JP2007160999A - 自動車の小物収納装置 - Google Patents

Abstract

【課題】飲料容器の保持性を維持しながら小物入れの利便性を向上させつつ、見映えも向上させる小物収納装置を提供する。
【解決手段】第２収容部２に取り付けられたフタ部材４のブラケット４１、４１に形成された円弧状のスライド部４７、４７に、仕切板３が配設される。フタ部材４を回動する際、スライド部４７、４７が、仕切板３の耳軸部３１、３１との当接を回避しながら回動されるので、フタ部材４の開閉によって、仕切板３が連動することを防止できる。
【選択図】図５

Description

本発明は、飲料容器等を保持するカップホルダ付きの自動車用小物収納装置に関するものである。

従来、この種の小物収納装置としては、特許文献１のように、自動車室内用に設けられ上向きに開口した略立方体の収納空間を有する収納部と、上記収納部の上方を覆う蓋体と、カップ、缶、ビン等の飲料容器をその外形に合わせて移動しないように保持するカップホルダ部材とを有し、上記カップホルダ部材を上記蓋体に収納可能とすることによって、単一の収納部でカップホルダ機能と小物を収納する小物収納機能とのニつの機能を可能とした構造が知られている。
実開平５−６５６８７号公報

また、自動車用シートの側方のセンターコンソールに設けられる比較的深い形状の小物収納装置として、飲料容器の下部が挿入される凹部が形成されたカップホルダ部と、上記カップホルダ部の上方に位置し上向きに開口した略立方体の収納空間を有する収納部とを備える構造が知られている。この小物収納装置のカップホルダ機能を使用する際は、上記カップホルダ部に飲料容器を挿入し、小物入れ機能を利用する際は、上記カップホルダ部の上方に上記凹部を覆うと共に上記カップホルダ部と上記収納部とを仕切る仕切部材が配設される。なお、上記仕切板の上面部には、筆記用具などの小物を保持するための長溝部が形成されている場合もある。

しかしながら、上記従来技術の小物収納装置では、飲料容器を収納する場合は、上記収納部材から上記仕切部材を取り外す必要があり、取り外した上記仕切部材を収納する場所がなく、収納場所の確保が望まれていた。

本発明は、このような問題に勘案してなされたもので、その目的とするところは、車両の小物収納装置において、飲料容器の保持性を維持しながら小物入れの利便性を向上させることにある。

第１の発明は、車両の内装部材に上向きに開口するように設けられた凹部を備え、該凹部は挿入された飲料容器を保持する第１収容部と、上記第１収容部の上方に連続して形成される第２収容部と、上記第２収容部の上方部を開閉可能に覆うフタ部材を備えた自動車の小物収納装置において、上記第１収容部と上記第２収容部を仕切る仕切板を備え、上記仕切板は、上記フタ部材に収納されることを特徴とする。

上記の構成によれば、上記第１収容部にカップやボトルを載置しない時は、上記仕切板を敷いて上記第１収容部に形成されたカップホルダ穴を覆うため、小物がカップホルダ部材の凹部に落下することを防止でき、小物入れとして使用する際の利便性が向上する。

第２の発明は、第１の発明において、上記フタ部材の下面部に、上記仕切板を収納して固定する仕切板収納部が形成されることを特徴とする。

上記の構成によれば、上記仕切板は、上記フタ部材の裏面に収納されるため、小物収納装置をカップホルダとして使用する時に、効率よく上記仕切板を収納できる。

第３の発明は、第１又は第２のいずれかの発明において、上記フタ部材は、上記第２収容部の側面部に軸支されると共に、上記仕切板は、上記第１収容部と上記第２収容部とを仕切る仕切位置と、上記仕切板収納部に収納される収納位置との間を揺動変位するように上記フタ部材に回動可能に支持されることを特徴とする。

上記の構成によれば、上記仕切板が上記フタ部材に連係されているため、上記仕切板を仕切位置と収納位置との間の揺動変位を容易に行うことができる。

第４の発明は、第１〜第３のいずれか一つの発明において、上記仕切板は、上記フタ部材の開閉動作とは独立して、上記第１収容部と上記第２収容部とを仕切る仕切位置に維持されるように、上記フタ部材に対して相対変位手段を介して連係されたことを特徴とする。

第５の発明は、第４の発明において、上記フタ部材の当該両端部には、上記フタ部材の下面部側に突出しかつ上記フタ部材を回動可能に支持する軸支部を有するブラケットがそれぞれ形成され、上記相対変位手段は、上記ブラケットに形成された略円弧状のスライド部と、該スライド部に揺動可能に係合する上記仕切板の一対の耳軸部を中心に回転可能とされたことを特徴とする。

これらの構成によれば、上記フタ部材の開閉に関わらず、上記仕切板が載置位置に残るため、単にフタ部材をヒンジによって支持した場合のように、フタ閉時に仕切板が斜めに引き上げられて収納部の容積が小さくなり収納性を阻害するというこの問題を解決できる。

第６の発明は、第１の発明に記載の自動車の小物収納装置において、上記仕切板は、上記仕切位置において上記第２収容部の底部に当接載置されたことを特徴とする。

これらの構成によれば、上記仕切板を仕切位置に配設した場合、上記仕切板に作用する荷重を支持するための底部を新たに配設する必要がなく、簡単な構造にて上記第１収容部と第２収容部とを仕切ることができる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

図１は、小物収納装置１００の外観を示す斜視図、図２は、小物収納装置１００の分解斜視図、図３は、実施例の車両に適用した小物収納装置を示す斜視図、図４は、図３のＡ−Ａ面の断面図である。図１に示す通り、小物収納装置１００は、互いに独立した左右のシート５１、５２の間のセンターコンソール５３に配設されている。

図２に示すように、小物収納装置１００は、内部に小物を収納する収納部１０と、収納部１０の上部を覆うフタ部材４を備えている。収納部１０は、飲料のカップやボトルを保持する２つの円柱が連続した形状の凹部を有するホルダ部１１とホルダ部の周囲を包囲する壁部とを有する第１収容部１と、第1収容部１の上方に連続して略矩形の箱状に形成される第２収容部２とを備えている。

より具体的に説明すると、第１収容部１の壁部は、左右１対の側壁１３、１３と、１対の側壁１３、１３の前端部に位置する前壁１４と、１対の側壁１３、１３の後端部に位置する後壁１５とを有する。ホルダ部材１１は、この壁部によって包囲されて形成される第１収容部１の開放面にはまり合う大きさを有している。これによって、第１収容部１は、ホルダ部１１とは別に設ける前壁１４等の壁部から構成されるので、ホルダ部１１の飲料容器の保持性を低下させることなく、センターコンソール５３に配設しやすい構造を形成することができ、小物収納装置１００の取付性が向上する。なお、ホルダ部１１の飲料容器保持性を低下させない範囲であれば、第１収容部１の周囲の壁部とホルダ部１１は、一体成形でも別部材を接合したものでも良い。

また、図４に示す通り、ホルダ部１１と前壁１４、側壁１３、１３、後壁１５は、それぞれ離間され空間Ｓを形成している。この空間Ｓによって、小物収納装置１００の下方に位置するフロアトンネル部の排気管から伝わる熱が、ホルダ部１１に直接伝わることを遮断できるので、ホルダ部１１に挿入した飲料の温度上昇を防止でき、飲料の保温性が向上する。なお、ホルダ部１１は、一般的な大きさの飲料容器の下部を収容可能な寸法形状を有している。

第２収容部２は、左右１対の側壁２３、２３と、１対の側壁２３、２３の前端部に位置する前壁２４と、１対の側壁２３、２３の後端部に位置する後壁２５とを有する。後壁２５は、後方に向かって略円弧状に突出した形状を有する。この形状を有することによって、後壁２５が、後述するフタ部材４の開閉作動を阻害しない。側壁２３、２３には、通孔２１、２１が形成されている。なお、側壁１３と２３、前壁１４と２４、後壁１５と２５は、それぞれ連続していれば、一体成形でも別部材を接合したものでも良い。

フタ部材４は、平板部４０と、この平板部４０の左右両端部４３、４３の一部より下方に突出したブラケット４１、４１が設けられている。このブラケット４１、４１は、略扇形状を有しており、この略扇形状の中央部には、軸支部４５、４５が形成されている。そして、ブラケット４１、４１には、円弧状のスライド部４７、４７が形成されている。フタ部材４は、この軸支部４５、４５が、第２収容部２の通孔２１、２１に挿入されることによって、第２収容部２に揺動可能に軸支される。このように軸支されることによって、フタ部材４は、収納部１０の上方において軸支部４５、４５を中心として、開位置と閉位置との間を移動することができる。こうして、フタ部材４は、収納部１０の上方を開閉することができる。

更に、小物収納装置１００は、フタ部材４に仕切板３を備えている。この仕切板３は、収容部１０の開放面にほぼはまり合う大きさを有している平板部３０と、平板部３０の左右の両側面部に耳軸部３１、３１を有している。この耳軸部３１、３１が、フタ部材４のスライド部４７、４７に挿入されることにより、仕切板３がフタ部材４に相対変位手段を介して取り付けられる。相対変位手段とは、仕切板３が、フタ部材４の動作に連動することなく、フタ部材４と仕切板３とが互いに独立して変動することである。仕切板３は、フタ部材４の平板部４０に形成された仕切板収納部４９に収納可能である。このとき、仕切板３の側面に形成された凸部３４が、仕切板収納部４９の側面部に形成された溝４４に嵌合することによって、仕切板３が、フタ部材４に保持される。このように、仕切板３は、仕切板４の収納部１０の開放部を覆う面側に有する仕切板収容部４９に収納されるので、仕切板３を使用しない時は、その収納場所に困ることなく、仕切板収納部４９に効率よく収納することができる。

次に、図３乃至図７に沿って、小物収納装置１００の作動を説明する。図５は、変形例の小物収納装置の斜視図、図６は、変形例を示すＡ−Ａ断面の小物収納装置の断面図、図７は、変形例の小物収納装置の斜視図である。

小物収納装置１００をカップホルダとして使用する場合について説明する。まず、フタ部材４を図４に示す閉位置から開位置まで移動させる。フタ部材４は、通孔２１、２１に軸支されている軸支部４５、４５を中心に閉位置から開位置に向かって回転する。このように、軸支部４５、４５が、前壁２３の上端部より低い位置に設定された通孔２１、２１に軸支されるため、フタ部材４を開いた時であっても、その突出量を抑制することができ、フタ部材４の開いた側（図４の場合、後壁側）のシートからホルダ部１１に手を伸ばした際に、フタ部材４が邪魔にならない。

この時、仕切板３は、仕切板収納部４９に収納されており、仕切板３は、フタ部材４の開閉に伴ってフタ部材４と一体になって移動するため、第１収容部１を覆うことがない。つまり、フタ部材４の操作者は、仕切板３の存在を気にすることなくカップホルダを利用できる。

小物入れの状態から、カップホルダの状態への移行は、次の通りである。図５のように、仕切板３が、仕切板収納装置４９に収納されていない場合は、仕切板３を図６に示す第1収容部と第２収容部とを仕切る仕切位置から、該仕切板３が仕切板収納部４９に収納される収納位置に移動させる。この時、仕切板３は、スライド部４７に挿入された耳軸部３１を中心とし、その位置で上方に回転させればよい。収納位置に移動された仕切板３は、仕切板収納部４９内に挿入され、仕切板３の凸部３４とフタ部材４の溝部４４とが嵌合されることによって固定される。こうして、ホルダ部１１は、図７のように上方を開放されるので、飲料容器をホルダ部１１に挿入して、飲料容器を固定することができる。

続いて、このカップホルダの状態から小物入れの状態への移行は、次の通りである。仕切板３を図６に示すように、収納位置から仕切位置まで、耳軸部３１、３１を中心に回動させればよい。ホルダ部１１は、仕切板３によって覆われると共に、仕切板３は第２収容部の底部となる。この時、仕切板３は、第２収容部２の底部に当接している。これによって、第２収容部２の底部は、仕切板３に作用する荷重を支持する。

こうして、第２収容部２は、平らな底部を持つ箱状の小物入れとして使用できる。つまり、仕切板３の平板部３０が、平面状を有しているので、収納する小物がカップホルダ部の凹部に落下することを防止でき、利便性が向上する。また、ホルダ部１１の円柱形状が視界に入るのを回避できるので、見映えが向上する。更に、仕切板３がホルダ部１１の上面を覆うことを利用して、ホルダ部材１１に例えば財布等の人目に触れたくないものを収納し、その上方を仕切板３を仕切位置に位置させてシークレットボックスとして利用することもできる。

次に、小物収納装置１００を小物入れとして利用している状態において、フタ部材４を開閉時の仕切板３の動作を説明する。フタ部材４を図４に示す開位置から、閉位置まで、軸支部４５を中心に回動させる。このとき、ブラケット４１は、軸支部４５を中心として矢印Ａ方向に動くが、スライド部４７と係合している耳軸部３１は、仕切板３が、自身にかかる重力によって仕切位置（図４の状態）から動かないので、フタ部材４の回転に関わらずスライド部４７に対して摺動し、仕切位置を保ったままとなる。つまり、スライド部４７は、軸支部４５を中心とした円弧状の孔である。

なお、スライド部４７は、フタ部材４が開位置から閉位置に位置するまでの間に行き止まり耳軸部３１を連なって持ち上げない充分な長さを有している。これによって、仕切板３が、フタ部材４の回転に伴って移動されることが回避されるので、仕切板３が、フタ部材４の開閉に連動することなく仕切位置を維持することが可能となる。

同様に、フタ部材４を図４に示す閉位置から、開位置まで、軸支部４５を中心に回動させる。このとき、ブラケット４１は、軸支部４５を中心として矢印Ｂ方向に動くが、スライド部４７と係合している耳軸部３１は、仕切板３が、該仕切板３にかかる重力によって仕切位置（図４の状態）から動かないので、フタ部材４の回転に関わらずスライド部４７に対して摺動し、仕切位置を保ったままとなる。

なお、スライド部４７は、フタ部材４が閉位置から開位置に位置するまでの間に行き止まり耳軸部３１を連なって持ち上げない充分な長さを有している。これによって、仕切板３が、フタ部材４の回転に伴って移動されることが回避されるので、仕切板３が、フタ部材４の開閉に連動することなく仕切位置を維持することが可能となる。

以上のように、フタ部材４を開閉する際、仕切板３の耳軸部３１、３１が、係止されたスライド部４７、４７に対して摺動して仕切板３を仕切位置に維持することが本実施例における最も特徴的な部分であるが、これはフタ部材４の裏面に単純に仕切板３を軸支した構造と対比するとその利点が明らかになる。つまり、フタ部材が、スライド部を有しておらず、耳軸部が、フタ部材の特定の１点、例えば図５における耳軸部の位置に軸支される構成を有するものにおいて、フタ部材を回転させると、仕切板の一方がフタ部材の開閉に連動して吊り上げられ、傾斜を有する。この構造では、フタ部材の開時には略水平な仕切板の上に小物が載置されるものの、フタ部材を閉めたときにはこの仕切板が傾斜するため、小物が、収容部の底に滑り落ちたり、仕切板の一方が立ち上がってフタ部材に近接することにより、収納容積が減少する惧れがある。本発明は、仕切板をフタ部材に単に軸支した場合に生ずるこのような問題を解決したものなのである。

なお、仕切板３を複数枚に分割してもよい。例えば、図８のように仕切板３を２分割にしてもよい。こうすることによって、一方では、仕切板３ｂを収納位置に収納することによってホルダ部材１１の上方が開放されるので、飲料容器を保持することができる。もう一方では、仕切板３ａを仕切位置に位置させることにより、ホルダ部１１が閉じられるので、第２収容部２を小物入れとして使用することができる。こうして、カップホルダ機能と小物入れ機能の両方を同時に使用することができる。

本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された事項の範囲内で種々の変更、変形が可能である。小物入れの材質は、樹脂製が望ましい。

本発明を適用した車両の概要を説明するための側面図である。 本発明を説明するための分解斜視図である。 実施例の車両に適用した小物収納装置の斜視図である。 変形例を示すＡ−Ａ断面の小物収納装置の断面図である。 変形例の小物収納装置の斜視図である。 変形例を示すＡ−Ａ断面の小物収納装置の断面図である。 変形例の小物収納装置の斜視図である。 別の実施例の小物収納装置の斜視図である。

符号の説明

１ 第１収容部
２ 第２収容部
３ 仕切板
４ フタ部材
１１ ホルダ部
３１ 耳軸部
４１ ブラケット
４５ 軸支部
４７ スライド部
４９ 仕切板収納部

Claims (6)

1. 車両の内装部材に上向きに開口するように設けられた凹部を備え、該凹部は挿入された飲料容器を保持する第１収容部と、
   上記第１収容部の上方に連続して形成される第２収容部と、
   上記第２収容部の上方部を開閉可能に覆うフタ部材を備えた自動車の小物収納装置において、
   上記第１収容部と上記第２収容部を仕切る仕切板を備え、
   上記仕切板は、上記フタ部材に収納されることを特徴とする自動車の小物収納装置。
2. 請求項１に記載の自動車の小物収納装置において、
   上記フタ部材の下面部に、上記仕切板を収納して固定する仕切板収納部が形成されることを特徴とする自動車の小物収納装置。
3. 請求項１又は２に記載の自動車の小物収納装置において、
   上記フタ部材は、上記第２収容部の側面部に軸支されると共に、
   上記仕切板は、上記第１収容部と上記第２収容部とを仕切る仕切位置と、
   上記仕切板収納部に収納される収納位置との間を揺動変位するように上記フタ部材に回動可能に支持されることを特徴とする自動車の小物収納装置。
4. 請求項１〜３に記載の自動車の小物収納装置において、
   上記仕切板は、上記フタ部材の開閉動作とは独立して、上記第１収容部と上記第２収容部とを仕切る仕切位置に維持されるように、上記フタ部材に対して相対変位手段を介して連係されたことを特徴とする自動車の小物収納装置。
5. 請求項４に記載の自動車の小物収納装置において、
   上記フタ部材の当該両端部には、上記フタ部材の下面部側に突出しかつ上記フタ部材を回動可能に支持する軸支部を有するブラケットがそれぞれ形成され、
   上記相対変位手段は、上記ブラケットに形成された略円弧状のスライド部と、該スライド部に揺動可能に係合する上記仕切板の一対の耳軸部を有し、上記仕切板は、該耳軸部を中心に回転可能とされたことを特徴とする自動車の小物収納装置。
6. 請求項１に記載の自動車の小物収納装置において、
   上記仕切板は、上記仕切位置において上記第２収容部の底部に当接載置されたことを特徴とする自動車の小物収納装置。
   

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