JP2007292028A - 内燃機関の排気還流装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タービンとコンプレッサとを有するターボチャージャと、タービン下流の排気をコンプレッサ上流へ還流させる低圧EGR通路と、タービン上流の排気をコンプレッサ下流へ還流させる高圧EGR通路と、低圧EGR通路と高圧EGR通路とを流れるEGRガス量の比を決定するEGR比決定手段(S101)と、低圧EGR通路より上流且つ高圧EGR通路より下流の排気通路、低圧EGR通路、低圧EGR通路より下流且つ高圧EGR通路より上流の吸気通路の少なくとも1つの詰まり度合いを判定する詰まり判定手段(S105,S107)と、この詰まり度合いに応じて、EGR比決定手段により決定される値を補正する補正手段(S106、S109)と、を備える。
【選択図】図2
Description
内燃機関の排気通路にタービンを有し且つ吸気通路にコンプレッサを有するターボチャージャと、
前記タービンよりも下流の排気通路と前記コンプレッサよりも上流の吸気通路とを接続し内燃機関からの排気の一部を吸気通路に還流させる低圧EGR通路と、
前記タービンよりも上流の排気通路と前記コンプレッサよりも下流の吸気通路とを接続し内燃機関からの排気の一部を吸気通路に還流させる高圧EGR通路と、
前記低圧EGR通路を流通するEGRガスの量と前記高圧EGR通路を流通するEGRガスの量との比を決定するEGR比決定手段と、
前記低圧EGR通路が接続されるよりも上流で且つ前記高圧EGR通路が接続されるよりも下流の排気通路、前記低圧EGR通路、または前記低圧EGR通路が接続されるよりも下流で且つ前記高圧EGR通路が接続されるよりも上流の吸気通路の少なくとも1つの詰まり度合いを判定する詰まり判定手段と、
前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いに応じて、前記EGR比決定手段により決定される値を補正する補正手段と、
を備えることを特徴とする。
ガスの量が増加するため、高圧EGRガスの量が減少するように補正を行う。すなわち、詰まり度合いが進むと、気筒内に供給されるEGRガス中の高圧EGRガスの割合が高くなり、低圧EGRガスの割合が低くなるので、低圧EGRガスの割合が高くなるように補正を行う。
前記高圧EGR通路に該高圧EGR通路の断面積を変更する高圧EGR弁が備えられ、
前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いが高いほど、前記低圧EGR弁の開度を大きくするか前記高圧EGR弁の開度を小さくするかの少なくとも一方を行なうことができる。
前記補正手段により補正されて前記低圧EGR弁が全開となった後は、前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いが高いほど、前記排気絞り弁の開度を小さくすることができる。
前記補正手段により補正されて前記低圧EGR弁が全開となった後は、前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いが高いほど、前記吸気絞り弁の開度を小さくすることができる。
方、該NOx触媒に流入する排気の酸素濃度が低下したときは吸蔵していたNOxを放出する。その際、排気中に炭化水素(HC)や一酸化炭素(CO)等の還元成分が存在していれば、該NOx触媒から放出されたNOxが還元される。
動かす等によって増量することができる。これらは、個々に行なってもよく、組み合わせて行なってもよい。また、個々に行なっても低圧EGRガスと高圧EGRガスとの比を適正に保つことができない場合に、組み合わせて行なってもよい。
圧EGRガスの比率を上げることにより吸気温度を下降させる。一方、吸気温度が目標温度よりも低い場合には、排気絞り弁19を開いて高圧EGRガスの比率を上げることにより吸気温度を上昇させる。
関1側の吸気管3に取り付けられていてもよい。このような所に第1吸気絞り弁6が取り付けられていても、低圧EGR通路31内の圧力差を大きくすることができる。また、第1吸気絞り弁6の取り付け箇所の選択幅を広くすることができる。
2 気筒
3 吸気管
4 排気管
5 ターボチャージャ
5a コンプレッサハウジング
5b タービンハウジング
6 第1吸気絞り弁
7 エアフローメータ
8 インタークーラ
9 第2吸気絞り弁
10 パティキュレートフィルタ
11 差圧センサ
12 吸気温度センサ
13 排気圧力センサ
14 アクセルペダル
15 アクセル開度センサ
16 クランクポジションセンサ
18 吸気圧力センサ
19 排気絞り弁
20 ECU
30 低圧EGR装置
31 低圧EGR通路
32 低圧EGR弁
33 EGRクーラ
40 高圧EGR装置
41 高圧EGR通路
42 高圧EGR弁
Claims (4)
- 内燃機関の排気通路にタービンを有し且つ吸気通路にコンプレッサを有するターボチャージャと、
前記タービンよりも下流の排気通路と前記コンプレッサよりも上流の吸気通路とを接続し内燃機関からの排気の一部を吸気通路に還流させる低圧EGR通路と、
前記タービンよりも上流の排気通路と前記コンプレッサよりも下流の吸気通路とを接続し内燃機関からの排気の一部を吸気通路に還流させる高圧EGR通路と、
前記低圧EGR通路を流通するEGRガスの量と前記高圧EGR通路を流通するEGRガスの量との比を決定するEGR比決定手段と、
前記低圧EGR通路が接続されるよりも上流で且つ前記高圧EGR通路が接続されるよりも下流の排気通路、前記低圧EGR通路、または前記低圧EGR通路が接続されるよりも下流で且つ前記高圧EGR通路が接続されるよりも上流の吸気通路の少なくとも1つの詰まり度合いを判定する詰まり判定手段と、
前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いに応じて、前記EGR比決定手段により決定される値を補正する補正手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の排気還流装置。 - 前記低圧EGR通路に該低圧EGR通路の断面積を変更する低圧EGR弁が備えられ、
前記高圧EGR通路に該高圧EGR通路の断面積を変更する高圧EGR弁が備えられ、
前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いが高いほど、前記低圧EGR弁の開度を大きくするか前記高圧EGR弁の開度を小さくするかの少なくとも一方を行なうことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の排気還流装置。 - 前記低圧EGR通路が接続されるよりも下流の排気通路に該排気通路の断面積を変更する排気絞り弁が備えられ、
前記補正手段により補正されて前記低圧EGR弁が全開となった後は、前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いが高いほど、前記排気絞り弁の開度を小さくすることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の排気還流装置。 - 前記低圧EGR通路が接続されるよりも上流の吸気通路に該吸気通路の断面積を変更する吸気絞り弁が備えられ、
前記補正手段により補正されて前記低圧EGR弁が全開となった後は、前記詰まり判定手段により判定される詰まり度合いが高いほど、前記吸気絞り弁の開度を小さくすることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の排気還流装置。
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