JPH01303333A - 不等ピッチ偏心うず巻ばねの成形方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は自動車のリクライニングシートやウインドレギ
ュレター等に使用するうず巻ばね及びその成形方法に関
する。

（従来技術） 従来のうず巻ばねは第６図に示す如く巻き締め前はばね
板間のピッチが各部等ピッチになっていた。

（発明が解決しようとする問題点） ところで上記従来技術に於ては巻き締め時は第７図の如
く偏心しばね板が片方に片寄り互に接触して異音を発生
して不快感があり、又うす巻きばねをセツティングする
時塑性変形させていないので第５図すのようにベタリが
大きく長期間安定したトルク特性が得られず、又第５図
Ｂのようにトルク特性先端が上方に立ち上り。

直線状の特性が得られないという問題点があった。

（問題点を解決するための手段） 本発明は上記問題点を解決することを目的とし、■うす
巻き状のばね板間ピッチを中心より外側に行くに従って
次第に広くなる不等ピッチとし、且つうず巻きが偏心し
て非対称形になした不等ピッチ偏心うず巻ばね。■ピッ
チを広めにコイリングし、セッチイング時−側部ばね板
間にスペーサーを挿入し、該スペーサーの厚みを外方部
が厚く内方部に行くに従って次第に薄くなるようにし、
高トルクをかけてばね板を塑性変形させた後、スペーサ
ーを除くようにした不等ピッチ偏心うず巻ばねの成形方
法を特徴とするものである。

以下、第１図乃至第４図に示した実施例について詳細に
説明する。第１図の如くばね板１の一端をピン２に固定
し、うず巻状に広めにコイリングして軸芯３に固定し、
セッチイング時第２図の如く一側部ばね板１間にスペー
サー４を挿入し、該スペーサー４の厚みを外方部が厚く
内方部に行くに従って次第に薄くなるようにし。

高トルクをかけてばね扱１を塑性変形させた後。

第３図の如くスペーサー４を除き、第３図の不等ピッチ
偏心うず巻ばね５を形成する。該不等ピッチ偏心うず巻
ばね５は、ばね板１間のピッチＰが中心より外側に行く
に従って次第に広くなる不等ピッチになっており、且つ
うず巻きが偏心して非対称形になっている。

（効　果） 本発明によると（１）うず巻き状のばね板間ピッチを中
心より外側に行くに従って次第に広くなる不等ピッチと
し、且つうず巻きが偏心して非対称形になした不等ピッ
チ偏心うず巻ばね。

Ｑ）ピッチを広めにコイリングし、セッチイング時−側
部ばね板間にスペーサーを挿入し、該スペーサーの厚み
を外方部が厚く内方部に行くに従って次第に薄くなるよ
うにし、高トルクをかけてばね板を塑性変形させた後、
スペーサーを除くようにした不等ピッチ偏心うず巻ばね
の成形方法を要旨としているので、巻き締め中でも第４
図の如く左側のピッチ（隙間）が最初大きいのでばね板
１のばね板間の接触、摩擦が少なくなり、巻き締め最終
時の立ち上り部が第５図Ａの如く低くなってトルク特性
が略直線状に改善された。そのため自動車のリクライニ
ングシートやウインドレギュレターに使用した時、異音
発生が少くなり不快感がなくなり乗心地がよくなり、又
うす巻きばねをセツティング時高トルクで塑性変形しで
あるので、第５図ａの如くベタリが少く長期間安定した
トルク特性が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明成形方法を順次示す図、第４
図は第３図の本発明不等ピッチ偏心うず巻ばね使用時の
正面図、第５図は本発明と従来例のトルク特性図、第６
図は従来例巻き締め前正面図、第７図は第６図の巻き締
め後正面図である。 １・・ばね板　　　　　　２・・・ピン３・・・軸芯　
　　　　　　４・・・スペーサー５・・・不等ピッチ偏
心うず巻ばね Ｐ・・・ピッチ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）うず巻き状のばね板間ピッチを中心より外側に行
   くに従って次第に広くなる不等ピッチとし、且つうず巻
   きが偏心して非対称形になした不等ピッチ偏心うず巻ば
   ね。
2. （２）ピッチを広めにコイリングし、セッチィング時一
   側部ばね板間にスペーサーを挿入し、該スペーサーの厚
   みを外方部が厚く内方部に行くに従って次第に薄くなる
   ようにし、高トルクをかけてばね板を塑性変形させた後
   、スペーサーを除くようにした不等ピッチ偏心うず巻ば
   ねの成形方法。