JP2007528474A - 自動車の自動フリーホイーリングの方法およびシステム - Google Patents
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Abstract
【選択図】図2
Description
本発明は、さらにまた、コンピュータを用いてこのような方法を実行するコンピュータプログラムに関する。
− 前記作動せしめられたフリーホイール機能が、所定の自動車速度制限を上回ると作動解除される段階と、
− 前記自動車が、前記速度低下手段を用いて自動的に制動される段階と、
− その後、一旦前記自動車速度が前記所定の自動車速度制限に等しい速度に近づくまで低下すると、前記フリーホイール機能が、再作動せしめられる段階とからなる。
Claims (12)
- 速度低下手段と、少なくとも1個のエンジン(1)と、前記エンジン(1)により自動段歯車変速機(9)を介して駆動される少なくとも1個の車輪と、前記エンジンの駆動トルクを調整するガスペダル(48)とが配設され、フリーホイーリングは、自動車速度(v)と、前記ガスペダルの静止位置からある距離の位置を始点とするとともに前記ガスペダルの全スイベル範囲(?)内においてわずかな角度にわたって延在する、前記ガスペダルの所定のスイベル角範囲(a)内におけるガスペダル位置とを示す入力信号の存在下において自動的に作動せしめられる自動車の自動フリーホイーリング方法において、
− 前記作動せしめられたフリーホイール機能が、所定の自動車速度制限(vmax)を上回ると作動解除される段階と、
− 前記自動車が、前記速度低下手段を用いて自動的に制動される段階と、
− その後、一旦前記自動車速度(v)が前記所定の自動車速度制限(vmax)に等しい速度に近づくまで低下すると、前記フリーホイール機能が、再作動せしめられる段階とからなる方法。 - 前記自動車速度制限(vmax)は、少なくとも前記自動車が走行する下り坂の道路勾配に関する情報に基づいて予め定められることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- − 前記自動車が走行している下り坂は、近いうちに終わるという事実を識別する段階と;
− 前記フリーホイール機能は、前記自動車が前記自動車速度制限(vmax)未満に低下し終える少し前の時点において再作動せしめられる段階であって、前記時点は、少なくとも前記下り坂が終わる時点による段階とをさらに含む請求項1に記載の方法。 - 速度低下手段と、少なくとも1個のエンジン(1)と、前記エンジン(1)により自動段歯車変速機(9)を介して駆動される少なくとも1個の車輪と、前記エンジンの駆動トルクを調整するガスペダル(48)と、自動車速度(v)と前記ガスペダルの静止位置からある距離の位置を始点とするとともに前記ガスペダルの全スイベル範囲(?)内においてわずかな角度にわたって延在する、前記ガスペダルの所定のスイベル角範囲(a)内におけるガスペダル位置とを示す入力信号の存在下においてフリーホイール機能を自動的に作動させるようにプログラムされる制御装置(45)とが配設される自動車の自動フリーホイーリング用システムにおいて、前記制御装置(45)は、前記フリーホイール機能が作動せしめられ、かつ所定の自動車速度制限(vmax)を上回っていることを示す入力信号が存在する場合に、前記フリーホイール機能を自動的に作動解除するとともに、速度低下手段を用いて前記自動車を制動するように構成され、前記制御装置(45)は、前記自動車速度(v)が、前記所定の自動車速度制限(vmax)に近づくまで低下したことを示す入力信号が存在する場合に、前記フリーホイール機能を再作動させるように構成されることを特徴とするシステム。
- 前記所定の自動車速度制限(vmax)を設定する装置(47)は、前記制御装置(45)に結合されることを特徴とする請求項4に記載のシステム。
- 前記所定の自動車速度制限(vmax)を設定する前記装置(47)は、少なくとも前記自動車が走行する下り坂の道路勾配に関する情報に基づいて前記自動車速度制限(vmax)を予め定めるように構成されることを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載のシステム。
- 前記速度低下手段は、少なくとも、前記自動車に配設される常用ブレーキおよび/または補助ブレーキおよび/または前記エンジン(1)の内部摩擦によって構成されることを特徴とする請求項4に記載のシステム。
- 速度低下手段と、少なくとも1個のエンジン(1)と、前記エンジン(1)により自動段歯車変速機(9)を介して駆動される少なくとも1個の車輪と、前記エンジンの駆動トルクを調整するガスペダル(48)と、自動車速度(v)と前記ガスペダルの静止位置からある距離の位置を始点とするとともに前記ガスペダルの全スイベル範囲(?)内においてわずかな角度にわたって延在する、前記ガスペダルの所定のスイベル角範囲(a)内におけるガスペダル位置とを示す入力信号の存在下においてフリーホイール機能を自動的に作動させるようにプログラムされる制御装置(45)とが配設される自動車の自動フリーホイーリング用システムにおいて、前記制御装置(45)は、走行時において、少なくとも自動車速度(v)と道路勾配とガスペダル位置とに関する情報に基づいて、前記自動車の未来進行に関するデータシミュレーションを連続的に行なって、選択される基準に対してフリーホイーリングの作動および作動解除を最適化するように構成されることを特徴とするシステム。
- 前記選択される基準は、快適性の向上および/または燃料消費量の削減の要求によって構成される請求項8に記載のシステム。
- コンピュータ上において実行される場合に、請求項1に記載の方法を実行するプログラムコードからなるコンピュータプログラム。
- コンピュータ上において実行される場合に、請求項1に記載の方法を実行する、コンピュータ読取り可能媒体上に記憶されるプログラムコードからなるコンピュータプログラム製品。
- コンピュータの内部記憶装置に直接ロード可能なコンピュータプログラム製品であって、コンピュータ上において実行される場合に、請求項1に記載の方法を実行するコンピュータプログラムからなるコンピュータプログラム製品。
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