JP2007195717A - 渦巻ばねアセンブリ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】渦巻ばねアセンブリ1は、中心軸2と、中心軸2の周囲に配置され、外端3aと、内端3bと、外端3aと内端3bとを渦巻状に連結する渦巻部3cと、を持つ渦巻ばね3と、内端3bがトルク伝達可能に固定された内端固定部材4と、外端3aが固定され、第一状態から第二状態までの所定区間内において、内端固定部材4に対して移動可能な外端固定部材5と、を備える。外端3aは、外端固定部材5に対して、トルク伝達可能に、かつ所定区間内における所定状態において中心軸2に発生する横力を抑制可能に、固定されている。
【選択図】図13
Description
以下、外内端荷重の制御方法の一例を、模式図を用いながら説明する。説明の便宜上、内端固定部材が中心軸に連結されている構成について説明する。つまり、内端および外端のうち、内端に発生する荷重により、中心軸に発生する横力を抑制する場合について説明する。また、渦巻ばねとして非接触形渦巻ばね(上記(6)の構成に含まれる)を用いる。また、外端を不動とし、内端を回転させる(つまり中心軸を自転させる)。また、第一状態を最小負荷状態とし、第二状態を最大負荷状態とする(上記(2)の構成に含まれる)。また、所定状態を最大負荷状態とする(上記(8)の構成に含まれる)。また、以下に示す模式図の符号は統一して示す。
本方法は、最小負荷状態から最大負荷状態に切り替わる際の非接触形渦巻ばねの巻き締まり量だけ、セット前状態において、予め外端を外径方向にシフトしておくものである。まず、最小負荷状態から最大負荷状態に切り替わる場合の巻き締まり量について説明する。図1に、渦巻ばねアセンブリの模式図を示す。図1に示すように、最小負荷状態の非接触形渦巻ばね101(図中、実線で示す)の外端101aは、中心軸(内端固定部材)102の軸心から、半径r1だけ離間している。この状態から、中心軸102(つまり内端101b)を、図中、白抜き矢印で示す方向に回転させ、かつ外端101aを径方向に固定していないと、非接触形渦巻ばね101が巻き締まり、最大負荷状態となる。最大負荷状態の非接触形渦巻ばね101(図中、点線で示す)の外端101aは、中心軸102の軸心から、半径r2だけ離間している。半径差δ0(=r1−r2)が巻き締まり量に相当する。
本方法は、上記(1)の方法を基準に、外端の径方向変位量を調整するものである。まず、本方法に用いる渦巻ばねアセンブリのセット前状態について説明する。図6に、内端に径方向に荷重を発生させる場合の渦巻ばねアセンブリのセット前状態における模式図を示す。図6に示すように、外端101aは、合計シフト量δ1だけ外径方向に略平行にシフトした位置(前出図3参照)に対して、補正量δだけ内径方向に略平行にシフトしている。
本方法は、上記(1)の方法を基準に、外端の角度を調整するものである。まず、本方法に用いる渦巻ばねアセンブリのセット前状態について説明する。図9に、内端に直交方向に荷重を発生させる場合の渦巻ばねアセンブリのセット前状態における模式図を示す。図9に示すように、外端101aは、合計シフト量δ1だけ外径方向に略平行にシフトした位置(前出図3参照)に対して、外端101aの延在方向の中心Aを中心として、角度θだけ内径方向に湾曲(回転)している。
まず、本実施形態の渦巻ばねアセンブリが組み付けられているシートの構成について説明する。図12に、本実施形態の渦巻ばねアセンブリが組み付けられているシートの透過斜視図を示す。なお、図中、左右は車両後方から車両前方に向かう方向を基準に定義している。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第一実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、外端固定部材が一対のピンにより構成されている点である。また、内端固定部材とシャフトとが一体に構成されている点である。また、セット前状態において、渦巻部のピッチが不等ピッチとなっている点である。したがって、ここでは相違点について説明する。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第一実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、外端の形状のみである。したがって、ここでは相違点について説明する。図23に、本実施形態の渦巻ばねアセンブリの最小負荷状態における模式側面図を示す。なお、図16と対応する部位については、同じ符号で示す。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第一実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、内端固定部材とシャフトとが連結されていない点である。したがって、ここでは相違点について説明する。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第二実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、外端固定ピンに対する外端の固定方法だけである。したがって、ここでは相違点について説明する。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第二実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、外端固定ピンの本数および外端固定ピンに対する外端の固定方法である。したがって、ここでは相違点について説明する。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第二実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、外端固定ピンの代わりに一対の外端固定片が配置されている点である。したがって、ここでは相違点について説明する。
本実施形態の渦巻ばねアセンブリと第一実施形態の渦巻ばねアセンブリとの相違点は、内端に発生する荷重によりシャフトに発生する横力を抑制している点である。したがって、ここでは相違点について説明する。
以上、本発明の渦巻ばねアセンブリの実施の形態について説明した。しかしながら、実施の形態は上記形態に特に限定されるものではない。当業者が行いうる種々の変形的形態、改良的形態で実施することも可能である。
A:中心、A’:中心、E:外端連結部分、F:荷重、F’:横力、F’’:荷重、Fin:荷重、Fout:荷重、L1:荷重方向、L2:境界線、Min:トルク、Mout:トルク、O:軸心、P1:ピッチ、P2:ピッチ、r1:半径、r2:半径、δ:補正量、δ’:補正量、δ0:巻き締まり量(最小負荷状態から最大負荷状態)、δ1:合計シフト量、δ2:巻きシフト量(セット前状態から最小負荷状態)、θ:角度、θ’:角度。
Claims (8)
- 中心軸と、
該中心軸の周囲に配置され、外端と、内端と、該外端と該内端とを渦巻状に連結する渦巻部と、を持つ渦巻ばねと、
該内端がトルク伝達可能に固定された内端固定部材と、
該外端が固定され、第一状態から第二状態までの所定区間内において、該内端固定部材に対して移動可能な外端固定部材と、を備えてなる渦巻ばねアセンブリであって、
前記外端は、前記外端固定部材に対して、トルク伝達可能に、かつ前記所定区間内における所定状態において前記中心軸に発生する横力を抑制可能に、固定されていることを特徴とする渦巻ばねアセンブリ。 - 前記第一状態は、前記所定区間内において、前記渦巻ばねに蓄積される弾性エネルギが最小となる最小負荷状態であり、
前記第二状態は、該所定区間内において、該弾性エネルギが最大となる最大負荷状態である請求項1に記載の渦巻ばねアセンブリ。 - 前記最小負荷状態において、前記外端は、前記外端固定部材に、径方向および接線方向のうち少なくとも一方向の荷重を印加している請求項2に記載の渦巻ばねアセンブリ。
- 前記最小負荷状態において、前記外端と前記外端固定部材とは、略同径位置に配置されており、
該外端と該外端固定部材とが固定されていないセット前状態において、該外端と該外端固定部材とは、径方向にずれて配置されている請求項3に記載の渦巻ばねアセンブリ。 - 前記最小負荷状態において、前記外端と前記外端固定部材とは、互いの延在方向同士が略平行になるように配置されており、
該外端と該外端固定部材とが固定されていないセット前状態において、該外端と該外端固定部材とは、互いの延在方向同士が交差するように配置されている請求項3に記載の渦巻ばねアセンブリ。 - 前記渦巻ばねは、前記外端と前記外端固定部材とが固定されていないセット前状態において、径方向に隣り合う部分同士が接触していない非接触形渦巻ばねである請求項1に記載の渦巻ばねアセンブリ。
- 前記所定状態において、前記外端固定部材が前記外端に印加する荷重の方向に対して略垂直方向に延びかつ前記中心軸の軸心を通る境界線に対して、前記渦巻部は、前記荷重の方向に位置する荷重側区間と、該境界線を挟んで該荷重側区間の反対側に位置する反荷重側区間と、に区画され、
該外端に連なる部分を除いて、前記セット前状態において、該反荷重側区間を構成する部分同士の平均ピッチは、該荷重側区間を構成する部分同士の平均ピッチよりも、大きく設定されている請求項6に記載の渦巻ばねアセンブリ。 - 前記所定状態は、前記所定区間内において、前記渦巻ばねに蓄積される弾性エネルギが最大となる最大負荷状態である請求項1に記載の渦巻ばねアセンブリ。
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