JP2007291866A - 電動ポンプ保持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】部品点数及び組立工数が少なく，廉価であり，しかも大径化を回避し得る電動ポンプ保持装置を提供する。
【解決手段】燃料取り出し管を外側に有する取り付けベース部材２の下面に電動ポンプＥｐを保持するための電動ポンプ保持装置において，取り付けベース部材２の下面に一体に突設される上部ポンプホルダ３Ａと，この上部ポンプホルダ３Ａと協働して電動ポンプＥｐを収容，保持する下部ポンプホルダ３Ｂとを備え，これら上部ポンプホルダ３Ａ及び下部ポンプホルダ３Ｂの対向端部の一方にはその端面より突出して電動ポンプＥｐの外周面に適合するＴ字状係止爪５５を，また他方にはその端面に開口するＴ字状係止溝５６をそれぞれ形成し，これら係止爪５５及び係止溝５６の係合により上部及び下部ポンプホルダ３Ａ，３Ｂを相互に結合することを特徴とする，電動ポンプ保持装置。
【選択図】図１

Description

本発明は，主としてエンジンの燃料噴射弁に燃料を供給する燃料供給モジュールにおいて，燃料取り出し管を外側に有して燃料タンクの取り付け壁に取り付けられる取り付けベース部材の下面に，燃料タンク内の燃料を汲み上げて前記燃料取り出し管に送る電動ポンプを保持するための電動ポンプ保持装置の改良に関する。

かゝる電動ポンプ保持装置は，特許文献１に開示されるように既に知られている。
特開平８−２７０５２８号公報

上記の特許文献１に開示される電動ポンプ保持装置では，三分割されるブラケット，ポンプケース及びフランジ（本発明の取り付けベース部材に対応する。）を互いにスナップフィット嵌合により結合することで，フランジに電動モータを保持するようにしているが，こうしたものでは，部品点数が多く，特にスナップフィット嵌合部が上下二組も必要であるから組立工数も多く，全体としてコスト高となるを免れない。また各スナップフィット嵌合部は，係止爪が電動ポンプの半径方向に変形することで係止孔に係合するようにしてあるため，保持装置の大径化を招くことになる。

本発明は，かゝる事情に鑑みてなされたもので，部品点数及び組立工数が少なく，廉価であり，しかも大径化を回避し得る前記電動ポンプ保持装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために，本発明は，燃料取り出し管を外側に有して燃料タンクの取り付け壁に取り付けられる取り付けベース部材の下面に，燃料タンク内の燃料を汲み上げて前記燃料取り出し管に送る電動ポンプを保持するための電動ポンプ保持装置において，取り付けベース部材の下面に一体に突設される上部ポンプホルダと，この上部ポンプホルダと協働して電動ポンプを収容，保持する下部ポンプホルダとを備え，これら上部ポンプホルダ及び下部ポンプホルダの対向端部の一方にはその端面より突出して電動ポンプの外周面に適合するＴ字状係止爪を，また他方にはその端面に開口するＴ字状係止溝をそれぞれ形成し，これら係止爪及び係止溝の係合により上部及び下部ポンプホルダを相互に結合することを第１の特徴とする。

また本発明は，第１の特徴に加えて，前記上部及び下部ポンプホルダの外径を等しくすると共に，それらの対向端部を突き合わせたことを第２の特徴とする。

さらに本発明は，第２の特徴に加えて，前記係止爪を，その外側面が，該係止爪を有するポンプホルダの外周面に連続するように形成したことを第３の特徴とする。

さらにまた本発明は，第１〜第３の特徴の何れかに加えて，前記係止溝を有するポンプホルダに，該係止溝の底面に開口するスリットを形成し，又は前記係止爪に，その先端面に開口するスリットを形成したことを第４の特徴とする。

さらにまた本発明は，第１〜第４の特徴の何れかに加えて，前記係止爪の先端面を，該係止爪の内側面に向かって傾斜するテーパ面に形成したことを第５の特徴とする。

さらにまた本発明は，第２の特徴に加えて，前記上部及び下部ポンプホルダの突き合わせ端部に，互いに圧入嵌合される印籠嵌合部を設けたことを第６の特徴とする。

本発明の第１の特徴によれば，係止爪及び係止溝の係合により結合される上部及び下部ポンプホルダは，互いに協働して電動ポンプを収容，保持することができる。即ち，電動ポンプ保持装置は，上部ポンプホルダ及び下部ポンプホルダの２部材からなるので，部品点数が極めて少なく，構造が簡単である。しかも係止爪及び係止溝の係合は，１回で済むので，組立工数も極めて少なく，これらにより電動ポンプ保持装置を廉価に得ることができる。

またＴ字状の係止爪及び係止溝の係合によれば，係止爪と他のポンプホルダの周壁との重なりが生じることはないから，係止爪及び係止溝の係合部において外周への突出部の形成をなくすることができ，電動ポンプ保持装置のコンパクト化に寄与し得る。

本発明の第２の特徴によれば，互いに同径の両ポンプホルダは，対向端部を突き合わせられるので，両ポンプホルダにより電動ポンプを広い範囲で覆うことができると共に，両ポンプホルダの外周面を連続させることができ，電動ポンプ保持装置のコンパクト化に寄与し得る。

本発明の第３の特徴によれば，互いに同径の両ポンプホルダの対向端部は突き合わせられる上，係止爪の内，外側面は，下部ポンプホルダの内，外周面にそれぞれ連続しているから，両ポンプホルダにより電動ポンプを広い範囲で覆うことができると共に，両ポンプホルダ外周への突出部の形成をなくすることができ，電動ポンプ保持装置の更なるコンパクト化に寄与し得る。

本発明の第４の特徴によれば，上部ポンプホルダ又は下部ポンプホルダの成形時，その周壁の引けをこのスリットで吸収して，対応するポンプホルダの成形精度の向上を図ることができ，また係止爪及び係止溝相互の寸法誤差をスリットの拡縮 により吸収することができる。

本発明の第５の特徴によれば，両ポンプホルダを相互に接近させるとき，テーパ面の誘導作用により，係止爪の相手ポンプホルダ外周面への乗り上げを自動的にスムーズに行わせ，係止爪の係止溝への係合作業を簡単，確実に実行することができる。

本発明の第６の特徴によれば，印籠嵌合部により両ポンプホルダの相対回転を確実に阻止することができ，したがって互いに係合する係止爪及び係止溝間に多少とも遊びがあっても，その遊びに起因する両ポンプホルダ相互のガタつきを防ぐことができる。

本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の好適な実施例に基づいて以下に説明する。

図１は本発明の第１実施例に係る電動ポンプ保持装置を備える燃料供給モジュールの斜視図，図２は同燃料供給モジュールを燃料タンクへの取り付け状態で示す縦断面図，図３は前記電動ポンプ保持装置の分解状態での縦断面図，図４は同電動ポンプ保持装置の結合状態での縦断面図，図５は図３の５矢視図，図６は図４の６矢視図，図７は図４の７−７線拡大断面図，図８は本発明の第２実施例の電動ポンプ保持装置の分解状態を示す，図５との対応図，図９は同電動ポンプ保持装置の結合状態を示す，図８との対応図である。

先ず，図１〜図７に示す本発明の第１実施例より説明する。

図１及び図２において，自動二輪車等の車両に搭載される燃料タンクＴの天井壁１には，燃料タンクＴ内の燃料をエンジンの燃料噴射弁Ｉに供給する燃料供給モジュールＭが取り付けられる。

燃料供給モジュールＭは，取り付けベース部材２と，この取り付けベース部材２の直下に，軸方向を上下に向けて配置される電動ポンプＥｐと，取り付けベース部材２に一体に形成される上部ポンプホルダ３Ａと，この上部ポンプホルダ３Ａに着脱可能に結合されると共に，この取り付けベース部材２と協働して電動ポンプＥｐを収容，保持する下部ポンプホルダ３Ｂと，電動ポンプＥｐの下端に取り付けられる燃料ストレーナ４とを備えている。

燃料タンクＴの天井壁１には，その内部に電動ポンプＥｐを挿入するための開口部５が設けられると共に，この開口部５を囲繞する取り付けリング６が固設される。この取り付けリング６には，その上面から突出する複数本の取り付けボルト７，７…が固設されている。

前記取り付けベース部材２は，上記開口部５を塞ぐように取り付けリング６の上面に重ねられ，そして複数の取り付けボルト７，７…と，これらに螺締される複数のナット８，８…とにより取り付けリング６に固定される。その際，取り付けベース部材２と燃料タンクＴの天井壁１との間には，開口部５をシールする環状のシール部材９が介装される。

この取り付けベース部材２は合成樹脂製であり，取り付けベース部材２の上部には，燃料タンクＴ外で水平方向に突出する燃料取り出し管１２が一体成形され，この燃料取り出し管１２の外端部には，エンジンの燃料噴射弁Ｉに連なる燃料供給導管３３が接続されるようになっている。

また取り付けベース部材２の下面に一体に成形される上部ポンプホルダ３Ａは，燃料タンクＴ内に突出して電動ポンプＥｐの上半部外周面に嵌合するよう円筒状をなしており，この上部ポンプホルダ３Ａには，下端を開放したＴ字状の係止溝５６が周方向等間隔置きに複数設けられる。

一方，下部ポンプホルダ３Ｂは，電動ポンプＥｐの下半部を収容，保持するよう，合成樹脂により円筒状に成形される。その際，その上端から突出するＴ字状の係止爪５５が複数一体に形成される。そしてこれら係止爪５５を前記係止溝５６に係合することにより，上部ポンプホルダ３Ａに下部ポンプホルダ３Ｂが結合される。こうして電動ポンプＥｐは上部ポンプホルダ３Ａ及び下部ポンプホルダ３Ｂ間に収容保持される。

電動ポンプＥｐは，ロータ２０を鉛直方向に向けた電動モータＥと，この電動モータＥにより駆動される燃料ポンプＰとからなっている。電動モータＥは，内周面に周方向に並ぶ複数の磁石１７ａを固設した円筒状のステータ１７と，このステータ１７の上端にカシメ結合される上部軸受ブラケット１８と，同下端部に結合される下部軸受ブラケット１９と，上部及び下部軸受ブラケット１８，１９によりロータ軸２０ａが支承されるロータ２０とから構成される。

燃料ポンプＰは，下部軸受ブラケット１９下面との間にポンプ室２２を画成すべく下部軸受ブラケット１９と共にステータ１７にカシメ結合されるポンプケース２３と，ポンプ室２２に回転自在に収容されてロータ軸２０ａの下端部に連結されるポンプインペラ２４とで，ウエスコ型に構成される。

ポンプケース２３には，ポンプ室２２に開口する吸入ポート２５が設けられ，この吸入ポート２５に，燃料タンクＴ内の底部に配置される前記燃料ストレーナ４が接続され，この燃料ストレーナ４は，ポンプケース２３の下面に突設された支軸２６に取り付けられる。また前記下部軸受ブラケット１９には，ポンプ室２２及びステータ１７内を連通する吐出ポート２７が設けられる。

前記上部軸受ブラケット１８には，その上方に突出すると共に，ステータ１７内と連通した最終吐出ポート３４を有する燃料吐出管３０が一体に形成され，その内部には最終吐出ポート３４への燃料の逆流を阻止する逆止弁３１が設けられる。この燃料吐出管３０は，取り付けベース部材２の下面に開口する嵌合孔２９にシール部材３２を介して嵌合される。

取り付けベース部材２には，燃料取り出し管１２及び燃料吐出管３０の内部を走る一連のＬ字状の燃料通路２８と，この燃料通路２８の途中から分岐して下流端を燃料タンクＴ内に開放する調圧路３５とが形成される。その調圧路３５は，燃料取り出し管１２側の燃料通路２８の延長線上に形成される調圧路上流部３５ａと，この調圧路上流部３５ａの下流端から下方へ屈曲して下流端を燃料タンクＴ内に開放する調圧路下流部３５ｂとで構成され，その調圧路下流部３５ｂに，燃料通路２８内の圧力を，前記燃料噴射弁Ｉからの燃料噴射に適した所定圧力に調整するためのレギュレータ弁Ｒが設けられる。

このレギュレータ弁Ｒは，取り付けベース部材２とは別個に形成された有底円筒状の弁ハウジング３６を備えており，この弁ハウジング３６の端壁に，それを貫通する弁孔３７と，この弁孔３７の内端に連なる円錐状の弁座３８とが形成される。弁ハウジング３６内の弁室４２には，弁座３８に着座し得るボール型の弁体３９と，この弁体３９を弁座３８との着座方向に所定のセット荷重をもって付勢する調圧ばね４０と，この調圧ばね４０の固定端を支持する環状のリテーナ４１とが収容され，このリテーナ４１は，弁室４２の内周面に圧入固定されると共に，弁室４２の開口部に係止される止環４６により抜け止め保持される。

弁ハウジング３６は，取り付けベース部材２にその下面に開口するように設けられる嵌合孔４３に，弁孔３７を上向きにして嵌合，固着され，その弁孔３７は，嵌合孔４３の天井壁に設けられる通孔４４を介して前記調圧路上流部３５ａと連通する。而して，上記通孔４４，弁孔３７及び弁室４２が前記調圧路下流部３５ｂを構成することになる。

さらに取り付けベース部材２には，前記レギュレータ弁Ｒより上流の調圧路３５から分岐する袋状凹部４５が形成される。図示例では，袋状凹部４５は，前記調圧路上流部３５ａの下流端側の延長線上に配置され，したがって，取り付けベース部材２の成形時，燃料取り出し管１２内の燃料通路２８，調圧路上流部３５ａ及び袋状凹部４５は，共通１本の中子で形成することができる。

前記燃料吐出管３０は上部軸受ブラケット１８の上端面片側に配置され，他方の片側には，電動モータＥの給電端子４７が突設される。一方，取り付けベース部材２には，その上面から突出する給電用カプラ４８が一体に形成され，このカプラ４８内の接続端子４９と前記給電端子４７とが中継導線５０を介して接続される。

前記調圧路３５の下流端，即ちレギュレータ弁Ｒの弁室４２の下方開口端は，前記給電端子４７が突設される上部軸受ブラケット１８の上面１８ａ，即ち電動ポンプＥｐの上面に指向するように配置され，弁室４２から排出される燃料が，給電端子４７周りの上部軸受ブラケット１８の上面１８ａに落下するようになっている。その落下した燃料を，燃料タンクＴ内に還流させるために，前記上部ポンプホルダ３Ａの周壁に切欠き窓５９が設けられる。

而して，電動モータＥを作動すれば，そのロータ軸２０ａによりポンプインペラ２４が回転駆動される。これに伴い燃料タンクＴ内の燃料が燃料ストレーナ４で濾過されながら吸入ポート２５からポンプ室２２に吸入され，ポンプインペラ２４により昇圧されて吐出ポート２７からステータ１７内へ圧送され，最終吐出ポート３４から燃料吐出管３０及び燃料取り出し管１２，即ち燃料通路２８を経て燃料噴射弁Ｉに供給される。

その間，燃料通路２８の圧力，即ち電動ポンプＥｐの吐出圧力は調圧路上流部３５ａを経てレギュレータ弁Ｒの弁体３９に作用するので，電動ポンプＥｐの吐出圧力が所定値を超えると，弁体３９が調圧ばね４０のセット荷重に抗して開弁し，燃料通路２８内の燃料の一部を弁室４２側に排出し，燃料通路２８の圧力が所定値に戻ると，弁体３９は調圧ばね４０のセット荷重により再び閉弁する。こうして燃料通路２８の圧力は所定値に自動的に調整されるので，燃料噴射弁Ｉからの燃料の噴射圧力が適正に制御される。

またレギュレータ弁Ｒの弁室４２から排出される燃料は，給電端子４７周りの上部軸受ブラケット１８の上面１８ａ，即ち電動ポンプＥｐの上面に落下し，上部ポンプホルダ３Ａの切欠き窓５９を通過して燃料タンクＴ内に還流する。したがって，給電端子４７の周囲は，レギュレータ弁Ｒからの排出燃料により始終洗われることになるので，給電端子４７周りに燃料が滞留することがなく，滞留燃料中に含まれる水分による給電端子４７の腐蝕を未然に防ぐことができる。

さらに上部軸受ブラケット１８の上面１８ａに落下した燃料は，そこで運動エネルギを減衰された後，上部ポンプホルダ３Ａの切欠き窓５９から，燃料タンクＴ内の貯留燃料上に静かに流下することになるから，燃料の落下音を防ぐことができる。

また電動ポンプＥｐから燃料通路２８への燃料の吐出中に，その吐出圧力が脈動すると，その脈動は，調圧路上流部３５ａ側に伝達するが，レギュレータ弁Ｒに到達する前に，レギュレータ弁Ｒの手前から分岐した袋状凹部４５へと伝達して，その内壁に衝突することにより減衰される。その結果，電動ポンプＥｐの吐出圧力の脈動に起因するレギュレータ弁Ｒの弁体３９の振動を防いで，レギュレータ弁Ｒの適正な調圧機能を確保することができると共に，燃料噴射弁Ｉの燃料噴射圧力の安定化を図ることができる。

また燃料噴射弁Ｉの開閉によっても燃料通路２８に圧力の脈動が発生することがあるが，その脈動も上記と同様の作用により減衰することができ，さらにレギュレータ弁Ｒの開閉により燃料通路２８に圧力の脈動が発生することがあるが，その脈動も上記と同様の作用により減衰することができる。

さて，図１，図３〜図７により，電動ポンプ保持装置Ｈについて説明する。尚，図中，電動ポンプ保持装置Ｈの構造を分かり易くするために，電動ポンプＥｐを省略してある。

電動ポンプ保持装置Ｈは，取り付けベース部材２の下面に一体に突設成形されて電動ポンプＥｐの上半部外周面に嵌合する円筒状の上部ポンプホルダ３Ａと，電動ポンプＥｐの下半部に嵌合すると共に，その下面を支承する有底円筒上の下部ポンプホルダ３Ｂとより構成される。上部ポンプホルダ３Ａは合成樹脂製であって，取り付けベース部材２と一体成形されるものであり，また下部ポンプホルダ３Ｂも合成樹脂製である。この両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂは，互いに内，外径とも同径に形成されており，且つそれぞれ電動ポンプＥｐ（図２参照）の外周に嵌合したとき，対向端部を突き合わせるようになっている。

下部ポンプホルダ３Ｂには，その上端面から周方向等間隔置きに複数突出するＴ字状係止爪５５，５５が一体に形成される。各係止爪５５は，その内側面及び外側面が下部ポンプホルダ３Ｂの内周面及び外周面にそれぞれ連続するように形成され，したがって横断面が円弧状をなしていて電動ポンプＥｐの外周面に適合するようになっている。また図３に明示するように，各係止爪５５の上端面は，その内側面に向かって傾斜するテーパ面５５ａに形成される。

またこの下部ポンプホルダ３Ｂの底壁には，前記燃料ポンプＰ及び燃料ストレーナ４の接続部を通す開口部５７が設けられる。

一方，上部ポンプホルダ３Ａには，その下端面に周方向等間隔置きに複数開口する，上記係止爪５５，５５に対応するＴ字状係止溝５６，５６と，その各係止溝５６の底面に開口すると共に上端を閉じた縦方向のスリット５８とが設けられる。またこの上部ポンプホルダ３Ａには，前記給電端子４７近傍の電動モータＥｐ上面を開放する切欠き状の排出窓５９が設けられ，前記レギュレータ弁Ｒから排出されて給電端子４７周りに落下した燃料をこの排出窓５９を通して燃料タンクＴ内に戻すことができる。また前記給電端子４７及びカプラ端子４９間を接続する中継導線５０は，この排出窓５９を通るように配置される（図２参照）。

また図７に明示するように，上部及び下部ポンプホルダ３Ａ，３Ｂの突き合わせ端部には，互いに圧入嵌合される複数の円弧状印籠嵌合部６０，６０が設けられる。各印籠嵌合部６０は，上部ポンプホルダ３Ａの下端面の半径方向内方側半部から突出する円弧状の嵌合壁６１と，この嵌合壁６１に対応して下部ポンプホルダ３Ｂの上端面の半径方向外方側半部に形成される円弧状の嵌合凹部６２とで構成される。

次に，この電動ポンプ保持装置Ｈの作用について説明する。

この電動ポンプ保持装置Ｈによる電動ポンプＥｐの保持に当たっては，先ず，電動ポンプＥｐを上部ポンプホルダ３Ａの内周面に嵌合して，燃料吐出管３０を取り付けベース部材２の嵌合孔２９にシール部材３２を介して嵌合し，また給電端子４７に中継導線５０が接続される。

次に，図３及び図５に示すように，Ｔ字状の係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６の対応位置において，電動ポンプＥｐの下部外周面に下部ポンプホルダ３Ｂを嵌合させていく。すると，先ず，各係止爪５５の上端のテーパ面５５ａが上部ポンプホルダ３Ａの下端部に当接することにより，係止爪５５，５５は半径方向外方に押し広げられるので，一旦，上部ポンプホルダ３Ａの外周面に乗り上がって進み，そして係止溝５６，５６との適合位置に到達するや否や，それ自体の半径方向内向きの弾性復元力により，図１，図４及び図６に示すように係止溝５６，５６に係合することになり，同時に両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂの対向端部が相互に突き合わせられると共に，これらの対向端部の円弧状の嵌合壁６１と嵌合凹部６２とが図７に示すように圧入嵌合される。

こうして係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６の係合により結合される上部及び下部ポンプホルダ３Ａ，３Ｂは，互いに協働して電動ポンプＥｐを収容，保持することができる。したがって，電動ポンプ保持装置Ｈは，上部ポンプホルダ３Ａ及び下部ポンプホルダ３Ｂの２部材からなるので，部品点数が極めて少なく，構造が簡単である。しかも係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６の係合は，１回で済むので，組立工数も極めて少なく，これにより電動ポンプ保持装置Ｈを廉価に得ることができる。

またＴ字状の係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６の係合によれば，係止爪５５，５５と他のポンプホルダの周壁との重なりが生じることはないから，係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６の係合部において外周への突出部の形成をなくすることができ，電動ポンプ保持装置Ｈのコンパクト化に寄与し得る。

また互いに同径の両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂの対向端部は突き合わせられる上，係止爪５５，５５の内，外側面は，下部ポンプホルダ３Ｂの内，外周面に連続しているから，両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂにより電動ポンプＥｐを広い範囲で覆うことができると共に，両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂ外周への突出部の形成をなくすることができ，電動ポンプ保持装置Ｈの更なるコンパクト化に寄与し得る。

また各係止爪５５が上端に内向きのテーパ面５５ａを備えることで，上記にように両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂの接近時，テーパ面５５ａの誘導作用により，各係止爪５５の上部ポンプホルダ３Ａ外周面への乗り上げを自動的にスムーズに行わせ，係止爪５５，５５の係止溝５６，５６への係合作業を簡単，確実に実行することができる。

また両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂの対向端部は，嵌合壁６１及び嵌合凹部６２の圧入嵌合により構成される印籠嵌合部６０を介して強固に結合され，これにより両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂの相対回転を確実に阻止することができるので，互いに係合する係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６間に多少とも遊びがあっても，その遊びに起因する両ポンプホルダ３Ａ，３Ｂ相互のガタつきを防ぐことができる。

また上部ポンプホルダ３Ａには，各Ｔ字状係止溝５６の底面に開口する縦方向のスリット５８が設けられるので，上部ポンプホルダ３Ａの成形時，その周壁の引けをこのスリット５８で吸収して，上部ポンプホルダ３Ａの成形精度の向上を図ることができ，また係止爪５５，５５及び係止溝５６，５６相互の寸法誤差をこのスリット５８の拡縮により吸収することができる。

次に，図８及び図９に示す本発明の第２実施例について説明する。

この第２実施例では，係止爪５５及び係止溝５６の縦方向に延びる部分の横幅が前実施例のものより大きく取ってあり，そして係止爪５５の中央部には，その先端面から上部ポンプホルダ３Ａの中間部に達する縦方向のスリット５８が設けられる。

その他の構成は前実施例と同様であるので，図８及び図９中，前実施例との対応部分には，同一の参照符号を付して，重複する説明を省略する。

この第２実施例によっても，前実施例と同様の作用効果を発揮することができる。

本発明は上記実施例に限定されるものではなく，その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。例えば， この第２実施例では，係止爪５５及び係止溝５６の上下関係，並びに印籠嵌合部６０を構成する嵌合壁６１及び嵌合凹部６２の上下関係をそれぞれ上記二実施例と逆にすることもできる。即ち，係止爪５５，及び嵌合凹部６２を上部ポンプホルダ３Ａに，係止溝５６及び嵌合壁６１を下部ポンプホルダ３Ｂにそれぞれ設けることもできる。

本発明の第１実施例に係る電動ポンプ保持装置を備える燃料供給モジュールの斜視図。 同燃料供給モジュールを燃料タンクへの取り付け状態で示す縦断面図。 前記電動ポンプ保持装置の分解状態での縦断面図。 同電動ポンプ保持装置の結合状態での縦断面図。 図３の５矢視図。 図４の６矢視図。 図４の７−７線拡大断面図。 本発明の第２実施例の電動ポンプ保持装置の分解状態を示す，図５との対応図。 同電動ポンプ保持装置の結合状態を示す，図８との対応図。

符号の説明

Ｅｐ・・・・電動ポンプ
Ｔ・・・・・燃料タンク
１・・・・・取り付け壁（天井壁）
２・・・・・取り付けベース部材
１２・・・・燃料取り出し管
５５・・・・係止爪
５５ａ・・・テーパ面
５６・・・・係止溝
５８・・・・スリット
６０・・・・印籠嵌合部

Claims (6)

1. 燃料取り出し管（１２）を外側に有して燃料タンク（Ｔ）の取り付け壁（１）に取り付けられる取り付けベース部材（２）の下面に，燃料タンク（Ｔ）内の燃料を汲み上げて前記燃料取り出し管（１２）に送る電動ポンプ（Ｅｐ）を保持するための電動ポンプ保持装置において，
   取り付けベース部材（２）の下面に一体に突設される上部ポンプホルダ（３Ａ）と，この上部ポンプホルダ（３Ａ）と協働して電動ポンプ（Ｅｐ）を収容，保持する下部ポンプホルダ（３Ｂ）とを備え，これら上部ポンプホルダ（３Ａ）及び下部ポンプホルダ（３Ｂ）の対向端部の一方にはその端面より突出して電動ポンプ（Ｅｐ）の外周面に適合するＴ字状係止爪（５５）を，また他方にはその端面に開口するＴ字状係止溝（５６）をそれぞれ形成し，これら係止爪（５５）及び係止溝（５６）の係合により上部及び下部ポンプホルダ（３Ａ，３Ｂ）を相互に結合することを特徴とする，電動ポンプ保持装置。
2. 請求項１記載の電動ポンプ保持装置において，
   前記上部及び下部ポンプホルダ（３Ａ，３Ｂ）の外径を等しくすると共に，それらの対向端部を突き合わせたことを特徴とする，電動ポンプ保持装置。
3. 請求項２記載の電動ポンプ保持装置において，
   前記係止爪（５５）を，その外側面が，該係止爪（５５）を有するポンプホルダの外周面に連続するように形成したことを特徴とする，電動ポンプ保持装置。
4. 請求項１〜３の何れかに記載の電動ポンプ保持装置において，
   前記係止溝（５６）を有するポンプホルダに，該係止溝（５６）の底面に開口する スリット（５８）を形成し，又は前記係止爪（５５）に，その先端面に開口するスリット（５８）を形成したことを特徴とする，電動ポンプ保持装置。
5. 請求項１〜４の何れかに記載の電動ポンプ保持装置において，
   前記係止爪（５５）の先端面を，該係止爪（５５）の内側面に向かって傾斜するテーパ面（５５ａ）に形成したことを特徴とする，電動ポンプ保持装置。
6. 請求項２記載の電動ポンプ保持装置において，
   前記上部及び下部ポンプホルダ（３Ａ，３Ｂ）の突き合わせ端部に，互いに圧入嵌合される印籠嵌合部（６０）を設けたことを特徴とする，電動ポンプ保持装置。

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