JPH0489791A - 乗客コンベヤ用管理装置 - Google Patents
乗客コンベヤ用管理装置Info
- Publication number
- JPH0489791A JPH0489791A JP20539690A JP20539690A JPH0489791A JP H0489791 A JPH0489791 A JP H0489791A JP 20539690 A JP20539690 A JP 20539690A JP 20539690 A JP20539690 A JP 20539690A JP H0489791 A JPH0489791 A JP H0489791A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tension
- passenger conveyor
- step chain
- pressure sensitive
- chain
- Prior art date
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- Pending
Links
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 abstract description 5
- 230000002265 prevention Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は９乗客コンベヤの踏板鎖を対象とした乗客コ
ンベヤ用管理装置に関するものである。
ンベヤ用管理装置に関するものである。
［従来の技術］
第２図及び第３図は例えば特開昭５４−１２２５９２号
公報に示された従来の乗客コンベヤで。
公報に示された従来の乗客コンベヤで。
図中、（１）は乗客コンベヤの主枠、（２）は主枠（１
）内に配置されて無端状をなし多数の踏板（３）が連結
された踏板鎖、（４）は主枠（１）の上端部に設けられ
踏板鎖 （２）が巻き掛けられた駆動鎖車（４ａ）を有
する駆動機、（５）は主枠（１１の下端部に固定された
レール、（６）は踏板鎖（２）が巻き掛けられて軸受箱
（６ａ）がローラ（６ｂ）を介してレール（５）に案内
される鎖車、（７）はレール（５）の主枠（１１端部寄
りに固定された金具からなる固定部。
）内に配置されて無端状をなし多数の踏板（３）が連結
された踏板鎖、（４）は主枠（１）の上端部に設けられ
踏板鎖 （２）が巻き掛けられた駆動鎖車（４ａ）を有
する駆動機、（５）は主枠（１１の下端部に固定された
レール、（６）は踏板鎖（２）が巻き掛けられて軸受箱
（６ａ）がローラ（６ｂ）を介してレール（５）に案内
される鎖車、（７）はレール（５）の主枠（１１端部寄
りに固定された金具からなる固定部。
（８）は緊張装置で、固定部（７）に挿通されて軸受箱
（６ａ）に連結された連結棒（８ａ） 、連結棒（８ｂ
）に嵌合されて固定部（７）の反軸受箱（６ａ）側に配
置された圧縮コイルばねからなる付勢体（８ｂ） 、連
結棒（８ａ）の先端に嵌合されて付勢体（８ｂ）と対面
したばね受は具（８ｃ） 、及び連結棒（８ａ）の先端
にねじ込まれてばね受は具（８ｃ）を固定部（７）方向
へ変位させるナツト（８ｄ）が設けられている。
（６ａ）に連結された連結棒（８ａ） 、連結棒（８ｂ
）に嵌合されて固定部（７）の反軸受箱（６ａ）側に配
置された圧縮コイルばねからなる付勢体（８ｂ） 、連
結棒（８ａ）の先端に嵌合されて付勢体（８ｂ）と対面
したばね受は具（８ｃ） 、及び連結棒（８ａ）の先端
にねじ込まれてばね受は具（８ｃ）を固定部（７）方向
へ変位させるナツト（８ｄ）が設けられている。
従来の乗客コンベヤは上記のように構成され。
緊張装置（８）により鎖車（６）を介して踏板鎖（２）
に所要の張力が付与される。そして駆動機（４）の動作
によって踏板鎖（２）を介して踏板（３）が循環運転さ
れる。
に所要の張力が付与される。そして駆動機（４）の動作
によって踏板鎖（２）を介して踏板（３）が循環運転さ
れる。
［発明が解決しようとする課題］
上記のような従来の乗客コンベヤでは、踏板鎖（２）に
経年伸びが生じるが、この伸びに対してナツト（８ｄ）
を締め込んで踏板鎖（２）の張力が所要値に維持される
。しかし、張力調整作業には作業員の個人差の影響が避
けられず、所要の張力値が得にくいという問題点があっ
た。また、付勢体（８ｂ）に沿ってスケールを設けて圧
縮長さを管理することが考えられるが、付勢体（８ｂ）
の特性の経年変化に対応した張力調整が困難であるとい
う問題点があった。
経年伸びが生じるが、この伸びに対してナツト（８ｄ）
を締め込んで踏板鎖（２）の張力が所要値に維持される
。しかし、張力調整作業には作業員の個人差の影響が避
けられず、所要の張力値が得にくいという問題点があっ
た。また、付勢体（８ｂ）に沿ってスケールを設けて圧
縮長さを管理することが考えられるが、付勢体（８ｂ）
の特性の経年変化に対応した張力調整が困難であるとい
う問題点があった。
この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
のであり、踏板鎖の張力を容易に所要値に調整すること
ができる乗客コンベヤ用管理装置を得ることを目的とす
る。
のであり、踏板鎖の張力を容易に所要値に調整すること
ができる乗客コンベヤ用管理装置を得ることを目的とす
る。
［課題を解決するための手段］
この発明にかかわる乗客コンベヤ用管理装置においては
、緊急装置の荷重に応じた出力を発する感圧器、感圧器
の出力によって付勢される管制手段が設けられる。
、緊急装置の荷重に応じた出力を発する感圧器、感圧器
の出力によって付勢される管制手段が設けられる。
［イ乍用］
上記のように構成された乗客コンベヤ用管理装置では、
感圧器の出力によって管制手段が動作し、緊張装置によ
る荷重値が少な（とも表示される。
感圧器の出力によって管制手段が動作し、緊張装置によ
る荷重値が少な（とも表示される。
し実施例］
第１図はこの発明の一実施例を示す図で９図中、第２図
及び第３図と同符号は相当部分を示し、（９）は圧電抵
抗素子等からなり固定部（７）と付勢体（８ｂ）の間に
介装されて加えられた圧力に応じた出力を発する感圧器
、 （１０）は感圧器（９）の出力によって付勢され
て動作して、荷重値を演算し、また異常荷重値に対応し
た信号を発する管制手段、 （１１）は視覚、聴覚表
示機能を有する表示装置、 （１２）は管制手段（ｌ
Ｏ）の出力の記録装置。
及び第３図と同符号は相当部分を示し、（９）は圧電抵
抗素子等からなり固定部（７）と付勢体（８ｂ）の間に
介装されて加えられた圧力に応じた出力を発する感圧器
、 （１０）は感圧器（９）の出力によって付勢され
て動作して、荷重値を演算し、また異常荷重値に対応し
た信号を発する管制手段、 （１１）は視覚、聴覚表
示機能を有する表示装置、 （１２）は管制手段（ｌ
Ｏ）の出力の記録装置。
（１３）は管制手段 （１０）の異常出力の通報装置。
（１４）は管制手段（１０）の異常出力時に乗客コンベ
ヤを異常時減速、停止等させる制御装置である。
ヤを異常時減速、停止等させる制御装置である。
上記のように構成された乗客コンベヤ用管理装置におい
ては、感圧器（９）等に要時に通電することによって表
示装置（１１）によって緊張装置（８）による踏板鎖（
２）の張力を容易に確認することができる。またナツト
（８ｄ）の操作時に張力変化を表示装置（１１）によっ
て知ることができ１個人差のない信頼性の高い張力調整
を容易に行うことができる。また、感圧器（９）等に常
時通電して踏板鎖（２）の張力を記録装置（１２）に記
録し、事故予防に役立てることができ、さらに張力値が
異常になったときに通報装置（１３）により管理センタ
ー等に通報したり１乗客コンベヤを制御装置（１４）に
より異常時停止させたりすることができ、少ない手数で
良好に管理することが可能となる。
ては、感圧器（９）等に要時に通電することによって表
示装置（１１）によって緊張装置（８）による踏板鎖（
２）の張力を容易に確認することができる。またナツト
（８ｄ）の操作時に張力変化を表示装置（１１）によっ
て知ることができ１個人差のない信頼性の高い張力調整
を容易に行うことができる。また、感圧器（９）等に常
時通電して踏板鎖（２）の張力を記録装置（１２）に記
録し、事故予防に役立てることができ、さらに張力値が
異常になったときに通報装置（１３）により管理センタ
ー等に通報したり１乗客コンベヤを制御装置（１４）に
より異常時停止させたりすることができ、少ない手数で
良好に管理することが可能となる。
［発明の効果］
この発明は１以上説明したように緊張装置による荷重に
応じた出力を発する感圧器により管制手段を動作させて
、踏板鎖の張力を直接的に知ることができるようにした
ものである。これによって踏板鎖の張力を個人差なく容
易に所要値に調整することができ乗客コンベヤの安全性
を向上する効果がある。
応じた出力を発する感圧器により管制手段を動作させて
、踏板鎖の張力を直接的に知ることができるようにした
ものである。これによって踏板鎖の張力を個人差なく容
易に所要値に調整することができ乗客コンベヤの安全性
を向上する効果がある。
第１図はこの発明による乗客コンベヤ用管理装置の一実
施例を示す図で後述する第３図相当図。 第２図は従来の乗客コンベヤの概念側面図、第３図は第
２図の主枠下端部拡大図である。 ＋１）・・・主枠、（２）−・・踏板鎖、（３）・・・
踏板、（６）・・・鎖車、（７）・・・固定部、（８）
・・・緊張装置、 （８ｂ）・・・付勢体、（９）・・
・感圧器、 （１０）・・・管制手段。 なお７図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。
施例を示す図で後述する第３図相当図。 第２図は従来の乗客コンベヤの概念側面図、第３図は第
２図の主枠下端部拡大図である。 ＋１）・・・主枠、（２）−・・踏板鎖、（３）・・・
踏板、（６）・・・鎖車、（７）・・・固定部、（８）
・・・緊張装置、 （８ｂ）・・・付勢体、（９）・・
・感圧器、 （１０）・・・管制手段。 なお７図中同一部分または相当部分は同一符号により示
す。
Claims (1)
- 多数の踏板が連結された踏板鎖が巻き掛けられて主枠の
長手方向に変位可能に設けられた鎖車、一側が上記主枠
の固定部に係合され他側は上記鎖車に連結された付勢体
を有する緊張装置、上記付勢体による上記緊張装置の荷
重に応じた出力を発する感圧器と、この感圧器の出力に
よって付勢される管制手段とを備えた乗客コンベヤ用管
理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20539690A JPH0489791A (ja) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | 乗客コンベヤ用管理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20539690A JPH0489791A (ja) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | 乗客コンベヤ用管理装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0489791A true JPH0489791A (ja) | 1992-03-23 |
Family
ID=16506137
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20539690A Pending JPH0489791A (ja) | 1990-08-02 | 1990-08-02 | 乗客コンベヤ用管理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0489791A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100329048B1 (ko) * | 1999-07-15 | 2002-03-18 | 백영문 | 에스컬레이터용 핸드레일 장력측정장치 |
| JP2008143677A (ja) * | 2006-12-12 | 2008-06-26 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エスカレータ用ドライブチェーン調整装置 |
| US7500549B2 (en) * | 2004-04-22 | 2009-03-10 | Kone Corporation | People mover |
| JP2010269896A (ja) * | 2009-05-21 | 2010-12-02 | Mimaki Engineering Co Ltd | 搬送装置 |
| US7861843B2 (en) | 2005-09-09 | 2011-01-04 | Kone Corporation | Travelator and method for controlling the operation of a travelator |
| EP3287410A1 (en) * | 2016-08-24 | 2018-02-28 | Otis Elevator Company | Passenger conveyor and method for monitoring vibrations in a passenger conveyor |
| CN110329890A (zh) * | 2019-07-23 | 2019-10-15 | 浙江梅轮电梯股份有限公司 | 一种扶梯梯级链涨紧检测装置 |
| US10954103B2 (en) * | 2017-10-18 | 2021-03-23 | Otis Elevator Company | People conveyor and method of determining power for driving a handrail element of a people conveyor |
| DE102021130615A1 (de) | 2021-11-23 | 2023-05-25 | Tk Elevator Innovation And Operations Gmbh | Stufen-/Palettenkettenspannvorrichtung für eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig sowie Verfahren und Verwendung |
-
1990
- 1990-08-02 JP JP20539690A patent/JPH0489791A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100329048B1 (ko) * | 1999-07-15 | 2002-03-18 | 백영문 | 에스컬레이터용 핸드레일 장력측정장치 |
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| US10227215B2 (en) * | 2016-08-24 | 2019-03-12 | Otis Elevator Company | Passenger conveyor and method for monitoring vibrations in a passenger conveyor |
| CN107777531B (zh) * | 2016-08-24 | 2020-06-09 | 奥的斯电梯公司 | 乘客传送装置和用于监测乘客传送装置的振动的方法 |
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| DE102021130615A1 (de) | 2021-11-23 | 2023-05-25 | Tk Elevator Innovation And Operations Gmbh | Stufen-/Palettenkettenspannvorrichtung für eine Fahrtreppe oder einen Fahrsteig sowie Verfahren und Verwendung |
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