JPH07269655A - トーショナルダンパー - Google Patents
トーショナルダンパーInfo
- Publication number
- JPH07269655A JPH07269655A JP6146094A JP6146094A JPH07269655A JP H07269655 A JPH07269655 A JP H07269655A JP 6146094 A JP6146094 A JP 6146094A JP 6146094 A JP6146094 A JP 6146094A JP H07269655 A JPH07269655 A JP H07269655A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ring
- plate
- inertia
- rings
- outer peripheral
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 エンジンのクランク軸などの捩り振動を低減
するためのトーショナルダンパーに関するものである。 【構成】 ディスク状のプレート２と、プレートの両側
に、ゴムなどの弾性体３を介して加硫接着された一対の
慣性リング４と、慣性リングの外周側から慣性リングと
プレート間に挿入され、慣性リングとの間に粘性流体を
封入するための間隙を形成する少なくとも２分割された
複数の円弧状のスペーサ７とを有し、かつ慣性リングの
外周側において、その一対の慣性リングを一体化する固
定用リング８を有する。
するためのトーショナルダンパーに関するものである。 【構成】 ディスク状のプレート２と、プレートの両側
に、ゴムなどの弾性体３を介して加硫接着された一対の
慣性リング４と、慣性リングの外周側から慣性リングと
プレート間に挿入され、慣性リングとの間に粘性流体を
封入するための間隙を形成する少なくとも２分割された
複数の円弧状のスペーサ７とを有し、かつ慣性リングの
外周側において、その一対の慣性リングを一体化する固
定用リング８を有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンのクランク軸
等の捩り振動を低減するためのトーショナルダンパーに
関するものである。
等の捩り振動を低減するためのトーショナルダンパーに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来技術にかかるトーショナルダ
ンパーを示したもので、エンジンのクランク軸等の回転
軸に固定されるディスク状のプレート２の両側に、ゴム
からなる弾性体３を加硫接着し、このゴム弾性体３を介
して取付けられる慣性リング４は、ゴム弾性体３に接着
される部分を含む接着パーツ４Ｃ1 、４Ｄ1 とその他の
パーツ４Ｃ2 、４Ｄ2 とに分けて構成される。接着パー
ツ４Ｃ1 、４Ｄ1 とゴム弾性体３とは加硫接着で結合さ
れており、したがって、プレート２、ゴム弾性体３、接
着パーツ４Ｃ1 、４Ｄ1 は強固に一体化される。
ンパーを示したもので、エンジンのクランク軸等の回転
軸に固定されるディスク状のプレート２の両側に、ゴム
からなる弾性体３を加硫接着し、このゴム弾性体３を介
して取付けられる慣性リング４は、ゴム弾性体３に接着
される部分を含む接着パーツ４Ｃ1 、４Ｄ1 とその他の
パーツ４Ｃ2 、４Ｄ2 とに分けて構成される。接着パー
ツ４Ｃ1 、４Ｄ1 とゴム弾性体３とは加硫接着で結合さ
れており、したがって、プレート２、ゴム弾性体３、接
着パーツ４Ｃ1 、４Ｄ1 は強固に一体化される。
【０００３】次いで、接着パーツ４Ｃ1 、４Ｄ1 にその
他のパーツ４Ｃ2 、４Ｄ2 を溶接し、さらに、その他の
パーツ４Ｃ2 と４Ｄ2 とを溶接する。これらの溶接部分
は９a 、９b および９c で示される。このとき、図７に
示すようにプレート２、ゴム弾性体３、慣性リング４の
３者間には、流体封入部５が液密に形成され、この流体
封入部５内には粘性流体が封入されている。また、流体
封入部５には、プレート２と慣性リング４とで所定の間
隔に形成された間隙６が設けられ、この間隙６内を前記
粘性流体が流動可能に構成されている。なお、接着パー
ツ４Ｃ1 、４Ｄ1 とその他のパーツ４Ｃ2 と４Ｄ2 との
溶接にはレーザー溶接または電子ビーム溶接を用いて溶
接され、また、その他のパーツ４Ｃ2 と４Ｄ2 との結合
部分も同様に溶接されている。
他のパーツ４Ｃ2 、４Ｄ2 を溶接し、さらに、その他の
パーツ４Ｃ2 と４Ｄ2 とを溶接する。これらの溶接部分
は９a 、９b および９c で示される。このとき、図７に
示すようにプレート２、ゴム弾性体３、慣性リング４の
３者間には、流体封入部５が液密に形成され、この流体
封入部５内には粘性流体が封入されている。また、流体
封入部５には、プレート２と慣性リング４とで所定の間
隔に形成された間隙６が設けられ、この間隙６内を前記
粘性流体が流動可能に構成されている。なお、接着パー
ツ４Ｃ1 、４Ｄ1 とその他のパーツ４Ｃ2 と４Ｄ2 との
溶接にはレーザー溶接または電子ビーム溶接を用いて溶
接され、また、その他のパーツ４Ｃ2 と４Ｄ2 との結合
部分も同様に溶接されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述のようなトーショ
ナルダンパーでは、粘性流体を封入するため、プレート
２、ゴム弾性体３および慣性リング４で流体を封入する
空間、すなわち流体封入部５を形成しなければならない
が、ゴム弾性体３を加硫成形してプレート２および慣性
リング４と一体化させる際、成形型の脱型との関係上密
閉空間はこの時点で形成できない。このため、従来例
（図７）の構造では慣性リングを分割して粘性流体を封
入する間隙を形成する必要があり、そのため溶接によっ
て分割した慣性リングを一体化していた。
ナルダンパーでは、粘性流体を封入するため、プレート
２、ゴム弾性体３および慣性リング４で流体を封入する
空間、すなわち流体封入部５を形成しなければならない
が、ゴム弾性体３を加硫成形してプレート２および慣性
リング４と一体化させる際、成形型の脱型との関係上密
閉空間はこの時点で形成できない。このため、従来例
（図７）の構造では慣性リングを分割して粘性流体を封
入する間隙を形成する必要があり、そのため溶接によっ
て分割した慣性リングを一体化していた。
【０００５】従って、このような従来技術では、側面部
及び外周部を全周溶接しており、加工時間も長いため作
業が煩雑になってコストもかかるという不具合がある。
さらに溶接部は強度及びシール性を確保しなければなら
ず、工程の管理を厳しく行う必要もあり、より煩雑な作
業となる。しかも、加硫成形時、粘性流体を封入する微
妙な間隙を寸法精度よく形成することは、熱膨張等との
関係上非常に困難な作業であった。
及び外周部を全周溶接しており、加工時間も長いため作
業が煩雑になってコストもかかるという不具合がある。
さらに溶接部は強度及びシール性を確保しなければなら
ず、工程の管理を厳しく行う必要もあり、より煩雑な作
業となる。しかも、加硫成形時、粘性流体を封入する微
妙な間隙を寸法精度よく形成することは、熱膨張等との
関係上非常に困難な作業であった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記の問題点を解決する
ため、本発明は、ディスク状のプレートと、プレートの
両側に、ゴムなどの弾性体を介して加硫接着された一対
の慣性リングを使用し、慣性リングの外周側から慣性リ
ングとプレート間に挿入され、慣性リングとの間に粘性
流体を封入するための間隙を形成する少くとも２分割さ
れた複数の円弧状のスペーサと、慣性リングの外周側に
おいて、その一対の慣性リングを一体化する固定用リン
グとからなるものである。
ため、本発明は、ディスク状のプレートと、プレートの
両側に、ゴムなどの弾性体を介して加硫接着された一対
の慣性リングを使用し、慣性リングの外周側から慣性リ
ングとプレート間に挿入され、慣性リングとの間に粘性
流体を封入するための間隙を形成する少くとも２分割さ
れた複数の円弧状のスペーサと、慣性リングの外周側に
おいて、その一対の慣性リングを一体化する固定用リン
グとからなるものである。
【０００７】
【作用】プレート及び慣性リングに弾性体を加硫接着し
た後でスペーサを挿入するため側面部の溶接が廃止でき
かつ慣性リングとスペーサとの間に容易に間隙が形成さ
れる。また固定用リングにより慣性リングが一体化され
るため、外周部の溶接を廃止しても、注入された粘性流
体が密閉される。
た後でスペーサを挿入するため側面部の溶接が廃止でき
かつ慣性リングとスペーサとの間に容易に間隙が形成さ
れる。また固定用リングにより慣性リングが一体化され
るため、外周部の溶接を廃止しても、注入された粘性流
体が密閉される。
【０００８】
【実施例】以下に、この発明の好適な実施例の概略を図
面を参照して説明する。図１において、エンジンのクラ
ンク軸等の回転軸１（図２参照）に固定されるディスク
状のプレート２の両側面外周側に弾性体としてのゴム
３、３を加硫接着してある。さらに、これらゴム弾性体
３、３には、プレート２との間でゴム弾性体３、３を挟
持するよう慣性リング４、４を加硫接着してある。慣性
リング４、４は円環状に形成され、その中心孔側の側面
にてゴム弾性体３、３が接着されている。
面を参照して説明する。図１において、エンジンのクラ
ンク軸等の回転軸１（図２参照）に固定されるディスク
状のプレート２の両側面外周側に弾性体としてのゴム
３、３を加硫接着してある。さらに、これらゴム弾性体
３、３には、プレート２との間でゴム弾性体３、３を挟
持するよう慣性リング４、４を加硫接着してある。慣性
リング４、４は円環状に形成され、その中心孔側の側面
にてゴム弾性体３、３が接着されている。
【０００９】慣性リング４、４の外縁側から慣性リング
４、４とプレート２との間のそれぞれに、周方向に関し
２以上に分割され、回転軸に対称になっている円弧状の
スペーサ７を挿入し、スペーサ７と慣性リング４、４と
の間およびプレート２とスペーサ７との間に間隙６を形
成してある。間隙６を含むプレート２、ゴム弾性体３、
３、慣性リング４、４で構成される凹部内には高粘性流
体が注入され、さらに慣性リング４、４およびスペーサ
７の外周側からこの凹部を閉蓋するように固定用リング
８が密着固定されている。この固定用リング８は、断面
コの字形にカシメられて慣性リング４、４を一体化し、
これによって、プレート２、ゴム弾性体３、３、慣性リ
ング４、４、固定用リング８により流体封入部５が形成
される。従って、固定用リングと一対の慣性リングを密
着させた上で一体化することによりシール性を確保でき
るため、外周部の溶接も廃止することが可能となった。
なお、慣性リング４、４と固定用リング８との接合方法
としては、固定用リングの絞り加工、焼嵌め或は曲げ加
工などを適用してもよい。
４、４とプレート２との間のそれぞれに、周方向に関し
２以上に分割され、回転軸に対称になっている円弧状の
スペーサ７を挿入し、スペーサ７と慣性リング４、４と
の間およびプレート２とスペーサ７との間に間隙６を形
成してある。間隙６を含むプレート２、ゴム弾性体３、
３、慣性リング４、４で構成される凹部内には高粘性流
体が注入され、さらに慣性リング４、４およびスペーサ
７の外周側からこの凹部を閉蓋するように固定用リング
８が密着固定されている。この固定用リング８は、断面
コの字形にカシメられて慣性リング４、４を一体化し、
これによって、プレート２、ゴム弾性体３、３、慣性リ
ング４、４、固定用リング８により流体封入部５が形成
される。従って、固定用リングと一対の慣性リングを密
着させた上で一体化することによりシール性を確保でき
るため、外周部の溶接も廃止することが可能となった。
なお、慣性リング４、４と固定用リング８との接合方法
としては、固定用リングの絞り加工、焼嵌め或は曲げ加
工などを適用してもよい。
【００１０】図１、図２に示すように構成されたトーシ
ョナルダンパーは、回転軸１の捩り方向の振動のために
プレート２と慣性リング４、４が相対的に周方向に変位
する。このとき、スペーサ７と慣性リング４、４との間
の間隙６及びスペーサ７とプレート２との間の間隙の中
に注入した高粘性流体の粘性抵抗により減衰力が発生
し、より一層効果的に回転軸の振動を低減させることが
できる。
ョナルダンパーは、回転軸１の捩り方向の振動のために
プレート２と慣性リング４、４が相対的に周方向に変位
する。このとき、スペーサ７と慣性リング４、４との間
の間隙６及びスペーサ７とプレート２との間の間隙の中
に注入した高粘性流体の粘性抵抗により減衰力が発生
し、より一層効果的に回転軸の振動を低減させることが
できる。
【００１１】図３は、慣性リング４、４と固定リング８
との間に液洩れ防止のためにＯリング１０等のシール材
を介在させたものである。この例では、慣性リング４、
４の外周面にＯリング溝１１を刻設し、このＯリング溝
１１にＯリングを設置してある。なお、シール材は慣性
リング４、４と固定用リング８との間で図４に示す側に
配設しても良い。
との間に液洩れ防止のためにＯリング１０等のシール材
を介在させたものである。この例では、慣性リング４、
４の外周面にＯリング溝１１を刻設し、このＯリング溝
１１にＯリングを設置してある。なお、シール材は慣性
リング４、４と固定用リング８との間で図４に示す側に
配設しても良い。
【００１２】図４は、粘性流体を封入する慣性リング、
プレート及びスペーサから成る間隙の寸法精度を上げる
ため、一対の慣性リングの間で、固定用リングの内側に
受け金具１２を入れて、寸法ｌの精度を上げたものであ
る。受け金具１２は、周上に２つ以上に分割してもよ
い。また、全周にある必要はないが、その場合は、回転
軸に対して対称に配置することが必要である。
プレート及びスペーサから成る間隙の寸法精度を上げる
ため、一対の慣性リングの間で、固定用リングの内側に
受け金具１２を入れて、寸法ｌの精度を上げたものであ
る。受け金具１２は、周上に２つ以上に分割してもよ
い。また、全周にある必要はないが、その場合は、回転
軸に対して対称に配置することが必要である。
【００１３】図５は、スペーサを軸方向に一体化したも
のである。ただしこのスペーサは、円周方向には２つ以
上に分割されている。
のである。ただしこのスペーサは、円周方向には２つ以
上に分割されている。
【００１４】図６は、スぺーサを軸方向に一体化すると
ともに、圧入嵌合等の方法によりプレートにも装着した
ものである。ただしこのスペーサは、円周方向には２つ
以上に分割されている。
ともに、圧入嵌合等の方法によりプレートにも装着した
ものである。ただしこのスペーサは、円周方向には２つ
以上に分割されている。
【００１５】尚、加硫後に挿入するスぺーサ７は円周方
向に２つ以上に分割されているため、本発明にかかるト
ーショナルダンパーがクランク軸等に装着されて回転す
る際、スペーサ７は径方向外向きの力を受け、固定用リ
ングに衝合することもあるため、強度上問題がある場合
には、このスペーサの材料として、比重の小さい物を選
び例えば樹脂材料等を使うのが良い。
向に２つ以上に分割されているため、本発明にかかるト
ーショナルダンパーがクランク軸等に装着されて回転す
る際、スペーサ７は径方向外向きの力を受け、固定用リ
ングに衝合することもあるため、強度上問題がある場合
には、このスペーサの材料として、比重の小さい物を選
び例えば樹脂材料等を使うのが良い。
【００１６】
【発明の効果】本発明では、プレートと慣性リングと弾
性体のみで間隙を作るのでなく、プレート及び慣性リン
グに弾性体を加硫接着した後でスペーサを挿入する構造
のため側面溶接を廃止でき慣性リングとスペーサとの間
に容易に間隙が形成される。また固定用リングにより慣
性リングが一体化されるため、注入された粘性流体が確
実に密閉され、外周部の溶接を廃止出来、製造が容易に
なり工程数も減り、コストも低減できる。
性体のみで間隙を作るのでなく、プレート及び慣性リン
グに弾性体を加硫接着した後でスペーサを挿入する構造
のため側面溶接を廃止でき慣性リングとスペーサとの間
に容易に間隙が形成される。また固定用リングにより慣
性リングが一体化されるため、注入された粘性流体が確
実に密閉され、外周部の溶接を廃止出来、製造が容易に
なり工程数も減り、コストも低減できる。
【図１】本発明の実施例を示す一部断面図を含む斜視図
である。
である。
【図２】回転軸を含む本発明の実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図３】本発明の他の実施例を示す断面図である。
【図４】本発明のさらに他の実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図５】本発明のさらに他の実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図６】本発明のさらに他の実施例を示す断面図であ
る。
る。
【図７】従来例を示す断面図である。
１ …回転軸 ２ …プレート ３ …ゴムなどの弾性体 ４ …慣性リング ５ …流体封入部 ６ …間 隙 ７ …スペーサ ８ …固定用リング ９ａ、９ｂ、９ｃ …溶接部分 １０ …Ｏリング １１ …Ｏリング溝 １２ …受け金具
Claims (1)
- 【請求項１】 ディスク状のプレートと、このプレート
の両側に、ゴムなどの弾性体を介して加硫接着された一
対の慣性リングと、これら慣性リングの外周側から慣性
リングとプレート間に挿入され、上記慣性リングとの間
に粘性流体を封入するための間隙を形成する少くとも２
分割された複数の円弧状のスペーサとを有し、かつ上記
慣性リングの外周側において、その一対の慣性リングを
一体化するリングを有することを特徴とするトーショナ
ルダンパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6146094A JPH07269655A (ja) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | トーショナルダンパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6146094A JPH07269655A (ja) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | トーショナルダンパー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07269655A true JPH07269655A (ja) | 1995-10-20 |
Family
ID=13171677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6146094A Pending JPH07269655A (ja) | 1994-03-30 | 1994-03-30 | トーショナルダンパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07269655A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100793602B1 (ko) * | 2006-08-23 | 2008-01-10 | 쌍용자동차 주식회사 | 다중구조를 갖는 댐퍼 |
| JP2008057582A (ja) * | 2006-08-29 | 2008-03-13 | Bridgestone Corp | トーショナルダンパ |
| JP2008057586A (ja) * | 2006-08-29 | 2008-03-13 | Bridgestone Corp | ビスカスラバダンパ |
-
1994
- 1994-03-30 JP JP6146094A patent/JPH07269655A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100793602B1 (ko) * | 2006-08-23 | 2008-01-10 | 쌍용자동차 주식회사 | 다중구조를 갖는 댐퍼 |
| JP2008057582A (ja) * | 2006-08-29 | 2008-03-13 | Bridgestone Corp | トーショナルダンパ |
| JP2008057586A (ja) * | 2006-08-29 | 2008-03-13 | Bridgestone Corp | ビスカスラバダンパ |
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