JPH11294437A - 内燃機関の盲プラグシールワッシャ - Google Patents
内燃機関の盲プラグシールワッシャInfo
- Publication number
- JPH11294437A JPH11294437A JP11591098A JP11591098A JPH11294437A JP H11294437 A JPH11294437 A JP H11294437A JP 11591098 A JP11591098 A JP 11591098A JP 11591098 A JP11591098 A JP 11591098A JP H11294437 A JPH11294437 A JP H11294437A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blind plug
- seal washer
- passage
- plug
- blind
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高い軸力によっても破壊される虞がなく、プ
ラグ座面やボス座面の加工精度に影響されることなくシ
ールでき、簡単に盲プラグの取付け、取外しを行うこと
ができと共に、耐薬品性が高く、しかも安価な転造品の
盲プラグを使用できる盲プラグシールワッシャを提供す
ることにある。 【解決手段】 内燃機関のシリンダーブロックおよび／
またはシリンダーヘッドの潤滑油通路および／または冷
却水通路の通路開口端に使用される盲プラグのためのシ
ールワッシャであり、両面にＮＢＲまたはその他の適当
なラバーコーティングを有する鉄またはステンレス製の
金属薄板により形成されており、盲プラグが通る開口周
縁にはビードが形成されている。
ラグ座面やボス座面の加工精度に影響されることなくシ
ールでき、簡単に盲プラグの取付け、取外しを行うこと
ができと共に、耐薬品性が高く、しかも安価な転造品の
盲プラグを使用できる盲プラグシールワッシャを提供す
ることにある。 【解決手段】 内燃機関のシリンダーブロックおよび／
またはシリンダーヘッドの潤滑油通路および／または冷
却水通路の通路開口端に使用される盲プラグのためのシ
ールワッシャであり、両面にＮＢＲまたはその他の適当
なラバーコーティングを有する鉄またはステンレス製の
金属薄板により形成されており、盲プラグが通る開口周
縁にはビードが形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は内燃機関のシリンダ
ーブロックやシリンダーヘッドの潤滑油通路や冷却水通
路の通路開口端と盲プラグとの間に介在される盲プラグ
シールワッシャに関するものである。
ーブロックやシリンダーヘッドの潤滑油通路や冷却水通
路の通路開口端と盲プラグとの間に介在される盲プラグ
シールワッシャに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】内燃機関のシリンダーブロックやシリン
ダーヘッドの潤滑油通路や冷却水通路の通路開口端を閉
鎖するために用いられる盲プラグは、使用中における緩
みを防止するために、高い軸力で取り付けることが必要
であった。一方、盲プラグと通路開口端との間をシール
することが必要であるが、相対的にシール効果の優れた
ソフトワッシャはこの高い軸力によって破壊されてしま
うために使用することができない。
ダーヘッドの潤滑油通路や冷却水通路の通路開口端を閉
鎖するために用いられる盲プラグは、使用中における緩
みを防止するために、高い軸力で取り付けることが必要
であった。一方、盲プラグと通路開口端との間をシール
することが必要であるが、相対的にシール効果の優れた
ソフトワッシャはこの高い軸力によって破壊されてしま
うために使用することができない。
【０００３】そのため、厚さ１mm程度の銅またはアルミ
ニウムのような軟質の金属ワッシャを盲プラグのボス座
面とプラグ座面との間に介在させて取り付け、ボス座面
やプラグ座面の加工粗さや傾斜によって生じる洩れを防
止するために、接着剤を充填して固定する手段が用いら
れていた。しかしながら、接着剤を用いて固着している
ため、盲プラグを取り外すためには盲プラグを穴明けし
て壊さねばならず、再使用を不可能にしてしまうもので
あった。更に、銅やアルミニウムのような軟質金属は相
対的に耐薬品性が乏しく、通路を流動する流体の種類に
よって使い分けしなければならず作業性を損なうもので
あった。
ニウムのような軟質の金属ワッシャを盲プラグのボス座
面とプラグ座面との間に介在させて取り付け、ボス座面
やプラグ座面の加工粗さや傾斜によって生じる洩れを防
止するために、接着剤を充填して固定する手段が用いら
れていた。しかしながら、接着剤を用いて固着している
ため、盲プラグを取り外すためには盲プラグを穴明けし
て壊さねばならず、再使用を不可能にしてしまうもので
あった。更に、銅やアルミニウムのような軟質金属は相
対的に耐薬品性が乏しく、通路を流動する流体の種類に
よって使い分けしなければならず作業性を損なうもので
あった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、高い軸力で
取り付けても破壊される虞がなく、プラグ座面やボス座
面の加工精度の高低に影響されることなくシールでき、
簡単に盲プラグの取付けおよび取外しを行うことができ
と共に、耐薬品性が高く、しかも安価な転造加工品の盲
プラグの使用を可能にする盲プラグシールワッシャを提
供しようとするものである。
取り付けても破壊される虞がなく、プラグ座面やボス座
面の加工精度の高低に影響されることなくシールでき、
簡単に盲プラグの取付けおよび取外しを行うことができ
と共に、耐薬品性が高く、しかも安価な転造加工品の盲
プラグの使用を可能にする盲プラグシールワッシャを提
供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による内燃機関の
シリンダーブロックやシリンダーヘッドの潤滑油通路や
冷却水通路の通路開口端に使用される盲プラグのための
盲プラグシールワッシャは、両面にラバーコーティング
を有する鉄またはステンレス製の金属薄板により形成さ
れ、そして、盲プラグが通る開口周縁にはビードが形成
される。これにより、本発明の盲プラグシールワッシャ
は、ボス座面やプラグ座面の傾斜に対してもビードを備
えることによって発生されるばね性によって吸収し、シ
ール性を確保する。
シリンダーブロックやシリンダーヘッドの潤滑油通路や
冷却水通路の通路開口端に使用される盲プラグのための
盲プラグシールワッシャは、両面にラバーコーティング
を有する鉄またはステンレス製の金属薄板により形成さ
れ、そして、盲プラグが通る開口周縁にはビードが形成
される。これにより、本発明の盲プラグシールワッシャ
は、ボス座面やプラグ座面の傾斜に対してもビードを備
えることによって発生されるばね性によって吸収し、シ
ール性を確保する。
【０００６】本発明の盲プラグシールワッシャは、金属
薄板の両面のラバーコーティングをＮＢＲで作成するこ
ともできる。
薄板の両面のラバーコーティングをＮＢＲで作成するこ
ともできる。
【０００７】上述の如く構成される本発明の盲プラグシ
ールワッシャは、従来のように接着剤を併用することな
く、慣用の金属ワッシャを用いてねじ止めする場合と同
様に盲プラグと共に高い軸力で取り付けられ、ビードに
よって両者の間のシールを行う。このとき、プラグ座面
およびボス座面の面粗度は金属薄板の両面に付着された
ラバーコーティングによって確実に吸収され、洩れが生
ずるのを防止する。これにより、プラグ座面の加工精度
を相対的に粗く設定することが可能となるだけでなく、
加工精度が劣るがより安価な転造品を盲プラグとして使
用することもまた可能となる。
ールワッシャは、従来のように接着剤を併用することな
く、慣用の金属ワッシャを用いてねじ止めする場合と同
様に盲プラグと共に高い軸力で取り付けられ、ビードに
よって両者の間のシールを行う。このとき、プラグ座面
およびボス座面の面粗度は金属薄板の両面に付着された
ラバーコーティングによって確実に吸収され、洩れが生
ずるのを防止する。これにより、プラグ座面の加工精度
を相対的に粗く設定することが可能となるだけでなく、
加工精度が劣るがより安価な転造品を盲プラグとして使
用することもまた可能となる。
【０００８】ラバーコーティングにＮＢＲを用いること
で耐薬品性が高まり、それにより、盲プラグの取付け時
に、従来におけるような盲プラグシールワッシャの材質
による使い分けを行う必要がなくなり、作業性をより一
層高めることが可能となる。加えて、本質的にビードに
よってシールを行うことになるため、金属薄板の板厚を
薄くすることができ、より確実なシールが可能となる。
で耐薬品性が高まり、それにより、盲プラグの取付け時
に、従来におけるような盲プラグシールワッシャの材質
による使い分けを行う必要がなくなり、作業性をより一
層高めることが可能となる。加えて、本質的にビードに
よってシールを行うことになるため、金属薄板の板厚を
薄くすることができ、より確実なシールが可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】図１に示すように、本発明の実施
例による盲プラグシールワッシャ１は、内燃機関のシリ
ンダーブロックやシリンダーヘッドの潤滑油通路や冷却
水通路の通路２の開口端に形成されたプラグ座面３と、
通路２の開口端に着脱自在に取り付けられる盲プラグ４
のボス座面５との間に介在されて両者間をシールするよ
うに使用される。
例による盲プラグシールワッシャ１は、内燃機関のシリ
ンダーブロックやシリンダーヘッドの潤滑油通路や冷却
水通路の通路２の開口端に形成されたプラグ座面３と、
通路２の開口端に着脱自在に取り付けられる盲プラグ４
のボス座面５との間に介在されて両者間をシールするよ
うに使用される。
【００１０】盲プラグシールワッシャ１は、図２に示す
ように、その両面にラバーコーティング６を有する金属
薄板７により形成される。盲プラグシールワッシャ１の
内方には盲プラグ４を挿脱自在に通過させるための開口
８が形成されており、そして開口８の周縁にはビード９
が開口８を囲繞するよう形成される。
ように、その両面にラバーコーティング６を有する金属
薄板７により形成される。盲プラグシールワッシャ１の
内方には盲プラグ４を挿脱自在に通過させるための開口
８が形成されており、そして開口８の周縁にはビード９
が開口８を囲繞するよう形成される。
【００１１】ラバーコーティング６は耐熱性および耐薬
品性に優れた弾性材料であればどのようなものも摘要可
能であるが、より過酷な使用条件であるシリンダーヘッ
ドガスケットにも使用されているニトリルブチルゴム
（以下、「ＮＢＲ」と云う。）が好ましい。また、金属
薄板７は耐熱性および耐薬品性に優れた発条性材料であ
ればどのようなものも摘要可能であるが、加工性や材料
コスト等の観点から鉄またはステンレスを用いるのが好
ましい。
品性に優れた弾性材料であればどのようなものも摘要可
能であるが、より過酷な使用条件であるシリンダーヘッ
ドガスケットにも使用されているニトリルブチルゴム
（以下、「ＮＢＲ」と云う。）が好ましい。また、金属
薄板７は耐熱性および耐薬品性に優れた発条性材料であ
ればどのようなものも摘要可能であるが、加工性や材料
コスト等の観点から鉄またはステンレスを用いるのが好
ましい。
【００１２】ビード９の形状は、図示の場合、ハーフビ
ードの形状で示されているが、フルビードまたはその他
のビード形状にも形成できる。一方、ビード９の本数に
ついては、図示の場合、１本のみ示されているが、作成
される盲プラグシールワッシャの寸法形状、盲プラグに
よって加えられる締付圧、通路内の内圧等の要因によっ
て、ビードの高さおよび幅と共に適宜に選定される。
ードの形状で示されているが、フルビードまたはその他
のビード形状にも形成できる。一方、ビード９の本数に
ついては、図示の場合、１本のみ示されているが、作成
される盲プラグシールワッシャの寸法形状、盲プラグに
よって加えられる締付圧、通路内の内圧等の要因によっ
て、ビードの高さおよび幅と共に適宜に選定される。
【００１３】上述の如く構成される本発明の盲プラグシ
ールワッシャのシール効果について確認するために次の
ような実験を行った。
ールワッシャのシール効果について確認するために次の
ような実験を行った。
【００１４】表１の左欄に示すように、０.０２５mmの
厚さのＮＢＲコーティングを各面にそれぞれ有する０.
２５mmの板厚の鉄板およびステンレス板を用いてハーフ
ビードおよびフルビードをそれぞれ有する盲プラグシー
ルワッシャを各１０枚作成した（試料群１〜４）。比較
のために、０.０２５mmのＮＢＲコーティングを両面に
有する０.２５mmの板厚の鉄板およびステンレス板を用
いてビードのない盲プラグシールワッシャを同様に各１
０枚作成すると共に（試料群５および６）、コーティン
グのない０.２５mm厚の鉄板およびステンレス板を用い
てフルビードを有する盲プラグシールワッシャをまた同
様に各１０枚作成した（試料群７および８）。従来技術
例として、１.０mmの板厚の銅板およびアルミニウム板
を用いて、ビードのない盲プラグシールワッシャを同様
に各１０枚作成した（試料群９および１０）。
厚さのＮＢＲコーティングを各面にそれぞれ有する０.
２５mmの板厚の鉄板およびステンレス板を用いてハーフ
ビードおよびフルビードをそれぞれ有する盲プラグシー
ルワッシャを各１０枚作成した（試料群１〜４）。比較
のために、０.０２５mmのＮＢＲコーティングを両面に
有する０.２５mmの板厚の鉄板およびステンレス板を用
いてビードのない盲プラグシールワッシャを同様に各１
０枚作成すると共に（試料群５および６）、コーティン
グのない０.２５mm厚の鉄板およびステンレス板を用い
てフルビードを有する盲プラグシールワッシャをまた同
様に各１０枚作成した（試料群７および８）。従来技術
例として、１.０mmの板厚の銅板およびアルミニウム板
を用いて、ビードのない盲プラグシールワッシャを同様
に各１０枚作成した（試料群９および１０）。
【００１５】これらの盲プラグシールワッシャを用い
て、転造加工および切削加工により作成された盲プラグ
４を、図３に示すように、０°と０.１２°の傾斜角θ
をそれぞれ有するプラグ座面３に６.０kg-mの締付トル
クでそれぞれ取り付け、通路２の内圧を上昇させ、シー
ル洩れ開始時における通路２の内圧を計測することによ
ってシール限界圧を測定した。通路２の内圧は、通路２
が水系の通路であるとき、ラジエーターキャップ作動圧
が１.８kgf／cm2であり、最大でも６kgf／cm2程度であ
り、そして油系の通路であるとき、通常作動時の圧力が
４〜６kgf／cm2、緊急作動時の最大圧力が１５kgf／cm2
程度あることから、０〜２５kgf／cm2まで変化させて実
験を行った。
て、転造加工および切削加工により作成された盲プラグ
４を、図３に示すように、０°と０.１２°の傾斜角θ
をそれぞれ有するプラグ座面３に６.０kg-mの締付トル
クでそれぞれ取り付け、通路２の内圧を上昇させ、シー
ル洩れ開始時における通路２の内圧を計測することによ
ってシール限界圧を測定した。通路２の内圧は、通路２
が水系の通路であるとき、ラジエーターキャップ作動圧
が１.８kgf／cm2であり、最大でも６kgf／cm2程度であ
り、そして油系の通路であるとき、通常作動時の圧力が
４〜６kgf／cm2、緊急作動時の最大圧力が１５kgf／cm2
程度あることから、０〜２５kgf／cm2まで変化させて実
験を行った。
【００１６】ここにおいて、切削加工により作成した盲
プラグ４を使用することは、内燃機関の性能向上に対し
て機能的に作用するものではない盲プラグに、転造加工
品に比べて約２.５〜３倍高価なものを使用することを
意味し、また、プラグ座面３の傾斜角θが０°となるよ
うに加工することは、今日のＮＣ加工機器によっても極
めて困難であり、単にコストの上昇を引き起こすだけで
なく、決して実際的ではないことに留意されたい。
プラグ４を使用することは、内燃機関の性能向上に対し
て機能的に作用するものではない盲プラグに、転造加工
品に比べて約２.５〜３倍高価なものを使用することを
意味し、また、プラグ座面３の傾斜角θが０°となるよ
うに加工することは、今日のＮＣ加工機器によっても極
めて困難であり、単にコストの上昇を引き起こすだけで
なく、決して実際的ではないことに留意されたい。
【００１７】盲プラグ４が転造加工品であるときの実験
結果を別表１の中欄に、盲プラグ４が切削加工品である
ときの実験結果を別表１の右欄にそれぞれ示す。なお、
表中の「＜２５」は、通路２の内圧が最大圧力である２
５kgf／cm2になってもシール洩れが生じなかったことを
意味しており、また、平均値の計算におけるこの場合の
シール限界圧の値は「２５kgf／cm2」として計算した。
結果を別表１の中欄に、盲プラグ４が切削加工品である
ときの実験結果を別表１の右欄にそれぞれ示す。なお、
表中の「＜２５」は、通路２の内圧が最大圧力である２
５kgf／cm2になってもシール洩れが生じなかったことを
意味しており、また、平均値の計算におけるこの場合の
シール限界圧の値は「２５kgf／cm2」として計算した。
【００１８】この結果、従来品（試料群９および１０）
は、アルミニウム製の盲プラグシールワッシャを、切削
加工された盲プラグ、すなわち、高価な盲プラグ４を用
いて、傾斜角θが０°のプラグ座面、すなわち、極めて
高い加工精度で加工されたプラグ座面３に使用する場合
を除き、通路２の通常作動時の圧力以下でシール洩れを
生じるものであり、前述した接着剤の充填を不可欠とす
るものであることが判明した。
は、アルミニウム製の盲プラグシールワッシャを、切削
加工された盲プラグ、すなわち、高価な盲プラグ４を用
いて、傾斜角θが０°のプラグ座面、すなわち、極めて
高い加工精度で加工されたプラグ座面３に使用する場合
を除き、通路２の通常作動時の圧力以下でシール洩れを
生じるものであり、前述した接着剤の充填を不可欠とす
るものであることが判明した。
【００１９】一方、比較品（試料群５〜８）は、そのほ
とんどが通路の通常作動時の圧力以上でも使用可能であ
り、また、高価な切削加工された盲プラグ４を用いて、
極めて高い加工精度で加工されたプラグ座面３（傾斜角
θが０°）に使用する場合、通路２の内圧が最大になっ
てもシール洩れを生じることはない。しかしながら、安
価な転造加工品の盲プラグを使用する場合、通路２の最
大圧力以下でシール洩れを生じるものもあることから、
必ずしも常に確実にシールできるとはいえず、信頼性が
不足するものであることが判明した。
とんどが通路の通常作動時の圧力以上でも使用可能であ
り、また、高価な切削加工された盲プラグ４を用いて、
極めて高い加工精度で加工されたプラグ座面３（傾斜角
θが０°）に使用する場合、通路２の内圧が最大になっ
てもシール洩れを生じることはない。しかしながら、安
価な転造加工品の盲プラグを使用する場合、通路２の最
大圧力以下でシール洩れを生じるものもあることから、
必ずしも常に確実にシールできるとはいえず、信頼性が
不足するものであることが判明した。
【００２０】これに対し、本発明の盲プラグシールワッ
シャ（試料群１〜４）は、盲プラグ４が転造加工品であ
るか切削加工品であるかに関係なく、かつ、取り付けら
れるプラグ座面３の加工精度の高低に関係なく、通路２
の内圧が最大になってもシール洩れを生じることはな
く、常に確実にシールを行うことができるものであるこ
とが判明した。
シャ（試料群１〜４）は、盲プラグ４が転造加工品であ
るか切削加工品であるかに関係なく、かつ、取り付けら
れるプラグ座面３の加工精度の高低に関係なく、通路２
の内圧が最大になってもシール洩れを生じることはな
く、常に確実にシールを行うことができるものであるこ
とが判明した。
【００２１】上述の実験からも明らかな如く、本発明に
よれば、両面にラバーコーティングを有する鉄またはス
テンレス製の金属薄板により形成されることにより、高
い軸力で取り付けても破壊される虞はまったくなく、ま
た、盲プラグが通る開口周縁にビードを形成することに
より発生されるばね性によって、プラグ座面やボス座面
の加工精度の高低に影響されることなく確実にシールで
きると共に、安価な転造加工品の盲プラグを使用するこ
とができるものである。加えて、従来におけるような接
着剤の使用を必要としないため、簡単に盲プラグの取付
けおよび取外しを行うことができ、しかも耐薬品性の高
い盲プラグシールワッシャを作成できるものである。
よれば、両面にラバーコーティングを有する鉄またはス
テンレス製の金属薄板により形成されることにより、高
い軸力で取り付けても破壊される虞はまったくなく、ま
た、盲プラグが通る開口周縁にビードを形成することに
より発生されるばね性によって、プラグ座面やボス座面
の加工精度の高低に影響されることなく確実にシールで
きると共に、安価な転造加工品の盲プラグを使用するこ
とができるものである。加えて、従来におけるような接
着剤の使用を必要としないため、簡単に盲プラグの取付
けおよび取外しを行うことができ、しかも耐薬品性の高
い盲プラグシールワッシャを作成できるものである。
【００２２】
【表１】
【図１】本発明の実施例による盲プラグシールワッシャ
の使用状態を示す部分断面図である。
の使用状態を示す部分断面図である。
【図２】本発明の実施例による盲プラグシールワッシャ
を模式的に示す拡大部分断面図である。
を模式的に示す拡大部分断面図である。
【図３】本発明における実験例を説明するための模式的
な拡大部分断面図である。
な拡大部分断面図である。
１ 盲プラグシールワッシャ ２ 通路 ３ プラグ座面 ４ 盲プラグ ５ ボス座面 ６ ラバーコーティング ７ 金属薄板 ８ 開口 ９ ビード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山口 敏之 神奈川県厚木市岡津古久560−２ 日産自 動車株式会社内 (72)発明者 平岡 豊毅 神奈川県横浜市鶴見区大黒町６番１号 日 産自動車株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 内燃機関のシリンダーブロックおよび／
またはシリンダーヘッドの潤滑油通路および／または冷
却水通路の通路開口端に使用される盲プラグのための盲
プラグシールワッシャであって、両面にラバーコーティ
ングを有する鉄またはステンレス製の金属薄板により形
成され、盲プラグが通る開口周縁にはビードが形成され
ることにより、ボス座面やプラグ座面の傾斜に対しても
ビードを備えることによって発生されるばね性によって
吸収し、シール性を確保することを特徴とする盲プラグ
シールワッシャ。 - 【請求項２】 前記ラバーコーティングはＮＢＲである
ことを特徴とする請求項１記載の盲プラグシールワッシ
ャ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11591098A JPH11294437A (ja) | 1998-04-13 | 1998-04-13 | 内燃機関の盲プラグシールワッシャ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11591098A JPH11294437A (ja) | 1998-04-13 | 1998-04-13 | 内燃機関の盲プラグシールワッシャ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11294437A true JPH11294437A (ja) | 1999-10-26 |
Family
ID=14674246
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11591098A Pending JPH11294437A (ja) | 1998-04-13 | 1998-04-13 | 内燃機関の盲プラグシールワッシャ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11294437A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003343617A (ja) * | 2002-05-24 | 2003-12-03 | Shimano Inc | 自転車構成部品用ロック部材 |
| JP2007078094A (ja) * | 2005-09-15 | 2007-03-29 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | プラグ構造 |
| JP2008202770A (ja) * | 2007-02-23 | 2008-09-04 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | ワッシャ及びその製造方法 |
| JP2016217118A (ja) * | 2015-05-18 | 2016-12-22 | 株式会社サンリツ | マンホール周壁の継目構造 |
-
1998
- 1998-04-13 JP JP11591098A patent/JPH11294437A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003343617A (ja) * | 2002-05-24 | 2003-12-03 | Shimano Inc | 自転車構成部品用ロック部材 |
| JP2007078094A (ja) * | 2005-09-15 | 2007-03-29 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | プラグ構造 |
| JP2008202770A (ja) * | 2007-02-23 | 2008-09-04 | Nissan Diesel Motor Co Ltd | ワッシャ及びその製造方法 |
| JP4674870B2 (ja) * | 2007-02-23 | 2011-04-20 | Ｕｄトラックス株式会社 | ワッシャの製造方法 |
| JP2016217118A (ja) * | 2015-05-18 | 2016-12-22 | 株式会社サンリツ | マンホール周壁の継目構造 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6682080B2 (en) | Cylinder head gasket | |
| EP1582782B1 (en) | Metal gasket | |
| JP6709256B2 (ja) | インタンク変速機オイル冷却器用金属シールフィッティング組立体および熱交換器組立体 | |
| JP3745625B2 (ja) | シリンダヘッドガスケット | |
| US7665741B2 (en) | Laminate-type gasket | |
| KR20020012487A (ko) | 헤드 개스킷 | |
| US20140333036A1 (en) | Metallic flat gasket | |
| JP5194002B2 (ja) | ガスケット | |
| EP3428488A1 (en) | Gasket and sealing device | |
| EP0494801A1 (en) | Internal combustion engine and metallic gasket for use therein | |
| JP4327264B2 (ja) | 金属製支持体を備えたラジアルシール | |
| JPH11294437A (ja) | 内燃機関の盲プラグシールワッシャ | |
| US7753378B2 (en) | Cylinder head gasket | |
| EP0267760A1 (en) | Vessel with sealed aperture | |
| EP3236113A1 (en) | Improvements in or relating to metal-to-metal sealing | |
| EP1306588B1 (en) | Metal gasket with partial coating | |
| US5199723A (en) | Steel laminate gasket with seal protecting member | |
| US5921558A (en) | High recovery combustion seal gasket | |
| JPH08285080A (ja) | シリンダーヘッドガスケット | |
| CA2670191C (en) | Cylinder head gasket | |
| EP0486150A2 (en) | Steel laminate gasket with seal protecting member | |
| EP0431227B1 (en) | A steel laminate gasket | |
| JP2001074145A (ja) | 回転軸シール | |
| JP2010090945A (ja) | シリンダヘッドガスケット | |
| JP2000161499A (ja) | 回転軸シール |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Effective date: 20050401 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20070830 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080618 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20081021 |