JP2007533575A - 人移送手段 - Google Patents
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Abstract
【選択図】図1
Description
2 第1の端部
3 第2の端部
4 第1の側部
5 第2の側部
6 フレーム
7 第1のフレーム部
8 第2のフレーム部
9 第1の駆動要素
10 第2の駆動要素
11 輸送プラットホーム
12 第1の車輪
13 第2の車輪
14 第3の車輪
15 第4の車輪
16 第1のテンション装置
17 第2のテンション装置
18 伝動要素
19 第1の歯車
20 第1の張力フレーム
21 第1の歯
22 第2の張力フレーム
23 第2の歯
24 第1のバネ
25 第2の歯車
26 第3の張力フレーム
27 第3の歯
28 第4の張力フレーム
29 第4の歯
30 第2の引張りバネ
31 シャフト
32 第1のプレート
33 第1の上端部
34 第2のプレート
35 第2の上端部
36 第1の支持面
37 第3のプレート
38 第3の上端部
39 第4のプレート
40 第4の上端部
41 第2の支持面
42 支持レール
43 上部
44 下部
45 駆動部
46 第1の同期手段
47 第2の同期手段
48 スロット
49 上側の内縁
50 下側の内縁
51 スロット
52 上側の内縁
53 下側の内縁
54 ガイド部品
55 ガイド部品
Claims (11)
- 第1の端部(2)、第2の端部(3)、長手方向の第1の側部(4)および長手方向の第2の側部(5)を含むコンベアを含み、
該コンベアは、
固定構造物へ固定された第1のフレーム部(7)、および第1のフレーム部の長手方向に第1のフレーム部に対して可動に設けられた第2のフレーム部(8)を含み、第1および第2のフレーム部が順に設けられたフレームと、
前記コンベアの第1の側部(4)に配置され、エンドレスループとして設けられた第1の駆動要素(9)と、
前記コンベアの第2の側部(5)に、第1の駆動要素から距離をおいてかつこれに平行に配置され、エンドレスループとして設けられた第2の駆動要素(10)と、
連続して配設され、第1の駆動要素(9)および第2の駆動要素(10)に固定されたパレットもしくは階段などの多数のコンベアプラットホーム(11)と、
第1の側部(4)における第1の端部(2)に配置され、軸受によって第1のフレーム部(7)に設けられ、第1の駆動要素(9)が通過する第1の車輪(12)と、
第1の側部(4)における第2の端部(3)に配置され、軸受によって第2のフレーム部(8)に設けられ、第1の駆動要素(9)が通過する第2の車輪(13)と、
第2の側部(5)における第1の端部(2)に配置され、軸受によって第1のフレーム部(7)に設けられ、第2の駆動要素(10)が通過する第3の車輪(14)と、
第2の側部(5)における第2の端部(3)に配置され、軸受によって第2のフレーム部(8)に設けられ、第2の駆動要素(10)が通過する第4の車輪(15)と、
第1の側部(4)に配置され、第1のフレーム部(7)および第2のフレーム部(8)の間に作用して、第1の車輪(12)および第2の車輪(13)を自在に動かして互いから遠ざけて、第1の引張り動作によって第1の駆動要素(9)に張力をかける第1のテンション装置(16)と、
第2の側部(5)に配置され、第1のテンション装置と実質的に同じ構造であり、第1のフレーム部(7)および第2のフレーム部(8)との間に作用して第3の車輪(14)および第4の車輪(15)を自在に動かして互いから遠ざけて、第2の引張り動作によって第2の駆動要素(10)に張力をかける第2のテンション装置(17)とを含む動く歩道、動くスロープ、またはエスカレータなどの人移送手段において、前記コンベア(1)は、第1のテンション装置(16)および第2のテンション装置(17)の間に機械式伝動要素(18)を含んで第1および第2の引張り動作のストロークの長さを実質的に等しく保つことを特徴とする人移送手段。 - 請求項1に記載の人移送手段において、
第1のテンション装置(16)は、
第1の歯車(19)と、
第1の歯車とその一方の側でかみ合う第1の歯(21)を含み、第1のフレーム部(7)に固定された第1の張力フレーム(20)と、
第1の歯(21)と同様であり第1の歯(21)に対して反対側で第1の歯車(19)とかみ合う第2の歯(23)を含み、第2のフレーム部(8)に固定された第2の張力フレーム(22)と、
第1および第2の張力フレームの間に作用する第1のバネ(24)とを含み、
第2のテンション装置(17)は、
第1の歯車(19)と同様の歯を含む第2の歯車(25)と、
第1の歯(21)と同様であり第2の歯車とその一方の側でかみ合う第3の歯(27)を含み、第1のフレーム部(7)に固定された第3の張力フレーム(26)と、
第1の歯(21)と同様であり第3の歯(27)に対して反対側で第2の歯車(25)とかみ合う第4の歯(29)を含み、第2のフレーム部(8)に固定された第4の張力フレーム(28)と、
第3および第4の張力フレームの間に作用する第2のバネ(30)とを含み、
第1の歯車(19)および第2の歯車(25)が同一のシャフト(31)に取り付けられ、該シャフト(31)、第1の歯車(19)、第2の歯車(25)、第1の歯(21)、第2の歯(23)、第3の歯(27)、および第4の歯(29)が前記機械式伝動要素(18)を構成することを特徴とする人移送手段。 - 請求項1または2に記載の人移送手段において、第1の張力フレーム(20)は互いに実質的に同形の細長い第1のプレート(32)を複数含み、それぞれの第1のプレートは第1の歯(21)および第1の上端部(33)を含み、第2の張力フレーム(22)は互いに実質的に同形の第2のプレート(34)を複数含み、それぞれの第2のプレートは第2の歯(23)および第2の上端部(35)を含み、第1のプレート(32)および第2のプレート(34)は、第1および第2のプレートが直立姿勢で交互に重なり合って互いに対して動く1つの束として配設され、第1のプレートの第1の歯(21)は互いに整列され、第2のプレートの第2の歯(23)は互いに整列され、第1のプレートの第1の上端部(33)は第2のプレートの第2の上端部(35)と同じ高さに整列され、第1の上端部および第2の上端部は共に1つの平坦な第1の支持面(36)を形成することを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし3のいずれかに記載の人移送手段において、第3の張力フレーム(26)は互いに同形の第3のプレート(37)を複数含み、それぞれの第3のプレートは第3の歯(27)および第3の上端部(38)を含み、第4の張力フレーム(28)は互いに同形の第4のプレート(39)を複数含み、それぞれの第4の張力フレームは第4の歯(29)および第4の上端部(40)を含み、第3のプレート(37)および第4のプレート(39)は、第3および第4のプレートが直立姿勢で交互に重なり合って互いに対して動く1つの束として配設され、第3のプレートの第3の歯(27)は互いに整列され、第4のプレートの第4の歯(29)は互いに整列され、第3のプレートの第3の上端部(38)は第4のプレートの第4の上端部(40)と同じ高さに整列され、第3の上端部および第4の上端部は共に1つの平坦な第2の支持面(41)を形成することを特徴とする人移送手段。
- 請求項3および4に記載の人移送手段において、前記コンベア(1)は前記輸送プラットホーム(11)が前記エンドレストラックに沿って移動する際に該輸送プラットホームを案内する支持レール(42)を含み、該エンドレストラックは、前記輸送方向から見て入口端部であるコンベアの第1の端部(2)から該輸送方向の出口端部である第2の端部(3)へ乗客を移動する上部(43)と、第2の端部から第1の端部へ前記輸送プラットホームを戻す下部(44)と含み、第1の支持面(38)および第2の支持面(41)は前記トラックの上部(43)の一部を構成することを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし5のいずれかに記載の人移送手段において、前記歯が設けられた部分(21、23、27、29)の長さは、引張り動作のストローク長が10〜60cmのオーダであることを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし6のいずれかに記載の人移送手段において、第1の駆動要素(9)および第2の駆動要素(10)はリンクチェーンであることを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし7のいずれかに記載の人移送手段において、前記コンベア(1)は駆動機(45)を含み、該駆動機は該コンベアにおける第1の端部(2)に配設されて第1の車輪(12)および第2の車輪(14)を駆動し、第1のテンション装置(16)および第2のテンション装置(17)は、該コンベアの第2の端部(3)の近傍に配置されることを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし8のいずれかに記載の人移送手段において、前記コンベア(1)は第1の同期手段(46)を有し、第1の同期手段は、第1の端部(3)に配設されて第1の車輪(12)および第2の車輪(14)を相互に同期させることを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし9のいずれかに記載の人移送手段において、前記コンベア(1)は第2の同期手段(47)を含み、第2の同期手段は第2の端部(4)に配設されて、第2の車輪(13)および第4の車輪(15)を相互に同期させることを特徴とする人移送手段。
- 請求項1ないし10のいずれかに記載の人移送手段において、該人移送手段は、床もしくは他の支持体などの固定基盤に据え付けられるように設計された低構造の動く歩道、動くスロープ、またはエスカレータであることを特徴とする人移送手段。
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