JP2007024031A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】機関停止時の吸気弁24の温度を取得する吸気弁温度取得手段と、機関停止から機関再始動までの経過時間tを取得する経過時間取得手段と、各気筒において、機関停止中の吸気弁24の開閉状態を取得する開閉状態取得手段と、少なくとも機関停止時の吸気弁24の温度、経過時間t、及び吸気弁24の開閉状態に基づいて、機関再始動時に各気筒の吸気弁24の温度を推定する吸気弁温度推定手段と、を備える。
【選択図】図4
Description
図1は、本発明の一実施形態に係る内燃機関の制御装置及びその周辺の構造を説明するための図である。図1のシステムは内燃機関10を備えており、内燃機関10には吸気通路12および排気通路14が連通している。
Qcomb=qcomb×(Tc―Tv)
Qair=qair×(Tv―Ta)
qair=aair×Aair
aair=(λ/D)×Nu=(λ/D)×(0.023Pr(1/3)×Re0.8)
Re=(Pm×U×D)/(μ×R×Ta)
Qseat=qseat×(Tv―Tw)
qseat=aseat×Aseat
(1/aseat)=Rseat+1/(Khead×hhead)
Qfuel=qfuel×(Tv―Tf)+hfuel
Qfuel=Mvapv×{H+Cfv×(Tv−Tfv)}
Mvapv=av×(M−Mvap)
Tfv=(Tfd×M×Cfv−Mvap×H)/(M−Mvap)
mv・Cv・(dTv/dt)=qcomb・(Tc−Tv)−(qseat・(Tv−Tw)+qair・(Tv−Ta)+qfuel・(Tv−Tf)+hfuel) ・・・(1’)
mv・Cv・(dTv/dt)=−(qcomb+qseat+qair+qfuel)・Tv+qcomb・Tc+qseat・Tw+qair・Ta+qfuel・Tf+hfuel ・・・(2)
t=(A/B)・log[(Tv(t)−Tv_s)/(Tv(0)−Tv_s)] ・・・(4)
(4)式において、Tv_s=−C/Bである。
(B/A)・t=log[(Tv(t)−Tv_s)/(Tv(0)−Tv_s)]
・・・(4’)
(Tv(t)−Tv_s)/(Tv(0)−Tv_s)=exp[(B/A)・t]
・・・(4”)
Tv(t)=(Tv(0)−Tv_s)・exp[(B/A)・t]+Tv_s
・・・(5)
但し、(5)式において、Tv_s=−C/Bである。
q’air=a’air×Aair
a’air=(λ/D)Nu’
Nu’=E(constant)
Tv(t)=(Tv(0)−Tv_s)・exp[((q’air・Tv)/(mv・Cv))・t]+Tv_s ・・・(5’)
但し、(5’)式において、Tv_s=−Ta/Tvである。
mv・Cv・(dTv/dt)=−(qseat+q’air)・Tv+qseat・Tw+q’air・Ta ・・・(2”)
Tv(t)=(Tv(0)−Tv_s)・exp[((−(qseat+q’air)・Tv)/(mv・Cv))・t]+Tv_s
・・・(5”)
但し、(5”)式において、Tv_s=(qseat・Tw+q’air・Ta)/(qseat+q’air)・Tvである。
次に、本発明の実施の形態2について説明する。実施の形態2のシステムの基本的な構成は、実施の形態1で説明した図1の構成と同様である。実施の形態2では、燃料の噴射角度を可変できるように燃料噴射弁20が構成されている。
次に、本発明の実施の形態3について説明する。実施の形態3のシステムの基本的な構成は、実施の形態1で説明した図1の構成と同様である。実施の形態3においても、実施の形態2と同様に、燃料の噴射角度を可変できるように燃料噴射弁20が構成されている。
24 吸気弁
20 インジェクタ
40 ECU
Claims (5)
- 機関停止時の吸気弁の温度を取得する吸気弁温度取得手段と、
機関停止から機関再始動までの経過時間を取得する経過時間取得手段と、
各気筒において、機関停止中の吸気弁の開閉状態を取得する開閉状態取得手段と、
少なくとも前記機関停止時の吸気弁の温度、前記経過時間、及び前記吸気弁の開閉状態に基づいて、機関再始動時に各気筒の吸気弁の温度を推定する吸気弁温度推定手段と、
を備えたことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記吸気弁温度推定手段は、前記吸気弁の開閉状態に応じた伝熱量の変化を考慮して前記吸気弁の温度を推定することを特徴とする請求項1記載の内燃機関の制御装置。
- 推定した各気筒の前記吸気弁の温度に基づいて、各気筒の燃料噴射量を制御する燃料噴射量制御手段を更に備えたことを特徴とする請求項1又は2記載の内燃機関の制御装置。
- 推定した各気筒の前記吸気弁の温度に基づいて、燃料噴射弁からの燃料噴射角度を制御する燃料噴射角度制御手段を更に備えたことを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関の制御装置。
- 推定した前記吸気弁の温度が所定値を越えている場合は、前記燃料噴射角度を小さくすることを特徴とする請求項4記載の内燃機関の制御装置。
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