JP2007062517A - 車輪 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 シャフト5が嵌合されると共に、外周面に外側へ突出する突部14が形成された軸受け筒部10と、軸受け筒部10の外周面を周回するように形成された弾力性を有する内径クッション部11と、内径クッション部11の外周面に周回して配置されると共に、周方向に沿って間欠的に貫通孔20が形成された外径タイヤ受けリブ12と、外径タイヤ受けリブ12の外周面に周回して配置され、内径クッション部11とは貫通孔20を介して一体化された弾性力を有する外径タイヤ部13とを備えた。
【選択図】 図3
Description
5 シャフト
10 軸受け筒部
11 内径クッション部
12 外径タイヤ受けリブ
13 外径タイヤ部
14 突部
15 立ち上がり部
16 翼部
17 穴
20 貫通孔
30 車輪
31 軸受け筒部
32 突部
33 外径タイヤ受けリブ
Claims (6)
- シャフトが嵌合されると共に、外周面に外側へ突出する突部が形成された軸受け筒部と、
前記軸受け筒部の外周面を周回するように形成された弾力性を有する内径クッション部と、
前記内径クッション部の外周面に周回して配置されると共に、周方向に沿って間欠的に貫通孔もしくは切り欠きが形成された外径タイヤ受けリブと、
前記外径タイヤ受けリブの外周面に周回して配置され、前記内径クッション部とは前記貫通孔若しくは切り欠きを介して一体化された弾性力を有する外径タイヤ部と、
を備えたことを特徴とする車輪。 - 前記突部は、前記軸受け筒部の外周面より外側へ突出する立ち上がり部と、この立ち上がり部の端部より直角方向に突出する翼部とが一体成形されてなることを特徴とする請求項1記載の車輪。
- 前記突部には、穴が形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の車輪。
- 前記貫通孔もしくは切り欠きは、円形、楕円形、矩形であることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の車輪。
- 前記内径クッション部と前記外径タイヤ部とは、発泡ポリウレタン樹脂でなることを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか一項に記載の車輪。
- 前記内径クッション部と前記外径タイヤ部とは、異なる材料でなることを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか一項に記載の車輪。
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