JP2008260325A

JP2008260325A - シート

Info

Publication number: JP2008260325A
Application number: JP2007102617A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Sato; 雄佐藤; Fumiaki Matsushita; 文明松下; Arata Kusunoki; 新楠
Original assignee: NHK Spring Co Ltd; Suzuki Motor Corp; Shiroki Corp
Current assignee: NHK Spring Co Ltd; Suzuki Motor Corp; Shiroki Corp
Priority date: 2007-04-10
Filing date: 2007-04-10
Publication date: 2008-10-30
Anticipated expiration: 2027-04-10
Also published as: JP5130525B2

Abstract

【課題】高い部品精度、取り付け精度が不要で、キャンセル機構の小型化が可能なシートを提供することを課題とする。
【解決手段】キャンセル機構は、ロアレール３１側のピン(移動体)７７と、ピンに設けられ、ポール６９に係脱可能で、係合時ポールと一体となって回転するキャンセルフック７９と、ポールに係合する方向にキャンセルフックを付勢する第１の付勢手段と、キャンセルフックがポールに係合可能な位置に向かってピン８１を付勢する第２の付勢手段と、アッパレール３３側に設けられた当接部材７０、ロアレール側に設けられ、当接部材に押され、キャンセルフックを駆動するキャンセルリンク（被当接手段）を有し、アッパレールが最後位置に位置すると、キャンセルフックをポールに係合させ、アッパレールが最後位置以外の位置に位置すると、キャンセルフックをポールより離脱させるキャンセルフック駆動手段と、を有する。
【選択図】図１

Description

本発明は、フロア側に設けられるロアレール、シート側に設けられ、前記ロアレールに移動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、該シートスライド機構の前記ロアレールの前部を前記フロアに対して回転可能に支持する支持手段と、前記シートスライド機構の前記ロアレールの後部を前記フロアに係止するロック機構と、前記ロック機構のロック解除操作を行う操作手段と、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置しないかぎり、前記操作手段から前記ロック機構への操作力の伝達をキャンセルするキャンセル機構とを備えたシートに関する。

図３２に示すように、低位フロア１と高位フロア３とを有する段差フロアには、シート５が設けられる。シート５の下部には、フロア側に設けられるロアレール、シート５のシートクッション６側に設けられ、ロアレールに移動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構７が設けられている。

シートスライド機構７の前部は、一端部が低位フロア１に回転可能に取り付けられたリンク（支持手段）９の他端部が回転可能に取り付けられている。一方、シートスライド機構７の後部は、ロック機構１１により、高位フロア３に係止されている。

そして、二点鎖線で示すように、ロック機構１１をロック解除し、シート５のシートバック８を前傾させた状態で、シート５は低位フロア１に格納されるようになっている（例えば、特許文献１参照）。

このようなシート５において、シート５がフロントモスト状態（シート５が最前位置にある状態）の場合、シート５が前方のシート５’と干渉し、格納ができない場合がある。
このような事態を回避するために、シートがリアモスト状態（シート５が最後位置にある状態）にしないかぎり、ロック機構１１のロック解除ができないようにするキャンセル機構を設けたシートが提案されている。

このキャンセル機構の一例としては、シートスライド機構のアッパレール側に、ロアレール側に設けられたロック機構のロック解除部材に係脱可能なレバーを設けたものがある。

レバーは、アッパレールがリアモスト以外の状態ではロック機構のロック解除部材に係合できず、アッパレールがリアモストとなると、レバーでロック機構のロック解除ができるように設けられている（特許文献２参照）。
特開２００５−２３９０５０号公報（図２参照）特開２００２−０６７７４８号公報（図３参照）

しかし、特許文献２に記載されたキャンセル機構では、アッパレールをリアモストに止める精度と、レバーがロック解除部材に係合する精度とが要求される。すなわち、シートスライド機構にあっては、アッパレールをリアモストに止めるストッパの部品精度、および取り付け精度が必要であり、また、レバー、ロック機構の部品精度および取り付け精度が必要である問題点がある。

さらに、これらの部品精度および取り付け精度の誤差を吸収するためには、レバーや、ロック機構のロック解除部材を大型化する必要があり、キャンセル機構が大型化する問題点がある。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、高い部品精度、取り付け精度が不要で、キャンセル機構の小型化が可能なシートを提供することにある。

請求項１に係る発明は、フロア側に設けられるロアレール、シート側に設けられ、前記ロアレールに移動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、該シートスライド機構の前記ロアレールの前部を前記フロアに対して回転可能に支持する支持手段と、前記シートスライド機構の前記ロアレールの後部を前記フロアに係止するロック機構と、前記ロック機構のロック解除操作を行う操作手段と、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置しないかぎり、前記操作手段から前記ロック機構への操作力の伝達をキャンセルするキャンセル機構と、を備えたシートにおいて、前記ロック機構は、前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの一方の側に設けられたストライカと、前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの他方の側に回転可能に設けられ、前記ストライカが係合可能なロック溝が設けられ、前記ストライカが前記ロック溝に係脱可能な位置に向かって付勢されたフック、前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの他方の側に回転可能に設けられ、前記フックに係脱可能で、前記フックに係合する方向に付勢され、係合すると前記フックの回転を禁止するポールを有したポール手段からなるロック機構本体とからなり、前記キャンセル機構は、前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの前記ロック機構本体が設けられた側に回転可能に設けられた移動体と、該移動体上に回転可能に設けられ、前記ポール手段に係脱可能で、係合すると前記ポール手段と一体となって回転するキャンセルフックと、前記ポール手段に係合する方向に前記キャンセルフックを付勢する第１の付勢手段と、前記キャンセルフックが前記ポール手段に係合可能な位置に向かうように、前記移動体を付勢する第２の付勢手段と、前記シートスライド機構のアッパレール側に設けられた当接部、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、前記当接部に押され、前記キャンセルフックを駆動する被当接手段を有し、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、前記当接部が前記被当接手段を押すことにより、前記キャンセルフックを前記ポール手段に係合させ、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置以外の位置に位置すると、前記キャンセルフックを前記ポール手段より離脱させるキャンセルフック駆動手段と、からなることを特徴とするシートである。

ロック機構において、ストライカがロック機構本体のフックのロック溝に係合し、フックのロック溝よりストライカが離脱できない位置で、ポール手段のポールがフックに係合した状態が、ロック状態である。ここで、ポールを付勢力に抗して回転させ、ポール手段のポールとフックとの係合を解除すると、フックは付勢力により回転し、ストライカがフックのロック溝から係脱可能となるアンロック状態となる。

シートスライド機構のアッパレールが最後位置以外の位置に位置している場合は、ロック機構は、ロック状態にある。この時、キャンセルフック駆動手段により、キャンセルフックはポール手段のポールより離脱している。よって、キャンセルフックを回転させてもポールは回転せず、ロック機構をロック解除してアンロック状態にできない。

ここで、シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、キャンセルフック駆動手段の当接部が被当接手段を押し、キャンセルフックは第２の付勢手段の付勢力によりポールに係合する。そして、キャンセルフックを回転させると、ポール手段のポールが回転し、ロック機構をロック解除してアンロック状態となる。

請求項２に係る発明は、前記ロック機構のストライカは、フロア側に設けられ、前記ロック機構のロック機構本体は、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、前記ポール手段は、ポールからなり、前記移動体は、前記ポールの回転中心軸を中心とした円周上を移動可能に設けられ、前記操作手段の操作力は、前記移動体に作用することを特徴とする請求項１記載のシートである。

ここで、シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、キャンセルフック駆動手段の当接部が被当接手段を押し、キャンセルフックは第２の付勢手段の付勢力によりポール手段のポールに係合する。そして、操作手段を操作すると、移動体がポールの回転中心軸を中心に回転する。すると、移動体上のキャンセルフックも回転し、キャンセルフックが係合したポール手段のポールが回転し、ロック機構をロック解除してアンロック状態となる。

請求項３に係る発明は、前記ロック機構のストライカは、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、前記ロック機構のロック機構本体は、フロア側に設けられ、前記ポール手段は、前記ポール本体と、前記キャンセルフックが係合可能で、前記ポール本体を伝達手段を介して駆動するポール駆動レバーとを有し、前記移動体は、前記ポール駆動レバーの回転中心軸を中心とした円周上を移動可能に設けられ、前記操作手段の操作力は、前記移動体に作用することを特徴とする請求項１記載のシートである。

ここで、シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、キャンセルフック駆動手段の当接部が被当接手段を押し、キャンセルフックは第２の付勢手段の付勢力によりポール手段のポール駆動レバーに係合する。

そして、操作手段を操作すると、移動体がポール駆動レバーの回転中心軸を中心に回転する。すると、移動体上のキャンセルフックも回転し、キャンセルフックが係合したポール手段のポール駆動レバーが回転する。このポール駆動レバーの回転は、伝達機構を介してロック機構のポールに伝達され、ロック機構内のポールが回転し、ロック機構は、アンロック状態となる。

請求項４に係る発明は、前記キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、前記当接部材に押されて回転することにより、前記キャンセルフックから離れて、前記キャンセルフックと前記ポールとを係合させるキャンセルリンクであり、さらに、前記キャンセルフックを押す方向に前記キャンセルリンクを付勢する第３の付勢手段を設けたことを特徴とする請求項２又は３記載のシートである。

キャンセルフック駆動手段のキャンセルリンクは、当接部材によって押されると、第３の付勢手段の付勢力に抗して回転しキャンセルフックから離れる。すると、第１の付勢手段の付勢力により、キャンセルフックがポール手段に係合する。

そして、操作手段を操作すると、移動体がポール駆動レバーの回転中心軸を中心に回転する。すると、移動体上のキャンセルフックも回転し、キャンセルフックが係合したポール手段のポールが回転し、ロック機構は、アンロック状態となる。

請求項５に係る発明は、キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、前記当接部材に押されて回転する第１キャンセルリンクであり、前記キャンセルフック駆動手段は、フロア側に設けられ、前記ポールと離脱する方向に前記キャンセルフックを押接可能で、前記第１のキャンセルリンクによって押されると、前記キャンセルフックから離れる方向に回転する第２キャンセルリンクを有し、第２キャンセルリンクに当接する方向に前記第１キャンセルリンクを付勢する第４の付勢手段と、前記キャンセルフックから離れる方向に前記第２キャンセルリンクを付勢する第５の付勢手段と、を備え、前記第２キャンセルリンクは、前記キャンセルフックの後方から前記キャンセルフックに押接することを特徴とする請求項３記載のシートである。

ここで、シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、キャンセルフック駆動手段の当接部が被当接手段の第１キャンセルリンクを押し、第１キャンセルリンクが第４の付勢手段の付勢力に抗して回転する。第１キャンセルリンクが回転することにより、第２キャンセルリンクが第５の付勢手段の付勢力によって回転し、キャンセルフックより離れ、キャンセルフックとポール手段のポール駆動手段とが係合する。

請求項６に係る発明は、前記シートスライド機構のロアレールの下部には、貫通穴が形成され、前記ロック機構のフック、ポールと、前記キャンセル機構の移動体、キャンセルフックとは、前記シートスライド機構のロアレールの外部であって、前記ロアレールの下方に設けられ、前記キャンセル機構のキャンセルリンクは、前記シートスライド機構のロアレールの内部に設けられ、前記貫通穴を介して前記キャンセルリンクと前記キャンセルフックとの当接が行われることを特徴とする請求項４記載のシートである。

請求項７に係る発明は、前記ロック機構のフック、ポールと、前記キャンセル機構の移動体、キャンセルフックとは、前記シートスライド機構のロアレールの外部であって、前記ロアレールの下方に設けられ、前記キャンセル機構のキャンセルリンクは、前記シートスライド機構のロアレールの外部に設けられ、前記キャンセル機構のキャンセルフックと一体に回転するサブキャンセルフックは前記シートスライド機構のロアレールの外部に設けられ、前記シートスライド機構のロアレールの外部で、前記キャンセルリンクと前記サブキャンセルフックとの当接が行われることを特徴とする請求項４記載のシートである。

請求項８に係る発明は、前記キャンセルフック駆動手段は、前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、回転することにより前記キャンセルフックを押して、前記キャンセルフックと前記ポールとの係合を解除させるキャンセルリンクと、前記シートスライド機構のロアレール側に、前記アッパレールの移動方向に沿って移動可能に設けられたスライドプレートと、前記キャンセルリンク、前記スライドプレートのうちの一方の部材に設けられたスライダ部と、前記キャンセルリンク、前記スライドプレートのうちの他方の部材に設けられ、前記スライダ部が移動可能に係合し、前記スライドプレートが後方に向かって移動すると、前記キャンセルリンクを前記キャンセルフックから離れる方向に回転させるガイドと、前記キャンセルリンクが前記キャンセルフックを押す方向に前記スライドプレートを付勢する第６の付勢手段と、前記シートスライド装置のアッパレールに設けられ、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、前記スライドプレートを押して、前記キャンセルリンクを前記キャンセルフックより離反させ、前記キャンセルリンクの前記キャンセルフック方向への回転を禁止する当接部と、からなることを特徴とする請求項２記載のシートである。

請求項９に係る発明は、前記シートスライド機構は、前記アッパレール、前記ロアレールのうちの一方のレール側に設けられ、他方のレール側に係脱可能なロック部材を有するシートスライドロック機構と、該シートスライドロック機構と離れた箇所に設けられた操作レバーと、該操作レバーの動きを前記ロック機構に伝達するケーブルと、を有することを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載のシートである。

請求項１−請求項９に係る発明によれば、キャンセル機構は、前記シートスライド機構のアッパレール側に設けられた当接部、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、前記当接部に押され、前記キャンセルフックを駆動する被当接手段を有し、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、前記当接部が前記被当接手段を押すことにより、前記キャンセルフックを前記ポール手段に係合させ、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置以外の位置に位置すると、前記キャンセルフックを前記ポールより離脱させるキャンセルフック駆動手段を有することにより、シートスライド機構のアッパレールをリアモスト方向（最後位置方向）に移動させるだけで、当接部と被当接手段との当接が行われ、キャンセル機構が動作するので、高い部品精度、取り付け精度が不要で、キャンセル機構の小型化が可能となる。

請求項２に係る発明によれば、前記ロック機構のストライカは、フロア側に設けられ、前記ロック機構のロック機構本体は、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられてている。即ち、フロア側には構造の簡単なストライカのみが設けられることにより、フロア側の組み付けが容易となる。

請求項３に係る発明によれば、前記ロック機構のストライカは、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、前記ロック機構のロック機構本体は、フロア側に設けられいる。即ち、回転するシートスライド機構側に、重量の軽いストライカを設けたことにより、シートスライド機構側の回転操作力が小さくて済む。

請求項４に係る発明によれば、キャンセルフック駆動手段は、キャンセルリンクと第３の付勢手段とからなることにより、構成が簡単である。
請求項５に係る発明によれば、キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、前記当接部材に押されて回転する第１キャンセルリンクであり、前記キャンセルフック駆動手段は、フロア側に設けられ、前記ポールと離脱する方向に前記キャンセルフックを押接可能で、前記第１のキャンセルリンクによって押されると、前記キャンセルフックから離れる方向に回転する第２キャンセルリンクを有し、第２キャンセルリンクに当接する方向に前記第１キャンセルリンクを付勢する第４の付勢手段と、前記キャンセルフックから離れる方向に前記第２キャンセルリンクを付勢する第５の付勢手段と、を備え、前記第２キャンセルリンクは、前記キャンセルフックの後方から前記キャンセルフックに押接することにより、アッパレールをリアモスト（最後位置）に位置させ、ロック機構をアンロック状態にした状態で、一旦、アッパレールを前方へ移動させ、再びアッパレールをリアモストに戻しても、第２キャンセルリンク上にキャンセルフックが乗り上げることがない。

請求項６に係る発明によれば、前記シートスライド機構のロアレールの下部には、貫通穴が形成され、前記ロック機構のフック、ポールと、前記キャンセル機構の移動体、キャンセルフックとは、前記シートスライド機構のロアレールの外部であって、前記ロアレールの下方に設けられ、前記キャンセル機構のキャンセルリンクは、前記シートスライド機構のロアレールの内部に設けられ、前記貫通穴を介して前記キャンセルリンクと前記キャンセルフックとの当接が行われることにより、ストライカを除いたロック機構と、当接部を除いたキャンセル機構とを１つのユニットにすることができるので、組付が容易となる。

請求項７に係る発明によれば、前記ロック機構のフック、ポールと、前記キャンセル機構の移動体、キャンセルフックとは、前記シートスライド機構のロアレールの外部であって、前記ロアレールの下方に設けられ、前記キャンセル機構のキャンセルリンクは、前記シートスライド機構のロアレールの外部に設けられ、前記キャンセル機構のキャンセルフックと一体に回転するサブキャンセルフックは前記シートスライド機構のロアレールの外部に設けられ、前記シートスライド機構のロアレールの外部で、前記キャンセルリンクと前記サブキャンセルフックとの当接が行われることにより、キャンセルリンクとキャンセルフックとの当接のためにロアレールに貫通穴を設ける必要がなくなり、貫通穴を設けることによるロアレールの強度低下を防止できる。

請求項８に係る発明によれば、前記キャンセルフック駆動手段は、前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、回転することにより前記キャンセルフックを押して、前記キャンセルフックと前記ポールとの係合を解除させるキャンセルリンクと、前記シートスライド機構のロアレール側に、前記アッパレールの移動方向に沿って移動可能に設けられたスライドプレートと、前記キャンセルリンク、前記スライドプレートのうちの一方の部材に設けられたスライダ部と、前記キャンセルリンク、前記スライドプレートのうちの他方の部材に設けられ、前記スライダ部が移動可能に係合し、前記スライドプレートが後方に向かって移動すると、前記キャンセルリンクを前記キャンセルフックから離れる方向に回転させるガイドと、前記キャンセルリンクが前記キャンセルフックを押す方向に前記スライドプレートを付勢する第６の付勢手段と、前記シートスライド装置のアッパレールに設けられ、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、前記スライドプレートを押して、前記キャンセルリンクを前記キャンセルフックより離反させ、前記キャンセルリンクの前記キャンセルフック方向への回転を禁止する当接部とからなることにより、ガイドの形状を適宜設定することにより、スライドプレートを付勢する第５の付勢手段の付勢力を小さくすることが可能となり、シートスライド機構のスライド抵抗を小さくできる。

［第１の実施の形態例］
最初に、図７を用いて、本形態例のシートの全体構成を説明する。
低位フロア２１と高位フロア２２とを有する段差フロアには、シート２５が設けられている。シート２５の下部には、フロア側に設けられるロアレール３１と、シート２５のシートクッション２６側に設けられ、ロアレール３１に移動可能に設けられたアッパレール３３からなるシートスライド機構２７が設けられている。

シートスライド機構２７には、アッパレール３３の移動を禁止するシートスライドロック機構３７が設けられている。
シートスライド機構２７のロアレール３１の前部は、一端部が低位フロア２１に回転可能に取り付けられたリンク（支持手段）２９の他端部が回転可能に取り付けられている。一方、シートスライド機構２７のロアレール３１の後部は、高位フロア２２に設けられたストライカ２４に係合するロック機構３５により、高位フロア２２に係止されている。又、本形態例では、ロック機構３５の近傍には、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置しないかぎり、ロック機構３５のロック解除ができないようにするキャンセル機構３８が設けられている。

そして、二点鎖線で示すように、ロック機構３５をロック解除し、シート２５のシートバック２８を前傾させた状態で、シート２５は低位フロア２１に格納されるようになっている。

＜シートスライドロック機構３７＞
ここで、図７〜図１０を用いて、シートスライドロック機構３７の説明を行う。図７に示すように、シートスライドロック機構３７と離れた箇所、本形態例では、シートクッション２６の前部には、操作レバー４１が設けられている。

図９、図１０に示すように、ロアレール３１の断面は、底部３１ａと、底部３１ａの両側から折曲し、フロアから離れる方向に延びる側部３１ｂ、３１ｃと、側部３１ｂ、３１ｃの上端部から折曲しフロア側に向かう折り返し部３１ｄ、３１ｅとからなっている。

アッパレール３３の断面は、天部３３ａと、天部３３ａの両側から折曲しフロア方向に延びる側部３３ｂ、３３ｃと、側部３３ｂ、３３ｃの下端部から折曲し、ロアレール３１の側部３１ｂ、折り返し部３１ｄによって形成される空間に向かって延びる折り返し部３３ｄ、ロアレール３１の側部３１ｃ、折り返し部３１ｅによって形成される空間に向かって延びる折り返し部３３ｅとからなっている。

アッパレール３３の天部３３ａ及び側部３３ｅには、アッパレール３３ｂの長手方向に沿ってブラケット４３が設けられている。このブラケット４３の両端部は立壁４３ａが形成され、立壁部４３ａ間には、シャフト４５が回転可能に設けられている。

ロアレール３１には、長手方向に沿って複数のロック穴３１ｆが設けられている。アッパレール３３には、ロアレール３１のロック穴３１ｆに対向する３つのロック穴３３ｆが形成されている。又、ブラケット４３には、アッパレール３３のロック穴３３ｆに対向する３つの穴（図示せず）が形成されている。

シャフト４５には、ロック部材としてのロックレバー４７が取り付けられている。このロックレバー４７には、ブラケット４３の図示しない穴、アッパレール３３のロック穴３３ｆを介して、ロアレール３１のロック穴３１ｆに係脱可能なロック爪部４７ａが形成されている。ロックレバー４７がシャフト４５を中心軸として回転することにより、ロック爪部４７ａはロアレール３１のロック穴３１ｆに係脱し、係合時には、アッパレール３３のロアレール３１に対する移動が禁止されることとなる。更に、ロックレバー４７は図示しない付勢手段により、ロック爪部４７ａがロアレール３１のロック穴３１ｆに係合する方向に付勢されている。

又、ロックレバー４７に隣接して、ロック解除レバー４９がピン５０を用いて回転可能に設けられている。ロック解除レバー４９の回転端部には、ロックレバー４７に形成された被押接部４７ｂに押接可能で、押接することにより、ロック爪部４７ａがロアレール３１のロック穴３１ｆから離脱する方向にロックレバー４７を回転させるピン５１が設けられている。更に、図１０に示すように、ロック解除レバー４９は、スプリング５３によりピン５１がロックレバー４７の被押接部４７ｂに押接する方向に軽く付勢されている。

そして、ロック解除レバー４９には、一端部が前述した操作レバー４１に接続されたケーブル５２の他端部が接続され、操作レバー４１の動きは、ケーブル５２を介してロック解除レバー４９に伝達されるようになっている。

ここで、シートスライドロック機構３７の作動を説明する。通常は、図示しない付勢手段の付勢力により、ロックレバー４７のロック爪部４７ａは、ロアレール３１のロック穴３１ｆに係合し、アッパレール３３の移動は禁止されている。ここで、操作レバー４１を操作すると、操作レバー４１の操作力はケーブル５２を介してロック解除レバー４９に伝達され、ロック解除レバー４９はスプリング５３の付勢力に抗して回転し、ピン５１がロックレバー４７の被押接部４７ｂを押接し、ロックレバー４７は図示しない付勢手段の付勢力に抗して回転し、ロックレバー４７のロック爪部４７ａが、ロアレール３１のロック穴３１ｆより離脱し、アッパレール３３の移動は可能となる。アッパレール３３が所望の位置まで移動させた後、操作レバー４１の操作力を解除すると、図示しない付勢手段の付勢力により、ロックレバー４７のロック爪部４７ａは、ロアレール３１のロック穴３１ｆに係合し、アッパレール３３の移動は再び禁止される。
＜ロック機構３５、キャンセル機構３８＞
図１〜図６を用いて説明する。最初にロック機構３５を説明する。本形態例のロック機構は、フロア上に設けられるストライカ２４と、ロアレール３１の底部３１ａに設けられるロック機構本体３５ａとからなっている。

最初にロック機構本体３５ａを説明する、図３に示すように、ロアレール３１の底部３１ａには、２枚のプレート６１、６３が設けられている。図１、図２に示すように、これらのプレート６１、６３に挟まれるように、フック６５がピン６７を用いて回転可能に設けられている。このフック６５には、ストライカ２４が係合可能なロック溝６５ａが形成されている。

又、プレート６１、６３に挟まれるように、ポール手段のポール６９がピン７２を用いて回転可能に設けられている。ポール６９には、ストライカ２４がフック６５のロック溝６５ａに係合し、フック６５のロック溝６５ａよりストライカ２４が離脱できない位置（図１に示す位置）で、フック６５の係合部６５ｂに係合可能な係合部６９ａが形成されている。

そして、図１に示すように、一端部がフック６５に、他端部がポール６９に係止されたスプリング７１により、フック６５はストライカ２４がロック溝６５ａに係脱可能な位置に向かって付勢されている（図１の矢印Ｄ方向）。又、ポール６９は、その係合部６９ａがフック６５の係合部６５ｂに係合する方向（図１の矢印Ｅ方向）に付勢されている。

そして、フロア上のストライカ２４がフック６５のロック溝６５ａに係合し、フック６５のロック溝６５ａよりストライカ２４が離脱できない状態（図１の状態：ロック状態）で、ポール６９をスプリング７１の付勢力に抗して回転させ、ポール６９の係合部６９ａとフック６５の係合部６５ｂとの係合を解除すると、フック６５はスプリング７１の付勢力により略９０°回転し、ストライカ２４がフック６５のロック溝６５ａから係脱可能となるアンロック状態となる。

次に、キャンセル機構３８を説明する。図２に示すように、プレート６３には、ポール６９の回転中心であるピン７２を中心とする円弧状の長穴６３ａが形成されている。そして、図１〜図３に示すように、ポール６９には、プレート６３の長穴６３ａを挿通し、外部に突出するピン８１が設けられている。

一方、図１、図３に示すようにアッパレール３３の内部、即ち、天部３３ａの内面には、当接部材７０が設けられている。
図２に示すように、プレート６３の外部に対向する面上には、ピン７２を中心として、操作プレート７３が回転可能に設けられている。この操作プレート７３の回転端部には一端部がプレート６３に係止されたスプリング７５の他端部が係止され、操作プレート７３は図２において、矢印Ｆ方向に付勢されている。

操作プレート７３には、ピン７７を用いてキャンセルフック７９が回転可能に設けられている。即ち、操作プレート７３は、シートスライド機構２７のロアレール３１側に設けられ、ポール６９の回転中心軸を中心とした円周上を移動可能な移動体として機能している。

キャンセルフック７９の一方の回転端部側には、ポール６９のピン８１に係合可能なピン係合部７９ａが形成されている。このキャンセルフック７９のピン係合部７９ａがポール６９のピン８１に係合すると、ポール６９とキャンセルフック７９とは一体となって回転するようになっている。キャンセルフック７９は図示しない第１の付勢手段により、ピン係合部７９ａがピン８１に係合する方向(図１において、矢印Ｇ方向)に付勢されている。更に、本形態例では、操作プレート７３には、ケーブル１１１が接続され、シートバック２８が前傾れすると、ケーブル１１１が引かれ、操作プレート７３とキャンセルフック７９とは、ピン７２を中心に反時計方向に回転するようになっている。

そして、スプリング７５は、キャンセルフック７９がポール６９に係合可能な位置に向かうように、操作プレート７３を付勢する第２の付勢手段として機能する。
２枚のプレート６１、６３が設けられるロアレール３１の底部３１ａには、貫通穴３１ｇが形成され、この貫通穴３１ｇを介してロアレール３１内に延出するキャンセルベース１０１が設けられている。このキャンセルベース１０１には、ピン１０３を用いてキャンセルリンク１０５が回転可能に設けられている。キャンセルリンク１０５の一方の回転端部側には、キャンセルフック７９とポール６９のピン８１との係合を解除させる方向にキャンセルフック７９の他方の回転端部の被押接部７９ｂを押す押接部１０５ａが形成されている。キャンセルリンク１０５は第３の付勢手段としてのスプリング１０７(図３参照)により押接部１０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂを押す方向(図１において矢印Ｈ方向)に付勢されている。キャンセルリンク１０５の他方の回転端部には、アッパレール３３に設けられた当接部材７０が当接可能な被当接部１０５ｂが形成されている。

更に、キャンセルリンク１０５には、ピン１０３を中心とする円弧状の長穴１０５ｃが形成されている。一方、キャンセルベース１０１には、長穴１０５ｃに係合するピン１０６が設けられ、キャンセルリンク１０５は長穴１０５ｃの端部がピン１０６に当接する範囲で回転可能となっている。

そして、当接部材７０とキャンセルリンク１０５とで、キャンセルフック駆動手段が構成されている。
次に、上記キャンセル機構３８の作動を図４〜図５を用いて説明する。

図４に示すように、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置している場合は、ロック機構３５は、ロック状態にある。この時、キャンセルリンク１０５は、スプリング１０７により付勢され、押接部１０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂを押している。このため、キャンセルフック７９のピン係合部７９ａはポール６９のピン８１に係合せず、キャンセルフック７９とポール６９とは一体となって回転しない。従って、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９は操作プレート７３と共に回転し、ロック機構３５のロック解除は行われない。

次に、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、図５に示すように、当接部材１１９が被当接手段であるキャンセルリンク１０５の被当接部１０５ｂを押し、キャンセルリンク１０５は第３の付勢手段の付勢力に抗して回転し、その押接部１０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂから離れる。キャンセルフック７９は第１の付勢手段の付勢力により、そのピン係合部７９ａがポール６９のピン８１に係合する方向に回転し、キャンセルフック７９のピン係合部７９ａがポール６９のピン８１に係合する。

従って、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９はポール６９と共に回転し、ロック機構３５のロック解除がなされる。
アッパレール３３がリアモスト以上に後退しても、図６に示すように、キャンセルリンク１０５は、その押接部１０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂから離れる方向に回転するだけなので、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９はポール６９と共に回転し、ロック機構３５のロック解除がなされる。

このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
(１)キャンセル機構３８は、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、当接部材７０が被当接手段としてのキャンセルリンク１０５を押すことにより、キャンセルフック７９をポール６９に係合させ、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置すると、キャンセルフック７９をポール６９より離脱させるキャンセルフック駆動手段を有することにより、シートスライド機構２７のアッパレール３３をリアモスト方向（最後位置方向）に移動させるだけで、当接部材７０とキャンセルリンク１０５との当接が行われ、キャンセル機構３８が動作するので、高い部品精度、取り付け精度が不要で、キャンセル機構３８の小型化が可能となる。
(２)キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、シートスライド機構２７のロアレール３１側に回転可能に設けられ、回転することによりキャンセルフック７９を押して、キャンセルフックとポールとの係合を解除させるキャンセルリンク１０５であり、さらに、キャンセルフック７９を押す方向にキャンセルリンクを付勢する第３の付勢手段を設けたことにより、機構が簡単である。
(３)シートスライド機構２７のロアレール３１の底部３１ａには、貫通穴３１ｇが形成され、ロック機構３５のフック６５、ポール６９と、キャンセル機構３８の移動体としてのピン７７、キャンセルフック７９とは、シートスライド機構２７のロアレール３１の外部であって、ロアレール３１の下方に設けられ、キャンセル機構３８のキャンセルリンク１０５は、シートスライド機構２７のロアレール３１の内部に設けられ、貫通穴３１ｇを介してキャンセルリンク１０５とキャンセルフック７９との当接が行われることにより、ストライカ２４を除いたロック機構３５と、当接部材７０を除いたキャンセル機構３８とを１つのユニットにすることができるので、組付が容易となる。
［第２の実施の形態例］
図１１〜図１５を用いて説明する。尚、本形態例と第１の実施の形態例との相違点は、キャンセル機構であり、他の部分は第１の実施の形態例と同一である。よって、第１の実施の形態例と同一部分には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。

図１１、図１２に示すように本形態例のキャンセル機構の当接部材１７０はアッパレール３３の天部３３ａの外面側に取り付けられ、側方に張り出している。
図１２に示すように、ロアレール３１の底部３１ａには、断面形状がＬ字形のブラケット１２１が設けられている。このブラケット１２１のアッパレール３３の側部と対向する部分には、ピン１２３を用いてキャンセルリンク１２５が回転可能に設けられている。

図１１に示すように、プレート６３の外部に対向する面上には、ピン７１を中心として、操作プレート１３３が回転可能に設けられている。この操作プレート１３３の回転端部には一端部がプレート６３に係止されたスプリング１３５の他端部が係止され、操作プレート１３３は図１１において、矢印Ｆ方向に付勢されている。

操作プレート１３３には、ピン１３７が回転可能に設けられている。そして、ピン１３７には、ポール６９側からキャンセルフック１３９、サブキャンセルフック１４１が取り付けられ、キャンセルフック１３９とサブキャンセルフック１４１とは一体となって回転するようになっている。ピン１３７は、シートスライド機構２７のロアレール３１側に設けられ、ポール６９の回転中心軸を中心とした円周上を移動可能な移動体として機能している。

キャンセルフック１３９の一方の回転端部側には、ポール６９のピン８１に係合可能なピン係合部１３９ａが形成されている。このキャンセルフック１３９のピン係合部１３９ａがポール６９のピン８１に係合すると、ポール６９とキャンセルフック１３９とは一体となって回転するようになっている。キャンセルフック１３９は図示しない第１の付勢手段により、ピン係合部１３９ａがピン８１に係合する方向(図１１において、矢印Ｇ方向)に付勢されている。更に、本形態例では、キャンセルフック１３９には、ケーブル１１１が接続され、シートバック２８が前傾れすると、ケーブル１１１が引かれ、キャンセルフック１３９は、第１の付勢手段に抗して、矢印Ｇ方向と反対方向に回転するようになっている。

そして、スプリング１３５は、キャンセルフック１３９がポール６９に係合可能な位置に向かって移動体としてのピン１３７を付勢する第２の付勢手段として機能する。
キャンセルリンク１２５の一方の回転端部側には、キャンセルフック１３９とポール６９のピン８１との係合を解除させる方向にサブキャンセルフック１４１の回転端部に設けられた被押接部であるピン１４７を押す押接部１２５ａが形成されている。キャンセルリンク１２５は第３の付勢手段としてのスプリング１４３(図１２参照)により押接部１２５ａがサブキャンセルフック１４１に設けられた被押接部であるピン１４７を押す方向(図１１において矢印Ｈ方向)に付勢されている。キャンセルリンク１２５の他方の回転端部には、アッパレール３３に設けられた当接部材１７０が当接可能な被当接部１２５ｂが形成されている。

次に、上記キャンセル機構の作動を図１３〜図１５を用いて説明する。
図１３に示すように、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置している場合は、ロック機構３５は、ロック状態にある。この時、キャンセルリンク１２５は、スプリング１４３により付勢され、押接部１２５ａがサブキャンセルフック１４１の被押接部であるピン１４７を押している。このため、キャンセルフック１３９のピン係合部１３９ａはポール６９のピン８１に係合せず、キャンセルフック１３９とポール６９とは一体となって回転しない。従って、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９は操作プレート７３と共に回転し、ロック機構３５のロック解除は行われない。

次に、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、図１４に示すように、当接部材１７０が被当接手段であるキャンセルリンク１２５の被当接部１２５ｂを押し、キャンセルリンク１２５は第３の付勢手段の付勢力に抗して回転し、その押接部１２５ａがサブキャンセルフック１４１の被押接部であるピン１４７から離れる。サブキャンセルフック１４１、キャンセルフック１３９は第２の付勢手段の付勢力により、そのピン係合部１３９ａがポール６９のピン８１に係合する方向に回転し、キャンセルフック１３９のピン係合部１３９ａがポール６９のピン８１に係合する。

従って、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック１３９はポール６９と共に回転し、ロック機構３５のロック解除がなされる。
アッパレール３３がリアモスト以上に後退しても、図１５に示すように、キャンセルリンク１２５は、その押接部１２５ａがサブキャンセルフック１４１の被押接部であるピン１４７から離れる方向に回転するだけなので、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック１３９はポール６９と共に回転し、ロック機構３５のロック解除がなされる。

このような構成によれば、第１の形態例の効果(１)(２)に加え、以下のような効果を得ることができる。
ロック機構のフック６５、ポール６９と、キャンセル機構の移動体としてのピン１３７、キャンセルフック１３９とは、シートスライド機構２７のロアレール３１の外部であって、ロアレール３１の下方に設けられ、キャンセル機構のキャンセルリンク１２５は、シートスライド機構２７のロアレール３１の外部に設けられ、キャンセル機構のキャンセルフック１３９と一体に回転するサブキャンセルフック１４１はシートスライド機構２７のロアレール３１の外部に設けられ、シートスライド機構２７のロアレール３１の外部で、キャンセルリンク１２５とサブキャンセルフック１４１との当接が行われることにより、キャンセルリンク１２５とキャンセルフック１３９との当接のためにロアレール３１に貫通穴を設ける必要がなくなり、貫通穴を設けることによるロアレール３１の強度低下を防止できる。
［第３の実施の形態例］
図１６〜図１９を用いて説明する。尚、本形態例と第１の実施の形態例との相違点は、キャンセル機構のキャンセルリンクであり、他の部分は第１の実施の形態例と同一である。よって、第１の実施の形態例と同一部分には、同一符号を付し、重複する説明は省略する。

第１の実施の形態例の当接部材は、キャンセルリンクを直接押して、キャンセルリンクを回転させるものであった。本形態例では、当接部材が確動カムを駆動し、確動カムに係合するキャンセルリンクを回転させるものである。

図１６に示すように、キャンセルベース１０１にアッパレール３３の移動方向に沿った長穴１０１ｂが形成されている。長穴１０１ｂには、スライドプレート２０３に設けられた２つのピン２０１が移動可能に係合している。従って、スライドプレート２０３は、アッパレール３３の移動方向に沿って移動可能となっている。

アッパレール３３には、当接部材１９９が設けられている。スライドプレート２０３には、当接部材１９９が当接可能な被当接部２０３ｂが形成されている。
キャンセルベース１０１には、キャンセルリンク２０５がピン２０７を用いて回転可能に取り付けられている。キャンセルリンク２０５の一方の回転端部側は、キャンセルリンク２０５が回転することにより、キャンセルフック７９の被押接部７９ｂを押して、キャンセルフック７９のピン係合部７９ａと、ポール６９のピン８１との係合を解除させる押接部２０５ａが形成されている。

スライドプレート２０３には、ガイドとしてのカム溝２０３ａが形成されている。一方、キャンセルリンク２０５には、カム溝２０５ａに移動可能に係合するスライダ部としてのピン２０９が設けられている。カム溝２０３ａは、スライドプレート２０３が後方に向かって移動すると、キャンセルリンク２０５をキャンセルフック７９から離れる方向に回転させるような形状に設定されている。尚、本形態例とは逆に、カム溝をキャンセルリンクに、ピンをスライドプレートに設けても良い。

そして、図示しない第５の付勢手段により、スライドプレート２０３は、キャンセルリンク２０５がキャンセルフック７９を押す方向に付勢されている。
次に、上記キャンセル機構３８の作動を図１７〜図１９を用いて説明する。

図１７に示すように、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置している場合は、ロック機構３５は、ロック状態にある。この時、キャンセルリンク２０５は、図示しない第５の付勢手段により付勢され、押接部２０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂを押している。このため、キャンセルフック７９のピン係合部７９ａはポール６９のピン８１に係合せず、キャンセルフック７９とポール６９とは一体となって回転しない。従って、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９は操作プレート７３と共に回転し、ロック機構３５のロック解除は行われない。

次に、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、図１８に示すように、当接部材１１９が被当接手段であるスライドプレート２０３の被当接部２０３ｂを押し、キャンセルリンク２０５は第５の付勢手段の付勢力に抗して回転し、その押接部２０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂから離れる。キャンセルフック７９は第２の付勢手段の付勢力により、そのピン係合部７９ａがポール６９のピン８１に係合する方向に回転し、キャンセルフック７９のピン係合部７９ａがポール６９のピン８１に係合する。

従って、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９はポール６９と共に回転し、ロック機構３５のロック解除がなされる。
アッパレール３３がリアモスト以上に後退しても、図１９に示すように、キャンセルリンク２０５は、その押接部２０５ａがキャンセルフック７９の被押接部７９ｂから離れる方向に回転するだけなので、シートバック２８が前傾れし、ケーブル１１１が引かれると、キャンセルフック７９はポール６９と共に回転し、ロック機構３５のロック解除がなされる。

このような構成によれば、第１の形態例の効果(１)に加え、以下のような効果を得ることができる。
ガイドとしてのスライドプレート２０３のカム溝２０３ａの形状を適宜設定することにより、スライドプレート２０３を付勢する第５の付勢手段の付勢力を小さくすることが可能となり、シートスライド機構のスライド抵抗を小さくできる。
［第４の実施の形態例］
図２０〜図２５を用いて説明する。本実施の形態例のシートスライド機構は、第１〜第３の形態例のシートスライド機構２７と同じであるので本形態例のシートスライド機構の説明は省略する。
＜ロック機構３００＞
本形態例のロック機構３００は、シートスライド機構のロアレール３１側にストライカ３０１が設けられ、フロア上にロック機構本体３０３が設けられている。

ロック機構本体３０３を説明する。図２０、図２２、図２３に示すように、フロアには、ベースプレート３０５が設けられている。ベースプレート３０５には、間隔を介してプレート３０７が設けられている。図２２、図２３に示すように、これらのプレート３０５、３０７に挟まれるように、フック３０９がピン３１１を用いて回転可能に設けられている。このフック３０９には、ストライカ３０１が係合可能なロック溝３０９ａが形成されている。

又、プレート３０５、３０７に挟まれるように、ポール手段のポール３１３がピン３１５を用いて回転可能に設けられている。ポール３１３には、ストライカ３０１がフック３０９のロック溝３０９ａに係合し、フック３０９のロック溝３０９ａよりストライカ３０１が離脱できない位置（図１に示す位置）で、フック３０９の係合部３０９ｂに係合可能な係合部３１３ａが形成されている。

そして、一端部がフック３０９に、他端部がポール３１３に係止されたスプリング３１６により、フック３０９はストライカ３０１がロック溝３０９ａに係脱可能な位置に向かって付勢されている（図２０の矢印Ｄ方向）。又、ポール３１３は、その係合部３１３ａがフック３０９の係合部３０９ｂに係合する方向（図２０の矢印Ｅ方向）に付勢されている。

又、プレート３０３上には、ピン３２１を用いてポール連動レバー３２３が回転可能に取り付けられている。ポールレバー３２３の一方の回転端部側には、ポール３１３方向に向かうピン３２５が設けられている。プレート３０７には、ピン３２１を中心とする円弧状で、ピン３２５が挿通する長穴３０７ａが形成されている。また、ポール３１３には、ポール３１３の回転の半径方向に延び、ピン３２５が係合する長穴３１３ａが形成されている。

従って、ポール連動レバー３２３が回転すると、ポール３１３も回転するようになっている。
更に、中間部がピン３２１に巻回され、一方の端部がポール連動レバー３２３に係止され、他端部がプレート３０７に係止されたスプリング３２７により、ポール連動レバー３２３は、ピン３２１を介してポール３１３の係合部３１３ａがフック３０９の係合部３０９ｂに係合する方向（図２０の矢印Ｍ方向）に付勢されている。

ポール連動レバー３２３の他方の回転端部には、伝達手段としてのケーブル３３１が接続されている。
そして、ロアレール３１のストライカ３０１がフック３０９のロック溝３０９ａに係合し、フック３０９のロック溝３０９ａよりストライカ３０１が離脱できない状態（図２０の状態：ロック状態）で、ポール３１３をスプリング３１５の付勢力に抗して回転させ、ポール３１３の係合部３１３ａとフック３０９の係合部３０９ｂとの係合を解除すると、フック３０９はスプリング３１５の付勢力により略９０°回転し、ストライカ３０１がフック３０９のロック溝３０９ａから係脱可能となるアンロック状態となる。
＜キャンセル機構３５０＞
図２０、図２１に示すように、アッパレール３３の天部３３ａには、アッパレール３３の側方に張り出している当接部材３５３が設けられている。

ロアレール３１には、ブラケット３５２が設けられ、このブラケット３５２には、ピン３５５を用いてキャンセルリンク３５７が回転可能に取り付けられている。このキャンセルリンク３５７は、当接部材３５３に押されて回転するようになっている。また、キャンセルリンク３５７は、図示しない第３の付勢手段により、矢印Ｊ方向に付勢されている（図２０参照）。

フロア側には、キャンセルベース３６１が設けられている。このキャンセルベース３６１上には、ピン３６３を用いて、ポール駆動レバー３６５が回転可能に設けられている。ポール駆動レバー３６５には、ケーブル３３１の他方の端部が接続され、ポール駆動レバー３６５の回転移動は、伝達手段としてのケーブル３３１を介してポール連動レバー３２３、ポール３１３に伝達されるようになっている。従って、ポール駆動レバー３６５、ケーブル３３１、ポール連動レバー３２３、ポール３１３はポール手段を形成している。

又、キャンセルベース３６１上には、ピン３６３を用いて操作プレート３７１が回転可能に取り付けられている。この操作プレート３７１は、図示しない第２の付勢手段により、矢印Ｋ方向に付勢されている（図２０参照）。更に、この操作プレート３７１の回転端部には、操作部としてのストラップ３７２が取り付けられている。

操作プレート３７１には、ピン３７３を用いてキャンセルフック３７５が回転可能に取り付けられている。キャンセルフック３７５の一方の回転端部側には、ポール駆動レバー３６５のピン３６６に係合可能なピン係合部３７５ａが形成されている。このキャンセルフック３７５のピン係合部３７５ａがポール駆動レバー３６５のピン３６６に係合すると、ポール駆動レバー３６５とキャンセルフック３７５とは一体となって回転するようになっている。このキャンセルフック３７５は、図示しない第１の付勢手段により、矢印Ｌ方向に付勢されている（図２０参照）。

そして、当接部材３５３とキャンセルリンク３５７とで、キャンセルフック駆動手段が構成されている。
次に、図２４、図２５を用いて上記構成の作動を説明する。

図２４に示すように、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置している場合は、ロック機構３００は、ロック状態にある。この時、キャンセルリンク３５７は、図示しない第３の付勢手段により付勢され、押接部３５７ａがキャンセルフック３７５の被押接部３７５ｂを押している。このため、キャンセルフック３７５のピン係合部３７５ａはポール駆動レバーのピン３６６に係合せず、キャンセルフック３７５とポール駆動レバー３６５とは一体となって回転しない。従って、ストラップ３７２を引いて、操作プレート３７１を第２の付勢手段の付勢力に抗して回転させても、ポール駆動レバー３６５は回転せず、ロック機構３００のロック解除は行われない（図２４において、２点鎖線の状態から実線の状態）。

次に、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、図２５に示すように、当接部材３５３が被当接手段であるキャンセルリンク３５７の被当接部３５７ｂを押し、キャンセルリンク３５７は第３の付勢手段の付勢力に抗して回転し、その押接部３５７ａがキャンセルフック３７５の被押接部３７５ｂから離れる。キャンセルフック３７５は第１の付勢手段の付勢力により、そのピン係合部３７５ａがポール駆動レバー３６５のピン３６６に係合する方向に回転し、キャンセルフック３７５のピン係合部３７５ａがポール駆動レバー３６５のピン３６６に係合する。

ここで、ストラップ３７２を引いて、操作プレート３７１を第２の付勢手段の付勢力に抗して回転させると、キャンセルフック３７５はポール駆動レバー３６５と共に回転し、ロック機構３００のロック解除がなされる（図２５において、２点鎖線の状態から実線の状態）。

このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
(１)キャンセル機構３５０は、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、当接部材３５３が被当接手段としてのキャンセルリンク３５７を押すことにより、キャンセルフック３７５をポール手段であるポール駆動レバー３６５に係合させ、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置すると、キャンセルフック３７５をポール手段のポール駆動レバー３６５より離脱させるキャンセルフック駆動手段を有することにより、シートスライド機構２７のアッパレール３３をリアモスト方向（最後位置方向）に移動させるだけで、当接部材３５３とキャンセルリンク３５７との当接が行われ、キャンセル機構３５０が動作するので、高い部品精度、取り付け精度が不要で、キャンセル機構３５０の小型化が可能となる。
(２)キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、シートスライド機構２７のロアレール３１側に回転可能に設けられ、回転することによりキャンセルフック３７５を押して、キャンセルフック３７５とポール手段との係合を解除させるキャンセルリンク３５７であり、さらに、キャンセルフック３７５を押す方向にキャンセルリンクを付勢する第３の付勢手段を設けたことにより、機構が簡単である。
(３)ロック機構３００のストライカ３０１は、シートスライド機構２７のロアレール３１側に設けられ、ロック機構３００のロック機構本体３０３は、フロア側に設けられいる。即ち、回転するシートスライド機構側に、重量の軽いストライカ３０１を設けたことにより、シートスライド機構側の回転操作力が小さくて済む。
［第５の実施の形態例］
図２６〜図３１を用いて説明する。本実施の形態例のシートスライド機構、ロック機構は、第４の形態例のシートスライド機構２７、ロック機構３００と同じであるので本形態例のシートスライド機構、ロック機構の説明は省略する。
＜キャンセル機構４００＞
図２６、図２７に示すように、アッパレール３３の天部３３ａには、アッパレール３３の側方に張り出している当接部材４０１が設けられている。

ロアレール３１には、ブラケット４０３が設けられ、このブラケット４０３には、ピン４０５を用いてキャンセルリンク４０７が回転可能に取り付けられている。このキャンセルリンク４０７は、当接部材４０１に押されて回転するようになっている。又、キャンセルリンク４０７は、図示しない第４の付勢手段により、矢印Ｓ方向に付勢されている（図２６参照）。

フロア側には、キャンセルベース４５１が設けられている。このキャンセルベース４５１の一方の面（図２６では裏面に相当する）には、ピン４５３を用いて、第２キャンセルリンク４５５が回転可能に設けられている。この第２キャンセルリンク４５５は、中間部がピン４５３に巻回され、一方の端部がキャンセルベース４５１に係止され、他方の端部が第２キャンセルリンク４５５に係止されたスプリング（第５の付勢手段）４５６により、矢印Ｔ方向に付勢されている（図２６、図２９参照）。第２キャンセルリンク４５５の一方の端部側は、第１キャンセルリンク４０７の押接部４０７ａが押接する被押接部４５５ａが形成されている。キャンセルベース４５１には、ピン４５３を中心とした円弧状の長穴４５１ａが形成されている。第２キャンセルリンク４５５の他方の端部側には、この長穴４５１ａを挿通し、キャンセルベース４５１の他方の面（図２６では表面）に突出するピン４５７が設けられている。

キャンセルベース４５１の他方の面には、ピン４６１を用いて、ポール駆動レバー４６３が回転可能に設けられている。又、キャンセルベース４５１の一方の面には、ピン４６１を用いて操作プレート４６５が回転可能に設けられている。この操作プレート４６５は、図示しない付勢手段により。図において、矢印Ｖ方向に付勢されている。

キャンセルベース４５１には、ピン４６１を中心とした円弧状の長穴４５１ｂが形成されている。操作プレート４６５には、この長穴４５１ｂを挿通し、キャンセルベース４５１の他方の面（図２６では表面）に突出するピン４６７が設けられている。

ポール駆動レバー４６３には、ケーブル３３１の他方の端部が接続され、ポール駆動レバー４６３の回転移動は、伝達手段としてのケーブル３３１を介してポール連動レバー３２３、ポール３１３に伝達されるようになっている。従って、ポール駆動レバー３６５、ケーブル３３１、ポール連動レバー３２３、ポール３１３はポール手段を形成している。

更に、この操作プレート４６５の回転端部には、操作部としてのストラップ４６９が取り付けられている。
ポール駆動レバー４６３には、ピン４７１を用いてキャンセルフック４７３が回転可能に取り付けられている。キャンセルフック４７３の一方の回転端部側には、操作プレート４６５のピン４６７に係合可能なピン係合部４７３ａが形成されている。このキャンセルフック４７３のピン係合部４７３ａが操作プレート４６５のピン４６７に係合すると、操作プレート４６５とキャンセルフック４７３とは一体となって回転するようになっている。キャンセルフック４７３の他方の回転端部は、ピン４５７が当接可能なピン当接部４７３ｂが形成されている。

尚、本実施の形態例では、第２キャンセルリンク４５５のピン４５７は、キャンセルフック４７３の後方からキャンセルフック４７３のピン当接部４７３ｂに当接するように、第２キャンセルリンク４５５は配置した。

キャンセルフック４７３は、中間部がピン４７１に巻回され、一方の端部がキャンセルベース４５１に係止され、他方の端部がキャンセルフック４７３に係止されたスプリング（第１の付勢手段）４７５により、矢印Ｕ方向、即ち、ピン係合部４７３ａが操作プレート４６５のピン４６７に係合する方向、又、ピン当接部４７３ｂがピン４５７へ当接する方向に付勢されている（図２６、図２９参照）。

そして、当接部材４０１、キャンセルリンク４０７とで、キャンセルフック駆動手段が構成されている。
次に、図３０、図３１を用いて上記構成の作動を説明する。

図３０に示すように、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）以外の位置に位置している場合は、ロック機構３００は、ロック状態にある。この時、第１キャンセルリンク４０７は、図示しない第３の付勢手段により付勢され、押接部４０７ａが第２キャンセルリンク４５５の被押接部４５５ａを押している。このため、キャンセルフック４７３のピン係合部４７３ａは操作プレート４６５のピン４６７に係合せず、キャンセルフック４７３と操作プレート４６５とは一体となって回転しない。従って、ストラップ４６９を引いて、操作プレート４６５を第２の付勢手段の付勢力に抗して回転させても、ポール駆動レバー４６３は回転せず、ロック機構３００のロック解除は行われない（図３０において、２点鎖線の状態から実線の状態）。

次に、シートスライド機構２７のアッパレール３３がリアモスト（最後位置）に位置すると、図３１に示すように、当接部材３５３が被当接手段である第１キャンセルリンク４０７の被当接部４０７ｂを押し、第１キャンセルリンク４０７は、第５の付勢手段の付勢力により矢印Ｔ方向に回転し、それにより、キャンセルフック４７３は矢印Ｕ方向に回転する。そして、キャンセルフック４７３のピン係合部４７３ａが操作プレート４６５のピン４６７に係合する。

ここで、ストラップ３７２を引いて、操作プレート４６７を第２の付勢手段の付勢力に抗して回転させると、キャンセルフック４７３はポール駆動レバー４６３と共に回転し、ロック機構３００のロック解除がなされる（図３１において、２点鎖線の状態から実線の状態）。

このような構成によれば、第４の実施の形態例の効果に加え、下記のような効果を得ることができる。
第４の実施の形態例の場合、キャンセルリンク３５７はキャンセルフック３７５の前方からキャンセルフック３７５に押接することにより、アッパレール３３をリアモスト（最後位置）に位置させ、ストラップを引いてロック機構３００をアンロック状態とし、アッパレール３３を前方へ移動させ、再びアッパレール３３をリアモストに戻すと、キャンセルリンク３５７上にキャンセルフック３７５が乗り上げてしまう場合がある。

一方、本実施の形態例の場合、第２キャンセルリンク４５５はキャンセルフック４７３の後方からキャンセルフック４７３に押接することにより、アッパレール３３をリアモスト（最後位置）に位置させ、ストラップを引いてロック機構３００をアンロック状態とし、一旦、アッパレール３３を前方へ移動させ、再びアッパレール３３をリアモストに戻しても、第２キャンセルリンク４５５上にキャンセルフック４７３が乗り上げることがない。

第１の実施の形態例のロック機構、キャンセル機構を説明する図であり、一方のプレート、操作プレートを取り除いた図である。第１の実施の形態例のロック機構、キャンセル機構が設けられた部分を説明する図である。図１の切断線Ｃ−Ｃでの断面図である。図１のキャンセル機構の作動を説明する図である。図１のキャンセル機構の作動を説明する図である。図１のキャンセル機構の作動を説明する図である。シートの全体構成を説明する図である。図７のシートスライドロック機構を説明する図である。図８の切断線Ａ−Ａでの断面図である。図８の切断線Ｂ−Ｂでの断面図である。第２の形態例のロック機構、キャンセル機構を説明する図であり、一方のプレート、操作プレートを取り除いた図である。図１１の切断線Ｉ−Ｉでの断面図である。図１１のキャンセル機構の作動を説明する図である。図１１のキャンセル機構の作動を説明する図である。図１１のキャンセル機構の作動を説明する図である。第３の形態例のロック機構、キャンセル機構を説明する図である。図１６のキャンセル機構の作動を説明する図である。図１６のキャンセル機構の作動を説明する図である。図１６のキャンセル機構の作動を説明する図である。第４の実施の形態例のロック機構、キャンセル機構が設けられた部分を説明する図である。図２０の切断線Ｘ−Ｘでの断面図である。図２０の切断線Ｏ−Ｏでの断面図である。図２０の切断線Ｐ−Ｐでの断面図である。図２０のキャンセル機構の作動を説明する図である。図２０のキャンセル機構の作動を説明する図である。第５の実施の形態例のロック機構、キャンセル機構が設けられた部分を説明する図である。図２６のＹ方向矢視図である。図２６の切断線Ｑ−Ｑでの断面図である。図２６の切断線Ｒ−Ｒでの断面図である。図２６のキャンセル機構の作動を説明する図である。図２６のキャンセル機構の作動を説明する図である。従来例を説明する図である。

符号の説明

３１ロアレール
３３アッパレール
６９ポール
７７ピン(移動体)
７９キャンセルフック
１０５キャンセルリンク

Claims

フロア側に設けられるロアレール、シート側に設けられ、前記ロアレールに移動可能に設けられたアッパレールからなるシートスライド機構と、
該シートスライド機構の前記ロアレールの前部を前記フロアに対して回転可能に支持する支持手段と、
前記シートスライド機構の前記ロアレールの後部を前記フロアに係止するロック機構と、
前記ロック機構のロック解除操作を行う操作手段と、
前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置しないかぎり、前記操作手段から前記ロック機構への操作力の伝達をキャンセルするキャンセル機構と、
を備えたシートにおいて、
前記ロック機構は、
前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの一方の側に設けられたストライカと、
前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの他方の側に回転可能に設けられ、前記ストライカが係合可能なロック溝が設けられ、前記ストライカが前記ロック溝に係脱可能な位置に向かって付勢されたフック、前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの他方の側に回転可能に設けられ、前記フックに係脱可能で、前記フックに係合する方向に付勢され、係合すると前記フックの回転を禁止するポールを有したポール手段からなるロック機構本体とからなり、
前記キャンセル機構は、
前記フロア側、前記シートスライド機構のロアレール側のうちの前記ロック機構本体が設けられた側に回転可能に設けられた移動体と、
該移動体上に回転可能に設けられ、前記ポール手段に係脱可能で、係合すると前記ポール手段と一体となって回転するキャンセルフックと、
前記ポール手段に係合する方向に前記キャンセルフックを付勢する第１の付勢手段と、
前記キャンセルフックが前記ポール手段に係合可能な位置に向かうように、前記移動体を付勢する第２の付勢手段と、
前記シートスライド機構のアッパレール側に設けられた当接部、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、前記当接部に押され、前記キャンセルフックを駆動する被当接手段を有し、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、前記当接部が前記被当接手段を押すことにより、前記キャンセルフックを前記ポール手段に係合させ、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置以外の位置に位置すると、前記キャンセルフックを前記ポール手段より離脱させるキャンセルフック駆動手段と、
からなることを特徴とするシート。
前記ロック機構のストライカは、フロア側に設けられ、
前記ロック機構のロック機構本体は、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、
前記ポール手段は、ポールからなり、
前記移動体は、前記ポールの回転中心軸を中心として回転可能に設けられ、
前記操作手段の操作力は、前記移動体に作用することを特徴とする請求項１記載のシート。
前記ロック機構のストライカは、前記シートスライド機構のロアレール側に設けられ、
前記ロック機構のロック機構本体は、フロア側に設けられ、
前記ポール手段は、前記ポール本体と、前記キャンセルフックが係合可能で、前記ポール本体を伝達手段を介して駆動するポール駆動レバーとを有し、
前記移動体は、前記ポール駆動レバーの回転中心軸を中心として回転可能に設けられ、
前記操作手段の操作力は、前記移動体に作用することを特徴とする請求項１記載のシート。
前記キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、
前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、前記当接部材に押されて回転することにより、前記キャンセルフックから離れて、前記キャンセルフックと前記ポールとを係合させるキャンセルリンクであり、
さらに、前記キャンセルフックを押す方向に前記キャンセルリンクを付勢する第３の付勢手段を設けたことを特徴とする請求項２又は３記載のシート。
キャンセルフック駆動手段の被当接手段は、
前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、前記当接部材に押されて回転する第１キャンセルリンクであり、
前記キャンセルフック駆動手段は、
フロア側に設けられ、前記ポールと離脱する方向に前記キャンセルフックを押接可能で、前記第１のキャンセルリンクによって押されると、前記キャンセルフックから離れる方向に回転する第２キャンセルリンクを有し、
第２キャンセルリンクに当接する方向に前記第１キャンセルリンクを付勢する第４の付勢手段と、
前記キャンセルフックから離れる方向に前記第２キャンセルリンクを付勢する第５の付勢手段と、
を備え、
前記第２キャンセルリンクは、前記キャンセルフックの後方から前記キャンセルフックに押接することを特徴とする請求項３記載のシート。
前記シートスライド機構のロアレールの下部には、貫通穴が形成され、
前記ロック機構のフック、ポールと、前記キャンセル機構の移動体、キャンセルフックとは、前記シートスライド機構のロアレールの外部であって、前記ロアレールの下方に設けられ、
前記キャンセル機構のキャンセルリンクは、前記シートスライド機構のロアレールの内部に設けられ、
前記貫通穴を介して前記キャンセルリンクと前記キャンセルフックとの当接が行われることを特徴とする請求項４記載のシート。
前記ロック機構のフック、ポールと、前記キャンセル機構の移動体、キャンセルフックとは、前記シートスライド機構のロアレールの外部であって、前記ロアレールの下方に設けられ、
前記キャンセル機構のキャンセルリンクは、前記シートスライド機構のロアレールの外部に設けられ、
前記キャンセル機構のキャンセルフックと一体に回転するサブキャンセルフックは前記シートスライド機構のロアレールの外部に設けられ、
前記シートスライド機構のロアレールの外部で、前記キャンセルリンクと前記サブキャンセルフックとの当接が行われることを特徴とする請求項４記載のシート。
前記キャンセルフック駆動手段は、
前記シートスライド機構のロアレール側に回転可能に設けられ、回転することにより前記キャンセルフックを押して、前記キャンセルフックと前記ポールとの係合を解除させるキャンセルリンクと、
前記シートスライド機構のロアレール側に、前記アッパレールの移動方向に沿って移動可能に設けられたスライドプレートと、
前記キャンセルリンク、前記スライドプレートのうちの一方の部材に設けられたスライダ部と、
前記キャンセルリンク、前記スライドプレートのうちの他方の部材に設けられ、前記スライダ部が移動可能に係合し、前記スライドプレートが後方に向かって移動すると、前記キャンセルリンクを前記キャンセルフックから離れる方向に回転させるガイドと、
前記キャンセルリンクが前記キャンセルフックを押す方向に前記スライドプレートを付勢する第６の付勢手段と、
前記シートスライド装置のアッパレールに設けられ、前記シートスライド機構のアッパレールが最後位置に位置すると、前記スライドプレートを押して、前記キャンセルリンクを前記キャンセルフックより離反させ、前記キャンセルリンクの前記キャンセルフック方向への回転を禁止する当接部と、
からなることを特徴とする請求項２記載のシート。
前記シートスライド機構は、
前記アッパレール、前記ロアレールのうちの一方のレール側に設けられ、他方のレール側に係脱可能なロック部材を有するシートスライドロック機構と、
該シートスライドロック機構と離れた箇所に設けられた操作レバーと、
該操作レバーの動きを前記ロック機構に伝達するケーブルと、
を有することを特徴とする請求項１乃至８のいずれかに記載のシート。