JP2008265735A - 車両用シートスライド装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明の車両用シートスライド装置1は、ロアレール2と、アッパレール3と、スクリュシャフト4と、ナット部材と、モータ5と、を有し、伝達機構6は、モータ5の出力軸に直結された駆動減速ギヤ機構61、スクリュシャフト4に直結された左右一対の方向変換ギヤ機構63及び駆動減速ギヤ機構61の出力ギヤを貫通して配置され出力ギヤと一体回転するように連結されると共に両端が方向変換ギヤ機構63の入力ギヤに連結された伝達シャフト62を有して構成し、スクリュシャフト4が支持される一方のレールに固定され駆動減速ギヤ機構61及び両方の方向変換ギヤ機構63を支持するリインフォースブラケット7を有することを特徴とする。
【選択図】図3
Description
2:ロアレール、21:ロアレール本体部、211:フランジ部、22:フロア固定部、
3:アッパレール、31:アッパレール本体部、311:フランジ部、32:シート固定部、33:ブラケット固定部、34:凹部、331:貫通孔、
4,41:スクリュシャフト、
5:モータ、
6,67:伝達機構、61:駆動減速ギヤ機構、611,615,618:ハウジング、612,616:引っかけ部、617:くびれ部、62:伝達シャフト、63,66:方向変換ギヤ機構、630,635,665:ケーシング、631:フック部、632:当接面、633:貫通孔、
7:リインフォースブラケット、71:リインフォースブラケット基部、72:サイドフランジ、73,75,77:固定部、731:スリット部、732,736,771:貫通孔、74:切り欠き部、741:大開口部、742:小開口部、76:抱囲部、78:装着部、
65:ダンパー、
671:サポートブラケット、672:受部、
8,772:ねじ(固定部材)、
9:ナット部材。
Claims (13)
- 車両フロアに固定された左右一対のロアレールと、
該ロアレールに摺動自在に支持され車両シートを支持する左右一対のアッパレールと、
前記ロアレール及び前記アッパレールの一方のレールに夫々回転自在に支持されたスクリュシャフトと、
該スクリュシャフトに螺合され前記ロアレール及び前記アッパレールの他方のレールに固定されたナット部材と、
前記スクリュシャフトに伝達機構を介して連結され前記スクリュシャフトを回転させる駆動源となるモータと、
を有する車両用シートスライド装置において、
前記伝達機構は、前記モータの出力軸に回転連結された駆動減速ギヤ機構を支承するハウジング、前記スクリュシャフトに回転連結された方向変換ギヤ機構を支承する左右一対のケーシング、及び前記駆動減速ギヤ機構の出力ギヤを貫通して配置され該出力ギヤと一体回転するように連結されると共に両端が前記方向変換ギヤ機構の入力ギヤに連結された伝達シャフトを有して構成し、
前記スクリュウシャフトが支持される前記一方のレールに固定されると共に前記ハウジング及び前記左右一対のケーシングを支持するリインフォースブラケット
を有することを特徴とする車両用シートスライド装置。 - 前記リインフォースブラケットは、両端に前記ケーシングを固定する固定部を有し、該固定部にて前記スクリュシャフトが支持される前記一方のレールに固定されることを特徴とする請求項1に記載の車両用シートスライド装置。
- 前記固定部にはスリット部が形成され、
前記ケーシングには前記スリット部に差し込まれて係合するくびれ部を根元部分に備えるフック部が形成されていることを特徴とする請求項2に記載の車両用シートスライド装置。 - 前記固定部、前記ケーシング及び前記一方のレールは、前記リインフォースブラケットの長手方向に対して交わる方向で貫通する固定用貫通孔が集成できる貫通孔がそれぞれ貫設されており、
前記固定用貫通孔に挿着して前記固定部、前記ケーシング及び前記一方のレールの間を固定する棒状の固定部材をもつことを特徴とする請求項3に記載の車両用シートスライド装置。 - 車両フロアに固定され前後方向に延在する左右一対のロアレールと、
該ロアレールに摺動自在に支持され車両シートを支持する左右一対のアッパレールと、
前記ロアレール及び前記アッパレールの一方のレールに回転可能に支持されるナット部材と、
該ナット部材に螺合され前記ロアレール及び前記アッパレールの他方のレールに前後方向に延在して固定されるスクリュウシャフトと、
前記ナット部材に伝達機構を介して回転連結され前記ナット部材を回転させる駆動源となるモータと、
を有する車両用シートスライド装置において、
前記伝達機構は、前記モータの出力軸に回転連結された駆動減速ギヤ機構を支承するハウジング、前記ナット部材を回転可能に支承すると共に入力ギヤの回転を方向変換して前記ナット部材に伝達する方向変換ギヤ機構を支承する左右一対のケーシング、及び前記駆動減速ギヤ機構の出力ギヤを貫通して配置され該出力ギヤと一体回転するように連結されると共に両端が前記方向変換ギヤ機構の前記入力ギヤに回転連結される伝達シャフトを有して構成し、
前記ナット部材が回転可能に支持される一方のレールに両端を固定されると共に前記ハウジング及び前記左右一対のケーシングが固定されるリインフォースブラケット
を有することを特徴とする車両用シートスライド装置。 - 前記リインフォースブラケットは、両端に前記ケーシングを固定する固定部を有し、前記ナット部材が回転可能に支持される一方のレールに該固定部にて固定されることを特徴とする請求項5に記載の車両用シートスライド装置。
- 前記一方のレールに前記ケーシングが挿入される凹部が形成され、前記固定部は前記一方のレールに前記凹部の両側で固定手段で固定され、前記ケーシングは前記固定部及び前記ケーシングを前後方向に貫通して穿設された貫通穴に挿通される固定部材によって前記リインフォースブラケットに固定されることを特徴とする請求項5又は6に記載の車両用シートスライド装置。
- 前記凹部に挿入されて前記ケーシングを支持する受部が形成されたサポートブラケットを前記凹部の両側で前記一方のレールと前記固定部との間に挟持したことを特徴とする請求項7に記載の車両用シートスライド装置。
- 前記ハウジングは前記出力ギヤの軸方向に延設されたくびれ部を根元部分に備える引っかけ部を前記リインフォースブラケットに支持される部位にもち、
該リインフォースブラケットは該引っかけ部が挿入されて該引っかけ部に係合する切り欠き部を有することを特徴とする請求項1〜8の何れか1項に記載の車両用シートスライド装置。 - 前記ハウジングが前記リインフォースブラケットに弾性域を有するダンパーを介して固定されることを特徴とする請求項1〜9の何れか1項に記載の車両用シートスライド装置。
- 前記ハウジングには、前記出力ギヤの軸方向に延設されたくびれ部を根元部分に備える引っかけ部が前記リインフォースブラケットに支持される部位に形成され、
前記引っかけ部を覆う弾性域を有するダンパーを備え、
前記リインフォースブラケットには、前記引っかけ部を前記ダンパーとともに抱囲して前記ハウジングを前記リインフォースブラケットに固定する抱囲部が形成されていることを特徴とする請求項1〜8の何れか1項に記載の車両用シートスライド装置。 - 前記リインフォースブラケットは、前記伝達シャフトを囲うように配置されることを特徴とする請求項1〜11の何れか1項に記載の車両用シートスライド装置。
- 前記スクリュシャフトは、前記ロアレール及び前記アッパレールの内部に配置されることを特徴とする請求項1〜12の何れか1項に記載の車両用シートスライド装置。
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