JP2007078094A - プラグ構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ねじ穴を着脱自在に閉じるプラグ構造において、プラグをねじ穴にワッシャを介在させ取り付ける際に、ワッシャがねじ穴からずれた状態でプラグが取り付けられワッシャが損傷する問題を防止する。
【解決手段】プラグ構造２が、ねじ穴６に螺合する雄ねじ８ｂおよびその半径方向外方に延びる座面８ａを有したプラグ８と、座面とねじ穴の端面６ａの間に介在される、雄ねじ８ｂの挿通穴１０ａを有したワッシャ１０と、挿通穴と該端面に形成されたシール溝１２の間に設けられた環状のシール１４と、ワッシャの半径方向の移動を係止する該端面に設けられた係止手段１６を備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、作動油タンクの給油口などを着脱自在に閉じるプラグ構造に関する。

作動油タンクの給油口などを着脱自在に閉じるプラグ構造は、給油口に形成されたねじ穴とこのねじ穴に取り付けられる雄ねじのプラグを備えている（例えば特許文献１参照）。

図４を参照してプラグ構造の代表例を説明する。このプラグ構造は、給油口４のねじ穴６に着脱自在に取り付けられたプラグ８を備えている。ねじ穴６の端面６ａとプラグ８の座面８ａとの間には、座面８ａと端面６ａを直接当接させた場合の損傷および固着を防止するために、ワッシャ１０が備えられている。

端面６ａの部分にはシール溝１２が形成され、環状のシール１４が組み込まれている。ワッシャ１０の、プラグ８の雄ねじ８ｂが挿通される挿通穴１０ａは、プラグ８の座面８ａの中心部に形成された小径突座面８ｃの外周部に適宜の隙間を有し位置付けられている。シール１４は、挿通穴１０ａとこの小径突座面８ｃの間を密封している。
実開平６−３５１３３号公報（第４図）

上述したとおりの形態の従来のプラグ構造には、次のとおりの解決すべき課題がある。

すなわち、プラグ８を給油口４のねじ穴６に取り付ける際には、ワッシャ１０をねじ穴６の端面６ａに仮置きした状態で、プラグ８の雄ねじ８ｂをワッシャ１０の挿通穴１０ａを通しねじ穴６にねじ込む。この場合、図４に示すように、プラグ８の雄ねじ８ｂの外径ｄ１に対しワッシャ１０の挿通穴径Ｄ１は大きく形成されているので、ワッシャ１０がねじ穴６に対してずれていても、組付け作業者は気付かずにプラグ８を締め付け、ワッシャ１０を破損させてしまうことがある。

本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、ねじ穴を着脱自在に閉じるプラグ構造において、プラグをねじ穴にワッシャを介在させ取り付ける際に、ワッシャがねじ穴からずれた状態でプラグが取り付けられワッシャが損傷する問題を防止することである。

本発明によれば上記技術的課題を解決するプラグ構造として、ねじ穴に螺合する雄ねじおよびその半径方向外方に延びる座面を有したプラグと、この座面とねじ穴の端面の間に介在される、該雄ねじの挿通穴を有したワッシャと、挿通穴と該端面に形成されたシール溝の間に設けられた環状のシールと、ワッシャの半径方向の移動を係止する該端面に設けられた係止手段とを備えている、ことを特徴とするプラグ構造が提供される。

好適には、係止手段は、該端面に形成された段差部を備えている。また、該ワッシャは該挿通穴と実質的に同心の円形外周部を備え、該段差部は該端面を形成する円形凹部の外縁によって形成されている。

本発明に従って構成されたプラグ構造によれば、プラグとねじ穴の間に介在させるワッシャをねじ穴の端面に仮置きしたときに、ワッシャが半径方向に移動するのを係止する係止手段を備えている。したがって、プラグをねじ穴に取り付ける際に、ワッシャがねじ穴からずれるのが防止され、ワッシャがずれた状態でプラグを取り付けたときにワッシャが損傷する問題を防止することができる。

以下、本発明に従って構成されたプラグ構造について、好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。

なお、図１〜図３において、図４と実質上同一の部分は同一の符号で示されている。

図１を参照して説明する。全体を番号２で示すプラグ構造は、ねじ穴６に螺合する雄ねじ８ｂおよびその半径方向外方に延びる座面８ａを有したプラグ８と、座面８ａとねじ穴６の端面６ａの間に介在される、雄ねじ８ｂの挿通穴１０ａを有したワッシャ１０と、挿通穴１０ａとねじ穴６の端面６ａに形成されたシール溝１２の間に設けられた環状のシール１４と、ワッシャ１０の半径方向の移動を係止する端面６ａに設けられた係止手段１６を備えている。

プラグ構造２は、図２に示すように、作動油タンク１８の天板１８ａに立設された給油パイプ１８ｂの給油口４に備えられている。

図１を参照して説明を続ける。プラグ８およびワッシャ１０は鋼材料により形成されている。プラグ８は、雄ねじ８ｂ側に座面８ａが形成された外径ｄ３のフランジ８ｄを備え、フランジ８ｄの他側に着脱用の六角頭８ｅを備えている。座面８ａの中心部には、外径ｄ２高さｈの小径突座面８ｃが備えられている。

ワッシャ１０は周知の平座金である。ワッシャ１０は、挿通穴１０ａを形成する、プラグ８の小径突座面８ｃの外径ｄ２に自在に嵌合する内径Ｄ１と、挿通穴１０ａと同心の円形外周部１０ｂを形成する、フランジ８ｄの外径ｄ３よりも大径の外径ｄ４と、小径突座面８ｃの高さｈと実質的に同一寸法の厚さｔを有している。

ねじ穴６は、鋼材により形成された給油パイプ１８ｂ（図２）の端部に形成されている。シール溝１２は、ねじ穴６の開口端に雄ねじ８ｂの外径ｄ１より大径のＤ３を有した凹状に形成されている。シール溝１２内の外縁部に合成ゴムにより断面円形に形成された環状のシール１４が組み込まれている。

係止手段１６は、ねじ穴６の端面６ａの半径方向外縁に形成された段差部１７を備えている。段差部１７は、端面６ａを、いわゆる「座繰り加工」により形成した外径Ｄ４の円形凹部２０の外縁により形成されている。寸法Ｄ４は、ワッシャ１０の外径d４よりもやや大径に形成されている。段差部１７の端面６ａからの高さは、少なくとも、ワッシャ１０を座面６ａに置いたときに半径方向のずれを、干渉し止めることができる大きさに形成されている。

上述したとおりのプラグ構造２の作用効果を説明する。

プラグ構造２は、プラグ８とねじ穴６の間に介在させるワッシャ１０を、ねじ穴６の端面６ａに置いたときに、ワッシャ１０が半径方向に移動するのを係止する係止手段１６を備えている。したがって、プラグ８をねじ穴６に取り付ける際に、端面６ａに仮置きしたワッシャ１０がねじ穴６からずれるのが防止され、ワッシャ１０がずれた状態でプラグ８を取り付けたときのワッシャ１０が損傷する問題を防止できる。

この係止手段１６は、ねじ穴６の端面６ａに段差部１７を形成すればよいので、容易に備えることができる。さらに係止手段１６は、ねじ穴６の端面６ａに段差部１７を、「座繰り加工」による円形凹部２０の外縁によって形成することにより、容易に備えることができる。

以上、本発明を実施例に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施例に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。

本発明の実施の形態においては、プラグ８はその座面８ａにワッシャ１０の挿通穴１０ａに嵌合する小径突座面８ｃを備えているが、係止手段１６を備えることにより、プラグ８を取り付ける際のワッシャ１０の位置ずれがなくなるので、小径突座面８ｃを図３に示すプラグ９のように省略してもよい。この場合のプラグ９は、小径突座面がないので製作が容易になる。なお、シール１４は断面の大きさを幾分大きいものにするとよい。

本発明の実施の形態においては、係止手段１６の段差部１７は「座繰り加工」による連続した外縁により形成されているが、段差部１７は、ワッシャ１０の半径方向のずれを止めるものであれば必ずしも連続している必要はなく、ワッシャ１０の周りに段差部を適宜に複数個備えてもよい。

本発明に従って構成されたプラグ構造の、（ａ）組立状態の断面図、（ｂ）プラグの側面図、（ｃ）ワッシャの断面図、（ｄ）シールとともにねじ穴の部分を示した断面図。 本発明に従って構成されたプラグ構造を備えた作動油タンクの部分図。 本発明に従って構成されたプラグ構造の他の実施形態を示した断面図。 従来のプラグ構造の断面図。

符号の説明

２：プラグ構造
６：ねじ穴
６ａ：端面
８：プラグ
８ａ：座面
８ｂ：雄ねじ
１０：ワッシャ
１０ｂ：円形外周部
１０ａ：挿通穴
１２：シール溝
１４：シール
１６：係止手段
１７：段差部
２０：円形凹部

Claims (3)

1. ねじ穴を着脱自在に閉じるプラグ構造であって、
   ねじ穴に螺合する雄ねじおよびその半径方向外方に延びる座面を有したプラグと、
   この座面とねじ穴の端面の間に介在される、該雄ねじの挿通穴を有したワッシャと、
   挿通穴と該端面に形成されたシール溝の間に設けられた環状のシールと、
   ワッシャの半径方向の移動を係止する該端面に設けられた係止手段と
   を備えている、ことを特徴とするプラグ構造。
2. 係止手段が、該端面に形成された段差部を備えている、
   ことを特徴とする請求項１記載のプラグ構造。
3. 該ワッシャが該挿通穴と実質的に同心の円形外周部を備え、
   該段差部が該端面を形成する円形凹部の外縁によって形成されている、
   ことを特徴とする請求項２記載のプラグ構造。

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