JP5107913B2 - ワイパー装置 - Google Patents

Description

本発明は、特許請求の範囲の請求項１の前文に記載のワイパー装置に関し、特に、洗浄液を車両の窓に噴射するための多数の噴射口を有する、いわゆる「ウェットワイパーブレード」を備えたワイパー装置に関する。このような噴射口の一部が、ワイパーブレードの一側に沿って設けられ、また別の一部が、他側に設けられ、噴射口は、例えば、ワイパーの両側の一部に設けられている。

このようなウェットワイパーブレード、およびこのようなワイパーブレードを備えるワイパー装置は、例えば特許文献１〜３などに、様々な態様で開示されている。

特許文献４に記載されている別の公知の形態では、ワイパー装置、または噴射口を備えるワイパーのスプレー装置であって、拭き取り方向に位置する開口、すなわち先に進む側に位置する開口だけが開くように、噴射口が選択的に閉鎖されるようになっているものが開示されている。このものは、複雑な形状の例えば、ワイパーゴム／ゴム弾性ワイパーストリップを備えている。

本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、可及的に少量の洗浄液を用いて、拭取り／クリーニングの質を改善させることを目的としている。
ドイツ特許第１００００３７３号 欧州特許第１２０９０５０号 欧州特許第１４００４２２号 ドイツ特許第１００５８４５５号

本発明によるワイパー装置においては、スプレー装置が作動すると、ウインドシールド洗浄システムまたはそのポンプが、少なくともワイパーブレードの１回目の運動、すなわちホーム位置（待期位置）から、その方向が逆転する位置までのワイパーブレードの初期運動により、先に進むワイパーブレード側に配置された噴射口から、この側面に沿って噴射される洗浄液の量が、１回目の運動の後の戻し運動Ｂで先に進むワイパーブレード側の噴射口から噴射される洗浄液の量よりも多い。

本明細書において、「初期運動」とは、ホーム位置から折返し位置への方向のワイパーブレードの運動であり、「戻し運動」とは、折返し位置からホーム位置への方向のワイパーブレードの運動である。

さらに、本発明によるワイパー装置では、ワイパーブレードは、少なくとも１つのワイパーリップで車両のウインドシールドに支持されている、少なくとも１つの公知の拭取りゴムすなわち拭取りブレードを有する。この拭取りブレードは、車両のウインドシールドの面に亘って延在する拭取りブレード面を画定しており、ワイパーブレードと同じ長さを有する。

ワイパーブレードの長手方向の一側へ噴射される噴射液流は、本発明では、拭取りブレードの長手方向側部が位置するワイパー面と同じ側の車両のウインドスクリーンに衝当する液流である。したがって、ワイパーブレードの長手方向の一側における噴射口は、このような噴射液流のための噴射口である。

ワイパーブレードの長手方向の一側用の噴射口は、これらの噴射口から噴射されるスプレー液流が、例えばワイパーブレードの各側が設けられているワイパーブレード面の同じ側の車両のウインドスクリーンに衝当するように、ワイパーブレードの長手方向の一側に、このワイパーブレードに沿って、配置され、かつ配向されている。

ワイパー装置のレイアウト、または車両のウインドシールドの汚れ方やその程度によって、ワイパーブレードの１回目から５回目の初期運動の間、またはワイパーブレードの各初期運動の際に、初期運動の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられた噴射口から噴射される洗浄液の量が、この初期運動の後の戻し運動の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量よりも多い、有効な洗浄を行うのが有利である。

初期運動の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部への比較的多量の洗浄液の噴射は、後述する様々な方法で行うことができる。

ワイパーブレード、すなわちウインドシールド洗浄システムの作動中に、初期運動および戻し運動により、ワイパーブレードの長手方向の両側に液流が噴射されるように、ワイパーブレードの長手方向の両側に洗浄液を供給すると、経済的に洗浄液を使用して、良好なクリーニング効果が得られる。

本発明の特に好適な実施形態では、先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられた噴射口のみから洗浄液が噴射されるように、ワイパーブレードの運動方向、少なくとも１つのワイパーアームの運動方向に基づいて、洗浄液の噴射を制御するための手段が設けられている。また本発明によると、経済的に洗浄液が使用される。さらに、通常であれば、ウインドシールドに沿って運動するワイパーブレードの後側に噴射される洗浄液によって生じる視界不良が妨げられ、走行上の安全性が向上する。

以下、図面を参照しながら、様々な実施形態をあげて、本発明を説明する。

図１は、ウインドシールドワイパーにおけるスポイラーを備えるフラットワイパーブレード１を示している。フラットワイパーブレード１は、この実施形態では、２種類の合成材料から形成された、スポイラーを形成するワイパーブレード本体２と、このワイパーブレード本体２内に設けられた、ばね鋼からなるばねレール３と、ワイパーリップ５で車両の窓６に支持され、ゴム弾性材料から形成されたワイパーブレード４とからなっている。

ワイパーブレード１は、例えば、アダプター（図１には不図示）によって、ワイパー装置（不図示）のワイパーアーム（不図示）に通常の要領で保持されている。

ワイパーブレード本体２内に、２つのスプレー用通路、すなわち流路７、８が形成されている。各流路７、８は、ワイパーストリップ４の両側のワイパーブレード１の両側に沿って、１つずつ設けられている。流路７、８は、少なくとも部分的にホース型をなす適当な継手によって、洗浄液の供給源に連結されている。ワイパーシステムが動作して、スプレーが行われる際の圧力により、これらの流路は、その供給源からの洗浄液、すなわち必要な添加物が加えられた水で満たされる。

ワイパー装置が作動すると、ワイパーブレード１は、振子運動するワイパーアームによる、開始位置すなわちホーム位置またはこの近傍から、折返し位置の方向への図１の矢印Ａに従う初期運動、および折返し位置から、ホーム位置の方向への図１の矢印Ｂに従う戻し運動によって移動する。

この実施形態では、流路７を有する図１のワイパーブレードの長手方向右側は、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部であり、流路８を有する図１のワイパーブレードの長手方向左側は、初期運動Ａの後の戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部である。

各流路７、８は、ワイパーブレード１の長手方向の側面に沿って配置された多数の並列した噴射口を備えている。具体的には、流路７は、液流９を噴射するための洗浄液の噴射口を備えており、流路８は、液流１０を噴射するための洗浄液の噴射口を備えている。これら各液流は、車両の窓に向かって所定の角度で噴射される。

特に、ワイパーブレード１を用いた車両の窓６に沿う初期のワイパー動作の後、すなわち、ワイパーブレード１がホーム位置から折返し位置へ、そして折返し位置からホーム位置へ移動して、スプレー装置が作動した後、洗浄液を用いた可能な限り安価で最適な拭取り／クリーニング効果を得るために、流路７、８および噴射口を備えるこのスプレー装置は、スプレー動作が始まると、ワイパーの初期運動Ａの際に反対側よりも先に進むワイパーブレード側に沿う噴射口、すなわち、流路７の噴射口から噴射される洗浄液の量が、初期運動Ａの後の戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの反対側に配置された噴射口、すなわち、流路８の噴射口から噴射される洗浄液の量よりも多くなるように構成されている。

このために、例えば、流路７の噴射口の総断面積は、流路８の噴射口の総断面積よりも大きい。このことは、流路７の噴射口の数を増やすか、または流路７の噴射口の断面積を大きくすることにより達成することができる。さらに、少なくとも初期運動Ａの際に、流路８よりも高い圧力で、流路７に洗浄液を供給するという選択も存在する。上記した方法の様々の組合せも可能である。

初期運動Ａと戻し運動Ｂの両方の際に、ワイパーブレードの長手方向の両側の開口から、同時に洗浄液が噴射されると、良好なクリーニング効果が得られる。

しかし、ワイパーブレード１／ワイパーアームの運動により、液流９および１０の噴射を動的に制御するようにした実施形態が好ましい。この制御によると、初期運動Ａの際には、流路７の噴射口のみから洗浄液が噴射されて、液流９が生成され、戻し運動Ｂの際には、流路８の噴射口のみから洗浄液が噴射されて、液流１０が生成され、さらに、少なくとも１回目の初期運動Ａの際に噴射される洗浄液の量が、戻し運動Ｂの際に噴射される洗浄液の量よりも多い。このような制御は、例えば、ワイパーアームで作動する弁の構成によって行うことができる。

洗浄液を移送するために、可逆方向に回転する制御可能なポンプを用いるなどの別の方法も可能である。

図１に示す実施形態の流路７は、角度α１および角度α２の異なる角度で液流９を車両の窓６に噴射する、少なくとも２種類の噴射口を有する。２種類の噴射口は、ワイパーブレードの長手方向に交互に異なる配置、または他の配置で設けられている。

図２〜図７は、本発明によるワイパー装置の様々な実施形態の簡易イメージを示している。

図２は、ワイパーブレード１ａとワイパーアーム１１からなるワイパー装置を示している。ワイパーアーム１１は、その一端でワイパーブレード１ａを保持し、他端は、振子運動すなわちワイパー運動のための可逆駆動装置を備えるシャフト１２に取り付けられている。

ワイパーブレード１ａは、例えば、ワイパーブレード１に従って形成されるが、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部における噴射口、従って液流９の数が、初期運動Ａの後の戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部よりも多くなるように、ワイパーブレードの長手方向両側に液流９または１０を生成するための噴射口を有している。

さらに、噴射口の配置は、液流１０のための１つの噴射口が、ワイパーブレード１ａの長手方向に対して直交する方向において、液流９のための噴射口の反対側に配置されているが、液流１０のための連続した２つの噴射口の間に、液流９のための別の噴射口を設けることもできる。この場合、スプレー動作が始まると、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの側面から噴射される洗浄液の量は、戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの側面から噴射される洗浄液の量よりも多い。

図３は、ワイパーアーム１１とワイパーブレード１ｂからなるワイパー装置を示している。このワイパー装置でも、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口の数は、戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口の数よりも多い。しかし、この実施形態では、液流１０のための噴射口と液流９のための噴射口が、同一個所において互いに反対側ではなく、交互に食い違い状に配置されているという点で、図２の実施形態と異なっている。

液流９のための多数の噴射口と、これらの噴射口がずれて配置されていることとにより、洗浄液は、車両の窓６にきわめて均一な供給がされることとなる。

図４は、ワイパーアーム１１とワイパーブレード１ｃからなるワイパー装置を示している。ワイパーブレード１ｃは、液流１０のための各噴射口が、液流９のための噴射口の反対側に配置されているが、液流９のための噴射口の断面積が、液流１０のための噴射口の断面積よりも相当大きいという点で、ワイパーブレード１ａとは異なっている。この実施形態では、スプレー動作が始まると、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口から噴射される洗浄液の量が、戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口から噴射される洗浄液の量よりも多い。

図５は、ワイパーアーム１１とワイパーブレード１ｄからなるワイパー装置を示している。この実施形態では、液流９に用いられる流路７は、少なくとも初期運動Ａの際に、液流１０に用いられる流路８の圧力Ｐ２よりも高い圧力Ｐ１で、洗浄液が供給されるため、たとえ噴射口の断面積が等しくても、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部の車両の窓６に噴射される洗浄液の量が、戻し運動Ｂの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口から噴射される洗浄液の量よりも多い。

図６は、ワイパーブレード１ｅとワイパーアーム１１を備えるワイパー装置のさらに別の実施形態を示している。図６は、液流９のみを示している。この実施形態では、液流９が、いわゆる広がる扇状流を生成して、洗浄液が、このワイパーブレードの長手方向側部に沿って、車両の窓６にきわめて均一に噴射されるように、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に各噴射口が形成されている。

図７は、ワイパーアーム１１とワイパーブレード１ｆからなるワイパー装置の別の実施形態を示している。この図面でも、初期運動Ａの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射されるスプレー、すなわち液流９のみを示している。一致する噴射口の構造および向きによって、液流９が、いわゆる点状に生成されて互いに向き合い、少なくとも２つの液流９が、車両の窓６に達する前に互いに衝突して、ある種の液滴の霧を生成するため、洗浄液が車両の窓６に可能な限り均一に供給される。

図６および図７において示す実施形態は、初期運動Ａの際に、先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口から噴射される洗浄液の量が、戻し運動Ｂの際に、先に進むワイパーブレードの長手方向側部の噴射口から噴射される洗浄液の量よりも多いという点で、他の実施形態と同様である。

上記した図１の説明では、２つの流路７、８が設けられていると仮定した。基本的には、洗浄液を移送する唯１つの共用流路を介して、液流９、１０を生成する噴射口に洗浄液を供給することもできるし、また、３つ以上の流路、例えば、初期運動Ａの際に先に進む各ワイパーブレードの長手方向側部に噴射口を備えた２つのこのような流路を設けることもできる。

以上本発明を、例示的な実施形態を参照して説明してきた。しかし、本発明の基となるアイデアから逸脱することなく、様々な他の変形形態および変更形態、特に上記した例示的な実施形態の組合せも可能である。

例えば、異なった角度で車両の窓に洗浄液が噴射されるように、戻し運動の際に、先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射口を配置すること、または液流の角度がワイパーブレードの長手方向の各側で概ね異なるように、噴射口を配置することも可能である。

ワイパーブレードおよび車両のウインドシールドなどの車両の窓の断面図である。 ワイパーブレードとワイパーアームからなるワイパー装置の実施形態の簡易模式図である。 ワイパーブレードとワイパーアームからなるワイパー装置の別の実施形態の簡易模式図である。 ワイパーブレードとワイパーアームからなるワイパー装置のさらに別の実施形態の簡易模式図である。 ワイパーブレードとワイパーアームからなるワイパー装置のさらに別の実施形態の簡易模式図である。 ワイパーブレードとワイパーアームからなるワイパー装置のさらに別の実施形態の簡易模式図である。 ワイパーブレードとワイパーアームからなるワイパー装置のさらに別の実施形態の簡易模式図である。

符号の説明

１、１ａ〜１ｆ ワイパーブレード
２ ワイパーブレード本体
３ ばねレール
４ ワイパーブレード
５ ワイパーリップ
６ 窓
７、８ 流路
９、１０ 液流
１１ ワイパーアーム
１２ シャフト
Ａ、Ｂ ワイパーブレードの運動方向
Ｐ１、Ｐ２ 圧力
α１、α２ 噴射角度

Claims (17)

1. 車両の窓用ワイパー装置であって、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）と、スプレー装置とを備え、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）は、ホーム位置から折返し位置への初期運動（Ａ）および折返し位置からホーム位置への戻し運動（Ｂ）をし、少なくとも１つのワイパーアーム（１１）に設けられ、スプレー装置は、車両の窓（６）に洗浄液を噴射するために、ワイパーブレードの長手方向の両側に、その長手方向に沿って連続的に配置された多数の噴射口を有する、ワイパー装置において、
   スプレー装置は、スプレーおよび拭取り動作が始まると、少なくともワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）の１回目の初期運動（Ａ）の間、戻し運動（Ｂ）の際に先に進む前記ワイパーブレードの長手方向側部よりも多い量の洗浄液が、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に常に噴射されるように構成されており、
   初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の総断面積が、戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の総断面積よりも大きく、
   スプレー装置は、スプレーおよび拭取り動作が始まると、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）の最初の１回目から５回目までの初期運動（Ａ）の間のみ、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量が、この初期運動（Ａ）の後の戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量よりも多くなるように構成されていることを特徴とする、車両の窓用ワイパー装置。
2. 初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の数が、戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の数よりも多いことを特徴とする、請求項１に記載のワイパー装置。
3. 初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている少なくとも一部の噴射口の断面積は、戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の断面積よりも大きいことを特徴とする、請求項１または２に記載のワイパー装置。
4. 車両の窓用ワイパー装置であって、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）と、スプレー装置とを備え、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）は、ホーム位置から折返し位置への初期運動（Ａ）および折返し位置からホーム位置への戻し運動（Ｂ）をし、少なくとも１つのワイパーアーム（１１）に設けられ、スプレー装置は、車両の窓（６）に洗浄液を噴射するために、ワイパーブレードの長手方向の両側に、その長手方向に沿って連続的に配置された多数の噴射口を有する、ワイパー装置において、
   スプレー装置は、スプレーおよび拭取り動作が始まると、少なくともワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）の１回目の初期運動（Ａ）の間、戻し運動（Ｂ）の際に先に進む前記ワイパーブレードの長手方向側部よりも多い量の洗浄液が、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に常に噴射されるように構成されており、
   戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口よりも高い圧力で、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口に洗浄液を供給するための手段を備え、
   スプレー装置は、スプレーおよび拭取り動作が始まると、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）の最初の１回目から５回目までの初期運動（Ａ）の間のみ、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量が、この初期運動（Ａ）の後の戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量よりも多くなるように構成されていることを特徴とする、車両の窓用ワイパー装置。
5. ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）、または少なくとも１つのワイパーアーム（１１）の動きの方向に応じて洗浄液の噴射を制御するための手段が設けられ、洗浄液が、各々の動きの際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口のみからそれぞれ噴射されるように、噴射口からそれぞれ噴射されるようになっていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれかに記載のワイパー装置。
6. 戻し運動（Ｂ）の際に、先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている各噴射口は、ワイパーブレードの長手方向軸に対して直交する方向において、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の反対側に位置していることを特徴とする、請求項１〜５のいずれかに記載のワイパー装置。
7. 初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に、ワイパーブレードの長手方向反対側に設けられている各噴射口の反対側に位置する噴射口の他に、別の噴射口が設けられていることを特徴とする、請求項６に記載のワイパー装置。
8. 初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口の少なくとも一部は、ワイパーブレードの長手方向の反対側に設けられている噴射口に対して、交互の位置に配置されていることを特徴とする、請求項１〜７のいずれかに記載のワイパー装置。
9. 少なくとも一部の噴射口、好ましくは初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口が、広角または扇形の形態の液流を噴射するように構成されていることを特徴とする、請求項１〜８のいずれかに記載のワイパー装置。
10. 少なくとも一部の噴射口、好ましくは初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口は、液流、好ましくは点状の液流を噴射するように形成され、かつ配向され、液流、好ましくは点状の液流は、互いに衝突するように向けられていることを特徴とする、請求項１〜９のいずれかに記載のワイパー装置。
11. 噴射口の少なくとも大部分が、ワイパーブレードの長手方向の両側部、またはその近傍に沿って配置されていることを特徴とする、請求項１〜１０のいずれかに記載のワイパー装置。
12. 噴射口は、車両の窓（６）に所定の角度（α１）（α２）で衝当する液流（９）（１０）を生成するように形成され、かつ配向されていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれかに記載のワイパー装置。
13. ワイパーブレードの長手方向の一側部に設けられている噴射口、好ましくは初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口は、少なくとも２つのグループをなし、少なくとも２つのグループの液流（９）（１０）が、異なる向き、すなわち車両の窓に異なる角度で衝当することを特徴とする、請求項１〜１２のいずれかに記載のワイパー装置。
14. 車両の窓用ワイパー装置であって、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）と、スプレー装置とを備え、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）は、ホーム位置から折返し位置への初期運動（Ａ）および折返し位置からホーム位置への戻し運動（Ｂ）をし、少なくとも１つのワイパーアーム（１１）に設けられ、スプレー装置は、車両の窓（６）に洗浄液を噴射するために、ワイパーブレードの長手方向の両側に、その長手方向に沿って連続的に配置された多数の噴射口を有する、ワイパー装置において、
    スプレー装置は、スプレーおよび拭取り動作が始まると、少なくともワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）の１回目の初期運動（Ａ）の間、戻し運動（Ｂ）の際に先に進む前記ワイパーブレードの長手方向側部よりも多い量の洗浄液が、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に常に噴射されるように構成されており、
    ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）は、少なくとも２つの流路（７）（８）、すなわち、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口のための少なくとも１つの流路（７）（８）と、戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口のための少なくとも１つの流路（８）とを有し、
    スプレー装置は、スプレーおよび拭取り動作が始まると、ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）の最初の１回目から５回目までの初期運動（Ａ）の間のみ、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量が、この初期運動（Ａ）の後の戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に噴射される洗浄液の量よりも多くなるように構成されていることを特徴とする、車両の窓用ワイパー装置。
15. ワイパーブレードは、初期運動（Ａ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口、および戻し運動（Ｂ）の際に先に進むワイパーブレードの長手方向側部に設けられている噴射口のための、少なくとも１つの共用流路を有することを特徴とする、請求項１〜１４のいずれかに記載のワイパー装置。
16. ワイパーブレード（１）（１ａ−１ｆ）は、フラットワイパーブレードとして形成されていることを特徴とする、請求項１〜１５のいずれかに記載のワイパー装置。
17. 少なくとも１つの流路（７）（８）およびそれぞれの噴射口は、ワイパーブレード本体（２）に形成され、ワイパーブレード本体（２）には、ゴム弾性材料から形成された少なくとも１つのワイパーリップ（５）を形成する少なくとも１つのワイパーレール（４）が設けられていることを特徴とする、請求項１〜１６のいずれかに記載のワイパー装置。

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