JP2008062728A - エアバッグ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアバッグ装置Mは、エアバッグ22、テザー36、排気機構50、アクチュエータ44を備える。アクチュエータ44の作動時、テザー36は、突出量抑制モードに設定可能に、作動片45に係止され、排気機構50は、排気量増大モードに設定可能に、作動片45との係止を解除させて、排気孔51を開口させる。アクチュエータ44の非作動時、テザー36は、突出量増大モードに設定可能に、係止部40が作動片45の係止位置から離脱し、排気機構50は、排気量抑制モードに設定可能に、弁体55が作動片45に係止されて排気孔51を閉塞する。エアバッグ装置Mは、テザー36を突出量増大モードとした後、アクチュエータ44を作動させて、排気量増大モードに移行できる。
【選択図】図4
Description
エアバッグの収納部位からの突出量を規制可能に、収納部位側とエアバッグ側とを連結するテザーと、
エアバッグへ流入する膨張用ガスを排気可能な排気機構と、
を備えて構成されるとともに、
テザーが、収納部位からのエアバッグの突出量を大きくする突出量増大モードと、突出量を小さくする突出量抑制モードと、に調整可能とし、
排気機構が、膨張用ガスの排気量を抑制する排気量抑制モードと、排気量抑制モードより膨張用ガスの排気量を増大させる排気量増大モードと、に調整可能に構成されるエアバッグ装置であって、
収納部位に配設されるとともに、制御装置に作動を制御されて、作動時に、作動片を初期位置から作動完了位置まで移動させるアクチュエータを備え、
テザーが、収納部位側の端部に、アクチュエータの作動片に係止可能な係止部を備えるとともに、
係止部が、
アクチュエータの非作動時における作動片の初期位置配置時でのエアバッグの膨張時に、テザーの収納部位側からエアバッグとの連結部位までの長さを長くして、テザーを突出量増大モードに設定可能に、作動片の係止位置から離脱して、作動片と係止不能状態とし、かつ、
アクチュエータの作動時におけるエアバッグの膨張時、係止部における作動片の係止位置からの離脱時を除いて、テザーの収納部位側からエアバッグとの連結部位までの長さを短くして、テザーを突出量抑制モードに設定可能に、作動片に係止されるように、
収納部位側に保持されて、配設され、
排気機構が、開き時に収納部位に配置された排気孔を開口させる弁体を備えて構成され、
弁体が、
アクチュエータの非作動時における作動片の初期位置配置時に、排気量抑制モードに設定可能に、作動片に係止されて排気孔を閉塞し、かつ、
アクチュエータの作動時、排気量増大モードに設定可能に、作動片との係止を解除させて、収納部位内の膨張用ガスに押圧されて、排気孔を開口させるように、
収納部位側に保持されて、配設されていることを特徴とする。
22…エアバッグ、
36…テザー、
36a…(テザーの)バッグ側端部、
36b…(テザーの)ケース側端部、
37…(テザーのバッグとの)連結部、
39…(テザーの収納部位側の)連結部、
40…係止部、
42…止め片、
44…アクチュエータ、
45…作動片、
46…係止片部、
47…係止片部、
50…排気機構、
51…(排気孔)第1排気孔、
52…第2排気孔、
55…(弁体)第1弁体、
60…第2弁体、
70…制御装置、
A0…(作動片の)初期位置、
A1…(作動片の)作動完了位置、
PS…突出量抑制モード、
PL…突出量増大モード、
BS…排気量抑制モード、
BL…排気量増大モード、
BML…排気量最増大モード、
M…エアバッグ装置。
Claims (2)
- 膨張用ガスの流入時に収納部位から膨張して突出するエアバッグと、
該エアバッグの前記収納部位からの突出量を規制可能に、前記収納部位側と前記エアバッグ側とを連結するテザーと、
前記エアバッグへ流入する膨張用ガスを排気可能な排気機構と、
を備えて構成されるとともに、
前記テザーが、前記収納部位からの前記エアバッグの突出量を大きくする突出量増大モードと、前記突出量を小さくする突出量抑制モードと、に調整可能とし、
前記排気機構が、膨張用ガスの排気量を抑制する排気量抑制モードと、該排気量抑制モードより前記膨張用ガスの排気量を増大させる排気量増大モードと、に調整可能に構成されるエアバッグ装置であって、
前記収納部位に配設されるとともに、制御装置に作動を制御されて、作動時に、作動片を初期位置から作動完了位置まで移動させるアクチュエータを備え、
前記テザーが、前記収納部位側の端部に、前記アクチュエータの前記作動片に係止可能な係止部を備えるとともに、
該係止部が、
前記アクチュエータの非作動時における前記作動片の初期位置配置時での前記エアバッグの膨張時に、前記テザーの前記収納部位側から前記エアバッグとの連結部位までの長さを長くして、前記テザーを突出量増大モードに設定可能に、前記作動片の係止位置から離脱して、前記作動片と係止不能状態とし、かつ、
前記アクチュエータの作動時における前記エアバッグの膨張時、前記係止部における前記作動片の係止位置からの離脱時を除いて、前記テザーの前記収納部位側から前記エアバッグとの連結部位までの長さを短くして、前記テザーを突出量抑制モードに設定可能に、前記作動片に係止されるように、
前記収納部位側に保持されて、配設され、
前記排気機構が、開き時に前記収納部位に配置された排気孔を開口させる弁体を備えて構成され、
前記弁体が、
前記アクチュエータの非作動時における前記作動片の初期位置配置時に、排気量抑制モードに設定可能に、前記作動片に係止されて前記排気孔を閉塞し、かつ、
前記アクチュエータの作動時、排気量増大モードに設定可能に、前記作動片との係止を解除させて、前記収納部位内の膨張用ガスに押圧されて、前記排気孔を開口させるように、
前記収納部位側に保持されて、配設されていることを特徴とするエアバッグ装置。 - 前記弁体が、第1弁体として配設されるとともに、前記排気孔が第1排気孔として配設され、
さらに、前記収納部位に、第2排気孔を開口可能に塞ぐ第2弁体が配設され、
前記テザーの係止部が、前記第2排気孔を閉塞した状態の前記第2弁体を係止可能な止め片を備え、
前記止め片が、前記アクチュエータの非作動時における前記エアバッグの膨張時に、前記第2弁体を係止不能に、前記第2弁体の係止位置から離脱するように配設されるとともに、前記突出量抑制モード時での前記アクチュエータの作動時に、前記第2弁体を係止する係止位置まで、前記作動片に移動されるように、配設され、
前記第2弁体が、
前記突出量抑制モード時での前記アクチュエータの作動時における前記止め片により、前記第2排気孔を閉塞可能とするとともに、前記第1排気孔の閉塞状態の前記第1弁体に係止されて、前記第2排気孔を閉塞可能とし、
前記アクチュエータの非作動時での前記エアバッグの膨張開始後における前記止め片の前記第2弁体の係止位置からの離脱後で、かつ、前記アクチュエータの作動時における前記第1排気孔の開口時における前記第1弁体の開き動作に伴なう前記第1弁体の係止解除により、前記収納部位内の膨張用ガスに押圧されて、前記第2排気孔を開口させるように、
配設されていることを特徴とする請求項1に記載のエアバッグ装置。
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