JP2008057582A - トーショナルダンパ - Google Patents

トーショナルダンパ Download PDF

Info

Publication number
JP2008057582A
JP2008057582A JP2006232647A JP2006232647A JP2008057582A JP 2008057582 A JP2008057582 A JP 2008057582A JP 2006232647 A JP2006232647 A JP 2006232647A JP 2006232647 A JP2006232647 A JP 2006232647A JP 2008057582 A JP2008057582 A JP 2008057582A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
center plate
mass
coupling body
torsional damper
elastic coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2006232647A
Other languages
English (en)
Inventor
Hideo Kemuriyama
英夫 煙山
Yoshio Hirai
義夫 平井
Yoshiyuki Kusugaya
善之 楠ヶ谷
Hideo Negishi
秀夫 根岸
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Hino Motors Ltd
Bridgestone Elastech Co Ltd
Original Assignee
Bridgestone Corp
Hino Motors Ltd
Bridgestone Elastech Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp, Hino Motors Ltd, Bridgestone Elastech Co Ltd filed Critical Bridgestone Corp
Priority to JP2006232647A priority Critical patent/JP2008057582A/ja
Priority to CN2007101480415A priority patent/CN101135353B/zh
Publication of JP2008057582A publication Critical patent/JP2008057582A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

【課題】組み立てを簡易にすると共に、充填された粘性流体の漏れを抑制可能なトーショナルダンパを提供する。
【解決手段】第1マス部材20Aは、センタープレート14の一方側の面と対向する第1対向部22A、及び、センタープレート14の外端よりも径方向外側で厚み方向に沿って配置された第1外周部24Aを有している。第1対向部22Aと第1外周部24Aとは一体的に構成されている。第1外周部24Aは、第1対向部22Aの最もセンタープレート14に近い部分よりも中央面C側に張り出されている。第2マス部材20Bは、第1マス部材20Aと略同一形状とされており、第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとは、第1外周部24Aの端面と第2外周部24Bの端面とが突き合わされて溶接により接合されている。
【選択図】図1

Description

本発明は、エンジンのクランク軸等の捩り振動を低減するためのトーショナルダンパに関するものである。
クランクシャフト等の回転軸の捩じり振動を吸収するためのトーショナルダンパとしては、例えば、特許文献1に記載されたトーショナルダンパが知られている。特許文献1に記載されたトーショナルダンパは、図10に示すように、クランクシャフトに取り付けられた円盤状の取付プレート1にラバー2を介してマス3が連結されている。そして、マス3とラバー2との間にスリット4が構成され、スリット4内には、取付プレート1に固定されたフリクションプレート6が配置されると共に、シリコンオイル(粘性流体)が充填されている。
特許文献1に記載のトーショナルダンパでは、クランク軸に捩り振動が発生すると、マス3と取付プレート1との間の相対移動、マス3とフリクションプレート6との間の相対移動が生じるが、ラバー2、シリコンオイルによって振動が抑制されている。
上記のような構成のトーショナルダンパでは、マス3が2分割され、一方のマス3がスリーブ8を介してラバー2に取り付けられると共に、分割されたマス3同士は、一方のマス3の片面側の凹部に他方のマス3が圧入されるようにして接合されている。このように、マス3が2分割されるのは、成形の際の金型、及び組み付けの関係上であると考えられるが、接合部分が2カ所あり、組み立てが煩雑になると共に、これらの接合部分から粘性流体が漏れ出す可能性がある。
特開2002−188690号公報
本発明の目的は、上記事実を考慮してなされたものであり、組み立てを簡易にすると共に、充填された粘性流体の漏れを抑制可能なトーショナルダンパを提供することにある。
本発明の請求項1に係るトーショナルダンパは、円盤状とされ、回転軸に同軸的に連結されるセンタープレートと、前記センタープレートの外縁部を覆うように前記回転軸に対して同軸的に配置され、前記センタープレートの一方の面と対向する第1対向部及び前記第1対向部と一体的に構成され前記センタープレートの外端よりも径方向外側で前記センタープレートの厚み方向に沿って配置された第1外周部を有する環状の第1マス部材と、前記センタープレートの他方の面と対向する第2対向部及び前記第2対向部と一体的に構成され前記センタープレートの外端よりも径方向外側で前記センタープレートの厚み方向に沿って配置され前記第1外周部と全周に亘って接合された第2外周部を有する環状の第2マス部材と、を含んで構成されるダンパマスと、一端が前記第1対向部の内周端に全周に亘って固着されると共に、他端が前記センタープレートの前記一方の面に全周に亘って固着された第1弾性連結体と、一端が前記第2対向部の内周端に全周に亘って固着されると共に、他端が前記センタープレートの前記他方の面に全周に亘って固着された第2弾性連結体と、前記センタープレートに取り付けられ、前記センタープレートと前記第1対向部との距離、及び、前記センタープレートと前記第2対向部との距離を所定距離に保持すると共に、前記第1対向部及び前記第2対向部に対して摺動可能とされたベアリング部材と、前記第1弾性連結体、前記第2連結体、及び前記ダンパマスによって囲まれた液体空間に封入された粘性流体と、を備えたものである。
上記構成のトーショナルダンパでは、ダンパマスを構成する第1マス部材及び第2マス部材が、センタープレートの外端よりも径方向外側で厚み方向に沿って配置された第1外周部と第2外周部とで接合されている。したがって、接合部分は、ダンパマスの外周端部分に配置される。
一方、第1弾性連結体及び第2弾性連結体は、一端がダンパマスに固着され、他端がセンタープレートに固着されており、第1弾性連結体、第2連結体、及びダンパマスによって閉鎖空間である液体空間が構成されている。この液体空間を構成しつつ第1弾性連結体及び第2弾性連結体をダンパマス及びセンタープレートへ固着する場合には、液体空間を構成する部分に金型を配置して固着処理を行うことになる。
本発明によれば、第1マス部材と第2マス部材とを接合する前であれば、ダンパマスの外端部に液体空間から外部への開口が構成されているので、第1弾性連結体及び第2弾性連結体の弾性力も利用することにより、この開口から前記金型を抜くことができる。したがって、金型を抜いた後に第1マス部材と第2マス部材とをこの外周端面を構成する部分で接合して液体空間を構成することにより、液体空間のシール部分を1カ所にすることができる。これにより、2カ所以上のシール部分を有している場合と比較して、組み立てを容易に行うことができると共に、粘性流体の漏れも抑制することができる。
本発明の請求項2に係るトーショナルダンパは、前記センタープレートが一体成形されていること、を特徴とする。
このように、センタープレートが一体成形されていることにより、ダンパマスに挟まれてせん断面を構成する部分と、回転軸に連結される部分とが一体化され、これらが別々に構成され接合部分を有している場合と比較して、センタープレートの強度を上げることができる。
本発明の請求項3に係るトーショナルダンパは、前記第1弾性連結体及び前記第2弾性連結体が、前記ダンパマス及び前記センタープレートと加硫接着されていること、を特徴とする。
このように、加硫接着を行うことにより、強固な接合とすることができ、粘性流体の漏れを防止することができる。
本発明の請求項4に係るトーショナルダンパは、前記第1マス部材と前記第2マス部材とが、前記センタープレートを挟んで対称形状とされていること、を特徴とする。
このように、第1マス部材と第2マス部材とを、センタープレートを挟んで対称形状とすることにより、液体空間の形状もほぼ同じとすることができ、前述の金型を比較的容易に抜くことができる。
なお、ここでの「対称形状」は、略対称外形をいい、必ずしも完全な対称である必要はない。
本発明の請求項5に係るトーショナルダンパは、前記第1外周部と前記第2外周部とが、溶接により接合されていること、を特徴とする。
このように、接合方法として溶接を用いることにより、止め金具などを用いた場合と比較して、部品点数を少なくすることができると共に、接合部分から粘性流体が漏れ出すのを防止することができる。
なお、溶接としては、レーザービーム溶接や電子ビーム溶接などを用いることにより、熱による他部材への影響を抑制することができる。
本発明の請求項6に係るトーショナルダンパは、前記センタープレートの前記液体空間内部に配置された部分に、複数の貫通孔が形成されていること、を特徴とする。
このように複数の貫通孔を形成することにより、液体空間のセンタープレートの両側が連通され、粘性流体を一方側から注入しても両側へ流入させることができる。
本発明の請求項7に係るトーショナルダンパは、前記センタープレートの側端面に、前記ダンパマスとの距離を所定距離に保持すると共に前記ダンパマスと摺動可能なベアリング部材が設けられていること、を特徴とする。
このベアリング部材により、センタープレートとダンパマスとが半径方向でのスムーズな摺動が行われ、回転軸から伝達された捩り振動を低減させることができる。
本発明の請求項8に係るトーショナルダンパは、前記センタープレートの前記液体空間よりも前記回転軸側に、前記センタープレートと同軸的に円盤状の補強プレートが接合されていること、を特徴とする。
回転軸から伝わる捩り振動を低減させるためには、センタープレートの慣性質量は小さい方が好ましい。更に、センタープレートの厚みを薄くする際には、回転軸との締結部周りに補強プレートを設けて、締結部を補強することが好ましい。
以上説明したように本発明のトーショナルダンパによれば、組み立てが簡易になると共に、充填された粘性流体の漏れを抑制することができる。
以下、本発明の実施形態に係るトーショナルダンパについて図面を参照して説明する。
図1及び図2には、本発明の実施形態に係るトーショナルダンパが示されている。このトーショナルダンパ10は、エンジンのクランクシャフト等の回転軸12の端部に連結固定されるものであり、回転軸12に生じる捩じり振動をダンパマス20の質量効果、内部に封入された粘性流体Lの粘性抵抗等により低減するためのものである。
トーショナルダンパ10は、円盤状のセンタープレート14を備えている。センタープレート14は、接合部などを有さず一体的に構成され、中央側の片面に、リング状の補強プレート16が同心的に固定されている。センタープレート14及び補強プレート16は、回転軸12へボルト等により回転軸12と共に回転するように同軸的に連結されている。なお、センタープレート14及び補強プレート16の材料としては、鋼材、アルミ、繊維入り樹脂などを用いることができる。
センタープレート14には、貫通孔14Aが複数箇所(本実施形態では6箇所)に形成されている。この貫通孔14Aは、後述する粘性流体Lを通過させるためのものである。
なお、本実施形態では、貫通孔14Aと後述する取付孔14H(図4参照)とを区別しているが、同径の孔として、両者を兼用にし、所定位置に形成された孔にのみボタンベアリング部材を取り付けてもよい。
センタープレート14は、図3にも示すように、径方向の外縁部が屈曲形状とされ、この部分に段差が構成されている。これにより、センタープレート14の厚み方向の中央面をCとすると、センタープレート14の側端面14Eは、中央面Cよりも回転軸12方向のいずれか寄り(本実施形態では、後述する第1マス部材20A側)に配置されている。
トーショナルダンパ10には、センタープレート14の外縁部を全周に亘って覆うように環状のダンパマス20が設けられている。ダンパマス20は、回転軸12と同軸的に配置され、センタープレート14を挟んで一方側に配置される第1マス部材20Aと、他方側に配置される第2マス部材20Bとにより構成されている。第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとは別体とされ、第1マス部材20A、第2マス部材20Bは、各々一体成形されている。
第1マス部材20Aは、図3にも示すように、センタープレート14の一方側の面と対向する第1対向部22A、及び、センタープレート14の側端面14Eよりも径方向外側でセンタープレート14の厚み方向に沿って配置された第1外周部24Aを有している。第1対向部22Aと第1外周部24Aとは一体的に構成されている。第1対向部22Aには、径方向の外側に向かってセンタープレーと14から離れるように段差が2段構成されている。段差により構成される最も内側のセンタープレート14に近い部分を第1内側対向部22A−1、最も外側のセンタープレート14から遠い部分を第1外側対向部22A−3、第1内側対向部22A−1と第1外側対向部22A−3の間の中間部分を第1中間対向部22Aー2という。第1外周部24Aの後述する第2外周部24Bと突き合わされる端面は、第1対向部22Aの最もセンタープレート14に近い部分(第1内側対向部22A−1)よりも中央面C側に張り出されている。第1外周部24Aの内側には、溝24AMが形成されている。溝24AMは、金型で形成してもよいし、追加工により形成してもよい。追加工により形成することにより、後述する第2マス部材20Bと同一形状の金型を用いて製造することができる。
第2マス部材20Bは、第1マス部材20Aと同一形状とされており、第2対向部22B、及び、第2外周部24Bを有している。第2マス部材20Bは、第2対向部22Bがセンタープレート14と対向するように配置され、センタープレート14を挟んで第1マス部材20Aと断面が線対称となるように配置されている。第2対向部22Bは、第1対向部22Aと同様に、第2内側対向部22B−1、第2中央対向部22B−2、第2外側対向部22B−3で構成されている。なお、第2外周部24Bの内側には、溝24AMに対応するような溝は形成されていない。
第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとは、第1外周部24Aの端面と第2外周部24Bの端面とが突き合わされて溶接により接合されている。溶接は、レーザービーム溶接により行われている。
第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとが接合された状態で、センタープレート14の側端面14Eは、外縁部が屈曲形成されていることから、第1外周部24A側のみに対向する。
トーショナルダンパ10は、センタープレート14とダンパマス20との間隔を所定距離に保持するための、外周ベアリング部材32、及び、複数個のボタンベアリング部材34を備えている。
外周ベアリング部材32は、センタープレート14の側端面14Eに全周に亘って設けられている。外周ベアリング部材32は、第1外周部24Aの内側の溝24AMに係合されている。外周ベアリング部材32は、第1外周部24Aと第2外周部24Bとの接合部を避けて、第1外周部24Aに構成された溝24AMに係合されているので、接合部に形成されやすい段差部分に外周ベアリング部材32が対向配置されることがない。したがって、ダンパマス20との間での摺動がスムーズに行われる。
また、外周ベアリング部材32により、ダンパマス20の外周部とセンタープレート14との距離が所定距離に保持されている。すなわち、センタープレート14とダンパマス20との間の径方向の間隔が所定距離に保持される。外周ベアリング部材32は、ダンパマス20との摺動性及び耐磨耗性を有する樹脂材料により構成されており、例えば、PTFE(Poly-Tetra-Fluoro-Ethylene)が好適に使用される。
なお、このように、センタープレート14の径方向外端に外周ベアリング部材32を配置することにより、ダンパマス20との摺動面積を広くすることができる。
ボタンベアリング部材34は、図4に示すように、略円柱状とされ側面に溝34Mが形成されている。溝34Mは、センタープレート14の厚みよりも僅かに広幅とされている。ボタンベアリング部材34は、センタープレート14の、第1中央対向部22A−2、及び、第2中央対向部22B−2と対向する部分に形成された取付孔14Hに嵌め込まれている。(本実施形態では6個)。ボタンベアリング部材34の両端面により、ダンパマス20の第1中央対向部22A−2、及び、第2中央対向部22B−2とセンタープレート14との距離が所定距離に保持されている。すなわち、センタープレート14とダンパマス20との間の厚み方向の間隔が所定距離に保持される。ボタンベアリング部材34も、ダンパマス20との摺動性及び耐磨耗性を有する樹脂材料により成形されており、例えば、PTFE(Poly-Tetra-Fluoro-Ethylene)が好適に使用される。
トーショナルダンパ10は、ダンパマス20とセンタープレート14とを弾性的に連結する第1弾性連結体26A、及び、第2弾性連結体26Bを備えている。第1弾性連結体26A、及び、第2弾性連結体26Bは、ゴムを成形素材とし、リング状に形成されている。
第1弾性連結体26Aは、一端部がダンパマス20を構成する第1対向部22Aの回転軸12側の端部に固着されている。第1弾性連結体26Aの他端部は、センタープレート14の第1対向部22Aが対向している面に固着されている。
また、第2弾性連結体26Bは、一端部が第2対向部22Bの回転軸12側の端部に固着されている。第2弾性連結体26Bの他端部は、センタープレート14の第2対向部22Bが対向している面に固着されている。第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bの他端部は、センタープレート14の補強プレート16よりも径方向外側に固着されている。
第1弾性連結体26A、及び、第2弾性連結体26Bは、図3に示すように、断面形状がセンタープレート14の厚み方向に膨らむ形状とされている。第1弾性連結体26A、及び、第2弾性連結体26Bは、ダンパマス20及びセンタープレート14へ、全周に亘って加硫接着されている。この加硫接着により、この接着部分からの粘性流体Lの漏れが防止される。
ダンパマス20、第1弾性連結体26A、及び、第2弾性連結体26Bに囲まれた内側には、センタープレート14の外縁部が挿入され、液体空間30が構成されている。液体空間30は、センタープレート14により2つに仕切られ、各々に粘性流体Lが封入されている。粘性流体Lとしては、シリコンオイルを好適に用いることができる。なお、シリコンオイルの粘度は、10万cs(センチトークス)〜100万csの範囲であることが好ましい。
次に、本実施形態のトーショナルダンパ10の製造方法について説明する。
まず、センタープレート14に補強プレート16を接合する。接合方法は、溶接、その他の方法で行うが、最終的には回転軸12にボルト等で固定されるため、必ずしも強固に接着されている必要はない。また、補強プレート16の接着は、後述する加硫処理後であってもよい。
次に、予め一体成形された第1マス部材20A、第2マス部材20B、補強プレート16の接着されたセンタープレート14へ、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bを接着する。ここでの接着は、加硫接着により行う。
加硫処理を行うために、図5に示すように、外側の分割型である第1分割型40A、第2分割型40B、液体空間30を構成するための第1コア42A、第2コア42Bを用意する。第1コア42A、及び第2コア42Bは、周方向に3分割されている。
第1分割型40A、及び、第2分割型40Bには、注入孔41が構成されている(図5、6では、第2分割型40B側の注入孔41のみ図示)。注入孔41は、外側から、第1弾性連結体26A、及び、第2弾性連結体26Bの形成される位置へ貫通されている。
図6に示すように、第1コア42A及び第2コア42Bを、第1マス部材20Aとセンタープレート14の間、及び、第2マス部材20Bとセンタープレート14の間に配置する。そして、第1分割型40A及び第2分割型40Bで全体を挟み込む。第1コア42A及び第2コア42Bの内周側には、第1分割型40A、第2分割型40Bとの間に、各々第1弾性連結体26A、第2弾性連結体26Bに対応する空間が構成される。第1マス部材20A、及び、第2マス部材20Bは、第1分割型40A及び第2分割型40B内で、完成状態よりもセンタープレート14から離れた位置に配置されている。
この状態で、注入孔41から、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bを形成するための未加硫ゴムを注入し、その後、加硫処理を行う。
加硫処理後の型抜きは、第1分割型40A及び第2分割型40Bを取外した後、第1コア42A及び第2コア42Bを抜き出す。このとき、第1マス部材20Aの第1外周部24A及び第2マス部材20Bの第2外周部24Bは、センタープレート14側へオーバーハングしているため、このままでは抜き出すことが難しい。そこで、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bの弾性力を用いて、外側への開口部を広げながら抜き出す。このように、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bの弾性力を用いることにより、第1コア42A及び第2コア42Bを抜き出すことができる。
次に、ボタンベアリング部材34を取付孔14Hへ嵌め込み、外周ベアリング部材32をセンタープレート14の側端面14Eに接着する。この接着は、接着剤等を用いて行うことができる。
次に、第1マス部材20Aの第1外周部24Aと第2マス部材20Bの第2外周部24Bとを突き合わせ、レーザービーム溶接により接合する。これにより、液体空間30が構成される。レーザービーム溶接によれば、比較的低温での溶接が可能なので、熱による外周ベアリング部材32等の内部部材への影響を抑制することができる。比較的低温での溶接として、電子ビーム溶接を用いることもできる。
次に、液体空間30へ粘性流体Lを充填する。ダンパマス20には、軸心を挟んで略対称の位置に一対の貫通孔(不図示)が形成されており、一方の貫通孔から粘性流体Lを注入すると共に、他方の貫通孔から液体空間30内の空気を吸入することにより、粘性流体Lの充填が行われる。なお、液体空間30は、センタープレート14により2つに仕切られているが、一方側から注入された粘性流体Lは、貫通孔14Aを通って、他方側へ流入される。粘性流体Lの充填後は、貫通孔へ閉栓部材を嵌め込んで閉栓する。
このようにして、トーショナルダンパ10が組み立てられる。
本実施形態によれば、第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとが、ダンパマス20の外周部分を構成する位置で接合されているので、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bを加硫接着させた後に、第1コア型42A及び第2コア型42Bを抜き出すことができる。したがって、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bの両方をダンパマス20及びセンタープレート14へ加硫接着させることができる。これにより、接着剤による接着等と比較して、接着部分からの粘性流体Lの漏れを抑制することができる。
また、上記のように、第1弾性連結体26A及び第2弾性連結体26Bの両方をダンパマス20及びセンタープレート14へ加硫接着させることができるので、液体空間30を構成する際の、ダンパマス20における接合部分は外周部分に1カ所だけとなる(第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとの接合部分)。したがって、複数箇所の接合部分を有している場合と比較して、組み立てを容易に行うことができると共に、粘性流体Lの漏れを抑制することができる。
また、本実施形態によれば、第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとは、溶接により接合されているので、嵌入などによる接合と比較して、粘性流体Lの漏れを抑制することができる。
なお、本実施形態では、センタープレート14の径方向の外縁部を屈曲形成し、側端面14Eを第1マス部材20Aと対向するように配置させているが、必ずしも屈曲させる必要はなく、図7に示すように、センタープレート14全体を平坦な形状としてもよい。特に、本実施形態のように屈曲させることにより、センタープレート14の側端面14Eは、第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとの接合部分に対向配置されない。したがって、第1マス部材20Aと第2マス部材20Bとの接合部分に段差が生じていても、この段差部分に外周ベアリング部材32が配置されることがなく、ダンパマス20との摺動をスムーズに行わせることができる。
また、本実施形態では、センタープレート14に補強プレート16を取り付けているが、補強プレート16は必ずしも必要ではない。特に、補強プレート16を設けることにより、センタープレート14が補強され、耐久性を向上させることができる。
また、本実施形態では、ボタンベアリング部材を1つの部材(ボタンベアリング部材34)で構成した例について説明したが、図8に示すように、2分割されたボタンベアリング部材35をセンタープレート14の両側から各々取付孔14Hに嵌め込んだ構成としてもよい。
また、本実施形態では、ダンパマス20の外側面に段差を設ける形状としたが、図10に示すように、段差を設けることなく平坦な形状としてもよい。
本発明の実施形態に係るトーショナルダンパの構成を示す一部に破断部分を含む斜視図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパの構成を示す径方向に沿った断面図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパのダンパマス20付近の構成を示す径方向に沿った断面図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパのボタンベアリング部材及びその取付孔を示す斜視図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパの製造に用いられる金型とトーショナルダンパの各部材とを示す断面図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパの製造に用いられる金型内におけるトーショナルダンパの各部材の配置を示す断面図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパの変形例を示す径方向に沿った一部断面図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパのボタンベアリング部材の変形例を示す径方向に沿った一部断面図である。 本発明の実施形態に係るトーショナルダンパの他の変形例を示す径方向に沿った一部断面図である。 従来のトーショナルダンパを示す径方向に沿った一部断面図である。
符号の説明
10 トーショナルダンパ
12 回転軸
14 センタープレート
16 補強プレート
20 ダンパマス
20A 第1マス部材
20B 第2マス部材
26A 第1弾性連結体
26B 第2弾性連結体
30 液体空間
32 外周ベアリング部材
34 ボタンベアリング部材
35 ボタンベアリング部材
L 粘性流体

Claims (8)

  1. 円盤状とされ、回転軸に同軸的に連結されるセンタープレートと、
    前記センタープレートの外縁部を覆うように前記回転軸に対して同軸的に配置され、前記センタープレートの一方の面と対向する第1対向部及び前記第1対向部と一体的に構成され前記センタープレートの外端よりも径方向外側で前記センタープレートの厚み方向に沿って配置された第1外周部を有する環状の第1マス部材と、前記センタープレートの他方の面と対向する第2対向部及び前記第2対向部と一体的に構成され前記センタープレートの外端よりも径方向外側で前記センタープレートの厚み方向に沿って配置され前記第1外周部と全周に亘って接合された第2外周部を有する環状の第2マス部材と、を含んで構成されるダンパマスと、
    一端が前記第1対向部の内周端に全周に亘って固着されると共に、他端が前記センタープレートの前記一方の面に全周に亘って固着された第1弾性連結体と、
    一端が前記第2対向部の内周端に全周に亘って固着されると共に、他端が前記センタープレートの前記他方の面に全周に亘って固着された第2弾性連結体と、
    前記センタープレートに取り付けられ、前記センタープレートと前記第1対向部との距離、及び、前記センタープレートと前記第2対向部との距離を所定距離に保持すると共に、前記第1対向部及び前記第2対向部に対して摺動可能とされたベアリング部材と、
    前記第1弾性連結体、前記第2連結体、及び前記ダンパマスによって囲まれた液体空間に封入された粘性流体と、
    を備えたトーショナルダンパ。
  2. 前記センタープレートは一体成形されていること、を特徴とする請求項1に記載のトーショナルダンパ。
  3. 前記第1弾性連結体及び前記第2弾性連結体は、前記ダンパマス及び前記センタープレートと加硫接着されていること、を特徴とする請求項1または請求項2に記載のトーショナルダンパ。
  4. 前記第1マス部材と前記第2マス部材とは、前記センタープレートを挟んで対称形状とされていること、を特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1項に記載のトーショナルダンパ。
  5. 前記第1外周部と前記第2外周部とは、溶接により接合されていること、を特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のトーショナルダンパ。
  6. 前記センタープレートの前記液体空間内部に配置された部分に、複数の貫通孔が形成されていること、を特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか1項に記載のトーショナルダンパ。
  7. 前記センタープレートの側端面に、前記ダンパマスとの距離を所定距離に保持すると共に前記ダンパマスと摺動可能なベアリング部材が設けられていること、を特徴とする請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載のトーショナルダンパ。
  8. 前記センタープレートの前記液体空間よりも前記回転軸側に、前記センタープレートと同軸的に円盤状の補強プレートが接合されていること、を特徴とする請求項1乃至請求項7のいずれか1項に記載のトーショナルダンパ。
JP2006232647A 2006-08-29 2006-08-29 トーショナルダンパ Pending JP2008057582A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006232647A JP2008057582A (ja) 2006-08-29 2006-08-29 トーショナルダンパ
CN2007101480415A CN101135353B (zh) 2006-08-29 2007-08-29 扭振阻尼器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006232647A JP2008057582A (ja) 2006-08-29 2006-08-29 トーショナルダンパ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2008057582A true JP2008057582A (ja) 2008-03-13

Family

ID=39159604

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006232647A Pending JP2008057582A (ja) 2006-08-29 2006-08-29 トーショナルダンパ

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2008057582A (ja)
CN (1) CN101135353B (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022008600A1 (de) * 2020-07-08 2022-01-13 Hasse & Wrede Gmbh Drehschwingungsdämpfer

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11236800B2 (en) * 2018-03-19 2022-02-01 Exedy Corporation Damper device
CN112576686B (zh) * 2019-09-27 2023-03-14 新疆金风科技股份有限公司 阻尼装置、偏航系统、风力发电机组及偏航阻尼方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0694077A (ja) * 1992-09-09 1994-04-05 Bridgestone Corp トーショナルダンパー
JPH07269655A (ja) * 1994-03-30 1995-10-20 Bridgestone Corp トーショナルダンパー
JP2001165243A (ja) * 1999-12-09 2001-06-19 Fuji Jidosha Kogyo Kk 内燃機関用ねじり振動緩衝器及びその製造方法
JP2004053008A (ja) * 2002-05-31 2004-02-19 Fukoku Co Ltd ビスカスダンパ
JP2004239384A (ja) * 2003-02-07 2004-08-26 Hino Motors Ltd トーショナルダンパ及びその製造方法

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN2660216Y (zh) * 2002-04-23 2004-12-01 湖北通达股份有限公司 硅油橡胶扭振减振器
CN2625642Y (zh) * 2003-06-06 2004-07-14 竹溪长彬减振器发展有限公司 整体式硅油橡胶减振器

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0694077A (ja) * 1992-09-09 1994-04-05 Bridgestone Corp トーショナルダンパー
JPH07269655A (ja) * 1994-03-30 1995-10-20 Bridgestone Corp トーショナルダンパー
JP2001165243A (ja) * 1999-12-09 2001-06-19 Fuji Jidosha Kogyo Kk 内燃機関用ねじり振動緩衝器及びその製造方法
JP2004053008A (ja) * 2002-05-31 2004-02-19 Fukoku Co Ltd ビスカスダンパ
JP2004239384A (ja) * 2003-02-07 2004-08-26 Hino Motors Ltd トーショナルダンパ及びその製造方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2022008600A1 (de) * 2020-07-08 2022-01-13 Hasse & Wrede Gmbh Drehschwingungsdämpfer

Also Published As

Publication number Publication date
CN101135353A (zh) 2008-03-05
CN101135353B (zh) 2010-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2005505733A (ja) 振動減衰式ゴム軸受
JP2007139195A (ja) トーショナルダンパ及びトーショナルダンパを備えた装置
WO2015076119A1 (ja) 振動低減装置
JP2008057582A (ja) トーショナルダンパ
JP2007278399A (ja) 防振装置
WO2020045062A1 (ja) 樹脂製カバーにおける密封構造
KR101736774B1 (ko) 하이드로 부싱
JP4943192B2 (ja) トーショナルダンパの製造方法
US9322453B2 (en) Material compensation joint and radial vibration damper having same
JP4630852B2 (ja) トーショナルダンパ
JP2016145630A (ja) 歯車
CN105221698A (zh) 具备扭振减振装置的变矩器
JP2008190614A (ja) トーショナルダンパ、及び、トーショナルダンパの製造方法
JP2009019691A (ja) クランクプーリ
JP2007085376A (ja) 液体封入式筒型マウント
JP6328184B2 (ja) 変速ユニット
JP2010255685A (ja) 防振装置及び防振装置製造方法
JP2008082469A (ja) トーショナルダンパの製造方法
JP5003882B2 (ja) トーショナルダンパ
JP5406760B2 (ja) 液体封入式防振装置の製造方法および液体封入式防振装置
JP2008223930A (ja) トーショナルダンパ
JP2008057584A (ja) トーショナルダンパ
JP2009074574A (ja) ビスカスラバーダンパおよびその製造方法
JP2010242826A (ja) トーショナルダンパの製造方法
JP2008223928A (ja) トーショナルダンパ

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Effective date: 20090819

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

A977 Report on retrieval

Effective date: 20101027

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

A131 Notification of reasons for refusal

Effective date: 20101102

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20101227

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110308

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20110719