈した撥水コート剤、希釈したワックスの供給は、水中ポンプ４５の運転と、前記電磁弁５３，５４，６３Ａ，６３Ｂの開閉制御により、所期の工程に沿って行われる。

そこで、上述したように、ダブルワックスコースの第１復路では、ノズルの本数が少ないことから、供給される水を分流するために、洗車コースに含まれていないワックスノズル１７の第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂの開動作を実行し、かつ水中ポンプ４５の回転数を下げて、第２洗剤ノズル１６のサイフォンインジェクター５５に流れる水の水量を規定の水量として、規定の洗剤の量が吸引されるようにしている。

またダブルワックスコースの第２往路では、ノズルの本数が少ないことから、供給される水を分流するために、洗車コースに含まれていない第１洗浄ノズル１３の電磁弁６３Ａの開動作を実行し、ワックスノズル１７のサイフォンインジェクター５５に流れる水の水量を規定の水量として、規定のワックスの量が吸引されるようにしている。

また撥水コートコースの第２往路では、ノズルの本数が少ないことから、供給される水を分流するために、洗車コースに含まれていないワックスノズル１７の第３電磁弁６３Ｂの開動作を実行し、かつ水中ポンプ４５の回転数を下げて、撥水コート剤ノズル１５のサイフォンインジェクター５５に流れる水の水量を規定の水量として、規定の撥水コート剤の量が吸引されるようにしている。

以上のように本実施の形態によれば、洗車コースおよび工程毎に使用するノズル１２〜１７が求められ、求めた液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７に応じて第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂが開閉されて、液剤を吸引するサイフォンインジェクター５５に流れる水量が一定とされることにより、サイフォンインジェクター５５での液剤吸込量を一定に調整でき、洗車コースの種類毎に、各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７で消費される液剤の量を一定にでき、液剤の補給を的確に行うことができ、液剤が不足し正常な洗車を実行できなくなる事態を回避できる。

また本実施の形態によれば、水中ポンプ４５から供給される水量と、洗車コースパターンにより開動作されるノズル１２〜１７から噴出される総水量との差に応じて、工程の目的を損なうことなく、差の水量分の水を噴出できるよう第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂを求めることにより、サイフォンインジェクター５５に流れる水量を調整でき、各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７で消費される液剤の量を一定とすることができる。

また本実施の形態によれば、第３電磁弁６３Ａ，６３Ｂの開閉によりサイフォンインジェクター５５に流れる水量が調整されるとともに、水中ポンプ４５から供給される水量が調整されることにより、さらに細かくサイフォンインジェクター５５に流れる水量を調整でき、各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７で消費される液剤の量を一定とすることができる。

なお、本実施の形態では、各液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７に設けられるバイパス管路の数を２本としているが、さらに本数を増やすことができる。また本実施の形態では、図３に示すように、第２洗剤ノズル１６のバイパス管路は、工程の目的から使用していないことにより、バイパス管路を無くすことができ、必ずしも、全ての液剤噴射ノズル１３，１５，１６，１７にバイパス管路を設ける必要はない。またバイパス管路６２Ａ，６２Ｂの内径の組み合わせを選択することにより、より細かく、サイフォンインジェクター５５に流れる水量を調節することが可能となる。

また本実施の形態では、洗車機本体１０のみを移動させ、洗車機本体１０と被洗浄車両５を相対移動させて、被洗浄車両５の洗車を行う形式が示されているが、これは洗車機本体１０を固定状態とし、ローラコンベヤ（車両移動手段）などを用いて被洗浄車両５を前後方向に移動させて、相対移動するようにした形式などであってもよい。また、洗車機本体１０を、洗浄装置を備えた前部本体と乾燥装置を備えた後部本体とに分離し、これら前部本体と後部本体とをそれぞれ移動可能とした形式などであってもよい。

また本実施の形態では、被洗浄車両５を乗用車としているが、例えばワンボックス系など他の車両であっても、同様の効果を奏し得ることができる。

本発明の実施の形態における洗車機の配管系統図である。 同洗車機の制御構成図である。 同洗車機の洗車コースパターン図である。 同洗車機の電磁弁の開閉パターン図である。 同洗車機の側面図である。 同洗車機の正面図である。

符号の説明

５ 被洗浄車両
１０ 洗車機本体
１２ 第１洗浄水ノズル（水噴射ノズル）
１３ 第１洗剤ノズル（液剤噴射ノズル）
１４ 第２洗浄水ノズル（水噴射ノズル）
１５ 撥水コート剤ノズル（液剤噴射ノズル）
１６ 第２洗剤ノズル（液剤噴射ノズル）
１７ ワックスノズル（液剤噴射ノズル）
３６ 操作パネル
３７ 制御装置
４１ 水パネル
４２ 水供給装置
４３ 給水管
４４ 貯水タンク
４５ 水中ポンプ
４６ インバータ
５１ 主管路
５２ 分岐管路
５３ 第１電磁弁
５４ 第２電磁弁
５５ サイフォンインジェクター
５８ 液剤供給装置
５９ 貯液タンク
６０ 液剤管路
６２Ａ，６２Ｂ バイパス管路
６３Ａ，６３Ｂ 第３電磁弁

Claims (3)

1. 被洗浄車両と洗車機本体を相対移動させながら、前記被洗浄車両に対して洗車を行う洗車機であって、
   前記被洗浄車両に対して水を噴射する複数の水噴射ノズルと、
   前記被洗浄車両に対して実行される洗車の種類に応じて、異なる液剤を希釈した希釈液剤をそれぞれ噴射する複数の液剤噴射ノズルと、
   一定量の水を供給する水供給手段と、
   前記水供給手段から水が供給される主管路と、
   前記主管路から分岐されて前記各水噴射ノズルおよび各液剤噴射ノズルへそれぞれ水を供給する分岐管路と、
   前記各液剤噴射ノズルの分岐管路にそれぞれ、上流側から順に介装される第２電磁弁およびサイフォンインジェクターと、
   前記各分岐管路にそれぞれ前記サイフォンインジェクターを介して接続される液剤供給手段と、
   前記各液剤噴射ノズルの分岐管路にそれぞれ前記第２電磁弁およびサイフォンインジェクターと並列に接続され、前記主管路から供給される水を、前記第２電磁弁およびサイフォンインジェクターをバイパスして前記液剤噴射ノズルへ供給するバイパス管路と、
   前記各バイパス管路にそれぞれ介装される第３電磁弁と
   を備え、
   前記被洗浄車両に対して洗車が実行されるとき、その洗車の種類により、使用する前記液剤噴射ノズルを求め、求めた液剤噴射ノズルの前記各サイフォンインジェクターを通る水量が一定となるように前記バイパス管路の前記第３電磁弁を開放すること
   を特徴とする洗車機。
2. 被洗浄車両と洗車機本体を前後に相対往復移動させる複数の洗車の工程により洗車が実行されるとき、各工程毎に、使用する前記水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの総数を求め、この総数により前記各サイフォンインジェクターを通る水量が一定となるように前記バイパス管路の前記第３電磁弁を開放すること
   を特徴とする請求項１に記載の洗車機。
3. 前記洗車の種類により求めた前記水噴射ノズルおよび液剤噴射ノズルの総数に応じて、前記水供給手段から供給される水量を調整すること
   を特徴とする請求項２に記載の洗車機。

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