JP2008162787A - エレベータ用巻上機 - Google Patents

Abstract

【課題】オイルシールから漏れた油が制動面へと達するのを防ぎ、かつ、万一の際にも制動面へと油が達する可能性を極力抑え、更に、油が回転体側面全体に広がることを防ぐと共に、油が漏れた事実をいち早く覚知することができ、加えて、回転体から排出される油の回収及び保守作業が容易なエレベータ用巻上機を得る。
【解決手段】エレベータ用巻上機において、綱車と一体に形成され内周に制動面１ｂを有する回転体１と、回転体の内側に設けられ制動面を押圧する制動片を有する制動機と、回転体の中央に軸受３を介して回転自在に軸支された回転軸２と、回転軸を軸止する回転軸支持部と、軸受端に設けられ軸受の潤滑油が漏れるのを防止するオイルシール４と、回転体の制動機側の側面に円周方向に亘って制動機側へと張出して設けられ前記オイルシールから漏れた油が流れ込む溝５とを備える。
【選択図】図２

Description

この発明は、エレベータ用巻上機に関するものである。

従来におけるエレベータ用巻上機においては、図１３に示すような、綱車１ａと一体に形成され、内周に制動面１ｂを有する回転体１と、この回転体１の内側に設けられ、制動面１ｂを押圧する制動片を有する制動機と、回転体１の中央に設けられた回転軸２と、この回転軸２を回転自在に支持する軸受３と、この軸受３端に設けられ、軸受の潤滑油が漏れるのを防止するオイルシール４と、回転体１の制動機側の側面１ｃと制動面１ｂとが交わる部分に円周方向に亘って設けられ、オイルシール４から漏れて前記側面１ｃを伝わってきた油が流れ込む溝５と、溝５に溜まった油を外部に排出するための、溝５から回転体１の外周部に向かって放射状に設けられた貫通孔６とを、備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００５−１１２５７３号公報

特許文献１に示された従来におけるエレベータ用巻上機においては、オイルシールから漏れた油を受ける溝が制動面の端に位置しており、万一、油が溝壁を越えてしまった場合に、直ちに制動面へと油が流れ出てしまう可能性があるという課題がある。また、オイルシールから漏れた油は、回転体外周部に達するまで外部へと排出されないために、この漏れた油が外部へ排出される過程で、油が回転体側面全体に広がってしまい、加えて、オイルシールから油が漏れてしまった事実の覚知にも時間がかかるという課題もある。更に、漏れた油が排出される回転体外周部には、ステータ（図１３における７）が配置されているため、回転体から排出された油の回収及び保守作業が困難であるという課題がある。

この発明は、前述のような課題を解決するためになされたもので、第１の目的は、オイルシールから漏れた油が制動面へと達するのを未然に防ぎ、かつ、万一の際にも制動面へと油が達する可能性を極力抑えることができるエレベータ用巻上機を得るものである。
また、第２の目的は、オイルシールから漏れた油が回転体側面全体に広がることを防ぐと共に、オイルシールから油が漏れてしまった事実をいち早く覚知することができるエレベータ用巻上機を得るものである。
加えて、第３の目的としては、回転体から排出されるオイルシールから漏れた油の回収及び保守作業が容易なエレベータ用巻上機を得るものである。

この発明に係る、エレベータ用巻上機においては、綱車と一体に形成され、内周に制動面を有する回転体と、前記回転体の内側に設けられ、前記制動面を押圧する制動片を有する制動機と、前記回転体の中央に軸受を介して回転自在に軸支された回転軸と、前記回転軸を軸止する回転軸支持部と、前記軸受端に設けられ、前記軸受の潤滑油が漏れるのを防止するオイルシールと、前記回転体の前記制動機側の側面に円周方向に亘って、前記制動機側へと張出して設けられ、前記オイルシールから漏れた油が流れ込む溝と、を備えた構造とする。

この発明はエレベータ用巻上機に関し、綱車と一体に形成され、内周に制動面を有する回転体と、前記回転体の内側に設けられ、前記制動面を押圧する制動片を有する制動機と、前記回転体の中央に軸受を介して回転自在に軸支された回転軸と、前記回転軸を軸止する回転軸支持部と、前記軸受端に設けられ、前記軸受の潤滑油が漏れるのを防止するオイルシールと、前記回転体の前記制動機側の側面に円周方向に亘って、前記制動機側へと張出して設けられ、前記オイルシールから漏れた油が流れ込む溝と、を備えた構造としたことで、オイルシールから漏れた油が制動面へと達するのを未然に防ぎ、かつ、万一の際にも制動面へと油が達する可能性を極力抑えることができるという効果を奏する。
また、オイルシールから漏れた油が回転体側面全体に広がることを防ぐと共に、オイルシールから油が漏れてしまった事実をいち早く覚知することができるという効果も奏する。
加えて、回転体から排出されるオイルシールから漏れた油の回収及び保守作業が容易になるという効果も合わせ奏する。

この発明を添付の図面に従い説明する。各図中、同符号は同一部分もしくは相当部分を示しており、その重複説明は適宜に簡略化もしくは省略する。

実施の形態１．
図１及び図２は、この発明の実施の形態１を示すもので、図１はエレベータ用巻上機の正面図、図２は断面図である。
図において１は、綱車１ａと一体に形成されて内周に制動面１ｂを有する回転体で、前記回転体１の内側には、前記制動面１ｂを押圧する前記制動面１ｂに対向した制動片を有する制動機８が設けられている。前記回転体１の中央には、回転軸２が軸受３を介して回転自在に軸支され、前記回転軸２は、その前記制動機８側において、前記回転体１の前記制動機８側の側面１ｃと対向する回転軸支持部９に軸止され、そして、前記軸受３の前記制動機８側の端には、前記軸受３の潤滑油が漏れるのを防止するオイルシール４が取付けられている。また、前記回転体１の外側には、ステータ７が配置される。

前記回転体の制動機側の側面１ｃの前記オイルシール４付近には、前記オイルシール４から漏れ出た油が流れ込む、前記制動機８側へと張出した溝５が、前記回転体の制動機側の側面１ｃの円周方向に亘って設けられている。そして、前記回転軸２の前記オイルシール４と前記回転軸支持部９との間の円周方向に亘っては、前記オイルシール４から漏れ出た油が前記回転軸支持部９へと伝わるのを防止するための、第１の突起１０が設けられており、前記第１の突起１０は先鋭状、すなわち、前記第１の突起１０の断面は軸径方向の外側にいくに従って先が窄まる楔形とする。
この際、前記第１の突起１０の先端は、前記溝５の前記制動機８側の側壁端よりも前記オイルシール４側に位置するように設ける。換言すれば、前記溝５の前記制動機８側の側壁端は、前記第１の突起１０の先端よりも、前記制動機８側に位置するよう、十分に張出した状態になっている。
そして、前記回転体１躯体内には、前記溝５から前記回転体１の反制動機側（すなわち前記綱車１ａ側）の側面１ｄへと向けて、放射状に延びる貫通孔６が穿通されており、また、前記綱車１ａ側面外周端部の円周方向に亘っては、第２の突起１１が備えられている。

前記オイルシール４から漏れ出た前記軸受３の潤滑油であるグリースやグリースから経年変化等で分離した油は、前記回転体１を伝って前記溝５へと流れ込む。また、前記回転軸２を伝う油は、前記第１の突起１０により前記溝５へと滴下される。そして、前記溝５内に溜まった油は、前記貫通孔６を通り前記回転体の反制動機側の側面１ｄへと排出され、前記回転体の反制動機側の側面１ｄを前記第２の突起１１まで伝った後、巻上機外へと滴下される。

以上のように構成されたエレベータ用巻上機においては、前記オイルシール４から漏れ出た油は、前記オイルシール４に比較的近い箇所から前記回転体の反制動機側の側面１ｄへと排出されるため、油が前記回転体の制動機側の側面１ｃ全体に広がることを防ぎ、かつ、前記オイルシール４から油が漏れてしまった事実をいち早く覚知することができる。
また、前記と同様な理由により、油が前記制動面１ｂへと達するのを未然に防ぎ、安定したブレーキ制動力を確保すると共に、万一の際にも制動面へと油が達する可能性を極力抑えることが可能である。加えて、排出された油が前記ステータ７側へと流れることはなく、油の回収及び保守作業が容易となる。

なお、本実施の形態の巻上機においてはトラクション式を想定しており、前記綱車１ａの溝部に油が付着するとトラクション能力に影響が出るため、前記第２の突起１１を備え、前記綱車１ａの溝部への油の付着を防止している。しかし、実施に係る巻上機が巻胴式の場合は、前記綱車１ａの溝部への油の付着による巻上能力への影響は少ないと考えられるため、前記第２の突起１１は備えなくともよい。

実施の形態２．
図３は、この発明の実施の形態２を示すもので、要部を拡大した断面図である。
前記実施の形態１において、前記回転軸２の前記オイルシール４と前記回転軸支持部９との間の円周方向に亘って設けられた、前記オイルシール４から漏れ出た油が前記回転軸支持部９へと伝わるのを防止するための第１の突起１０は、図３に示すように前記回転軸支持部９側面に円周方向に亘って設けることも可能である。
この際、前記実施の形態１同様、前記第１の突起１０の先端部は、前記溝５の前記制動機８側の側壁端部よりも前記オイルシール４側に位置するように設け、また、換言すれば、前記溝５の前記制動機８側の側壁端部は、前記第１の突起１０の先端部よりも、前記制動機８側に位置するよう、十分に張出した状態にする必要がある。
以上のように構成しても、前記実施の形態１と同様の効果を得ることができる。

実施の形態３．
図４及び図５は、この発明の実施の形態３を示すもので、図４は要部を拡大した断面図、図５は図４中の矢印Ａ方向より見た矢視図である。
前記実施の形態１又は実施の形態２において、前記回転軸２もしくは前記回転軸支持部９の円周方向に亘って設けられている前記第１の突起１０に関して、必ずしも前記回転軸２もしくは前記回転軸支持部９の全円周方向に亘って設けられる必要はなく、前記第１の突起１０の鉛直上方側に位置する一部分を欠切した切り欠き部１２を設けることができる。

以上のように構成することにより、前記実施の形態１で得た効果はそのままに、加えて、巻上機の回転停止時等に、前記溝５のうち鉛直上方側に位置する部分に溜まった油が前記第１の突起１０へと向けて滴下した際、油が前記第１の突起１０を越えて流れ出ることを防止することができる。

実施の形態４．
図６は、この発明の実施の形態４を示す、要部を拡大した断面図である。
前記実施の形態１から実施の形態３において、前記回転体１躯体内に穿通された前記貫通孔６の内径に関して、ある中途部分から前記回転体の制動機側の側面１ｃ寄りを相対的に小径に、前記中途部分から前記回転体の反制動機側の側面１ｄ寄りを相対的に大径とすることにより、段差１３を設ける。

巻上機の回転停止時等には、前記貫通孔６のうち鉛直上方側に位置して停止したものにおいては、前記回転体の反制動機側の側面１ｄ側が相対的に高く、また、前記溝５側が相対的に低い状態となってしまい、前記貫通孔６内の油が前記溝５の方へと逆流してしまう恐れがあるが、前記段差１３を設けることにより、前記段差１３に油が一時的に溜まり、逆流を防ぐ効果が期待できる。
なお、この場合において前記貫通孔６の内径を段階的に変化させることにより、前記段差１３を複数設けることも可能である。

実施の形態５．
図７は、この発明の実施の形態５を示す、要部を拡大した断面図である。
前記実施の形態４において、前記貫通孔６内に設けられた前記段差１３部分に、前記貫通孔６の小径部分を大径部分内部へと延長させた第１の円筒状突起１４を突設する。

前記第１の円筒状突起１４を設けることにより、前記段差１３部分に一時的に溜めることのできる油の量を前記実施の形態４と比べて多くすることができるため、逆流がより起こりにくくなる。即ち、前記実施の形態４において、前記貫通孔６の小径部分と大径部分との内径差を大きくするのと同様の効果を、前記貫通孔６の内径差はそのままに得ることができる。

実施の形態６．
図８は、この発明の実施の形態６を示す、要部を拡大した断面図である。
前記実施の形態１において、前記綱車１ａ側面外周端部の円周方向に亘って設けられた前記第２の突起１１は、前記回転体の反制動機側の側面１ｄに配置することもできる。なおこの際、水平面への投影において、前記回転体の反制動機側の側面１ｄに配置された前記第２の突起１１の先端は、前記綱車１ａ側端より張出した状態とする。
以上のような構成によっても、漏れ出た油の排出動作や得られる効果は前記実施の形態１と同様である。

実施の形態７．
図９及び図１０は、この発明の実施の形態７を示すもので、図９は要部を拡大した断面図、図１０は図９中の矢印Ｂ方向より見た矢視図である。
前記実施の形態１から実施の形態６において、前記回転体１躯体内に穿通された前記貫通孔６の前記回転体の反制動機側の側面１ｄ側の口部に油収集容器１５を、容器固定手段１６でもって固定する。

この際、前記油収集容器１５を透明又は半透明の容器とすることで、前記油収集容器１５内の油有無の確認を容易に行える。また、前記貫通孔６の前記回転体の反制動機側の側面１ｄ側の口部に第２の円筒状突起１７を設けることにより、巻上機の回転停止時等に、鉛直上方側に位置して停止した前記油収集容器１５から前記貫通孔６内へと油が逆流するのを防止することができる。
以上のような構成によって、前記実施の形態１と同様の効果において、油の回収及び保守作業が更に容易になる。

実施の形態８．
図１１及び図１２は、この発明の実施の形態８を示すもので、図１１は要部を拡大した断面図、図１２は図１１中の矢印Ｃ方向より見た矢視図である。
前記実施の形態７において、前記貫通孔６の前記回転体の反制動機側の側面１ｄ側の口部に固定された油収集容器１５内に油吸収素材１８を備える。前記油吸収素材１８としては例えばフェルト等を使用する事が考えられる。
以上のような構成によって、前記実施の形態７と同様の効果が得られる上、前記油吸収素材１８が前記油収集容器１５内に流入した油を吸収する事により、前記油収集容器１５内から前記貫通孔６への油逆流を防止する効果が増すと共に、油の回収及び保守作業が更に容易になる。

また、前記油吸収素材１８を前記貫通孔６内に備えることにより、更なる油吸収効果を期待することも可能である。

この発明の実施の形態１を示すエレベータ巻上機の正面図である。 この発明の実施の形態１を示すエレベータ巻上機の断面図である。 この発明の実施の形態２を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態３を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態３を示す図４中矢印Ａ方向から見た矢視図ある。 この発明の実施の形態４を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態５を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態６を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態７を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態７を示す図９中矢印Ｂ方向から見た矢視図ある。 この発明の実施の形態８を示すエレベータ巻上機の要部を拡大した断面図である。 この発明の実施の形態８を示す図１１中矢印Ｃ方向から見た矢視図ある。 エレベータ用巻上機の従来例を示す断面図である。

符号の説明

１ 回転体
１ａ 綱車
１ｂ 制動面
１ｃ 回転体の制動機側の側面
１ｄ 回転体の反制動機側の側面
２ 回転軸
３ 軸受
４ オイルシール
５ 溝
６ 貫通孔
７ ステータ
８ 制動機
９ 回転軸支持部
１０ 第１の突起
１１ 第２の突起
１２ 切り欠き部
１３ 段差
１４ 第１の円筒状突起
１５ 油収集容器
１６ 容器固定手段
１７ 第２の円筒状突起
１８ 油吸収素材

Claims (14)

1. 綱車と一体に形成され、内周に制動面を有する回転体と、
   前記回転体の内側に設けられ、前記制動面を押圧する制動片を有する制動機と、
   前記回転体の中央に軸受を介して回転自在に軸支された回転軸と、
   前記回転軸を軸止する回転軸支持部と、
   前記軸受端に設けられ、前記軸受の潤滑油が漏れるのを防止するオイルシールと、
   前記回転体の前記制動機側の側面に円周方向に亘って、前記制動機側へと張出して設けられ、前記オイルシールから漏れた油が流れ込む溝と、
   を備えたことを特徴とするエレベータ用巻上機。
2. 前記回転軸の円周方向に亘って設けられ、前記オイルシールから漏れた油を前記溝に滴下する突起を備えたことを特徴とする、請求項１に記載のエレベータ用巻上機。
3. 前記回転軸支持部の円周方向に亘って設けられ、前記オイルシールから漏れた油を前記溝に滴下する突起を備えたことを特徴とする、請求項１に記載のエレベータ用巻上機。
4. 前記突起は、端部が先鋭状であることを特徴とした請求項２又は請求項３のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
5. 前記突起の、少なくとも鉛直上方側に位置する一部分を欠切した切り欠き部を備えたことを特徴とする請求項２から請求項４のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
6. 前記溝から前記回転体の反制動機側の側面へと放射状に穿通され、前記溝に溜まった油を外部に排出する貫通孔を備えたことを特徴とする、請求項１から請求項５のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
7. 前記貫通孔内に油吸収素材を備えたことを特徴とする請求項６に記載のエレベータ用巻上機。
8. 前記貫通孔の内径において、ある中途部分から前記回転体の制動機側寄りを相対的に小径に、前記中途部分から前記回転体の反制動機側寄りを相対的に大径とすることにより形成された段差を備えたことを特徴とする請求項６に記載のエレベータ用巻上機。
9. 前記段差部分に設けられ、油の逆流を防止する円筒状突起を備えたことを特徴とする請求項８に記載のエレベータ用巻上機。
10. 前記回転体の反制動機側の側面の円周方向に亘って設けられ、前記貫通孔より排出された油を外部に滴下する突起を備えたことを特徴とする請求項６から請求項９のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
11. 前記綱車の側端面の円周方向に亘って設けられ、前記貫通孔より排出された油を外部に滴下する突起を備えたことを特徴とする請求項６から請求項９のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
12. 前記回転体の反制動機側の側面の前記貫通孔口部に固定された油収容容器を備えたことを特徴とする請求項６から請求項９のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。
13. 前記油収容容器内に油吸収素材を備えたことを特徴とする請求項１２に記載のエレベータ用巻上機。
14. 前記回転体の反制動機側の側面の前記貫通孔口部に油の逆流を防止する円筒状突起を備えたことを特徴とする請求項１２又は請求項１３のいずれかに記載のエレベータ用巻上機。

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